Читаю коментарии, столько злости, не вежества, ведь то же самое можно же написать добрее, свои мысли подсказать, с уважением к автору видео. Как шакалы накинулись. И еще считаете себя людьми. Автору видео большое спасио.
У меня мотоблок мтз 12 с 1992 года. Я заводской плуг распилил болгаркой и переварил выставив другие углы. Есть в интернете. Угол атаки 42*, подьем лемеха25*, выход лемеха влнво за полевую доску влево 5-8 мм, носок пятка 6-10 мм, ширина отвала 300 мм, угол отвала 50*, лемех конный. Это теория плуга. Перемеряйте свой плуг , если необходимо переварите. У меня пашет легко без гребей и без пробуксоки на резиновых калесах на глубину до 20 см. Обычно заводские плуги не пашут.
к старости устал махать лопатой и купил мотоблок. Данный ролик просмотрел с удовольствием и, понял и принял к руководству две вещи, во первых не бояться что то где то пере или не до ...., а второе, как бы не косячил, но все рано или поздно получится. Было полезно и не нудно. Спасибо. С уважением. Владимир.
Большое спасибо за подробную инструкцию, собираюсь покупать мотоблок впервые такой же марки, теперь знаю что к чему какой болт регулирует, а так пришлось бы методом тыка и проб всё регулировать!!!!
Полезное видео для начинающих работать с подобной техникой. Хорошо что можно сейчас поучиться на подобных примерах. Раньше приходилось доходить до всего самому.
В конце прошлого лета нашел в сарае ржавый конный плуг с износом процентов на 50. Отчистил от ржавчины, наточил лемех, обрезал до нужного размера дышло, приварил навесное под сцепку мотоблока. Результат превзошел все ожидания. Не скажу, что плуг которым пользовался доставлял проблемы, но то что получилось в раза полторы лучше работает. Одним словом ощутимо. Использую мотоблок Мотор Сич мб8 со всем родным оборудованием.
Всё довольно растянуто, а все очень просто, находите ровную площадку, бетон или асфальт, левым колесом наезжаете на брусок 10 сантиметров толщиной и регулируете плуг так чтобы лемех ровно ложился на площадку, а болты на сцепке делаете правый длиннее левого тогда плуг при пахоте будет под небольшим углом и мотоблок будет прижиматься к краю борозны и практически пахать сам.
Dmitry Frantskevich прежде чем учить, инструкцию почитайте именно так как в инструкции вам подсказывают... А вообще то Вы лодырь. При установке перекоса лучше закрутить по контргайке с каждой стороны. Со временем сорвёт резьбу. В старых мотоблоках так было. У меня Минской сборки мотоблок ( 1992год). Поменял только движок.
Это точно батя рулить пытался пока не приехал я и не ослабил сцепку и трактор спокойно едет сам ни кочки ничего на плуг не влияют мотоблок скачет а плуг идет как ему легче и ровно берет в любом случае
@@---zz6je посмотрел я на это все, наверное, тупо сварю сам рамку под конкретный плуг и конкретный мотоблок. Пытался подстроить под свой мотоблок “сборную солянку" из магазинов, ни хрена хорошего не вышло.
С завода плуг смещен от центра около 90 мм влево. При желании установить другой плуг , допустим с меньшим углом атаки для тяжёлых условий работы ,мы столкнемся с несовершенством навески. А именно : 1. При уводе в сторону мы начинаем крутить винты нарушая соосность мб и полевой доски. Плуг начинает идти ровно ,но мотоблок немного идёт боком относительно оси плуга. Это приводит к потере части мощности. В идеале вместо поворота надо смешать ось крепления сцепки к одному из колес , нагружая этим колесо ,пытающееся идти первым. 2. Покачивание сцепки происходит не Параллельно земле ,а под углом , что также хоть и незначительно ,но добавляет потери.3) сцепка не позволяет менять ширину захвата ,оставляя плуг вертикальным и направленным паралельно оси движения мотоблока. Изготовив ранее плуг по образцу Алексея Раздобарова ,пришел к выводу что сцепку и кронштейн мотоблока можно улучшить для частой работы с тяжёлыми почвами и дёрном. Тем самым значительно повысив тяговое усилие не нагружая дополнительно трансмиссию. В ближайшее время планирую доработать сцепку и кронштейн и показать что получилось. Хотелось бы услышать мнение других по поводу вышесказанного ,возможно я ошибаюсь.
Возможно,да. Конечно, необходимо усовершенствовать сцепку, продумать механизм регулирования ширины захвата. Копировать плуг у Раздобарова, не стоит. Все таки мотоблоки очень разные по весу. Лучший вариант, подобрать плуг конный, в ремонте пригодном состоянии. Или же попробовать доработать Сморгонский(лидский) ничего сложного там нет. По ходу ролика видно, плуг с браком. И никакая регулировка ему не поможет.Люфт плуга должен составлять +- 200 мм т.е. практически максимальный. Опыт , дело наживное.
Болты влево-вправо ненадо чтоб упирались шляпкой А ты ругаешь конструкторов Заточи немного концы на резьбах чтоб не заминало витки резьбы а шляпками наружу И контргайку можно изнутри И будет удобно регулировать Интересно наблюдать когда кто-то недопонимает начинает на чем свет бранить конструкторов А так спасибо Очень наглядно снято! Так что там все по уму Нагрузка там небольшая и ничего с концом болта не будет
@@РоманКомов-м2ф13 было бы лучше. Но вопрос действительно ли там 13? Одно дело японский двигатель, а другое дело - китайский. Где-то лошади, а где-то пони.
