mau tanya om Cummins running tanpa beban normal..tpi ketika di kasih beban 1jam tiba2 mati di alarm muncul under voltase..kira2 penyebanya apa..apakah dari speed control atau dari avr nya makasih
Dr avr sir auto stop ke deep sea....voltage drop melebihi batasan setingan di deep sea..perhatikan voltage sama HZ saat masuk beban mana yg duluan drop..kl voltage duluan berarti avr..kalo HZ duluan berarti engine..perhatiakan dengan seksama akselari enginenya..semoga bermanfaat
@@maintenceserviceenginediesel bang mau tanya klau rpm tdk mau turun (overspeed) d adjust modul SMA d panel ecr tetap tdk bisa jga,apa mungkin actuatornya yg bermasalah,rpm normal sya 1500 ini dia jadi 1600 d turunin Tdk bisa
@@wahyunusantarara5507 coba saat mesin mati trimpot bagian speed/run di control speed/modul di release ulang diputar ke arah rpm turun sampai mentok/ 0 rpm..nanti diputar ulang 1.5 putaran ke arah rpm naik baru mesin dihidupkan..selanjut adjust ulang rpm sesuai pemakaian
Salah satu cyll ada yg lemah kompresinya..coba test kompresi per cyll atau kl kesusahan beli thermo gun untuk menentukan cyll mana yg bermasalah test lewat temperatur cyll..semoga bermanpaat.
Dont know if anyone cares but if you guys are bored like me during the covid times then you can watch all of the latest movies on instaflixxer. Have been binge watching with my brother lately xD
Coba ganti avr... Kalo masih tetap coba pancing dengan Accu 12 VOLT kalau g ada jg silahkan di gulung ulang bagian exciter atau sebelum rewinding bisa di coba dulu cek dioda di exciter
Kalau sistemnya manual bisa jadi kelebihan putaran rpm di boschpump tinggal di mundurin kalau yang menggunakan sistem electric tinggal di atur di potensio EFC
Mau tanya. Pa mesin cummins saya. Oli carter campur. Solar . Udah saya. Ganti. Bos pumm.inzektor ganti pompa tangan ganti .tapi. masih oli carter. Masih. Campur. Solar. Dari mana. Ya. SolR bisa masuk .
Om mau tanyak, utk engine Cummins fuel gas. Ketika di operasikan dan di monitoring 15 engine shoutdown dan kita upayakn utk operasikan kembali agak susah hdupnya. Alternator box, busi, cable busi dan coil sdh kita ganti dgn yg baru. Tetapi hasilnya sama. Kira² apa tu ya om. Engine klu di ops kan hunting
Bang mau tanya dong .cummins kta 19 .pertama start selalu asap putih tebal .setelah full beban ,baru asap ny berkurang /hilang.kenapa itu bang .terimakasih. semoga sehat selalu .lancar rejekinya .aamiin
@@channelbasbro8642coba cek jam kerja bang..seperti itu sudah waktunya overhoul..ring piston masih bagus tp grove. Sudah kotor saat mesin dingin pergerakan muai ring piston terhalang sm kotoran..atau.kalau pun sudah overhoul atau ring baru dipastikan kwalitas ring baru tersebut tidak bagus
Actuator model ini selalu patah spring disebabkan oleh kekotoran diesel bercampur air,hingga spring berkarat😄tiada peyelenggaraan berkala😅engine hunting
Cek besarnya dorongan angin di peranginan carter kl kencang berasap berarti kompresi kurang..kl dorongan angin normal cek no berapa cyl yg bikin banyak asap ke cerobong kl cm 1 /2 cyll berasap itu berasap karena injeksi bahan bakar tidak sempurna kalibrasi boschpumpnya kl 6bt belum pakai PT pump..tl kl semua cyll berasap berarti stelan timing yg g pas.
Mau tanya mesin cumins kta 19 m3 stc, abia stel klep dan stel injector asap masih hitam, klo gak ada beban dia asapnya bagus.. Seperti tenaga mesin tidak ada, apakah sama, dan tempat nya itu di sebelah mana yah?
