@@touche874 je confirme, il a vaincu même des flottes 2 fois supérieure en nombre au Rafale ! Non seulement c'est le meilleur chasseur supersonique au monde, mais ces capacités et avantages sont de loin supérieure à coût réduit et à disponibilité supérieure à ces concurrents. La Russie est en train de mettre au point un avion avec une plus grande disponibilité et un coût plus bas d'utilisation mais ce n'est pas pour demain. Le F35 est une daube, le 22 Raptor c'est fait battre par le Rafale à plusieurs reprises, quand au Typhoon et à l'Eurofiter, ils se sont fait atomisés en combat aérien simulé par le Rafale, alors que ce dernier était 2 × supérieur en nombre. Il y a d'ailleurs une nouvelle version de 5ème génération (F5) prévue pour le prochain porte avion nucleaire Français (75 000 tonnes, 300 m de longueur, 70 à 80 m de largeur, catapulte électromagnétique- 10 à 13 Mds d'euros) déjà en étude. Le casque équipe même des avions Américains. L'armement ainsi que le radar et le moteur Snecma m88 ainsi que d'autres appareillages ont été améliorés depuis peu, le radar est d'une performance unique au monde avec celui du f22 Américain, il est capable de détecter plusieurs avions à la fois avec un angle spectral inédit en multifréquence (impossible à brouiller par les Russes, une expérience sur le terrain l'a d'ailleurs démontré).L'autonomie des missiles "fire and forget " (tire et oublie) est largement accrue. L'équipement anti brouillage des missiles anti aérien Russe ss 400 a été annihilé par l'équipement électronique du Rafale.
@@r.f.9515 Si le rafale est meilleur au monde pourquoi ne trouve pas preneur et pourquoi le Japon ,la Suisse, la Belgique ,les pays bas, Israël ect.... Préfèrent les chasseurs américain
@@tonictokar4686 Les transactions ce font en dollars et les américains ont toujours fait le chantage que si les états alliés des USA , veulent faire des exportations vers l'Amérique du Nord doivent seulement commercer en dollars
Je suis Tunisien mais je me permets de donner mon avis. La France a fait un excellent choix à l'époque en s'écartant du programme "eurofighter" et en concevant seule son avion (le rafale). Le danger pour la France, c'est le futur avion qu'elle risque de concevoir avec l'Allemagne au nom de "la solidarité européenne"... faut pas que les Français soient naïfs parce que si les Allemands peuvent piquer du savoir-faire, ils vont pas se gêner... le "génie aéronautique français" peut concevoir soi même un avion très performant, j'espère que les Français ne se feront pas avoir par des choix politiques douteux...
De toute manière, bien que Dassault avait été sélectionné comme maître d'oeuvre, la France n'avais pas d'autre choix que de quitter le projet Eurofighter, car le cahier des charges français (omnirole pour remplacer TOUS les avions de combat français), léger, embarquable sur porte avions, priorité agilité...) était bien trop divergent , voir carrément à l'opposé de celui de la Grande Bretagne et de l'Allemagne (priorité interception (= vitesse et gain d'altitude), multirole limité, non embarquable, ceci parce qu'à l'époque les anglais n'avaient pas de porte avions catobar (et n'en programmaient pas) ,les allemands non plus, et les 2 n'avaient pas besoin d'un omnirole, disposant en complément de leurs Tornado et restaient dans la logique guerre froide...En effet, je suis très dubitatif sur le projet de l'avion de chasse futur avec les allemands: on a déjà constaté qu'ils n'étaient plus un partenaire fiable, ayant déjà torpillé par leur choix de l'achat de 5 P8 Poseidon (des avions extrêmement coûteux ce qui malgré leur dénégation précisait bien leurs intentions réelles) le programme commun d'avion de patrouille maritime (pour remplacer nos Atlantique 2 et les Orion allemands= la France a donc engagé les études en solo sur la base du nouveau Dassault 10X...D'autant plus que l'Allemagne, qui utilisait des Atlantique (qui leur ont donné entière satisfaction), avait pourtant déjà choisi de les remplacer par des Orion américains au leu des Atlantique 2...
Ce que je crains aussi. La politique de mon pays a toujours été l'indépendance militaire par rapport aux autres états, que ce soit les USA ou les européens. Nous possédons une force militaire nucléaire de dissuasion et la politique de l'Allemagne est zéro nucléaire. Nous ne sommes pas compatibles sur ce plan.
Fruit de l intelligence de ce grand homme et de ce visionnaire qui etait Marcel DASSAULT, le rafale est d'une esthique inégalée. C est la joconde de l aviation militaire.
J'en ai vu des vidéos sur le rafale, mais celle ci est de loin la meilleure point de vue descriptif et explication. Bravo pour ce travail de qualité !!!
c'est la 1ere fois que je tombe sur une de tes vidéos , du coup , je m'abonne , complets , qualitatives , objectives dans les analyses , quel boulot ce doit être , MERCI et surtout quel régal !
@Gérard Menvusa peux tu m'en dire plus , même si je vois (maintenant) que les chiffres ne sont pas très logique , de plus pour mon post de merde j'ai 14 like ???
@Gérard Menvusa C'est ce que je fais. Je prends sur mon temps libre pour faire ces vidéos. J'ai un travail à côté. Mais je fais sur des choses qui m'intéressent dans le but de partager mes connaissances. Si ça plait, tant mieux, si ça plait pas, je ne m'en fais pas ;-)
Quant à l'objectivité? j'y adjoindrais la PARTIALITÉ (du doc ! C'T'affaire!) "l'objectivité" quel "big gap" entre la partialité ! Aussi je crois que vous devriez vous rencarder avant de l'ouvrir , selon une des meilleurs agences de presse proche de Reuters déclare que Grâce au Rafale de chez Dassault la FRANCE entre dans le top 25 mondial des producteurs de jets de guerre ! WOW chapeau casquette béret - basque
et quel inutilité un avion qui coûte une fortune vat tout changer bien sûr que non.les européens n'auront jamais une vraie puissance européenne si tt le monde joue dans sont coin.les meilleurs marines sont italiennes espagnoles et anglaises en aucun cas française le char Leclercs trop chers en rapport au léopard allemand dernière génération et au nv char polonais.C'EST LES RUSSES ET LES CHINOIS ET AMÉRICAINS QUI RIGOLENT BIEN DEVANT UNE EUROPE DIVISÉE QUI NE SERA JAMAIS UNE PUISSANCE.TRISTE.LA FRANCE SURTOUT ET QUI NOUS EMMERDE AVEC CETTE CONNERIE RAFALE QUI SEUL NE SERT A RIEN.
J'en suis à la moitié mais juste pour dire que c'est super intéressant et instructif.. Un grand merci tu fais du super travail... Merci de nous faire partager tes connaissances et ta passion 🤠✌️
@Gérard Menvusa Je ne m'étais pas aventuré à faire des vidéos de ce genre avant. Mais je constate que cela intéresse alors autant faire partager mes connaissances. J'en ferais d'autres à l'avenir. Pourquoi cela poserait problème?
...J ai toujours été amoureuse de ce beau et puissant Rafale très stylé et très esthétique et cet exposé le démontre et me conforte dans ma sélection !... Dans ma vie j ai souvent eu le Bonheur de croiser et parfois de garder le "meilleur" car plus jeune, J avais l esprit d ascenseur car stimulée.. Auourd'hui, avec le temps, je ne suis qu une assignée à résidence c est pourquoi je vous dis mille mercis pour vos vidéos qui m instruisent et vos images qui m' évadent un peu de l ordinaire pour l' extraordinaire... MERCIIII Messieurs ...Bravo.
We can't wait to see our Rafales and belhara frigates in Greek sky's and seas .... Greece and France we walk together for the benefit of Europe .... 🇬🇷❤️🇫🇷
Merci. J'ai constaté que le sujet pouvait intéresser avec la vidéo du F-35 alors je vais continuer à faire quelques vidéos à l'avenir pour partager mes connaissances dans le domaine.
Et bien dis donc, chapeau! Tu as fais un sacré boulot avec cette vidéo extrêmement complète sur le chef d'oeuvre de Dassault. A partir d'aujourd'hui j'enverrais ici tout ceux qui me demande des infos sur le Rafale ;-)
Je ne sais pas si c’est le meilleur (en fait, si je le sais 😜), mais en tout cas c’est le plus bel avion de chasse actuellement sur le marché. De là-haut, Marcel Dassault peut être fier de son dernier bébé.
Magnifique description, dns les moindres détails pour le grand public averti. Et ce n'est pas "récité", mais décrit de manière spontanée par un pilote qui sait très exactement de quoi il parle. Et c'est effectivement une superbe machine, autant esthétiquement que techniquement. Je ne désespère pas de voir la décision de mon pays d'acheter le F35 renversée. Bravo et comme d'autres je vais m'abonner à la chaîne. Félicitation encore.
Excellente vidéo apportant des explications claires sur des systèmes plus ou moins complexes ! Si tu pouvais nous faire la même sur le Mirage 2000, ça serait génial ! Bonne continuation !
Merci pour cette vidéo qui permet de mieux comprendre le rôle des équipements majeurs du Rafale, notamment le passage sur le radar AESA et ses prédecesseurs. Cet avion n'est qu'à la moitié de sa vie opérationnelle et de son évolution, le meilleur restant à venir.
Lol!... mais savais tu que pendant la seconde guerre mondiale... les pilotes Européens, Français, belges, polonais...etc. ont au début été mis à l'écart pour renforcer la RAF... because... le manche à balai était inversé chez nos amis Anglais!... ce qui mettait un peu de temps à être intégrer!... par les non British pilotes...
Pour la SUISSE il aurait fallu concevoir un modèle de Rafale avec une aile plus courte que l'autre de manière à ce qu'il puisse plus facilement tourner en rond dans l'espace aérien helvétique qui est réduit !
@@goldorak3251 en france oui, et tout dépend des missions par exemple, pour de l'interception à haute vitesse, le mirage 2000 aura plus tendance à etre choisi, car sa vitesse maximale est d'environ mach 2.2 alors que celle du rafale est de 1.8, meme si le mirage est bien moins maniable
Je ne suis pas certain que ce soit encore gagné pour le F35 en Suisse. Notre ministre de la défense s'est visiblement faite laver le cerveau par ses militaires acquis aux américains. Elle était très mal-à-l'aise en présentant la décision. En 2014 on avait choisi (et refusé) le modèle le moins performant, le Grippen. 7 ans après, on veut ce qui se ferait de mieux. Le GSSA (groupe pour une Suisse sans armée) va lancer une initiative pour s'opposer à l'achat du F35. Ce sera bien la première fois que je voterai pour eux, mais dans le but de bloquer cet achat et que le choix se reporte au moins sur un appareil européen, de préférence le Rafale. Comment faire encore confiance aux américains, après 4 années de démonstration de leur "fiabilité" politique. Comment croire que cet appareil va coûter le prix annoncé quand l'armée US s'inquiète d'une explosion des coûts. Et surtout connaissant désormais la fourberie américaine, je ne serais pas étonné qu'un petit virus soit préinstallé dans les systèmes pour paralyser la machine si cela devenait nécessaire. Un petit signal satellite...et les F35 restent au sol...
