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シフトが優しいのと、ハンドリングがめちゃくちゃ綺麗w
AWのMR2から92に乗り換えた時に「ハンドル切ってアクセル踏んでもスピンしない！ずっとアクセル踏んでられる！楽しい！」ってなりました。それで速く走れてたのかはよくわからなかっったですけど。
初代CR-X乗ってました。１.５Ｌシングルカムで１.６Ｌツインカムを追い回せるんです。峠なら登りでもね。楽しかったなあ。
自分もバラードスポーツCR-X1.5i乗ってました。今じゃ考えられないくらい軽量なのに、フェンダーが樹脂製で軽量化に拘った車でしたね！！R32GT-Rにも峠の下りだったら負けなかったです。あの頃の車は楽しかったな・・・。今の基準じゃ安全性とか怪しいですけどね😁
@@Yukio_33怪しいじゃなくてダメでしょうね
駆動方式によって操舵感が違うことに加えて、効率よく走るためのライン取りやアクセルワークも変わってくるのが面白いですよね
ステアリング操作が滑らかですね！上手い人だ！
めっちゃ上手い！
ありがとうございますm(_ _)m
友達が新車購入しました、私も借りてたまに。二人とも忘れられません。
ホンダのセルモーターの音懐かしい
新車でEF8買いましたよノーマルタイヤが全然食わなくて、慣らし終わった頃になんてことない下りで後ろ滑って一度ガードレールに刺さった事が有りますｗ勿論直して７年乗りました、いまだにあの車が最高だったと思う次第
懐かしく視聴させていただきました。当時ピューターグレーメタリック色のSIRに乗ってました。☺️
渋いボディカラーですね。ご視聴ありがとうございますm(_ _)m
自分→AE86、友人→siRで乗ったけど巻き込みが凄かった記憶。ホイールベースが短過ぎなんよな。
当時サンルーフ付きのEF7に乗ってました雨の日にサンルーフ開けて車内に屋根の水が流れ込んだのはこの車だけの特徴です
CR-X昔からあこがれてたのでめちゃカッコいいですね(@_@)チャンネル登録しました！
コメントありがとうございますm(__)m見た目も中身もイイですねあと念のためですがこちらは友人のCR-Xで私のクルマではありません、ゴメンナサイ💦
うまいね、この人。アンダーになるのははじめからわかってるな
オラもそう思った。 😄
坂本のステッカー懐かしいなぁ・・・新潟に居た頃、お世話になってました。あの頃お世話になった方々はもう引退しているかもしれませんが・・・社長の奥さん元気かな？
イイ音
後半は随分と乗りこなしているように見えました。しかも速い。
コメントありがとうございますm(__)mブレーキングやタイヤのグリップする感覚が後半は多少掴めたので少しだけ詰められましたね。
CR-Xのインパネ僕好きなんですよね〜^_^
アンバー色に光る計器類がイイですね～
きびきび走ると楽ですね、ビビッドな走りは👌
CRXは昔、ジムカーナで無敵だった峠とサーキットはシビックだったなぁ
途中ダブルクラッチ？
まだＳｉＲが無かった頃Siに乗っていました。クイクイ曲がってカートみたいに気持ちよく走りました。もう買えないCRX 大事に乗ってあげてください。 登録させて頂きました。
ありがとうございますm(__)m残念ながらCR-Xは友人のクルマで私のではありません、ゴメンナサイ💦
平成元年の中古を一年間と半年乗ってたけど楽しい車でしたね、時速が160キロ超えた辺りでワイパーが浮くのがちょっと笑えたね
メーターパネルがドライバー向いているから楽
FF→FRは難しいでしょうけど、これは楽でしょ。
楽しいけど高速はヨー共振して怖かったんだぜ
ステアリング遠すぎな気がします
タックイン対処できとるやん、全然OKやん
106よりは少し腰高いんだな。もっと低いと思ってた。
いろは坂下り帰り誰かに追いかけられているような気がしてね、ミラーみたら地だらけ女がぎゃーっはなかった
ハンドルの位置が私は嫌いです😂
CR-Xは、ボディが紙装甲だから怖くて乗れない。
クラッシャブルゾーンてご存知？
@@user-cx8tm7kk4f クラッシャブルゾーンも有ったもんじゃないですね。昔、走る棺桶だと聞いた事が有ります。1回、乗せて貰いましたが高速でドリフトした時、ドアの隙間から西日が入って来たのには驚きました(笑)
@@user-cx8tm7kk4fそれどころの話じゃない
@@user-ju9bd1tg4e お詳しいんですねw
30年以上前のスポーツカーだから無いよ@@user-cx8tm7kk4f
