Sehat selalu bang terimakasih selalu berbagi ilmu nya. Bang mau nanya kenapa ya vibro 525d oli hidraulik nya menguap terus dari tutup tangki padahal sudah ganti filter hidrolik nya?
Terimakasih bang Oli menguap? Atau meluap? Baik Pertama saya mohon maaf.. Selama saya ini saya belum pernah menemui oli hidrolik menguap yang sangat berlebihan..walaupun hidrolik itu over heat.. Namun bila oli meluap dari tangki hidrolik ada beberapa kemungkinan 1.breader pada tangki buntu Sehingga terjadi tekanan udara yang tidak di ijin kan. 2.relief tangki terlalu lemah(bila tangki di lengkapi relief ) 3.filter oli hidrolik buntu 4.oli kelebihan kapasitas 🙏🙏🙏
Bang ini ada kendala panas oil hidrolis suhu oil pada pompa hidrolis tembus 127 °C dan di atachment 90°C itu kira nya penyebab nya apa ya bang alat baru pakai 30 menit sudah low power
Cek filter return oli hyd bang apakah ada gram cek screen hyd semua takut terjadi kebuntuan. Pastikan oil cooler bersih.. Cek pressure p1 dan p2 saat dingin dan saat panas... Pastikan tidak ada drif.. Pastikan main relief setingnya setandar.. Biasanya bila semua filter bersih dan tidak drif ada indikasi main pump lenah.. Untuk memastikan hal ini harus melakukan pengukuran main pump..
Fungsi dari oil cooler adalah pendingin oli setelah di gunakan dari attachment Kalo pendinginnya buntu lalu siapa yang akan mendinginkan sirkulasi oli nya? Jelas akan sangat berpengaruh pada suhu oli
3 hose itu kan di batasi oleh valve bypass .. 1 hose dari CV masuk ke bypass itu oli dari return CV 1 hose masuk ke oil cooler 1 hose keluaran dari olil cooler/oli yang sudah di dinginkan. Harusnya ketiganya keluar oli dari block bypass return.. Bila hose yang dari CV anda lepas.. Maka 2 hose yang ke oil cooler ya tidak ada semburan.. Karena inti pengirimannya anda lepas😁😁🙏🙏
pompa oli sering panas??? Harusnya olinya yang panas ,pompanya itu akibat dari oli yang panas,kalo pompanya yang panas ya pasti pompanya noise parah karena tidak ada pelumasan dan secara otomatis juga olinya ikut panas harisnya.
Nah..ini banyak penyebab... 1.pengoprasian yang memaksa( rubah gaya pengoprasian) 2.pastikan keadaan kor oil cooler bersih/tidak tersumbat,baik luar ataupun dalamnya... 3.pastikan tidak ada hose ya terlipat/terjepit 4.pastikan breader/ pernafasan oil tank bersih tidak tersumbat 5.pastikan level oli selalu pada level yang di ininkan. 6.pastikan suhu aktial sama dengan suhu monitor( ada perbedaan suhu pengukuran aktual sekitar 15⁰ itu wajar) 7.pastikan tidak ada clynder atthachment yang panasnya berbeda( biasanya akan drif atau nois) 8.pastikan filter hidrolik bersih... 9.pastikan pressure tidak melebihi standar. 10. Pastikan harnes sensor oil temperatur tidak high current/sort 11.pastilan guard ram radiator masih utuh(ini berpengaruh pada fokus angin yang di tiupkan kipas) 11.pastikan kwalitas oli hidrolik bagus. Semoga membantu guru🙏🙏
oil cooler buntu bisa , Setting relief terlalu over bisa Pengoprasian tidak wajar bisa Kwalitas oli tidak baik bisa Terjadinya beban komponen berikutnya juga bisa
Mau tanya guru ... utk wheel loader 966e Penyebab presure p3 low kecuali posisi high gear baru ada dan inlet - outlet presure converter tdk ada atw hilang
Bang..,tengki oli hidrolik xsa kobelko itu kan satu tengki tapi ada dua bagian di dalamnya..,yg satu untuk pengembalian dan satunya untuk masuk kembali kem pompa hidrolik..,yg mau sy tanya..knapa tengki pengembalian olinya penuh sedang yg sebelahnya yg mau masuk ke pompa sedikit sekali..,sy sdah ganti filter yg di dalam tengki..tapi sama saja..,kecuali sy buka penutup pengisian oli baru dia normal..,alias oli kembali dan oli yg masuk ke pompo hampir sama banyak..,🙏🙏🙏
Bang kalau punya saya it Hitachi .. kalau mulai gerak it tenagax stabil.. tiba SDH kerja 1 jam it tenagax lambat.. low pawer..oli hidrauliknx panas skli..