LA POLITIQUE US DE VENTE D ARMES NE GARANTIE JAMAIS DE SOUVERIANTE AUX PAYS ACHETERUS SUR LEURS TECHNOLOGIES US DONT ILS SE GARDENT CONTRAIREMENT AUX FRAN9AIS QUI ENL7VENT LES BOITES NOIRS ET AUTRES TRACKING SYSTEMS; LES USA VEULENT TOUT GERER TOUT CONTROLER TOUT DOMINER Y COMPRIS PAR LES VENTES DE TECHNOLOGIES ILS CONSERVENT TOUJOURS LEURS TECHNOLOGIES AU FINAL NE REVONS PAS.. ALLIES OU PAS LES SUISSES VERRONT ENCORE QU ILS SE FONT AVOIR .. ONVIENT ENCORE DE L EVOIR AVEC LES SUPER SOUS MARINS FRANCAIS DENIGRES PAR LES USA ET ANGLAIS.. BREF LES ANGLOPHONES NONT J AMAIS ETE FIABLE EN AFFAIRES ILS FONT CE QU ILS VEULENT TOUT LE TEMPS.. LA FRANCE DEVRA SE RALLIER A TERME AUX RUSSES ET CHINOIS MEME LES ALLEMANDS J EN DOUTE PAS FIABLE DU TOUT CEUX SONT DES COMMERCIAUX
@@gilchecksix oui, c'est du second degrés 😉 La Marine Nationale étudiait sérieusement l'achat de Hornet. C'est la même catégorie d'avion et ils sont proches dans leurs paramètres (masse, poissée, emport carburant etc...). Probablement le premier chasseur "glass cockpit". Mais grâce au delta le Rafale M a une meilleure aérodynamique.
@@JoJo-vm8vk euh, pas tout à fait: La Marine avait demandé au gouvernement des F18 Hornet en LOCATION pour remplacer les F8 Crusader à bout de souffle, mais c'était seulement EN ATTENDANT les Rafale M, mais Mitterrand avait choisi une solution "préservant l'emploi en France" qui consistait à remettre en état+ légèrement moderniser, les F8 Crusaders, résultat: des Crusaders toujours largement dépassés, le tout pour un coût supérieur à la location des F18...Mitterrand a reconnu plus tard avoir fait une erreur dans ce choix...
@@leneanderthalien C'est Marcel Dassault qui a fait pression pour éviter que le loup entre dans la bergerie 😇 D'ailleurs ce n'était pas que le Crusader, c'est aussi le programme SEM. Et la question s'est posée 2 fois. Au début des années 80' puis milieux des années 90'. La deuxième fois plusieurs options ont été évaluées, achat neuf, achat d'occasion, location... www.ffaa.net/projects/hornet/hornet_fr.htm
Il est magnifique le rafale c'est la crème de la crème le top du top la cerise sur le gâteau il a allumer quasiment tous les avions du monde le seul qui peut s'allumer et décoller dans l'himalaya
Je ne maîtrise pas encore cet avion. Faudrait que je m'intéresse davantage et qu'on ait plus d'informations. Pour l'heure, on a pas grand chose. Mais qui sait à l'avenir...
Serge Dassault, né Bloch, rescapé des camps de la mort, était passionné d’aviation. Il était capable de redessiner une aile de Mirage en un seul coup de crayon. Il croyait à la beauté des choses.
Excellente vidéo - Richement documentée et objective. Remarquable travail de recherche. Bravo. Merci pour ce beau partage et un nouvel abonné pour vous....!
Le Rafale est excellent mais comme tout avion de cette catégorie reste dépendant de la qualité des équipes qui le servent et le maintiennent. Sa particularité c'est d'être mature, opérationnel, polyvalent et encore évolutif ce qui n'est pas le cas de beaucoup d'autres considérés de générations plus avancées ce qui le rend encore très "crédible" commercialement parlant. Son défaut majeur reste la potentialité de sa production en France. On verra de ce point de vue ce que donnera la collaboration avec l'Inde. Le Rafale est donc un bon avion mais encore trop rare. En ce qui concerne le "non" choix de la Suisse pour le F35, il y a des chances qu'il soit remis en cause par les suisses eux-mêmes car la solution du F35 est aux antipodes des besoins manifestés par le cahier des charges initial et tombe au moment ou tous les clients engagés sur ce programme se désistent en stoppant leurs commandes y compris l'armée américaine elle-même donc le retournement subit après le passage de Biden est soit de stratégie politique pure (reculer pour mieux refuser en gagnant du temps) soit simplement du lobbying, pour ne pas dire de la corruption pure. Toutes considérations faites je pense que l'adoption du Rafale était un excellent choix pour la Suisse alliant prestige et efficacité mais outre des besoins de police de l'air et de défense pure j'ai du mal à envisager la Suisse engagée dans un conflit majeur et j'ai du mal à concevoir les raisons qui ont poussé le fédération à sortir le Gripen de leur présélection car c'était, à mon humble avis, l'appareil le mieux adapté à ses besoins. Bref laissons le temps aux suisses de "digérer" cette affaire et si par hasard ils maintiennent leur choix le F35 reléguera l'aviation suisse au rang de la marine suisse... Concernant l'avenir et le SCAF mon idée est que Dassault, fort de l'expérience acquise avec le Rafale doit disposer de cartons remplis de projets dont une grosse partie réalisables en interne, ce qui veut dire que les partenariats recherchés et obtenus ne sont que de forme financières et de stratégie de défense et tant que le partenariat principal reste AirBus et que les collaborations dans divers domaines de sous-traitance impliquent à chaque fois des entités issues de l'Espagne de l'Allemagne et de la France il n'y a pas grand chose à redouter d'un point de vue "fuite de savoir-faire". Le vrai souci avec la collaboration allemande c'est qu'elle est directement liée aux bons vouloirs du Bundestag c'est à dire qu'un projet militaire lié à la défense fédérale peut être stoppé ou remis en question à l'issue d'un simple vote y compris la livraison de matériels à certains pays tiers ça c'est problématique.
Il n'y a aucun problème pour une production plus poussée du Rafale qui peut tripler du jour au lendemain.... le problème reste le prix et les négotiations sur le financement et les retombées par des pays pas toujours très solvables.....
En quoi le F-35 est aux antipodes des besoins manifestés par le cahier des charges ? Il remplit absolument toutes les conditions nécessaires et le fait mieux et moins cher que la compétition. Le problème est que le public est totalement déconnecté de la réalité du programme parce que l'information qui filtre à travers les médias, surtout en arrivant dans les communautés francophones, est en retard de pas mal d'années et reflète seulement la dramatisation des médias. Le nombre de personnes répétant les âneries de David Axe par exemple montre bien que personne ne sait ce dont il parle concernant cet avion. Notamment, les commandes du F-35 ne sont pas réduites aux USA, cela provient d'une incompréhension de leur gestion des fournisseurs et de leurs branches militaires. La garde nationale ne faisait pas partie du programme à la base, mais finalement ils vont acheter des F-35A et des F-15EX, et dans une logique bizarre, le public comprend que le F-15EX remplace le F-35. De même, le NGAD est un projet pour remplacer le F-15C et le F-22, mais d'un coup on nous sort qu'ils veulent remplacer le F-35. En gros c'est des absurdités. Et je vais pas m'arrêter là, l'armée Américaine pense acquérir des avions très bas prix depuis longtemps, afin de pouvoir les utiliser dans les conflits où des hautes performances de sont pas requises. C'est notamment le cas avec leurs évaluations d'avions tels que le Super Tucano. Mais d'un coup les malhonnêtes comme David Axe sortent ces propos de leur contexte et essaient de faire croire que c'est le prix du F-35 qui est trop haut, en ignorant le but réel de l'armée. Tu vois vraiment l'armée remplacer les F-35 par des Super Tucano où tu vois la nuance ? Je suis désolé mais non, le F-35 n'a pas eu ses commandes réduites, il est fortement apprécié de l'armée américaine et gagne déjà les compétitions et montre des performances exceptionelles en exercices, alors qu'il est encore en cours d'amélioration et de finition.
@@ivanlagrossemoule Il n'y a que la foi qui sauve. Je note qu'un détenteur de vérité à portée internationale connaît et maîtrise ici le sujet mieux que personne et je m'incline devant tant d'informations cohérentes et empruntes d'incontestables arguments.
Le chef-d’œuvre de Dassault, un avion qui peut faire toutes sortes de missions, qui évolue tout le temps, qui est le résultat de compromis biens dosés. En exercices ou en évaluations il est plébiscité. Une vraie réussite française, la technologie c’est bien, le savoir-faire c’est mieux. Le Rafale c’est beaucoup avec pas grand chose finalement, un avion aussi efficace que la pureté de ses lignes.
Le chef d'œuvre de d'Assaut est de faire payer le contribuable depuis 1986, attendez de voir en action le F-35, combien de Rafale vendu ? une poignée a l'Arabie Saoudite Macron ne respecte pas l'ambargo Américain et Russe le respecte , Macron essaye de vendre a deux pays très pauvre, le bilan est pauvre
@@goldorak3251 c'est vrai mais le problème c'est le fric,en France tout le monde(ou presque) veut gruger les impôts; En France le système social bouffe tout le budget de l'état,ce qui n'est pas le cas aux USA
@@gilchecksix C'est déjà une belle vidéo que vous avez faite, même s'il y a quelqu'un points légèrement erronés, et des sujets manquants au sujet du Rafale. Je ne sais pas si une deuxième vidéo est prévue en même temps 😉🙂 Le Rafale n'est pas furtif, oui et non. En faite, Dassault et Thales n'y croyaient pas trop à cette forme de furtivité passive. C'est d'ailleurs pour cela qu'ils ont ressorti un vieux concept du placard, qui ne fonctionnait pas bien par le passé, pour causes de technologies électroniques et informatiques pas assez rapide, il s'agit de la furtivité active. Beaucoup ne veulent pas y croire, et démentent même le faite que le Rafale utilise une telle technologie, mais pourtant il y a des preuves solides et des évènements ayant démontrés, que le Rafale utilise bel et bien une furtivité active, et incroyablement efficace. Dommage que vous n'ayez pas évoqué cette partie.
@FUCK SHIT Cette technique est du brouillage par déception. Le but est de brouiller des missiles ou de casser un verrouillage. Mais de là à rendre un avion furtif, c'est une toute autre histoire. J'ai justement fait une vidéo pour parler du brouillage: ua-cam.com/video/Cujv6Pn3He4/v-deo.html
@@gilchecksix Quand Bill Sweetman avait interviewé un ingénieur haut placé de chez anciennement Dassault électronique, il avait réussi à obtenir un avoeu par erreur de l'ingénieur, qui dans sa lancée, avait commencé à parler d'une technologie classée secret défense. Et cette technologie, n'était autre que la furtivité active, que l'ingénieur français ne nommait d'ailleurs pas (active cancellation comme beaucoup aiment l'appeler), mais stealthy jamming. L'ingénieur en réalisant sa bourde, à annulé l'entretien et est parti soudainement. C'est de là qu'est partie la rumeur de la furtivité active du Rafale. Et cela fût confirmer quand Thales et la branche française de MBDA, avaient racheté Dassault électronique, et annoncé l'adaptation de la technologie de la furtivité active (active cancellation), à un futur nouveau missile. Ce qui veut donc dire qu'il l'a possède donc bien cette technologie, mais que cela reste très confidentiel et hautement secret.
