Ada yang kurang bang vacum idle up ac sama lampu itu beda , aslinyan untuk vacum ac ada di sebelah kanan dekatnya seling gas. Yang kiri itu buat idle up lampu
Om maaf tanya klo vacum power jet dipasang lalu di gas sedikit malah mati mobilnya apa yg harus dibenerin ya? Dan gmn lg caranya supaya vacum power jetnya bisa aktif...mnta contact om klo blh untuk tanya2
@@oppanugraha7696 taun kali uih na lebaran hungkul 😁,.jabi teu buka bengkel,ieumah iseng" bakat ku teu gaduh acis kangge ka bengkel janten di oprek nyalira 😁🙏
Om saya mau tanya bisa ya gini om mobil Daihatsu clasy saya kok panjeran gak ada ya kalau dipakai aman terus di perempatan mati sediri itu apa nya ya.sudah saya bengkel kan sudah ada 1bln gk ktmu gtu.
sayang om, di video ini tidak dijelaskan di Classy/Winner itu ada vakum apa sj, vakum itu fungsinya untuk apa, lalu penjelasan jalur selangnya, dan sy simak, mobil om malah lebih banyak jalur yg dibuntukan, sehingga sy masih tetap bingung
Siap om,..makasih masukan nya,semoga kedepanya bisa lebih detel lg,..itu punya sy udah d sederhanakan om jalur" nya banyak perangkat pendukung gk ada dan gk berpungsi,..🙏
Karburator sebelah kiri yg ada cantolan kabel gas nya,..pinggir kanan nya ada baut skrup nah itu di putar ajah ke kanan memperbesar ke kiri memperkecil
Om, classy saya kalo mesin udah panas, perjalanan sekitar 30 km, gas di lepas kadang mati mesinnya(rpm drop) kira2 knpa ya om? Pas dingin sih gpp aman2 aja
@@ilmisofyan4779 liat temperatur suhu perjalanan 30km jarum suhu menunjukan segimana,jangan nyampe lebih dari stengah, gejala oper het,..klo suhu aman cek koil bisa juga koil lemah,..
Pengalaman saya.. dulu pernah classy punyaku sulit start di pagi hari trnyata ada masalah di pompa bensin sudah lemah.. jd asupan ke karbu kurang.. jd saya ganti pake Rotax langsung jreng.. 👍😁
Mantab kang.. berarti yg nyedot piston power jetnya ga lewat lobang yg ditutup atas karbu (kaya di karbu kijang) gitu ya?? Soale sy penasaran, ditutup karbu atas jg ada lobang tp kok ga tembus ke piston power jet. Nah itu bawaan atau mmg sengaja ditutup sm pemilik sebelumnya msh jd pertinyiin.hehe, maklum pemula..trims ilmunya🙏
Ia om,.. Kloc harade jalur power jet nya pake selang lg ke manifol,.. Beda dengan kijang, jalurnya di dalem tembus ke bawah lewat baud masuk ke intek,..pastikan piston jet nya masih padet sehingga bisa ke hisap,..klo itu d matikan bikin boros bbm🙏
@@yudiegoyang ac mas,,, Waktu saya beli mobil mas g11 Ac berfungsi tapi rpm jadi drop mas Saya lihat ternyata di carburator Untuk vacum ac gak ada dan ada part part yang hilang,,,, kalau bisa mas punya foto carbu yang utuh lengkap untuk idle up ac Jadi saya bisa tau part mana aja yang hilang
Stelan pelampung kurang tinggi,..atau stelan terlalu irit,..seharusnya nya di bak tampungan karbu bisa menyimpan bbm untuk di isap ketika hidup pertama,..
Selang nya gk kebalik atas bawah nya..?Di cek facum nya bocor/tidak,..klo facum masih mormal stel kembali napur nya di maju kan atau d mundurkan delco nya,..
Charade clesy di gas dikit kira2 rpm 2ribuan masih ada sella om knapa ya om??? Terimakasi mohon direspon soalnya sudah servis 2x tetep aja hasilnya om.
