Passat TSI usado (2011-2015): analise do dono e comparações (Jetta Tsi, 118i 320i, A3)

[@rodstangret]

Depois do vídeo tive um audi a3 1.8t e um jetta tsi com kit premium, mas este fiquei apenas um mês devido a complicações judiciais sobre o veículo. Voltei para o Passat e estou muito mais feliz que com o Jetta.

[@zocazoca8443]

Rodrigo, boa noite, como faço para entrar em contato com você?

[@zocazoca8443]

Meu tel: [phone]

[@cristianfabiano832]

Top o vídeo, estava em dúvida entre o Jetta e o passat mais com esse vídeo vi que o passat é superior, vlw pelo vídeo !

[@abraaoferreira6155]

Fala pra mim as peças do passat são mais cara do que jetta ????

[@rodstangret]

@@abraaoferreira6155 Mesma coisa, muitas coisas iguais.. o que vai mudar são itens que não tenham no jetta, mas que você só vai considerar numa batida feia por exemplo. Tipo o banco refrigerado do passat, sensor de colisão, painel, faróis, painel (se estourar airbag), coisas do tipo. COisas rotineiras são iguais, óleo, filtros, pastilhas, amortecedores. Molas são diferentes, mas creio que preços pareceidos.

[@diegop.9622]

Eu tive um Passat 2013, o carro é excelente, é econômico, anda muito, bom de curva, confiável, bonito, ótimo acabamento, com certeza absoluta um dos melhores custo beneficio. A única questão é tomar cuidado mesmo com o câmbio que precisa ser trocado o óleo a cada 60 mil km se não me engano e o único problema recorrente do carro é a bomba da água que da problema em quase todos os motores EA888 da VW. Definitivamente eu recomendo de olhos fechados esse carro.

[@ctcontraterrorista]

água e aditivo orgânico têm que ser trocado a cada 2 ano no máximo ou a cada 40 mil km preventivamente senão dá pau em qualquer carro quem sofre é a bomba d'água, valvula termostatica e motor em ultimo caso.

[@wagnerfreire5447]

Carbonização tbm tem problema

[@rraymundini]

Parabéns, o melhor vídeo de um propetário de Passat que já vi... para quem está procurando um para comprar, ajuda muito seu vídeo, valeu brother, obrigado por compatilhar a experiência com o carro...

[@rodstangret]

Rodrigo Raymundini obrigado!!

[@kennedymendes4171]

Melhor video mesmo. Nos mínimos detalhes.

[@afonsosantos3120]

Obrigado, tirou todas minhas dúvidas.

[@tarciomachado1]

Comprei um 2011 com 46 mil Km ha 7 meses e ja rodei 22 mil km. Troquei o óleo do cambio DSG com 60 mil km e tive que trocar uma peca do AIRBAG R$ 4 mil reais. O carro e" sensacional vale cada centavo, recomendo demais. So" quem anda sabe o prazer que e' dirigir um carro desse.

[@rodstangret]

Não era a chave seletora do airbag? Cobraram mil reais na ccs, peguei no mercado livre por 80

[@alexandrematos1382]

Qual problema no airbag?

[@samuelcorrea6301]

O DSG 6 é o que presta, banhado a óleo e tal... Já o 7 não sei não hein, câmbio caixa seca em clima tropical geralmente dá problema. No mais o Passat é show... curto mais o Passat Variant.

[@01_brtcaue]

Bacana o vídeo, esse sábado estarei pegando meu B7 2011. Logo comento mais sobre ele, mas o vídeo foi decisivo para fechar a compra.

[@lucaslopes1951]

Comprei meu passat 2012 branco . Esse vídeo me ajudou muito . To a 3 meses com ele .

[@deio175sp]

Olá lucas, estou pensando em um também, talvez 2013. O que vc está achando? Dá pra usar gasolina comum? Já teve que fazer alguma revisão? Agradeço desde já!

[@lucaslopes1951]

O carro e maravilhoso pode comprar sem medo estou com ele 3 meses e um pouco quase 4. Só troquei as partilhas de freio traseira Corrêa do alternador . Uso sempre gasolina aditivada. Mais as vezes coloco Comum . Troquei tbm a junta da corrente de comando . E um vazamento crônico nos jetta e passat tsi mais de resto tudo tranquilo

[@deio175sp]

Legal Lucas, e na sua avaliação essas trocas tiveram um custo aceitável ou você achou caro?

[@lucaslopes1951]

deio175sp partilhas de freio traseira 150 reais já com a troca Correia do alternador 50 reais . A junta da tampa da correste foi 350 . Tudo com mão de obra a junta e o serviço . Tudo serviço barato na minha opinião. Até agora só alegria com a nave .

[@deio175sp]

show de bola, valeu!!!

[@alancosta8685]

parabéns e obrigado pelo video ajudou muito! Comprei o meu 2012 faz 2 meses, muito bem conservado. Fiz a revisão dos 70mil km na css Original VW em SJC, a revisão custou R$1390 (oleo, filtro, arrefecimento, limpeza do ar-condicionado, fluido de freio, etc). No mais troquei: 4 pastilhas de freio R$850, vazamento no magneto do cabeçote R$1700, bateria nova R$700, buchas da bandeja R$1400. Fiz td na css mas quem tiver um mecanico de confiança vai gastar pelo menos 30% menos.

[@dpssilva85]

O que seria esse vazamento no magneto do cabeçote?Sou de sjc também, o consumo na cidade é bom?

[@paulobarreto2916]

Rodrigo muito bom seu vídeo. Assistiria mais 20 minutos tranquilamente.
Você só ajudar eu confirmar ainda mais a minha escolha.
Abs e sucesso.

[@JairFahl]

Acabo de pegar um 2011 com 60 mil KM... carro excepcional!!! Fiz um remap e coloquei K&N. O carro ficou outro... recomendo.
Parabéns pelo video!!!

[@felipedeoliveira_]

Olá Jair pagou quanto pelo remap? E o K&N?

[@IngrisonSilva]

poxa,mano você fez um ótimo video,pena ter poucos videos sobre carro em seu canal, poderia dedicar um tempo extra a isso mano, você tem boa visão de carro, coisa que muitas pessoas escondem ou esquecem de dizer, esses detalhes que você ressalta em seus videos são ótimos parabéns, muita saúde e paz tmj man forte abraço.

