Pilder 125: Maximum speed (legal), GPS and highways
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Some of you have been asking me in the comments for several months three things:
The maximum speed of the Pilder
If the speedometer differs a lot from a GPS
And about the experience of driving on motorways.
Today, we reveal all this about the Leonart Pilder 125 euro4.
Joe… increíble lo optimizada que esta esa moto. Tienes una joyita, y con el paso de los años según vayan metiendo restricciones, más aún
Cierto. Fastidiados vamos a estar cno el paso de los años y las normativas estas. Nos tocará pasarnos a las eléctricas y escuchar sólo el ruido de los neumáticos sobre el asfalto. O poner unos altavoces a la moto con un mp3 de motor Harley. Capaz de venderse estos mp3. ¿que no? 😂😂😂
@@MineMoto jajajaja pues vaya faena sería. Es una delicia escuchar el sonido de esa moto.
Buen Video MINE ya te diré con la mía Euro 5 si puede llegar a los 120 kilómetros hora estoy todavía en rodaje pero como tú dices 3 caballos menos se tiene que notar pura lógica un abrazo
Cuenta, cuenta cuando sea el momento. Pero vamos, que si la euro5 llegara sólo a 110 (un suponer) pero es capaz de mantener 100 de forma relajada... puff.... de verdad que es más que suficiente. Pudes comer un montón de kilómetros así. Creo y confío que la euro5 puede. Saludos!
Buenas a los 2 ! , no quiero meterte presion 😂🤣 pero depende lo que comentes de top speed con la euro 5 ... compro o no compro ! Estan machacando el cuarto de litro con la norma €5 . No nos olvidemos que son 180 kilos de moto y que de 15cv(€4) a 12 cv (€5) va un rato. Para mi es importante ya que voy a trabajar por autopista ,esos 10 km /h para un posible adelantamiento me importan mucho . Pero esque la veo y la veo ( leonard pilder ) y muero por ella
La euro5 se comporta bien. Tiene un buen par motor (que no potencia [cv]). Si la Pilder te llama... complicado lo tienes para quitártela de la cabeza. Hay que esperar a esos propietarios de la euro5 que vayan contando sus velocidades de crucero óptimas. Cuantas más referencias tengas, mejor. Saludos!
No me la quito de la cabeza no 😂 ,veo 5 videos diarios , entre ellos los tuyos Mine 🤙
xD
Muy interesantes tus videos! Te he descubierto a raíz de tu comentario porque me sonaba tu nombre de haberlo visto en foromotos!
Me gusta mucho la calidad que das a tus videos! Es algo que yo también me esfuerzo en ofrecer y valoro mucho ver esto!
Da la casualidad que donde yo trabajo, tengo la Leonart a 20 metros de la puerta de mi empresa, de hecho alquilan plazas de parking y una de esas la tengo para dejar mi pequeña yami. Tienen un montón de modelos y de todos ellos la Pilder es la que mas me gusta, mas de una vez me he planteado preguntarles si me prestarían una para hacer un video porque me llaman la atención!
Saludos compañero! Y ya tienes un suscriptor más!
Lo sabes bien. Vídeo tras vídeo tenemos que ir refinando todos los aspectos. Siempre hay cosas que mejorar. Si pruebas una Pilder, lleva la cartera con €€€ para gasolina. Duplica los consumos de tu YZF-R. Ahí te envidio tela! Saludos
Yo veo los dos canales, ya que esta semana me Dan la r125 60 aniversario
Gracias por tu video amigo
Gracias a ti por por tu mensaje :)
Me alegra ver que todo va bien mine! Como nota…. Decirte que el pasado verano baje a alicante desde San Sebastián a pasar las vacaciones y subí al finalizarlas, todo por autopista/autovía y no tuve ningún problema para hacer el viaje en un tiempo inferior a 10 horas, mi velocidad media fue de 118kms/h aumentando hasta los 128km/h en alguna ocasión y la moto a día de hoy sigue respondiendo a la perfección.
Saludos desde el norte.