Karburator di bongkar bersihkan,selang" vakum di cek ada yg bocor atau gk ke pasang gk,..klo masih baru pindah ke pengapian cek platina dan stel,geser" delko maju mundur cari yg pas,..sebelum di geser" kasih tanda dulu untuk memudahkan mengembalikan ke stelan awal
@@yudiegoyang aku ada videonya.. entah cairan dri mana?😕. Soalnya sebelumnya gk kepasang, kemudian tak betulkan sesuai skema dan mobil jadi mudah langsam. Gas diinjek dikit langsung jreng kyk rpm tinggi padahal normal. Pokoknya gasnya kyk AC dihidupkan tapi AC mati.
@@yudiegoyang aku ada videonya.. entah cairan dri mana?😕. Soalnya sebelumnya gk kepasang, kemudian tak betulkan sesuai skema dan mobil jadi mudah langsam. Gas diinjek dikit langsung jreng kyk rpm tinggi padahal normal. Pokoknya gasnya kyk AC dihidupkan tapi AC mati.
Buka dulu tutup karburator bagian stas,Cek piston jet nya dengan cara di isap pake mulut dari selang nya,klo gerak naik berarti masih bagus,..dan sekalian di cek valv jet nya bocor tidak,..buka valv jetnya lalu tiup sambil di tekan ada menutup sempurna atau ada kebocoran,..
@@QwerTy-fu4mu vacum trotel positioner kerjanya melambatkan menutup nya pedal gas,..supaya campuatan udara dan bbm tetap seimbang ketika di jalan menurun,.
@@QwerTy-fu4mu klo slow jet itu letak nya di dalam karbu,slow jet atau istilah umum nya spuyer untuk mengatur keluaran bensin sesuai putaran mesin/injakan pedal gas
Kalo jumlah putaran gk bisa jadi patokan brapa" Nya om,karena pasti beda" Gimana kondisi mesin,..yg gampang ituh dengerin dari suara mesin dan putaran nya,.. Rpm naikin sedikit, trus putar strlan angin ssmpai mentok sampai mesin mau mati,.. Trus putar ke kiri pelan" Sampai menemukan dari getar ke halus, trus lebihin sperepat putar dari situ,..kalo terlalu luar stelan nya biasanya busi item,..
Menahan tuas gas ketika pedal gas di lepas tiba" pada rpm tinggi,.supaya skep tidak langsung menutup,..asupan udara yg masuk tidak langsung menutup yg berdampak suara nembak" di knalpot biasa sering terjadi di turunan,..
@@yudiegoyang oy bang mobil saya pas waktu jalan misal gigi 4 atau 3, di jalan lurus terus pas waktu jalan kan saya injak gas, dikejauhan ada mobil terus saya lepas gas(gak injak gas) ko mobil jalan terus kaya saya injak gas pelan, padahal saya gak injak itu apanya ya apa stasionernya bermasalah bang?
@@yudiegoyang cara kerja nya itc itu pas mesin dingin ngebuka sehingga narik pakum pembuka hawa panas .pas mesin panas itc nutup jalur vakum udara panas. begitu bukan kang? cara ngetes nya apa di bakar yaa?
