Centralina Pinasco per Polini 210
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- E' giunto il momnento della scelta della centralina per l'elaborazione Polini 210 su Vespa 180 Rally. Edo sceglie una Pinasco e ce ne parla.
Facebook / quellidellaruggine
#pinasco #polini #210cc #centralina #elaborazione #elaborare #vespa #piaggio #rally #180 #180cc #anticipo #variabile #puntine #accensione #flytech
Bei regali di Natale, complimenti Edo e Bruno, tantissimi auguri a tutti voi della ruggine e alla prossima ciao
Ciao Giovanni, grazie mile ed auguri a te. Bruno
Super eso attendiamo il montaggio buon natale a voi Edo bruno luca
Ciao Rosa,grazie,ora manca solo un video👍😊Buon Natale 🎅 anche a te 🎄 a presto.Edo
Ciao Rosa, buon Natale da Bruno
Tanti auguri. Luca
Bravi Bravi👏👏👏
Stavolta un complimento a Bruno che ormai fa montaggi da professionista con cambi immagine continui... l'ho già detto ma mi ripeto...lo vorrei anche io!!!😅
Ciao Vintage, grazie, apprezzo molto il tuo complimento in quanto da collega sai capire cosa significa avere più camere per fare un montaggio. Questa estate con Antonio, con cui collaboro nell'altro canale @albardellafotografia, faremo un nuovo "on the road" e probabilmente passeremo dalle tue parti. Magari ci incontriamo e facciamo due chiacchiere. Ciao Bruno
Ciao Edo auguri di buon Natale 🎉🎉🎉🎉e complimenti x il video molto utile sicuramente verrà una bomba e molto interessante capire la combinazione giusta x il corretto funzionamento
Ciao Andrea,grazie,avrei preferito montare un volano un poco più pesante,vedremo come andrà 👍buone feste anche a te🎄a presto.Edo
ciao ragazzi, tanti cari auguri di Buon Natale, a tutti, ma soprattutto e in particolare ad Edo vera anima del canale, e persona sempre disponibile e umile nel diffondere la sua esperienza, anche con i rompi come il sottoscritto. Come lui già sa anche da perfetti "sconosciuti", ma ormai è più di anno che i vostri appuntamenti fanno parte del mio quotidiano e mi fanno compagnia, non avrei il minimo dubbio nel lasciargli ad occhi chiusi il mio Vespino di famiglia per farlo tornare alle condizioni che merita. Un caro abbraccio
Ciao Vittorio,grazie mille per i bei complimenti..non mi sento l'anima del canale..ti posso garantire che senza Bruno il gruppo non si sarebbe mai avvicinato a questo mondo.
Non sei rompi,sei un'appassionato molto pignolo con un'attenzione particolare verso la tua amata vespetta che ti ha portato a fare tante ricerche per scrivere un qualcosa di approfondito che ti avvicina molto al comportamento di certi genialoidi pazzi ..in senso buono😁.Mi piace pensare che per certi versi noi ti abbiamo un poco scombussolato le carte😁 allontanandoti da alcune convizioni che generalmente si acquisiscono su certi forum dove tutto è schematico con una visione molto ristretta di certe dinamiche...mi sto dilungato troppo..ciao,buon Natale anche a te 🎄 a presto.Edo
Lo so Edo cosa vuoi dire, parlo del riferimento a Bruno, so cosa vuol dire coordinare un gruppo di persone, per tutt'altro argomento ci sono di mezzo anche io e sono lavoracci... E confermi la tua umiltà, ma infatti... te lo dicevo io! :D intendendo che si ha sempre l'impressione che... arrivi tu e sistemi sempre tutto! I forum, che so non essere amati da voi particolarmente :D ritengo siano una risorsa importante, ma è molto difficile per chi si approccia da zero ad un mondo (che tu vivi da decenni in prima persona) poi scindere e non prendere tutto per il classico "oro colato". Troppi ne ho visti di santoni sciorinare dettagli in maniera iperconvincente, salvo poi vedere dopo che A erano sciocchezze B avevano interessi di qualche tipo (e, purtroppo, questo è un tarlo che invade un po' tutte le passioni, qualcuno cerca sempre di guadagnarci). Solo un progetto come questo, dove qualcuno con pazienza ti mostra, ti spiega, ti fa vedere... può essere lo step intermedio, fondamentale, per quello che è poi il risultato finale: provare in prima persona a "sporcarsi le mani", e non sottovalutiamo che sapere comunicare, certo ognuno a modo suo, ma avere "di fronte" persone piacevoli, alla mano, quelle che potrebbero essere "amici del bar"... aiut. Poi ovvio, conosci W1R e per tutti quelli a cui piace "studiare" c'è tanto da imparare anche lì, ma facevo ovviamente un discorso "umano", parlavo di te, voi, entusiasmo e passioni, nelle passioni mi ci son sempre "rifugiato", ogni giorno e nei momenti particolari della vita. Ergo, grazie, avete creato un demolitore di Vespa in più :D e questo, e ve lo avevo "riconosciuto" come un risultato/cosa bella per il vostro progetto, mi ero sentito di dirvelo già tempo fa :) Ergo bis. torniamo a quanto detto nel messaggio di prima... Buon Natale ancora a te e ai tuoi affetti, e a tutti i ragazzi che rendono possibile il canale. V@@quellidellaruggine
Ciao Vittorio sono Luca, tanti auguri anche da parte mia.