Bila menggunakan deepsea cek di menu rpm sm frekuensi/hz bila masuk beban rpm/hz naik melebihi 1850 alias hunting berarti engine shutdown mk ganti avr terlebih dahulu kenali pesan saat engine mati di display monitor. Semoha membantu
Mas salam....mohon bantuannya gimana cara stel injektor dan klep yg benar dan tepat.mesin cumins KTTA 19 (ini cummins STC) turbonya 2... sebelum ganti injektor Asap hitam tebal.. setelah ganti injektor asap putih tebal dan rpm nya brebet di rpm 1000 keatas
Kl selama ini mesinnya normal tidak ada kelainan tidak berasap dan sebagainya itu biasa avr nya sensingnya udah kurang bagus atau pembaca sinyal besar pengaturan tegangan yg dikirim ke ekciter udah agak eror
@@maintenceserviceenginediesel sudah sy ganti semua pakai seal oring baru dan juga injector baru Om. tapi masih juga masuk minyak kecarter oil bercampur minyak solarnya Om.
Kl cummin sistem PT pump minyak kebanyakan datang dr 0-ring injector yang udah mati(keras) sm gasket tembaga tirusnya bisa juga dr nozlenya yg bocor disaat mesin berhenti solar ngalir terus dan saat mesin hidup solar tidak habis terbakar tp pasti keliatan berasap jd kebanyakann yg sulit diketahui itu saat mesin mati.tap oli carter aja nanti bisa dilihat dr arah mana datangnya minyak
@@maintenceserviceenginediesel jadi skrng kita akali klau ditutup kran aliran sokar dari tanki harian kebospum solarnya gak ikut tercampur kecarter oil. tapi bila dibuka kran solar dr tanki harian masih saja masuk solar carter oilnya.
bang..selain oil pump lemah, apa ada bagian lain yg menyebabkan presure oli tiba tiba turun ? kasus ini terjadi pada cummins nta 855 G7 tolong masukannya bang... apa harus ganti pompa olinya kah ? karna sdh nyoba diganti dengan yg lain tetap aja presure oli low, untuk sensor nya dipastikan baik bang.
Tekanan oli berapa bar dropnya.engine dengan tekanan saat ini seprti apa kondisinya..kl memang normal ..coba diganti gunakan vdo atau preaure gauge dulu buat perbandingan...
start awal engine indikator oli 60-70an om,, beberapa menit langsung ngedrop sampai 14 psi... dan akhir nya engine shutdown. itu fix oil pump yg bermasalah kah ?
Sy cm kasih gambaran oli drop semacam ini 1.gear oil pump clerence antar gear atau gear sm housing udh besar clerencenya 2. diameter as sudah saatnya under size (sudah tidak bisa dikejar dengan metal baru..3. mesin ada gesekan berlebih sehingga keenceran oli over karena panas akibatnya daya angkut pompa menurun..4 . Kebocora di pilot jet untuk liner bisa o-ring bisa pelurunya pilot jet..kl mesin habis over coba dikoreksi perakitan sudah betul apa belum
Pagi pak, mohon pendapat. Kalau genset cummin 1500kva.. Bila start rpm tidak mahu naik. Enjin slow saja running rpm sekitar 800.biasa klau kita start dia langsung sampai 1500rpm baru menghasilkan masalah. Sudah dicuba adjudt run tapi frequency over sampai 65hz. Cuba diturunkan sampai 50 enjin langsung slow. Apa masalah pak kalau genset cummin macam itu. Tq
Alternatif 1 coba stel bagian gain sama speed di GAC Alternatif 2 cek bagian mpu sama actuator dan juga selenoid auto stop barangkali membran sudah tidak normal
Om...toko online sperpat cummins nta 855 ada ngak.. Mesin saya,oli selalu campur minyak.tersangkanya pada fuel pump.nyari2 sperpat di toko tak ada yang jual..pusing saya om.. Atau om punya solusi laen selain ganti sperpar. Tolong ya om. Makasih....
Coba cek barangkali niple injector di dalam cover cyillinder head ada yang bocor kalo g ada berarti nozle sudah ada yg jelek ttp harus ganti.. Toko di jakrta banyak termasuk langganan saya.
pak mau tanya , saya ada cummins KTA 38 , saat dimatikan ( switch off ) , mesin tidak mau mati , sudah dilakukan pengecekan di selenoid BBM saat off sudah tidak ada tegangan , mohon arahannya trmks
untuk selenoidnya baru e pak, apa mungkin settingan governurnya kurang kecil yaa , soalnya mesin dimatikan masih stay di rpm 200 an , gak mau mati mohon arahannya pak
penggantian selenoid baru dikarenakan mesin sudah dalam masa overhoule pak , sebelum diganti baru pun juga mesin gak bisa mati / stay di rpm 200an , , pakai selenoid yang baru dan yang lama sama saja mesin gak bisa langsung mati pak , mohon arahan , apakah settingan governor ...