Om mau tanya kalo jalur vacum yang dari delco ke karbu itu kalo ga pake vtv itu bisa jadi masalah apa engga ya? Soal e ga ada vtv nya dan kalo beli harganya lumayan ya hehe
Ia lumayan mahal dan susah cari vtv nya,paling cari bekasan,.Klo bermasalah gk hanya di performa ada perbedaan,..biasanya di putaran bawah agak berat karena pengapian terlalu cepat maju,klo ada vtv maju mundur pengapian lebih halus/lambat
Bang mobil ane Daihatsu classy 90 pengapian platina.... Starter mudah tp pas di gas RPM tinggi suara brebet kemudian mati.... kira2 apanya yg bermasalah bang... mohon petunjuknya bang 🙏
Biasa nya klo star gampang tapi brebet,..itu d pengapian om,.. Cek coil apinya besar/tidak, cekp platina kerenggangan nya, cek busi kotor atau tida,..🙏
Di cek piston power jet nya om masih bekerja normal masih rapat atau udah longgar,..klo udah longgar gk ke isap malah udara dan uap bensin yg ke isap ke intek,..🙏
Mungkin udah d rubah jalur nya om,..atau asal tancab ajah 😁,..yg penting ke jalur power Z harus ada kepacuman/ isapan untuk menggerakan piston power z,..klo tidak ada kepakuman otomatis gk bekerja epek nya boros bensin
@@rajadinar007 mengaktifkan jalur vacum karbu harus di tunjang dengan perangkat vacum nya sendiri,.klo perangkat tidak mendukung/bocor lebih baik di buntu/tutup
Klo di standarkan seperti bawa'ab komponen lain harus mendukung,.punya sy di simpelkan karena komponen" nya tidak mendukung ada yg udah tidak ada, ada yg tidak bekerja,..jadi di ambil simpel nya,..
Om untuk mengecek vakum powerjet masih berfungsi atau tidak caranya gmn? Itu arus sedotnya masuk dari powerjet nyedot manipol atau manipol nyedot powerjet?
Mantul kang 👍
Siap nyimak,salam dari ngancik dina ati kang..
Mantap bang besok saya coba ke classy saya bang
Mantap bang..
Nyimak .
Tlng Bikin jalur jalur selang vakum standarnya yg versi g10 dong om.. maturnuwun
nah ikuti tuh ... salam G11R
Barangkali punya skema jalur selang vacum Honda maestro bos
How to change Oil Seal gear stick for Daihatsu Charade model 90 Send a video if possible
klo unguk mobil ceret g10 bg tlong rekomdasikan selang vakumnya pnya sy dah banyak hilang slangnya...
om kalo mau pasang baru vakum ac dan idle up ac, sebaiknya ke bengkel ac atau bengkel mesin, karena selang vakum banyak jalur² nya
Jalur selang karburator daihatsu Taruna
Ada yang kurang bang vacum idle up ac sama lampu itu beda , aslinyan untuk vacum ac ada di sebelah kanan dekatnya seling gas. Yang kiri itu buat idle up lampu
Mantaap👍 siap om Menambah ilmu lg makasih,..🙏
@aqila
Boleh difotokan om jalur idle up ac dan idle up lampunya?🙏
Om saya ajari memperbaiki idle up lampu om..untuk g11
kang bahas pengapian nya dong.kaya nya mantep pengapian nya.
Biasa" om standar,..gk kuat modal nya 😁😅🙏
Om maaf tanya klo vacum power jet dipasang lalu di gas sedikit malah mati mobilnya apa yg harus dibenerin ya? Dan gmn lg caranya supaya vacum power jetnya bisa aktif...mnta contact om klo blh untuk tanya2
Bengkelnya di mana kang. Kalau lihat dari gambar kaya di jembatan cirahong..🙏🏻
Sy tinggal di jogja om,..kampung halaman manonjaya (tasik)
Abdi sami di manonjaya ang.. manawi teh nuju di manonjaya hoyong amengan ka bengkelna..🙏🏻
@@oppanugraha7696 taun kali uih na lebaran hungkul 😁,.jabi teu buka bengkel,ieumah iseng" bakat ku teu gaduh acis kangge ka bengkel janten di oprek nyalira 😁🙏
solenoid emisi karbon terlewat belum dibahas
Bang mobil susah di starter saat pagi/mesin dingin.
Kecuali lubang karbu di semprot bensin langsung jreng.
Mohon solusi
😊
Sana sini ok
Corolla 3k berspa liter iritnya om sekilo
Om saya mau tanya bisa ya gini om mobil Daihatsu clasy saya kok panjeran gak ada ya kalau dipakai aman terus di perempatan mati sediri itu apa nya ya.sudah saya bengkel kan sudah ada 1bln gk ktmu gtu.
Coba stelan langsam nya besarin om,.
