Красава! По смотрел несколько видео, о чопперах на базе давижка 2108, у меня как раз есть один, я себе в 12том году восьмерку с нуля собрал, но ездить на ней не езжу, я байкер до мозга костей, появилась желание сделать себе подобный чоппер, чую я, восьмерка лишиться двигателя :) ну или еше один куплю. Спасибо за информацию, для меня полезно!
Работы очень много,кто делал что-то похожее тот знает, а удобно или нет и надо или нет решать точно не диванным критикам.Жаль только ГАИ не дадут нормально кататься (по крайней мере сейчас у нас в Беларуси на таком далеко не уедешь), хотя в 2007 сам катал на Урале переделке (на аватарке он,было проще, гаишники только сфоткаться останавливали ))) ) За труд и золотые руки респект и уважуха ))
Коробка и привод на колесо мне лично прям очень понравились. Состыковать если двигатель заз и восмёрочную коробку через плиту, единственное что очень смушает это переключение передачь как то уш не очень удобно получается и по заднему редуктору ряд вопросов тоже много моментов... Проше купить мот но что то и очень хочется своими руками это совсем другое :) Спасибо за обзор много познавательного Александр. Ждёмс новых проэктов))
Браво. - Существуют электроклапана на топливную магистраль. -4 миниатюрные карбюратора Вебер смотрелись-бы лучше. А инжектор занял-бы меньше места. - Раз уж всё-равно перепаивался радиатор, то может логичнее было согнуть пополам родной и сделать двухслойным. Мысли вслух.
Мотоцикл бомба)) руки ростут откуда нужно мне было очень приятно смотреть)) умничка автор)) хотелось бы увидить мот в твоём исполнении с двигателем заз. С 40 ковкой или классно смотрится и трицадка))
Ашибка в том что заблокирована одна полуось дифиринцыал начинает работать как ускоренный редуктор. Тобиш колесо попаашее на лёд начинает врощатся в два раза быстрее. Нужно блокировать дифиринцыал и будет ехать на любой передаче
Расширительный бачок можно было сделать из бутылки доливного масла, у неё корпус из плотного пластика и есть с квадратной формой. Думаю с умелыми руками можно сделать так что это с завода, а так аппарат неплохой. Респект
датчик включения вентилятора можно в патрубок запихать:) фланец датчика вентилятора волга в разрез патрубка , кокраз влезет между движком и радиатором)
Здравствуйте мотоцикл проста бомба я хочу себе заделать такои 🏍️ на базе двигателя ваз 2108 на 1.3 литра 8 клапаныи .У меня есть просьба к вам можно чертежи к заднему редуктору.спасибо!!!
Отличная работа! но топливная петля лишний элемент так как подвод к бензонасосу все равно ниже уровня топлива в баке и если снять с нево шланг подачи будет все равно самотеком выливаться
Ну я так скажу )) Жопоруким неудачникам которые прожигают свою жизнь занимаясь пусканием соплей и нытьем живется тяжело и неудобно в любой стране мира)) Мне в моей стране (России) живется охуенно невзирая на существующие проблемы ибо государств без проблем не существует. И лох тот кто не может преодолеть все трудности и приспособиться к реалиям современного мира. Обычно они заканчивают с пузырем самогона под забором, но это уже другая дискуссия ))
Такой мост с такими шестернями на ходу будет гудеть как электричка. Вапрос задний маятник при даче газа не подбрасывает? А так супер , диплом инженера можно вручить!
Обратный клапан выбрось полностью и заглуши выход с карбюратора, игла в карбюраторе прекратит подачу топлива а насос будет перепускать топливо как в (класеке) избавишся от лишних шлангов. Так у меня стоял "2108 карбюратор" на "ВАЗ 2101". Петля на баке сомнительная идея (попробуй снять шланг с карбюратора и если шланг полный топлива, то топливо потечьот!!!). Думаю игла изначально не держала или плохо держала потому и заливало. По поводу топливного краника; на скуторах стоят вакумные краны или как то так. Думаю есть о чом подумать (вакуум подключаеш к карбюратору)
Впервые мотоциклы с таким мотором я видел (и общался с владельцами) на слете в НН 2005-2007 годах. Один был официально зарегистрирован,второй -как Днепр. Оба были с днепровской трансмиссией и ездили по фестам своим ходом тысячи км,причем один был с сухарем! Здесь же мне понравились только колеса. Не понравилась передняя вилка. Откуда 400 кг,? Мотор с кпп весит около 130 кг со всем навесным . Остальное 270???