[@guilhermediniz589]

Amigo tenho um a3 1.4 122hp com o mesmo câmbio que disse, quase 50 mil kms e nenhuma problema.
Muito rápido e eficiente, superior ao zf
Hoje em razão de filho estou pensando em um passat variant
Dupla embreagem é outro padrão

[@rodstangret]

guilherme diniz eu vendi o passat e peguei um audi a3 sport 1.8t, mesmo cambio de 7 marchas... carro excelente, mas to pra dizer que prefiro o Passat! Passat me pareceu mais bem construido e acabado que o audi, e com certeza mais confortável. Vc soh vai sentir falta da economoa de combustivel hehe.. tive um golf 1.4 e lembro q era economico

[@9abe9]

Vídeo muito show! Esse ajuste do banco na verdade é um item de segurança, é pra evitar o efeito chicote: quando vc faz uma frenagem brusca, ou ocorre uma batida, pela inércia seu pescoço vai pra frente, e o encosto vai junto, impedindo que o pescoço volte de uma vez e cause lesões cervicais. Esse botão é pra colocar o encosto de volta depois. Não precisa acreditar em mim, mas pesquisem "encosto de cabeça efeito chicote".

[@MikeVP07]

Contribuiu para minha escolha melhor vídeo que já vi sobre Passat também sou daqui da cidade

[@deio175sp]

Voltei aqui depois de alguns meses e foi muito legal ver as atualizações dos comentários. Estou estudando a compra de um Passat desde meados de agosto de 2018. Nesse tempo fui ver várias ofertas em lojas e particulares, enquanto estou me capitalizando. Fiz dois test drives e de fato deu pra perceber que é uma excelente escolha no mercado de usados premium. A única coisa que percebi e, que muito já se comentou por aí, foi o lag do acelerador. Mas, aparentemente, tem como contornar esse incoveniente.

[@marcosviniciusalmeidaguerr6978]

Bom dia! Quando se usa ele no modo sport diminui esse legue.
deio175sp e demais interessados, eu já tive dois Passat 2011 e 2012, todos eles com com todos os opcionais.
Fui muito feliz com esses carros, mas os meus eram único dono, e comprei com 40mil km, vendi com 90 mil, rodei uns 1mil km em estrada de terra (estrada ruim), e mesmo assim o carro não fazia qualquer ruido, não deu defeito em suspensão.
Hoje tenho uma AMAROK vou vender e comprar outro, talvez um 2016.

[@deio175sp]

@@marcosviniciusalmeidaguerr6978 opa! Isso era algo que gostaria de saber, tipo como seria fazer uma viagem pelo interior e precisar pegar alguma estrada de terra.

[@marcosviniciusalmeidaguerr6978]

@@deio175sp eu moro em Vila Rica-MT, aqui é fim de mundo, e sempre preciso andar em estrada de terra por exemplo para ir daqui para Goiânia pego 130 km de estrada de terra.
Meu pai ter fazenda, vou todos os fins de semana, para ir para fazenda pego 10 km de estrada de terra. Para ser mais preciso, tive que trocar as bieletas (são uns bracinhos da supensão dianteira) troquei duas vezes, cada uma aqui em MT paguei 112 em cada, eu mesmo trocava.

[@deio175sp]

@@marcosviniciusalmeidaguerr6978 Legal! Eu queria saber sobre o uso do Passat em nossas tristes rodovias pelo interior do Brasil, de vez em quando. Há algum tempo fiz viagem de São Paulo, capital, onde moro, para o sul da Bahia, pegando a BR 101 e estradas de terra e também até Palmas no Tocantins. O meu carro atual é um Santana 2000 e ele enfrentou essas condições muito bem. Por isso estava querendo ter uma ideia sobre se era possível viajar para lugares assim com o Passat também.

[@marcosviniciusalmeidaguerr6978]

@@deio175sp com o meu eu sempre viajava e nunca tive problemas, por exemplo de onde eu moro Vila Rica MT para Goiânia passando pela BR 158 pego 130 km de estrada de terra de má qualidade.
Ele anda bem pois é um carro alto , tive um pólo desse que lançou agora é uma bosta , qualquer coisa o parachoque da frente pega! O meu no dia que tirei ele zero já rachei o para choques.
Já com o Passat nunca tive esse tipo de problemas.

[@vagnersilva5081]

Eu fico imaginando quem consegue falar mal de um carrão desses.

[@RodrigoErdklee267]

Aqueles que nunca tiveram um

[@jjj7497]

Excelente matéria amigo!!! Eh cada uma q a gente ve por ai..... Em relação ao consumo bateu EXATAMENTE com o meu. E ando 4 mil Km por mes....

[@rodstangret]

estou querendo voltar para o passat hehe

[@alexandrematos1382]

Qual consumo do seu?

[@suspensoescarros3839]

Esses carros da família EA888 devem ser fantástico de guiar, performance e prazer ao dirigir, devem caminhar lado a lado no ato de dirigir, é o que me encanta.

[@perciao2555]

Parabéns pelo ótimo vídeo, ajuda bastante quem está em dúvida de comprar um !! Abraços

[@rrsaso]

Parabéns pelo vídeo foi uma avaliação completa e bem feita.

[@adroaldopaesdomingos4933]

Estou prestes a comprar um Passat TSI B8 2018, só não tem teto solar. Por 149.000,00, será que tá valendo.

[@RafitoOoO]

Podia fazer um comentando os custos de manutenção e tal, bom vídeo.

[@wesleynascimentoanimals6467]

Não tenho mais dúvidas sobre o Passat... Comprarei um 2014!!!

[@leonardoadmgyn]

Sim vc está certo com o tempo tem que fazer a calibração o carro fica como novo, e o contrário que muita gente pensa isso é mais normal do que tudo.

[@ruyfranca2532]

Boa noite Rodrigo! Com certeza esse video vai ajudar muita gente!
Estou pesquisando muito sobre o carro e pretendo comprar um 12/12 com 67 mil KM. O preço está bom, ao meu ver, 53mil.
Minha preocupação realmente é a manutenção do carro, mas ao ver relatos da galera que tem e comprou depois do seu video, fiquei mais tranquilo, pretendo fechar o negocio na proxima quarta feira, estou somente esperando a cotação do veiculo.
Você pode fazer um video do seu novo carro com um depoimento recente ? Abs

[@rodstangret]

O preço está ótimo.. verifique bem o carro, puxe leilão e essas coisas.
Vou fazer um vídeo em breve, ainda to atrasado com o vídeo do carro anterior hehe.

[@JSalm1792]

A função auto hold eu acho muito valida, um dia esqueci e soltei o freio de mao com o carro em P em uma descida leve, mas já fez um tranquinho por mais que eu tenha rapidamente pisado no freio, doeu no coração mas por enquanto não tive problemas, mas acho que se tivess essa função ia evitar essa vacilada

[@rodstangret]

Sim... Especialmente depois que você acostuma. Eu tive um Jetta depois desse vídeo, senti falta pra manobrar

[@rappat]

Comprei um 2011 graças a esse video.

[@ThiagoHenrique-kl1ku]

Eu assistindo o vídeo tranquilo e eis que vejo minha Maringá hahahaha Bacana o vídeo!

[@jeanpiaia4420]

MUITO BOM ESSE VIDEO!!!
TIROU TODAS MINHAS DUVIDAS
SO TENHO MEDO DO PÓS VENDA...