Saya bisa minta nomor wa Ny kak
Sama kah dengan mesin feroza bang
sayang om, di video ini tidak dijelaskan di Classy/Winner itu ada vakum apa sj, vakum itu fungsinya untuk apa, lalu penjelasan jalur selangnya,
dan sy simak, mobil om malah lebih banyak jalur yg dibuntukan, sehingga sy masih tetap bingung
Siap om,..makasih masukan nya,semoga kedepanya bisa lebih detel lg,..itu punya sy udah d sederhanakan om jalur" nya banyak perangkat pendukung gk ada dan gk berpungsi,..🙏
Om kalo water port ga di aktipkan seperti punya om aman 2 aja ya
Aman om 🙏
@@yudiegoyang itu jalur nya dari pipa bypass atau dari mana om
kang izin tanya..selang yg dari pcp tutup mesin kearah bawah karbu kok ditutup baut ya..punya sy klu ditutup mesin langsung mati thx.
Punya sy pcp nya udah rusak klo di pasang rpm nya jadi tinggi gk bisa turun,.makanya selang yg dari intek di tutup supaya tidak ada udara yg masuk
Om posisi vtv yang benar arahnya gimana ya
Tanya om.posisi setelan langsam daihatsu classy disebelah mana ya...kurang gede stasionernya.jd kalo gak digas kadang mati sendiri.makasih
Karburator sebelah kiri yg ada cantolan kabel gas nya,..pinggir kanan nya ada baut skrup nah itu di putar ajah ke kanan memperbesar ke kiri memperkecil
charade sudah hidup kalau dingin apanya ya om. walaupun udah di kocok pedal gasnya tetap gag idup
Om, classy saya kalo mesin udah panas, perjalanan sekitar 30 km, gas di lepas kadang mati mesinnya(rpm drop) kira2 knpa ya om?
Pas dingin sih gpp aman2 aja
Bersihkan karburaror nya bisa di sebabkan karburator kotor,..cek pilter bensin nya klo sekira dah kotor banyak kotoran ganti,..
Karburator barusan dibersihkan om, bensin juga lancar
@@ilmisofyan4779 liat temperatur suhu perjalanan 30km jarum suhu menunjukan segimana,jangan nyampe lebih dari stengah, gejala oper het,..klo suhu aman cek koil bisa juga koil lemah,..
Lokasinya mana abangnya, mau belajar menyimpelkan kabel"/selang bang,punyagku ribet smua bang.mkash
Sy jogja om,..
Jogjanya mana om.
Bantul atau Jogja kotanya om.
@@davinAlvaro1 jogja kota om,..tugu ke utara (jetis)
@@yudiegoyangada alamat bengkel om?
Kang yud punteun mau nanya,klo selang vakumya sama sama taruna karburator?
Dasar nya Sama,..hanya ada beberapa jalur yg lebih modern ada auto coke dan power stering
@@yudiegoyang terima kasih atas ilmunya
Om lokasi dimana bengkel nya?
Pengalaman saya.. dulu pernah classy punyaku sulit start di pagi hari trnyata ada masalah di pompa bensin sudah lemah.. jd asupan ke karbu kurang.. jd saya ganti pake Rotax langsung jreng.. 👍😁
Mantab kang.. berarti yg nyedot piston power jetnya ga lewat lobang yg ditutup atas karbu (kaya di karbu kijang) gitu ya?? Soale sy penasaran, ditutup karbu atas jg ada lobang tp kok ga tembus ke piston power jet. Nah itu bawaan atau mmg sengaja ditutup sm pemilik sebelumnya msh jd pertinyiin.hehe, maklum pemula..trims ilmunya🙏
Ia om,.. Kloc harade jalur power jet nya pake selang lg ke manifol,.. Beda dengan kijang, jalurnya di dalem tembus ke bawah lewat baud masuk ke intek,..pastikan piston jet nya masih padet sehingga bisa ke hisap,..klo itu d matikan bikin boros bbm🙏
@@yudiegoyang siapp, trims sdh berbagi kang
@@yudiegoyang karburator charade saya tdk ada selenoid valve itu jenis karburator charade apa mas
@@jokotrikristiyanto6857 seharus nya semua tipe ada om,.. Mungkin udah di modip,.. Biasanya di ganti dengan baut 12/14,.. Begitu juga bisa,..
