Bardzo jasno wytłumaczone. Dwóch instruktorów nie potrafiło mi tego wyjaśnić tak dobrze jak ten krótki filmik. Zawsze miałam wątpliwości, czy punkt, w którym zawracam jest jedno czy dwukierunkowy. Kluczowe są tu linię ciągłe, o których Pani mówi i wreszcie wiem na co patrzeć
Dzień dobry. 8:25 - co jeśli w trakcie oczekiwania na samochody jadące z prawej strony (po wjechaniu na torowisko i zatrzymaniu przed linią przerywaną) jednak nadjedzie tramwaj...? Analogiczna sytuacja ma miejsce jadąc od ronda Matecznego ulicą Kalwaryjską, gdzie przed skrętem w lewo w Śliską znajduje się wymalowana "wyspa" i dwie linie przerywane po obu jej stronach. Różnica jest taka, że jest tam dużo mniej miejsca, a jadący z naprzeciwka Kalwaryjską kierowcy baranieją, jeśli ktoś oczekuje na możliwość skrętu na torach. Jak żyć?
@@pz3328 Ciężko mieć pewność, że kierowcy na drodze poprzecznej zachowają się zgodnie z przepisami i zdrowym rozsądkiem, kiedy doświadczenie mówi, że wielokrotnie tego nie zrobili. Nawet w komentarzach tutaj ludzie piszą "skrzyżowanie" w cudzysłowie, tak jakby to nie było pełnoprawnym skrzyżowaniem wg PoRD, a jest - wyspa zmienia jedno skrzyżowanie w dwa - po jednej i po drugiej stronie wyspy. Zatrzymując się tam przed linią przerywaną, wg rozsądku czekam na możliwość skrętu w lewo, ale wg prawa dokonałem już skrętu w lewo na pierwszym skrzyżowaniu i oczekuję pomiędzy dwoma skrzyżowaniami na możliwość dalszej jazdy na wprost. Dlatego jest to miejsce niebezpieczne i jadąc zgodnie z przepisami stwarzam zagrożenie. Niestety Polska jest pełna nieprawidłowo oznaczonych skrzyżowań, na których kierowcy wymyślili własne strategie, które pozwalają im je pokonać w miarę płynnie, nawet jeśli niezgodne z Konwencją wiedeńską o ruchu drogowym i PoRD. Dlatego pytam o zdanie OSK, którego zadaniem (i jest to kolejna bolączka polskich realiów) jest nauczyć, jak zdać egzamin, a nie jak jeździć rozsądnie, czy zgodnie z prawem. Co myślą o takich miejscach ludzie, którzy uczą w OSK-ach?
8:25 A skąd z daleka poznać że to nie jest zawrotka dwukierunkowa? Nie ma ciągłej linii więc można teoretycznie założyć że to jest dla dwóch kierunków do zawracania
6:22 jeżeli wjeżdzamy na ten tworzący się prawy pas, czy musimy sygnalizować to prawym kierunkowskazem? czy jedziemy cały czas na lewym kierunkowskazie?
Tutaj wjeżdżając na pas ruchu ( prawy ) - kierunek mamy cały czas do zawracania i następuje tutaj wybór pasa wiec cały czas jedziemy z lewym kierunkowskazem 😀
O tak można spokojnie z lewego na lewy, z tym , ze biorąc pod uwagę, ze jazda ta byłaby na egzaminie to proponujemy wybrać prawy pas z racji tego ze w Polsce jest ruch prawostronny i gdzie tylko jest możliwość warto wybierać te pasy . Natomiast gdyby załóżmy Egzaminator swoje poleconej ujął : „ po zawróceniu pojedziemy w lewo , wówczas proponujemy wybrać lewy pas na zawrotce i następnie na lewy 😀
Bardzo jasno wytłumaczone. Dwóch instruktorów nie potrafiło mi tego wyjaśnić tak dobrze jak ten krótki filmik. Zawsze miałam wątpliwości, czy punkt, w którym zawracam jest jedno czy dwukierunkowy. Kluczowe są tu linię ciągłe, o których Pani mówi i wreszcie wiem na co patrzeć
@@bettertrust8284 bardzo się cieszę że możemy pomóc ☺️
Jak zwykle jasno wytłumaczone i w miły sposób. Dzięki 🙂
Dziękuje za wspaniałe materiały ❤️
Wspaniały filmik !!!!!! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Dzień dobry. 8:25 - co jeśli w trakcie oczekiwania na samochody jadące z prawej strony (po wjechaniu na torowisko i zatrzymaniu przed linią przerywaną) jednak nadjedzie tramwaj...? Analogiczna sytuacja ma miejsce jadąc od ronda Matecznego ulicą Kalwaryjską, gdzie przed skrętem w lewo w Śliską znajduje się wymalowana "wyspa" i dwie linie przerywane po obu jej stronach. Różnica jest taka, że jest tam dużo mniej miejsca, a jadący z naprzeciwka Kalwaryjską kierowcy baranieją, jeśli ktoś oczekuje na możliwość skrętu na torach. Jak żyć?