[@thadeusuzukisuzuki1934]

Muito bom o vídeo mesmo.. quando comprei o meu, faltou um vídeo assim.. tirei varias opiniões do "opinião do dono" do carrosnaweb.com.
Tenho um 2012 pacote premium... o carro eh sensacional, nao tem um q entra e nao elogia, se o custo da manutenção e a desvalorização não fosse tão pesada, não teria concorrência... mas qm teve um passat dificilmente sairá do passat... agora vou pro B8.

[@viniciusjose2752]

Manutenção é muito cara amigo ?

[@michelantunes2598]

Obrigado pelas dicas.

[@luizaugustovasconcellos1969]

Rodrigo, parabéns pelo vídeo e pelos esclarecimentos. Estou para adquirir um Passat 2.0 tsi ano 2010 com 23000 km originais. Acontece que estou com um pé atrás devido a manutenção que dizem ser um absurdo de cara e também a alta desvalorização. Poderia me dizer algo a respeito? Muito obrigado pela ajuda.

[@rodstangret]

o 2010 não seria desse modelo que eu postei né? Olha, como falei no video e em outros comentários, a manutenção achei tranquila,muitas peças baratas.. o que vai ser caro é se quebrar coisas fora do comum tipo farol, alguma peça que não se troca no motor, catalisador... alguma coisa q não entra na manutenção normal. Fora isso, digo com certeza que não sai muito diferente de um civic por exemplo (coisas do tipo suspensão, freios)... vai ter q trocar o óleo do cambio, que sai na casa dos mil reais. De resto, pagar 200 reais em pastilhas, 1300 reais no conjunto de amortecedores, nao consigo ver como um custo alto. A desvalorização existe, mas não é tanta tbm (como num peugeot, citroen, por exemplo). Comprei o meu na epoca por 60 mil e um ano depois vendi pelo mesmo preço .. nao sei se foi sorte hehe. Esse passat q está vendo está com km bem baixa, parece ser um bom negocio (o que influencia na desvalorização)... se for o modelo 2011 melhor ainda

[@Viisteon]

Hyundai Azera tem regulagem nos encostos de cabeça pra frente também, pelo menos na primeira geração e no modelo 2011 de restilização que conheço, não sei se no New Azera a partir de 2012 tem.

[@leandrodosreis1412]

Show de bola.

[@anderson806]

Tenho uma Variant B7 ! Delícia de carro

[@Giovanni-mb6zx]

Caro Rodrigo, gostaria de agradecer seu parecer. Comecei a namorar uns Jettas, e liguei (sou de SP - Capital) na Armada Performance, pois estava entre um Jetta (recomendaram o 211 CV por ser mais confiável que os 200 CV) e um Lancer Ralliart. O Eduardo me desanimou sobre o Mitsubishi, e indicou o Jetta da "segunda safra"...
Te pergunto, Passar B7 se acha muito mais conservado que Jetta, não? Essa mecânica do seu ex B7 COM CERTEZA é mesma dos Jetta 200 CV? Será que não é a mesma dos Jetta 211cv não???
Outra pergunta, as lanternas em LED só vem nos carros com pacote Premium, sabe dizer?
Sobre manutenção de suspensão, freios, fluídos e filtros, é bem semelhante ao Jetta ou não tem nada em comum quase?
Agradeço desde já a atenção, e, como fui desistimulado a comprar o Ralliart, ao invés de Jetta é muito provável que eu vá de B7, sempre tive uma queda por Passats desde 95, mas essa atual geração em especial é muito elegante.
Um grande abraço.

[@rodstangret]

Giovanni Piero a grande vantagem do Passat é justamente pegar ele conservado. Hoje vejo que o meu, 2011, era um carro praticamente zero, mais novo que meu a3 que é mais recente.
Quanto à mecânica, ela eh a mesma sim do jetta 200cv, porem tenha em mente que nao é a mesma dos prineiros ea888 200cv (passat anterior, a3).. talvez seja quanto a esse motor q ele se refere como mais confiavel, porque a primeira geração deu mais problema. Não há diferença significativa do motor 200cv dessa segunda geração para os ea211, só muda basicamente turbina e coisas mínimas.. se o vendedor está querendo te empurrar q esse motor eh menos confiável que o jetta 2013 esqueça, nao muda quase nada. O que vai mudar é para o motor dos atuais golf gti, passat 2016, audi a4 novo, q eh o ea888 3 geração (inclusive dos audis 1.8t, soh q cilindrada menor), pois ai ate filtro de oleo, bobinas, mudam (falo pq tenho meu audi com esse motor).. e ainda assim nao eh tao significativo.
Quanto à manutenção, compartilha muitas peças com o jetta sim, partes de suspensão.. o freio eh diferente (maior e mais eficiente no passat)

[@rodstangret]

Giovanni Piero fluidos e essas coisas sao rigorosamente a mesma. E quanto ao ralliart o problema eh q vc vai casar com ele se pegar.
Ah, os leds se nao me engano tbm foram vendidos sem o pacote premium (ja vi um q tinha led mas nao tinha resfriamento de bancos)

[@Giovanni-mb6zx]

Rodrigo Stangret Perfeito, Rodrigo.
Vejo que os Passat tem, além do acabamento muito mais primoroso, cotação de seguro mais baixa, conservação é melhor que os Jetta de modo geral, e, de fato, as kms dos anunciados parecem ser de rodovia, num Jetta já fico ressabiado.
Vi alguns exemplares 11 ou 12 com teto na casa dos 53/58k, a mesma base dos Jetta TSI Highline com teto, porém com menos km que eles...
Sua km de compra e venda? Se lembra quanto era? Não uso o carro no dia a dia pois uso moto, em SP o trânsito desanima, no entanto, eu tenho certo preconceito com carros turbo e dsg muito próximos dos 100 mil kms... Pode ser um medo meio bobo dada a qualidade do carro, mas, quanto menos melhor!
Valeu pelas respostas anteriores, abs!

[@rodstangret]

Giovanni Piero na vdd to achando bem baratos seus preços kkk mas eh q Sao Paulo eh mais barato mesmo. Eu vendi em dezembro o meu 2011 por 60 mil, com 80 mil km.. 100 mil km nao eh nada pra esses carros. Turbo de hoje é o contrario de antes, motor força menos, aguenta bem.. e o cambio dsg 6 aguenta mto. Independente da km o estado geral vai estar sempre melhor. Ah, o seguro comigo nao era em conta nao, pagava 4.500... perfil 28 anos solteiro

[@dpatech289]

Gostei bastante do seu vídeo amigo obrigado pela sua opinião estou para adquirir um carro em breve estava em duvida entre JETTA, PASSAT, BMW 325i, Audi A4 decidi pelo passat pelos beneficios que ele traz e seu conforto quase igual a esses carros.

