@@pavlovgoodman-again . А в каком магазине заказывали ? Просто тоже хочу , а живу за границей . Знаю есть горные вершины сайт . Он проверенный не знаете . Находится в Санкт Петербурге
Ещё десять лет назад делали качественные велосипеды начиная уже от 300 долларов и нужды такой не было его облизывать. Наборы инструментов у вологодских продвинутых мастеров может и нужен по нынешним временам, но скорее всего они тоже Чинайские. Там ещё и рамы карбоновые лепят и продают совсем недорого. А мальчонкам ещё многому учиться надо, а не пытаться пиариться на такой непыльной работёнке на глазах у рукожопа-блогера.
Я разочаровался в Марин Никасио ,краска сбивается ,сборка оч плохая ,покатал 2300 и продал ) Спасибо за качественный разбор проблем велика ,ребята молодцы 👌
Байк пушка несмотря ни на что и цвет у него дико приятный! Видео отменное, Саша архимаг повествования! Затравочка насчет сумок и путешествий сработала качественно 😁 Очень хорошо, что перевели вел на парафин, потому что с ним он будет намного чище, нежели был бы он на масле, а мыть всю систему нужно, чтобы парафин хорошо лег на железяки, если масло будет, то такого не произойдет и он просто выдавится) Плюс в процессе пользования систему можно отмыть обычной водой и каким-нибудь шампунем для автомобиля или обычным моющим средством, с маслом такого не прокатит) Главное в парафине - вовремя высушить цепь и звезды после дождя/мойки, иначе они окислятся и покроются рыжиками Насчет цены на байк и качества, то тут все впорядке - на мой взгляд, за эти деньги ничего лучше точно не найти. Не зря вельчики стали на 30 или даже 50 процентов дороже за последние пять-семь лет, курс этому тоже помог. И стало интересно: увидел ростовку 54, можно поинтересоваться какой рост у тебя, Александр? Покупка любого вела с отличающейся от мтб геометрией через инет сопровождается муками выбора ростовки 😅
ох! ты все правильно написал. Со всем абсолютно согласен! мой рост где-то 178 см и он мне возможно чуть велик, но это что ли умышленно, чтобы в самой дальней посадке я был обтекаем что ли, а в самой короткой сидел почти с ровной спиной. Так по факту и получилось. Впринципе удобно, но каждый раз думаю, что может может быть и удобнее. Пробую
Знать бы ещё где таких мастеров найти) А то мне как-то в веломастерской воздушную вилку настраивали и даже вес не узнали мой и не попросили сесть на велосипед)
А хотел купить MARIN который Lombard но денежные обстоятельства не позволили и купил чуток дешевле PRAID ROCX 8.1 2021 г на промах полированные сварные швы итд конечно поменял педали, седло брукс проверил все плоскости и смазку везде положил сам , с плоскостями всё на удивление было прямо не поверишь да и руль туринговый с развёрнутыми дропами и пошире в стоке идёт на 400мм купил на 440 так мне удобнее . А всё потому что нас в СССР когда я пришёл в велосекцию в 1968г тренер не сажал сразу на велосипед а велсипед нужно было собрать самому от первого до последнего винтика , спицы, компаньёлы ( так называли задний переключатель) так что как то так. И сейчас 67 а на велике валю как надо 100км в день не проблема. И всем желаю того же.
Обалдеть конечно, я в недоумении! Я думал что за такие деньги не будет подобных косяков у велика, это же всё таки фирма Marin!!! Хотел себе такой, теперь не хочу) Мой старый велосипед оказывается в более лучшем техническом состоянии чем новый Marin!!! Саня, спасибо за видео!)
Вообще то качество сборки напрямую зависит не от цены велосипеда для конечного потребителя, а от величины оплаты труда людей собирающих этот велосипед. Одна знакомая девушка работала на одном из конвееров по сборке автомобилей ВАЗ. В ее задачу входило какие то элементы кузова авто намазать мастикой. Вот ее слова "Как нам платят так мы и мажем". Т.е о качестве там и речи быть не может потому что она в этом качестве не заинтересована.
Я думал,что умею обслуживать велик. А теперь уж и не уверен. Жду продолжения.Было интересно. Ах да! Привет тебе из Крыма. Погода жаркая,море тёплое,по вечерам свежо)
Отличное видео, как всегда)) И показательное - подтверждает старый тезис, что деньги (цена велосипеда) на качество почти никак не влияют. Отличная мастерская, супер инструменты. Мне очень нужна торцовка заднего тормоза, но у нас в городе нет инструмента, только для торцевания каретки, и то веломастерские отказываются торцевать стальную раму. Главная проблема видео, имхо, это перлы в тексте местами - типа колеса ставятся легко, потому что на эксцентриках))
Покупал стелс навигатор 650д 8 лет назад (типа Ашан) Офигительный вел и собран качественно. Посмотрев на этот за 65000 типа бюджетный, я в ауе. Убеждаюсь как нас обманывает маркетинг.