tanti cari auguri Luca, grazie anche a te!@@quellidellaruggine
Bravissimi ragazzi
Buone feste ci sentiamo presto 🎉
Ciao Marco, grazie,buone feste anche a te🎄alla prossima.Edo
Bella accensione 👍👍👍 auguri di buon natale 🎉🎉
Ciao Giusto,grazie👍tanti auguri di buone feste anche a te🎄a presto.Edo
Sempre bravi!!👏 👏 Ne approfitto per fare gli auguri di buon Natale 💫 a voi e a quelli del gruppo
Ciao Vincenzo, grazie mille,tanti auguri di buon Natale 🎄 🎅 anche a te,a presto.Edo
Ciao Vincenzo. grazie ed auguri a te. Bruno
Bel Kit, verrà un bel motore, se vuoi un consiglio io ho fatto fare una flangia tornita da montare ad interferenza sul volano per arrivare sui 2.2Kg che é un peso ideale per i motori large. Se guardi c'é spazio dietro alla ventola per aggiungere peso in questo modo😉
Ciao Lorenzo, grazie, si hai ragione ci ho pensato ed ho visto che c'è spazio👍ora lo proveremo un pò così per vedere come si comporta..ma probabilmente faremo questo genere di intervento.
Ciao,buon 2024💥 continua a seguirci..a presto.Edo
Vi auguro un felice natale 🎅 e un buon anno nuovo. Un saluto da Lecce
Ciao Massimo,grazie,buone feste anche a te🎄alla prossima.Edo
..tanti saluti dalla provincia di Cremona,ciao.Edo
Ciao Massimo, buon Natale. Bruno
BRAVI RAGAZZI ...TANTI TANTI AUGURI EDO & BRUNO
Grazie Gianni,tanti auguri di buon Natale anche a te 🎄 a presto Edo
Ciao Gianni, auguri a te. Bruno
Bellissimo video,io la flytec l'ho messa nella ET3,ma purtroppo mi è subito saltata la centralina in dotazione e non me l'hanno sostituita...Ho preso quella gialla più performante..
Ho avuto anche parecchi problemi ad adattare l'impianto elettrico originale.
Dopo tutto ora va bene,anche se ho scelto la versione troppo leggera e la devo appesantire.
Bravi ragazzi, grazie per questi video buona vigilia e un Buon Natale a voi e alle vostre famiglie👍🎄👋👋👋
Ciao Denis,grazie,magari più avanti faremo un video e parleremo dei dettagli di questo montaggio..per il guasto invece spero proprio di non avere problemi anche perché ne abbiamo già in ordine un'altra per la 200 rally femsa.
Tanti auguri di buon Natale anche a te 🎄🎅a presto.Edo
Ciao Denis, buon Natale. Bruno
Buon Natale Edo e Bruno
Grazie Francesco, buone feste anche a te🎄ciao.Edo
Ciao Francesco, buon Natale. Bruno
Ciao edo volevo chiedere come mai vedo molte elaborazioni anche spinte su vespe px che utilizzano ancora l'accensione originale (elestart). Che differenza c'è tra quella originale e quelle che si trovano in commercio tipo la pinasco/polini/vmc? Quali sarebbero i vantaggi?