[@rodstangret]

Diego Almeida vai fundo.. tenho um audi hj e voltaria para o Passat facil fácil.

[@elizeusoares7066]

Nossa eu estou com o dinheiro na mão pra comprar um passat alemão mas as pessoas só critica o carro 🚗 pelamordideus o na minha opinião o carro é totalmente lindo positivo querem criticar não tô nem aí positivo eu vi vários carros más o que me chamou a atenção foi o jetta virtus e o passat positivo eu adorei o passat é ele mesmo positivo galera um super abração a todos positivo fiquem com Deus que Deus abençoe a todos positivo abração de coração 😍💌❣😻❤😍💌❣😻❤😍

[@rodstangret]

Amigo, depois desse video tive um Jetta e outro Passat. Vai de Passat com ctz entre eles. Escolha bem o carro, com historico de manutenção. Virtus é tudo plástico, nem se compara ao nível de um Passat.. pode até ser mais novo, mas eu prefiro um Passat 5 anos mais velho, com acabamento melhor, som melhor, motor muiito mais forte, mais dirigibilidade, do que um Virtus só pelo ano.

[@jacksebian]

os melhores carros da volks sem duvida são Passat e Amarok, os demais e tudo carroça tudo carro duro.

[@alemao5303]

Sonho em ter um Passat Variant ou desse modelo sedan.
Porém tenho muito medo das manutenções, realmente é muito caro a manutenção?
A que carro se compara o valor da manutenção do Passat?
Estou pensando em pegar o Passat ou o JETTA VARIANT ambos 2011/12 ou 12/13.
O Jetta é o velho motor 2.5 5 cilindros 20v.
Qual deles vc me indica??
Obrigado!

[@rodstangret]

Sem dúvida o Passat. Carro melhor, desempenho melhor, consumo melhor. Sem contar que a manutenção do Jetta arrisca ser até mais cara, pq tem menos oferta de peças pra esse motor 2.5

[@niraldojunior3866]

Boa tarde Mestre, valeu pelo video! Comprei um b7 12/12 com 32 mil km rodados e todas as revisões até 2020 feitas de 6 em 6 meses na css, paguei 44 mais transferência...queria saber qual central multimidia indica e se tem indicações para upgrade de motor, desde já agradeço

[@rodstangret]

Pagou baratíssimo. Multimidia, se tiver grana, indico M1. Porém atualmente são todas muito parecidas. Remapeamento nesse motor traz bastante resultado

[@luizfhelype2148]

Qual é o consumo de combustível du teu carro

[@jonnylivesinbr]

Não recomendo a compra dos passat tsi 2010 e 2011 dessa geração! Tive um 2011 que começou a QUEIMAR ÓLEO com 50 mil km, bebia 1L de óleo a cada 1500 km. O carro tinha todas as revisões feitas em concessionária! Esse problema é causado porque o óleo passa pelos anéis de vedação dos pistões devido a um erro de usinagem no bloco. É bem conhecido nos A4, Q5, etc 1.8 e 2.0 tfsi, mas pouca gente sabe que também AFETA ALGUNS PASSAT .

[@rodstangret]

Interessante o relato... não tive problemas desse tipo nesse motor, tive um jetta depois do video e voltei para o passat semana passada.

[@LuizEduardo-xs4se]

@@rodstangret Qual o ano do passat e jetta? já ouvi comentários desse tipo (problema de usinagem) mas acontecia basicamente nos motores longitudinais que equiparam audi a4, Q5 entre outros.
Nesses motores tsi os relatos negativos são a respeito de bomba de alta, bicos e bobinas com desgaste prematuro e reforço que é a primeira vez que vejo esse tipo de problema em motores tsi

[@rodstangret]

@@LuizEduardo-xs4se Já tive Passat 2011 e atualmente 2012
(EA888), Jetta 2015 (EA211) e Audi A3 1.8T (EA888 3ª geração).. nenhum deles me deu problema

[@HAUAHUAHUAHUAAHU]

Não é o mesmo motor 2.0 desses audis o motor desse Passat

[@DPz1000]

voce recomenda o passat cc v6? eu tenho medo de manutenção nesses carros mais caros da VW, parece q eles fazem de proposito, os caros populares nao costumam quebrar tanto quanto esses mais caros.

[@rodstangret]

Meu sonho de consumo é o CC, mas é um carro "sem preço"... você acha uns baratos mas os em bom estado tem o preço lá em cima... já ouvi revendedor de carros dizendo que é um carro "sem fipe". Quanto à manutenção nunca tive problema com o passat. Meus últimos 5 carros foram "premiuns", tive golf tsi, passat, audi a3, jetta tsi e voltei para o passat semana passada. O conserto mais caro que tive foi no audi, R$ 2.500,00 para reparo da turbina. Minha experiência é o contrário: os carros populares q tive é que só quebravam e os mais caros nunca quebrando. Mas cada caso é um caso

[@andreguilherme2474]

É ao contrário amigo, os vw Premium se cuidar muito mais difícil dar problema

[@tiagonoya8855]

Faz um vídeo do Passat cc R-line

[@WellMooca]

Boa Tarde
Eu Faço Uber Black aqui em SP e pretendo trocar de carro em Breve eo Passat me chama muito a Atenção.Na sua opinião o Passat aguenta o Dia Dia uma media de 150 km diário?
Estou disposto a investir 60mil Estou entre o Passat e o Fusion 2013
Obrigado

[@rodstangret]

Wellington B da Silva boa tarde.. aguenta sim, e ainda vai ser confortável.. ja viajei 10h sem parar com ele e nao senti cansaço. Porém veja se nao há carros com manutenção mais em conta para esse uso, nao sei quais sao os requisitos do Uber black, mas tanto fusion quanto ele tem manutenção mais elevada que carros mais populares. Entre o fusion e ele, somente se fosse o titanium pra entrar na briga.. o 2.5 vai beber mais, menos desempenho e itens.. por 60 mil dificil encontrar qualquer um desses carros 2013.. pelo menos aqui no PR

[@kiurysilveira4788]

Eu tenho um passat 2011 tsi carro maravilhoso única coisa que não curti foi a suspensão dura pra cacete

[@rodstangret]

Jetta eh mais duro q ele. Eu acho equilibrada

[@helentonsantos4922]

voce é de maringá ?

[@ferreira8573]

Carro dos meus sonhos

[@brunaodepauli]

Boa tarde, como vi pelos comentários você tem bastante conhecimento do Passat, estou pesquisando alguns e vi que há dois “tipo” de motores, um TSI e outro FSI, sabe qual é a diferença deles e qual é melhor, econômico! Obrigado, ótimo vídeo! Abração.

