Gostou do vídeo? Curta e se inscreva e fique a vontade pra comentar! Se liga também nessas dicas! ✅Mini Scanner Automotivo OBD2 Bluetooth: - Aliexpress (internacional): s.click.aliexpress.com/e/_DEaYN6v - Amazon (nacional): amzn.to/48eWPuy - Shopee (nacional): shope.ee/6UzYR7P6yQ ✅ Indicação de Livros: - Livro a História do Automóvel: amzn.to/3uwOIvr - Mecânica de automóveis Para Leigos: amzn.to/3SVfgjx - Veículos Elétricos e Híbridos: amzn.to/49tv1U1 ✅ Cheirinho para seu carro: - Kit de Aromatizantes Little Trees Vanilla (amazon): amzn.to/48gbg1n - Kit de Aromatizantes Little Trees Vanilla (shopee): shope.ee/LOv69zE6k - Glade Desodorizador Auto Sport (amazon): amzn.to/42yr1Q7 - Glade Desodorizador Auto Sport (shopee): shope.ee/1LHSIK0bnG
Parabéns pelo capricho isso é coisa rara de se ver também tenho esse cuidado com meus carros nunca tive problema algum Top swhou.. ganhou mais um inscrito.
Aditivos no vw somente tirreno ou g12 evo pronto pra uso pois outros nao tem a mesma eficiência de lubrificação dos componentes por experiência própria..
Fala Mestre! Em uma situação como a sua, não é necessaria a remoção das mangueiras inferiores do radiador, visando "deixar sair" algo que possa ter ficado acumulado no fundo do radiador?
Fala amigo! Aí vai depender muito do estado de sujidade do sistema. No meu caso não estava tão sujo, então optei por não remover a mangueira inferior. Até pq a remoção da mesma pode ocorrer de dar vazamento depois
Isso mesmo. Pois assim como a válvula termostática deve estar aberta, com o ar quente ligado o sistema todo estará em recirculação, fazendo com que a troca seja completa
Vídeo muito bom,eu irei fazer a limpeza com água de torneira de casa mesmos e adicionar o aditivo g12 já diluído,pra eu fazer a drenagem da água da rua no reservatório depois de tudo limpo,eu posso tirar a mangueira de retorno e quando eu ver que o aditivo está saindo nela eu posso fechar ? Assim forçando o aditivo a empurrar toda água da torneira pra fora ?
Boa! É pra dar certo sim. Fica atento com temperatura do sistema, é importante manter próximo dos 90 graus pra termostática ficar aberta e pro motor não ferver.
@@CiceroCereja top amigo,eu tava muito na dúvida como escoar a água toda ,tava quase tirando a mangueira do radiador e deixando ela escoar por completo😅 o limpa radiador é só jogar no reservatório ? Ou tem que deixar ele agir um tempo ,tipo rodando no carro com ele junto a água ?
@@jheffersoncesar3611 da pra fazer assim tbm, eu só não fiz pq fiquei com medo de dar vazamento pela mangueira. Sobre o limpa radiador, eu nunca utilizei, só utilizaria se tivesse realmente bem sujo o sistema. Mas pelo o que sei, é bom fazer circular pelo sistema e ir avaliando, dependendo da condição, repete-se o processo novamente, até a água ficar limpa pra adicionar o aditivo.
Amigo, todo aditivo tem uma diluição. A diferença está no momento da compra, ou ele vem concentrado e vc dilui manualmente (assim como fiz no vídeo), ou virá já diluído já na proporção correta.
Boa tarde Cícero o nível da água no reservatório fica como pq eu peguei hum Jetta variant 2009 e tá na metade do reservatório e coloquei mais hum pouco do aditivo só queria saber o nível do reservatório?