Санчо , не люблю велосипеды , но с твоей подачей материала , посмотрел с удовольствием. А от изобилия инструмента в веломастерской аж слюни побежали) Но за такое ТО, с таким подходом и таким инструментом нужно выложить не мало денег , так как инструмент стоит ОГРОМНЫХ деньжищь и его нужно отбивать.
Тут ребята хотят просто чтобы все было классно и продвигают этот подход. По сути они это все начали делать из-за того что эта точность им нужна в велотриале. Поэтому они все это купили для себя, ну и попутно предполагают такой же подход к настройке велосипедам каждому и это не так дорого стоит на самом деле.
Видео зачёт , немногие на самом деле знают что это нужно делать. У меня дома рама от несильно старого аиста лежит , так там никакая подгонка резьбовых соединений непоможет , только жёсткая впресовка комплектующих) Обидно , в целом рама очень даже пригодная для использования 🙂
Насчет торцовки тормозов, если плоскость крепления на самих калиперах не перпендикулярна плоскости сжатия колодок, а так бывает на дешевых -торцовка крепления рамы и переходника до одного места, тут как раз напильник в помощь, и пилить надо калипер, да и в местах где краску с рамы содрали будет коррозия, проще оставить было как есть, тоже самое насчет каретки, смысл под картридж торцевать? если б на выносных подшипниках и полой осью, тогда да. Втулки на насыпи - чем плохо, этож бюджетка, или лучше думать а когда промы дешевые захрустят что с ними делать, уж лучше насыпь перебрать пару раз в сезон, самому можно, там ничего сложного, отстроить конуса. Да и зачем там столько смазки? Она все равно выдавится и останется на шариках ровно столько сколько и было. Втулки, кстати, как правило на новых велах всегда перетянуты, и хотябы проверить конуса желательно сразу. Вот что нужно было это только петух поровнять, и восьмерки поправить, и через км200-300 заново протянуть спицы с тензометром тщательно, это гораздо важнее
@@pavlovgoodman-again Да, очень крутая ненавящивая манера, и, главное, информативность. Как поживает никасио? Устраивает? Думаю, вот, его брать или four corners.
можно и в городе ок. универсальный вел в целом, просто слабоват по оборудованию, но для новичка и не сильных больших прогонов этого достаточно. ну и должен видимо нравится баран… не каждый любит его
Great video, almost all new bikes I have bought have needed grease. What is it with factories? Maybe they are told not to use too much. Of course, it does mean we the consumer have to take the bikes back to the shop for early replacement of hubs, bottom brackets and headsets.
Это марин так собирает или многие производители? Как в целом качество сборки у мерид, кубов и др? Кто знает в москве хорошие мастерские чтобы делать такие же работы? И кстати где обзор разницы никасио с плюсом и без?)
По моему - LIQUI MOLY Marine Grease совсем не правильная смазка для насыпи - растекается по втулке куда не надо ,а где надо не остается .А оно кому надо ? Для насыпи лучше (если нет шиманы) Divinol Fett Top 2003 ,или PM 600.
Отличный видос и отличный вел! Подскажи пожалуйста, какой у тебя рост (без велообуви) ? Тоже думаю о покупке нового вела. Не определюсь с ростовкой никак. Спасибо.
@@pavlovgoodman-again А как сейчас, нормально или взяли бы больше? Я тоже хочу в следующем году его взять но нет возможности померять, из-за короновируса ехать в Киев не шибко хочется. У меня рост 176 см - думаю 56 см будет великоватый.
Давно велосипедов не покупал. Думаю про Marin Presidio 3, но в наличии их нет, ну а то, что увидел в ролике насторожило. Велосипеды сильно подорожали + их стало не ввезти из-за таможенных ограничений и упало качество. Есть о чём призадуматься.
Магазин обязан делать предпродажную подготовку велосипеда и устранять все недостатки о которых вы говорили, если конечно велосипед не покупается через интернет, петух мог погнуться при доставке, обычное дело, ну а то что компоненты вела полный дешман, я про дуалы от микрошифт, тут уж вы сами выбрали эту удешевленую версию, некоторые фирмы для того чтобы снизить стоимость вела вообще барендшифтеры ставят, хотите современные компоненты платите больше или берите вел с прямым рулём (например Marin Muirwoods), просто шимановские дулалы под гревел очень дорого стоят, по этому все велы с бараном на качественных компанетах стоят за сотню.
