台灣高鐵終於要買新車啦！
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- Опубліковано 15 бер 2023
- 歷經三年的流標後，高鐵在3/15決議以285億台幣，向日立東芝聯盟採購全新的高鐵。
這次將會採購12組高鐵列車，並以新世代新幹線「N700S系」作為基礎，再以高鐵、法規要求，在設計上做修改。
根據N700S系的設計來看，全新高鐵列車，將會在每個座位搭載110V插座，
車廂內會設有全彩LCD車內資訊顯示等新內裝。
正式上路的時間，預計會在2027年正式上路！
並且會與原有的700T型高鐵混用。
相關圖片來源：維基百科、Pixabay、Pexel、Flickr CC-By-SA圖片
#高鐵新車 #高鐵 #N700S #高鐵採購案
![【天價新車?!】台灣高鐵新車採購案最新資訊! | 高鐵新車竟然會是? | 那個用飛機價格買列車到底是怎麼回事? | #n700s #700T #高鐵 | [IF聊鐵道]](http://i.ytimg.com/vi/2vO4kZ_g_bA/mqdefault.jpg)
![【天價新車?!】台灣高鐵新車採購案最新資訊! | 高鐵新車竟然會是? | 那個用飛機價格買列車到底是怎麼回事? | #n700s #700T #高鐵 | [IF聊鐵道]](/img/tr.png)
等了好幾年後，還要再等四年才有機會搭到~那時候高鐵技術跟車廂已經不知道又前進幾個階了？
我問你多少階只會酸而已
@@user-io7bm9iu3p 你最厲害，自己建造
希望像JR西日本一樣，新車拿來跑直達、半直達班次（比照光、希望）；先有車輛則跑區間、站站停、停較多站的班次（比照回聲）。這樣也可以從車型分辨停站模式了。
有靠背北😂
嗯，不用板蹬了😂
N700S是高鐵新列車最正確的決擇☺️
無所謂正確與否 能選的基本上不多
台灣高鐵的軌道系統是歐規的那就應該選歐規車輛, 繼續用日規只是政治考量罷了。
@@user-uuii但信號系統被JR東海綁死
反正台灣人選上台獨詐騙黨,台灣的所有資產就是被霉日和台獨掠奪，少來這裡吹了啦，誰相信這些鬼話
被人綁死規格、任人宰割了 ! 還在替人數錢😂😂台灣的火車迷何時才能覺醒 ?
地層下陷沒解決換哪種新車都無法通行
西九州n700s的外觀
真是頂級華麗
有Italia Vespa 的基因耶
好像要 好想要….
現在的已經很好了，滿足現狀就好了
重點時速？350km?
都不行高興的屌⋯⋯
2027年，也要四年後才能坐到
我都21歲了.....
@@Tearhawkjarvis0515好年輕😢
@@Tearhawkjarvis0515 幼齒～
是不是快下台了 先把案子簽了
可憐酸民 除了酸人沒有任何專長
半民營的公司 是要下台什麼
頭上的器官很重要，希望你能用一下
人一藍就....