Boa noite amigo. Se vc observar logo abaixo da junção do meio do reservatório vão ter duas linhas pretas, certo? A de baixo representa o nível mínimo e a de cima o nível máximo. Espero ter ajudado 👍
Como você fez para deixar a valvula termostática aberta? Aqui no meu peugeot, a valvula só abre quando a ventoinha liga. Ou seja, muito demorado o processo. Abs
Na verdade a válvula termostática abre com aproximadamente 90 °C, ou seja, antes da ventoinha ligar. Uma forma de vc conseguir verificar se ela está aberta é checando a temperatura da mangueira após a válvula. Se estiver quente está aberta, se não, fechada.
@@CiceroCereja No meu achei muito demorado. A válvula abre a cada 2 minutos e fica alguns segundos aberta. Já com o ar-quente ligado, a válvula abre somente uma vez. Demorei 4 horas pra limpar e abastecer o sistema. Você tmb demorou isso?
@@marco.machado pode ser que vc tenha deixado um volume alto de água pra recircular e isso fez com que a válvula fechasse. Fora isso, talvez seu sistema pode ser que estava muito sujo, aí demanda mais tempo mesmo. No meu caso ficou limpo em 30 min e demorei uns 40 min pra limpar o reservatório.
@@CiceroCereja O sistema estava limpo, carro com 40mil km. Somente troca do aditivo, sem sujeira. Coloquei água manualmente pra não transbordar, não usei mangueira. Mesmo assim demorou muito. Nunca tinha feito. Achei que era mais rápido. Não sabia que a válvula ficava tanto tempo fechada. 😢
Amigo parabéns pelo trabalho Minha Tiguan é 2014 e preciso substituir o líquido de arrefecimento Preciso saber qual o volume interno total do sistema de arrefecimento, pesquisei em vários lugares mas não encontrei. Será que usando 4 litros de aditivo concentrado e o resto de água desmineralizada ficaria bom? Ou ficaria uma mistura muito rica?
Obrigado amigo! Olha, o sistema tem por volta de 5 litros no total, porém você não consegue esgotar totalmente quando esgota acaba ficando pelo menos 1 litro no sistema. Então se vc colocar 4 litros só de aditivo pode ser muita coisa. Eu colocaria 2 litros de aditivo + 2 litros de agua desmineralizada.
@@CiceroCereja Obrigado pela resposta Acho que vou usar o aditivo G12 pronto para o uso, vou aproveitar e substituir o reservatório e deixar o retorno desligado assim como você fez vou adicionar aos poucos 5 litros do novo aditivo, para evitar vazamentos não quero drenar o líquido por baixo. Você acha que os 5 Litros é o suficiente para fazer uma troca completa? Muito obrigado pela atenção 👍
@@alexandreribovski5434 boa! Mas dependendo de como estiver o sistema, se estiver sujo é melhor fazer a limpeza antes e, depois, aí sim colocar o aditivo. Lembre-se que pra conseguir acessar ao sistema de arrefecimento completo é preciso manter o motor a um temperatura de uns 90 graus, pq assim a válvula termostática ficará aberta. Não é fácil! Talvez, após vc fazer a limpeza do sistema, o mais interessante seja drenar toda a água e aí sim entrar com o aditivo.
Meu carro é um Jetta 2.5 2008 posso fazer esse mesmo procedimento? Pois comprei o aditivo correto! E vou efetuar a limpeza eles falam que tenho q usar 4 litros e meio.
Fala amigo! Recomendo que compre 3 litros e + 2 ou 3 litros de água desmineralizada pra fazer a mistura. Talvez sobre um pouco ou pode acontecer de perder um pouco tbm!
fala irmão blz, cara fiz o procedimento conforme vc mostrou no video e deu ruim, deixei o ar ligado no máximo e fiz a limpeza, no dia seguinte começou fumar feio, queimou a junta, tive que fazer motor parte de cima, na moral edita esse video pra evitar dar ruim
Fala irmão! Caraca, vc deve ter deixado entrar ar no sistema e não percebeu. Pq se fosse algo relacionado a limpeza, já subiria a temperatura momentaneamente e vc poderia rapidamente desligar o motor evitando danos. Se ficou ar no sistema, a temperatura do motor subiu e vc não se atentou, aí não tem jeito. Ou pode ser que seu motor já estava em uma condição que daria esse problema de qq jeito. Pode ver os comentários do vídeo, muitos fizeram e não deu erro.