Спасибо огромное но уже нашёл в Беларуси фланец и чашку муфты прислали 245 бел руб на наши 7800 Газ нефть свет метал наши у них есть у нас тютю Очередной прорыв
@@ВиталийЛоско-к3и смотря для чего. Там немного сложнее ввиду того, что они бестолково устроены. Но основные настройки - это вылет пятки вниз и винт на сцепке. Как я понял - чем ниже отпускаешь нос окучника, тем больше надо выдвигать пятку, чтобы она ограничивала закапывание окучника.
Под левое колесо подкладывается колодка см 10 высоты ,поворачивается плуг,чтобы лемех был по уровню плоскости земли,или грядиль был-вертикально,а когда в бозде дорегулируете-отметьте болгаркой угол на сцепке.
а перекос плуга убирается не для ширины захвата, а для параллельности пахотного слоя, не любите читать , есть очень много учебного видео, не самоучек блогеров, а кинохроники Советской -учебного пособия, я вот ни у одного блогера-пахаря не увидел правильного начала вспашки, все первым проходом заваливают не паханый слой, а нужно пройти сначала встречный, даже в свал, проходить по одному месту нужно два раза, не учите пока сами не научитесь!!!!!!😏
@@АнтонИодо у плуга (любой модели), с завода заложен захват ,вы можете только уменьшить, сместив его на межу , но тогда пахать будете грядами, так как один корпус (передний) отваливает меньше чем остальные , поэтому если хотите уменьшить захват, убирается задний корпус (если он есть), а с одним -ради бога
Абсолютно верно! Дно борозды должно быть ровное. Один из основных условий пахоты. А ширина захвата обусловлена характеристиками корпуса плуга и количеством корпусов. С Вами согласен. Пускай блогеры учат Комаристова Василия Ефремовича "Сельскохозяйственные машины"!
Много не нужной информации не относящейся к делу. Необоснованно а все методом тыка,считаю новичкам смотреть вредно! Особенно насмешило как увеличилась ширина вспашки изменяя угол стойки относительно мотоблока.
И все таки на трехколесном (рама-приставка третье колесо) пахать намного комфортнее. Сидишь себе верхом, пашешь и отдыхаешь: можно даже на ходу есть колбасу и пить шампанское.
Спасибо!!! Долго искал внятное об'яснение тонких моментов по работе с мотоблоком и плугом.из детства помню папины об'яснения по работе с плугом на конной тяге , но там были ,,гребенки,, ,сошники и т.д. достался участок 2 га ,хочу распахать под семейный огород ,как Вы думаете , что лучше мтз ,мотор сич ( тяжелые) или б/у япошку? Вам ,,лайк,, ,подписался.всем здоровья и удачи!!!
Ну смотря в первую очередь где вы живёте. Мне в Беларуси - однозначно МТЗ, в Украине скорее всего мотор сич , а на дальнем востоке видимо лучше б/у японец. МТЗ дубовый. Он хоть не очень изящный в управлении, но многое прощает. Тем более с хондовским двигателем.
@@fdv псковская обл. И вроде мотор сич рекомендуют ,хотя я тоже думал о мтз...))) япошка около 300т. ,доставка в районе 20т. Еще 4 га - сенокос.... а я имею опыт только 20 соток ,пока лошади были в лесхозе ,я только коня и научился за узду по борозде вести , а позже только лопата....
Ничего себе 2 га под огород. Это 100*200метров ! Прикинем пахоту мотоблоком при захвате 20 см- 500 проходов по 200 метров .даже не учитывая развороты , 100 км пахоты. Да на мотоблоке ! Тогда мотоблок должен называться как минимум мтз-80.)
@@БорисДьяченко-ю2р многие друзья тоже за мтз ,но я хороший плотник - строитель ,сварщик ,но с техникой и тем более с тракторами - увы....))) и 2 га огород ,- это и парники , и картоха ,и свекла - корнеплоды для хрюнделей
Всё верно. Я об этом и говорил. Но! Туда-сюда цыркаться меняя положение плуга надоедает. И первая борозда с перекошенным плугом не так уж и плоха, особенно если уже есть разора. Так что можно и не трогать перекос. Ну а то, что третья передача рабочая, а четвёртая транспортная - это действительно так. А с фрезой так и вообще рабочей является первая. Но никто не мешает делать со своим мотоблоком что заблагорассудится. Можно на четвёртой пахать, на первой из леса брёвна таскать. Так как-то...
добрый день.на 15.30 есть болты с меньшей головой на 15-16 можно подобрать,что-бы не ставить гайку с той стороны подберите количеством шайб граверов затяните и забудьте.что у вас за ручка сцепления и заводите с выжатым сцеплением.что дает свобода плуга у меня вроде жестко и нормально может от земли зависит.извините за много вопросов.
павел, болт на самом деле можно просто развернуть и завернуть шляпкой в обратную сторону. Тогда он будет упираться мимо того болта. Сцепление при запуске у меня зажимается и блокируется специальной кнопкой. Свободный плуг позволяет маневрировать мотоблоком не ломая колею. Ну и компенсировать увод.
