@@응가-m2w 내연기관처럼 엑셀링 하시면 회생제동 0~1단계 두셔야하고 전기차 엑셀링 방법은 좀 달라서 내연기관처럼 밟았다 뗐다 밟았다 떼었다 아니고 지긋이 누르고 계시면서 천천히 밟았다 뗐다 하는 식으로 하셔야 부드러운 가감속이 됩니다. 회생제동 3~i페달 모드까지는 이 방법이요 브레이크는 차를 멈출 때나 급 감속이 필요할 때만 밟으시고 모든 속도 조절은 엑셀의 감으로만 한다고 생각하시면 됩니다. 그런데 제가 여태 느낀 바로는 내연기관 끌다 오신 분이면 그냥 회생제동 0~1단계 쓰시는게 운전하기도 쉽고 편합니다 이미 우리 발은 내연기관에 적응되어 있으니까요 3단계 이상 쓰시면 엑셀링에 더 주의를 기울여야 해서 완전히 적응하기 전까지는 더 피곤해요 첫 차가 전기차면 오히려 편하겠지만요 전기차도, 내연기관도 번갈아 탑승하는 사람으로서는 0~1단계 쓰세요
좋은 정보 감사합니다.
회생제동이아니고 근본적으로 서스펜션이 달리작동하는게 아니고 스케이트 보드처럼 차체 공간 자체가 일자로 움직여서 그래요 실내공간 자체가 다같이 움직이는 식임 한마디로 차가 아님 왜자꾸 멀미나는데 회생제도어쩌고 잘보고들 사세요 멀미 못잡는사람은 계속 느낌 냉장고에 바퀴단격
아이오닉6 뒷자리 엄청 넓은데..
노면 잔 진동 못 잡는건 인정요
아이오닉 택시 술먹고 뒷자리탓다가 내리자마자 구역질했던기억이있네요 .. 그때는 술을 너무 취했나 싶었는데, 맨정신에 탔을때도 멀미가 하더라구요;;
회생제동 0단계에서도 멀미나는 건 왜그럴까요? 전기차 특유의 윙윙 소리에도 토할거 같은 멀미가 나더라구요
아식 1300km 주행했는데 승차감 좋은지 모르것던데요....
아이오닉6 주행할때 소리가 나는데 조절하는 방법있을까요?
서킷인가요? 180 넘네요
운전자 포함 4명 무게 때문에 180km 밟아도 붕뜨는게 덜한거 아닐까...운전자 1명이면 어떨지 궁굼하네
전기차타면 멀미난다고 하시는 분들은 저렇게 운전을 하는군요...전기차 악셀패달이 어떤식으로 작동하는지에 대한 이해가 전혀 없이 타시는듯...전기차 멀미 줄이는 방법이 회생제동 줄이는거예요?
전기차 보급된지도 이미 오래됬고 수십만씩 탄 사람들이 저를 포함해서 넘쳐납니다...그분들 님말 들으면 어이없어서 웃어요...
@@김동현-t3b 혹시 다른방법뭐가있을까요? ev6출고했는데 너무 꿀엉거려서 운전하는데도 멀미할것같아요ㅜ
@@응가-m2w 내연기관처럼 엑셀링 하시면 회생제동 0~1단계 두셔야하고
전기차 엑셀링 방법은 좀 달라서 내연기관처럼 밟았다 뗐다 밟았다 떼었다 아니고
지긋이 누르고 계시면서 천천히 밟았다 뗐다 하는 식으로 하셔야 부드러운 가감속이 됩니다. 회생제동 3~i페달 모드까지는 이 방법이요
브레이크는 차를 멈출 때나 급 감속이 필요할 때만 밟으시고 모든 속도 조절은 엑셀의 감으로만 한다고 생각하시면 됩니다.
그런데 제가 여태 느낀 바로는 내연기관 끌다 오신 분이면 그냥 회생제동 0~1단계 쓰시는게 운전하기도 쉽고 편합니다
이미 우리 발은 내연기관에 적응되어 있으니까요
3단계 이상 쓰시면 엑셀링에 더 주의를 기울여야 해서 완전히 적응하기 전까지는 더 피곤해요 첫 차가 전기차면 오히려 편하겠지만요
전기차도, 내연기관도 번갈아 탑승하는 사람으로서는 0~1단계 쓰세요
회생제동이아니고 근본적으로 서스펜션이 달리작동하는게 아니고 스케이트 보드처럼 일자로 움직여서 그래요 실내공간 가체가 왜자꾸 멀미나는데 회생제도어쩌고 잘보고들 사세요 멀미 못잡는사람은 계속 느낌
180km 는 좀 위험한데😮
가솔린에lpg튠해서탈게요
아직 전기차 화재위험성때문에. . .
패밀리카로는 부적격인듯. .
교수 맞아요?
누가 액셀을 그냥 풀로 때요?
헐...운전 이상하게 하시네. 내연차도 그리 감속 하시나요?
테스트잖아 ㅋㅋㅋ
고속으로 가다가 타력주행으로 가는 구간 나오면 속도가 급감하지 않아서 풀로 떼는데요?
오히려 감속할때마다 브레이크를 밟는게 미숙한거죠..
내장이 너무 싸구려고, 멀미 겁나나고, 뒷자리 앉으면 뒷유리가 머리위라 햇빛때문에 앉아있을수 없음.
한마디로 저걸 왜사니?