Oi Matheus. Somente água de forma alguma, sempre terá que colocar aditivo + água desmineralizada. Quanto a colocar somente aditivo, vai do produto que vc escolher colocar, por exemplo, se comprar o aditivo original na concessionária aí sim poderá colocar somente o aditivo (pois o mesmo já vem diluído na proporção ideal). Dica, leia a recomendação na embalagem do produto, certamente haverá essa informação lá! Espero ter ajudado
Negativo, por isso o cuidado com a vazão de água. Não pode ser alta ao ponto disso acontecer e nem muito baixa a ponto de faltar água, entrar ar no sistema e/ou subir muito a temperatura do motor.
Olá, só não entendi porque você colocou apenas 2 aditivos concentrado se o sistema pega mais de 7 litros e ele é 50% ,na lógica não seria 3,5 L de cada ?
Sim, porém mesmo drenando toda a água vc não consegue drenar 100%, pois uma boa quantidade fica armazenada no bloco, cabeçote e mangueiras. Dessa forma que fiz, sem drenar, não conseguiria adicionar os 3,5 l de aditivo. Mas seu raciocínio está correto!
Amigo não entendi na parte de repor a água e aditivo ? Vc usou somente os 5 litros de água e dois de aditivo ? Mais vc foi colocando agua desmineralizada pra retirar a água comum até no quinto litro certo ? Mais aí qual foi a quantia de agua que fico no sistema ?
Fala amigo! Sim, eu fui adicionando água desmineralizada e neste caso coloquei 5 litros pq é a capacidade do motor desse carro. Sendo assim eu considerei que o sistema só teria água desmineralizada e não mais água de torneira. Após isso adicionei o aditivo de forma em que houvesse 50% de aditivo e 50% de água desmineralizada. Não sei se fui claro na explicação, mas qq coisa só comentar aqui.. Valeu!
@@CiceroCerejaNessa forma que você fez seu sistema não ficou com 50% de aditivo, pois no momento que você coloca o aditivo, um pouco dele já começa a sair pelo retorno. Considerando que o sistema tem 6 litros, acho que deveria ter colocado no mínimo 3 litros de aditivo concentrado. Só acho. Abs
@@marco.machado fala Marco! O mais correto seria drenar toda a água pra daí fazer a reposição da mistura. Porém, no meu caso optei por não mexer nas abraçadeiras pra preservar a posição original da mangueira e não provocar vazamentos. Mas fica a critério de cada um.. seu comentário é pertinente, obrigado!
Não entendi, você não misturou o liquido de arrefecimento a 50%, você teria que colocar dois litros do liquido e dois de àgua desmineralizada, e você não fez isto. Porquê?
Fala Rodolfo, tranquilo? A ideia é de fazer a limpeza nesse caso inicialmente com água de torneira pra tirar toda sujeira mais espessa do sistema e depois de limpo, a ideia é remover toda a água de torneira devido ao alto teor de minerais que prejudica o sistema. Então utilizei água desmineralizada pra isso e deixei o sistema com 100% água desmineralizada. Após isso adicionei o aditivo que substituiu 50% da água desmineralizada e com isso a mistura ficou equilibrada. Não sei se consegui der claro na explicação mas espero ter ajudado 👍
Rapaz, vc é mecânico? Nunca que vc limpou o sistema desse jeito, piada..KKK e outra esse tipo de carro vc nunca usa água de mangueira no sistema de aferecimento.. deve ser limpo com aditivo de limpeza e depois de limpo ser colocado somente aditivo..
Gostou do vídeo? Curta e se inscreva e fique a vontade pra comentar!