@@Igor_V. В паспорт сейчас заглянуть не могу, но по маслу в коробку можно легко нагуглить. Да в принципе вся документация гуглится. Там в коробку отечественная трансмиссионка. Бензобак - 6 литров. В двигатель - 1.1л., только что именно лил - уже не помню. Что-то типа 0W30 наверно. Я уже третий год далеко от него живу.
Есть ещё одна настройка плуга.на моем канале есть видео,,,ширина захвата плуга,,,если интересно заходите,вот там регулируется ширина захвата плуга.Удачи!
Я тоже умею читать и смотреть чужие видео. Но разве плохо настроил? Цель была объяснить что от чего зависит, чтобы люди могли понимать причинно-следственную связь.
В целом все хорошо, единственное что много лишних слов/повторений и отход от темы ( подставка для телефона и прочее...), видос мог поменьше быть, лаконичнее...
Колеса маленькие поставили, потому что двигатель более высокооборотистый, а коробку переделать поленились, чем угробили половину достоинств мотоблока беларус-06.
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин я доволен. Китайцам не доверяю, они не такие надёжные. Очень часто люди не могут на них найти запчастей. Хотя лишняя дизельная мощь фрезе не помешает. А этот и не ломается и запчасти есть.
зачем гайки ставите со стороны шляпки? (я о болтах для рпгулировки ширины борозды) Потому и срезали болгаркой голову болта, т.к. не с той стороны. Гайка в данном случае должна применятся, как "контргайка" :)
@@fdv эх, чего только на заводе не натворят! одни ручки чего стоят. Переключение ВОМ -постоянно тянуться надо, пришлось рычаг приспосабливать. я первоначально плуг из завода г.Лида - вообще даже не там прочверлены отверстия :(
Большое спасибо за содержательную информацию.Учитывая Ваши неоднократные посылы к Сморгонским кудесникам хотел спросить.Если пришлось бы выбирать сейчас Вы бы купили "Беларус 09Н" или другой, например "Мотор Сич" (опуская тот фактор что Вы живете не в Украине и соответственно проблема с запчастями) или еще какую то модель.
Я ехал в 2017 году в мае за МТЗ 09, но в магазе увидел Мотор Сич и не поскупился,купил Сича,хоть и дороже он на 200$. Сегодня скажу так,зря переплатил. Мотор Сич отличный агрегат,но ту работу,что делаю я по хозяйству и МТЗяка сделал бы легко. На Сич навеска дороже в два раза,он тяжелее,что трудновато в эксплуатации. Сегодня я бы купил МТЗ . Про Китай говорить не буду.
@@ЮрийГроссхопер я бы купил МТЗ 06 минского завода( вернее, он у меня есть, 92 года выпуска. Высокие колеса, двигатель с масляным насосом, Низкооборотистый, на 3 скорости 6км в час на средних оборотах. Что сделали сморгонцы? Установили высоко- оборотистый движок и были вынуждены уменьшить колеса. Лень переделывать коробку. Я когда поставил вместо 6 лошадок 13 китайских не знаю на какой скорости пахать- на второй вроде лучше получается, но для перехода на заднюю надо лишние переключения делать, раньше одним реверсом обходился, да и бегать назад неудобно. Зато 20км в час по асфальту на 4. А покупать лучше тот, у которого больше скоростей, минимум 6(2назад и 4 вперед)
17.00 вы можете вообще убрать эти болты, будет лишь не удобно в транспорте, а свобода горизонта нужна лишь для доворота, не дурите головы, поспрашивайте у дедов в деревнях, пока еще они остались
Правильно регулировать так, заходишь в борозду с ослабленными болтами, плуг находит своё место, болты подкручиваешь (на поджим) но с зазором, контришь, и В ПУТЬ!
Если речь о блокировке дифференциала - то на прямой я её включаю (т. е. вперёд), а для поворота выключаю (вытягиваю на себя). Иначе поворачивать будет невыносимо трудно. При выключении рычаг может подклинивать потому, что зажимается шестернями. Надо потянув за рычаг покачать мотоблок вправо-влево-вперёд-назад, чтобы освободить блокировку.
У меня с двигателем Honda, 9 лошадей. Мне полностью нравится. Качество исполнения - не мерседес. Но хорошая рабочая лошадь. Всё работает, задачу свою выполняет отлично.
@@ЖаннұрЖақсылық-о2э я покупал его с фрезой, сцепкой, плугом и окучниками. В сумме мне он обошёлся примерно в $1500. Думаю в рубли переводить - не большой смысл. Белорусские рубли не равны российским. Примерно можно посчитать умножив 1500 на 2 и добавив ещё чуть-чуть. Брал я его в своём городе в сети магазинов www.ydachnik.by/
@@fdv спасибо брат, у нас сам мотоблок точно такой же стоит примерно 1300$ , без навесных оборудование. . Оказывается чуть чуть разница. .здесь тоже Беларуськие трактора продают качестве харочие. . А вот мотоблоки незнаем по этому спрашиваю, на весну готовимся, по запчастям как у них?
@@ЖаннұрЖақсылық-о2э ну для меня проблем с запчастями нет. Запчастей ещё ни разу не просил. А если и попросит - то можно не только в магазине заказать, до даже и на завод съездить. Наша страна размером как у вас одна область :). Вообще машина очень выносливая. На его базе и минитрактора делают. Эти мотоблоки может и не дотягивает до японских или итальянских (которые и дорогие очень) , но уж точно гораздо надёжнее китайских.