Dassault l'a dit et il avait tout compris, l'avion doit être performant et....Beau, les courbes du rafale tu lui rajoutes un string ficelle et un sous tiff et c'est une bimbo ;)
Merci pour toute ces explications pour cette fierté française et pour la Suisse c'était perdu d'avance quand le président américain est passé à Genève avant la décision de la Suisse j'avais peur d'avoir raison mais le principal c'est que d'autres pays comme l'Inde, la Grèce donc l'Europe ou la France a propose des avions d'occasions pour faire baissé la facture mais avec un bon potentiel bien sur et aussi l'indonesie l'ont préfères aux F35 américains.
Je ne suis pas certain que ce soit encore gagné pour le F35 en Suisse. Notre ministre de la défense s'est visiblement faite laver le cerveau par ses militaires acquis aux américains. Elle était très mal-à-l'aise en présentant la décision. En 2014 on avait choisi (et refusé) le modèle le moins performant, le Grippen. 7 ans après, on veut ce qui se ferait de mieux. Le GSSA (groupe pour une Suisse sans armée) va lancer une initiative pour s'opposer à l'achat du F35. Ce sera bien la première fois que je voterai pour eux, mais dans le but de bloquer cet achat et que le choix se reporte au moins sur un appareil européen, de préférence le Rafale. Comment faire encore confiance aux américains, après 4 années de démonstration de leur "fiabilité" politique. Comment croire que cet appareil va coûter le prix annoncé quand l'armée US s'inquiète d'une explosion des coûts. Et surtout connaissant désormais la fourberie américaine, je ne serais pas étonné qu'un petit virus soit préinstallé dans les systèmes pour paralyser la machine si cela devenait nécessaire. Un petit signal satellite...et les F35 restent au sol...
@@disculpateurdifferentiel4416 Les F35 resteront souvent au sol. Les Suisses qui ont prix la décision ont dit que les temps de vols seront réduits et les pilotes s'entraînerons plus sur simulateur. Le F35 est mauvais, ces performances sont tellement mauvaises.
@@disculpateurdifferentiel4416 sur le tarmac, tu échanges avec un opérationnel - " Blaise " si tu nous lis - qui confie son désarroi quant à l'option F35.. principalement sur le sujet de sa doctrine d'emploi dans le cadre du vol dans un relief extrêmement exigeant et son emploi tactique qui trouve semble t'il assez rapidement ses limites ; tout celà pour écarter in-fine les remontées en interne et en marge de vôtations (..) CQFD : décision de polytricards dans leurs " stratégies bien trop subtiles " pour nous-autres. Respectueusement.
@@gilchecksix Oui je sais bien, je les ai déjà toutes regardées sans exception! Et il faut dire que cela m'a passionné. Je parlais de potentielles futures! :)
L'indépendance est extrêmement importante. Aujourd'hui les cadres d'EDF assurent que malheureusement la FRANCE n'est plus capable de développer un réacteur nucléaire seule. Justement à cause de la perte de compétence qui a accompagnée la vente et le démantèlement de notre filière nucléaire ALSTOM aux profits des Américains. Merci MACRON !!!
J'ai peut-être manqué ce point dans la vidéo, mais il me semble important de souligner un grand avantage du Rafale par rapport à d'autres avions, F35 par exemple, qui est que c'est un biréacteur. En cas de problème sur le réacteur d'un monoréacteur (oiseau aspiré dans l'entrée d'air par exemple), je crois que les pilotes préfèrent de loin en ce cas être sur un biréacteur.
En fait, les évaluations effectuées par l'armée de l'air suisse avaient conclu à la supériorité du Rafale pour toutes les missions demandées, y compris sur le Typhoon; quand au Gripen, il n'arrivait même pas à les remplir toutes. Mais les politicards suisses avaient quand même pris le Gripen malgré ce que voulaient leurs aviateurs, parce qu'il était moins cher; cependant, ils ont finalement décidé d'acheter la bouse volante F-35 suite à un chantage probablement financier et économique de Joe Biden ... Triste !
les avions français faisaient déjà la police de l'air en dehors des heures de bureau, comme le f35 ne peut décoller par temps froid et qu'il craint l'orage, il va falloir également prévoir des plages horaires de jour
@@jeromepierre9786 La plupart du temps les gens pensent que c'est uniquement pour faire de la police du ciel. Dans le concret il a d'autres missions comme l'appuis des troupes au sol etc... je ne les connais pas toutes et je ne suis pas qualifié pour y répondre. Pour ce qui est le plus important c'est la police du ciel... je te mets un copié/coller d'un article de journal (la tribune de Genève) Le F-35A américain est «parfaitement» adapté pour remplir les missions de police de l’air. Des spécialistes d’Armasuisse et du Département fédéral de la défense (DDPS) ont défendu vendredi le choix du nouvel avion de combat. Les points forts de l’appareil de Lockheed Martin sont sa grande réserve de carburant, son long temps de séjour en l’air et sa bonne manœuvrabilité en vol lent, a relevé Bernhard Berset, le pilote responsable des tests chez Armasuisse, devant la presse à Berne. C’est un avantage pour assurer la sécurité d’événements tels que de grandes conférences à Genève ou le Forum économique mondial (WEF) de Davos (GR). L’avion est en revanche plus lent que ses concurrents. C'est surtout pour expliquer UNE des raisons pourquoi le F35 à été choisi plutôt que le Rafale.
à tout les points de vue le F-35 était certainement l'un des pires choix pour la Suisse, l'avion ne marche pas correctement, il coûte un œil, il est plutôt lourd, ceux qui l'achètent perdent toute souveraineté sur leurs propres appareils (choix d'autant plus étonnant venant d'un pays comme la Suisse !! ) et à ma connaissance il n'y a aucun transfert de technologies, quand on connaît un peu le dossier, il n'y à pas à être un génie pour imaginer qu'il y a certainement eu soit des menaces soit de la corruption pour valider ce choix ubuesque. Après le Rafale aurait été bien mais je pense que le Gripen aurait été parfait pour un petit pays comme ça, surtout connaissant la politique de défense Suisse. Je trouve que le Gripen peut être considéré comme un "mini Rafale", et puis Saab à une très bonne réputation en tant qu'avionneur. Et pourquoi acheter un avion "furtif" pour un pays comme la Suisse ? Ce n'est pas comme si les suisses décidaient d'aller envahir un nouveau pays tout les 4 matins... C'est comme acheter une Rolls Royce pour aller acheter son pain au bout de la rue. Ca me frustre d'autant plus que c'est quand même grâce à l'évasion fiscale de certains français que les suisses peuvent s'acheter les nouveaux jets.... Aucune gratitude ces suisses !!
la suisse n a plus de souverainete dorenavant et n est plus credible banquiers ou pas ils se sont vendus aux americains , tant pis pour eux, riche mais pas intelligent !! le pire choix strategique pour eux ils verront avec le temps...
J ajoute Bravo au conférencier qui s exprimé avec une grande éloquence au niveau haute technologie en dominant son sujet avec la précison d un horloger
Sans forcément être chauvin, il suffit d'écouter ce que les politiciens Américains eux-mêmes disent publiquement du F35. Le Rafale a été éprouvé aux missions opérationnelles. Je me demande quel pilote US digne de ce nom partirait en mission opérationnelle en F35 aujourd'hui... Le choix de la Suisse est exclusivement politique. Un aéro-club de riches qui passera son temps sur simulateur...
Les contribuables helvètes vont la sentir passer!!! F35 très cher à l'achat, aucune véritable expérience opérationnelle en zone de guerre, et pour couronner le tout un des plus coûteux en maintenance selon même l'avis des experts américains, pour faire quoi? Défendre un timbre poste? Tant pis pour eux. Sans oublier que les yankees sont très forts en lobbying contre le Rafale!
Très très intéressant. C'est la première fois que je vois une de vos vidéos et je vais également zieuter celle du F-35. Bonne continuation. Hop, je m'abonne :P
Certes, le Rafale a connu des problèmes à ses débuts, mais ce fut vite réglé. Par contre, le F-35 reste inutilisable depuis son lancement il y a près de 20 ans.
@FUCK SHIT il en a eu en effet. Radar quasi aveugle au début, des ratés à la mise en route moteur, des bugs systèmes qui obligeaient à faire un reset de l’ordinateur en vol mais il est vrai que cela a été vite réglé et cela fait partie des problèmes de jeunesse. Tout avion neuf et novateur en a.
"La Finlande est le 9eme pays en Europe à préférer le F-35 américain aux Rafale français ou aux Typhoon européens. " Juste cette belle phrase résume bien le fait que les Européens ne sont pas unis et que nos "alliés" les USA ne le sont pas vraiment... On est très loin d'une saine concurrence
Petite correction concernant la poussée avec pc Moteur Snecma M88-2 Nombre 2 Type Turboréacteurs à double flux avec postcombustion Poussée unitaire • À sec : 50 kN • Avec PC : 75 kN
Si ça pouvait être pareil pour le scaf … Parce que le deal de ce programme pourrait être qualifié de piège à c… Pour le comparatif avec le jsf35 ??? Tu aurais pu expliquer que au moins le Rafale, même au début, volait nettement mieux que le jsf35. En gros il était moins en panne et il tombait moins aussi… D’ici que le jsf35 soit au même niveau de fiabilité… il va passer pas mal de l’eau sous les ponts. Rien que pour le système d’entretien et pièces détachées…
ça, on est bien d'accord. Le Rafale était bien plus fiable mais surtout à la différence du F-35, le 1e standard avait une capacité de combat. Le Block 1 du F-35 ne pouvait rien tirer. C'était un avion de tourisme au départ... Pour le SCAF, on en prend le même chemin mais le financement serait compliqué en solo cette fois.
@@fredericespie7015 New Generation Fighter, c'est une erreur récurrente qui revient souvent de penser que le SCAF est un avion de chasse. Cest le systeme global qui permet de relié les avions les drones les bâtiment de surface ect, le NGF lui est le nom provisoire du futur chasseur de 6eme gen qui va ou pas voir le jour qui sera au centre de tout se systéme.
TB ! mais revoir plus en détail les armements AASM qui ne sont guidés par GPS que par défaut (+laser ou imagerie selon les misions et règles d'engagement). Vous pourriez noter aussi qu'à l'instar du MICA en air / air, cet armement est également muti-cible et mulit-imode dans les domaines d'emploi de la moyenne portée en air / sol.
De nos jours, aucun avion n'a subit l'épreuve du feu dans un conflit de "grande intensité" aux quelles toutes les grandes nations ce préparent, mais normalement, il devrait s'en sortir.
Documentaire extrêmement bien fait ou l'on apprend plein de choses. Vendre le Rafale c'est bien économiquement pour rentrer un peu dans les frais de développement qui sont certainement énormes, mais si tous les pays achètent le savoir faire Français, nous aurons perdu un peu de la suprématie du Rafale. Bien que nous en ayons sûrement encore un peu dans la besace. Faire le "meilleur" avion au monde et le garder rien que pour nous en l'améliorant sans cesse c'est une sécurité aussi. Bon c'est mon avis mais je suis peut être à côté de la plaque.
@@sosobel5843 il y a en effet des différences notamment en enlevant ce qui touche au nucléaire. Mais on ne vend pas forcément moins bien que nos avions. Exemple: le Mirage 2000-9 est un 2000-5 plus poussé que celui que l’on a. Et il a été vendu aux EAU.
slt merci pour ta video pour moi le meilleur actuellement en multirole seul vébole son plafond est ce un problème pour les combats aérien je ne sais pas.