Qué bueno leerte, Urko! Pues ya hiciste kilómetros. Mantuviste una velocidad media bastante buena. Como si hubieras ido en coche, pero más divertido. XD Como ves, de motor es intachable. De motor, cero quejas.
@@MineMoto bueno, en mi caso he sufrido los dos “ mas fallos conocidos” por lo demás sigue siendo una magnifica moto!
Un saludo y buenas rutas.
Pd: magnifico contenido ya tienes un subscriptor más! ✌🏼
Como suena esa moto para ser una 125 no? Con escape tiene que ser una locura.
Por cierto es el primer vehículo que veo que marca menos que la velocidad real medida por GPS…
Por cierto, que velocidad maxima real tiene? (En la autobahn de alemania claro)
Sorprendete para una 125cc.. a que es debido? cuantos CV tienen las leonart que motor montan? tienen un desarrollo de marchas"extra largo"? son motos pesadas y grandes para poco motor dónde está el truco?
15 CV la Leonart que ves en vídeo. El motor proviene de una patente modificada de un motor Honda CB250 pero es un 125cc. ¿El truco? ¡Eso nos gustaría saber a más de uno!
Yo literalmente cojo secundarias para ir relajado a 90 ahí es cuando la moto te agradece la velocidad a la que la llevas y son más bonitas que las autopistas .
Totalmente. Una moto se disfruta mucho más por secundarias, pasando por pueblos, viendo el paisaje cambiar poco a poco.
Hola! Yo tengo la Pilder euro 5 y respondo a esta pregunta de si alcanza los 120km/h y la respuesta es que la Pilder euro 5 corta inyección a partir de los 116km/h en llano y se nota que alcanzaría bastante más si no cortara a unas 9500 vueltas. Saludos
Gracias por dejar tu dato! Si corta a las 9500.... Tarde o temprano se encontrará la manera de estirar un poquito la limitación de la centralita. Al tiempo! verás que se podrá rascar algunos km/h más. De todas formas, te diré algo más: 12 CV... 170 kg y 116 km/h reales (que en otras motos = 126 de marcador) no está nada pero que nada mal, ¿eh?
Pues si ami lo mismo se me corta a 116 y a los 100km/h en 8000 rpm va muy ahogada la unica forma que pienso es bajar 3 dientes de la corona
Mi Euro5 tambien corta inyeccion a los 116km
Excelente vídeo como todos...
Me parece sensato no pasarse del límite de velocidad en el video por si te pones la soga al cuello, pero, creo que saliste en sentido contrario del parking 😮😅
Que bonita suena para ser 125 que es 1 cilindro o 2??
Y depende del peso del piloto, en una 125 se nota
Joe que suerte, me compre la XSR125 por ser de las mas potentes con 15cv y en condiciones normales no pasa de 105 de marcador.
En serio, yo tengo una Honda forzá 125 y solo con variador me da de marcador 138/140km/h y esto es cierto.
Mi cagiva mito 125 del 2006 . Supera los 170 reales.
Esas motos de otra época andaban más que las actuales. No había tantas normativas euro. Que la conserves por mucho tiempo porque es un tesoro
👉Por tu canal ando compañero. Ya iré echando un vistazo al material.
Saludos👍✌
Gracias! Lo mismo te digo. Ya estuve curioseando tus vídeos de mécanica 👍
te felicito ..........excelente video y muy inteligente tus planteamientos. deseo entrar en mundillo motero y tengo solo el b. y te encontre de casualidad. ja jajaj. saludos
Pues gracias por pasarte por aquí! Saludos :)
Estoy mirando desde Turquía. Este motor se vende en Turquía con el nombre de Regal Raptor Pilder 125. ¿Cuántos segundos se tarda en acelerar de 0 a 60 km y de 0 a 100 km? No encontré información al respecto.
Y si le cambias el piñón de ataque, un diente más???
Tendríamos más velocidad, menos fuerza. Más giros de la rueda con menos rpm. Cuestión de probar
MPH or KPH?
Cuidado. Da un par de km/h menos en el velocímetro. Acá en Argentina hay radares y fotomultas. Yo en mi auto me comí una multa por exceso de velocidad. La máxima era 80 y el radar marcó 83.