[@rodstangret]

Olá. O Passat FSI é o da geração 2006-2010. O FSI comum tem injeção direta mas não é turbo, tem 150cv. Existe o FSI turbo que é basicamente esse mesmo motor 2.0 turbo, tem 200cv.. EA888. Alguns passats dessa linha já saíram com a nomenclatura TSI, acho que a partir de 2010, salvo engano, aí já com o câmbio DSG, embora na geração anterior ainda.

[@heloucar1232]

Fiz negocio com um deste e vou pegar essa semana, estou bastante impressionado com todo o conjunto, ate na suspensão que achava ser dura mas achei bem confortável, tive um Azera 2009 , Passat espanca em todos os sentidos, é tudo melhor.

[@rodstangret]

Azera nao chega nem perto

[@renatorfsp]

Caro amigo! Muito bom o seu vídeo!! Estou para pega um Passat TSI ano 2013/14, entretanto estou com o pé atrás em relação aos valores de manutenção, e peças.. o valor da manutenção é muito diferente da de um Jetta 2015 por exemplo?? Grato

[@rodstangret]

Renato Figueiredo muitas peças compartilhadas.... manutenção praticamente identica. Muda pastilhas, faróis, esse tipo de peças

[@rodstangret]

Respondendo melhor. Parte de motor 100% igual. Suspensão algumas coisas mudam, como coxim, amortecedor, mas se pesquisar na internet vai ver que está na mesma faixa de preço. As pastilhas de freio pelo que vi agora consultando melhor são iguais (recomendo Bosch, não tive de passar nem por assentamento.. Frasle tbm é legal, ou melhor ainda, importe brembo a preço de banana). Então as coisas que dão manutenção mesmo vão ser iguais. Demais peças, se quebrarem, não podem ser consideradas como manutenção, faróis, espelhos, essas coisas.

[@renatorfsp]

E falando da dificuldade de encontrar peças... encontro com facilidade? Caso algo quebre o carro ficará 2 meses parado esperando peça chegar ou algo do tipo? Pq o Passat tem poucas unidades no mercado comparando com o jetta

[@rodstangret]

Cara isso é boato, e pior, boato da época dos Passat da década de 90, pessoal vai só jogando informação de que "é importado é difícil e caro peças"... quantos carros importados temos hoje aqui (inclusive Jetta).
Por serem basicamente as mesmas peças, não terá dificuldade. Não tive dificuldade alguma com peças dele, aliás, muito mais fácil que de um Citroen C3 que tive, que é um carro popular. Basta ver no preço das peças... quando é escasso o preço sobe (mas ainda tem), e as peças dele são relativamente baratas. O mais caro dele é o farol de xenon original, justamente por não ter tanto (como um Golf, por exemplo). Pesquise no Mercado Livre e veja que tem tudo pra ele. Pegando peças originais na concessionária aqui nunca me pediram mais que 5 dias quando não tinha, e moro numa cidade do interior do Paraná de médio porte. Digo que no audi a3 que tenho atualmente tenho bem mais dificuldade (ainda assim sempre tem, minha dificuldade é achar um preço legal, como no Passat eu achava).
Tive um GOlf MK7 que sofreu uma batida, e esse sim ficou literalmente 2 meses parado pra arrumar na concessionária, segundo eles por falta de peças (embreagem), mas acho que foi mais lerdeza deles mesmo.

[@renatorfsp]

Rodrigo Stangret você ficou com esse carro por quanto tempo? Quais peças trocou e qual manutenção teve que fazer nesse período? Esse modelo é de 2011 a 2015, você acredita que tenha muita diferença entre pegar um 2011 ou um 2014, já que pelo que pesquisei a diferença entre eles é de quase 20k, pensando assim acredito que valha a pena procurar por algum 2011 do que um mais novo... desculpe as perguntas, mas estou quase decidindo por pagar este carro.

[@durbsim]

Boa noite Rodrigo!
Quais cuidado você acredita que sejam necessários para a compra de uma passat variant 2014 com teto, pois estou de olho em uma com quilometragem baixa e me apaixonei pelo carro, mas temo por possíveis problemas futuros...
Há algum vício comum das passat tsi dessa época ???
Ouvi falar que o custo de manutenção é próximo ao de um civic novo e que em nada se aproxima de outros premiuns como bmw, mercedes e volvo. Tal informação confere ???
Agradeço desde e já e muito sucesso para ti o/
Ps: Que nave em, que nave!!

[@rodstangret]

Boa noite. No vídeo eu trato tudo sobre isso. Cm certeza não eh caro como uma BMW, mas não chega também no preço do Civic. Na vdd depende muito da peça

[@yanleandro1741]

É melhor um Jetta TSI ou um passat TSI?!?

[@perciao2555]

Passat

[@MikeVP07]

10 donos de Jetta TSI deram deslike kkkkk

[@tracker1.2premiervideos49]

EU TIVE UM B6 2010 CARRO É SEM IGUAL O PRAZER AO DIRIGIR

[@dpssilva85]

Aquele problema de travamento aberto de bicos tem solução definitiva? Pode ocasionar atropelamento de válvulas e calço hidráulico, ai já viu é paulada para arrumar

[@rodrigolopessilva3091]

BOA NOITE, NA PARTE DE CONSUMO NA ESTRADA, QUANDO VC DIZ PISANDO ISSO SE REFERE A QUAL VELOCIDADE??????

[@rodstangret]

Difícil dizer, depende do percurso, do transito. Porque se falarmos de velocidade media, 100km/h de média real (aferida pelo computador de bordo), vc tem que andar forte, dando uns 160, 180 em retas, ultrapassando bastante, e aí ele faz uns 10. Se você é vida loca e sai acelerando a todo momento, tira racha com todo mundo, quer passar de 200 em qualquer reta, pode esperar a mesma média de cidade, 8km/l. Mas andando em velocidade de cruzeiro, mantendo em 110 em trechos mais de boa, a média real vai pra uns 80 e vc faz mais de 12 km/l. A minha média era 11, tentando manter 110 de máxima, dando umas esticadinha as vezes. Na verdade o que manda eh o pé mesmo, se vc sai acelerando toda hora, pisando forte.

[@DPz1000]

Muda muito em termos de manutenção e desempenho os Passat 2011-2015 para o Passat 2009?

[@rodstangret]

acredito que não. Alguns dos 2009 se não me engano já vem com o DSG. Nos tiptronic vai ter alguma diferença

[@caioedureis]

Ótimo vídeo!! Estou na dúvida entre Jetta TSI 1.4 2017 Confortline + pacote exclusive x Passat 2.0 2015 - ambos na faixa de 74mil R$.

[@rodstangret]

Olá amigo... a não ser que economia seja sua prioridade (o jetta 1.4 deve fazer mais de 10km/l na cidade, o Passat no máximo 8km/l), é Passat com ctz. Depois do vídeo tive um Jetta Tsi 2015 com pacote premium... voltei pra outro passat com pacote premium. Era bonito o jetta, interior caramelo, mas nem se compara.