Le plafond est une limitation administrative française ; au-delà il faudrait porter des combinaisons spéciales. Il n'est en aucun cas une limitation de l'avion lui-même, alors en temps de guerre...
@@gilchecksix D'après certains échos que j'ai pu avoir la poussé à 9T n'a pas été abandonné mais mis de coté pour le moment... dans sa version actuelle, pour une question de trace plus importante et donc une perte de discrétion mais ceci n'est pas rédhibitoire pour l'avenir!... on verra bien!
@@dominiquehenry5080 Pas rédhibitoire mais coûteux et compliqué : le M88-9 demande plus d'air, et est un peu plus lourd. Ce qui implique de redessiner les entrées d'air (qui ont déjà coûté cher), et de rééquilibrer l'avion dont le centre de gravité serait en l'état déplacé. Les anglais s'y étaient essayés en tentant de mettre sur les Phantom II des moteurs Rolls-Royce de 9t en remplacement des General Electric J-79 de 7.5t (ça tombe bien, le rapport est le même). Ils ont abandonné l'idée : au final, le changement aérodynamique de l'avion conduisait, malgré la poussée supplémentaire, à une réduction de la vitesse maximale. Pas si simple donc.
Technologie? Oui, les avions de combat français sont pensés par des ingénieurs qui se font plaisir sur leurs tables à dessin. Qu'en est il des utilisateurs, les Pilotes? Posons leur la question, ils répondront : Ce qui importe, c'est rentrer à la maison , sain et sauf après un combat aérien. Et pour ce faire, il faut être furtif. La furtivité sera une dominante dans les années à venir. Voir sans être vu, "Shoot and forget". Les avions de Saddam en ont fait l'expérience pendant la Guerre du Golfe. Leurs avions tombaient comme des mouches sans qu'ils voient leurs ennemis! Les "survivants" sont allé se réfugier ....en Iran!. 30 ans sont passés depuis et la technologie a encore évoluée!
Comme l’a si bien dit Donald Trump, que vaudra la furtivité du F-35 conçu en 2001, en 2030 où 2040, lorsqu’on voit les progrès réalisés par nos adversaires ?
La Furtivité ne sert strictement plus à rien car la technologie des radars évolue bien plus rapidement que celle de la Furtivité... De plus un avion qui passe en post combustion est facilement détectable...
@@yhbzhdaviken3245 le pire est que les suisses vont utiliser des F-35 pour des missions de police de l’air, et donc se présenter près des avions contrôlés.
Si j'étais acheteur non français, et après avoir vu et entendu cette vidéo, je choisirai le Rafale. Il est supérieur aux autres avions de chasse à cet instant T en mi 2021 c'est une évidence.
Malheureusement .... Le dernier avion cent pour cent français ... Avant que la france ne perde tous ses savoirs faire au profit des allemands au travers d'un marché de dupe ... Et probablement un des derniers avions piloté par des humains car l'avenir est aux drones qui n'ont pas les limitations imposés par les g aux pilotes ....
Voilà un pari dans lequel je ne vous suivrai surtout pas. Jamais un drone ne sera décisionnaire. Et jamais une caméra, aussi précise soit-elle ne remplacera l'oeil humain. Quant aux g, pardon, les pilotes ne sont pas loin d'encaisser ce que structurellement l'avion peut encaisser, et bien plus pour peu qu'il y ait un bidon et de l'armement sous chaque aile.
@@scalp4175 j'ai discuté avec des ingé snecma ... La limite de l'avion ce sont les pilotes ... L'avion pourrait faire des choses que le pilote serait incapable de supporter ...
J'étais ignare en avion de chasse et j'avais déjà entendu parlé du Rafale par certain de mes élèves qui vantaient ses mérites. Votre vidéo et surtout vos explications m'ont énormément appris. Juste une petite chose vous abordez la concurrence Américaine mais vous passez quasi sous silence la concurrence Russe avec leur MIG et leur Sukhoï est-ce volontaire ?
Merci. En effet, j'ai passé sous silence la concurrence russe pour me focaliser sur la concurrence occidentale. je ferais certainement une autre vidéo ultérieurement pour aborder ce point.
@@alexchris9985 Pourquoi les Turcs ? C est nos 2 présidents qui ne peuvent pas se voir, pas les peuples. Pourquoi vouloir toujours faire monter la haine qui n existe que dans l imaginaire de certains?
je suis TRES étonné de ne pas voir de comparatif avec le F22, alors certes il n'est pas ouvert a l'exportation, pour autant le titre de la vidéo n'est pas "le rafale - le meilleur chasseur au monde a l'exportation?"... certains points ont été clairement survolés (pardonnez le jeu de mot) je pense notamment au plafond opérationnel du rafale par rapport a certains de ses concurrents typhoon ou f35 et j'en passe... BREF cette vidéo est très bien faite, très bien montée mais malheureusement incomplète sur certains points, c'est dommage! elle manque aussi un poil d'objectivité de mon points de vue, et pourtant je suis Français et j'adore le rafale!!! pouce bleu pour le travail accompli!
@@gilchecksix Le Super-étendard biplace a existé chef ! Ah mais la version biplace est peut-être arrivée bien après par contre ? De toute façon, il doit bien exister tout un tas d'appareils pour lesquels l'école se fait sur un avion différent, et aujourd'hui sur simulateur. A quand remontent les premiers simulateurs ? Les années 70 ? Les Mirage III en disposaient ?
![[🇨🇵💪] LE RAFALE PROPULSE LA FRANCE AU 2ème RANG DES VENDEURS D'ARMES](http://i.ytimg.com/vi/Lm5xL8fbcmk/mqdefault.jpg)
![[🇨🇵💪] LE RAFALE PROPULSE LA FRANCE AU 2ème RANG DES VENDEURS D'ARMES](/img/tr.png)
Il est Français, performant, polyvalent, et dieux qu'il est magnifique!!!!
les russes sont de sérieux concurrents , il faut le reconnaitre pas les USA, va falloir tourner les yeux vers les russes
Il a mit la pâtée au sukoy au f35 au f22 au tayphoon il faut quoi de plus pour vous convaincre ?
@@touche874 je confirme, il a vaincu même des flottes 2 fois supérieure en nombre au Rafale ! Non seulement c'est le meilleur chasseur supersonique au monde, mais ces capacités et avantages sont de loin supérieure à coût réduit et à disponibilité supérieure à ces concurrents. La Russie est en train de mettre au point un avion avec une plus grande disponibilité et un coût plus bas d'utilisation mais ce n'est pas pour demain. Le F35 est une daube, le 22 Raptor c'est fait battre par le Rafale à plusieurs reprises, quand au Typhoon et à l'Eurofiter, ils se sont fait atomisés en combat aérien simulé par le Rafale, alors que ce dernier était 2 × supérieur en nombre. Il y a d'ailleurs une nouvelle version de 5ème génération (F5) prévue pour le prochain porte avion nucleaire Français (75 000 tonnes, 300 m de longueur, 70 à 80 m de largeur, catapulte électromagnétique- 10 à 13 Mds d'euros) déjà en étude. Le casque équipe même des avions Américains. L'armement ainsi que le radar et le moteur Snecma m88 ainsi que d'autres appareillages ont été améliorés depuis peu, le radar est d'une performance unique au monde avec celui du f22 Américain, il est capable de détecter plusieurs avions à la fois avec un angle spectral inédit en multifréquence (impossible à brouiller par les Russes, une expérience sur le terrain l'a d'ailleurs démontré).L'autonomie des missiles "fire and forget " (tire et oublie) est largement accrue. L'équipement anti brouillage des missiles anti aérien Russe ss 400 a été annihilé par l'équipement électronique du Rafale.
@@r.f.9515 Si le rafale est meilleur au monde pourquoi ne trouve pas preneur et pourquoi le Japon ,la Suisse, la Belgique ,les pays bas, Israël ect.... Préfèrent les chasseurs américain
@@tonictokar4686 Les transactions ce font en dollars et les américains ont toujours fait le chantage que si les états alliés des USA , veulent faire des exportations vers l'Amérique du Nord doivent seulement commercer en dollars
Je suis Tunisien mais je me permets de donner mon avis.
La France a fait un excellent choix à l'époque en s'écartant du programme "eurofighter" et en concevant seule son avion (le rafale).
Le danger pour la France, c'est le futur avion qu'elle risque de concevoir avec l'Allemagne au nom de "la solidarité européenne"... faut pas que les Français soient naïfs parce que si les Allemands peuvent piquer du savoir-faire, ils vont pas se gêner...
le "génie aéronautique français" peut concevoir soi même un avion très performant, j'espère que les Français ne se feront pas avoir par des choix politiques douteux...
Entièrement d'accord avec vous.
De toute manière, bien que Dassault avait été sélectionné comme maître d'oeuvre, la France n'avais pas d'autre choix que de quitter le projet Eurofighter, car le cahier des charges français (omnirole pour remplacer TOUS les avions de combat français), léger, embarquable sur porte avions, priorité agilité...) était bien trop divergent , voir carrément à l'opposé de celui de la Grande Bretagne et de l'Allemagne (priorité interception (= vitesse et gain d'altitude), multirole limité, non embarquable, ceci parce qu'à l'époque les anglais n'avaient pas de porte avions catobar (et n'en programmaient pas) ,les allemands non plus, et les 2 n'avaient pas besoin d'un omnirole, disposant en complément de leurs Tornado et restaient dans la logique guerre froide...En effet, je suis très dubitatif sur le projet de l'avion de chasse futur avec les allemands: on a déjà constaté qu'ils n'étaient plus un partenaire fiable, ayant déjà torpillé par leur choix de l'achat de 5 P8 Poseidon (des avions extrêmement coûteux ce qui malgré leur dénégation précisait bien leurs intentions réelles) le programme commun d'avion de patrouille maritime (pour remplacer nos Atlantique 2 et les Orion allemands= la France a donc engagé les études en solo sur la base du nouveau Dassault 10X...D'autant plus que l'Allemagne, qui utilisait des Atlantique (qui leur ont donné entière satisfaction), avait pourtant déjà choisi de les remplacer par des Orion américains au leu des Atlantique 2...
dans quelques annees j'pense que le scaf vas finir aux fond d'un tiroir et Dassault fera cavalier seul
On n'a peur de ça.....
Ce que je crains aussi. La politique de mon pays a toujours été l'indépendance militaire par rapport aux autres états, que ce soit les USA ou les européens. Nous possédons une force militaire nucléaire de dissuasion et la politique de l'Allemagne est zéro nucléaire. Nous ne sommes pas compatibles sur ce plan.
Fruit de l intelligence de ce grand homme et de ce visionnaire qui etait Marcel DASSAULT, le rafale est d'une esthique inégalée. C est la joconde de l aviation militaire.
J'en ai vu des vidéos sur le rafale, mais celle ci est de loin la meilleure point de vue descriptif et explication.
Bravo pour ce travail de qualité !!!
c'est la 1ere fois que je tombe sur une de tes vidéos , du coup , je m'abonne , complets , qualitatives , objectives dans les analyses , quel boulot ce doit être , MERCI
et surtout quel régal !
@Gérard Menvusa peux tu m'en dire plus , même si je vois (maintenant) que les chiffres ne sont pas très logique , de plus pour mon post de merde j'ai 14 like ???