厉害👍🏻居然有靠背
大陸高鐵沒靠背？我不信妳照相給我們看，長途要休息怎麼辦？台灣的高鐵台鐵每種車型都有靠背讓長途旅客休息片刻
台灣高鐵將引進日本下一代列車
N700S
運營速度360公里
ua-cam.com/video/yaldLBKbG84/v-deo.html
將於2027年之前全部交付完畢
台灣高鐵採用新幹線系統20年
實現了日本一貫的零誤點率，安全性，20年過去了，有目共睹
所以台灣高鐵下一代列車仍然選用日本新幹線列車
可靠性非常好
台日友好✌️✌️✌️🇹🇼🇯🇵👍👍👍
中國部落是高鐵嗎 是廢鐵
@@user-zj8pt3cu4n 台湾同胞怎么这么喜欢酸人
@@tw00092088 大陆高铁08年都有350公里速度以上了，台湾人同是中国人，为什么要有这么强的政治立场，宁愿晚二十年也要抱日本大腿，忘记谁实实在在侵略了台湾几十年吗？
超期待高鐵新車到來🎉
我也是！終於等到新車了
到時應該也是新舊混搭，要能搭到應該也是不容易，也還不知道編組車廂配置
車沒錯是新買的，但鐵軌仍是幾十年前的，聽到車行過時還有隆隆聲就知。
電線、集電弓、軌道都是耗材，小白兔！
日本品質真是沒話說貴也是值得~~如果買的是歐系 台灣得面臨大小毛病問題~
而且歐系高鐵來台灣 又得重新做整合
@@kuteeboy 到時候JR東海可能火大
@林嘉水 所以勒 你意思要採購你們的山寨日本系統的？
@林嘉水 台灣出什麼事？？ 你講來聽聽看！
@@kuteeboy 不過還是建議早點買
下台前「該撈的撈乾淨」
有事嗎？高鐵是民營好嗎？撈屁喔（政治仔🙄
@@SiangYuYan 視障聽障有事嗎？表示「確實有撈嘍」
能撈就撈 能a就a讓我們拖垮這個國家
這句話是國民黨高官說的。
罵對人記得帶腦
毛治國擔任交通部長時，推動的改革主要是借新還舊，利用政府的力量讓銀行團降息，以降低每年必須支付的利息成本[2]。為了安撫銀行團對高鐵公司的信心，高鐵公司的財務中設立了資金專戶，一部份現金必須留在專戶內用來歸還債務[15]，並且代表民股的殷琪辭去台灣高鐵董事長，改由歐晉德以公股代表身分經營[2][4]。除此之外，折舊的計算方式在2009年從直線折舊法改成運量折舊法，來降低每年的折舊成本，如此一來在帳面上可以暫時延緩破產，然而只要特許期一到，所有設備價值仍需歸零[5][11]。2013年接替毛治國的交通部長葉匡時研擬推動第二階段財改，找來財務專家范志強接任高鐵公司董事長，找尋可行方案[12]。最後交通部和原始股東之間多方協商後，2014年底提出的方案是：
原始股東（包括散戶）減資，贖回特別股，承擔大部份虧損，再增資由泛公股和全民認股，改善金流
特許期從35年延長到75年，降低折舊成本，預估產生約八千億的未來營收，讓原始股東有機會賺回減資的虧損、也讓增資者有投資動機[9]
高鐵公司歸還一些土地開發的地上權，折抵政府要求的回饋金[16]
設立平穩基金，設定高鐵獲利的上限，兼雇高鐵營運的公益性[17]
因《獎勵民間參與交通建設條例》規定政府投資不得超過20％，葉匡時規劃由泛公股事業來增資。同時因公司法規定原始股東有增資之權利，所以葉匡時必須道德勸說原始五大股東不要增資[18]。
然而，因為此案涉及太多不同利益間的衝突，包括五大股東各自的立場、國民兩黨各自的政治立場，再加上一知半解的名嘴評論、以及特定人士的輿論操作，無論如何處理都出現了批評聲，高鐵即將破產說被認為是恐嚇人民，延長特許期被批評是圖利私人，減資再增資被解讀為要賤賣高鐵給親近馬政府的財團或是讓中資介入[9]。2015年一月，立法院交通委員會投票以18比零票壓倒性反對此方案，葉匡時基於對政策負責的理念辭職，高鐵董事長范志強也跟著辭職，交通部則開始規畫高鐵破產的接管作業[1]。