Респект, Дмитрий!
Кому не нравится - пускай не смотрят!
Каждый имеет право выбора.
С Уважением,
Александр
очень понятно сколько уже смотрю ролики так доходчиво никто не объясняет спасибо вам за фильм
Читаю коментарии, столько злости, не вежества, ведь то же самое можно же написать добрее, свои мысли подсказать, с уважением к автору видео. Как шакалы накинулись. И еще считаете себя людьми. Автору видео большое спасио.
Спасибо за тёплые слова!
Будь ласка.
Дмитрий ,добрый вечер!Спасибо за показ регулировки плуга.И на будущее не надо ничего каму-то доказывать,берегите нервы и здоровье.Всего наилучшего.
У меня мотоблок мтз 12 с 1992 года. Я заводской плуг распилил болгаркой и переварил выставив другие углы. Есть в интернете. Угол атаки 42*, подьем лемеха25*, выход лемеха влнво за полевую доску влево 5-8 мм, носок пятка 6-10 мм, ширина отвала 300 мм, угол отвала 50*, лемех конный. Это теория плуга. Перемеряйте свой плуг , если необходимо переварите. У меня пашет легко без гребей и без пробуксоки на резиновых калесах на глубину до 20 см. Обычно заводские плуги не пашут.
к старости устал махать лопатой и купил мотоблок. Данный ролик просмотрел с удовольствием и, понял и принял к руководству две вещи, во первых не бояться что то где то пере или не до ...., а второе, как бы не косячил, но все рано или поздно получится.
Было полезно и не нудно. Спасибо.
С уважением. Владимир.
Очень точно подмечено. Не надо бояться ошибаться. Надо бояться не учитывать и не исправлять ошибки. Желаю успехов!
Большое спасибо за подробную инструкцию, собираюсь покупать мотоблок впервые такой же марки, теперь знаю что к чему какой болт регулирует, а так пришлось бы методом тыка и проб всё регулировать!!!!
Всё получится. Ничего сверхестественного там нет. Опыт придёт.
Спасибо большое, всё дохотчево.
спасибо за подробный рассказ и показ о регулировке плуга.
Спасибо большое за фильм! Отличный обзор, ДОБРОГО Вам урожая!
Взаимно
К4444@@fdv
Vă mulțumesc pentru informații și prezentarea plugului. Vă salut cu drag din România. Botoșani.
Полезное видео для начинающих работать с подобной техникой. Хорошо что можно сейчас поучиться на подобных примерах. Раньше приходилось доходить до всего самому.
Спасибо, приятно читать.
Отличное руководство, скоро предстоит работа, спасибо! Всё понятно и доступно
Спасибо за подробное понятное даже начинающим пахарям объяснение. Всё чётко и без лишних слов.
В конце прошлого лета нашел в сарае ржавый конный плуг с износом процентов на 50. Отчистил от ржавчины, наточил лемех, обрезал до нужного размера дышло, приварил навесное под сцепку мотоблока. Результат превзошел все ожидания. Не скажу, что плуг которым пользовался доставлял проблемы, но то что получилось в раза полторы лучше работает. Одним словом ощутимо. Использую мотоблок Мотор Сич мб8 со всем родным оборудованием.
Всё довольно растянуто, а все очень просто, находите ровную площадку, бетон или асфальт, левым колесом наезжаете на брусок 10 сантиметров толщиной и регулируете плуг так чтобы лемех ровно ложился на площадку, а болты на сцепке делаете правый длиннее левого тогда плуг при пахоте будет под небольшим углом и мотоблок будет прижиматься к краю борозны и практически пахать сам.
+Владимир Кострома Ну кому как. Некоторым понравилось.
Dmitry Frantskevich прежде чем учить, инструкцию почитайте именно так как в инструкции вам подсказывают... А вообще то Вы лодырь. При установке перекоса лучше закрутить по контргайке с каждой стороны. Со временем сорвёт резьбу. В старых мотоблоках так было. У меня Минской сборки мотоблок ( 1992год). Поменял только движок.
Это точно батя рулить пытался пока не приехал я и не ослабил сцепку и трактор спокойно едет сам ни кочки ничего на плуг не влияют мотоблок скачет а плуг идет как ему легче и ровно берет в любом случае
@@---zz6je посмотрел я на это все, наверное, тупо сварю сам рамку под конкретный плуг и конкретный мотоблок. Пытался подстроить под свой мотоблок “сборную солянку" из магазинов, ни хрена хорошего не вышло.
Спасибо, отличное руководство, удачи в работе
С завода плуг смещен от центра около 90 мм влево. При желании установить другой плуг , допустим с меньшим углом атаки для тяжёлых условий работы ,мы столкнемся с несовершенством навески. А именно : 1. При уводе в сторону мы начинаем крутить винты нарушая соосность мб и полевой доски. Плуг начинает идти ровно ,но мотоблок немного идёт боком относительно оси плуга. Это приводит к потере части мощности. В идеале вместо поворота надо смешать ось крепления сцепки к одному из колес , нагружая этим колесо ,пытающееся идти первым. 2. Покачивание сцепки происходит не Параллельно земле ,а под углом , что также хоть и незначительно ,но добавляет потери.3) сцепка не позволяет менять ширину захвата ,оставляя плуг вертикальным и направленным паралельно оси движения мотоблока.