@Gérard Menvusa C'est ce que je fais. Je prends sur mon temps libre pour faire ces vidéos. J'ai un travail à côté. Mais je fais sur des choses qui m'intéressent dans le but de partager mes connaissances. Si ça plait, tant mieux, si ça plait pas, je ne m'en fais pas ;-)
Quant à l'objectivité? j'y adjoindrais la PARTIALITÉ (du doc ! C'T'affaire!) "l'objectivité" quel "big gap" entre la partialité ! Aussi je crois que vous devriez vous rencarder avant de l'ouvrir , selon une des meilleurs agences de presse proche de Reuters déclare que Grâce au Rafale de chez Dassault la FRANCE entre dans le top 25 mondial des producteurs de jets de guerre ! WOW chapeau casquette béret - basque
@@philippeceline984 je sais pas ou tu as lu mais chez Reuters rien sur ce classement dont tu parles . avant de l'ouvrir , on a des preuves .
et quel inutilité un avion qui coûte une fortune vat tout changer bien sûr que non.les européens n'auront jamais une vraie puissance européenne si tt le monde joue dans sont coin.les meilleurs marines sont italiennes espagnoles et anglaises en aucun cas française le char Leclercs trop chers en rapport au léopard allemand dernière génération et au nv char polonais.C'EST LES RUSSES ET LES CHINOIS ET AMÉRICAINS QUI RIGOLENT BIEN DEVANT UNE EUROPE DIVISÉE QUI NE SERA JAMAIS UNE PUISSANCE.TRISTE.LA FRANCE SURTOUT ET QUI NOUS EMMERDE AVEC CETTE CONNERIE RAFALE QUI SEUL NE SERT A RIEN.
2024 in the Croatian sky. I can not wait. beautiful plane
BEST CHOICE FOR CROATIA FOR NOW AND THE FUTURE
J'en suis à la moitié mais juste pour dire que c'est super intéressant et instructif.. Un grand merci tu fais du super travail... Merci de nous faire partager tes connaissances et ta passion 🤠✌️
@Gérard Menvusa Je ne m'étais pas aventuré à faire des vidéos de ce genre avant. Mais je constate que cela intéresse alors autant faire partager mes connaissances. J'en ferais d'autres à l'avenir.
Pourquoi cela poserait problème?
@Gérard Menvusa Ce genre de lambda qui pointe le complot au lieu du contenu , qui plus est riche en connaissance. Trace ta route platiste
...J ai toujours été amoureuse de ce beau et puissant Rafale très stylé et très esthétique et cet exposé le démontre et me conforte dans ma sélection !...
Dans ma vie j ai souvent eu le Bonheur de croiser et parfois de garder le "meilleur" car plus jeune, J avais l esprit d ascenseur car stimulée.. Auourd'hui, avec le temps, je ne suis qu une assignée à résidence c est pourquoi je vous dis mille mercis pour vos vidéos qui m instruisent et vos images qui m' évadent un peu de l ordinaire pour l' extraordinaire...
MERCIIII Messieurs ...Bravo.
La France peut être fière du rafale pour moi le meilleur avions de chasse polyvalent et efficace
Merci. La meilleure vidéo que j'ai vu sur le Rafale. Super complet.
Merci du compliment même si elle n'est pas exempt de petites erreurs au passage ;-)
We can't wait to see our Rafales and belhara frigates in Greek sky's and seas ....
Greece and France we walk together for the benefit of Europe ....
🇬🇷❤️🇫🇷
Enfin votre rigueur paie et vous amène de nombreux abonnés. Super travail comme d'habitude.
Merci.
J'ai constaté que le sujet pouvait intéresser avec la vidéo du F-35 alors je vais continuer à faire quelques vidéos à l'avenir pour partager mes connaissances dans le domaine.
Je n'ai jamais vu une vidéo aussi complète sur le Rafale vraiment merci beaucoup on y apprend de choses 🙂
Welcome to Greece Rafale,thank you our friend France!!!!The best airplane ever!
We can wait to see Rafales in Greek sky's!!!
And the new Belhara frigates in our sea .....
France and Greece will walk together ....
🇬🇷❤️🇫🇷
Ses démonstrations en Suisse resteront, pour moi toujours inégalées!
Excellente analyse et parfaitement objective. Merci pour ce travail de vulgarisation.
Et bien dis donc, chapeau! Tu as fais un sacré boulot avec cette vidéo extrêmement complète sur le chef d'oeuvre de Dassault. A partir d'aujourd'hui j'enverrais ici tout ceux qui me demande des infos sur le Rafale ;-)
Merci
Il y a une erreur sur le canon de la version biplace. Le Rafale B a bien un canon. ;-)
Je ne sais pas si c’est le meilleur (en fait, si je le sais 😜), mais en tout cas c’est le plus bel avion de chasse actuellement sur le marché. De là-haut, Marcel Dassault peut être fier de son dernier bébé.
100% d'accord
Très bon reportage sur cet avion. Du bon boulot 👍
Très très belle vidéo ! Explications très claires et logiques. J’ai apprécié l’esprit critique des arguments. Merci beaucoup ☺️ et bon courage !
Magnifique vidéo, excellentes analyses, clairement expliquées, un travail d'expert.
Merci
Magnifique description, dns les moindres détails pour le grand public averti. Et ce n'est pas "récité", mais décrit de manière spontanée par un pilote qui sait très exactement de quoi il parle. Et c'est effectivement une superbe machine, autant esthétiquement que techniquement. Je ne désespère pas de voir la décision de mon pays d'acheter le F35 renversée. Bravo et comme d'autres je vais m'abonner à la chaîne. Félicitation encore.
Merci. Je corrige un point, je ne suis pas pilote mais en effet, je n'ai pas lu un texte.
Excellente vidéo apportant des explications claires sur des systèmes plus ou moins complexes ! Si tu pouvais nous faire la même sur le Mirage 2000, ça serait génial ! Bonne continuation !
Pourquoi pas? ;-) Merci
Merci pour cette vidéo qui permet de mieux comprendre le rôle des équipements majeurs du Rafale, notamment le passage sur le radar AESA et ses prédecesseurs. Cet avion n'est qu'à la moitié de sa vie opérationnelle et de son évolution, le meilleur restant à venir.
excellente video! enfin une vraie analyse :) bravo!
L’Angleterre avait besoin d’un avion volant à gauche, la France voulait un avion volant à droite.
LOOOOL
Lol!... mais savais tu que pendant la seconde guerre mondiale... les pilotes Européens, Français, belges, polonais...etc. ont au début été mis à l'écart pour renforcer la RAF... because... le manche à balai était inversé chez nos amis Anglais!... ce qui mettait un peu de temps à être intégrer!... par les non British pilotes...
🤣🤣🤣🤣 J'adoooooore !
Pour la SUISSE il aurait fallu concevoir un modèle de Rafale avec une aile plus courte que l'autre de manière à ce qu'il puisse plus facilement tourner en rond dans l'espace aérien helvétique qui est réduit !
@@enricofermi5608 LOOOOL
Merci à vous. Très instructif. J'ai adoré.
Enfin des infos claires et pas juste du bullshit ou des spéculations
Il ne fait aucun doute que le Rafale EST le meilleur avion de chasse français au monde.
En tout cas le meilleur de sa génération, et qui comporte de nombreux avantages que la pluspart des autres n'ont pas
qui chasse les mouches
@@wolfkbl3098 OK boomer
@@maxime6677 Kloster777 a raison. Comme avion français, on ne fait pas mieux...
@@goldorak3251 en france oui, et tout dépend des missions par exemple, pour de l'interception à haute vitesse, le mirage 2000 aura plus tendance à etre choisi, car sa vitesse maximale est d'environ mach 2.2 alors que celle du rafale est de 1.8, meme si le mirage est bien moins maniable
Very proud our country will have these beast
Love from 🇮🇩
Je ne suis pas certain que ce soit encore gagné pour le F35 en Suisse. Notre ministre de la défense s'est visiblement faite laver le cerveau par ses militaires acquis aux américains. Elle était très mal-à-l'aise en présentant la décision. En 2014 on avait choisi (et refusé) le modèle le moins performant, le Grippen. 7 ans après, on veut ce qui se ferait de mieux. Le GSSA (groupe pour une Suisse sans armée) va lancer une initiative pour s'opposer à l'achat du F35. Ce sera bien la première fois que je voterai pour eux, mais dans le but de bloquer cet achat et que le choix se reporte au moins sur un appareil européen, de préférence le Rafale. Comment faire encore confiance aux américains, après 4 années de démonstration de leur "fiabilité" politique. Comment croire que cet appareil va coûter le prix annoncé quand l'armée US s'inquiète d'une explosion des coûts. Et surtout connaissant désormais la fourberie américaine, je ne serais pas étonné qu'un petit virus soit préinstallé dans les systèmes pour paralyser la machine si cela devenait nécessaire. Un petit signal satellite...et les F35 restent au sol...
bravo l'indépendance Suise,
Serait-il possible que Biden ait parlé du secret bancaire à son homologue suisse?
Ce n'est pas un virus, c'est leur système de maintenance. Bien sûr qu'ils peuvent les clouer au sol, ils ne s'en cachent d'ailleurs pas.
LA POLITIQUE US DE VENTE D ARMES NE GARANTIE JAMAIS DE SOUVERIANTE AUX PAYS ACHETERUS SUR LEURS TECHNOLOGIES US DONT ILS SE GARDENT CONTRAIREMENT AUX FRAN9AIS QUI ENL7VENT LES BOITES NOIRS ET AUTRES TRACKING SYSTEMS; LES USA VEULENT TOUT GERER TOUT CONTROLER TOUT DOMINER Y COMPRIS PAR LES VENTES DE TECHNOLOGIES ILS CONSERVENT TOUJOURS LEURS TECHNOLOGIES AU FINAL NE REVONS PAS.. ALLIES OU PAS LES SUISSES VERRONT ENCORE QU ILS SE FONT AVOIR .. ONVIENT ENCORE DE L EVOIR AVEC LES SUPER SOUS MARINS FRANCAIS DENIGRES PAR LES USA ET ANGLAIS.. BREF LES ANGLOPHONES NONT J AMAIS ETE FIABLE EN AFFAIRES ILS FONT CE QU ILS VEULENT TOUT LE TEMPS.. LA FRANCE DEVRA SE RALLIER A TERME AUX RUSSES ET CHINOIS MEME LES ALLEMANDS J EN DOUTE PAS FIABLE DU TOUT CEUX SONT DES COMMERCIAUX
Video de qualité et très aboutie. Bravo et de belle fêtes de fin d'années.
Merci
Bonnes fêtes de fin d'années à vous aussi
Très bonne documentation sur un super avion, champion mondial de la polyvalence.
je plussoie - s'il vous plaît - quelqu'un pourrait il m'expliquer à quoi sert la petite turbine logée en pied d'emplanture de la dérive ?
@@roodytjm9282 C'est l'échappement de l'APU.
Merci pour cet approfondissement sur le rafale notamment sur le radar actif.. Vraiment très intéressant...
Très bonne vidéo...Félicitations !!
Quel bel oiseau français !!!!
Gloire à notre beau pays
Comme le dirait notre ami Topolo (C6): "Le Rafale, c'est un Hornet réussi" ;-b
Le Hornet était réussi aussi mais le Rafale est la meilleur réalisation embarquée.
Il peut emporter quand même 2x son propre poids...
@@gilchecksix oui, c'est du second degrés 😉
La Marine Nationale étudiait sérieusement l'achat de Hornet.
