Audi | Comparação entre Audi A3 150cv x 180cv 《 Qual é o melhor? 》
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2024
- Deixe o seu LIKE e se INSCREVA no canal para dar aquela fortalecida.
🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨
◆ Pix para colaborar com o canal: contatoalessandropg@gmail.com
👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆
📷📷📷📷📷📷=REDES SOCIAIS=📷📷📷📷📷📷
◆ Facebook "Clube do Audi ( Brasil )" ⇨ / 1346017598872136
◆ Instagram ⇨ www.instagram....
◆ Instagram Clube do Audi BR ⇨ www.instagram....
🤝🤝🤝🤝🤝🤝=CONTATO PARA PARCERIAS......=🤝🤝🤝🤝🤝🤝
◆ Contato para parcerias ⇨ contatoalessandropg@gmail.com
⚙️⚙️⚙️⚙️⚙️⚙️=CONTATO PARA PEÇAS DE AUDI=⚙️⚙️⚙️⚙️⚙️⚙️
◆ Contato do Rafael Rocha: (41) 98852-2933
💡💡💡💡💡💡💡💡=CONTATO PARA RETROFIT...........=💡💡💡💡💡💡💡💡
◆ Contato do Rodrigo Rocha: www.instagram....
#Audi #AlessandroPG
Tive um A3 180 preto e tenho um A3 150 vermelho.
São dois excelentes carros, mas optei pelo 150, porque é mais simples de mexer.
Atualmente está com 220cv, apenas com chip, filtro inbox e downpipe.
É tudo de bom.
Qual chip vc está usando
@@douglasximenes3232 Bom dia.
Foi um chip feito pelo cara que a transformação.
Ele abriu a central, retirou o chip original e colocou o outro, já reprogramado.
Esse é o processo.
No 150, não tem outro jeito, que eu saiba.
Depois vc vai na wastgate e regula para aumentar a pressão, até ficar no ponto ideal.
Não pode passar de 1,5 bar de pico, pois tende a dar falta.
O meu, está sensacional.
Abs.
Mas o A3 150cv também vem com regulagem elétrica de altura dos faróis. Talvez o teu tenha sido removido anteriormente, mas ele vinha com essa função.
psé, o meu é 150cv e tem a regulagem elétrica.
Tenho um 1.8 aspirado 2003 e tem regulagem elétrica
Valeu pelo vídeo. Estou procurando um A3..
Opa. To na duvida dos golf gti 150vs180 e teu video me ajudou muito. Obrigado!!!
O 150 tem regulagem de altura de farol e espelho fotocromático (opcional) também. Caso alguém tenha a dúvida.
Muito bom o vídeo ! Qual modelo de injeção eletrônica programável fuel tech vc indica pra acabar com o problema de sensores no a3 1.8T 150 cv?
ft450
Mais um Ótimo vídeo!!!
Viu o botão aí do lado do farol tem sim quando for passa informações tem que se atentar
@@diegoandrealves598 do que está falando?
270cv só com a Turbina maior, Injeção e Remap? Estou querendo entrar nas A3 Turbo, mais ainda não ser ao certo se vou de 150 ou 180, em questão de preparação (leve de início). Alguns dizem que a 150 é a melhor, e 180 dará mais gasto se der problema por conta de um monte de sensor. Se puder me dar uma ajuda real em qual ir, agradeço demais! 🙏🏻
Bicos, bomba, injeção, turbina e mais algumas coisas para chegar em 270cv mas isso no mínimo da westgate ainda, é turbina para 350cv que coloquei mas motor não tem nada forjado.
Para preparação vai de 150cv, acelerador a cabo, menos sensores e não perde em nada para o 180cv.
Amigo uma duvida pra mim fazer uma conversão correta pra etanol onque deve ser feito, é necessário refazer o cabeçote taxando ele , bico, bomba?
Da para fazer só o remap e rodar no etanol mas não é o mais indicado, o correto é trocar os bicos, bomba, velas grau 9 e fazer o remap, não precisa mexer no cabeçote.
Mano, otimo video, to querendo um pro dia a dia, qual daria menos dor de cabeça? Menos problemas cronicos ? A 150 ou a 180?
180
Alessandro esse ronco do vídeo é do seu a3 qual configuração de escape pra ficar com esse ronco
@@F.Camilotti abafador JK e remoção do catalisador
180 é vida e pau nos TSI!!
Olá Amigo! Como vc fez pra ligar o som no pós chave? Tenho multimídia tive que colocar um botão pra cortar a força
Não precisei fazer nada, só pluguei os cabos e já deu certo.