Тут на самом деле много что можно апгрейдить и что улучшить можно. Тут все же бюджетная комплектация, но которая все же более менее. А так оси это было бы не плохо
Мой Shylz BDC по лучше будет. Сквозные оси 100*15 / 142*12 на промах. Фреймсет батированый хромоль 4130. Куча бонок. Тормоза те же. Переключатель на 10 передач. Правда берэнд стоит и тормозные ручки тектро. Кроме длинной цепи заметных косяков сборки нет.
как жаль что в моё мухосранске нет таких мастеров есть конечно в этом и + сам всё делаю но вот инструмента такого конечно не имею торцовки тензометры и прочие так по мелочи а так бы круто было отдал заплатил тебе сделали не абы как а всё по феншую так сказать класно)
С пром подшипниками во втулках это спорный вопрос тем более шимано в бородатые года как было сказано их делал оч хорошо А сейчас мы типа застрахованы от плохих пром подшипников Так что не топите вслепую за промы Так что не однозначно промы Вывод втулка должна быть сделана КАЧЕСТВЕННО ! Колеса утанавливаются легко тк они на эксцентриках=так это скорее недостаток Вот здесь оси гораздо лучше Торцевание ===без него можно неплохо отрегулировать тормозные колодки т е параллельно диску я думаю Ваш механник знает как Просто он не все рассказывает Конечно торцовка это хорошо но не у всех есть на это возможность Ну и с картриджем не так все плохо без торцовки ну это уж из практики Хотя торцовка это неплохо
Крутые парни, очень серьезно подходят к сервису. Прямо хоть едь в Вологду. А ещё у них Милуоки как у меня)) А марин конечно жесть если честно. Я конечно понимаю что это сталь и типа туринг, но блин...микрошифт, тормоза Миро и все на насыпи...ну прям жадины они. Но зато колёса дорогие и красивые))
Очень круто 😎ребята от души перебрали велосипед, всё чётко и по делу рассказывают. Автор очень приятно и классно повествует о процессе работы 😎👍 Подписываюсь . Если что забегай в гости, у меня тоже маленький велоканал.
Ничего удивительного что такая сборка с завода, как никак это бюджетный велосипед, ожидать от него чего то большего не стоит. Ну и вообще не ожидайте и на будующее какой то серйозной долговечности и качества от той навески которая там висит, болты то поменяли и прикрутили ровно, но компоненты еще нужно все поменять нужно на более качественные. Там стоит все конечно очень бюджетное. Ребята конечно молодцы, очень качественно все делают, по сути поровняли весь велосипед, сделали из кривого велосипеда, что то похожее на нормальный аппарат, если не учитывать что навеска всеравно осталась не качественной
мне сложно наверное такие тесты провести и все зависит от многих моментов, но я могу сказать что по сравнению с моим старым велосипедом, этот едет гораздо лучше! Своего друга в недавней поездке я очень легко со склона обгонял стартуя с одной скорости.
@@pavlovgoodman-again А знаете, сколько стоит велоинструмент? Это раньше "семейного" ключа было достаточно для обслуживания велосипеда.. Так что не так однозначно всё с самостоятельным обслуживанием.
Это скорее туринг, чем гравел, но критической разницы в них нет 😅 Если не собираетесь ездить на крымские и сочинские трейлы, где люди прыгают по 5м, то берите гравел.
Абсолютно верно. Двухполосной имеет смысл покупать хороший, а это наверное от 100к точно. Все остальное конечно не стоит даже рассматривать. При этом двухподвес брать нужно для определенных задач... как правильно сказано катать даунхил. У меня задача ездить на далекие расстояния и путешествовать и иметь городской одновременно классный вел. Он самый бюджетный сейчас на рынке среди более менее нормальных ;(
Афигеть! Вот уж и правда задроты! :-) Но это и хорошо, что есть такие Специалисты, любящие свое дело и делающие его Качественно! 👍
Да да! Люблю когда качественно и эффект от этого есть и он значительный
@@pavlovgoodman-again . А в каком магазине заказывали ? Просто тоже хочу , а живу за границей . Знаю есть горные вершины сайт . Он проверенный не знаете . Находится в Санкт Петербурге
К сожалению не слышал. А так искал самую низкую цену и нашёлся один магазин в котором и взял. Думаю нужно на это опираться и все будет хорошо!
