Sunt mai spațioase vechile cabine "militare" și au un design mai milităros. Un gând de-al meu: salvarea ar putea veni de la IRUM. Mă gândesc că, dacă IRUM (ar vrea) ar (putea) cumpăra ROMAN Brașov România ar deveni un jucător important pe piețele de profil din Europa de Est. Cei de la IRUM au deja profesioniștii, cunoștiințele și o fabrică destul de bine utilată pentru a produce piese de schimb, caroserii etc. Dacă ar face asta IRUM ar putea vinde la pachet taf-urile cu tot cu camionul de transport bușteni, tractoarele agricole cu tot cu camionul care ar transporta semințele, îngrășemintele, agregatele etc. iar utilajele și tractoarele produse de ei ar fi transportate la destinație cu camioanele produse tot de ei. Ar fi și o reclamă bună.
Care inovatie, Inginerule? Acolo se face o variatiune pe aceeasi tema, te rog sa-mi spui ce s-a inovat? Caroseria(cabina) e cea in care statea tatal meu in '84, cu ceva "schimbari" la aripa rotii din fata. In motorizare, a fost acel fiasco 1240-DT-S, "vestitul" V8 romanesc, ala care pica din cauza pompelor de ulei in tandem. Despre ce vorbim aici?
@@inginerul1982 In '84 se facea productie sub pretul pietei, la gramada. In 2017 economia de piata si-a spus cuvantul. Nu e competitiv produsul? Afara cu el. Asa nu o vor putea intelege comunistii batrani (eu am 54, niciodata comunist). Noi am copiat, imitat, dar nu am inovat nimic, de acolo stagnarea.
@@Claudiu_Dumitru de acord cu dumneavoastră! Economia de piață și-a spus cuvântul! Despre capacitatea de inovație a românilor din câte știu eu este destul de mare. Că exemplu vă dau instalațiile petroliere și de rafinare, la care România a inovat enorm.Despre comunism și comuniști, nu am și nu voi avea nici o părere. Sunt apolitic și nu mă interesează domeniul.
Daca s-ar investi un minim in inovatie s-ar vedea ceva. Pe zero bani nu ai ce sa vezi. Nu avem termeni de comparatie nici cu cehii, nici cu polonezi, nici cu ucrainienii, cu nimeni! Pentru ca la noi nu se vrea sa producem si sa avansam, sa inovam, se vrea sa fim doar piata de desfacere.
@@inginerul1982 AVEȚI DREPTATE 😢😢😢 DAC 665 T/G...CEL MAI TARE CAMION MILITAR PRODUS ÎN ROMÂNIA ❤❤❤ AM FACUT NISTE ,,araturi, în Poligonul Cincu....în nămol pina în punți...Cuplat Fața, bloc diferențialul ( roțile drepte!!) ...SI IESEAM DIN TOATE GROPILE SI BALTOACELE❤😂😂 SI 16.215 ...A FOST BUN....❤😊 NU MAI ÎNGHEȚAU CONDUCTELE..😂❤.... Problema era pedala de ambreiaj.....în oraș....ma durea piciorul..așa greu mergea....😢...În rest....am făcut vreo 200.000 de km😊❤..... un camion 665 T.. și azi funcționează ❤😂 produs în 1986....Astra /Iveco...de nou...Huruie puntea spate....zici ca ac Explodează 😢
Daca nu automatizati unele procese si nu luati motoare ca lumea nu veti avea nicio sansa. Si proiectati cabine mai mari pe model JELCZ polonez sau IVECO M230.O sansa ar fi sa castigati contracte pentru mentenanta si reparatia camioanelor IVECO M230 achizitionate de Armata Romana ca sa aveti bani de cercetare&dezvoltare. Dacac asteptati sa va pice ceva din cer nu se va intampla asta.
Jelcz este o companie care a fost preluată de statul polonez. Industria de tehnică militară din Polonia este obiectiv strategic. E o diferență mare de perspectivă între Polonia și România!