妥協
編輯
接下來幾個月，所有的股本訴訟案中高鐵都真的敗訴，高鐵一旦破產投資人分文都拿不回來，因此產生急迫感，再加上民進黨考量2016將會成為執政黨，以及葉匡時卸任後積極上節目專訪說明財改案，兩黨立委的立場又開始急速轉向，即將破產的高鐵又現生機[5][19][20]。接任的陳建宇部長以及劉維琪董事長得以調整原有的財改方案，延長的特許期由40年改為35年（即延長至70年），增資對象則提出兩方案，一為全民釋股，二為公股和泛公股，並修改獎參條例，讓公股在高鐵的股權可以達到50%，降低圖利私人的觀感[21]。
經由朝野共識，財改案於是在2015年5月在立法院通過，選擇由公股增資的第二方案，並在9月在高鐵公司股東會通過[22]。2016年十月，財改後的高鐵公司重新在臺灣證劵交易所上市交易[16]。出自 維基要是沒有馬英九 及早規劃 高鐵早就倒了
用點腦子，高鐵是民營的，不要什麼事都扯到政治好不好，政治狂熱者喔？想下架民進黨想瘋了？
私も台湾のN700s系が製造されて日本のN700sとの違いを早く知りたいです😄
有靠北没有😂
呵呵 我們沒有你們強國青年失業率20%失業率 失敬失敬
@@fsy5587 才20%吗，你尽管说嘛，大胆点，60%😏😂😂😂
王勇平:不管你信不信反正我是信了
應該失業的陸男才會上網歇斯底里 不意外
哈哈哈哈哈哈
還要等到2027年…好久
會不會5020年才交車？
@@Rex3018放心到時共匪還在統治牆國，中國人還在過暖心的日子
@@Rex3018不會
n700sが台湾に導入されたら乗りに行きたいです🎉
Welcome to Taiwan ~
日本人先對侵華戰爭做出深切的反省再說吧，日本人殖民台灣時期，屠殺台灣數十萬人，離開台灣時，把台灣的木材、糧食搜刮一空，日本人不道歉，現在還說台灣有事日本有事，👉「台灣人不歡迎日本人來台灣」
又有好多人可以拿錢了
你拿最多
全座有插座這樣舊車型是不是要加裝不然很不公平欸
有靠背吗
我記得之前在高鐵700-T上有看的LED顯示螢幕 他有一張紙寫說 正在測試
可以期待一下
不用去期待
期待新車的到來
哪個紅色車頭我以為是愛快羅密歐😅
其實台灣可以考慮引進歐洲車，TGV/ICE都是不錯的選擇，不用侷限在日本車，充分發揮滿規格橋隧和軌道的優勢
还有意大利 西班牙 瑞典他们的摆式列车很适合台湾东部山区高速行驶
把高鐵當玩具火車一樣的拼湊概念。真是服了網路鄉民
@@fsy5587 現在用日本車才是浪費
居然有全彩的LCD跟插座，這種技術根本屌炸天，無敵天下了，而且要27年才可以換新，台灣真是幸福滿滿的寶地啊，大陸同胞肯定沒看過這種宇宙級的鐵路 呵呵
好哦 對你來說 日本新幹線落後中國高鐵一個世紀 是這個意思吧
可憐人
的确落后@@fsy5587
@@fsy5587 唉。。。。居然还可怜别人。。。。台湾人怎么了
內裝最好給日本700一樣比較讚？？？
九州新幹線的燕號紅白色圖裝真漂亮
高鐵就花超高價向日本進口，日本人感謝台灣高鐵提供全年度業績～達標，應該說是超標了。
日本製的高鐵車輛真的很好👌值得！
那個價錢都可以買歐洲製的吧 日本還是差遠
@@user-rn6te1er7i
日本製的品質還是高於歐洲製造的高鐵車輛，而且日本的設計更符合東方人的需求
毛治國擔任交通部長時，推動的改革主要是借新還舊，利用政府的力量讓銀行團降息，以降低每年必須支付的利息成本[2]。為了安撫銀行團對高鐵公司的信心，高鐵公司的財務中設立了資金專戶，一部份現金必須留在專戶內用來歸還債務[15]，並且代表民股的殷琪辭去台灣高鐵董事長，改由歐晉德以公股代表身分經營[2][4]。除此之外，折舊的計算方式在2009年從直線折舊法改成運量折舊法，來降低每年的折舊成本，如此一來在帳面上可以暫時延緩破產，然而只要特許期一到，所有設備價值仍需歸零[5][11]。2013年接替毛治國的交通部長葉匡時研擬推動第二階段財改，找來財務專家范志強接任高鐵公司董事長，找尋可行方案[12]。最後交通部和原始股東之間多方協商後，2014年底提出的方案是：