Saat panas lowpower itu ada indikasi pompa hidrolik... Yang sering kami alami begitu.. Namun pengecekan dan pengukuran sangat di butuhkan untuk mengambil kesimpulan..
Not sure if anyone cares but if you're stoned like me during the covid times then you can stream pretty much all the new series on InstaFlixxer. Been watching with my brother for the last few weeks =)
@@padosngertos860 waahh... Data nya mas??... Low pada engine bisa sampean pastikan dulu...staal enginenya dulu..pastikan engine nya di rpm yang di ijinkan.. Kalo engine nya sudah di pastikan.. Baru analisa ke hidrolik ...pada saat attachment slowly berapa tekanan pressure nya P1 dan P2,... Dengan membawa data baru bisa menentukan kemungkinan trable nya..
Efeknya oli hidrolik akan meluap dari breader ,unit akan sangat kotor. Bila breader buntu maka akan terjadi hidrolik lock karna tidak terjadi sirkulasi oli
@@sitinoviani1967 trimakasih atas kunjungannya di chanel mekanik otodidak. Dari data yang anda sampaikan ada beberapa kemungkinan boom nois 1.pin atau busing aus kondisi kering baik di pin boomnya ataupun di pin clyndernya (coba di grising) 2.terjadi ke ausan pada piston, iner housing clynder rood. 3.terjadi internal leak pada segel(seal) piston clynder rood Semoga membantu..
Nah ini pernah terjadi bosku, Pastikan oli hydrolik tidak terkontaminasi dengan air, Atau ada kebocoran pada system oil cooler sehingga angin ikut terhisap dan bercampur dengan i, Tapi biasanya dalam kondisi ini oli akan kembali normal saat unit kondisi mati dlm beberapa saat, Apabila oli tidak kembali normal, Saran saya di kuras ,biasanya tidak bisa 1 x saja. Untuk menghemat biaya oli baru,pencucian gunakan oli bekas service bos,kalo sudah aman baru ganti oli baru... Semoga membantu.. Salam mekanik otodidak.
oli kondisi baru mas, tidak tercampur air, klo sudah d diemin atau d matikan mesin normal kembali olinya.. brrti masih ada selang yg blm rapat shingga ngisap udara y ms
@@rindangputra8322 ohh ini stering yaa...ku pikir Excavator.. Coba cek skatrid dan plat positif dan negatif presernya, Buih juga bisa terjadi karena tekanan pompa yang tidak presisi.. Stering berat ada beberapa penyebab, Salah satunya presure looss...
"kalo panas loyo"?? Apa maksudnya saya kurang faham. Apakah maksud anda, unit anda kalo hidroliknya panas menjadi loyo.. Panas yang anda maksud di sini panas over heat atau panas lama pemakaian... Ini akan menjadi kasus yang berbeda. Dan penanganan yang berbeda. Baik.... "Saya ambil asumsi dari pertanyaan anda.. Bahwa kalo panas loyo ini yang anda maksud adalah panas pemakaian" Ada beberapa penyebab dari unit saat panas menjadi lowpower # karena banyaknya seal pada komponen penahan/pembatas pressure atau sensing yang sudah fatigue/mengeras... 2.pompa hidrolik sudah melemah baik pada piston,seal servo swash plat(pada intinya inner part pompa) Bila lemah di sebabkan over heat .. Ikuti langkah langkah di video.
Trimakasih guru...🙏🙏 Sudah memberikan saran dan masukan yang sangat bermanfaat ,semoga bisa membantu prablem bagi teman teman yang lain.. Terimakasih anda luar biasa.