Mentenanța camioanelor IVECO va fi asigurată de reprezentanțele IVECO. Ca să se înțeleagă filozofia achizițiilor de tehnică militară trebuie să aruncăm o privire in Germania. O țară cu doua mărci consacrate de camioane a cumpărat pentru înzestrarea propriei armate... IVECO!
@@inginerul1982 Eu nu inteleg de ce va asteptati sa vina intotdeauna Statul. La Automecanica Medias spre exemplu n-a venit Statul, s-au dezvoltat si acum au fost preluati de catre Rheinmetall. Trebuie sa scapam odata de mentalitatea asta cu Statul. Daca se faceau legi care sa permita si privatilor sa intre pe piata de armament poate acum aveam mai multe firme care sa faca performanta in industrie nu Statul sa detina monopolul si sa intretina niste putori care nu-s in stare sa scoata o arma de asalt ca lumea!
Prietene tu esti un roman adevarat si o valuare a tarii ! In curand tara va avea nevoie de tine!din pacate!
Succes Roman!
Sper din tot sufletul ca autocamioane Brașov să revină la o activitate permanenta și să producă autocamioane în continuare.
🚚🚛🚒
👍👍👍
Asa sa faceti...!
Trebuie pentru armata ! Avem nevoie de ele!
Într-adevăr sunt necesare!
Sunt mai spațioase vechile cabine "militare" și au un design mai milităros.
Un gând de-al meu: salvarea ar putea veni de la IRUM. Mă gândesc că, dacă IRUM (ar vrea) ar (putea) cumpăra ROMAN Brașov România ar deveni un jucător important pe piețele de profil din Europa de Est. Cei de la IRUM au deja profesioniștii, cunoștiințele și o fabrică destul de bine utilată pentru a produce piese de schimb, caroserii etc. Dacă ar face asta IRUM ar putea vinde la pachet taf-urile cu tot cu camionul de transport bușteni, tractoarele agricole cu tot cu camionul care ar transporta semințele, îngrășemintele, agregatele etc. iar utilajele și tractoarele produse de ei ar fi transportate la destinație cu camioanele produse tot de ei. Ar fi și o reclamă bună.
In anul 2023 câte camioane sau mai fabricat? Există comenzi pentru anul 2024? Se vor mai construi?
Din câte știu eu în 2023 s-au făcut reparații generale pentru câteva DAC 665 și pentru 2024 există o comandă.
Care inovatie, Inginerule? Acolo se face o variatiune pe aceeasi tema, te rog sa-mi spui ce s-a inovat? Caroseria(cabina) e cea in care statea tatal meu in '84, cu ceva "schimbari" la aripa rotii din fata. In motorizare, a fost acel fiasco 1240-DT-S, "vestitul" V8 romanesc, ala care pica din cauza pompelor de ulei in tandem. Despre ce vorbim aici?
Inovație nu.... evoluție da. În 84 erau 20000 de angajați în Steagul, în 2017 am fost 200.
@@inginerul1982 In '84 se facea productie sub pretul pietei, la gramada. In 2017 economia de piata si-a spus cuvantul. Nu e competitiv produsul? Afara cu el.
Asa nu o vor putea intelege comunistii batrani (eu am 54, niciodata comunist).
Noi am copiat, imitat, dar nu am inovat nimic, de acolo stagnarea.
@@Claudiu_Dumitru de acord cu dumneavoastră! Economia de piață și-a spus cuvântul! Despre capacitatea de inovație a românilor din câte știu eu este destul de mare. Că exemplu vă dau instalațiile petroliere și de rafinare, la care România a inovat enorm.Despre comunism și comuniști, nu am și nu voi avea nici o părere. Sunt apolitic și nu mă interesează domeniul.
ce ai ma ?...nu ai cum sa ''inovezi'' doar sa dai cu rahat, hai dispari.