@@yudiegoyang selenoid Valve karburator maksudnya mas yg ada arus 12V
Kalau vacum idle up yang mana
Idle up apa om,.. Ac, lampu, ps...?
@@yudiegoyang ac mas,,,
Waktu saya beli mobil mas g11
Ac berfungsi tapi rpm jadi drop mas
Saya lihat ternyata di carburator
Untuk vacum ac gak ada dan ada part part yang hilang,,,, kalau bisa mas punya foto carbu yang utuh lengkap untuk idle up ac
Jadi saya bisa tau part mana aja yang hilang
@@yudiegoyang kalau gak sibuk mas minta foto part vacum acnya mas
Biar saya nyari partnya gak salah beli mas
Terima kasih
Ijin bertanya om...Apa penyebab nya setiap pagi harus di pancing dari karburator baru mau hidup om...
Stelan pelampung kurang tinggi,..atau stelan terlalu irit,..seharusnya nya di bak tampungan karbu bisa menyimpan bbm untuk di isap ketika hidup pertama,..
@@yudiegoyang terima kasih om atas informasinya
Vakum Delco saya samakan malah brebet Om dan mati. Kalau nggak dipakai vakum Delconya malah normal, kenapa ya om?
Selang nya gk kebalik atas bawah nya..?Di cek facum nya bocor/tidak,..klo facum masih mormal stel kembali napur nya di maju kan atau d mundurkan delco nya,..
Charade clesy di gas dikit kira2 rpm 2ribuan masih ada sella om knapa ya om??? Terimakasi mohon direspon soalnya sudah servis 2x tetep aja hasilnya om.
Karburator di bongkar bersihkan,selang" vakum di cek ada yg bocor atau gk ke pasang gk,..klo masih baru pindah ke pengapian cek platina dan stel,geser" delko maju mundur cari yg pas,..sebelum di geser" kasih tanda dulu untuk memudahkan mengembalikan ke stelan awal
Yg jalur idle up AC sama idle lamp terus ke karbu punya ku ada kyk cairan. Itu apa emang ada cairannya?
Cairan di mana nya om,punya sy gk ada
@@yudiegoyang yg jalur pake selang T. Satu ke idle AC kemudian ke idle lamp terus ke karburator
@@ilyasperdanawn3130 gk ada om,..slang itu kosong hanya buat jalur udara dari karbu untuk menggerakan vacum,..
@@yudiegoyang aku ada videonya.. entah cairan dri mana?😕. Soalnya sebelumnya gk kepasang, kemudian tak betulkan sesuai skema dan mobil jadi mudah langsam. Gas diinjek dikit langsung jreng kyk rpm tinggi padahal normal. Pokoknya gasnya kyk AC dihidupkan tapi AC mati.
@@yudiegoyang aku ada videonya.. entah cairan dri mana?😕. Soalnya sebelumnya gk kepasang, kemudian tak betulkan sesuai skema dan mobil jadi mudah langsam. Gas diinjek dikit langsung jreng kyk rpm tinggi padahal normal. Pokoknya gasnya kyk AC dihidupkan tapi AC mati.
Bang cara cek power jet nya masih fungsi atau tidak gimana?
Buka dulu tutup karburator bagian stas,Cek piston jet nya dengan cara di isap pake mulut dari selang nya,klo gerak naik berarti masih bagus,..dan sekalian di cek valv jet nya bocor tidak,..buka valv jetnya lalu tiup sambil di tekan ada menutup sempurna atau ada kebocoran,..
Oh siap siap bang terimakasih, kalo rusak piston jet nya berarti kalau di hisap itu loss ya bang.
Om kalau lampu rem belakang mati apanya yah
Om kalo distater hidup normal tapi klo di gas mesin mati om ..itu knp ya om?