C'est la même catégorie d'avion et ils sont proches dans leurs paramètres (masse, poissée, emport carburant etc...). Probablement le premier chasseur "glass cockpit".
Mais grâce au delta le Rafale M a une meilleure aérodynamique.
@@JoJo-vm8vk euh, pas tout à fait: La Marine avait demandé au gouvernement des F18 Hornet en LOCATION pour remplacer les F8 Crusader à bout de souffle, mais c'était seulement EN ATTENDANT les Rafale M, mais Mitterrand avait choisi une solution "préservant l'emploi en France" qui consistait à remettre en état+ légèrement moderniser, les F8 Crusaders, résultat: des Crusaders toujours largement dépassés, le tout pour un coût supérieur à la location des F18...Mitterrand a reconnu plus tard avoir fait une erreur dans ce choix...
@@leneanderthalien C'est Marcel Dassault qui a fait pression pour éviter que le loup entre dans la bergerie 😇
D'ailleurs ce n'était pas que le Crusader, c'est aussi le programme SEM.
Et la question s'est posée 2 fois.
Au début des années 80' puis milieux des années 90'.
La deuxième fois plusieurs options ont été évaluées, achat neuf, achat d'occasion, location...
www.ffaa.net/projects/hornet/hornet_fr.htm
@@JoJo-vm8vk et quelques projets alternatifs conduits 'sur 'et 'au départ' de la BAN / Lan Bihoué ;)
Il faudrait demander aux pilotes de F-22 ce qu'ils pensent du Rafale.
Il est magnifique le rafale c'est la crème de la crème le top du top la cerise sur le gâteau il a allumer quasiment tous les avions du monde le seul qui peut s'allumer et décoller dans l'himalaya
Il y aurait une blague qui courre outre Atlantique; Donner le budget du F35 à Dassault, ils vous fabriqueront un X-Wing!😜
Merci pour ta video Gilchecksix avec un très bon contenu et de bonnes analyse on en redemande.
Merci pour ces vidéos ils sont magnifiques j'aimerais bien une vidéo sur the nouveaux chasseurs de Corée du Sud KFX merci continuez comme ça
Je ne maîtrise pas encore cet avion. Faudrait que je m'intéresse davantage et qu'on ait plus d'informations. Pour l'heure, on a pas grand chose. Mais qui sait à l'avenir...
Difficile de savoir pour le moment il ne vole même pas
Excellente analyse
C’est du savoir faire merci de nous avoir expliqué clairement 🇫🇷🔥🔥
Bravo superbe vidéo 👍
Serge Dassault, né Bloch, rescapé des camps de la mort, était passionné d’aviation. Il était capable de redessiner une aile de Mirage en un seul coup de crayon. Il croyait à la beauté des choses.
Serge c'est le fils le fondateur c'est Marcel Dassault
Excellente vidéo - Richement documentée et objective. Remarquable travail de recherche. Bravo. Merci pour ce beau partage et un nouvel abonné pour vous....!
Le Rafale est excellent mais comme tout avion de cette catégorie reste dépendant de la qualité des équipes qui le servent et le maintiennent.
Sa particularité c'est d'être mature, opérationnel, polyvalent et encore évolutif ce qui n'est pas le cas de beaucoup d'autres considérés de générations plus avancées ce qui le rend encore très "crédible" commercialement parlant.
Son défaut majeur reste la potentialité de sa production en France. On verra de ce point de vue ce que donnera la collaboration avec l'Inde. Le Rafale est donc un bon avion mais encore trop rare.
En ce qui concerne le "non" choix de la Suisse pour le F35, il y a des chances qu'il soit remis en cause par les suisses eux-mêmes car la solution du F35 est aux antipodes des besoins manifestés par le cahier des charges initial et tombe au moment ou tous les clients engagés sur ce programme se désistent en stoppant leurs commandes y compris l'armée américaine elle-même donc le retournement subit après le passage de Biden est soit de stratégie politique pure (reculer pour mieux refuser en gagnant du temps) soit simplement du lobbying, pour ne pas dire de la corruption pure.
Toutes considérations faites je pense que l'adoption du Rafale était un excellent choix pour la Suisse alliant prestige et efficacité mais outre des besoins de police de l'air et de défense pure j'ai du mal à envisager la Suisse engagée dans un conflit majeur et j'ai du mal à concevoir les raisons qui ont poussé le fédération à sortir le Gripen de leur présélection car c'était, à mon humble avis, l'appareil le mieux adapté à ses besoins.
Bref laissons le temps aux suisses de "digérer" cette affaire et si par hasard ils maintiennent leur choix le F35 reléguera l'aviation suisse au rang de la marine suisse...
Concernant l'avenir et le SCAF mon idée est que Dassault, fort de l'expérience acquise avec le Rafale doit disposer de cartons remplis de projets dont une grosse partie réalisables en interne, ce qui veut dire que les partenariats recherchés et obtenus ne sont que de forme financières et de stratégie de défense et tant que le partenariat principal reste AirBus et que les collaborations dans divers domaines de sous-traitance impliquent à chaque fois des entités issues de l'Espagne de l'Allemagne et de la France il n'y a pas grand chose à redouter d'un point de vue "fuite de savoir-faire".
Le vrai souci avec la collaboration allemande c'est qu'elle est directement liée aux bons vouloirs du Bundestag c'est à dire qu'un projet militaire lié à la défense fédérale peut être stoppé ou remis en question à l'issue d'un simple vote y compris la livraison de matériels à certains pays tiers ça c'est problématique.
Il n'y a aucun problème pour une production plus poussée du Rafale qui peut tripler du jour au lendemain.... le problème reste le prix et les négotiations sur le financement et les retombées par des pays pas toujours très solvables.....
Votre analyse est très pertinent et je la partage complètement.
En quoi le F-35 est aux antipodes des besoins manifestés par le cahier des charges ? Il remplit absolument toutes les conditions nécessaires et le fait mieux et moins cher que la compétition.
Le problème est que le public est totalement déconnecté de la réalité du programme parce que l'information qui filtre à travers les médias, surtout en arrivant dans les communautés francophones, est en retard de pas mal d'années et reflète seulement la dramatisation des médias. Le nombre de personnes répétant les âneries de David Axe par exemple montre bien que personne ne sait ce dont il parle concernant cet avion.
Notamment, les commandes du F-35 ne sont pas réduites aux USA, cela provient d'une incompréhension de leur gestion des fournisseurs et de leurs branches militaires. La garde nationale ne faisait pas partie du programme à la base, mais finalement ils vont acheter des F-35A et des F-15EX, et dans une logique bizarre, le public comprend que le F-15EX remplace le F-35. De même, le NGAD est un projet pour remplacer le F-15C et le F-22, mais d'un coup on nous sort qu'ils veulent remplacer le F-35. En gros c'est des absurdités.
Et je vais pas m'arrêter là, l'armée Américaine pense acquérir des avions très bas prix depuis longtemps, afin de pouvoir les utiliser dans les conflits où des hautes performances de sont pas requises. C'est notamment le cas avec leurs évaluations d'avions tels que le Super Tucano. Mais d'un coup les malhonnêtes comme David Axe sortent ces propos de leur contexte et essaient de faire croire que c'est le prix du F-35 qui est trop haut, en ignorant le but réel de l'armée. Tu vois vraiment l'armée remplacer les F-35 par des Super Tucano où tu vois la nuance ?
Je suis désolé mais non, le F-35 n'a pas eu ses commandes réduites, il est fortement apprécié de l'armée américaine et gagne déjà les compétitions et montre des performances exceptionelles en exercices, alors qu'il est encore en cours d'amélioration et de finition.
@@ivanlagrossemoule Les infos sont pourtant fraiches quand on parle de rapports de juillet 2021 en provenance du Congrès...
@@ivanlagrossemoule Il n'y a que la foi qui sauve. Je note qu'un détenteur de vérité à portée internationale connaît et maîtrise ici le sujet mieux que personne et je m'incline devant tant d'informations cohérentes et empruntes d'incontestables arguments.
Le chef-d’œuvre de Dassault, un avion qui peut faire toutes sortes de missions, qui évolue tout le temps, qui est le résultat de compromis biens dosés. En exercices ou en évaluations il est plébiscité. Une vraie réussite française, la technologie c’est bien, le savoir-faire c’est mieux.
Le Rafale c’est beaucoup avec pas grand chose finalement, un avion aussi efficace que la pureté de ses lignes.
L' excellence de Dassault ne doit pas faire oublier Safran et Thales. Ce qui devrait nous decider à faire le SCAF tout seul.
Le chef d'œuvre de d'Assaut est de faire payer le contribuable depuis 1986, attendez de voir en action le F-35, combien de Rafale vendu ? une poignée a l'Arabie Saoudite Macron ne respecte pas l'ambargo Américain et Russe le respecte , Macron essaye de vendre a deux pays très pauvre, le bilan est pauvre
@@hansstrouf regarde cette vidéo jusqu’au BOUT ua-cam.com/video/P8xa01iY3ug/v-deo.html et tu me diras si le f35 est si exceptionnel que ça
@@goldorak3251 c'est vrai mais le problème c'est le fric,en France tout le monde(ou presque) veut gruger les impôts;
En France le système social bouffe tout le budget de l'état,ce qui n'est pas le cas aux USA
En tout cas c'est l'un des (le ?) plus plyvalents, et l'un des (le ?) meilleurs rapports prix/coûts/performances.
C'est justement ma conclusion ;-)
@@gilchecksix C'est déjà une belle vidéo que vous avez faite, même s'il y a quelqu'un points légèrement erronés, et des sujets manquants au sujet du Rafale. Je ne sais pas si une deuxième vidéo est prévue en même temps 😉🙂
Le Rafale n'est pas furtif, oui et non. En faite, Dassault et Thales n'y croyaient pas trop à cette forme de furtivité passive. C'est d'ailleurs pour cela qu'ils ont ressorti un vieux concept du placard, qui ne fonctionnait pas bien par le passé, pour causes de technologies électroniques et informatiques pas assez rapide, il s'agit de la furtivité active.
Beaucoup ne veulent pas y croire, et démentent même le faite que le Rafale utilise une telle technologie, mais pourtant il y a des preuves solides et des évènements ayant démontrés, que le Rafale utilise bel et bien une furtivité active, et incroyablement efficace. Dommage que vous n'ayez pas évoqué cette partie.
@FUCK SHIT Cette technique est du brouillage par déception. Le but est de brouiller des missiles ou de casser un verrouillage. Mais de là à rendre un avion furtif, c'est une toute autre histoire.
J'ai justement fait une vidéo pour parler du brouillage:
ua-cam.com/video/Cujv6Pn3He4/v-deo.html
@FUCK SHIT As-tu déjà lu ou entendu parlé de l'article de Bill Sweetman, quand il a interviewé un ingénieur de chez Dassault électronique ?
@@gilchecksix Quand Bill Sweetman avait interviewé un ingénieur haut placé de chez anciennement Dassault électronique, il avait réussi à obtenir un avoeu par erreur de l'ingénieur, qui dans sa lancée, avait commencé à parler d'une technologie classée secret défense.