原始股東（包括散戶）減資，贖回特別股，承擔大部份虧損，再增資由泛公股和全民認股，改善金流
特許期從35年延長到75年，降低折舊成本，預估產生約八千億的未來營收，讓原始股東有機會賺回減資的虧損、也讓增資者有投資動機[9]
高鐵公司歸還一些土地開發的地上權，折抵政府要求的回饋金[16]
設立平穩基金，設定高鐵獲利的上限，兼雇高鐵營運的公益性[17]
因《獎勵民間參與交通建設條例》規定政府投資不得超過20％，葉匡時規劃由泛公股事業來增資。同時因公司法規定原始股東有增資之權利，所以葉匡時必須道德勸說原始五大股東不要增資[18]。
然而，因為此案涉及太多不同利益間的衝突，包括五大股東各自的立場、國民兩黨各自的政治立場，再加上一知半解的名嘴評論、以及特定人士的輿論操作，無論如何處理都出現了批評聲，高鐵即將破產說被認為是恐嚇人民，延長特許期被批評是圖利私人，減資再增資被解讀為要賤賣高鐵給親近馬政府的財團或是讓中資介入[9]。2015年一月，立法院交通委員會投票以18比零票壓倒性反對此方案，葉匡時基於對政策負責的理念辭職，高鐵董事長范志強也跟著辭職，交通部則開始規畫高鐵破產的接管作業[1]。
妥協
編輯
接下來幾個月，所有的股本訴訟案中高鐵都真的敗訴，高鐵一旦破產投資人分文都拿不回來，因此產生急迫感，再加上民進黨考量2016將會成為執政黨，以及葉匡時卸任後積極上節目專訪說明財改案，兩黨立委的立場又開始急速轉向，即將破產的高鐵又現生機[5][19][20]。接任的陳建宇部長以及劉維琪董事長得以調整原有的財改方案，延長的特許期由40年改為35年（即延長至70年），增資對象則提出兩方案，一為全民釋股，二為公股和泛公股，並修改獎參條例，讓公股在高鐵的股權可以達到50%，降低圖利私人的觀感[21]。
經由朝野共識，財改案於是在2015年5月在立法院通過，選擇由公股增資的第二方案，並在9月在高鐵公司股東會通過[22]。2016年十月，財改後的高鐵公司重新在臺灣證劵交易所上市交易[16]。出自 維基要是沒有馬英九 及早規劃 高鐵早就倒了
自帶風向真厲害
當初馬時代官員拼命想比照台積電鼓吹賣給陸資
Google很好用的 在那做文章不覺得很可悲嗎
還有臉講毛治國 高鐵無法進入高雄車站這筆帳高雄人還沒跟他算啊
這回扣應該都有收到
👍🏼👍🏼👏🏻👏🏻😂😂
高鐵應該要訂大鼻子來改裝
2027...上次坐飛機在上海中轉，在對岸呆了幾天，體驗了下對面的高鐵。感覺對岸的高鐵早就有上面的功能了...台灣這樣有夠失望
YA~再等8年就有了~加油喔~
其實很不值 光是韓國高鐵也比台灣的座位配置好 還這麼高價都可買歐製了
真好又可以孝順日本了
你說陸客爆買日本們。真有你的
問題是能否克服爬坡問題！
希望車廂內的硬體可以大大的升級
高鐵什麼時候環島？
110V插座？現在的座椅應該提供USB插座才對
而且日本是100v😂
中國有智能復興號😊
西朝鲜
也還不知道可不可以坐到啊 也說不定你可能一輩子坐不到N700S列車
台灣可以幫N700S車體塗成粉紅色😊
110V插座，終於能充筆電了！
有人發現影片尾跟頭連在一起嗎😅
几年後票價準確200%以上
又要跟日本爸爸買貴森森的車廂嗎？
這次拿的回扣可不太少
12組太少了吧…現在高鐵票這麼難搶
价格多少？。😂
終於有新車了
靠自己整車呀！唔識整高鐵, 真可憐. 冇鬼用.