Ciao Manuele,le centraline standard sono ad anticipo fisso ed hanno volani abbastanza pesanti,le centraline aftermarket si trovano ad anticipo fisso e ad anticipo variabile ..spiego un pò il loro funzionamento nei video che abbiamo girato sull'elaborazione del 130 polini su vespa special che abbiamo sul canale.
Le centraline ad anticipo variabile partono con un anticipo molto importante per poi con l'aumentare dei giri motore ritardare progressivamente..esempio da 24 gradi iniziali con motore a bassi giri..fino a 16.. 18 gradi di anticipo ipotetici a 8000..9000 giri.
Dai un'occhiata ai video se vuoi👍😊ciao..a presto.Edo
Aspetto il dado😂 allora buone feste a tutti quelli della ruggine 🍾🎄
😅👍già preso il dado😂ciao.Edo 🎄
Gran bel restauro. Anch’io ho installato nella mia rally 200 il flytech pinasco, in effetti la ventola in dotazione risulta leggera. Che nr di articolo ha la ventola in alluminio che hai montato? Saluti
Ciao Marco,grazie,quando mi è arrivata la ventola mi pare non avesse il codice perché l'avevo acquistata direttamente da uno sviluppatore tecnico Pinasco,dovresti provare a guardare il video unboxing di questa centralina che avevamo caricato tempo fa per vedere se trovi riferimenti.Comunque in questi giorni dovrebbe arrivarmi un'altro kit per vespa 200 rally femsa sempre da Pinasco e se avrà il codice te lo dirò. Ciao,a presto.Edo
@@quellidellaruggine gentilissimo
Buon Natale a tutti voi 😊
Ciao Giuliano, grazie,buon Natale anche a te🎄a presto.Edo
Ciao Giuliano, grazie ebuon Natale a te. Bruno
Ciao edo il volano del 150 e diverso a livello di peso da quello del 200 a parte le alette curve ciao da pavia elio vi seguo sempre
Ciao Elio, grazie,i volani aftermarket sono differenti tra loro e ovviamente dagli originali(la Pinasco ad esempio fa tanti pesi diversi a seconda del modelli). I volani originali Piaggio dei vari modelli di vespa cambiano sia nella conformazione che nel peso, magari ne raccoglieremo alcuni e li faremo vedere in un video, si tra 150cc e 200cc ci sono differenze. Ciao,buone feste 🎄🎅 tanti saluti da Cremona,a presto.Edo
Ciao Edo, ho visto quando hai risolto i problema elettrico al rally 200, che ha le lampadine a 6V. ora mi chiedo se esiste una accensione elettronica con impianto a 6 V. e se la posso montare sulla TS con albero cono 17 ciao e grazie
Ciao Vincenzo,grazie,prova pure una accensione a 12v..la modifica da fare all'impianto elettrico è abbastanza semplice..una volta fatta dovresti solo sostituire le lampadine..la Pinasco se non erro fa anche il modello ad anticipo fisso con un volano abbastanza pesante per queste vespa..in oltre fa anche accensioni ad anticipo variabile per motori più spinti..noi l'abbiamo provata sulla nostra 180 rally con 210cc polini e il video lo trovi sul canale.ciao,a presto.Edo
Ok molte grazie
Ciao, Pinasco lo realizza con peso 2,2kg. Buon Natale
Ciao Corrado, grazie, si ma credo sia ad anticipo fisso,comunque la proveremo.Buon Natale 🎄a presto.Edo
@@quellidellaruggine No no è ad anticipo variabile, io lo monto sulla mia vnb5 177cc
In Pinasco ho espressamente chiesto la più pesante disponibile per 180 rally,proverò a chiedere ancora,grazie.Edo
Buone Feste ragazzi! 🥂
Ciao Giuseppe,grazie,buone feste anche a te🎄a presto.Edo
Ciao Giuseppe, auguri a te. Bruno
Quando esce ilnprossimo video, non vedo l'ora di vedere il motore acceso
Ciao Master,grazie,stiamo valutando se farlo uscire già stasera o la prossima settimana,continua a seguirci..a presto.Edo
Auguri a tutti buone feste.