Bila tenaganya tidak low.. Ada kemungkinan oil detereorasi.. Atau kerusakan dari olinya itu sendiri Atau kwalitas oli tidak baik. Karna dalam sistem hidrolik tidak mengijinkan adanya angin
Mantap bang, semoga sehat sll
Terima kasih infonya pak
bang spill langsung diunitnya utk alat berat gleder cat seri 120 ,mana2 alat yg harus kita cek apabila temperatur oli hidrolik panas
Apa penyebab oli tranmisi traktor MF 2615
makasih infonya kawan,pekalongan hadir nyimak👍
Sehat selalu bang terimakasih selalu berbagi ilmu nya.
Bang mau nanya kenapa ya vibro 525d oli hidraulik nya menguap terus dari tutup tangki padahal sudah ganti filter hidrolik nya?
Terimakasih bang
Oli menguap?
Atau meluap?
Baik
Pertama saya mohon maaf..
Selama saya ini saya belum pernah menemui oli hidrolik menguap yang sangat berlebihan..walaupun hidrolik itu over heat..
Namun bila oli meluap dari tangki hidrolik ada beberapa kemungkinan
1.breader pada tangki buntu Sehingga terjadi tekanan udara yang tidak di ijin kan.
2.relief tangki terlalu lemah(bila tangki di lengkapi relief )
3.filter oli hidrolik buntu
4.oli kelebihan kapasitas
🙏🙏🙏
Mntap informasi nya
Trimakasih guru sudah mampir...
Mohon petunjuknya ..
Belajar bersama kita lur🙏
Sukses bersama🙏
Tolong uplut cara serpis becko Lider case super m 580
Kenapa jd maen film bang.. 😝😝
Selamat siang mas
Aku punya hitaci z210 baru2 di ganti oring valebnya
Ketika sudh dipasang pompa turun naik lemah pas panad ngk bisa naik🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Mantap boston
Bang ini ada kendala panas oil hidrolis suhu oil pada pompa hidrolis tembus 127 °C dan di atachment 90°C itu kira nya penyebab nya apa ya bang alat baru pakai 30 menit sudah low power
Cek filter return oli hyd bang apakah ada gram cek screen hyd semua takut terjadi kebuntuan.
Pastikan oil cooler bersih..
Cek pressure p1 dan p2 saat dingin dan saat panas...
Pastikan tidak ada drif..
Pastikan main relief setingnya setandar..
Biasanya bila semua filter bersih dan tidak drif ada indikasi main pump lenah..
Untuk memastikan hal ini harus melakukan pengukuran main pump..
Ikut nyimak bos🙂
Maaf mau nanya boss kami punya breker harus kombinasi baru pujulannya bisa ok. Solusinya boss!!!🙏🙏🙏
Izin bertanya bg ,klo coler oli hidrolik nya di buntukan dari dalam ,apa berpengaruh ke suhu oli ga?🙏
Fungsi dari oil cooler adalah pendingin oli setelah di gunakan dari attachment
Kalo pendinginnya buntu lalu siapa yang akan mendinginkan sirkulasi oli nya?
Jelas akan sangat berpengaruh pada suhu oli
Ok mas,,,
Usahakan view +2menit.
Komentar spean kena spam
Ohh gitu yaa...
Makasih brow sarannya
Pemula masih bingung nih
Site mana ini saudaraku? ,, Sukses slalu Salam uniquip jakarta😁🙏🤙
Itu waktu di samarinda bos ku,
Tidak di uniquip dah..
Bagus buat nambah ilmu
Tapi intermezo/replay nya terlalu panjang,
Kurangi replay nya banyakin intinya
Replay nya sampe 5 menit sekian detik
Terimakasih guru...Untuk dukungannya
Mau nanya mas
Pc 200 8 hose besar yg kembali ke tangki ada 3 kok yg nyemburkan oli cuman 1 lubang aja apa emang begitu
3 hose itu kan di batasi oleh valve bypass ..
1 hose dari CV masuk ke bypass itu oli dari return CV
1 hose masuk ke oil cooler
1 hose keluaran dari olil cooler/oli yang sudah di dinginkan.
Harusnya ketiganya keluar oli dari block bypass return..
Bila hose yang dari CV anda lepas..
Maka 2 hose yang ke oil cooler ya tidak ada semburan..
Karena inti pengirimannya anda lepas😁😁🙏🙏
Pak sya mau tany untuk cat 306e oli hidrUlic ny pakai oli berapa pk...