Mohon maaf apakah sebelum mati diiringi turun naik rpm dan mesin berasap & biodiesel B berapa yg di gunakan & apakah semua selenoid Electric injector berfungsi baik...
Kalo mesin di star tidak mau hidup Untuk B2 viskositasnya tinggi bisa jd elemen dr high presure pump ada yg rusak tekanan minyak kurang mampu untuk membuat pengabutan coba di buka aja pompanya sekaligus injector di bersihkan..
Sudah di lakukan penyetelan injektor, hasil asap bersih, di berikan beban rpm tidak hunting lagi, kalau satationer begitu lagi, apakah perlu penggantian nozzle, info tambahan ini mesin KTA38
Kalo semua normal tidak perlu dan untuk cummin dengan PT pump tidak disarankan stationer degan durasi yg lama dampaknya akan naik turun jd tidak usah khawatir yg penting dpt beban mesin stabil
Mohon maaf kalo salah beda controller beda message beda problem biasa kalau error/trouble main - ccw gen / mg- pick up kalo mesin smp g ngangkt start biasanya ada slh pasang kabel/longgar.. Kalau hidup terus droop untuk AMP ada kesalahan di rangkaian 3 fhsenya
Terima Repair dan kalibrasi Fuel pump, injector.
Makasih ya gan
Nice video sir
Bagi rangkaian untuk kelistrikan panel stater nya Om..
Bang maaf mau nanya.apa penyebab cummins kta suaranya mengayun dan rpm naik turun klo tidaj ada beban.tks
mau tanya om Cummins running tanpa beban normal..tpi ketika di kasih beban 1jam tiba2 mati di alarm muncul under voltase..kira2 penyebanya apa..apakah dari speed control atau dari avr nya makasih
Dr avr sir auto stop ke deep sea....voltage drop melebihi batasan setingan di deep sea..perhatikan voltage sama HZ saat masuk beban mana yg duluan drop..kl voltage duluan berarti avr..kalo HZ duluan berarti engine..perhatiakan dengan seksama akselari enginenya..semoga bermanfaat
@@maintenceserviceenginediesel bang mau tanya klau rpm tdk mau turun (overspeed) d adjust modul SMA d panel ecr tetap tdk bisa jga,apa mungkin actuatornya yg bermasalah,rpm normal sya 1500 ini dia jadi 1600 d turunin
Tdk bisa
@@wahyunusantarara5507 coba saat mesin mati trimpot bagian speed/run di control speed/modul di release ulang diputar ke arah rpm turun sampai mentok/ 0 rpm..nanti diputar ulang 1.5 putaran ke arah rpm naik baru mesin dihidupkan..selanjut adjust ulang rpm sesuai pemakaian
Kalau pas awal di hidupkan mesin genset spt suara ngayun bunyinya setelah itu normal lagi, peringatan gambar piston atau sheher itu kenapa ya
Salah satu cyll ada yg lemah kompresinya..coba test kompresi per cyll atau kl kesusahan beli thermo gun untuk menentukan cyll mana yg bermasalah test lewat temperatur cyll..semoga bermanpaat.
Mohon info ; jenset cammins 350 kva jantung mohon solusi
Dont know if anyone cares but if you guys are bored like me during the covid times then you can watch all of the latest movies on instaflixxer. Have been binge watching with my brother lately xD
@Juan Sage yup, I have been using instaflixxer for years myself :D
Kalo mesin sdh panas over speed knapa ya pdhal kabel actuator sdh d lepas dan pt pump sdh d kalibrasi
Modul bang.. Sistem Pengiriman signal speed dari mpu ke actuator sudah g benar coba ganti mpu dulu sama riley sebelum pengantian modul..