Изготовив ранее плуг по образцу Алексея Раздобарова ,пришел к выводу что сцепку и кронштейн мотоблока можно улучшить для частой работы с тяжёлыми почвами и дёрном. Тем самым значительно повысив тяговое усилие не нагружая дополнительно трансмиссию. В ближайшее время планирую доработать сцепку и кронштейн и показать что получилось. Хотелось бы услышать мнение других по поводу вышесказанного ,возможно я ошибаюсь.
Возможно,да. Конечно, необходимо усовершенствовать сцепку, продумать механизм регулирования ширины захвата. Копировать плуг у Раздобарова, не стоит. Все таки мотоблоки очень разные по весу. Лучший вариант, подобрать плуг конный, в ремонте пригодном состоянии. Или же попробовать доработать Сморгонский(лидский) ничего сложного там нет. По ходу ролика видно, плуг с браком. И никакая регулировка ему не поможет.Люфт плуга должен составлять +- 200 мм т.е. практически максимальный. Опыт , дело наживное.
Сначала включать надо реверс а потом уже передачу втыкать...а так все очень интересно...спасибо!
Заедь левым колесом на любой предмет на глубину вспашки. Выставь плуг чтоб был параллельно поверхности земли. И все получиться
👍 Спасибо. Долго, но подробно и наглядно, посмотрел до конца... 👍
Болты влево-вправо ненадо чтоб упирались шляпкой А ты ругаешь конструкторов Заточи немного концы на резьбах чтоб не заминало витки резьбы а шляпками наружу И контргайку можно изнутри И будет удобно регулировать Интересно наблюдать когда кто-то недопонимает начинает на чем свет бранить конструкторов А так спасибо Очень наглядно снято! Так что там все по уму Нагрузка там небольшая и ничего с концом болта не будет
Всё правильно и доходчиво я бы ещё посоветовал клёса на 16 сделать по своему опыту работать намного легче
Спасибо большое, самое нормальное видео попалось, по настройке плуга.
нравятся мне такие люди с душой и мягким сердцем
Согласен полностью
Молодца ! Доступно и понятно . Спасибо.
МТЗ вспашет и с неправильными углами атаки. Попробуй на "Неве" и ты узнаешь, как действительно правильно настраивать плуг))
Да, надо сначала освоить работу на легком/среднем мотоблок.
молодец ..все дохрдчиво и ясно...брльшое спасибо
Отличное познавательное видео.
Очень понравилось и доступно обьяснил
Александр Ухов спасибо!
Спасибо тебе дятдька за хорошее видео
Большое спасибо за это видео.
Пожалуйста
@@fdv 9 лс хватает для фрезы ?) или лучше на 13 брать ?
@@РоманКомов-м2ф13 было бы лучше. Но вопрос действительно ли там 13? Одно дело японский двигатель, а другое дело - китайский. Где-то лошади, а где-то пони.
Про первую борозду Особенно понравилось!!! Правильно!!
Спасибо огромное но уже нашёл в Беларуси фланец и чашку муфты прислали 245 бел руб на наши 7800
Газ нефть свет метал наши у них есть у нас тютю
Очередной прорыв
Такое чувство что мужик не другим показывал, а сам учился регулировать плуг.
А чем вы богаты? Поделитесь опытом.
Все регулировки плуга делаются во время работы,а это баловство.
Да ладно? Ну настройте на ходу хоть ОДНУ регулировку.
@@fdv Проехал не пошло настроил, попробовал плоховато ещё поднастроил а как иначе?
@@aswegqeerrty8661 ну так я об этом и сказал в видео.
Спосиба очень полезная информация
И Вам спасибо, что оценили.
А вы не знаете как настраивать окучни
@@ВиталийЛоско-к3и смотря для чего. Там немного сложнее ввиду того, что они бестолково устроены. Но основные настройки - это вылет пятки вниз и винт на сцепке. Как я понял - чем ниже отпускаешь нос окучника, тем больше надо выдвигать пятку, чтобы она ограничивала закапывание окучника.
Разверни болты на 180 градусов, что бы упор был не шляпкой болта, а резьбовой частью.
Спасибо за совет. Уже развернул. Это старое видео
Класс. Молодец, большое спасибо.
Спасибо. Увы, необузданных критиков хватает...
Под левое колесо подкладывается колодка см 10 высоты ,поворачивается плуг,чтобы лемех был по уровню плоскости земли,или грядиль был-вертикально,а когда в бозде дорегулируете-отметьте болгаркой угол на сцепке.
Хороший ролик четко.
Привет . 15.30 минуты можно одеть на болт втулку, чтобы гайка не задевала угол
Уже приспособиться, спасибо.
Пытаюсь научить свой мотоблок пахать с помощью адаптера. Так гораздо интереснее! Пока безуспешно - буду разбираться. Только бы дожди закончились!
Я тоже пытался научить пахать,почемуто с задним адаптером не хочет-буксует.Буду переделывать на передний.
@@МихаилТуромша-щ1ш довешивайте грузов на колёса. Мощности хватит.
а перекос плуга убирается не для ширины захвата, а для параллельности пахотного слоя, не любите читать , есть очень много учебного видео, не самоучек блогеров, а кинохроники Советской -учебного пособия, я вот ни у одного блогера-пахаря не увидел правильного начала вспашки, все первым проходом заваливают не паханый слой, а нужно пройти сначала встречный, даже в свал, проходить по одному месту нужно два раза, не учите пока сами не научитесь!!!!!!😏
И всё-таки ширина захвата регулируется.