Karburator kotor bisa,bensin tekor
daihatsu applause vakum pls
Vacum tensioner cara kerjanya gmana bang
@@QwerTy-fu4mu vacum trotel positioner kerjanya melambatkan menutup nya pedal gas,..supaya campuatan udara dan bbm tetap seimbang ketika di jalan menurun,.
@@yudiegoyang bedanya dgn slow jet apa bang?
@@QwerTy-fu4mu klo slow jet itu letak nya di dalam karbu,slow jet atau istilah umum nya spuyer untuk mengatur keluaran bensin sesuai putaran mesin/injakan pedal gas
Kak,,yg kelihatan baru ada selang 3 itu nama nya apa?
Fuel pump (Pompa bensin)
@@yudiegoyang iya kak,,itu nyembut olie dari lubang kecil samping bawah,kira2 apanya kak?
Nyembur olie
@@Anggerngevlog pompa nya minta ganti 😁,..di video yg lain sy upload juga cara penggantian nya ada coba di cari aja 🙏
@@Anggerngevlog klo di biarin lama" oli bisa masuk ke karburator campur dengan bbm
untuk setting angin nya berapa kali putaran nya ya Om? agak brebet putaran bawah nya dan busi cepat hitam
Kalo jumlah putaran gk bisa jadi patokan brapa" Nya om,karena pasti beda" Gimana kondisi mesin,..yg gampang ituh dengerin dari suara mesin dan putaran nya,.. Rpm naikin sedikit, trus putar strlan angin ssmpai mentok sampai mesin mau mati,.. Trus putar ke kiri pelan" Sampai menemukan dari getar ke halus, trus lebihin sperepat putar dari situ,..kalo terlalu luar stelan nya biasanya busi item,..
Yg idle up selangnya k mna om
Idle up ac atau lampu ambil dari intek, bawah karbu ada pipa menghadap belakang
Bang vacum stasioner itu fungsinya buat apa ya? Bedanya apa diaktifin sama gak diaktifin
Menahan tuas gas ketika pedal gas di lepas tiba" pada rpm tinggi,.supaya skep tidak langsung menutup,..asupan udara yg masuk tidak langsung menutup yg berdampak suara nembak" di knalpot biasa sering terjadi di turunan,..
@@yudiegoyang ohw, tadi saya nyalakan mobil vacum stasioner menarik kedalam, tapi pas di gas dia keluar brrti vacumnya kerjanya apa seperti ini bang?
@@abdoelhapi7742 ia begitu kerja nya,..di sesuaikan stelan baut penyetelan nya,.supaya pas awal stater tidak meraung terlalu tinggi,.
@@yudiegoyang oy bang mobil saya pas waktu jalan misal gigi 4 atau 3, di jalan lurus terus pas waktu jalan kan saya injak gas, dikejauhan ada mobil terus saya lepas gas(gak injak gas) ko mobil jalan terus kaya saya injak gas pelan, padahal saya gak injak itu apanya ya apa stasionernya bermasalah bang?
@@abdoelhapi7742 bisa dari stelan baut vacum trotel positioner itu terlalu keluar om coba stel masukan
yg putih yg nempel di dudukan pilter karbu yg ada jalaur nya 2 biji itu pungsi nya apa?
Itu ITC selenoid otomatis suhu,.pembuka dan penutup udara dingin dari luar dan udara panas dari manifool kenalpot yg masuk ke karbu ..
@@yudiegoyang makasih ilmu nya lagi belajar saya
@@hannaalmiraannasya7168 siap,.. Kita Sama" Blajar om sy juga masih pemula🙏
@@yudiegoyang cara kerja nya itc itu pas mesin dingin ngebuka sehingga narik pakum pembuka hawa panas .pas mesin panas itc nutup jalur vakum udara panas.
begitu bukan kang?
cara ngetes nya apa di bakar yaa?
@@hannaalmiraannasya7168 yap betull, klo masih komplit dan berpungsi aktifkan,..