С задним мостом очень геморойный замут получается . Может угловой редуктор и от него цепью на колесо . Жаль дорого и по размерам не подходит от БМВ , хотя ... .
Согласен что геморройно, в основном это связано с размером шестерен, по моей задумке там должны стоять один к одному и ведомая шестерня с право. Например если поставить днепровский мост он будет крутиться в обратную сторону да еще и понижать сильно. Можно сделать компактный редуктор непосредственно около коробки и сделать цепной привод но хотелось сначала попробовать эту конструкцию .
Очень грамотная и продуманная конструкция! Вы отличный инженер! Спасибо, очень интересно!
Конструкция рабочая, но всё таки не до конца продуманная. Это даже сам автор признаёт
Красава! По смотрел несколько видео, о чопперах на базе давижка 2108, у меня как раз есть один, я себе в 12том году восьмерку с нуля собрал, но ездить на ней не езжу, я байкер до мозга костей, появилась желание сделать себе подобный чоппер, чую я, восьмерка лишиться двигателя :) ну или еше один куплю.
Спасибо за информацию, для меня полезно!
сделал?
Работы очень много,кто делал что-то похожее тот знает, а удобно или нет и надо или нет решать точно не диванным критикам.Жаль только ГАИ не дадут нормально кататься (по крайней мере сейчас у нас в Беларуси на таком далеко не уедешь), хотя в 2007 сам катал на Урале переделке (на аватарке он,было проще, гаишники только сфоткаться останавливали ))) ) За труд и золотые руки респект и уважуха ))
За моторхед отдельный лайк
Коробка и привод на колесо мне лично прям очень понравились. Состыковать если двигатель заз и восмёрочную коробку через плиту, единственное что очень смушает это переключение передачь как то уш не очень удобно получается и по заднему редуктору ряд вопросов тоже много моментов...
Проше купить мот но что то и очень хочется своими руками это совсем другое :)
Спасибо за обзор много познавательного Александр.
Ждёмс новых проэктов))
Очень крутой проект Один редуктор чего стоит.лайк.лайк.лайк
А по поводу мотоциклетного звука - надо соединить 1-2 в одну трубу а 3-4 в другую и должен получится звук v-tvina
норм исполнение.я думал сделать только с двигателем от оки восмерочная половинка.
Браво.
- Существуют электроклапана на топливную магистраль.
-4 миниатюрные карбюратора Вебер смотрелись-бы лучше. А инжектор занял-бы меньше места.
- Раз уж всё-равно перепаивался радиатор, то может логичнее было согнуть пополам родной и сделать двухслойным.
Мысли вслух.
Мотоцикл бомба)) руки ростут откуда нужно мне было очень приятно смотреть)) умничка автор)) хотелось бы увидить мот в твоём исполнении с двигателем заз. С 40 ковкой или классно смотрится и трицадка))
Отлично сделан👍👍👍
Шикарный мотоцикл))
Ашибка в том что заблокирована одна полуось дифиринцыал начинает работать как ускоренный редуктор. Тобиш колесо попаашее на лёд начинает врощатся в два раза быстрее. Нужно блокировать дифиринцыал и будет ехать на любой передаче
Этот двс создавали в СССР в купе с немцами. Такой же практически двс стоит на пассате тех лет.
Самый клевый двигло это запор веобразный четырех котловый бомба вообще!
Ну очень интересная идея!!!Ну очень!!!!!!!!...............
Добрый день, мне очень понравилось. Супер, много интересного узнал.
И руки есть и голова и связь между ними прямая).
Связь ааааа ууууууу ммммм иииииии ээээээээ
Не языком чесать, а делать;
кпп можно было взять с гранты там тросовое переключение и можно наверно как то сделать чтоб удобно переключать
мот зачет, мотор СССР а не русский, как то так
Совок вылез)))
зачет!