[@caioedureis]

Rodrigo Stangret é verdade, o passar está uma categoria acima! Agora entre o Passat 2014 e o Fusion FWD 2015, o que vc acha??

[@rodstangret]

@@caioedureis são bons carros.. já andei nos dois e quase comprei um Fusion, mas voltei pro Passat. Se for um Passat com kit premium eu nem pensaria duas vezes. Se você preza mais pela dirigibilidade, direção esportiva, é Passat. O Fusion soa um pouco mais moderno no design e na multimídia, mas ao mesmo tempo parece um carro meio "genérico" (impressão que tenho com todos os carros estilo americanos, na verdade). Conforto julgo iguais, acabamento também. Equipamentos são bem equivalentes quando se tratar um Passat com pacote premium (mesmo o Fusion FWD tendo menos equipamentos que o AWD). Mas no desempenho e dirigibilidade, não tem pro Passat (embora o Fusion seja ótimo também).. se você andar num fusion e dp no passat, vai parecer que entrou num hatch, o fusion soa pesado e não "maleável" perto dele.
Ah, o Fusion bebe mais também.

[@luizaugustovasconcellos1969]

Amigo, boa tarde! Desculpe pela amolacao aí... mas gostaria de mais uma opinião sua em relação ao valor do carro. Ele está pedindo 59.000,00. Apesar de estar bem novo, acho um pouco caro não? O que você me diz? Mais uma vez, obrigado.

[@rodstangret]

É o modelo 2011?

[@marcotulioa.borges1111]

Percebi que tem anúncios que falam de Passat com cambio automatizado, qual a diferença com DSG

[@rodstangret]

Mesma coisa amigo... DSG eh um automatizado (com embreagem mas com atuação por robô, sem pedal)

[@wesleyb.6944]

Onde vc faz a manutenção do seus carros em mga? Ótimo vídeo!

[@rodstangret]

Opa, eu levo na Tech Car no Jd. Olímpico para mecanica geral, suspensão, freios essas coisas, pq é da minha confiança. Parte de automático levo no RN Automáticos. No mais, se for alguma coisa mais complexa que não faça nos dois, atualmente só sobra a concessionária, achei q podia confiar em dois lugares aqui mas me passaram a perna já... complicado kk

[@wesleyb.6944]

@@rodstangret Bom saber disso eu vou precisar fazer revisão mais pra frente e não sabia de algum lugar bom além da concessionária. Obrigado pela recomendação, abs

[@rodstangret]

Vou te falar dois lugares que tentaram me roubar pra vc não cair: Multi Car Imports, na Av. Nildo Ribeiro, cobraram 8 mil por um negócios que resolvi com 400 reais. Lima Auto Center, final da Cerro Azul, confiava muito nessa oficina... mas aí cobraram 450,00 por um reservatório de água que a Audi vende a R$ 350,00 e a Volks vende por R$ 220,00, fora o orçamento de embreagem que queriam 7500 no kit que custa 6 e pouco na Volks, e r$ 2.200 na troca de oleo do câmbio que custa na faixa de r$ 900 a 1.200,00 (inclusive na Somaco).. aí minha confiança foi a 0.

[@wesleyb.6944]

@@rodstangret nossa como tem empresa pilantra, ainda bem q vc pesquisou em outros lugares pq tem gente q fica com vergonha de pedir pra tirar o carro da oficina pois as vezes tem peças desmontadas e acaba fazendo o serviço por um preço absurdo.

[@JohannBartz]

@@rodstangret muito bom teu vídeo! Parabéns! Estou namorando uma nave dessas só que Variant. Não tem a franquia das oficinas HighTorque em Maringá? Entra no canal deles para ver o serviço deles. Gosto muito! Conheceu alguém que teve uma 3.2 VR6? Vlw!

[@juliocarvalho8776]

só por km. não é por tempo não?

[@willians2150]

Você achou os bancos mais confortáveis do que o Jetta? Tenho um Jetta tsi 2012, estou pensando em trocar pelo passat do mesmo ano!

[@rodstangret]

O banco em si é bem parecido. Mas o Passar tem regulagem de profundidade do apoio de cabeça , o que muda muito. Além disso o motorista se sente mais encaixado no Passat, por conta da posição do apoio de braço na porta, e por ter mais espuma e espaço. Comparando os dois com kit premium, o Passat tem mais regulagens e a memória. Enfim, o Passat é mais confortável que o Jetta ( que já é bem confortável), coisa de sentar e sentir .

[@willians2150]

@@rodstangret Muito obrigado, Rodrigo. Será minha próxima aquisição com certeza, parabéns pelo canal 👍🏽

[@luizaugustovasconcellos1969]

Bom dia, Rodrigo. O carro é modelo 2010.

[@rodstangret]

olha, pelo ano/modelo ele deve ser do modelo mais antigo q esse que fiz o vídeo, então não compensa nesse preço... se for do mesmo modelo q fiz o video da pra pensar sim por causa da KM... ou se for o Passat CC com certeza vale a pena. Agora se for o passat normal, do modelo 2006-2010, tá caro..

[@luizaugustovasconcellos1969]

Rodrigo, muito obrigado pela ajuda. Tentei negociar o valor mas não consegui chegar a um acordo. então acabei desistindo do negócio.

[@rodstangret]

acho q sendo do modelo antigo, no máximo 50 mil e olha lá

[@marcosviniciusalmeidaguerr6978]

Luiz, já encontrei 2010 único dono, por 38mil.

[@Pedro-il2uo]

O motor do Passat vc falou no video que é o EA 211 certo? Mas o motor 2.0 16v tsi não seria o EA888?🤔

[@rodstangret]

Não disse isso, no vídeo eu explico. O do Passat é o EA888 de segunda geração , com remapeamento pra gerar 211cv. Os EA211 tbm são 2.0 16v tsi, equiparam Jetta, Tiguan e Fusca a partir de 2013/14. Não muda mta coisa

[@rodrigojunior4893]

Bom dia amigo. Gostaria de saber aproximadamente qual base do valor do seguro de um passar desse

[@rodstangret]

No meu último Passat, q tive até 2019, pagava na casa dos 3,5 mil . Não sei hoje.. e o perfil pode contar muito

[@luizaugustovasconcellos1969]

Rodrigo, também acho que está muito caro mesmo apesar da baixa km. Quanto no máximo você acha que pode valer um carro desse?

[@RodrigoErdklee267]

Entre 50.000

[@Michael-zq7mx]

Esse passat tem os mesmor problemas do jetta tsi, bomba de agua, bobinas etc...?

