Занимаюсь сейчас тоже перепрессовкой гильз. Ох и не лёгкая это работа... Съемник изготовил так же из рулевого наконечника и пластины с приваренной гайкой, к самому наконечнику ничего не стал приваривать, а просто достал из него палец и в ухо засунул лом. Родные гильзы сидели ооочень плотно, наконечник крутил полутораметровым ломом с усилием, даже нагрев корпус бортовой. В обоих корпусах по одному болту, что держат нижнюю крышку, тронулись раньше чем гильза. А вообще этот портальный ПВМ охренеть какой ненадёжный. У меня трактор с куном, валы вертикальные и горизонтальные это расходники, даже при отрегулированном поросёнке. Возникают мысли купить балочный мост
@@Anatolich69 Вчера насмотрелся роликов как шкворня клинят, сегодня собирал вторую бортовую и сделал пресс-маслёнку как у Владимира Еськова, завтра буду по новой разбирать и сверлить первую 😕 Интересное наблюдение получилось - когда собирал первую то просто помазал трубу шкворня трансмиссионкой и всё нормально заскочило, а при сборке второй, добротно намазал литолом и трубу и гильзу, в итоге с пердячим паром её засунул и не смог её поворачивать от руки пришлось скидывать и литол солярой размачивать. Со второй попытки всё влетело и крутится. Боюсь , что смазка шкворней теперь станет частью ЕТО
@@removalofthebrain6132 я тоже просверлил и поставил пресс маслёнки так как одна бортовая заклинила)))), лучше внутри пока снято гравером спиральную канавку сделать что бы не одна точка связалась а ааа по заводским втулкам по спирали смазка распределялась по кругу
@@Anatolich69 хорошая идея, тоже думал над этим, но к сожалению нет такого инструмента под рукой, а так с такой канавкой и маслёнки скорее всего не нужны будут ибо со старыми изношенными гильзами смазка вылетала через верх
@@Anatolich69 Но даже с маслёнками, самая верхняя часть гильзы(над резиновыми кольцами) будет испытывать масляное голодание. Думаю, может выкинуть нахер эти кольца...
Привет Толян.сальник 2.2-75/100-двубортный.в твои крышки можно поставить два сальника.по поводу отломанного угла у шпильки крепления крыла-сверли отверстие сквозное-наружный болт это позволяет.у меня поставлен сквозной болт м10.кронштейны крыльев переделывал под свои условия из полосы 10/60мм.основа из 16мм ложится на три шпильки горизонтальных а уже к ней крепятся все остальные элементы.крылья пластик.еще добавлю-про колеса.у тебя диски старые на звездах-они узковаты для родной резины 11,2/20.найди один донорский диск и сделай из трех ободов разварки-два широких обода.а тарелки переставишь на внутреннюю сторону кронштейнов.
Здравствуй Анатолий, все новое в пвм это хорошо, но прокладку на бортовую вырубал зря, герметичность держит резиновое кольцо, а по кругу стоят регулировочные пластины, советую всем внутрь крышки гильзы ставить сальниковую набивку, толщину не помню то-ли 10,толи 12мм,удачи.
Привет Николай, та мост старого образца и у хозяина были замкнуты эти кольца и получалась щель небольшая между фланцами, так как мост старого образца то соберу так как должно было быть с завода, спасибо большое 🤝
Нна бортовых нового образца-крышка ставится с кольцом,а на старых нет места для установки этого кольца-поэтому юортовая собирается на прокладку.еще там разница где регулировать зацепление редуктора бортовой.в новых-наборные регулировочные сектора под крышку бортовой.а в старой бортовой регулировка положением стакана с подшипниками 7212 в крышке бортовой.под фланцем стакана находится пакет регулировочных пластин.для этих целей во фланце ступицы сделаны два отверстия для откручивания болтов крышки сальников и фланца корпуса подшипников.