Ещё десять лет назад делали качественные велосипеды начиная уже от 300 долларов и нужды такой не было его облизывать. Наборы инструментов у вологодских продвинутых мастеров может и нужен по нынешним временам, но скорее всего они тоже Чинайские. Там ещё и рамы карбоновые лепят и продают совсем недорого. А мальчонкам ещё многому учиться надо, а не пытаться пиариться на такой непыльной работёнке на глазах у рукожопа-блогера.
@@poklonnayagora73 10 лет назад, все было так же, например, никто тебе конуса не настраивал в идеал, не ври пожалуйста
Сам занимался ремонтом, настройкой, обслуживанием велосипедов, ребята прям крутейшие профи!приятно смотреть на такой подход)
За сборку велика во всем согласен, поскольку сам работал в веломагазине. Рад за тебя. Вел - это весело и круто)) а за торцовку только узнал
Я разочаровался в Марин Никасио ,краска сбивается ,сборка оч плохая ,покатал 2300 и продал )
Спасибо за качественный разбор проблем велика ,ребята молодцы 👌
Больше таких видео! И про путешествия конечно же =)
Спасибо. Приятно слышать на самом деле, что это тоже интересно. С путешествий обязательно будет! Постараюсь побольше сделать их
Байк пушка несмотря ни на что и цвет у него дико приятный! Видео отменное, Саша архимаг повествования! Затравочка насчет сумок и путешествий сработала качественно 😁
Очень хорошо, что перевели вел на парафин, потому что с ним он будет намного чище, нежели был бы он на масле, а мыть всю систему нужно, чтобы парафин хорошо лег на железяки, если масло будет, то такого не произойдет и он просто выдавится) Плюс в процессе пользования систему можно отмыть обычной водой и каким-нибудь шампунем для автомобиля или обычным моющим средством, с маслом такого не прокатит) Главное в парафине - вовремя высушить цепь и звезды после дождя/мойки, иначе они окислятся и покроются рыжиками
Насчет цены на байк и качества, то тут все впорядке - на мой взгляд, за эти деньги ничего лучше точно не найти. Не зря вельчики стали на 30 или даже 50 процентов дороже за последние пять-семь лет, курс этому тоже помог.
И стало интересно: увидел ростовку 54, можно поинтересоваться какой рост у тебя, Александр? Покупка любого вела с отличающейся от мтб геометрией через инет сопровождается муками выбора ростовки 😅
ох! ты все правильно написал. Со всем абсолютно согласен!
мой рост где-то 178 см и он мне возможно чуть велик, но это что ли умышленно, чтобы в самой дальней посадке я был обтекаем что ли, а в самой короткой сидел почти с ровной спиной. Так по факту и получилось. Впринципе удобно, но каждый раз думаю, что может может быть и удобнее. Пробую
@@pavlovgoodman-again спасибо за ответ! ☻☻
Знать бы ещё где таких мастеров найти) А то мне как-то в веломастерской воздушную вилку настраивали и даже вес не узнали мой и не попросили сесть на велосипед)
А хотел купить MARIN который Lombard но денежные обстоятельства не позволили и купил чуток дешевле PRAID ROCX 8.1 2021 г на промах полированные сварные швы итд конечно поменял педали, седло брукс проверил все плоскости и смазку везде положил сам , с плоскостями всё на удивление было прямо не поверишь да и руль туринговый с развёрнутыми
дропами и пошире в стоке идёт на 400мм купил на 440 так мне удобнее . А всё потому что нас в СССР когда я пришёл в велосекцию в 1968г тренер не сажал сразу на велосипед а велсипед нужно было собрать самому от первого до последнего винтика , спицы, компаньёлы ( так называли задний переключатель) так что как то так. И сейчас 67 а на велике валю как надо 100км в день не проблема. И всем желаю того же.
Очень грамотный подход, такое не часто встречаешь, честь и хвала парням и тебе)
Огонь! И полезняшка, и отрада для глаз. Спасибо, Саша, за такие видео!
Обалдеть конечно, я в недоумении! Я думал что за такие деньги не будет подобных косяков у велика, это же всё таки фирма Marin!!! Хотел себе такой, теперь не хочу) Мой старый велосипед оказывается в более лучшем техническом состоянии чем новый Marin!!! Саня, спасибо за видео!)
Вообще то качество сборки напрямую зависит не от цены велосипеда для конечного потребителя, а от величины оплаты труда людей собирающих этот велосипед. Одна знакомая девушка работала на одном из конвееров по сборке автомобилей ВАЗ. В ее задачу входило какие то элементы кузова авто намазать мастикой. Вот ее слова "Как нам платят так мы и мажем". Т.е о качестве там и речи быть не может потому что она в этом качестве не заинтересована.
Я думал,что умею обслуживать велик.
А теперь уж и не уверен.