[@rodstangret]

Os problemas que os mecanicos youtubeiros dizem ter né? Não vá muito por mecânico, a experiência deles é com problemas, mas não tem noção de porcentagem de problemas em toda a frota, pesquise opiniões de donos. Mas sim, é o mesmo conjunto mecânico e os mesmos problemas. Tive Jetta por um mês, tive dois passats, a3 e golf, chegaram a mais de 80 mil km, e nao tive problemas com bomba dagua. Bobina só tive problema em uma, no A3.. mas esse carro em geral me deu mais problema, por conta do mau uso do dono anterior.

[@JHenriq94]

Essa central multimídia maior era opcional? Vejo que a maioria tem uma menor.

[@rodstangret]

Incoerentemente, a central maior é a que vinha como item de série, e a menor como opcional. A menor é a que tem GPS

[@robertoalves4503]

Que ano é?

[@ViperRavenex]

Estou pensando do em trocar meu golf TSI 1.4 manual alemão em um passat, preciso de um carro com interior maior e minha dúvida é Jetta 2.0 TSI e Passat na faixa de 55-60mil ( mesmo valor do meu golf) , vc acha que faço um bom negócio? Uso o carro mais se fim de semana adoro meu golf medo de me arrepender

[@ViperRavenex]

Quero passar dsg6 sabe me dizer apartir de que ano usa esse câmbio?

[@rodstangret]

Já tive o Golf, antes do Passat. Se vc for pro Jetta vai sentir um pouco o acabamento inferior, acho o Passat melhor. Tive um Jetta depois desse vídeo e voltei para o Passat. Eu paguei 55 mil no atual Passat , com pacote Premium . O Passat tem esse cambio DSG desde o modelo anterior , desde 2009

[@rodstangret]

Acredito q não vai se arrepender, o Passat eh superior, apesar de cada um ter suas vantagens. Como vc usa para fim de semana, a maior vantagem do golf eh aniquilada , que eh o consumo. Procure um com pacote Premium

[@ViperRavenex]

Beleza obrigado pela resposta, vou analisar bem pois como gosto muito do meu golf vou ver se consigo coragem de vender.. gostei muito do seu vídeo fé eu gostar mais do Passat e é minha primeira opção de troca obg

[@tiagosafar5866]

Tô pensando em pegar um carro desses 2015 com 42mil km rodados, 73mil oque acha?

[@josemoreiraneto5504]

Cara faça a compra e seja feliz

[@guilhermemartins2380]

E os barulhos de acabamento em pisos irregulares, tem muito ? o que me desanimou no jetta foi isso.

[@rodstangret]

bom, o meu não tinha nenhum barulho, nadinha mesmo... o teto solar uma época começou a fazer, mas consegui apertar, questão de parafuso mesmo. O jetta em tese não deveria também, esses carros, jetta, golf, e passat especialmente, é pra terem encaixes mto bons

[@guilhermemartins2380]

@@rodstangret O jetta é mais propenso a ter esses barulhos porque maioria das peças do acabamento são de plástico e como o meu era 2011, já tinha um bom tempo de uso, aliado a suspensão que pelo pouco uso, havia começado a endurecer mais ainda, mas de resto é um carrão.

[@rodstangret]

@@guilhermemartins2380 vc nota bastante diferença de acabamento , especialmente nas portas, que o jetta é todo duro é no passat td bem encaixado e macio granfe parte

[@franco1221]

Gostei seu vídeo, me tira uma dúvida , Passat troca Correia dentada de motor em quanto km?

[@rodstangret]

Franco Huang opa, valeu. Ele nao tem correia dentada, usa corrente. Não é necessária troca, dura o tempo de vida útil do motor

[@franco1221]

Rodrigo Stangret valeu pela reposta, e me relação de óleo de câmbio, ou que você recomenda ?

[@rodstangret]

Franco Huang entao, o oleo padrao é o Pentosin.. foi o que eu usei. Dizem que o Motul é bom tbm, mas ele tem varios modelos, na duvida melhor usar o pentosin

[@juliocarvalho8776]

troca óleo câmbio a cada qual quilometragem? Tenho um cc 2012

[@rodstangret]

Julio Carvalho 60 mil km. Aguenta mais, porem a recomendação da fabrica eh essa

[@lucasribeirodossantos4559]

Vc e de Maringá ne?

[@rafaelribeiro6404]

Quantos custa manter um carro desse manutenção e tudo mais ???

[@rodstangret]

No vídeo eu explico certinho. Mas de despesas comuns, no geral é trocar oleo, pastilha de freio ( na faixa de 200,00 até 600,00) e abastecer. E o seguro...

[@BruceD2]

Único problema do Passat é usar a primeira geração do motor TSI, que tem uma série de falhas de projeto que foram corrigidos na segunda e terceira geração, de resto é um puta carro

[@whitehorse9299]

Não fale besteira. O Passat TSI já é o atualizado.

[@ctcontraterrorista]

Aqueles dois botões acima do parking assist o que são ? o seu têm somente mais um mas são 3.

[@rodstangret]

Mesmo nos mais completos sobra três botões. O que muda do vídeo para o mais completo é outro botão do park assist, para estacionar sozinho

[@ctcontraterrorista]

@@rodstangret são 3 do lado esquerdo e 3 do lado direito que seria do park assist o seu têm mais acima é isso que falo seria o ACC ?

[@rodstangret]

@@ctcontraterrorista no lado direito sobra três mesmo. O ACC não tem botão no console, vc ativa pelo computador de bordo. Salvo engano é isso... Já faz quase um ano q vendi o meu segundo Passat, que tinha todos esses itens

[@julioanderson4225]

Vc é rico cara!! Porra!

[@gilmarferreira2904]

A melhor marca que eu fiz de consumo foi 8 Km/L. Isso na estrada.

[@rodstangret]

Amigão, recomendo verificar a mecânica do carro. Consumo mínimo na estrada dele , andando forte, é 10km/l. A média é 12,5 pra andar normal. Abraço

[@TheCarsandplanes]

Troque as bobinas, velas e faça limpeza de carbonização da admissão. Peça tb teste de pressao na linha de alta e baixa de combustível

[@erlonandrade641]

Vc recomenda o Passat cc 300 vc 2010/11 está 100 mil km kit premium

[@rodstangret]

Bom amigo, eu não tenho conhecimento sobre esse carro pra falar a verdade, apesar de ter vontade de comprar. Mas creio q não tenha muita diferença do Passat normal, tirando motor e tração, então acredito que seja um carro confiável, com os mesmos cuidados a serem observados na compra. O motor 3.6 (evolução do 3.2) já é usado na linha Audi, e a reação 4motion já eh bem conhecida. Nunca vi relato de problemas cronicos no CC. A ficha do carro é excelente. Meu receio é sobre as peças que devem ser mais caras (obviamente aquelas que não são compartilhadas com o Passat e Jetta). Acho q não tem muito erro não, só ver o histórico do carro, observar câmbio e pesquisar preço das peças e se é um carro muito ruim de revender ou não (não deve ter muita procura, mas tbm tem poucos pra vender, então difícil saber).