@@sinmingcheung373 台灣的友好國家很多，所以他們願意幫助我們
@@TanTaiwanese 要學習獨立性去做囉！唔好靠國家...佢哋意思話你哋學唔到整做高鐵車... 睇下印度有自己做國產高鐵車係普通好過台灣... 印度勁過台灣.
@@sinmingcheung373中國的高鐵還不是一樣是各國零件的拼裝車，重點事最重要的零件來源還是日本製的，多可憐阿
@@sinmingcheung373臺灣能做晶片就很不錯了，高鐵對台灣來說有點難
感覺你是香港人/廣東人
台灣高鐵將引進日本下一代列車
N700S
運營速度360公里
ua-cam.com/video/yaldLBKbG84/v-deo.html
將於2027年之前全部交付完畢
台灣高鐵採用新幹線系統20年
實現了日本一貫的零誤點率，安全性，20年過去了，有目共睹
所以台灣高鐵下一代列車仍然選用日本新幹線列車
可靠性非常好
台日友好✌️✌️✌️🇹🇼🇯🇵👍👍👍
台灣高鐵目前的運營時速是300公里，N700s會在台灣以360公里的時速運行嗎？
@@brsvang521 是的，沒錯，次世代列車即將啟動
@@tw00092088 問題是台灣高鐵會提速嗎？N700S可以達到360公里每小時的速度，可如果線路的運營速度是300公里每小時，那也沒辦法，不會達到360公里每小時的速度。高鐵列車的商業運行速度一般都會比列車本身的最高時速低。而且360公里每小時是N700S的測試速度，而並非運營速度。
@@tw00092088 關鍵還是要看台灣高鐵會不會提速，不然的話最高時速還是300公里每小時，無論列車的測試速度有多快。
在西朝鲜，同样规格的配置，只能跑250（西成客专，就是你)
聽說又是比別人貴好多
盤子...
才12列哭哭，我看是怕生意被台鐵3000型跟普悠瑪搶走才趕快買車吧！
高鐵終於換日本二手新幹線了
真先进，有靠背耶。
中國部落是高鐵嗎 是廢鐵
羨慕了嗎？
原來你們沒靠背
高鐵環島一定有美夢成真
才跑15年多而已，轉虧為盈了嗎？
保護費吧？
鲢鱼头看不习惯😢2027都要开建磁悬浮列车啦🎉不过还是应该点个赞
所以舊的車，要給台鐵了嗎？
甚麼東西都要跟日本買！自己不會做嗎？拿甚麼去和韓國比？？？
那你做吧加油你一定可以
希望每列新車會加設簡易吧檯，售賣熱便當，珍珠奶茶等等
還沒喝完就抵達目的地了
@@maxwrath9816 還是給在來線
🎉🎉🎉
先進生活，當然要買最好的！跟舊車排班，新車來台灣也叫做海鷗號嗎？
台灣高鐵 應該是不會另外為車種命名歐~
頂多跟東海道的相同，要跟九州的比想都別想，水戶岡銳志愛用原木跟金箔及天然材料打造車廂光這點台灣高鐵就做不到了，九州七星的七節車廂造價就6.9億台幣，還不包含專用車頭DF-200 7000番台，再拿太魯閣號來說，你看看母車九州885系跟太魯閣號內裝差多少
700TS?
是不是要叫 T700S😅
都等不到高鐵環島化
有差嗎？反正台北到左營一樣慢，可笑
到時候高鐵票北高來回6000
又要被日本搶一波
通車不到二十年就要換新車？台灣高鐵公司是錢賺太多了嗎？
不是換新車，是車不夠用
你知道高鐵的列車使用年限嗎=.=
增购
@@user-zw5ye3mg4m 是加價購嗎？哈 ...