Жду продолжения.Было интересно.
Ах да! Привет тебе из Крыма. Погода жаркая,море тёплое,по вечерам свежо)
ааааааааа… Крыммммм
Ну и кисуни конечно супер
Отличное видео, как всегда)) И показательное - подтверждает старый тезис, что деньги (цена велосипеда) на качество почти никак не влияют.
Отличная мастерская, супер инструменты. Мне очень нужна торцовка заднего тормоза, но у нас в городе нет инструмента, только для торцевания каретки, и то веломастерские отказываются торцевать стальную раму.
Главная проблема видео, имхо, это перлы в тексте местами - типа колеса ставятся легко, потому что на эксцентриках))
какраз деньги и влияют на качество, или ты из-за этой торцовки донного марина, решил что твой ашан на него хоть чем-то похож?
Офигенный канал! Однозначно подписка! А парням из веломастерской вообще апплодирую стоя, просто красавцы!
Передал. Виктор передавал привет и сказал заходить )
Покупал стелс навигатор 650д 8 лет назад (типа Ашан) Офигительный вел и собран качественно. Посмотрев на этот за 65000 типа бюджетный, я в ауе. Убеждаюсь как нас обманывает маркетинг.
Я крайне далек от велотемы! Но выпуск посмотрел с огромным удовольствием! Ты умеешь наполнить теплом и любовью все, что попадает в линзу твоей камеры!
Спасибо друг спасибо! Приятно слышать и надеюсь велосипед все же появится и в твоей жизни. Это очень неплохая придумка
Отличный видос! Ещё раз повторюсь, велосипед это лучшее что придумал человек! Ждём видоса с прохождения Тур юнайта. 👍
Аааааа... как же я жалею, что не получилось в этом году это сделать! Но обязательно это нужно совершить в жизни!
Йомайо, какие умные парни))
Такого задродства с тормозами я ещё не встречал) Очень интересно. Спасибо.
Саша, спасибо за хороший, цельный материал! Одно удовольствие смотреть!
Санчо , не люблю велосипеды , но с твоей подачей материала , посмотрел с удовольствием. А от изобилия инструмента в веломастерской аж слюни побежали)
Но за такое ТО, с таким подходом и таким инструментом нужно выложить не мало денег , так как инструмент стоит ОГРОМНЫХ деньжищь и его нужно отбивать.
Тут ребята хотят просто чтобы все было классно и продвигают этот подход. По сути они это все начали делать из-за того что эта точность им нужна в велотриале. Поэтому они все это купили для себя, ну и попутно предполагают такой же подход к настройке велосипедам каждому и это не так дорого стоит на самом деле.
@@pavlovgoodman-again теперь все ясно)
Контент супер. Очень полезный. Ребята из мастерской и автор видео просто молодцы!
Сссамый лучший второй канал)
Я только вчера увидела ваши некоторые видио. Всё-таки вы профессионал. Очень понравилось, снимайте. Удачи вам.
Спасибо вам за ваш добрый положительный отзыв! приятно слышать
Видео зачёт , немногие на самом деле знают что это нужно делать. У меня дома рама от несильно старого аиста лежит , так там никакая подгонка резьбовых соединений непоможет , только жёсткая впресовка комплектующих) Обидно , в целом рама очень даже пригодная для использования 🙂
Классно, когда есть такие спецы) Не всегда таких можно найти)))
Кайф! Просмотрел на одном дыхании! Больше про велосипеды! Коты прикольные)
Очень позитивное видео! А уж фотографии из поездок на этом велосипеде в Instagram - вообще бомба! 😉👍
ох! приятно слышать. надо бы видео смонтировать уже с этих поездок наконец, чтобы зиму было проще пережить
Насчет торцовки тормозов, если плоскость крепления на самих калиперах не перпендикулярна плоскости сжатия колодок, а так бывает на дешевых -торцовка крепления рамы и переходника до одного места, тут как раз напильник в помощь, и пилить надо калипер, да и в местах где краску с рамы содрали будет коррозия, проще оставить было как есть, тоже самое насчет каретки, смысл под картридж торцевать? если б на выносных подшипниках и полой осью, тогда да. Втулки на насыпи - чем плохо, этож бюджетка, или лучше думать а когда промы дешевые захрустят что с ними делать, уж лучше насыпь перебрать пару раз в сезон, самому можно, там ничего сложного, отстроить конуса. Да и зачем там столько смазки? Она все равно выдавится и останется на шариках ровно столько сколько и было. Втулки, кстати, как правило на новых велах всегда перетянуты, и хотябы проверить конуса желательно сразу. Вот что нужно было это только петух поровнять, и восьмерки поправить, и через км200-300 заново протянуть спицы с тензометром тщательно, это гораздо важнее
Лайк, коммент, подписка!!! Санька лучший!!!