Legal a comparação, estou procurando um e ainda estou na dúvida de qual pegar, esperar aparecer a oportunidade pra ver qual será, qnto vc pagou em suas Audi??
No 150cv paguei 19mil em 2017 porém gastei mais de 20mil para deixar bom.
No 180cv paguei 26mil em 10/2021 e em 6 meses gastei mais 14mil para deixar bom.
@@AlessandroPG nossa cara é muita grana, mas qndo gosta e tem condições vale a pena
@@juepri1 comprei um 150cv 1999 por R$9000 e precisei gastar 21 mil para deixá-lo bom. Foi uma grana alta, não pensei que gastaria tanto. Tem que olhar direitinho antes de comprar. Mas por outro lado vc corrigir todos os defeitos do carro é algo satisfatório.
boas amigo, sem contar com a questao problematica das caixas de velocidades , notou muita diferença da caixa automatica para a manual ? tenho um negocio em vista, mas estou pensativo por ser caixa automatica
Caixa manual muito melhor, fuja da automática dos A3 até 2006 que é só problemas.
Vc saber me informa qual a diferença entre o cabecote do 1.8 aspirado e o turbo o cabecote é o mesmo oque muda meu amigo estamos com uma suspeita que minha audi 1.8 aspirada ano 2001 não estar com cabecote dele original
não sei ao certo.
Até que cavalaria o 180 aguenta aumentando pressao de turbo e remap ? Sem mexer na mecânica..
Tanto o A3 150cv quanto o 180cv ambos manual na casa dos 220cv
O consumo de combustível mostrado no computador de bordo só é real quando as rodas tem o perfil original recomendado pelo fabricante, rodas maiores apontam consumo irreal maior é uma lógica de física
Show me tira uma dúvida, o cabeçote muda de um pra outro? Questão de duto, comandos? Válvula? Câmbio tbm são os mesmo? Qual seria melhor de mecânica? Comprei uma de 150 com programável queria saber essas diferenças pois vim das Mareas turbo rsrs ainda ainda estou cru nas auds!Vlw Abs
Não sei te dizer responder com propriedade essas perguntas só o básico que falei no vídeo.
Cabeçote muda. Dutos de admissão são maiores no 150, muito mais apreciado para quem quer preparar. Bobinas do 150 mais resistentes porém mais caras e raras quando precisa trocar.
@@Murilobborges show vlw pela dicas!
Boa noite tudo bem gostaria de saber se VC conseguiria me ajudar, eu consigo pegar o mapa de injeção do 150cv e colocar o mapa do 180cv
Boa noite, da mas muda muita coisa de um para o outro
O seu audi 180 a 100 km por hora
Está a quantos giros
O meu eu fiz Swap e tô achando que o câmbio esta abaixo pro motor
O meu a 100 está a 3.000 giros
2.500rpm, a 3.000rpm é câmbio de aspirado
Valeu irmão o cara colocou cambio errado aqui
Peguei um A3 150cv tambem que veio com essa questão, o câmbio mais curto é de aspirado mesmo, deixa o carro mais esperto para trechos curtos, porem quando pega estrada é uma tristeza parece que esta forçando muito o motor por causa do giro alto
Cara, eu tenho um de 180cv, não está mexido porque não manjo ainda, mas queria tirar uma dúvida, é possível regular o espirro dele de forma natural sem remover ou trocar alguma peça? Pois vi uns vídeos onde fazem isso trocando o pressurizado e regulando a válvula, o espirro do meu é bem sutil e queria aumentar um pouco. Agradeço desde já.
Não tem como, a válvula original tem o retorno para não espirrar.
@@AlessandroPG ai no caso só comprando uma válvula propria pra isso, mas pra instalação é simples ou precisa ter um entendimento básico?
@@rannierpereira9935 simples, tem vídeo meu ensinando a instalar.
@@AlessandroPG maravilha, qual valvula me indica a comprar pra por nele, um bom que não seja um preco muito alto
@@rannierpereira9935 produto.mercadolivre.com.br/MLB-707832298-valvula-de-prioridade-golf-audi-a3-a4-passat-18-20v-turbo-_JM usei uma dessa durante alguns anos, espirra baixo pois a pressão original do turbo é baixa, mas era boa pelo preço
Qual é a turbina que o Audi 150cv usa original? É diferente da do 180?