Se liga também nessas dicas!
✅Mini Scanner Automotivo OBD2 Bluetooth:
- Aliexpress (internacional): s.click.aliexpress.com/e/_DEaYN6v
- Amazon (nacional): amzn.to/48eWPuy
- Shopee (nacional): shope.ee/6UzYR7P6yQ
✅ Indicação de Livros:
- Livro a História do Automóvel: amzn.to/3uwOIvr
- Mecânica de automóveis Para Leigos: amzn.to/3SVfgjx
- Veículos Elétricos e Híbridos: amzn.to/49tv1U1
✅ Cheirinho para seu carro:
- Kit de Aromatizantes Little Trees Vanilla (amazon): amzn.to/48gbg1n
- Kit de Aromatizantes Little Trees Vanilla (shopee): shope.ee/LOv69zE6k
- Glade Desodorizador Auto Sport (amazon): amzn.to/42yr1Q7
- Glade Desodorizador Auto Sport (shopee): shope.ee/1LHSIK0bnG
Parabéns pra vc amigo muito que Deus abençoe sempre TDS nós amém 🙏🏾🙏🏾
Parabéns pelo capricho isso é coisa rara de se ver também tenho esse cuidado com meus carros nunca tive problema algum Top swhou.. ganhou mais um inscrito.
Obrigado amigo. Tamo junto!
🎉 perfeito, só desconhecia a maneira de por a água desmineralizada, ir pondo até sair a normal e depois por o aditivo
Aditivos no vw somente tirreno ou g12 evo pronto pra uso pois outros nao tem a mesma eficiência de lubrificação dos componentes por experiência própria..
Lubrificação? Desculpa amigo, mas isso não faz nenhum sentido!
O que custa ne uma pessoa ter esse cuidado. Excelente!!
Parabéns pelo video !
Obrigado amigo!
Vídeo show de bola sem frescura
Meus parabéns ficou top
Que vídeo ótimo, vou fazer no meu jetta
Legal amigo! Pode fazer que fica perfeito 👍
Muito obrigado
Muito bom o vídeo, eu já limpei o reservatório com grão de arroz e deu certo kk. Para quem não tiver acesso ao cascalho
Fala Mestre! Em uma situação como a sua, não é necessaria a remoção das mangueiras inferiores do radiador, visando "deixar sair" algo que possa ter ficado acumulado no fundo do radiador?
Fala amigo! Aí vai depender muito do estado de sujidade do sistema. No meu caso não estava tão sujo, então optei por não remover a mangueira inferior. Até pq a remoção da mesma pode ocorrer de dar vazamento depois
Cícero, obrigado pelo vídeo. Poderia comparar o custo que você teve, com o valor que pagaria na concessionária?
Trago sim, obrigado por trazer uma pergunta bem criativa!
Na hora de colocar o aditivo junto com a água dismineralizada tem q deixar o ar quente ligado tbm ?
Sempre ar quente ligado é isso ?
Isso mesmo. Pois assim como a válvula termostática deve estar aberta, com o ar quente ligado o sistema todo estará em recirculação, fazendo com que a troca seja completa
@@CiceroCereja Ah entendi meu amigo !
Muito Obrigado pela dica
E seguro fazer esse método?
Vídeo muito bom,eu irei fazer a limpeza com água de torneira de casa mesmos e adicionar o aditivo g12 já diluído,pra eu fazer a drenagem da água da rua no reservatório depois de tudo limpo,eu posso tirar a mangueira de retorno e quando eu ver que o aditivo está saindo nela eu posso fechar ? Assim forçando o aditivo a empurrar toda água da torneira pra fora ?
Boa! É pra dar certo sim. Fica atento com temperatura do sistema, é importante manter próximo dos 90 graus pra termostática ficar aberta e pro motor não ferver.