Спасибо друг! Спасибо
Красиво. Парни молодцы👍
Лайк! Однозначно!!
Здравствуйте, тоже присмотрел даный вел, подскажите с выбором ростовки, какая у вас? У меня рост 173, высота ноги 72
У меня некоторое время подшипник в заднем колесе почти не двигался, однако, само колесо крутилось долго и само не тормозило.
Сань коты огонь!
Спасибо за видос. За все видосы!
приятно слышать!
Спасибо. Много нового узнал.
Виктор красавчик! Мастер своего дела!
Чувак! Огненно! Я подписался и даже на колокольчик нажаЛ!
ое. кайф. приятно слышать
@@pavlovgoodman-again Да, очень крутая ненавящивая манера, и, главное, информативность. Как поживает никасио? Устраивает? Думаю, вот, его брать или four corners.
Я продал его. В этом году на другом веле. Простоват он что ли
@@pavlovgoodman-again а как он себя в городе вёл? На асфальте втопить можно?
можно и в городе ок. универсальный вел в целом, просто слабоват по оборудованию, но для новичка и не сильных больших прогонов этого достаточно. ну и должен видимо нравится баран… не каждый любит его
Great video, almost all new bikes I have bought have needed grease. What is it with factories? Maybe they are told not to use too much. Of course, it does mean we the consumer have to take the bikes back to the shop for early replacement of hubs, bottom brackets and headsets.
Охотно жду следующее видео.
Все супер побільше відео про вело тематику і подорожі 😍👍👍👍👍
Этот канал даже интереснее!!!!
Приятно слышать. Просто разные темы так сказать
Саня, позитивный ты человек! Смотрю с удовольствием 👍👍👍
Где берешь столько энергии?
Незнаю даже )
Отличное видео! Но не показал стало ли колесо крутится по итогу свободно после переборки.
Это марин так собирает или многие производители? Как в целом качество сборки у мерид, кубов и др?
Кто знает в москве хорошие мастерские чтобы делать такие же работы?
И кстати где обзор разницы никасио с плюсом и без?)
Парни профи👍👍👍
Здравствуйте, а по деньгам сколько выходит вся эта возня?
Где-бы найти такой сервис в Москве?
Блин ну в Москве думаю точно должно что-то быть же...
@@pavlovgoodman-again Сервисов- то навалом, а вот найти толковый...
скажите,а какую пленку использовали ,из какого материала?)
По моему - LIQUI MOLY Marine Grease совсем не правильная смазка для насыпи - растекается по втулке куда не надо ,а где надо не остается .А оно кому надо ? Для насыпи лучше (если нет шиманы) Divinol Fett Top 2003 ,или PM 600.
Передадим информацию Виктору
Отличный видос и отличный вел! Подскажи пожалуйста, какой у тебя рост (без велообуви) ? Тоже думаю о покупке нового вела. Не определюсь с ростовкой никак. Спасибо.
у меня поидее 175 см где-то
0:12 я с такой же примерно причёской с утра просыпаюсь , не бойся все такие же
Ахаха класс!
Привет, Александр!У меня два вопроса: сколько стоит такое ТО и как называется та самая "правильная" смазка?!
подскажите на какой рост 54 раму брали?
У меня рост 178 наверное и вот 54 рама для туринга наверное я бы сказал что подошла мне.. но пока не совсем понял еще
@@pavlovgoodman-again А как сейчас, нормально или взяли бы больше? Я тоже хочу в следующем году его взять но нет возможности померять, из-за короновируса ехать в Киев не шибко хочется. У меня рост 176 см - думаю 56 см будет великоватый.
Точно совершенно, что больше мне бы не хотелось. Это как мне показалось по росточек оптимальный вариант!
Давно велосипедов не покупал. Думаю про Marin Presidio 3, но в наличии их нет, ну а то, что увидел в ролике насторожило. Велосипеды сильно подорожали + их стало не ввезти из-за таможенных ограничений и упало качество. Есть о чём призадуматься.
А можешь поподробнее рассказать за парафиновую смазку очень интересно попробовать.
Да. Постараюсь в следующих видео по этой теме порассуждать!
Ребята - красавцы! Думал взять новый велик как нибудь.... не.. к черту ) если с завода они приходят в таком состоянии...
К сожалению новый или не новый, но настройку его прийдется делать все равно, чтобы быть в уверенности всех систем...
Здравствуйте) Подскажите пожалуйста , сколько собачек во втулке?)