Daca s-ar investi un minim in inovatie s-ar vedea ceva. Pe zero bani nu ai ce sa vezi. Nu avem termeni de comparatie nici cu cehii, nici cu polonezi, nici cu ucrainienii, cu nimeni! Pentru ca la noi nu se vrea sa producem si sa avansam, sa inovam, se vrea sa fim doar piata de desfacere.
De ce nu faceți o pagină unde să poată dona cei ce vor sa susțină fabrica
Nu cred că ar fi corect! Fabrica trebuie să intre într-o economie de piață. Dacă ar trăi din donații nu ar putea fi competitivă.
Go Iveco!
Soldatii romani nu vor gunoaie cu care sa ramana in drum!
Atâta timp cât IVECO astea noi se împotmolesc în timpul aplicaților și sunt remorcate de DAC uri vechi de 40 de ani ... mă abțin să comentez.
@@inginerul1982 AVEȚI DREPTATE 😢😢😢 DAC 665 T/G...CEL MAI TARE CAMION MILITAR PRODUS ÎN ROMÂNIA ❤❤❤ AM FACUT NISTE ,,araturi, în Poligonul Cincu....în nămol pina în punți...Cuplat Fața, bloc diferențialul ( roțile drepte!!) ...SI IESEAM DIN TOATE GROPILE SI BALTOACELE❤😂😂 SI 16.215 ...A FOST BUN....❤😊 NU MAI ÎNGHEȚAU CONDUCTELE..😂❤.... Problema era pedala de ambreiaj.....în oraș....ma durea piciorul..așa greu mergea....😢...În rest....am făcut vreo 200.000 de km😊❤..... un camion 665 T.. și azi funcționează ❤😂 produs în 1986....Astra /Iveco...de nou...Huruie puntea spate....zici ca ac Explodează 😢
Doar 23 de camioane?
200 de inși ( de la director până la femeia de serviciu) , pe 40 de hectare de hale, uneori în - 10 grade au făcut 23 de camioane ROMAN în 2017
@@inginerul1982 200 OAMENI. Din păcate, guvernul român nu sprijină industria românească așa cum a sprijinit guvernul din Cehia concernul Tatra.
200 de OAMENI faini.
Și după comandă aceasta nu a mai existat nicio comandă ???
Abia anul ăsta, 2024!
Au dat francezii spaga mai mare.
Daca nu automatizati unele procese si nu luati motoare ca lumea nu veti avea nicio sansa. Si proiectati cabine mai mari pe model JELCZ polonez sau IVECO M230.O sansa ar fi sa castigati contracte pentru mentenanta si reparatia camioanelor IVECO M230 achizitionate de Armata Romana ca sa aveti bani de cercetare&dezvoltare. Dacac asteptati sa va pice ceva din cer nu se va intampla asta.
Jelcz este o companie care a fost preluată de statul polonez. Industria de tehnică militară din Polonia este obiectiv strategic. E o diferență mare de perspectivă între Polonia și România!
Mentenanța camioanelor IVECO va fi asigurată de reprezentanțele IVECO. Ca să se înțeleagă filozofia achizițiilor de tehnică militară trebuie să aruncăm o privire in Germania. O țară cu doua mărci consacrate de camioane a cumpărat pentru înzestrarea propriei armate... IVECO!
@@inginerul1982 Eu nu inteleg de ce va asteptati sa vina intotdeauna Statul. La Automecanica Medias spre exemplu n-a venit Statul, s-au dezvoltat si acum au fost preluati de catre Rheinmetall. Trebuie sa scapam odata de mentalitatea asta cu Statul. Daca se faceau legi care sa permita si privatilor sa intre pe piata de armament poate acum aveam mai multe firme care sa faca performanta in industrie nu Statul sa detina monopolul si sa intretina niste putori care nu-s in stare sa scoata o arma de asalt ca lumea!