日系車輕量化，吸能😂
吸錢
還要等到2027年？不過是新的列車而已，不是嗎？果然是「非常有效率」的建設速度⋯⋯！
你以為好幾組車不用多久嗎？要知道台灣的軌道跟號誌是歐日混，還要特別開一個生產線
在這個世界上，有高鐵國家，大部分都是有能力做自己的高鐵，台灣是少數沒有能力自行製造高鐵的地方！
台灣人太少=很多行業都斷層沒年輕人
而且就幾台又不是要一人買一台
市場太小，無法達到經濟規模
又不是蔣經國年代樣樣強 之後的都是官商勾結樣樣腐化了 光韓國現在都比台灣強多了
不是虧錢？還有錢換新車體？
@@user-yu9hz7xx6m 幾年前的資訊？
@@user-jl6qb6bg8i小藍教的帶風向就是這樣。
又有人要發大財了!
台灣高鐵軌道設計是300還是350？？如果350的話，有機會提速欸
哇好神奇 居然有靠背！！！
結果還是700系
執政黨政客A錢💰的機會到了！！大家吃香喝辣，共享成果。嘻嘻嘻嘻 😁😁😁😁
如果不買新車 你這類酸民是不是也要再酸一波
哈哈 你應該指你的祖國執政黨吧。對啊 高官一堆錢都在美國敵人那呢
滿肚子的胃酸喔！
@@jeffreysetapak 你就不要座高鐵喔中國人
没电......
重点是有没有靠背
日本新幹線會在列車進站還有出站的時候列車長會從駕駛室車門打開車窗或是打開列車長室的車窗確認月台安全 台灣高速鐵路700T系列車因為沒有裝設駕駛室車門以及6號商務車廂的列車長室車窗無法開關 所以列車長在列車進站跟出站的時候沒辦法直接打開車窗確認月台安全 只能由駕駛員以及停靠站的月台站務人員負責確認月台安全 當時台灣高速鐵路公司跟JR東海吵這件事情吵了很久 也導致當時台灣高速鐵路公司派人到JR東海三島訓練所 做駕駛員跟列車長訓練的時候發生很多問題 ua-cam.com/video/rvgnyJlRYNc/v-deo.html
開什麼心？還有好幾年太久了
一列24億值得高興嗎 ?
日本世界一，值得！
台灣日本世界一，值得！
政治考量加上"有利可圖"
不然要買中國高鐵列車嗎？傻呼呼的
你知道什麼是平安健康無價嗎？
又來一個大盤仔~國家!只要是日本就是好!腦大~
下台之前速度签掉，还能赚一笔
居然还要等4年😂😂
很好 沒有看到有人期待復興號開到台灣
但說實話更不期待台灣高鐵 那個票價 車價 光是那個座位狹窄及配置真的是有夠陽春 有夠盤子的
@@user-rn6te1er7i 臺灣的高鐵票價很貴！？ 有沒有聽錯啊⋯⋯ 那你還是去搭國光 統聯吧⋯ 別來跟我們搶票
有靠背吗，靠北哦
电源 110 已过时
買E6系列才帥啊！
E6是迷你新幹線，台灣應該用不到
E6是迷你新幹線台灣用不到吧
台湾高铁现在的车辆就是欧洲货，阿尔斯通。虽然这个公司都没了。而且日本车车速才250KM，
系統是歐洲的 例如隧道那些 但車子是日本
台灣高鐵車速是300km,你哪來的資訊250km，都是日本系統的，
我有上台灣高鐵
面世即落後
先进了又如何？
够用就行
台灣高鐵已經落後了😂
小粉紅們又沒機會坐在這酸，好好笑!
記得台灣坐高鐵不用安檢
羡慕你们伪高铁所以经常死人？台湾的伪高铁有个很文艺的名字：通往天国的列车
安检是对乘客负责
@@user-lx6gf9zl9s 你知不知道台灣高鐵20年沒有安檢，你們就可悲，做個火車還要安檢
@@tw00092088所以有了郑捷和前些天的郑捷二代？。
刚刚台中乱砍人事件是？？？
我就呵呵~