Магазин обязан делать предпродажную подготовку велосипеда и устранять все недостатки о которых вы говорили, если конечно велосипед не покупается через интернет, петух мог погнуться при доставке, обычное дело, ну а то что компоненты вела полный дешман, я про дуалы от микрошифт, тут уж вы сами выбрали эту удешевленую версию, некоторые фирмы для того чтобы снизить стоимость вела вообще барендшифтеры ставят, хотите современные компоненты платите больше или берите вел с прямым рулём (например Marin Muirwoods), просто шимановские дулалы под гревел очень дорого стоят, по этому все велы с бараном на качественных компанетах стоят за сотню.
Офигеть, парни профессионалы
Супер! Очень познавательно!
Вологда - город перфекцеонистов)!
Спасибо 👍
Ну ты и заморочился. Кстати колёса на осях ещё быстрее должны вставать.
Тут на самом деле много что можно апгрейдить и что улучшить можно. Тут все же бюджетная комплектация, но которая все же более менее. А так оси это было бы не плохо
Мой Shylz BDC по лучше будет. Сквозные оси 100*15 / 142*12 на промах. Фреймсет батированый хромоль 4130. Куча бонок. Тормоза те же. Переключатель на 10 передач. Правда берэнд стоит и тормозные ручки тектро. Кроме длинной цепи заметных косяков сборки нет.
как жаль что в моё мухосранске нет таких мастеров есть конечно в этом и + сам всё делаю но вот инструмента такого конечно не имею торцовки тензометры и прочие так по мелочи а так бы круто было отдал заплатил тебе сделали не абы как а всё по феншую так сказать класно)
Блин, только чай допил... ладно, пойду еще налью )))
Ахаха ) кайф
Странно, почему восьмерки на колесах не исправили. Обычно новые велики и с кривыми колесами?
С пром подшипниками во втулках это спорный вопрос тем более шимано в бородатые года как было сказано их делал оч хорошо А сейчас мы типа застрахованы от плохих пром подшипников Так что не топите вслепую за промы Так что не однозначно промы Вывод втулка должна быть сделана КАЧЕСТВЕННО ! Колеса утанавливаются легко тк они на эксцентриках=так это скорее недостаток Вот здесь оси гораздо лучше Торцевание ===без него можно неплохо отрегулировать тормозные колодки т е параллельно диску я думаю Ваш механник знает как Просто он не все рассказывает Конечно торцовка это хорошо но не у всех есть на это возможность Ну и с картриджем не так все плохо без торцовки ну это уж из практики Хотя торцовка это неплохо
Вот это да! Даже не представлял, что торцовка плоскостей на велике существует.
Я на самом деле тоже ) Виктор просто сказал Саня надо делать... мне пришлось согласиться
За котика лайк😊
Крутые парни, очень серьезно подходят к сервису. Прямо хоть едь в Вологду. А ещё у них Милуоки как у меня))
А марин конечно жесть если честно. Я конечно понимаю что это сталь и типа туринг, но блин...микрошифт, тормоза Миро и все на насыпи...ну прям жадины они. Но зато колёса дорогие и красивые))
Очень круто 😎ребята от души перебрали велосипед, всё чётко и по делу рассказывают. Автор очень приятно и классно повествует о процессе работы 😎👍 Подписываюсь . Если что забегай в гости, у меня тоже маленький велоканал.
Ничего удивительного что такая сборка с завода, как никак это бюджетный велосипед, ожидать от него чего то большего не стоит. Ну и вообще не ожидайте и на будующее какой то серйозной долговечности и качества от той навески которая там висит, болты то поменяли и прикрутили ровно, но компоненты еще нужно все поменять нужно на более качественные. Там стоит все конечно очень бюджетное. Ребята конечно молодцы, очень качественно все делают, по сути поровняли весь велосипед, сделали из кривого велосипеда, что то похожее на нормальный аппарат, если не учитывать что навеска всеравно осталась не качественной
Какого фига я не знал до сих пор о существовании этого канала?! ПОДПИСЫВАЮСЬ!
Просто не говорил как-то сильно о его существовании... видимо стоит это сделать все же
@@pavlovgoodman-again Обязательно!
А сколько бы стоила такая процедура для обычных смертных?
вчем привет, а кто подскажет-рамы разные на никасио и фор корнерс? если да, то чем отличаются, вообще какие различия в них?
я думаю стоит зайти просто на офф сайт и там все параметры рам есть! все можно там увидеть в подробностях так сказать
Классно, Саш! Давай есчо!
Здравствуйте! Сколько примерно будет стоить такая полная пересборка?