Mhon info ny pk saya maaih awam😀🙏
Bos numpang tanya klw oli hidraulik overheat pada motor greader 140g penyebab y apa yaa?? Thanks
Banyak mas penyebabnya dri sistem oil cooler,clinder,main relief, kwalitas oli,pengoprasian tak wajar,,section filter,by pas filter ,
bos...sya punya pompa oli sering panas apanya...
pompa oli sering panas???
Harusnya olinya yang panas ,pompanya itu akibat dari oli yang panas,kalo pompanya yang panas ya pasti pompanya noise parah karena tidak ada pelumasan dan secara otomatis juga olinya ikut panas harisnya.
Salam bang . kalau cuma temperatur oli hidrolik yang naik baru panas mesin normal.itu kira-kira apanya bang (cat 320d-1)
Nah..ini banyak penyebab...
1.pengoprasian yang memaksa( rubah gaya pengoprasian)
2.pastikan keadaan kor oil cooler bersih/tidak tersumbat,baik luar ataupun dalamnya...
3.pastikan tidak ada hose ya terlipat/terjepit
4.pastikan breader/ pernafasan oil tank bersih tidak tersumbat
5.pastikan level oli selalu pada level yang di ininkan.
6.pastikan suhu aktial sama dengan suhu monitor( ada perbedaan suhu pengukuran aktual sekitar 15⁰ itu wajar)
7.pastikan tidak ada clynder atthachment yang panasnya berbeda( biasanya akan drif atau nois)
8.pastikan filter hidrolik bersih...
9.pastikan pressure tidak melebihi standar.
10. Pastikan harnes sensor oil temperatur tidak high current/sort
11.pastilan guard ram radiator masih utuh(ini berpengaruh pada fokus angin yang di tiupkan kipas)
11.pastikan kwalitas oli hidrolik bagus.
Semoga membantu guru🙏🙏
@@mekanikotodidak1886 terimakasih bang informasi nya.👍👍
Mas kalo pipa kuller tdk sama panas nya apa ia sumbbat kuller ?
mas numpang tanya kalou alat Kobelco sk 200 -10 suhu oli hidrolik tinggi penyebab y apa mas 🙏
oil cooler buntu bisa ,
Setting relief terlalu over bisa
Pengoprasian tidak wajar bisa
Kwalitas oli tidak baik bisa
Terjadinya beban komponen berikutnya juga bisa
Mau tanya guru ... utk wheel loader 966e
Penyebab presure p3 low kecuali posisi high gear baru ada dan inlet - outlet presure converter tdk ada atw hilang
Itu menyebab kan oli yg masuk ke olicoller g ada mengakibatkan oli transmisi panas
Tolong di jawab guru 🙏🙏🙏
Bang..,tengki oli hidrolik xsa kobelko itu kan satu tengki tapi ada dua bagian di dalamnya..,yg satu untuk pengembalian dan satunya untuk masuk kembali kem pompa hidrolik..,yg mau sy tanya..knapa tengki pengembalian olinya penuh sedang yg sebelahnya yg mau masuk ke pompa sedikit sekali..,sy sdah ganti filter yg di dalam tengki..tapi sama saja..,kecuali sy buka penutup pengisian oli baru dia normal..,alias oli kembali dan oli yg masuk ke pompo hampir sama banyak..,🙏🙏🙏
Perhatikan tangki hyd anda jenis tangki apa?..
Tangki jenis vacum apa bukan.
Pastikan filter return tidak terbalik.
Pada saat tutup pengisian di buka oli baru mau sama banyak..
Berarti tangki anda vacum..
Coba bersihkan lubang breadernya..
@@mekanikotodidak1886 makasih info nya bang...,akan sy coba lihat nanti..,semoga sukses selalu..,salam dari papua pedalaman🎉🎉🎉💪💪🙏
@@mekanikotodidak1886 🙏🙏🙏💪
@@user-ib2ez2pk2f siap saudara..
Jangan lupa Safety First ..
Bang kalau punya saya it Hitachi .. kalau mulai gerak it tenagax stabil.. tiba SDH kerja 1 jam it tenagax lambat.. low pawer..oli hidrauliknx panas skli..
Saat panas lowpower itu ada indikasi pompa hidrolik...
Yang sering kami alami begitu..