@@CiceroCereja top amigo,eu tava muito na dúvida como escoar a água toda ,tava quase tirando a mangueira do radiador e deixando ela escoar por completo😅 o limpa radiador é só jogar no reservatório ? Ou tem que deixar ele agir um tempo ,tipo rodando no carro com ele junto a água ?
@@jheffersoncesar3611 da pra fazer assim tbm, eu só não fiz pq fiquei com medo de dar vazamento pela mangueira. Sobre o limpa radiador, eu nunca utilizei, só utilizaria se tivesse realmente bem sujo o sistema. Mas pelo o que sei, é bom fazer circular pelo sistema e ir avaliando, dependendo da condição, repete-se o processo novamente, até a água ficar limpa pra adicionar o aditivo.
@@CiceroCereja Ah joia,vou fazer sem o limpa radiador mesmo ehehehhe obrigado pelo esclarecimento
Em vez de colocar 50% de água e 50% de aditivo da para usar somente aditivo? Ou tem que ter água desmineralizada também?
Fala amigo, aí vai depender do aditivo que vc irá utilizar. Pq tem aditivo concentrado e tem tbm o diluído.
@@CiceroCereja se for usar somente o concentrado dá problema? Ou tem que ter essa mistura?
No Jetta 2.5 como faz o aditivo, 50% TBM
Amigo, todo aditivo tem uma diluição. A diferença está no momento da compra, ou ele vem concentrado e vc dilui manualmente (assim como fiz no vídeo), ou virá já diluído já na proporção correta.
Recomenda algum produto para aplicar durante a recirculação?
Amigo, pessoal costuma usar o radiex. Nesse caso não foi necessário utilizar, mas recomendo o uso caso esteja crítico
Boa tarde Cícero o nível da água no reservatório fica como pq eu peguei hum Jetta variant 2009 e tá na metade do reservatório e coloquei mais hum pouco do aditivo só queria saber o nível do reservatório?
Boa noite amigo. Se vc observar logo abaixo da junção do meio do reservatório vão ter duas linhas pretas, certo? A de baixo representa o nível mínimo e a de cima o nível máximo. Espero ter ajudado 👍
Muito top
Como você fez para deixar a valvula termostática aberta? Aqui no meu peugeot, a valvula só abre quando a ventoinha liga. Ou seja, muito demorado o processo. Abs
Na verdade a válvula termostática abre com aproximadamente 90 °C, ou seja, antes da ventoinha ligar. Uma forma de vc conseguir verificar se ela está aberta é checando a temperatura da mangueira após a válvula. Se estiver quente está aberta, se não, fechada.
@@CiceroCereja No meu achei muito demorado. A válvula abre a cada 2 minutos e fica alguns segundos aberta. Já com o ar-quente ligado, a válvula abre somente uma vez. Demorei 4 horas pra limpar e abastecer o sistema. Você tmb demorou isso?
@@marco.machado pode ser que vc tenha deixado um volume alto de água pra recircular e isso fez com que a válvula fechasse. Fora isso, talvez seu sistema pode ser que estava muito sujo, aí demanda mais tempo mesmo. No meu caso ficou limpo em 30 min e demorei uns 40 min pra limpar o reservatório.
@@CiceroCereja O sistema estava limpo, carro com 40mil km. Somente troca do aditivo, sem sujeira. Coloquei água manualmente pra não transbordar, não usei mangueira. Mesmo assim demorou muito. Nunca tinha feito. Achei que era mais rápido. Não sabia que a válvula ficava tanto tempo fechada. 😢
Amigo parabéns pelo trabalho
Minha Tiguan é 2014 e preciso substituir o líquido de arrefecimento
Preciso saber qual o volume interno total do sistema de arrefecimento, pesquisei em vários lugares mas não encontrei.
Será que usando 4 litros de aditivo concentrado e o resto de água desmineralizada ficaria bom? Ou ficaria uma mistura muito rica?
Obrigado amigo!