Расширительный бачок можно было сделать из бутылки доливного масла, у неё корпус из плотного пластика и есть с квадратной формой. Думаю с умелыми руками можно сделать так что это с завода, а так аппарат неплохой. Респект
16:00 боже мой центровка колеса уровень бог.При
экстренном торможение 80% приходиться на передние колёса остольное на задние
Какая красота! Браво!
Очень грамотный парень.!
Больше бы подошло имя союз,а так крассава...
Классно получилось, интересно было бы сделать спортбайк на таком движке ...
Не едет сотню на первой, с движком более литра. Это другой тип мотоцикла, это больше для творчества.
датчик включения вентилятора можно в патрубок запихать:) фланец датчика вентилятора волга в разрез патрубка , кокраз влезет между движком и радиатором)
Респект конечно за старания, но дизайн оставляет желать лучшего.
П.с. ось колеса всегда должна быть ниже оси качения маятника! Грубейший просчет
Я такой же делал в гараже с рамой от Урала, и нормально гоняю ажь: ВОЛОСЫ-ЛЕТЯТ ЧЕ АРЁЖЬ-!!!
Ну а пока всем привет пока, Аля-улю, ТОСИ-БОСИ.
Красивый получился мот.
просто скажу спасибо !
От красавелло,молочага!
Нештяк молодец 👍
Надо осваивать монтаж. Хоть даже примитивный. Меньше будет затыков, появится раскованность. Рекоменд.
Мотоцикл прикольный. Но слушать ааааа ууууу ааааа ээээээ не очень приятно.
братишка респект за патриотизм, мотик бомба,
классно сделано но с такой коробкой уж лучше автомат привыкнуть не сложно а вот шорхать ее право лево довольно таки не удобно
так можно сделать секвентальное переключение кпп
shinoda19100 так сделайте, ёпты!
Молодец, классный мот!!!
Вакумный кран или механический или петля из шланга. Можно просто электроклапан с управлением от замка зажигания вкорячить и все дела
Здравствуйте мотоцикл проста бомба я хочу себе заделать такои 🏍️ на базе двигателя ваз 2108 на 1.3 литра 8 клапаныи .У меня есть просьба к вам можно чертежи к заднему редуктору.спасибо!!!
импортозамещение в всей красе.
Братан это крутой байк 🏍
Апарат супер. Красавчик!!!
Молодец хороший мот сделал.
Чувак ты просто гений
Крышку фальшбака, лучше не ставь, мот выгледит круто без этой крышки!!!
Отличная работа! но топливная петля лишний элемент так как подвод к бензонасосу все равно ниже уровня топлива в баке и если снять с нево шланг подачи будет все равно самотеком выливаться
Суть жизни в России. Тяжело и неудобно. 👍 назвал в тему😅
Ну я так скажу )) Жопоруким неудачникам которые прожигают свою жизнь занимаясь пусканием соплей и нытьем живется тяжело и неудобно в любой стране мира)) Мне в моей стране (России) живется охуенно невзирая на существующие проблемы ибо государств без проблем не существует. И лох тот кто не может преодолеть все трудности и приспособиться к реалиям современного мира. Обычно они заканчивают с пузырем самогона под забором, но это уже другая дискуссия ))
@@chiefsteel623 Красава!
топливные баки можно скруглить заморозив в них воду
получилось класс как заводской
Такой мост с такими шестернями на ходу будет гудеть как электричка. Вапрос задний маятник при даче газа не подбрасывает? А так супер , диплом инженера можно вручить!
интересная идея. Я использовал дифференциал, чтобы ЗДОРОВЫЙ РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Молодцы! и автор, и мотоцикл)
Супер, молодца!
Обратный клапан выбрось полностью и заглуши выход с карбюратора, игла в карбюраторе прекратит подачу топлива а насос будет перепускать топливо как в (класеке) избавишся от лишних шлангов. Так у меня стоял "2108 карбюратор" на "ВАЗ 2101". Петля на баке сомнительная идея (попробуй снять шланг с карбюратора и если шланг полный топлива, то топливо потечьот!!!). Думаю игла изначально не держала или плохо держала потому и заливало.
По поводу топливного краника; на скуторах стоят вакумные краны или как то так. Думаю есть о чом подумать (вакуум подключаеш к карбюратору)
Два вопроса - "Расширитель" для тосола выдерживает давление? Топливный бак не протекает? Чем и как варил?