Om mau tanya kalo jalur vacum yang dari delco ke karbu itu kalo ga pake vtv itu bisa jadi masalah apa engga ya? Soal e ga ada vtv nya dan kalo beli harganya lumayan ya hehe
Ia lumayan mahal dan susah cari vtv nya,paling cari bekasan,.Klo bermasalah gk hanya di performa ada perbedaan,..biasanya di putaran bawah agak berat karena pengapian terlalu cepat maju,klo ada vtv maju mundur pengapian lebih halus/lambat
@@yudiegoyang trimakasih atas jawabannya om
Lokasi mana om
Bang mobil ane Daihatsu classy 90 pengapian platina.... Starter mudah tp pas di gas RPM tinggi suara brebet kemudian mati.... kira2 apanya yg bermasalah bang... mohon petunjuknya bang 🙏
Biasa nya klo star gampang tapi brebet,..itu d pengapian om,.. Cek coil apinya besar/tidak, cekp platina kerenggangan nya, cek busi kotor atau tida,..🙏
@@yudiegoyang Trima kasih salam dari jember bang.... lancar rejeki bang panjang umur
@@cemprengholic5466 aamiin,.. Trimakasih om,.. 🙏
Saya pasang selang dr jalur piston power jet ke manifol malah brebet hahaha
Di cek piston power jet nya om masih bekerja normal masih rapat atau udah longgar,..klo udah longgar gk ke isap malah udara dan uap bensin yg ke isap ke intek,..🙏
Clasy saya...masangnya power z kok nyambung ke vakum couk. Apa ada efeknya ?
Mungkin udah d rubah jalur nya om,..atau asal tancab ajah 😁,..yg penting ke jalur power Z harus ada kepacuman/ isapan untuk menggerakan piston power z,..klo tidak ada kepakuman otomatis gk bekerja epek nya boros bensin
Punya saya ga tak pasang yg ke power jet,tpi msh irit,pmbakaran di busi 1 aj yg agk htam,dan vacum delco ga aktif jg.
Setelan angin itu yg mana ya om?
Di bagisn belakang karbu ,sebelah stelan langsam tapi agk bawah,...cari baud min ada per nya ,.. 🙏
@@yudiegoyang bukan yg deket sama gas ya om?
@@ilmisofyan4779 ya dekat gas,.. Jajaran paling bawah selang" facum yg menuju delco,..
Bang itu selang busi di kasih apa terus biar apa?
@@pitpitan3350 itu batang perit untuk mengurangi induksi arus bocor,..🙏
Kalo vtv nya rusak,bisa diganti tipe lain gak?
Bisa sajah,..usahakan cari yg hambatan sama,..
Om kalo charade 1985 itu masih platina ya
Tipe charade semua masih platina,..seiring berjalan banyak yg merubah ke TCI/CDI biar lebih praktis,..
@@yudiegoyang terimakasih banyak om info nya🙏🏻
Cara mengatasi karburator nembak di daihatsu classy gmn om?
Cek pengapian om. Bisa dari delco
Knp kok tdk difungsikan semua bang?
Apakah gak ngaruh k karburator..?
@@rajadinar007 mengaktifkan jalur vacum karbu harus di tunjang dengan perangkat vacum nya sendiri,.klo perangkat tidak mendukung/bocor lebih baik di buntu/tutup
ukuran selangnya berapa mm om?
Gk ukur om,.. Tapi biasanya klo beli bilang aja selang facum karbu langsung di kasih pas,.
3mm
Punyaku fakum di standar malah Ndut ndutan
Klo di standarkan seperti bawa'ab komponen lain harus mendukung,.punya sy di simpelkan karena komponen" nya tidak mendukung ada yg udah tidak ada, ada yg tidak bekerja,..jadi di ambil simpel nya,..
Feroza sama gk bang
Sama om,..
Mas jaluk nmr wa nya bls penting
Om untuk mengecek vakum powerjet masih berfungsi atau tidak caranya gmn?
Itu arus sedotnya masuk dari powerjet nyedot manipol atau manipol nyedot powerjet?
Mas minta nomor hp nya wa bls penting