[@erlonandrade641]

@@rodstangret Amigo muitos falam que comprar um é o fim, o CC 2010/11 o custo de manutenção em caso de BO vai na casa dos 50 mil, ou seja o valor do carro, o carro está com 100mil km, está lindo. Não tenho muitos que possuem a questão de peças não tem fácil acesso.

[@rodstangret]

@@erlonandrade641 Eu acho dificil ficar tão caro como dizem, pessoal dá uma exagerada. Um motor inteiro completo pra vc comprar sai menos de 20 mil. Se estiver comprando nessa faixa de 50 mil e o carro aparenta estar bem, eu compraria pq está barato.

[@mauriciofontes7523]

esse cambio vai da problema depois dos 60 ou 70 mil km antes disso é muito dificil da problema

[@dpssilva85]

DS6 não tem muitos relatos de problemas mesmo após essa km, esse câmbio é bem robusto.

[@PacificusSapiens]

Estou com 151 mil km, indo pra minha segunda troca de óleo do dsg (peguei com 90k e troquei quando peguei. E não tive nenhum problema até agora.

[@deio175sp]

Rodrigo, tudo bem? Estou pensando seriamente em pegar um desses, até do ano de 2012 (é o máximo que eu conseguiria). Ouvi falar que carro importado com mais de 5 anos não é aceito por seguradora. Você sabe se é isso mesmo? Desde já agradeço. Parabéns pelo vídeo!!!

[@rodstangret]

deio175sp varia muito de seguradora, mas alguns tem essa regra sim. Mas se vc ja tem o seguro np carro, e ele completa 6 anos por exemplo, acho q eles renovam. Tive um 2011 entre 2016 e 2017, entao tinha mais de 5 anos.. e tinha seguro

[@deio175sp]

Entendi. Vou pesquisar então. Valeu!

[@viniciusrdj]

Comprar um com 100mil km ano 2012 será loucura?

[@rodstangret]

Depende do carro, do preço

[@cropereira]

Show de bola. Vc está com A3?

[@rodstangret]

Estou com um A3 1.8T atualmente...

[@cropereira]

Rodrigo Stangret Top. Tive 4 Jettas seguidos e estou avaliando se vou para o Passat ou para o quinto Jetta.
Vc queria um carro menor? Por isso foi para o A3?

[@rodstangret]

Eu precisava de dinheiro vivo e vendi o carro, fiquei apenas 2 meses sem e comprei outro. Aí era interessante um carro menor, porque mudei e a garagem é pequena, mas não era fator decisivo, queria um carro da "geração mais nova", porque tive o Golf antes e sentia falta de alguns recursos.. no fim foi um pouco decepcionante, porque o audi não tem todos os trecos do Golf (retrovisor rebatível, auto hold, etc). Fora isso, acho que peguei um carro não tão conservado, e percebo que mesmo o Passat sendo 50cm maior, pra estacionar dá quase na mesma, porque ou as vagas são para carros muito pequenos (menos de 4 metros), ou tem q caber logo um grande.

[@rodstangret]

Mas se for pra pegar um jetta abaixo de 2016, que é a "nova" geração (ou 2015, não lembro), eu não pensaria duas vezes e pegaria o Passat. O recurso do auto hold faz diferença pra mim depois que acostuma, tem freio de mão eletrônico, acabamento, isolamento acústico é bem superior ao Jetta, construção em modo geral (até as borrachas da porta são tops, não entra nada), parece q vc está em outro ambiente.. isso conta muito depois que você tá com o carro a um tempo, pois vai enjoando, e o Passat não enjoa. O Passat "básico" já vai ter coisas q o Jetta não tem, ou que é difícil encontrar (ex. banco elétrico), e se for o premium então.. vai ter até banco com resfriamento

[@user-nj5eq7ly9g]

Bom dia!
Esse carro com essa multimídia vem com gps ?

[@rodstangret]

Não... Essa não vem. A menor vem com gps

[@juliocarvalho8776]

a primeira troca ou segunda com 60 mil?

[@rodstangret]

A primeira.. sem com 60 mil

[@Airtonramos460]

os numeros de consumo sãao com alcool ou gasolina?

[@rodstangret]

Esse motor é apenas gasolina

[@FernandoOliveira-pi9uy]

Provavelmente vou pegar um passat.Tenho um Fusion e só vou vender pq vai sair de linha.Na vdd to puto pq o Passat n me enche os olhos mas enfim..

[@jpcwb]

Fernando Oliveira então fique com o fusion, um belo carro tb! Esse negócio de sair de linha é besteira, se tu curte o carro, não tem pq trocar só por isso !

[@felipemoreira9173]

@@jpcwb trocar pelo Passat faz isso não eu ia comprar um porém 1000 vezes o fusion awd

[@marcelotutano6232]

To precisando falar com você, poderia me passar seu tel Rodrigao? Abraço

[@angelobolsonarobolsonaro8264]

TALVEZ SEJA PR VC USOU O CAMBIO COM BAIXO KM E LOGO REVENDEU O VEICULO PENSO EU VALEU RODRIGAO

[@rodstangret]

E ai amigo... na verdade esse do vídeo eu peguei com mais de 60 mil km e usei até 90 mil km
Tive outro depois do vídeo que fiz a mesma coisa, rodando até perto de 100 mil km.
Também tive um GOlf tsi e audi a3 com dsg de 7 marchas, e o audi já estava com embreagem desgastando nos 90 mil km, tremia, próximo de trocar.
Vai muito do uso e cuidado do dono.

[@nightmheckler9289]

passat faz 9,1 na cidade ?

[@rodstangret]

Até faz, mas se for muito fluído o trânsito. Padrão pra mim era 7.8 na cidade, mas pego trechos pesados e leves. Quando usava só no fim de semana, passava de 9 sim... mas não é regra

[@thoele]

Maringá PR?

[@rodstangret]

isso mesmo

[@joaofelipecasagrande3740]

Rodrigo, como fica o valor do seguro?

[@rodstangret]

Em torno de 3 a 5 mil...Depende do perfil

[@JSalm1792]

Fez uma confusão danada no inicio do vídeo com os motores heim

[@rodstangret]

Pq confusão? Motor EA888

[@JSalm1792]

@@rodstangret sim, no começo vc fala que é motor EA211 dos Jetta e Fusca

[@JSalm1792]

Por volta dos 0:50

[@rodstangret]

@@JSalm1792 vc entendeu errado amigão... Eu falei "vale uma observação, ele NÃO é o motor EA211"

[@JSalm1792]

@@rodstangret ahhhhh, então foi isso, obrigado

[@corpes21jr]

caem de pau em cima do DSG, e babam o ovo dos CVT

[@cassiossalesify]

Será pq ne...