Привет Анатолий! Все правильно которое уже есть отверстие его направляешь к большой шестерне типо оно под смазку. А под штифт сверлишь другое. У меня вообще засада была Мелитополь запчасть в корпус со свистом вылетала пришлось вместо штифта нарезать резьбу и с герметиком по кругу гильзы затягивать болтом. Но все нормально держит и болт гильзу от смещения и герметик воду .🙂
Привет. Я делал немного проще, нагревал газовой горелкой гильзу и поливал водой и хорошая кувалда вылетает на ура. Отверстие в гильзе под штопор обычно они не совпадают)))
привет Серега! сколько инфы перечитал под штивт сверлится свое отверстие а это именно на подшипник пишут должно смотреть, я с первой гильзой промудохался писец сколько))
я себе покупал гильзы китай так они вскочили без нагрева корпуса пришлось менять а труба шкворня болталась в посадочном я просто в шоке от таких запчастей
Здорово дружище зачем прокладку большую рубишь там же резиновое кольцо стоит и регулировочные пластины, удачи тебе в этом нелёгком деле , лайк за видос
@@Anatolich69 у меня мост 89 года и правая бортовая родная с кольцом и пластинами и гильза ещё узкая была я менял на широкую честно первый раз увидел что там прокладка 👍🤝
Приветствую, правильно сказал наебались,когда работаешь съёмника и другого слова нет , сейчас я работаю пресом и выпресовываю и запресовываю гильзы без прогрева один в течение десяти пятнадцати минут легко ,и ещё нужно просверливать одно отверстие для смазки трубы шкворня гильзы с внутренней стороны корпуса под нижнее резиновое кольцо гильзы, чтобы большая шестерня работала как насос загоняла смазку между гильзой шкворнём, работает лучше и дольше.
Здорова Анатолич,зра ты сверлил в гильзах под штифт стопорный ,на навых мостах их вообще нет и не ставят поэтому и гильзы баз отверстий ,а так конечно всё по феншую .
@@Anatolich69 через чур мягко работает, как будто больше хочет давление. Наверное для начала попробую 190 а там посмотрю. Я опресовщик купил не давно вот и интересуюсь. А по топливщикам надоело возить, в последний раз даже форсунку не затянули с низу где распылитель зажимает, деньги платишь а по факту кривой ремонт так еще и далеко. В этом году как на зло за зиму пять раз форсунки делать пришлось, можт распылители такие, вроде беру Барнаульские по 380 за штуку, последний раз делал сам и вот опять кажется что на малых какаято подливает, газанешь дым белый клубами потом нармально черный, выплюнет наверно, да и сенокос близется не охота пожар устроить. Еще на одной форсунке регулировочный винт до конца не знаю можт пружина просажеена или еще что и в запасе форсунки нет. Учиться у знающего человека не когда не повредит. Спасибо что отвечаешь! Удачи!!!
@@НиколайРябишин-з3в я покупал нового образца у которых широкий фланец на трубе они якобы под дозатор, при покупке проверяйте как гильза входит в трубу, что бы одевалась и не было люфтов и в тот же момент когда одета гильза на трубу не закусывал при проворете в ручную.
Если будете менять гильзу то просто во внутрь выбил и все, можно засверлиться и нарезать резьбу и вытянуть наружу, я тупо пробил во внутрь , быстро и не хлопотно
Привет, возможно жёсткие пружины стоят, я если честно с пвм первый раз дело имею)), а так у парня такая же ситуация как и у вас, Кун одел и пружины работать стали))
@@АрстанСавлатов смотря как использовать технику будете, если чисто для себя и на малых участках то можно и Китай главное что бы фланец трубы не был приварен а шло все как бы цельной деталью, а так посмотрите на озоне может там по дешевле будет
@@Anatolich69 помогло помогло.....снято все..... Тебе повезло что по лету ремонтировал......а я блин к зиме его приобрел....а ща ремонтировать совсем не айс....))