Et cette technologie, n'était autre que la furtivité active, que l'ingénieur français ne nommait d'ailleurs pas (active cancellation comme beaucoup aiment l'appeler), mais stealthy jamming. L'ingénieur en réalisant sa bourde, à annulé l'entretien et est parti soudainement. C'est de là qu'est partie la rumeur de la furtivité active du Rafale. Et cela fût confirmer quand Thales et la branche française de MBDA, avaient racheté Dassault électronique, et annoncé l'adaptation de la technologie de la furtivité active (active cancellation), à un futur nouveau missile. Ce qui veut donc dire qu'il l'a possède donc bien cette technologie, mais que cela reste très confidentiel et hautement secret.
Vidéo très plaisante!
Dassault l'a dit et il avait tout compris, l'avion doit être performant et....Beau, les courbes du rafale tu lui rajoutes un string ficelle et un sous tiff et c'est une bimbo ;)
Merci pour toute ces explications pour cette fierté française et pour la Suisse c'était perdu d'avance quand le président américain est passé à Genève avant la décision de la Suisse j'avais peur d'avoir raison mais le principal c'est que d'autres pays comme l'Inde, la Grèce donc l'Europe ou la France a propose des avions d'occasions pour faire baissé la facture mais avec un bon potentiel bien sur et aussi l'indonesie l'ont préfères aux F35 américains.
Je ne suis pas certain que ce soit encore gagné pour le F35 en Suisse. Notre ministre de la défense s'est visiblement faite laver le cerveau par ses militaires acquis aux américains. Elle était très mal-à-l'aise en présentant la décision. En 2014 on avait choisi (et refusé) le modèle le moins performant, le Grippen. 7 ans après, on veut ce qui se ferait de mieux. Le GSSA (groupe pour une Suisse sans armée) va lancer une initiative pour s'opposer à l'achat du F35. Ce sera bien la première fois que je voterai pour eux, mais dans le but de bloquer cet achat et que le choix se reporte au moins sur un appareil européen, de préférence le Rafale. Comment faire encore confiance aux américains, après 4 années de démonstration de leur "fiabilité" politique. Comment croire que cet appareil va coûter le prix annoncé quand l'armée US s'inquiète d'une explosion des coûts. Et surtout connaissant désormais la fourberie américaine, je ne serais pas étonné qu'un petit virus soit préinstallé dans les systèmes pour paralyser la machine si cela devenait nécessaire. Un petit signal satellite...et les F35 restent au sol...
Oui j'espère aussi que le contribuable suisse ait son mot à dire sur cette décision politique.
@@disculpateurdifferentiel4416 Les F35 resteront souvent au sol.
Les Suisses qui ont prix la décision ont dit que les temps de vols seront réduits et les pilotes s'entraînerons plus sur simulateur.
Le F35 est mauvais, ces performances sont tellement mauvaises.
@@disculpateurdifferentiel4416 sur le tarmac, tu échanges avec un opérationnel - " Blaise " si tu nous lis - qui confie son désarroi quant à l'option F35.. principalement sur le sujet de sa doctrine d'emploi dans le cadre du vol dans un relief extrêmement exigeant et son emploi tactique qui trouve semble t'il assez rapidement ses limites ; tout celà pour écarter in-fine les remontées en interne et en marge de vôtations (..) CQFD : décision de polytricards dans leurs " stratégies bien trop subtiles " pour nous-autres. Respectueusement.
Excellente synthèse qui devrait ravir un public intéressé. Merci.
Franchement super taf!! Félicitations. Juste un peu lent du coup en fois 1.25 c est impeccable !!😉
@Gérard Menvusa Et je compte bien en faire d'autres notamment sur le MH370 qui est le sujet que je maîtrise encore mieux.
@@gilchecksix Oh oui le mh370! Impatient de voir ces vidéos.
@@MC-yv4xn il y en a déjà sur ma chaîne avec une playlist dédiée.
@@gilchecksix Oui je sais bien, je les ai déjà toutes regardées sans exception! Et il faut dire que cela m'a passionné. Je parlais de potentielles futures! :)
@Thomas Ray, vous avez raison, j'ai mis la vidéo sur la vitesse Mach 1.25 et c'est bien plus véloce la diction !!!lol
J'aime voir cette vidéo, encore et encore et encore.
L'indépendance est extrêmement importante. Aujourd'hui les cadres d'EDF assurent que malheureusement la FRANCE n'est plus capable de développer un réacteur nucléaire seule. Justement à cause de la perte de compétence qui a accompagnée la vente et le démantèlement de notre filière nucléaire ALSTOM aux profits des Américains. Merci MACRON !!!
Je suis d'accord.
J'ai peut-être manqué ce point dans la vidéo, mais il me semble important de souligner un grand avantage du Rafale par rapport à d'autres avions, F35 par exemple, qui est que c'est un biréacteur. En cas de problème sur le réacteur d'un monoréacteur (oiseau aspiré dans l'entrée d'air par exemple), je crois que les pilotes préfèrent de loin en ce cas être sur un biréacteur.
En fait, les évaluations effectuées par l'armée de l'air suisse avaient conclu à la supériorité du Rafale pour toutes les missions demandées, y compris sur le Typhoon; quand au Gripen, il n'arrivait même pas à les remplir toutes. Mais les politicards suisses avaient quand même pris le Gripen malgré ce que voulaient leurs aviateurs, parce qu'il était moins cher; cependant, ils ont finalement décidé d'acheter la bouse volante F-35 suite à un chantage probablement financier et économique de Joe Biden ... Triste !
en echange de fermer les yeux sur des dossiers compromettant
les avions français faisaient déjà la police de l'air en dehors des heures de bureau, comme le f35 ne peut décoller par temps froid et qu'il craint l'orage, il va falloir également prévoir des plages horaires de jour
Le F35 à gagné les dernières évaluations Suisse effectuée par Armasuisse.
@@swisscheese3275 vous allez en faire quoi exactement ?
@@jeromepierre9786 La plupart du temps les gens pensent que c'est uniquement pour faire de la police du ciel. Dans le concret il a d'autres missions comme l'appuis des troupes au sol etc... je ne les connais pas toutes et je ne suis pas qualifié pour y répondre. Pour ce qui est le plus important c'est la police du ciel... je te mets un copié/coller d'un article de journal (la tribune de Genève)
Le F-35A américain est «parfaitement» adapté pour remplir les missions de police de l’air. Des spécialistes d’Armasuisse et du Département fédéral de la défense (DDPS) ont défendu vendredi le choix du nouvel avion de combat.
Les points forts de l’appareil de Lockheed Martin sont sa grande réserve de carburant, son long temps de séjour en l’air et sa bonne manœuvrabilité en vol lent, a relevé Bernhard Berset, le pilote responsable des tests chez Armasuisse, devant la presse à Berne.
C’est un avantage pour assurer la sécurité d’événements tels que de grandes conférences à Genève ou le Forum économique mondial (WEF) de Davos (GR). L’avion est en revanche plus lent que ses concurrents.
C'est surtout pour expliquer UNE des raisons pourquoi le F35 à été choisi plutôt que le Rafale.
Magnifique! Merci!
à tout les points de vue le F-35 était certainement l'un des pires choix pour la Suisse, l'avion ne marche pas correctement, il coûte un œil, il est plutôt lourd, ceux qui l'achètent perdent toute souveraineté sur leurs propres appareils (choix d'autant plus étonnant venant d'un pays comme la Suisse !! ) et à ma connaissance il n'y a aucun transfert de technologies, quand on connaît un peu le dossier, il n'y à pas à être un génie pour imaginer qu'il y a certainement eu soit des menaces soit de la corruption pour valider ce choix ubuesque. Après le Rafale aurait été bien mais je pense que le Gripen aurait été parfait pour un petit pays comme ça, surtout connaissant la politique de défense Suisse.
Je trouve que le Gripen peut être considéré comme un "mini Rafale", et puis Saab à une très bonne réputation en tant qu'avionneur.
Et pourquoi acheter un avion "furtif" pour un pays comme la Suisse ? Ce n'est pas comme si les suisses décidaient d'aller envahir un nouveau pays tout les 4 matins...
C'est comme acheter une Rolls Royce pour aller acheter son pain au bout de la rue.
Ca me frustre d'autant plus que c'est quand même grâce à l'évasion fiscale de certains français que les suisses peuvent s'acheter les nouveaux jets.... Aucune gratitude ces suisses !!
Parfaitement d'accord, le Gripen aurait été un choix parfaitement compréhensible.
la suisse n a plus de souverainete dorenavant et n est plus credible banquiers ou pas ils se sont vendus aux americains , tant pis pour eux, riche mais pas intelligent !! le pire choix strategique pour eux ils verront avec le temps...
J ajoute Bravo au conférencier qui s exprimé avec une grande éloquence au niveau haute technologie en dominant son sujet avec la précison d un horloger
Merci
Sans forcément être chauvin, il suffit d'écouter ce que les politiciens Américains eux-mêmes disent publiquement du F35. Le Rafale a été éprouvé aux missions opérationnelles. Je me demande quel pilote US digne de ce nom partirait en mission opérationnelle en F35 aujourd'hui... Le choix de la Suisse est exclusivement politique. Un aéro-club de riches qui passera son temps sur simulateur...
Même pas, il semble que le simulateur pour le F35 ne soit pas encore opérationnel!
Les contribuables helvètes vont la sentir passer!!! F35 très cher à l'achat, aucune véritable expérience opérationnelle en zone de guerre, et pour couronner le tout un des plus coûteux en maintenance selon même l'avis des experts américains, pour faire quoi? Défendre un timbre poste? Tant pis pour eux. Sans oublier que les yankees sont très forts en lobbying contre le Rafale!
Très très intéressant. C'est la première fois que je vois une de vos vidéos et je vais également zieuter celle du F-35. Bonne continuation. Hop, je m'abonne :P
Certes, le Rafale a connu des problèmes à ses débuts, mais ce fut vite réglé. Par contre, le F-35 reste inutilisable depuis son lancement il y a près de 20 ans.
Aucuns arguments zéro. Juste une critique gratuite
@FUCK SHIT il en a eu en effet. Radar quasi aveugle au début, des ratés à la mise en route moteur, des bugs systèmes qui obligeaient à faire un reset de l’ordinateur en vol mais il est vrai que cela a été vite réglé et cela fait partie des problèmes de jeunesse. Tout avion neuf et novateur en a.
@LOLO / VAL
Le Leclerc est totalement opérationnel il a eu son baptême du feu au Yémen et ça s'est très bien passé pour lui
Super vidéo qui fait suite au F35 !
Merci beaucoup.
Bien sur le meilleur rapport qualité-prix a l'heure actuelle
"La Finlande est le 9eme pays en Europe à préférer le F-35 américain aux Rafale français ou aux Typhoon européens. "
Juste cette belle phrase résume bien le fait que les Européens ne sont pas unis et que nos "alliés" les USA ne le sont pas vraiment... On est très loin d'une saine concurrence
très bel exposé , précis et à la porté de tous. merci pour ce travail.
Ça fait du bien des témoignages de français qui ne critique pas la technologie française et la France
genial comme doc juste faire un petit effort sur le son sinon rien a dire
Petite correction concernant la poussée avec pc
Moteur Snecma M88-2
Nombre 2
Type Turboréacteurs à double flux avec postcombustion
Poussée unitaire • À sec : 50 kN
• Avec PC : 75 kN
Parfaitement exact. 7,5 T donc :-)
Si ça pouvait être pareil pour le scaf …
Parce que le deal de ce programme pourrait être qualifié de piège à c…
Pour le comparatif avec le jsf35 ??? Tu aurais pu expliquer que au moins le Rafale, même au début, volait nettement mieux que le jsf35. En gros il était moins en panne et il tombait moins aussi…
D’ici que le jsf35 soit au même niveau de fiabilité… il va passer pas mal de l’eau sous les ponts. Rien que pour le système d’entretien et pièces détachées…
ça, on est bien d'accord.