OM,cammins 300kva TDK keluar arus AC nya
Coba ganti avr... Kalo masih tetap coba pancing dengan Accu 12 VOLT kalau g ada jg silahkan di gulung ulang bagian exciter atau sebelum rewinding bisa di coba dulu cek dioda di exciter
mas kalo genset di star rpmnya ko sampe 2000 itu apanya yah
Kalau sistemnya manual bisa jadi kelebihan putaran rpm di boschpump tinggal di mundurin kalau yang menggunakan sistem electric tinggal di atur di potensio EFC
Ad no telfn nya pak?
Ada di deskripsi chanl
Bang bagi tutorial ajusment injektor kta 50,TRIms 🙏
Mau tanya. Pa mesin cummins saya. Oli carter campur. Solar . Udah saya. Ganti. Bos pumm.inzektor ganti pompa tangan ganti .tapi. masih oli carter. Masih. Campur. Solar. Dari mana. Ya. SolR bisa masuk .
@@WahyuWah-j9n type mesinnya pak?
Om mau tanyak, utk engine Cummins fuel gas. Ketika di operasikan dan di monitoring 15 engine shoutdown dan kita upayakn utk operasikan kembali agak susah hdupnya.
Alternator box, busi, cable busi dan coil sdh kita ganti dgn yg baru. Tetapi hasilnya sama. Kira² apa tu ya om.
Engine klu di ops kan hunting
Ketika shutdown coba cabut busi mana yang basah
Bang mau tanya dong .cummins kta 19 .pertama start selalu asap putih tebal .setelah full beban ,baru asap ny berkurang /hilang.kenapa itu bang .terimakasih. semoga sehat selalu .lancar rejekinya .aamiin
@@channelbasbro8642coba cek jam kerja bang..seperti itu sudah waktunya overhoul..ring piston masih bagus tp grove. Sudah kotor saat mesin dingin pergerakan muai ring piston terhalang sm kotoran..atau.kalau pun sudah overhoul atau ring baru dipastikan kwalitas ring baru tersebut tidak bagus
Actuator model ini selalu patah spring disebabkan oleh kekotoran diesel bercampur air,hingga spring berkarat😄tiada peyelenggaraan berkala😅engine hunting
Gunakan 2 buah rakor setelah fuel service tank
Nta855 pada saat operasi sekitar 1 jam tiba" mati sendiri padahal ketika dibeban i engine tidak drop . . Kira" knpa om
Genset saya Cummins 6bt, udah ganti nozzle baru tapi masih berasap, kira2 stelan apanya bang
Cek besarnya dorongan angin di peranginan carter kl kencang berasap berarti kompresi kurang..kl dorongan angin normal cek no berapa cyl yg bikin banyak asap ke cerobong kl cm 1 /2 cyll berasap itu berasap karena injeksi bahan bakar tidak sempurna kalibrasi boschpumpnya kl 6bt belum pakai PT pump..tl kl semua cyll berasap berarti stelan timing yg g pas.
Di peranginan Carter normal bang
Mesin getar rpm naik turun pengaruh apa ya bang?
Om penyebab mesin cumminssering full pumpres apa ya om, ? .pada saat filter nya d ganti solar yg d dalam filter itu gak penuh atau sedikit lg.
please make in English
klo engine low power setelah beroperasi 4 jam knp ya bang.. udah cek semua masih aja low
Koil actuator lemah
Mau tanya ka. Kmren mesin cammins kami habis bahan bakar.. Nah setelah di isi lg bahan bakar.. Minyak gak keluar dri pompa.. Gmna cara mmperbaiki nny
Bg kalo dibeban 400 kw sesekali hunting turun beban 100 kw dan naik lagi, tapi sering bg...kira2 apa yg masalah nya bg...engine cummins kta 38 G5..tks
Apakah mesin jalan singkron atau sendiri dan bebannya apa..tolong lebih komplit hunting KW banyak faktor
Can you traslate please
Governor duty cycle kalau bacaan sampai 100%...apa masalah itu ya?
cummin type apa ya om
Kalau mesin cummins kta 19 oli campur air apanya ya
Mau tanya mesin cumins kta 19 m3 stc, abia stel klep dan stel injector asap masih hitam, klo gak ada beban dia asapnya bagus.. Seperti tenaga mesin tidak ada, apakah sama, dan tempat nya itu di sebelah mana yah?