Olha, o sistema tem por volta de 5 litros no total, porém você não consegue esgotar totalmente quando esgota acaba ficando pelo menos 1 litro no sistema. Então se vc colocar 4 litros só de aditivo pode ser muita coisa. Eu colocaria 2 litros de aditivo + 2 litros de agua desmineralizada.
@@CiceroCereja
Obrigado pela resposta
Acho que vou usar o aditivo G12 pronto para o uso, vou aproveitar e substituir o reservatório e deixar o retorno desligado assim como você fez vou adicionar aos poucos
5 litros do novo aditivo, para evitar vazamentos não quero drenar o líquido por baixo.
Você acha que os 5 Litros é o suficiente para fazer uma troca completa?
Muito obrigado pela atenção 👍
@@alexandreribovski5434 boa! Mas dependendo de como estiver o sistema, se estiver sujo é melhor fazer a limpeza antes e, depois, aí sim colocar o aditivo. Lembre-se que pra conseguir acessar ao sistema de arrefecimento completo é preciso manter o motor a um temperatura de uns 90 graus, pq assim a válvula termostática ficará aberta. Não é fácil! Talvez, após vc fazer a limpeza do sistema, o mais interessante seja drenar toda a água e aí sim entrar com o aditivo.
Meu carro é um Jetta 2.5 2008 posso fazer esse mesmo procedimento? Pois comprei o aditivo correto! E vou efetuar a limpeza eles falam que tenho q usar 4 litros e meio.
Como fica o sensor de dentro com esses cascalho não prejudica ?
Não amigo, pode ficar tranquilo quanto a isso 👍
Nesse período que a água fica recirculando para limpeza esses 30 minutos a ventoinha liga ou não ?
Não liga, ela só vai ligar se a temperatura for superior a 92 graus 👍
Amigo, quero colocar no meu… recomenda comprar 2 ou 3 litros do concentrado original g12???
Fala amigo! Recomendo que compre 3 litros e + 2 ou 3 litros de água desmineralizada pra fazer a mistura. Talvez sobre um pouco ou pode acontecer de perder um pouco tbm!
Por favor, eu posso colocar o aditivo que já vem pronto?
Olá amigo, pode sim. Sem problemas!
fala irmão blz, cara fiz o procedimento conforme vc mostrou no video e deu ruim, deixei o ar ligado no máximo e fiz a limpeza, no dia seguinte começou fumar feio, queimou a junta, tive que fazer motor parte de cima, na moral edita esse video pra evitar dar ruim
Fala irmão! Caraca, vc deve ter deixado entrar ar no sistema e não percebeu. Pq se fosse algo relacionado a limpeza, já subiria a temperatura momentaneamente e vc poderia rapidamente desligar o motor evitando danos. Se ficou ar no sistema, a temperatura do motor subiu e vc não se atentou, aí não tem jeito. Ou pode ser que seu motor já estava em uma condição que daria esse problema de qq jeito. Pode ver os comentários do vídeo, muitos fizeram e não deu erro.
No jetta vai só água ? Ou pode colocar só aditivo ou meio a meio ?
Oi Matheus. Somente água de forma alguma, sempre terá que colocar aditivo + água desmineralizada. Quanto a colocar somente aditivo, vai do produto que vc escolher colocar, por exemplo, se comprar o aditivo original na concessionária aí sim poderá colocar somente o aditivo (pois o mesmo já vem diluído na proporção ideal). Dica, leia a recomendação na embalagem do produto, certamente haverá essa informação lá! Espero ter ajudado
Esse esquema aí não vai jogar água gelada no bloco quente, causando empenamento ou quebras?
Negativo, por isso o cuidado com a vazão de água. Não pode ser alta ao ponto disso acontecer e nem muito baixa a ponto de faltar água, entrar ar no sistema e/ou subir muito a temperatura do motor.
Boa tarde, estou com problema na luz do airbag, depois que retirei os bancos, como resolver
Boa tarde amigo!