Namun pengecekan dan pengukuran sangat di butuhkan untuk mengambil kesimpulan..
Salam kenal boss
Bang mohon panduannya, kl oli transmisi dozer keluar dari breather biasanya kenapa ya?
Pastikan level olinya pak,berlebihan atau tidak
Yg 1 agak dingin dan yg 1 lg panas banget (oil masuk kuller panas betul)
Hidrolik dicampur sama minyak hitam boleh boss
Saya tidak berani eksperimen Di luar rekomendasi unit bos..
Tapi biasanya alat panas masalah radiator tersumbat
Oke bang berfaedah banget tutorialnya.. saya hadir nyimak. Sudah disubacribe juga..
Terimakasih guru..
Mohon bimbingannya🙏
Mas maaf mau nanya, kalo oli hidrolik encer kaya solar, ngaruh gk ke tempratur hidrolik panas naik?
Sangat berpengaruh...perhatikan kwalitas oli doa viscositasnya
Dan viscossitasnya.
@@mekanikotodidak1886 yg bagus merk apa mas🙏🙏
@@rickypratama2486 kami menggunakan shell
@@mekanikotodidak1886 kalo pertamina bagus gk mas🙏🙏🙏
Semangat pagi
Not sure if anyone cares but if you're stoned like me during the covid times then you can stream pretty much all the new series on InstaFlixxer. Been watching with my brother for the last few weeks =)
@Blaze Jamie definitely, been watching on InstaFlixxer for since november myself =)
mas bro klw panas hidrolic panas nya mencapai 88 derajat itu termasuk overheat atau masih batas wajar terima kasih
Panas hidrolik 88 derajat celcius itu masih wajar dan itu disebut temperatur kerja.
@@mekanikotodidak1886 ok terima kasih mas bro
Terimakasih, pak saya mau tanya kode dgh2kb hyd oil sensor short sircuit, naik langsung turun gitu.. Gimana cara mengatasinya,??🙏🙏
Maaf bagaimana maksudnya saya kurang faham.. apanya yang naik turun?
Kalo udh panas oli hirolik nya encer mas
Perhatikan kwalitas oli mas..
Mas ini ada unit hitachi kalau baru pakek tenaga kuat dan cepat tapi kalau pakai agak” 2 jam , lansung lemes , kira” pobremnya apa ya
Maksudnya lemes hidroliknya apa engine nya guru?
@@mekanikotodidak1886 hidrolik sama mesinya mas,,
@@padosngertos860 waahh...
Data nya mas??...
Low pada engine bisa sampean pastikan dulu...staal enginenya dulu..pastikan engine nya di rpm yang di ijinkan..
Kalo engine nya sudah di pastikan..
Baru analisa ke hidrolik ...pada saat attachment slowly berapa tekanan pressure nya P1 dan P2,...
Dengan membawa data baru bisa menentukan kemungkinan trable nya..
Pistonya aus bos cobak oli hidroliknya tambai oli mesen pasti by sembuh itu yg sy alami
@@RendiRendi-om2ut sudah service compong(pom hidrolik ) masih aja lembab
Bang klo oli drolit di isi penuh apa efek samping nya
Efeknya oli hidrolik akan meluap dari breader ,unit akan sangat kotor.
Bila breader buntu maka akan terjadi hidrolik lock karna tidak terjadi sirkulasi oli
Bang mau nanya vibro gak mau bergetar bnag
Bagaimana dengan solenoid vibra nya apakah bagus?
Cek juga fuse dan arus apakah normal?
Bang kalau oli hidrolik udah encer lalu di campur oli mesin apakah ada efek sampingnya ya 🙏
🤔🤔🤔 Belum pernah coba guru..🙏🙏
Ada lah bro
BPK daerah mana.
Kalimantan selatan pak..🙏🙏
Mas kerja di uniquip?
Tidak bosku ...
Tapi ada teman yang kerja di Uniquip Banjarmasin.
Kenapa rumah filter oli hidrolis patah
🤣
maap ya ku mau nya Komatsu 78strip 6 galeo klou naik bumnya bunyi🙏
Bunyi apanya guru😆
@@mekanikotodidak1886 macem ngorok gitu pa tapi bukan dri dopdopnya yng bunyi mcm Rut nya
@@sitinoviani1967 trimakasih atas kunjungannya di chanel mekanik otodidak.