Kalo dr actuator engine tidak tidak mengeluarkan asap dan bertahan runing terus tp engine berasap langsung drop dan auto stop pak
Mohon izin pak mesin mati tiba2 di start tdk mau hidup bbm dari bosh pump tdk keluar nomor 3 dan 4 mohon petunjuk pak trims
Periksa selenoid valve nya pak siapa tau sdh rusak
Pk mohon solusi nya mesin genset cammins raning begitu masuk beban pengguna arus mesin mati mohon Info pk
Bila menggunakan deepsea cek di menu rpm sm frekuensi/hz bila masuk beban rpm/hz naik melebihi 1850 alias hunting berarti engine shutdown mk ganti avr terlebih dahulu kenali pesan saat engine mati di display monitor. Semoha membantu
mohon saran pak rpm 1500 tapi l klo di strat hanya 700-800 lalu langsung turun lagi dan mati
Tolong lebih rinci lg untuk type engine apa..sma pengunaan control command apa pk deepsea atau bukan..
Mas salam....mohon bantuannya gimana cara stel injektor dan klep yg benar dan tepat.mesin cumins KTTA 19 (ini cummins STC) turbonya 2... sebelum ganti injektor Asap hitam tebal.. setelah ganti injektor asap putih tebal dan rpm nya brebet di rpm 1000 keatas
Saya siap memperbaiki PT pump Cummins anda
O88996907482
nyetel injektornya obc atau ibc
Klo tombol emergency nya berfungsi sesaat setelah di start. Itu penyebab nya apa om??
Maaf berfungsi disini makaudnya gimana.. Auto of engine dengan sendirinya atau gimana
Mohon info pak. Engine cummins QSK 19. Di start langsung vover spees sampe 2300 rpm. Itu kira² bagaimna pak. Trimakasih
sped control
Saya tukang servis Bospom PT PUMP Cummins
O88996907482
Jika pake solar b30 bisa merusak pompa minyak gak mas?
Kalo untuk pompa aman..hanya masalah difilter sama actuator aj..pak
@@maintenceserviceenginediesel yakin pompa aman mas?
Kalo tiba2 langssam rendah pas di beban kenapa ya pak.
Check actuator fuel pump
kena beban berat dan jatuh setelah itu hunting solusinya gimana bosku???
Bisa diperjelas engine dipakai untuk genzet atau penggerak lain
@@maintenceserviceenginediesel genset ndan
Kl selama ini mesinnya normal tidak ada kelainan tidak berasap dan sebagainya itu biasa avr nya sensingnya udah kurang bagus atau pembaca sinyal besar pengaturan tegangan yg dikirim ke ekciter udah agak eror
Om tolong sya kenapa.
Cumins NTA855 P-500 kendala Oil bercampur Solar,, apa penyebab nya ya Om?? tolong sy Om. sy sdh Suprise UA-cam Om.
Coba diganti semua O-ring injectornya
@@maintenceserviceenginediesel sudah sy ganti semua pakai seal oring baru dan juga injector baru Om. tapi masih juga masuk minyak kecarter oil bercampur minyak solarnya Om.
Kl cummin sistem PT pump minyak kebanyakan datang dr 0-ring injector yang udah mati(keras) sm gasket tembaga tirusnya bisa juga dr nozlenya yg bocor disaat mesin berhenti solar ngalir terus dan saat mesin hidup solar tidak habis terbakar tp pasti keliatan berasap jd kebanyakann yg sulit diketahui itu saat mesin mati.tap oli carter aja nanti bisa dilihat dr arah mana datangnya minyak
@@maintenceserviceenginediesel sudah diganti sm injektor baru, dan oring barunya Om., tapi masih juga bercampur solar oilnya
@@maintenceserviceenginediesel jadi skrng kita akali klau ditutup kran aliran sokar dari tanki harian kebospum solarnya gak ikut tercampur kecarter oil. tapi bila dibuka kran solar dr tanki harian masih saja masuk solar carter oilnya.
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu
Wa alaikum salam wromatullahi wabarakatu
bang..selain oil pump lemah, apa ada bagian lain yg menyebabkan presure oli tiba tiba turun ?
kasus ini terjadi pada cummins nta 855 G7
tolong masukannya bang... apa harus ganti pompa olinya kah ? karna sdh nyoba diganti dengan yg lain tetap aja presure oli low, untuk sensor nya dipastikan baik bang.