Vc teria que entrar com um scanner e ver qual DTC ficou registrado e, se é possível apagar ou se apresenta outro problema
Você indica algum produto pra fazer a limpeza do sistema de arrefecimento?
Tem o Radiex limpa radiador.
Olá, só não entendi porque você colocou apenas 2 aditivos concentrado se o sistema pega mais de 7 litros e ele é 50% ,na lógica não seria 3,5 L de cada ?
Sim, porém mesmo drenando toda a água vc não consegue drenar 100%, pois uma boa quantidade fica armazenada no bloco, cabeçote e mangueiras. Dessa forma que fiz, sem drenar, não conseguiria adicionar os 3,5 l de aditivo. Mas seu raciocínio está correto!
Tentei fazer no meu mas o retorno saia só mijando tiva que acelerar o meu e um golf 1.6 2012
Estava muito sujo o sistema? Cuidado com entupimento e superaquecimento ao acelerar durante a limpeza!
Amigo não entendi na parte de repor a água e aditivo ? Vc usou somente os 5 litros de água e dois de aditivo ? Mais vc foi colocando agua desmineralizada pra retirar a água comum até no quinto litro certo ? Mais aí qual foi a quantia de agua que fico no sistema ?
Fala amigo! Sim, eu fui adicionando água desmineralizada e neste caso coloquei 5 litros pq é a capacidade do motor desse carro. Sendo assim eu considerei que o sistema só teria água desmineralizada e não mais água de torneira. Após isso adicionei o aditivo de forma em que houvesse 50% de aditivo e 50% de água desmineralizada. Não sei se fui claro na explicação, mas qq coisa só comentar aqui.. Valeu!
@@CiceroCerejaNessa forma que você fez seu sistema não ficou com 50% de aditivo, pois no momento que você coloca o aditivo, um pouco dele já começa a sair pelo retorno. Considerando que o sistema tem 6 litros, acho que deveria ter colocado no mínimo 3 litros de aditivo concentrado. Só acho. Abs
@@marco.machado fala Marco! O mais correto seria drenar toda a água pra daí fazer a reposição da mistura. Porém, no meu caso optei por não mexer nas abraçadeiras pra preservar a posição original da mangueira e não provocar vazamentos. Mas fica a critério de cada um.. seu comentário é pertinente, obrigado!
Não tem problema utilizar água da torneira para fazer esse flush?
Só pra fazer a limpeza não, mas é importante manter somente água desmineralizada + aditivo no sistema
@@CiceroCereja opa beleza, vlw!
Quantos KM tem este Carro??
114 mil km
@@CiceroCereja Muito obrigado.....
Não entendi, você não misturou o liquido de arrefecimento a 50%, você teria que colocar dois litros do liquido e dois de àgua desmineralizada, e você não fez isto. Porquê?
Fala Rodolfo, tranquilo?
A ideia é de fazer a limpeza nesse caso inicialmente com água de torneira pra tirar toda sujeira mais espessa do sistema e depois de limpo, a ideia é remover toda a água de torneira devido ao alto teor de minerais que prejudica o sistema. Então utilizei água desmineralizada pra isso e deixei o sistema com 100% água desmineralizada. Após isso adicionei o aditivo que substituiu 50% da água desmineralizada e com isso a mistura ficou equilibrada. Não sei se consegui der claro na explicação mas espero ter ajudado 👍
@@CiceroCereja Muito obrigado meu irmão, agora entendí o seu procedimento. Valeu!!!!
Só tira a mangueira do retorno então
Pra recircular, sim!
Rapaz, vc é mecânico? Nunca que vc limpou o sistema desse jeito, piada..KKK e outra esse tipo de carro vc nunca usa água de mangueira no sistema de aferecimento.. deve ser limpo com aditivo de limpeza e depois de limpo ser colocado somente aditivo..
Com que fundamento vc diz isso? Assistiu ao vídeo todo?
Muito Obrigado