Tanto o A3 150 quanto o 180 manual ambos utilizam a k03, o a3 180 automático usa a k03s
@@AlessandroPG Ajudou muito, obrigado!
Mais uma dúvida, a minha é uma 150 automática, pretendo fazer Swap pra manual, da pra usar essa turbina dela mesmo sem problemas né?
@@Felipee_675 sim, pode usar a mesma turbina
Boa noite,tenho um Golf GTI 180 que era tiptronic coloquei câmbio manual.
O carro ficou insano,mas como felicidade de pobre dura pouco deu pau na minha turbina.
Qual você me aconselha a por?
K03 ou a k03s, aliás o que muda de uma para a outra?
Bom,meu carro está original,sem remap e o mesmo eu uso pouco,não e para o dia a dia (trabalhar) mas também não será para competir nem nada do tipo,rs
Desde já agradeço a atenção
Oi Alessandro, sou proprietário de um a3 180 2002, ele é muito ruim pra arrancar, tenho que queimar embreagem, isso seria por conta do delay do acelerador? Descobriu como tirar esse delay? Abraço
Sim, meio ruim para arrancar mesmo, tem que fazer remap para tirar o delay, outra que o câmbio dele é bem longo, então fica meio fraco de saída também
@@AlessandroPG quanto vc pagou pra fazer o remap? Vou ver se acho alguém que faça
@@STooKO no vermelho 180cv não fiz remap
Tenho um 2002 180 manual , desliga o controle de tração e arranca com 3.500 rps e corre pro abraço. Mas de baixa são muito fraco pelo câmbio muuuito longo
Boa noite. Sabe informar se o Ae 150 cv tem controle de tração e estabilidade de serie?
Oi amigo boa noite
E só o audi 180. CV. q tem controle de tração
O 150. não tem
Top!
150 na minha humilde opinião é a melhor!!
Quanto faz o consumo do 150 e o 180
Reparei que meu 180cv está saindo uma fumaça pela vareta de óleo, já aconteceu com você?
Não
top pg
O 150 é melhor de manutenção eu ouvi falar ...tenho uma mas a minha audi é aspirada ..
Amigão tens ou link de esse estereo que voce colocou?
Comprei no mercado livre mas não tem mais.
Cara, quanto você consegue fazer de média?
9 na cidade se andar tranquilo
Amigo esse painel é original dela ?
Sim
Vc vendeu o A3 vermelho ou ainda esta com você? Se estiver vc vende ele ?
Vendi ano passado
@@AlessandroPGvendeu por quanto?
@@GznnX 32
👏👏👏
Essa multimídia é das A3 8p?
A4
Tem como passar a3 1.8T 200 para acelerador a cabo?
A3 1.8T 200?
👍🏼
Ele é 20v?
Sim
Que ano que é essa audi a3 vermelha ?
2006
@@AlessandroPG nos vídeo quando vc tava com ela, vc falava que era 2005
@@jonathanbarbosa1193 nem lembro mais direito, 2 anos que vendi o carro já, era 2005 ou 2006
@@AlessandroPG eu vi nois video aki e 2005, queria uma vermelha também, nesse mesmo estado de conservação que a sua tava, difícil de achar
@@AlessandroPG sabe me dizer oque muda aidi a3 2005 pra 2006 ?
O 180 cv anda mais então é mais divertido.
Anda pouca coisa, nada que um remap não resolva.
@@AlessandroPG só q tu vai remapear um carro q não foi projetado inicialmente pra aguentar mais 30 cv mas fora isso se tiver grana pra arrumar quando quebrar blz
@@augustoneto8746 claro que foi projetado para aguentar mais 30cv, o que muda do 150cv para o 180cv basicamente é a turbina no quesito potência, o 150cv até tem mais potencial que o 180, ele tem acelerador a cabo, se for cabeçote AGU melhor fluxo , pode socar 200cv no 150cv tranquilo.
ou melhor, até a turbina do 150cv e do 180cv é a mesma, só do 180cv aut. que é maior, já do 180 e 150 manual a turbina é a mesma, muda a programação de mapa do carro, no 150 a turbina trabalha entre 0.4 a 0.6, já no 180 trabalha entre 0.6 a 0.8/0.9 e ambas as turbinas são iguais.
me vende o a3 batido
A3 batido já está em processo de restauração, aquele não vendo hehe
O audi 150hp > 270hp 😂😂😂😂
O meeu 150 tem regulagem de farol 🤷♂️
Que top, é raro.
Pô o cara não fala nada com nada só fica se gabando com o carro dele , inscrição cancelada