@@АнтонИодо у плуга (любой модели), с завода заложен захват ,вы можете только уменьшить, сместив его на межу , но тогда пахать будете грядами, так как один корпус (передний) отваливает меньше чем остальные , поэтому если хотите уменьшить захват, убирается задний корпус (если он есть), а с одним -ради бога
Абсолютно верно! Дно борозды должно быть ровное. Один из основных условий пахоты. А ширина захвата обусловлена характеристиками корпуса плуга и количеством корпусов. С Вами согласен. Пускай блогеры учат Комаристова Василия Ефремовича "Сельскохозяйственные машины"!
И как одно другому мешает? Не к чему прицепиться? Ну так делайте своё замечательное руководство. Пусть людям будет хорошо.
Поставь заглушку пластик для 57 трубы на отверстие ВОМ. Грязь не будет лететь внутрь.
👍👍👍
Благодарю за урок... Очень полезный.... Подписка и лайк сразу 👍👍
Надо было показать вместе с мотоблоком и в борозде все регулировки.
Так я и показал
Много не нужной информации не относящейся к делу. Необоснованно а все методом тыка,считаю новичкам смотреть вредно! Особенно насмешило как увеличилась ширина вспашки изменяя угол стойки относительно мотоблока.
Успехов в работе
Спасибо, взаимно.
Подробно, наглядно. Спасибо👍
И все таки на трехколесном (рама-приставка третье колесо) пахать намного комфортнее. Сидишь себе верхом, пашешь и отдыхаешь: можно даже на ходу есть колбасу и пить шампанское.
Спасибки большое тебе мужчина. Очень помог. На шакалов не смотри.
@@Валерий-к7с3д спасибо и Вам.
Спасибо!!! Долго искал внятное об'яснение тонких моментов по работе с мотоблоком и плугом.из детства помню папины об'яснения по работе с плугом на конной тяге , но там были ,,гребенки,, ,сошники и т.д. достался участок 2 га ,хочу распахать под семейный огород ,как Вы думаете , что лучше мтз ,мотор сич ( тяжелые) или б/у япошку? Вам ,,лайк,, ,подписался.всем здоровья и удачи!!!
Ну смотря в первую очередь где вы живёте. Мне в Беларуси - однозначно МТЗ, в Украине скорее всего мотор сич , а на дальнем востоке видимо лучше б/у японец. МТЗ дубовый. Он хоть не очень изящный в управлении, но многое прощает. Тем более с хондовским двигателем.
@@fdv псковская обл. И вроде мотор сич рекомендуют ,хотя я тоже думал о мтз...))) япошка около 300т. ,доставка в районе 20т. Еще 4 га - сенокос.... а я имею опыт только 20 соток ,пока лошади были в лесхозе ,я только коня и научился за узду по борозде вести , а позже только лопата....
Ничего себе 2 га под огород. Это 100*200метров ! Прикинем пахоту мотоблоком при захвате 20 см- 500 проходов по 200 метров .даже не учитывая развороты , 100 км пахоты. Да на мотоблоке ! Тогда мотоблок должен называться как минимум мтз-80.)
@@БорисДьяченко-ю2р многие друзья тоже за мтз ,но я хороший плотник - строитель ,сварщик ,но с техникой и тем более с тракторами - увы....))) и 2 га огород ,- это и парники , и картоха ,и свекла - корнеплоды для хрюнделей
Псковщина ,если ,,сростутся,, бабосы - думаю тяжелый СКАУТ - ДИЗЕЛЬ или ЗУБР - ДИЗЕЛЬ.....
Первая борозда должна запахиватся без перекоса плуга, в прямом положении, а последующие уже с регулировкой это даже написано в инструкции,
А вообще 3я передача это максимальная рабочая, 4я это транспортная, при ней вы будете просто бегатъ за мотоблоком.
Всё верно. Я об этом и говорил. Но! Туда-сюда цыркаться меняя положение плуга надоедает. И первая борозда с перекошенным плугом не так уж и плоха, особенно если уже есть разора. Так что можно и не трогать перекос. Ну а то, что третья передача рабочая, а четвёртая транспортная - это действительно так. А с фрезой так и вообще рабочей является первая. Но никто не мешает делать со своим мотоблоком что заблагорассудится. Можно на четвёртой пахать, на первой из леса брёвна таскать. Так как-то...
@@fdv а на 2ой или 3ей с фрезой нельзя работать?Быстрее же?
добрый день.на 15.30 есть болты с меньшей головой на 15-16 можно подобрать,что-бы не ставить гайку с той стороны подберите количеством шайб граверов затяните и забудьте.что у вас за ручка сцепления и заводите с выжатым сцеплением.что дает свобода плуга у меня вроде жестко и нормально может от земли зависит.извините за много вопросов.
павел, болт на самом деле можно просто развернуть и завернуть шляпкой в обратную сторону. Тогда он будет упираться мимо того болта.
Сцепление при запуске у меня зажимается и блокируется специальной кнопкой.
Свободный плуг позволяет маневрировать мотоблоком не ломая колею. Ну и компенсировать увод.
а закантрить ,будет выкручиваться
павел нижник пока не выкручивался. посмотрим.
Спасибо за видео. На какой колее нужно пахать?