To blad. Wjezdzajac tam musisz miec pewnosc ze opuscisz to "skrzyzowanie" i nie zatamujesz ruchu tramwajowi/tramwajom.
@@pz3328 Ciężko mieć pewność, że kierowcy na drodze poprzecznej zachowają się zgodnie z przepisami i zdrowym rozsądkiem, kiedy doświadczenie mówi, że wielokrotnie tego nie zrobili. Nawet w komentarzach tutaj ludzie piszą "skrzyżowanie" w cudzysłowie, tak jakby to nie było pełnoprawnym skrzyżowaniem wg PoRD, a jest - wyspa zmienia jedno skrzyżowanie w dwa - po jednej i po drugiej stronie wyspy. Zatrzymując się tam przed linią przerywaną, wg rozsądku czekam na możliwość skrętu w lewo, ale wg prawa dokonałem już skrętu w lewo na pierwszym skrzyżowaniu i oczekuję pomiędzy dwoma skrzyżowaniami na możliwość dalszej jazdy na wprost. Dlatego jest to miejsce niebezpieczne i jadąc zgodnie z przepisami stwarzam zagrożenie. Niestety Polska jest pełna nieprawidłowo oznaczonych skrzyżowań, na których kierowcy wymyślili własne strategie, które pozwalają im je pokonać w miarę płynnie, nawet jeśli niezgodne z Konwencją wiedeńską o ruchu drogowym i PoRD. Dlatego pytam o zdanie OSK, którego zadaniem (i jest to kolejna bolączka polskich realiów) jest nauczyć, jak zdać egzamin, a nie jak jeździć rozsądnie, czy zgodnie z prawem. Co myślą o takich miejscach ludzie, którzy uczą w OSK-ach?
@@cprn.Fajnie byłoby gdyby odpowiedzieli.
PS: sam napisałem "skrzyżowanie" ;)
8:25 A skąd z daleka poznać że to nie jest zawrotka dwukierunkowa? Nie ma ciągłej linii więc można teoretycznie założyć że to jest dla dwóch kierunków do zawracania
extra video !@!@!
A jak jeździć po zawrotkach dwukierunkowych
6:22 jeżeli wjeżdzamy na ten tworzący się prawy pas, czy musimy sygnalizować to prawym kierunkowskazem? czy jedziemy cały czas na lewym kierunkowskazie?
Tutaj wjeżdżając na pas ruchu ( prawy ) - kierunek mamy cały czas do zawracania i następuje tutaj wybór pasa wiec cały czas jedziemy z lewym kierunkowskazem 😀
7:50 dlaczego na prawy pas? Dlaczego chwilę później zjechaliście z prawego na lewy? Nie można było od razu z lewego na lewy...?
O tak można spokojnie z lewego na lewy, z tym , ze biorąc pod uwagę, ze jazda ta byłaby na egzaminie to proponujemy wybrać prawy pas z racji tego ze w Polsce jest ruch prawostronny i gdzie tylko jest możliwość warto wybierać te pasy . Natomiast gdyby załóżmy Egzaminator swoje poleconej ujął : „ po zawróceniu pojedziemy w lewo , wówczas proponujemy wybrać lewy pas na zawrotce i następnie na lewy 😀
a nagracie zawracanie na skrzyzowaniach.. kiedy blisko kiedy szeroko??? :D
Oczywiście , następnym razem skupimy się właśnie na skrzyżowaniach 😀