Dari data yang anda sampaikan ada beberapa kemungkinan boom nois
1.pin atau busing aus kondisi kering baik di pin boomnya ataupun di pin clyndernya (coba di grising)
2.terjadi ke ausan pada piston, iner housing clynder rood.
3.terjadi internal leak pada segel(seal) piston clynder rood
Semoga membantu..
Salam kenal🙏🙏🙏🙏 semoga sukses 👍👍👍👍
mas kalo oli hidrolik di tangki berbuih apa penyebabnya ya
Nah ini pernah terjadi bosku,
Pastikan oli hydrolik tidak terkontaminasi dengan air,
Atau ada kebocoran pada system oil cooler sehingga angin ikut terhisap dan bercampur dengan i,
Tapi biasanya dalam kondisi ini oli akan kembali normal saat unit kondisi mati dlm beberapa saat,
Apabila oli tidak kembali normal,
Saran saya di kuras ,biasanya tidak bisa 1 x saja.
Untuk menghemat biaya oli baru,pencucian gunakan oli bekas service bos,kalo sudah aman baru ganti oli baru...
Semoga membantu..
Salam mekanik otodidak.
oli kondisi baru mas, tidak tercampur air, klo sudah d diemin atau d matikan mesin normal kembali olinya..
brrti masih ada selang yg blm rapat shingga ngisap udara y ms
@@rindangputra8322 bisa di cek hose claim nya,priksa juga oil coolernya pastikan tidak ada potensi angin terhisap,
Semoga membantu bos ku
kira2 ada pengaruh ke stering berat gx ms klo berbuih gitu. mslhnya stering berat , obitrol uda baru oli jg baru.. mksih mas
@@rindangputra8322 ohh ini stering yaa...ku pikir Excavator..
Coba cek skatrid dan plat positif dan negatif presernya,
Buih juga bisa terjadi karena tekanan pompa yang tidak presisi..
Stering berat ada beberapa penyebab,
Salah satunya presure looss...
Bang kalau panas loyo apanya
"kalo panas loyo"??
Apa maksudnya saya kurang faham.
Apakah maksud anda, unit anda kalo hidroliknya panas menjadi loyo..
Panas yang anda maksud di sini panas over heat atau panas lama pemakaian...
Ini akan menjadi kasus yang berbeda. Dan penanganan yang berbeda.
Baik....
"Saya ambil asumsi dari pertanyaan anda..
Bahwa kalo panas loyo ini yang anda maksud adalah panas pemakaian"
Ada beberapa penyebab dari unit saat panas menjadi lowpower
# karena banyaknya seal pada komponen penahan/pembatas pressure atau sensing yang sudah fatigue/mengeras...
2.pompa hidrolik sudah melemah baik pada piston,seal servo swash plat(pada intinya inner part pompa)
Bila lemah di sebabkan over heat ..
Ikuti langkah langkah di video.
@@mekanikotodidak1886 terimakasih mass🙏🙏
Mas oli hidrolik panas zaxsis baru di gerakit pipa arm panas
Itu knpa idung dipegang trus
Biar mancung guru😁😁
aku kok jadi pening nengok tingkahnya yang kurang tenang..
Trimakasih atas kunjungannya guru di chanel mekanik otodidak.
Semoga manfaat
bisa minta no hp nya bos
Bisa minta nomor wa kah mas ? 🙏
Kakean ngoceh e mas...
Tipu
Trimakasih guru...🙏🙏
Sudah memberikan saran dan masukan yang sangat bermanfaat ,semoga bisa membantu prablem bagi teman teman yang lain..
Terimakasih anda luar biasa.
Cara penyampaian nya kurang jelas belajar yg benar dulu bro baru bikin di yutube
Mohon petunjuk guru
Bg..klo di tangki oli hydraulic exca bercampur gelembung udara setelah kerja +-1 jam , itu apa masalahnya kira2 bg? ,terima kasih sebelumnya
Bila tenaganya tidak low..
Ada kemungkinan oil detereorasi..
Atau kerusakan dari olinya itu sendiri
Atau kwalitas oli tidak baik.
Karna dalam sistem hidrolik tidak mengijinkan adanya angin