Hola mine. Tengo una pregunta que quizás me puedas resolver.. Tengo una pilder euro5 hace un mes. Me he dado cuenta que el tapón de la botella de expansión es de plástico y tiene un agujero en medio de unos 4 mm de diámetro. Eso es normal? La tuya también tiene un tapón perforado ?
Buena observación! Sí, es normal. Un agujero muy grande para mi gusto pero sí, es normal que las botellas de expansión tengan un respiradero para que el refrigerante no haga vacío dentro de la botella y pueda subir por absorción hacia el radiador. Todo en orden por ahí! Saludos
Muchas gracias por tu respuesta 👍
Por que Chila la venden en 400cc ??
Porque pueden. Así de claro. Chile, México, Perú... en 400cc. En Europa sólo 125cc por temas de normativas euro. Aquí en España no pasan los controles y por eso no puede venderse.
hola, que revoluciones lleva a 100km/h?, saludos
Entre 7000-7500 rpm en una euro4. La euro5 podría trabajar en un rango diferente. Saludos.
Es un placer ver tus videos. Aún que yo no tenga oportunidad de comprar una Pilder (y no tengo interés por ningúna otra), la GOAT de las 125, me encanta ver la manera correcta y relajada con que haces tus videos. Tu voz es calma y clara. Casi me acuerdas de una versión zen de Stig (top gear). PilderStig 😂. Otra cosa que haces es dejar el espectador escuchar el sonido y aprovechar tu moto. Raros son los otros youtubers criticos de motos que cierran la boca para dejar la moto ser la estrella al contrário de ellos. (Para miserables como yo que no pueden tener una Pilder, eso es un plus de seguir tu canal, así que gracias por eso).
No me acuerdo se has respondido a esta question antes en tus videos, pero, que aconsejarias: comprar una euro 4 usada, o una euro 5 nueva? Tiene en cuenta la devaloración "after market", las limitaciónes (si tienen de facto impacto en la sensación - especialmente para quién ha tenido una euro 4 antes), la construción (se consideras mejor, o peor), etc.
Perdona mi curiosidad, si no sabes responder, talvez algún de tus amigos o seguidores hagan un vídeo contigo para un comparativo).
Gracias y Saludos desde Portugal.
Hola y muchas gracias por tu comentario. Cada persona que sube vídeos a UA-cam tiene su propio estilo, o debería tenerlo. Ver vídeos que son copias de otros vídeos es carencia de originalidad por parte de quien los crea. Es cierto que a veces me excedo en lo de "relajado" y más aún en este vídeo donde tuve un problema con la frecuencia de muestreo del audio y me percaté cuando el vídeo ya lo había subido (hablo a cámara lenta). Pero la inmediatez de internet y querer obtener la información exacta en el menor tiempo posible (véase tiktok, instagram y youtube shorts) provoca que no reparemos en los detalles.
En tu caso, yo esperaría un poco con la Pilder euro5 para ver si se solucionaron los problemas de la euro4 (que parece que así ha sido). La Pilder no todo es velocidad sino estilo y sensación de conducción. En eso, la euro4 y la euro5 son idénticas. Yo optaría por una euro4 de segunda mano siempre que un mecánico de confianza revisara los puntos débiles que acusaban a la euro4. Al fin y al cabo son motos, máquinas que se pueden arreglar. Saludos a Portugal desde el sur de España
@@MineMoto si, estamos de acuerdo. Hai muchas copias de cosas por demas hechas por otros. Yo no estoy de ningúna manera decepcionado por tu "relaje". Al contrário...hace de un "creador de conteúdo" de una moto 125 (que como bien dices es para llevar la vida bien y no rapidamente) un canal único con una visión original. Gracias por tu consejo. No se si algún dia voy a tener oportunidad para tener una de ellas pero, por ahora, me encantan tus videos.
Primer velocímetro que veo en mi vida que marca menos de la velocidad real
Es una marca catalana?
Saludos.
Leonart, sí. Fabricada en China. Pero la Leonart Pilder no es exclusiva de Leonart porque puedes encontrarla bajo otras marcas en otros países: Regal Raptor o Junak, por ejemplo.