Читал про него, интересно было увидеть
золотые руки !
Классный, офигенный
Интересно👍
Впервые мотоциклы с таким мотором я видел (и общался с владельцами) на слете в НН 2005-2007 годах. Один был официально зарегистрирован,второй -как Днепр. Оба были с днепровской трансмиссией и ездили по фестам своим ходом тысячи км,причем один был с сухарем! Здесь же мне понравились только колеса. Не понравилась передняя вилка. Откуда 400 кг,? Мотор с кпп весит около 130 кг со всем навесным . Остальное 270???
А ролик то ГРМ правильный поставил старого обрасца из металла с эксцентриком!
А чем тебе пластик не нравится??
Здравствуйте можно ваш чертёж на задний редуктор от чёпера.Спасибо.
А тросиковая куляса интересно была бы удобнее?
Красиво получилось, но есть одно но лично для меня, а именно слишком много станочной работы!
про сцепление понятно,а как скорости переключаются?
об этом он ещё не подумал
классный аппарат
Удачи и хороших идей !!!
включил видос, думал телефон мой звонит)))
Здравствуйте а какую трубу вы использовали для построики рамы ?
Водопроводную, автор говорил
Здравствуй!!! Для компактности можно поставить другой стартер, к примеру у меня на 9 стоит стартер ПРАМО-Искра в полне компактный и надежный
Хорошая идея!
прикольно!
Расскажи подробней про переключение передач. Спасибо
ааааа,,ууууу ЗАИИИКА
Умничка , такое замутить !?!?
Нууу ееее ааааа ооооо. 80% мот импортный. Музыка тоже не «Ария»
Grey Cat музыка Джон Бон Джови.
Лайк бро)))!!!
Вот бы сделать мотоцикл с шеснаря от Приоры
надо было v-образный ставить, от газ 53
Проект супер.Но не вижу смысла делать мотоцикл на котором не удобно ездить.
из серии "верхом на моторе" )))
Это пиздец как круто
Из-за набегающего потока воздуха в фильтр, карб на скорости не беднит?
А куда сделан второй привод от коробки?
Как зарегистрировать моцик ?
Однозначно лайк! Сколько проехал уже на этом редукторе? Износа нет?
Респект.
Передняя вилка тоже обьічная водопроводная труба?
Держит нормально 400кг?
Труба вся водопроводная, в вилке две трубы одна в другой, минимальное скручивание и прогиб
Oleg Lukashenko раз. Гаражи. держит 400кг. А. Дорог. ???
супер.
С задним мостом очень геморойный замут получается . Может угловой редуктор и от него цепью на колесо . Жаль дорого и по размерам не подходит от БМВ , хотя ... .
Согласен что геморройно, в основном это связано с размером шестерен, по моей задумке там должны стоять один к одному и ведомая шестерня с право. Например если поставить днепровский мост он будет крутиться в обратную сторону да еще и понижать сильно. Можно сделать компактный редуктор непосредственно около коробки и сделать цепной привод но хотелось сначала попробовать эту конструкцию .
эээ ээээ да? ээээ просто тоесь ээээ да? вот ветаместе эээ вринцепе эээ да? тоесь иии мэээ да? эээ .... эээ ...вовтветамести эээ ак то асоба ..ээээ мэээ тоесь ...эээ...эээ ну как минимукм ээээ эээээ вощим смысл в том что ээээтоись эээ
Про коробку так и не рассказал, а именно про переключатель скоростей. Как переключаешь скорости с автомобильной коробкой
А для расширительного бочка резиновую грелку не думали использовать пускай себе раздувается))))
Краник можно вакуумный поставить,как на скутере.
датчик на вентилятор мог бы к самому горячему патрубку примотать проволокой и избавил бы себя от гемора ввиде тумблера
А как ты коробку переделал под лапку?
Супер!
как работает коробка?
Здравствуйте а как дела обстоят с регистрацией в ГИБДД
олег лашов да никак, здрасте
если скорость видео поставить 1,25, то смотреть куда приятней
я так посмотрел на 2
вентилятор сделай на шестерне распредвала.