Какое масло льете в мотоблок? В редуктор? Какой обьем заправочных емкостей?
@@Igor_V. В паспорт сейчас заглянуть не могу, но по маслу в коробку можно легко нагуглить. Да в принципе вся документация гуглится. Там в коробку отечественная трансмиссионка. Бензобак - 6 литров. В двигатель - 1.1л., только что именно лил - уже не помню. Что-то типа 0W30 наверно. Я уже третий год далеко от него живу.
В книжке все написано, и в ютюбе показано все, что лить , и куда лить
Гайку длиную за плостиной смаж графиткой +гровер резба на вечно
I fell nice if i have mechine like this, but i am not much money to buy this machine
Pingin punya, gimana cara belinya ya?
Всё. Ясно. И. понятно. Где. Такой. Плуг. Преобрели?
Беларусь, г. Солигорск.
Есть ещё одна настройка плуга.на моем канале есть видео,,,ширина захвата плуга,,,если интересно заходите,вот там регулируется ширина захвата плуга.Удачи!
Не регулировки по углу,а выставления угла атаки.
на ровной площадке надо настраивать вместе с мотоблоком, а не на коленке и на глазок)))
Я тоже умею читать и смотреть чужие видео. Но разве плохо настроил? Цель была объяснить что от чего зависит, чтобы люди могли понимать причинно-следственную связь.
@@fdv Вы Правы ,объяснили основу.
Вы неправы.Он объясняет правильно,доступно всем начинающим
THANK YOU...VERY GOOD TICHING!!!
Разверните болт сточите резьбу около 5мм и пусть упирается в качестве регулировки
В целом все хорошо, единственное что много лишних слов/повторений и отход от темы ( подставка для телефона и прочее...), видос мог поменьше быть, лаконичнее...
Мог бы. Но так должно надёжнее закрепиться в головах.
Молодец !!! Спасибо!!! Доступно!!!
Норм, пошёл настраивать)
Молодец, главное желание
Спосибо полезоно для новичков
Сколько нужно делать колею( ширину) колес по центрам ,для того чтобы удобно было окучивать...и не ехать по картошке..???
Сергей Щербань я как купил, так и не менял. Выставлено 60 см. При условии, что вы ряды нагоняете двумя окучниками - ничего менять не надо.
понял... СПАСИБО !!!
Плуг уводит потому,что он,не стоит по оси МБ. Можно конечно под регулировать болтом . Не критично,НО!!
Спасибо!!!
Спасибо очень толково
Спасибо 👍
у меня точно такой колеса господа инженеры маленькие поставил и а на счет болта, просто замени на болт с шляпой на 14.
+андрей шельпук Спасибо за совет.
Колеса маленькие поставили, потому что двигатель более высокооборотистый, а коробку переделать поленились, чем угробили половину достоинств мотоблока беларус-06.
Спасибо за видео
Куда нужно крутить ручку,влево или вправо,если надо углубиться в землю?
вправо ua-cam.com/video/Xh0DDjIDe-c/v-deo.html
Naj bolji pozdrav iz Bosne
Hvala!
@@fdv он уж сколько увас мотоблок??
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин 3 года уже.
@@fdv стоит его купить ??? Или китай дизель купить .??? Для фреза
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин я доволен. Китайцам не доверяю, они не такие надёжные. Очень часто люди не могут на них найти запчастей. Хотя лишняя дизельная мощь фрезе не помешает. А этот и не ломается и запчасти есть.
зачем гайки ставите со стороны шляпки? (я о болтах для рпгулировки ширины борозды) Потому и срезали болгаркой голову болта, т.к. не с той стороны. Гайка в данном случае должна применятся, как "контргайка" :)
Так это не я ставил, а завод.
@@fdv эх, чего только на заводе не натворят! одни ручки чего стоят. Переключение ВОМ -постоянно тянуться надо, пришлось рычаг приспосабливать. я первоначально плуг из завода г.Лида - вообще даже не там прочверлены отверстия :(
газу при заводке меньше нуно.а так молодец
скажите пожалуста какой размер боковогва профиля и верхнего проста у меня конский плуг
Прошу прощения, не могу ответить. Далеко сейчас от меня мотоблок.
Как вы относитись к мотоблоку скаут стоит ли его покупать по видео мне кажется полон проблем я кузовшик 26 лет стажа
Никогда с ним не сталкивался.
Смотрел сегодня плуг в строймаркете,даже шлак не удосужились почистить после плазмы,вид ужасный,что значит сделан в беларусии
Да, есть такое
А вы поищите плуг не из Белоруссии, а из Беларуси. Я такой нашел....
Класс❤
Большое спасибо за содержательную информацию.Учитывая Ваши неоднократные посылы к Сморгонским кудесникам хотел спросить.Если пришлось бы выбирать сейчас Вы бы купили "Беларус 09Н" или другой, например "Мотор Сич" (опуская тот фактор что Вы живете не в Украине и соответственно проблема с запчастями) или еще какую то модель.
+леонид гладыш всегда пожалуйста. Я не прочь посмотреть на моторсич, но пока я его не видел - тянет к тому, который и купил.
спасибо за ответ.