Muy buen video
Bonita moto y gran explicación gracias por como lo haces....
Gracias, Juan Carlos! Saludos :)
Un vídeo muy bueno, te lo curras cada día más, un abrazo
Muchísimas gracias! Pero hubo un problema con la narración al convertir la frecuencia de muestreo. El resultado es una narración "a cámara lenta" :S
la 400cc podes probar
Hola estimado le envío un gran saludo tengo una curiosidad en vista que la pilder es muy nueva no hay tanta información que tipo de aceite utiliza o recomienda y los grados de densidad? Por favor espero por su pronta repuesta y saludos
Hola! El aceite que usa la Pilder es SAE 10W/40 (API SJ) La marca es indiferente siempre que se respete la SAE y la API. Saludos
Hola Mine hace 2 semanas me han traído mi Pildert euro 5 .
A los 20 kmts me quedé tirado X que se me desconectó el mecanismo de las marchas .
Viene con una tuerca que no viene ajustada de fábrica...lo pude poner y apretar con una llave del 10 ....
Le pondré sellador para tuercas ..
Alguna otra cosa más que tenga que tener cuidado ????Algo de dos tornillos del plato de la cadena he visto X allí..hay que cambiarlos. Supongo .
Espero no tener más sorpresas ...
Saludos y gracias X tus videos ..
Pues qué mal :( En la preentrega de la moto se debió repasar los tornillos. Al menos los más importantes. Y después del rodaje, darle otro repaso. La varilla del cambio de marchas tiene dos tuercas. Ambas deben estar apretadas (cada una, en una dirección). Lo de los dos tornillos del plato de la cadena no lo he pillado. ¿Te refieres al piñón de ataque (delante)? ¿O a los tornillos de la excéntrica que están detrás de la corona (detrás)? Me dices, y te cuento. Saludos!
@@MineMoto Gracias Mine .un abrazo
Si si el piñón de ataque parece que viene con unos tornillos de mala calidad y hay que cambiar. X lo demás bien .
Saludos
Ya entendí. Sí, algunas de esas chapas de retención del piñón no han estado a la altura. Comprar una chapita de Honda compatible para nuestra Pilder cuesta 2.50 €. Pero (creo) que en la euro5 ya están montando una de mejor calidad. Gracias por aclarar y un saludo
Hola , acabo de comprar una pilder euro 4 de segunda mano , me llega la seman k biene, que puedo hacer para mejorar la potencia de esta moto , no encuentro nada en el mercado para esta moto, e contactado con un taller que monta las RAPID BIKE porque creo k eso es la mejor opcion para sea la moto k sea d inyección
, y me a dicho k no esta para la pilder y ya no se donde buscar algo , me puedes orientar un poco 😂
La pilder euro 4 es mucha euro 4. Ya de serie trae un "plus" de potencia. Primero, pruébala y luego ya vemos :))) Te va a sorprender. De todas formas, poquito se puede hacer con una 125 de inyección echando mano a mecánica sencilla. Habría que profundizar con mapeos de centralita, sistema de escape, admisión, desarrollos... Saludos
@@MineMoto exacto eso es lo que quiero hacer , el rapid bike lo que hace es eso , optimizar la inyección metiendo mas gasolina haciendo una mejor mezcla de aire y gasolina, y se va autoadaptando en todo momento a la demanda de combustible de la moto, ganando asi muchisimo en la moto .... pero no encuentro nada para esta pilder 🤯 estoy inpaciente de que me llege yaaa jajaja e visto todos tus videos , un saludo y muy buen trabajo con tu canal enhorabuena 👋👋
Complicado estará encontrar algo para la Pilder. Tus nervios están más que justificados. Si has tenido otras 125 te darás cuenta de que esa Pilder viene "potenciada". A disfrutarla!
La euro cinco seguro ke no llega se kedara en 105 ,110 con el escape ese feo ke lan puesto
Pienso así también. 110. Pero si es capaz de mantener los 100 desahogadamente... perfecto! Se trata de comer kilómetros. No de pillar una indigestión :)
@@MineMoto hombre si los coe limpio y no forzado esta bien pero me parece ami ke le costara como a una keeway coer los 90 jajajajajjajaja
Tengo la 2023 euro 5
pues no conocia esta marca o modelo ---pilder---- ajjajaaj.....la buscare en internet. por curiosidad.