シフトが優しいのと、ハンドリングがめちゃくちゃ綺麗w
AWのMR2から92に乗り換えた時に「ハンドル切ってアクセル踏んでもスピンしない！ずっとアクセル踏んでられる！楽しい！」ってなりました。
それで速く走れてたのかはよくわからなかっったですけど。
初代CR-X乗ってました。１.５Ｌシングルカムで１.６Ｌツインカムを追い回せるんです。峠なら登りでもね。楽しかったなあ。
自分もバラードスポーツCR-X1.5i乗ってました。
今じゃ考えられないくらい軽量なのに、フェンダーが樹脂製で軽量化に拘った車でしたね！！
R32GT-Rにも峠の下りだったら負けなかったです。
あの頃の車は楽しかったな・・・。今の基準じゃ安全性とか怪しいですけどね😁
@@Yukio_33怪しいじゃなくてダメでしょうね
駆動方式によって操舵感が違うことに加えて、効率よく走るためのライン取りやアクセルワークも変わってくるのが面白いですよね
ステアリング操作が滑らかですね！
上手い人だ！
めっちゃ上手い！
ありがとうございますm(_ _)m
友達が新車購入しました、私も借りてたまに。二人とも忘れられません。
ホンダのセルモーターの音懐かしい
新車でEF8買いましたよ
ノーマルタイヤが全然食わなくて、慣らし終わった頃になんてことない下りで後ろ滑って一度ガードレールに刺さった事が有りますｗ
勿論直して７年乗りました、いまだにあの車が最高だったと思う次第
懐かしく視聴させていただきました。
当時ピューターグレーメタリック色のSIRに乗ってました。☺️
渋いボディカラーですね。
ご視聴ありがとうございます
m(_ _)m
自分→AE86、友人→siRで乗ったけど巻き込みが凄かった記憶。ホイールベースが短過ぎなんよな。
当時サンルーフ付きのEF7に乗ってました
雨の日にサンルーフ開けて車内に屋根の水が流れ込んだのはこの車だけの特徴です
CR-X昔からあこがれてたのでめちゃカッコいいですね(@_@)チャンネル登録しました！
コメントありがとうございますm(__)m
見た目も中身もイイですね
あと念のためですがこちらは友人のCR-Xで私のクルマではありません、ゴメンナサイ💦
うまいね、この人。アンダーになるのははじめからわかってるな
オラもそう思った。 😄
坂本のステッカー懐かしいなぁ・・・新潟に居た頃、お世話になってました。あの頃お世話になった方々はもう引退しているかもしれませんが・・・社長の奥さん元気かな？
イイ音
後半は随分と乗りこなしているように見えました。
しかも速い。
コメントありがとうございますm(__)m
ブレーキングやタイヤのグリップする感覚が後半は多少掴めたので少しだけ詰められましたね。
CR-Xのインパネ僕好きなんですよね〜^_^
アンバー色に光る計器類がイイですね～
きびきび走ると楽ですね、ビビッドな走りは👌
CRXは昔、ジムカーナで無敵だった
峠とサーキットはシビックだったなぁ
途中ダブルクラッチ？
まだＳｉＲが無かった頃Siに乗っていました。クイクイ曲がってカートみたいに気持ちよく走りました。
もう買えないCRX 大事に乗ってあげてください。 登録させて頂きました。
ありがとうございますm(__)m
残念ながらCR-Xは友人のクルマで私のではありません、ゴメンナサイ💦
平成元年の中古を一年間と半年乗ってたけど楽しい車でしたね、
時速が160キロ超えた辺りでワイパーが浮くのがちょっと笑えたね
メーターパネルがドライバー向いているから楽
FF→FRは難しいでしょうけど、これは楽でしょ。
楽しいけど高速はヨー共振して怖かったんだぜ
ステアリング遠すぎな気がします
タックイン対処できとるやん、全然OKやん
106よりは少し腰高いんだな。
もっと低いと思ってた。
いろは坂下り帰り誰かに追いかけられているような気がしてね、ミラーみたら地だらけ女がぎゃーっはなかった
ハンドルの位置が私は嫌いです😂
CR-Xは、ボディが紙装甲だから怖くて乗れない。
クラッシャブルゾーンてご存知？
@@user-cx8tm7kk4f クラッシャブルゾーンも有ったもんじゃないですね。昔、走る棺桶
だと聞いた事が有ります。1回、乗せて貰いましたが高速でドリフトした時、ドアの隙間
から西日が入って来たのには驚きました(笑)
@@user-cx8tm7kk4fそれどころの話じゃない
@@user-ju9bd1tg4e お詳しいんですねw
30年以上前のスポーツカーだから無いよ@@user-cx8tm7kk4f