Это надо с ребятами в байклабе
@@pavlovgoodman-again Да я вообще в другом городе) Просто интересен порядок цен на такой сервис - 5000? 10000? Ну хотя бы примерно
Расскажи про накат. Сколько метров велик может проехать с хорошим накатом?
мне сложно наверное такие тесты провести и все зависит от многих моментов, но я могу сказать что по сравнению с моим старым велосипедом, этот едет гораздо лучше! Своего друга в недавней поездке я очень легко со склона обгонял стартуя с одной скорости.
какой примерно его вес получился ?
Спасибо. Думаю многим вы открыли глаза. А вообще для меня это дорого...
к сожалению курс доллара сейчас просто космический… и от сюда все беды наши…
@@pavlovgoodman-again привет из марта 2022😂
Где бы таких специалистов найти в своем городе
их нет. надо самому становится таким спецом
@@pavlovgoodman-again А знаете, сколько стоит велоинструмент? Это раньше "семейного" ключа было достаточно для обслуживания велосипеда.. Так что не так однозначно всё с самостоятельным обслуживанием.
Это всё, конечно, хорошо, но интересует цена вопроса! Не у всех есть такие друзья
Какую жидкость используют для мойки цепи?
это на самом деле очиститель. химия для мойки двигателей. очень хорошо работает
@@pavlovgoodman-again название в студию, если возможно
бренд называется вроде бы grass ну и надо смотреть уже на витринах какой именно, но он для мойки двигателя! но только в перчатках им пользоваться
@@pavlovgoodman-again спасибо
Отправьте видео про косяки,непосредственно производителю,они как правило отвечают,может исправят
было бы это очень хорошо, но производитель очень далеко находится конечно от нас, но попробовать можно
@@pavlovgoodman-again они могут в будущем на других великах это исправить, хотя с теми же тормозами у меня отлично работали при сборке
Саш, а почему решил купить гравийное(это же он?)) Хочу тоже обновить вел, но вот думаю двухподвес или такой
Это скорее туринг, чем гравел, но критической разницы в них нет 😅 Если не собираетесь ездить на крымские и сочинские трейлы, где люди прыгают по 5м, то берите гравел.
Абсолютно верно. Двухполосной имеет смысл покупать хороший, а это наверное от 100к точно. Все остальное конечно не стоит даже рассматривать. При этом двухподвес брать нужно для определенных задач... как правильно сказано катать даунхил. У меня задача ездить на далекие расстояния и путешествовать и иметь городской одновременно классный вел. Он самый бюджетный сейчас на рынке среди более менее нормальных ;(
Настройка - огонь! Но, что делать тем людям, у которых в городе нет таки крутых парней, которые каждый болтик переберут?
Или самостоятельно или никак тогда получается. Такой подход конечно не в каждом сервисе смогут повторить это факт!
@@pavlovgoodman-again Попыхтеть, конечно, могу) Только вот под рукой, всего лишь несколько ключей, а не целая мастерская😁
как же дорогА жизнь перфекциониста.
дело не в этом… дело в курсе доллара…
65 это бюджетный велосипед по нынешним меркам ) Интересно кстати сколько за такой ТО отдал, половину стоимости вела?)
Саня подстрегись пожалуйста! С короткой стрижкой будет топчик.
Возможно! Но точно пока не сейчас )
@@pavlovgoodman-again ну пожалуйста!
3:05 Классный котяра :)
Саня я видел как ты на нем поехал веломарафон ты жёсткий.
Ахахах ))) надо было его испытать и себя за одно )
@@pavlovgoodman-again а он реально гасит вибрации за счёт рамы или это в районе погрешности если сравнивать с алюминиевой?
Саша, однофамилец мой, все просто супер, спасибо за контент!
НО, надо тебе подстричься, и я сразу же подпишусь)))
Тут уже попахивает шантажом )))
@@pavlovgoodman-again 😅
Велик бомба
Где найти этого парня, где? Вологде-где-где ! Вологде-где-где !
Хорошо что каретка на промах, я уж думал там тоже насыпь будет😂
65к как то многовато за него. Хотя не в теме гравелов/шоссеров
согласен, но проблема в курсе доллара ) ничего к сожалению не купить сейчас как я раньше покупал за 8 000 рублей ( прошли те времена видимо
Можно ещё Марин 4 угла взять, он дороже но по идее качественнее должен быть, хотя после данного видео чё-то мне Марин покупать перехотелось...
Каретку заятнули не динамометрическим ключом! =)
да да ) но тут Виктор спросил: Срываем резьбу или нет?
Я выбрал нет )
ну такой "бюджетный" велик стоит поди 50-60 к, работа по от сройке около 15