Le Rafale était bien plus fiable mais surtout à la différence du F-35, le 1e standard avait une capacité de combat. Le Block 1 du F-35 ne pouvait rien tirer. C'était un avion de tourisme au départ...
Pour le SCAF, on en prend le même chemin mais le financement serait compliqué en solo cette fois.
C'est le NGF qu'il faudrait faire solo, et construire le SCAF en coopération avec... ceux qui veulent...
@@Fabio-om4kb NGF ?
Pourrais-tu éclairer ma lanterne stp !
Merci beaucoup
@@fredericespie7015 New Generation Fighter, c'est une erreur récurrente qui revient souvent de penser que le SCAF est un avion de chasse. Cest le systeme global qui permet de relié les avions les drones les bâtiment de surface ect, le NGF lui est le nom provisoire du futur chasseur de 6eme gen qui va ou pas voir le jour qui sera au centre de tout se systéme.
@@Fabio-om4kb merci pour cette précision car je faisais effectivement cette confusion
Bien cordialement
Bonne soirée 👍❤️😎
TB !
mais revoir plus en détail les armements AASM qui ne sont guidés par GPS que par défaut (+laser ou imagerie selon les misions et règles d'engagement). Vous pourriez noter aussi qu'à l'instar du MICA en air / air, cet armement est également muti-cible et mulit-imode dans les domaines d'emploi de la moyenne portée en air / sol.
Il y à des images de la chasse embarquée, tu devrais citer tes sources au niveau images car si il passent par là le strike n'est pas loin
Excellente vidéo, très pro. Je m'abonne...
sans oublier qu’il a déjà fait ses preuves au combat !
De nos jours, aucun avion n'a subit l'épreuve du feu dans un conflit de "grande intensité" aux quelles toutes les grandes nations ce préparent, mais normalement, il devrait s'en sortir.
@@Lol-rx7sx Un tel conflit amènerait à se poser la question de l'attrition sur le nombre bien peu élevé d'avions de combat dans certains pays.
Ouais un combat contre des gens à pieds à plusieurs km
Pas vraiment un combat ça
@@gilchecksix on en revient toujours au même problème, le budget ! Et le vote de celui-ci...
Merci pour cette vidéo très complète et très instructive
Documentaire extrêmement bien fait ou l'on apprend plein de choses. Vendre le Rafale c'est bien économiquement pour rentrer un peu dans les frais de développement qui sont certainement énormes, mais si tous les pays achètent le savoir faire Français, nous aurons perdu un peu de la suprématie du Rafale. Bien que nous en ayons sûrement encore un peu dans la besace.
Faire le "meilleur" avion au monde et le garder rien que pour nous en l'améliorant sans cesse c'est une sécurité aussi.
Bon c'est mon avis mais je suis peut être à côté de la plaque.
Mais on vend des Rafales moins puissant, des vieilles versions comme le F1 alors que le Rafale garder en France est amélioré donc reste bien meilleur
@@sosobel5843 il y a en effet des différences notamment en enlevant ce qui touche au nucléaire. Mais on ne vend pas forcément moins bien que nos avions. Exemple: le Mirage 2000-9 est un 2000-5 plus poussé que celui que l’on a. Et il a été vendu aux EAU.
Super.⚘🌹🌷❤👍
slt merci pour ta video pour moi le meilleur actuellement en multirole seul vébole son plafond est ce un problème pour les combats aérien je ne sais pas.
Le plafond est amplement suffisant.
Le plafond est une limitation administrative française ; au-delà il faudrait porter des combinaisons spéciales.
Il n'est en aucun cas une limitation de l'avion lui-même, alors en temps de guerre...
Excellent travail !
Le F-35 nn’a pas la moindre capacité, sauf à brûler ou à exploser. 😜
Il paraîtrait qu'un homme aurait vu un F35 voler deux fois de suite ...
@@sebastienlaunais2376 dans la même journée ? 🤣😂
Hélas, il lui manque celle de n'avoir jamais existé ...
à se crasher tout seul aussi :')
fort intéressant et bien fait, bravo
vidéo super intéressante mais qui pourrait avoir été coupée en deux pour la longueur. perso je l'ai regardée en vitesse x2
*Excellente vidéo* 🔥🔥🔥🔥
7 t de poussé ,le snecma m88? , 7,5 t surrement ,et 9t avec le réglage injection (à la demande,puis la consommation de pétrole augmente fortement😉)
Le M-88 ne pousse pas à 9T. C'était un projet mais qui a été abandonné.
Je suis d'accord que c'est 7,5T, je me suis permis d'arrondir ;-)
@@gilchecksix D'après certains échos que j'ai pu avoir la poussé à 9T n'a pas été abandonné mais mis de coté pour le moment... dans sa version actuelle, pour une question de trace plus importante et donc une perte de discrétion mais ceci n'est pas rédhibitoire pour l'avenir!... on verra bien!
@@dominiquehenry5080 Pas rédhibitoire mais coûteux et compliqué : le M88-9 demande plus d'air, et est un peu plus lourd. Ce qui implique de redessiner les entrées d'air (qui ont déjà coûté cher), et de rééquilibrer l'avion dont le centre de gravité serait en l'état déplacé.
Les anglais s'y étaient essayés en tentant de mettre sur les Phantom II des moteurs Rolls-Royce de 9t en remplacement des General Electric J-79 de 7.5t (ça tombe bien, le rapport est le même). Ils ont abandonné l'idée : au final, le changement aérodynamique de l'avion conduisait, malgré la poussée supplémentaire, à une réduction de la vitesse maximale. Pas si simple donc.
@@scalp4175 Tout à fait d'accord!
Tout savoir sur le Rafale ! Merci.
Super vidéo ! Je m’abonne , donc conclusion : le Rafale est le meilleur au monde et le plus efficace .
C'est plus nuance.
@@gilchecksix Bein OUI, et bravo pour ça ! Certains ne comprennent qu'à moitié ;-(
superbe reportage !
Une bonne définition de l'avion.
Un chasseur de mouche qui a servi au Mali, au Yémen et l'Éthiopie
@@wolfkbl3098 tu vois les choses dans mauvais côté
Merci beaucoup, video très intéressante et complète mettant en avant le savoir faire Français en matière de technologie 👍
Technologie? Oui, les avions de combat français sont pensés par des ingénieurs qui se font plaisir sur leurs tables à dessin. Qu'en est il des utilisateurs, les Pilotes? Posons leur la question, ils répondront : Ce qui importe, c'est rentrer à la maison , sain et sauf après un combat aérien. Et pour ce faire, il faut être furtif.
La furtivité sera une dominante dans les années à venir. Voir sans être vu, "Shoot and forget". Les avions de Saddam en ont fait l'expérience pendant la Guerre du Golfe. Leurs avions tombaient comme des mouches sans qu'ils voient leurs ennemis! Les "survivants" sont allé se réfugier ....en Iran!.
30 ans sont passés depuis et la technologie a encore évoluée!
Comme l’a si bien dit Donald Trump, que vaudra la furtivité du F-35 conçu en 2001, en 2030 où 2040, lorsqu’on voit les progrès réalisés par nos adversaires ?
La Furtivité ne sert strictement plus à rien car la technologie des radars évolue bien plus rapidement que celle de la Furtivité... De plus un avion qui passe en post combustion est facilement détectable...
@@yhbzhdaviken3245 le pire est que les suisses vont utiliser des F-35 pour des missions de police de l’air, et donc se présenter près des avions contrôlés.
Je suis entièrement d'accord avec ton avis sur le grippen et sur le choix que les Suisses auraient du faire, mais bon oncle sam est passé par là
C'est une vérité de Lapalisse mais tu n'as pas précisé à quelle époque 🤪
Si j'étais acheteur non français, et après avoir vu et entendu cette vidéo, je choisirai le Rafale.
Il est supérieur aux autres avions de chasse à cet instant T en mi 2021 c'est une évidence.
Bonjour superbe vidéo merci
Malheureusement .... Le dernier avion cent pour cent français ... Avant que la france ne perde tous ses savoirs faire au profit des allemands au travers d'un marché de dupe ... Et probablement un des derniers avions piloté par des humains car l'avenir est aux drones qui n'ont pas les limitations imposés par les g aux pilotes ....
Voilà un pari dans lequel je ne vous suivrai surtout pas. Jamais un drone ne sera décisionnaire. Et jamais une caméra, aussi précise soit-elle ne remplacera l'oeil humain. Quant aux g, pardon, les pilotes ne sont pas loin d'encaisser ce que structurellement l'avion peut encaisser, et bien plus pour peu qu'il y ait un bidon et de l'armement sous chaque aile.
@@scalp4175 j'ai discuté avec des ingé snecma ... La limite de l'avion ce sont les pilotes ... L'avion pourrait faire des choses que le pilote serait incapable de supporter ...
J'étais ignare en avion de chasse et j'avais déjà entendu parlé du Rafale par certain de mes élèves qui vantaient ses mérites. Votre vidéo et surtout vos explications m'ont énormément appris. Juste une petite chose vous abordez la concurrence Américaine mais vous passez quasi sous silence la concurrence Russe avec leur MIG et leur Sukhoï est-ce volontaire ?
Merci. En effet, j'ai passé sous silence la concurrence russe pour me focaliser sur la concurrence occidentale.
je ferais certainement une autre vidéo ultérieurement pour aborder ce point.
Meilleur chasseur du monde !? Non, de l'univers, les ET n'ont qu'à bien se tenir !
Les turcs surtout
@@alexchris9985 Pourquoi les Turcs ? C est nos 2 présidents qui ne peuvent pas se voir, pas les peuples. Pourquoi vouloir toujours faire monter la haine qui n existe que dans l imaginaire de certains?
mec avec le budget du F35 Dassault aurait déjà été sur Mars
je suis TRES étonné de ne pas voir de comparatif avec le F22, alors certes il n'est pas ouvert a l'exportation, pour autant le titre de la vidéo n'est pas "le rafale - le meilleur chasseur au monde a l'exportation?"... certains points ont été clairement survolés (pardonnez le jeu de mot) je pense notamment au plafond opérationnel du rafale par rapport a certains de ses concurrents typhoon ou f35 et j'en passe... BREF cette vidéo est très bien faite, très bien montée mais malheureusement incomplète sur certains points, c'est dommage! elle manque aussi un poil d'objectivité de mon points de vue, et pourtant je suis Français et j'adore le rafale!!!
pouce bleu pour le travail accompli!
C'est vrai, c'était plus dans le cadre de l'exportation ;-)
Et dire que le F-35 n’existe pas en version biplace pour les élèves pilotes.
C'est pas un gros problème. Les pilotes de Super Etendard faisaient comment? Sans biplace.
@@gilchecksix Le Super-étendard biplace a existé chef ! Ah mais la version biplace est peut-être arrivée bien après par contre ? De toute façon, il doit bien exister tout un tas d'appareils pour lesquels l'école se fait sur un avion différent, et aujourd'hui sur simulateur. A quand remontent les premiers simulateurs ? Les années 70 ? Les Mirage III en disposaient ?
J’en ai appris beaucoup merci 👍👍