Olipas taas asiallinen ja informatiivinen video! 👍 Alussa kun mainitsit, että sinulla on ollut 1.9 Ducaton alustalla matkailuauto, niin minulla myös, ja sen kaikki 66 kW. Itku meinasi tulla Norjan vuoristossa 😅
Itellä pösö j5 matkis 54kw moottorilla. Itku tuli norjan vuoristossa nykyään nappiflekti jos seuraava reissu menis ilman kuumotuksia. Ja laturi meinas tippua tielle 😵💫. kotona enää yhdellä pultilla kiinni, kyllä se hihna kitisi jo aikalailla kilpisjärven kohdalla....
@@mikkotarvainen6347 hehe! Lankomiehellä on sellainen Pösön alustainen matkis myös, ja aikoinaan sitä monta kertaa lainasin ennenkuin ostin oman. Nykyään ajan sellaisella, jossa on 2008 Transit alusta 2.4 koneella, takavedolla ja paripyörillä. Hemmetin tasaista kyytiä sillä saa, ja nousee mäen kuin mäen kakistelematta.
Tää olikin ihan peruskauraa, mutta toimenpiteet hyvin kerrottuna👌. Omassa 2012 Renöössä UCH:n yksi pinni ei lähetä vas jarruvalolle täkyä. Uuden UCH:n ohjelmoinnin kustannusten pelko😢 pisti tekemään vaihtoehtoisen korjauksen. Kun itselläni ei oo kamoja/osaamista UCH:n koodaamiseen..
Meillä tuli Masterin alustalla olevaan Adriaan sama vika Lapin-reissulla. Adrialla ovat fiksusti laittaneet lämmönvaihtimen letkut niin, että ne makaavat koneen päällä. Kukaan ei arvaa mitä käy, kun letkukiristimen lirpuke on ahtoputkea vasten ja se korissa kiinni oleva vesiletku ja koneessa kiinni oleva ahtoputki humppaavat eri tahtia ajossa. Helpohko vika, mutta en ottanut 15tkm ajettuun autoon diagnostiikkalaitteita mukaan, enkä isommin työkalujakaan. Eihän noissa ole kantavuutta raahata omaa korjaamoa mukana. Kyllä vitutti körötellä kotiin moottorivalon palaessa melko tuoreen auton kojetaulussa. 165 hepasta oli varmaan se 65 jäljellä 😅
Minulla oli vuosia sitten Peugeot Expert, jossa samaten tuo haitari meni poikki eli matalilla kierroksilla kulki tasaisesti, mutta kun antoi kaasua (ja ahtopaine nousi), putken päitten väli suureni ja paine laski, eikä kone saanut polttoainetta. Ensin tilapäinen teippaus, jotta voi ajaa ja uusi putki tilaukseen (Citikan putki oli yllättäen jonkin verran kalliimpi kuin Peugeotin;olisin olettanut toisin päin). Uusi putki paikalleen ja homma hoidettu.
Itte oon aine painepuolenviat hakenu paineella. koska joskus voi olla niin ettävaatii moottorin liikkeen(esimkiihdytys kuorma) että vuotaa janäin olen aina luottanut enemmän paineeseen. mutta onhan tää toki nopeempaa sillo kun se löytää tien ulos varsinkaan kun toistapäätä ei tarvi tukkia.
justiin näin, joskus nopean arvion saan kun heitän vaan ahtoletkun alkupäähän paineen ja annan mennä imusarjaan suoraan niin sillä saa suurinpiirteisen arvion tilanteesta.
Toi on noissa harmittava tyyppivika. Muutenhan noissa ei oo oikein mitään vikaa 😊 muutamia hiukkassuodattimia on mennyt adblue versioissa tukkoon kun annosteluventtiili tukkinut sen hiukkassuodatin osan yhdistelmäkatalysaattorista on kuulemma normaalistikkin niissä aika kova adbluen kulutus n. 10litraa per 2-3tuhatta kilometriä.
Tässä on loputon työmaa autokorjaamoille, Suomi taisi olla kärkimaita matkailuautojen lukumäärissä. Ja suurin osa näitä Iveco-Fiat-tekniikalla olevia. Itse odotan perushuoltovideota, missä tunkkaatte näistä ducatoista umpiruostuneita sade- ym. nesteiden hapertamia hehkuja irti. 😅
@@hubonauto5674 tuo juuri, joku AutoJerry on täynnä tarjouspyyntöjä kuvauksella "yksi hehku poikki, yksi vääntynyt". Muumi sanoisi että onpa ... työmaa.