Buenas! Estaba pensando en comprarme esta moto pero tenia una duda, ya que es una moto bastante grande, si mido unos 1,70-1,72, me iria bien para mi estatura? Podré tener una posición relajada en la moto sin tener que forzarme?
Con tu estatura irías justo. Sobre todo al principio hasta que te acostumbras a la posición. Con mi 1,88 también tuve que acostumbrarme. Ahora, como si tal cosa. Saludos
@@MineMoto Perfecto, muchas gracias por la respuesta!
Hola mine me parece excelente todos tus videos pero quisiera la explicación detallada del cambio de aceite dónde se encuentra el filtro que tipo de aceite saludos
Anotado queda! Sacaré algo al respecto. Gracias por tu sugerencia y saludos.
Mine no sé si a ti te pasa pero mi pilder Euro 5 la reserva de gasolina me salta muy pronto aunque aún le quedan sobre unos 4 litros de gasolina no sé si a ti te pasa me lo puedes comentar porfa me ha comentado la casa que la sonda le gasolina está muy alta y el depósito a tener forma de lágrima le ocurre eso
Mismo comportamiento. La forma del depósito dificulta la exactitud. Si tumbas marca una rallita más o una menos. Pero la inexactitud no es variable por lo que terminas acostumbrándote y se puede calcular cuándo estás bajo de gasolina realmente.
Yo voy a 100 km con sym 125 gts y voy muy bien
Buena máquina la tuya, Pero sí. Si es que no hace falta mucho más :)
@@MineMoto tienes razón , no pido más
Mi respuesta es si . A 100 en una autovia es peligroso .
Buen video Mine¡¡ suena muy muy bien ;)
Gracias!
una vez mas, gran video Mine.....intentaré un dia de estos hacer la misma prueba que has hecho tu con mi Pilder Euro5, y ya te daré mis impresiones. Un saludo
dale! Anímate que ya he visto hoy que GPS y soporte para él ya tienes en tu Pilder :) Saludos
Hola mine, gusto ver tus videos, en Chile está llegando la pilder 400 euro 3, sabes algo sobre esa versión?
euro 3? raro es porque esa normativa desapareció en 2016 y la Pilder es, como muy pronto, de 2020. Lo que aplicaría ser euro 4. Ahora bien, puede tratarse de una euro 4 a la que se le han retirado los catalizadores. Ustedes no están sometidos a las normativas "euro". Así que no es de extrañar que hayan retirado las limitaciones para obtener un mayor rendimiento. En resumen, es más importante conocer el año de fabricación: En 2020 tiene una tuerca en la rueda trasera en la parte derecha bajo el embellecedor de plástico y la de 2021 no lleva tuerca alguna. Sólo el embellecedor.
Gracias por el vídeo, me pareces una persona muy sensata en tus opiniones respecto a la moto y todo lo que rodea este mundillo. Por mi parte y en base a mi experiencia el ir con una 125/250 por autovía/autopista es ir vendido, nosotros podemos ir bien a 100/110 pero la gran mayoría de vehículos suelen ir bastante más rápido e incluso los actuales vehículos pesados en determinadas circunstancias nos pueden jugar una mala pasada.
Respecto a la Pilder poco más se puede decir, suena de maravilla y coge una velocidad muy respetable para ser una 125, custom, grande y pesada, un saludo!!
Y por cierto un detallazo la exactitud del velocímetro, ya podrían aprender el resto de marcas.
Así es. Son muchos los que van demasiado rápido olvidando que cualquier moto, de cualquier cilindrada, es un vehículo vulnerable. En fin, siempre nos quedarán las secundarias con sus arbolitos y su hierba en la orilla de la carretera 😆 Gracias por tu comentario y saludos!
Con una 250cc te lo discuto, tengo una Honda cbr 250 r, y me pilla más de 160
Perrroooo vendeee la motoooo
Jamás! :))))) Saludos