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先日、6連キャブの同調やセッティングを見てみたいと申した者です。お忙しい中、動画を上げて頂きまして有難うございました。同調後、ブリッピングの音を聞いただけでも確かに吊るしの状態より更に良くなったのが分かりました。素人感覚ですが、冬もそのままのセッティングでいけるのではと思いました。理屈を理解してるとはいえ簡単そうに同調を合わせてましたが、本当は凄くシビアなんですよね。やっぱり安田さんすげ〜なと思いました。酷暑の中の作業大変かと思いますが、お身体ご自愛ください。
スピゴット側から掃除機で吸って調整されてるユーチューバーの方いましたねFCRを新品で買ってからその辺はいじったことがなく外す度に目検でチェックはしてますが昔の動画で油面ゲージの事を知ってからは油面ゲージ使って合わせてますフロートを触ったら油面合わせるだけでも全然変わりますねFCRは面白いですね!
お疲れ様でした!確かにアクセルについてくる感じで自分も好みです!自分の KZは、ついにエンジンもかからなくなりました😢
単気筒でバキュームメーター買う人はいませんよねえ。しかし画一的に変わりますね綺麗に揃ってます凄いビフォーとアフター別物みたいです流石!
楽しく勉強になります。いつもご教授ありがとうございます🙇🙏これからも動画楽しみにしておりますのでよろしくお願いっしますぅ〜〜👍
ニップルのないケース。どう対処するのか興味深々でした 車のバキュームゲージを出した瞬間流石と思いました この商品を知ってる事が安田氏の知識の高さ豊富さがわかります
バキュームメーター使いやすそうですね ありがとうございました 勉強になりました
このやり方では、バキュームメータはスロー系の影響を受けるため正確に測定できないと思っています。それは、トップキャップの開閉で値が変わることでも分かると思います。
最近同調で良く使ってますね~バキュームゲージより簡単見たいですね~調整
そのノズル使いやすそうですねー狭い場所にはいいですねー
いつも見てます質問ですが負圧ゲージのノズルはどこで購入しましたか?
車でソレックスとかでシンクロメーターよく使いましたね。
あ、いろいろ紹介してください。若いのより、40くらいの、?よろしく(^o^ゞ
先日、6連キャブの同調やセッティングを見てみたいと申した者です。お忙しい中、動画を上げて頂きまして有難うございました。
同調後、ブリッピングの音を聞いただけでも確かに吊るしの状態より更に良くなったのが分かりました。素人感覚ですが、冬もそのままのセッティングでいけるのではと思いました。
理屈を理解してるとはいえ簡単そうに同調を合わせてましたが、本当は凄くシビアなんですよね。やっぱり安田さんすげ〜なと思いました。
酷暑の中の作業大変かと思いますが、お身体ご自愛ください。
スピゴット側から掃除機で吸って調整されてるユーチューバーの方いましたね
FCRを新品で買ってからその辺はいじったことがなく外す度に目検でチェックはしてますが昔の動画で油面ゲージの事を知ってからは油面ゲージ使って合わせてます
フロートを触ったら油面合わせるだけでも全然変わりますね
FCRは面白いですね!
お疲れ様でした!
確かにアクセルについてくる感じで自分も好みです!
自分の KZは、ついにエンジンもかからなくなりました😢
単気筒でバキュームメーター買う人はいませんよねえ。しかし画一的に変わりますね綺麗に揃ってます凄いビフォーとアフター別物みたいです流石!
楽しく勉強になります。
いつもご教授ありがとうございます🙇🙏
これからも動画楽しみにしておりますので
よろしくお願いっしますぅ〜〜👍
ニップルのないケース。どう対処するのか興味深々でした 車のバキュームゲージを出した瞬間流石と思いました この商品を知ってる事が安田氏の知識の高さ豊富さがわかります
バキュームメーター使いやすそうですね ありがとうございました 勉強になりました
このやり方では、バキュームメータはスロー系の影響を受けるため正確に測定できないと思っています。
それは、トップキャップの開閉で値が変わることでも分かると思います。
最近同調で良く使ってますね~
バキュームゲージより簡単見たいですね~調整
そのノズル
使いやすそうですねー
狭い場所にはいいですねー
いつも見てます
質問ですが負圧ゲージのノズルはどこで購入しましたか?
車でソレックスとかでシンクロメーターよく使いましたね。
あ、いろいろ紹介してください。若いのより、40くらいの、?よろしく(^o^ゞ