Launchin ja topdonin softa sama mutta mallista riippuen ominaisuudet vaihtelee ja eri raudat käytössä. Edullisimmasta päästä ammattivehkeistä. Katso tän päivänen toinen video, siinä alle 200e topdoni käytössä niin näet voisiko olla sulle sellainen sopiva.
@@veli-mattiniemela9795 Tiedän yhen keissin että maahantuoja osti auton takaisin kun ei saanut korjattua. Oli tuliterä vw golf jossa ongelmaa heti uudesta alkaen. Takuuseen vaihettiin ECU:t, johtosarjat jne ja ei tullut kuntoo. Lopulta tarjosivat rivistä toista golffia että ota tuo.
@@DuBstep115 eI se uuden tekeminen aina mene putkeen. Ajoin puolivuotiasta pakua, jätti tielle. Odotellessa lueskelin huoltohistoriaa, ollut 12 kertaa takuukorjauksessa. Tiskillä kaverilla oli puhelu kesken jonnekin, kyseli miten erittelee takuurempan, jossa kaikki polttoaineosat vaihdettu tankin korkkia lukuunottamatta!
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Olipas taas asiallinen ja informatiivinen video! 👍
Alussa kun mainitsit, että sinulla on ollut 1.9 Ducaton alustalla matkailuauto, niin minulla myös, ja sen kaikki 66 kW. Itku meinasi tulla Norjan vuoristossa 😅
Haha kyllä se oli mahtavaa kun tuli pitkä ylämäki vastaan 😂
Itellä pösö j5 matkis 54kw moottorilla. Itku tuli norjan vuoristossa nykyään nappiflekti jos seuraava reissu menis ilman kuumotuksia. Ja laturi meinas tippua tielle 😵💫. kotona enää yhdellä pultilla kiinni, kyllä se hihna kitisi jo aikalailla kilpisjärven kohdalla....
@@mikkotarvainen6347 hehe! Lankomiehellä on sellainen Pösön alustainen matkis myös, ja aikoinaan sitä monta kertaa lainasin ennenkuin ostin oman. Nykyään ajan sellaisella, jossa on 2008 Transit alusta 2.4 koneella, takavedolla ja paripyörillä. Hemmetin tasaista kyytiä sillä saa, ja nousee mäen kuin mäen kakistelematta.
Onse vaan huippu juttu, nitä duunia teette!
Kiitoksia. Mukavaa viikonloppua 😊
Tää olikin ihan peruskauraa, mutta toimenpiteet hyvin kerrottuna👌.
Omassa 2012 Renöössä UCH:n yksi pinni ei lähetä vas jarruvalolle täkyä. Uuden UCH:n ohjelmoinnin kustannusten pelko😢 pisti tekemään vaihtoehtoisen korjauksen. Kun itselläni ei oo kamoja/osaamista UCH:n koodaamiseen..
Seppä hoiti jälleen homman nohevasti ja duca tuli tikkiin 🙂
Meillä tuli Masterin alustalla olevaan Adriaan sama vika Lapin-reissulla. Adrialla ovat fiksusti laittaneet lämmönvaihtimen letkut niin, että ne makaavat koneen päällä. Kukaan ei arvaa mitä käy, kun letkukiristimen lirpuke on ahtoputkea vasten ja se korissa kiinni oleva vesiletku ja koneessa kiinni oleva ahtoputki humppaavat eri tahtia ajossa.
Helpohko vika, mutta en ottanut 15tkm ajettuun autoon diagnostiikkalaitteita mukaan, enkä isommin työkalujakaan. Eihän noissa ole kantavuutta raahata omaa korjaamoa mukana. Kyllä vitutti körötellä kotiin moottorivalon palaessa melko tuoreen auton kojetaulussa. 165 hepasta oli varmaan se 65 jäljellä 😅
No nuo masterin ahtoputket nyt pysy muutenkaan kiinni.