Grazie Mimmo,tanti auguri di buone feste anche a te 🎄 a presto.Edo
Ciao Mimmo, buone feste a te. Bruno
ciao a tutti , mi affascinano molto i vostri video anche per la vostra genuicita´! posso chiedervi un consiglio? ho appena finito di montare un albero nuovo (BGM tipo originale) e kit cilindro/pistone (nuovo da SIP, per provare da 58.6 tipo originale) per la mia gs del ´60... alle prime accensioni sembrava andare bene ma al controllo fase il volano iniziava a schiavettarmi la semiluna... l´ho limato poiche´ precedentemente aveva schavettato un po ma continua a non fare presa sul cono in sostanza. ho utilizzato anche della pasta abbrasiva e sembrava andare meglio.. ma all´accensione e succesivo controllo uguale.. ho trovato due volani usati e un cono di ricambio dell´epoca e faro´ le prove... cosa strana e´ anche che il pms e´ leggermente anticipato rispetto a prima (c´erano albero e cilindro originale) e devo girare di parecchio lo statore per ottenere la fase di 27´! vedremo quando il volano sara´ perfettemente in posizione :)
Ciso Hobby repair,grazie per i bei complimenti e per aver guardato il video,da quello che scrivi capisco che ti stai muovendo bene,io non conosco l'albero bgm perché non ho mai avuto modo di provarlo..mi risulta strano che non sia fasato come l'originale..fai tutte le tue misurazioni del caso perché anche l'anticipo sbagliato "genera colpi" che favoriscono lo schiavellare del volano.
Per quanto riguarda la sede della chiavetta e i coni di albero e volano..dovrai curarli molto molto bene in particolare se hanno già le sedi un poco compromesse da qualche rottura.
La pasta abrasiva va bene ma per fare una finitura a un intervento più incisivo,con delle limette molto fini togli le gobbe e le creste create dalla chiavetta sia sull'albero che all'interno del cono volano, puoi fare un passaggio con tela abrasiva..sempre solo sulle parti "gonfie",puoi utilizzare pasta per sedi valvole e poi pasta abrasiva ruotando i due coni su se stessi.
Il montaggio lo puoi fare con un bloccante medio ..pochissimo..una goccia..solo in prossimità della chiavetta.(non amo i bloccanti coassiali...)
Ci farai sapere quando avrai ultimato il tuo lavoro, ciao,tanti auguri di buon 2024,a presto.Edo.
@@quellidellaruggine grazie a te della repentina risposta e buon inizio anno anche a voi :)
@@quellidellaruggine ciao edo, posso permettermi di aggiornarti sulle misure che ho preso e chiederti cosa ne pensi?
Ho controllato fasi e squish ( anche grazie alle tue spiegazioni nei video) di 3 cilindri/pistoni di un GS 150 testa a cappello di fantino. Il primo quello nuovo Sip( marca sul cartone: GPS Gruppo piloti speciali, non so se lo conosci): fasi 150 Scarico e 125 Aspirazione, squish 3.2. Il secondo originale 150 S e 115A, squish 2.4. Il terzo un altro originale di scorta 147 S e 113 A, squish 2.9. la fase sono riuscito ora a farla bene è stato un mio errore. Grazie e buona giornata
Ciao hobby,grazie,ti sei divertito a fare tante misure👍penso che con tre gruppi termici a disposizione potrai fare delle prove,i pistoni sono tutti uguali? Anche lo spessore delle fasce?
Squish così alti sono tipici dei cilindri tipo originale,mentre i 125 gradi di aspirazione sul primo cilindro sono effettivamente tanti in relazione ai 150 di scarico.
Ciao,se farai altre prove ci aggiornerai👍😊alla prossima.Edo
@@quellidellaruggine ciao edo capisco ti ringrazio per la repentina risposta! Si in effetti sui tuoi video parli di squish molto più bassi e mi stavo preoccupando:)).. mah guarda questo cilindro nuovo completo con pistone e fasce da 57.8 della GPS mi ha convinto poco fin dall’inizio, i travasi li ho dovuto ritoccare, i filetti del collettore aspiraziome non ben centrati, il pistone con le luci che non combaciavano bene con quello del cilindro e l‘ho anche ritoccati… per abbassare quel 125 di almeno 10‘ dovrei abbassare almeno di circa 1 mm giusto?
Si i pistoni sono: nuovo GPS 57.8, vecchio originale 57.5, vecchio originale di scorta 57.2.
Ciao e grazie