Clerence dari metal jalan/metal duduk sudah ada yang besar biasanya oli keburu jatuh balik carter lewat sela metal sebelum naik ke atas
@@maintenceserviceenginediesel padahal sdh diganti baru semua bang,,
Tekanan oli berapa bar dropnya.engine dengan tekanan saat ini seprti apa kondisinya..kl memang normal ..coba diganti gunakan vdo atau preaure gauge dulu buat perbandingan...
start awal engine indikator oli 60-70an om,, beberapa menit langsung ngedrop sampai 14 psi... dan akhir nya engine shutdown.
itu fix oil pump yg bermasalah kah ?
Sy cm kasih gambaran oli drop semacam ini 1.gear oil pump clerence antar gear atau gear sm housing udh besar clerencenya 2. diameter as sudah saatnya under size (sudah tidak bisa dikejar dengan metal baru..3. mesin ada gesekan berlebih sehingga keenceran oli over karena panas akibatnya daya angkut pompa menurun..4 . Kebocora di pilot jet untuk liner bisa o-ring bisa pelurunya pilot jet..kl mesin habis over coba dikoreksi perakitan sudah betul apa belum
Pak mesin cummins 6bt5.9 g2 modul power command bermasalah.. bisa gk di ganti pake modul deepsea 4520 dan speed control
Kalo saya speed control + 3111
@@maintenceserviceenginediesel pak mesinnya cummins comon ril bisa ya pake speed control dan deesea 311
@@maintenceserviceenginediesel mohon petunjuk🙏🙏🙏
@@maintenceserviceenginediesel salam dari kotaobagu sulawesi utara
Lebih utama pakai produk asli nya biar ga ragu yg harsen controller atau bisa coba kalo agak susah dapatnya dengan deepsea 6020,3111 atau 3110
Pagi pak, mohon pendapat. Kalau genset cummin 1500kva.. Bila start rpm tidak mahu naik. Enjin slow saja running rpm sekitar 800.biasa klau kita start dia langsung sampai 1500rpm baru menghasilkan masalah. Sudah dicuba adjudt run tapi frequency over sampai 65hz. Cuba diturunkan sampai 50 enjin langsung slow. Apa masalah pak kalau genset cummin macam itu. Tq
Udah ketemu blom masalahnya mas, saya jg begitu..
Saya siap untuk memperbaiki PT pump Cummins anda
O88996907482
Saya tukang servis Bospom PT pump Cummins Caterpillar stanadyne Volvo Bosch
O88 99 69 0 74 terima kasih atas perhatiannya
avr
Klo engine hunting frekuensi dan tegangan naik turun. Kira kira apanya ya GAC dan avr serta deepseanya sudah di ganti
Alternatif 1 coba stel bagian gain sama speed di GAC
Alternatif 2 cek bagian mpu sama actuator dan juga selenoid auto stop barangkali membran sudah tidak normal
Kalau ketika idle, engine hunting, karena apa ya bang. Actuator bocor kah?
Saya siap memperbaiki PT pump Cummins anda
O88996907482
Bnag apakah kabel 24 volt actuator boleh di bulak balik .soal ny gk ada tanda mana min dan mana plus
Boleh.. itu searah
@@maintenceserviceenginediesel ok klo kita mau tes gimana cara nya .klo kita masukan power 24 volt .apa gak apapa terus boleh min Plus ny bebas
@@maintenceserviceenginediesel ciri ciri actuator rusak itu seperti apa .mesin gk mau idup kah atau mesin idup tapi gk stabil bang
Awalnya tidak stabil selanjutnya tidak mau hidup
Mz cumin punya saya.sering drop frequensi nya.ap ya penyebab nya.mhn pencerahan
Type mesin cummins apa
@@maintenceserviceenginediesel Nta 855 G2 a
Droop frekuensi berarti rpm engine turun bisa akibat filter Bbm kotor bisa jg actuator kotorcoba dibersihkan dulu
@@maintenceserviceenginediesel ok mz.trims info nya.smg chanel ini bermanfaat bg tmn2 smua😊👍👍👍👍👍👍👍
Kalaw ganguan yang sering terjadi pada pcc 3300
Ganti pcc
@@maintenceserviceenginediesel okey bang,.
Klw biasa nyaa mesin ander frekuensi bang biasa nya apa penyebap nyaa bang??