Minulla oli vuosia sitten Peugeot Expert, jossa samaten tuo haitari meni poikki eli matalilla kierroksilla kulki tasaisesti, mutta kun antoi kaasua (ja ahtopaine nousi), putken päitten väli suureni ja paine laski, eikä kone saanut polttoainetta. Ensin tilapäinen teippaus, jotta voi ajaa ja uusi putki tilaukseen (Citikan putki oli yllättäen jonkin verran kalliimpi kuin Peugeotin;olisin olettanut toisin päin). Uusi putki paikalleen ja homma hoidettu.
Tuo on mukava kun oikeasti tutkitaan ja selvitetään vikaa. Ei vain arvalla ruveta uusia osia vaihtamaan👍
Todella hienoa työtä kun viat löytyy ja kulkuneuvot tulee kuntoon.
Kiitos Seppo!
Itte oon aine painepuolenviat hakenu paineella. koska joskus voi olla niin ettävaatii moottorin liikkeen(esimkiihdytys kuorma) että vuotaa janäin olen aina luottanut enemmän paineeseen. mutta onhan tää toki nopeempaa sillo kun se löytää tien ulos varsinkaan kun toistapäätä ei tarvi tukkia.
justiin näin, joskus nopean arvion saan kun heitän vaan ahtoletkun alkupäähän paineen ja annan mennä imusarjaan suoraan niin sillä saa suurinpiirteisen arvion tilanteesta.
Toi on noissa harmittava tyyppivika. Muutenhan noissa ei oo oikein mitään vikaa 😊 muutamia hiukkassuodattimia on mennyt adblue versioissa tukkoon kun annosteluventtiili tukkinut sen hiukkassuodatin osan yhdistelmäkatalysaattorista on kuulemma normaalistikkin niissä aika kova adbluen kulutus n. 10litraa per 2-3tuhatta kilometriä.
Tässä on loputon työmaa autokorjaamoille, Suomi taisi olla kärkimaita matkailuautojen lukumäärissä. Ja suurin osa näitä Iveco-Fiat-tekniikalla olevia.
Itse odotan perushuoltovideota, missä tunkkaatte näistä ducatoista umpiruostuneita sade- ym. nesteiden hapertamia hehkuja irti. 😅
Ei siitä kauaa ole kun tuli moinen remppa tehtyä. Siitä ikävä kyllä tein vaan lyhkäsen short videon. Poikkihan sieltä yksi pentele meni 😄
@@hubonauto5674 tuo juuri, joku AutoJerry on täynnä tarjouspyyntöjä kuvauksella "yksi hehku poikki, yksi vääntynyt". Muumi sanoisi että onpa ... työmaa.
😄
paljon on kehuttu sellaista diagnostiikka tablettia myös kuin TOPDON merkkinen, mutta kaikki noi kai aika samanlaisia ja törkeän hintaisia ovat 😪
Launchin ja topdonin softa sama mutta mallista riippuen ominaisuudet vaihtelee ja eri raudat käytössä. Edullisimmasta päästä ammattivehkeistä. Katso tän päivänen toinen video, siinä alle 200e topdoni käytössä niin näet voisiko olla sulle sellainen sopiva.
Onko teiltä lähteny yhtään autoa mistä vikaa ei ole saatu korjattua?
Ei varmaan saa sellaista tapahtua! Asiakas vie auton pian Simolammikolle ja se olis🥶
😂
On lähtenyt. Yleensä kyse ollut sellaisesta että vika on satunnainen eikä olla saatu vikaa päälle pajalla että oltas voitu paikantaa se.
@@veli-mattiniemela9795 Tiedän yhen keissin että maahantuoja osti auton takaisin kun ei saanut korjattua. Oli tuliterä vw golf jossa ongelmaa heti uudesta alkaen.
Takuuseen vaihettiin ECU:t, johtosarjat jne ja ei tullut kuntoo. Lopulta tarjosivat rivistä toista golffia että ota tuo.
@@DuBstep115 eI se uuden tekeminen aina mene putkeen. Ajoin puolivuotiasta pakua, jätti tielle. Odotellessa lueskelin huoltohistoriaa, ollut 12 kertaa takuukorjauksessa. Tiskillä kaverilla oli puhelu kesken jonnekin, kyseli miten erittelee takuurempan, jossa kaikki polttoaineosat vaihdettu tankin korkkia lukuunottamatta!