Я ехал в 2017 году в мае за МТЗ 09, но в магазе увидел Мотор Сич и не поскупился,купил Сича,хоть и дороже он на 200$. Сегодня скажу так,зря переплатил. Мотор Сич отличный агрегат,но ту работу,что делаю я по хозяйству и МТЗяка сделал бы легко. На Сич навеска дороже в два раза,он тяжелее,что трудновато в эксплуатации. Сегодня я бы купил МТЗ . Про Китай говорить не буду.
@@ЮрийГроссхопер я бы купил МТЗ 06 минского завода( вернее, он у меня есть, 92 года выпуска. Высокие колеса, двигатель с масляным насосом, Низкооборотистый, на 3 скорости 6км в час на средних оборотах. Что сделали сморгонцы? Установили высоко- оборотистый движок и были вынуждены уменьшить колеса. Лень переделывать коробку. Я когда поставил вместо 6 лошадок 13 китайских не знаю на какой скорости пахать- на второй вроде лучше получается, но для перехода на заднюю надо лишние переключения делать, раньше одним реверсом обходился, да и бегать назад неудобно. Зато 20км в час по асфальту на 4.
А покупать лучше тот, у которого больше скоростей, минимум 6(2назад и 4 вперед)
А на других сцепка пойдёт этими настройками?
Почему нет? Хотя не мешало бы знать на каких именно. Но принцип везде одинаков: сцепка тянет, плуг следует за ней.
THANK YOU VERY GOOD ADIA .
Дмитрий подскажите какая длина промежутка от гряделя до стойки крепления с отверстиями
К сожалению в ближайшее время не смогу померять, чтобы ответить.
17.00 вы можете вообще убрать эти болты, будет лишь не удобно в транспорте, а свобода горизонта нужна лишь для доворота, не дурите головы, поспрашивайте у дедов в деревнях, пока еще они остались
Согласен. Правильно выставленные настройки - и мотоблок МТЗ сам пашет. Можно вдвоем просто переставлять мотоблок в начале и в конце поля.
В смысле свободной ход плуга в лево в право не нужно , или совсем не большой ход только нужно делать ?
@@Spana784 свободу плуга можете делать- чем больше тем лучше, плуг сам найдёт своё место, для этого предусмотрена полевая доска
Правильно регулировать так, заходишь в борозду с ослабленными болтами, плуг находит своё место, болты подкручиваешь (на поджим) но с зазором, контришь, и В ПУТЬ!
Это только перекос. А все остальное?
Хочу такой мотоблок, спасибо за инфу.давно покупал мотоблок?
Да, года 4 назад. Сейчас оно есть не только с японским, но и с китайским двигателем. И даже с дизелем.
@@fdv понятно
@@ИсламХаджиев-ж5п посмотри на канале, есть ещё видео с ним.
@@fdv на мотоблоки МТЗ не ставят японские двигатели, они все китайские, от японца только название
@@rgteremki72 назван как японский, выглядит как японский и работает как японский. В чём проблема? Хотите открыть мне глаза на правду?
We want this machines in India? Will you make it available in India please?
На какую глубину ты сделал перекос?
Глубина меняется в процессе впашки
Круче невидел понятно доходчево
Спасибо :)
Очень наглядно
Где учился..
На земле.
🖐👌👍
Скажи блокировка все время натянута или в перед вкл на себя выкл
Если речь о блокировке дифференциала - то на прямой я её включаю (т. е. вперёд), а для поворота выключаю (вытягиваю на себя). Иначе поворачивать будет невыносимо трудно. При выключении рычаг может подклинивать потому, что зажимается шестернями. Надо потянув за рычаг покачать мотоблок вправо-влево-вперёд-назад, чтобы освободить блокировку.
Dmitry Frantskevich спасибо
На брайт он подойдет?
Что такое "брайт"?
Сам мотоблок вообще как он? Стоить взять? По тех характеристи, по качеству? Салам из Казахстана.
У меня с двигателем Honda, 9 лошадей. Мне полностью нравится. Качество исполнения - не мерседес. Но хорошая рабочая лошадь. Всё работает, задачу свою выполняет отлично.
@@fdv цена у вас почем? В долларах США. Примерно рублях. . Спасибо брат
@@ЖаннұрЖақсылық-о2э я покупал его с фрезой, сцепкой, плугом и окучниками. В сумме мне он обошёлся примерно в $1500. Думаю в рубли переводить - не большой смысл. Белорусские рубли не равны российским. Примерно можно посчитать умножив 1500 на 2 и добавив ещё чуть-чуть. Брал я его в своём городе в сети магазинов www.ydachnik.by/
@@fdv спасибо брат, у нас сам мотоблок точно такой же стоит примерно 1300$ , без навесных оборудование. . Оказывается чуть чуть разница. .здесь тоже Беларуськие трактора продают качестве харочие. . А вот мотоблоки незнаем по этому спрашиваю, на весну готовимся, по запчастям как у них?
@@ЖаннұрЖақсылық-о2э ну для меня проблем с запчастями нет. Запчастей ещё ни разу не просил. А если и попросит - то можно не только в магазине заказать, до даже и на завод съездить. Наша страна размером как у вас одна область :). Вообще машина очень выносливая. На его базе и минитрактора делают. Эти мотоблоки может и не дотягивает до японских или итальянских (которые и дорогие очень) , но уж точно гораздо надёжнее китайских.
Правильно, без ошибок ничего не сделаешь ?
Здорова брать.
Спасибо тебе.
Сколько стоит 9 л.
Я брал в комплекте с фрезой, плугами и окучниками за 1500$