Frekuensi berasal dr putaran mesin cek part penyebab mesin drop saat kena beban
Om...toko online sperpat cummins nta 855 ada ngak..
Mesin saya,oli selalu campur minyak.tersangkanya pada fuel pump.nyari2 sperpat di toko tak ada yang jual..pusing saya om..
Atau om punya solusi laen selain ganti sperpar.
Tolong ya om.
Makasih....
Coba cek barangkali niple injector di dalam cover cyillinder head ada yang bocor kalo g ada berarti nozle sudah ada yg jelek ttp harus ganti.. Toko di jakrta banyak termasuk langganan saya.
@@maintenceserviceenginediesel
Maksih om saran dan infonya
dealer resmi di pt Altrak 1978.
Sya ada om sya buka calibration and repair injector pt pump cummins
Kalo sperpat nozzle gimana caranya om...?
pak mau tanya , saya ada cummins KTA 38 , saat dimatikan ( switch off ) , mesin tidak mau mati , sudah dilakukan pengecekan di selenoid BBM saat off sudah tidak ada tegangan , mohon arahannya trmks
Di buka aja selenoid auto stopnya barangakali valve nya macet kotor bisa sekalian di test diluar untuk lilitan coilnya menggunakan accu
untuk selenoidnya baru e pak, apa mungkin settingan governurnya kurang kecil yaa , soalnya mesin dimatikan masih stay di rpm 200 an , gak mau mati mohon arahannya pak
sudah dilaksanakan pengetesan juga untuk selenoidnya kita simulasi , aman pak
Penggantian selenoid baru tdnya masalahnya knp mas.. Apa karena ga bisa mati ataa gimana
penggantian selenoid baru dikarenakan mesin sudah dalam masa overhoule pak , sebelum diganti baru pun juga mesin gak bisa mati / stay di rpm 200an , , pakai selenoid yang baru dan yang lama sama saja mesin gak bisa langsung mati pak , mohon arahan , apakah settingan governor ...
Mas cammins tipy QSB 5.9 pake bbm bio disel kok lama2 mati filter kotor udah di ganti baru tapi tetap gak mau di star apaya mas
Mohon maaf apakah sebelum mati diiringi turun naik rpm dan mesin berasap & biodiesel B berapa yg di gunakan & apakah semua selenoid Electric injector berfungsi baik...
@@maintenceserviceenginediesel bio disel b2 mesin yg kanan mula2 berasep terus rpm naik turun
Terus mesin yg satuya naik turun kita ganti filterya semua anggin sudah kita buang semua cuma sekarang mesinya gak mau di st
Gimana solosiya bosku
Kalo mesin di star tidak mau hidup Untuk B2 viskositasnya tinggi bisa jd elemen dr high presure pump ada yg rusak tekanan minyak kurang mampu untuk membuat pengabutan coba di buka aja pompanya sekaligus injector di bersihkan..
Kalo mesinya rpm naik turun saat stationer kenapa ya om
Volume kompresi pada tiap cyill tidak sama
Sudah di lakukan penyetelan injektor, hasil asap bersih, di berikan beban rpm tidak hunting lagi, kalau satationer begitu lagi, apakah perlu penggantian nozzle, info tambahan ini mesin KTA38
Kalo semua normal tidak perlu dan untuk cummin dengan PT pump tidak disarankan stationer degan durasi yg lama dampaknya akan naik turun jd tidak usah khawatir yg penting dpt beban mesin stabil
Mohon info trouble mains ccw rot
Rot atau tooth mohon diperjelas problemnya.. Ccw starter atau servo
@@maintenceserviceenginediesel trouble mains ccw rot
Mohon maaf kalo salah beda controller beda message beda problem biasa kalau error/trouble main - ccw gen / mg- pick up kalo mesin smp g ngangkt start biasanya ada slh pasang kabel/longgar.. Kalau hidup terus droop untuk AMP ada kesalahan di rangkaian 3 fhsenya
Om bagaimana pada engine KTA 19 apakah sama ?
Sama gan..
Bisa minta no WA
Ada wa ya maa
Aku juga minta nomor watsap nya
mohon infonya bos..jika actuator sudah lemah apakah bisa menyebabkan exh manifold merah.
Ga bisa gan...
Nomor WA donk Bos