@@АлексейИванов-ь4д5р да во так))) есть свои плюсы и минусы, крестовины задолбали лететь хоть толком и не работаю на нем, вал вертикальный сто на угловой передачи шлицы поломали и так по мелочи много всего набегает, м качества запчастей сейчас нет от слова совсем(
Таких мастеров уважаю в гараже все есть.
Без инструментов не куда молодцы ребята
Добрый день, спасибо большое 🤝 за поддержку, ну это тоже все не сразу появилось, все копилось и преобруталось годами
Занимаюсь сейчас тоже перепрессовкой гильз. Ох и не лёгкая это работа...
Съемник изготовил так же из рулевого наконечника и пластины с приваренной гайкой, к самому наконечнику ничего не стал приваривать, а просто достал из него палец и в ухо засунул лом. Родные гильзы сидели ооочень плотно, наконечник крутил полутораметровым ломом с усилием, даже нагрев корпус бортовой. В обоих корпусах по одному болту, что держат нижнюю крышку, тронулись раньше чем гильза.
А вообще этот портальный ПВМ охренеть какой ненадёжный. У меня трактор с куном, валы вертикальные и горизонтальные это расходники, даже при отрегулированном поросёнке. Возникают мысли купить балочный мост
@@removalofthebrain6132 добрый день, да я сам пока перебирал все матюки вспомнил
@@Anatolich69 Вчера насмотрелся роликов как шкворня клинят, сегодня собирал вторую бортовую и сделал пресс-маслёнку как у Владимира Еськова, завтра буду по новой разбирать и сверлить первую 😕
Интересное наблюдение получилось - когда собирал первую то просто помазал трубу шкворня трансмиссионкой и всё нормально заскочило, а при сборке второй, добротно намазал литолом и трубу и гильзу, в итоге с пердячим паром её засунул и не смог её поворачивать от руки пришлось скидывать и литол солярой размачивать. Со второй попытки всё влетело и крутится. Боюсь , что смазка шкворней теперь станет частью ЕТО
@@removalofthebrain6132 я тоже просверлил и поставил пресс маслёнки так как одна бортовая заклинила)))), лучше внутри пока снято гравером спиральную канавку сделать что бы не одна точка связалась а ааа по заводским втулкам по спирали смазка распределялась по кругу
@@Anatolich69 хорошая идея, тоже думал над этим, но к сожалению нет такого инструмента под рукой, а так с такой канавкой и маслёнки скорее всего не нужны будут ибо со старыми изношенными гильзами смазка вылетала через верх
@@Anatolich69 Но даже с маслёнками, самая верхняя часть гильзы(над резиновыми кольцами) будет испытывать масляное голодание. Думаю, может выкинуть нахер эти кольца...
Привет Толяныч и Твои помошники!!! Всё Супер!!!Я всё кувалдой разбиваю гильзу и выбиваю.Съемник это хорошо!!!УДАЧИ!!!УСПЕХОВ!!!
Привет Александр, спасибо большое за совет и поддержку.
ПРИВЕТ Анатолич. Ремонт в разгаре. 👍. Хорошее приобретение. 💯Удачи в Сборке.
Привет Виталий, спасибо большое 🤝
Привет Толян.сальник 2.2-75/100-двубортный.в твои крышки можно поставить два сальника.по поводу отломанного угла у шпильки крепления крыла-сверли отверстие сквозное-наружный болт это позволяет.у меня поставлен сквозной болт м10.кронштейны крыльев переделывал под свои условия из полосы 10/60мм.основа из 16мм ложится на три шпильки горизонтальных а уже к ней крепятся все остальные элементы.крылья пластик.еще добавлю-про колеса.у тебя диски старые на звездах-они узковаты для родной резины 11,2/20.найди один донорский диск и сделай из трех ободов разварки-два широких обода.а тарелки переставишь на внутреннюю сторону кронштейнов.
привет! спасибо большое за советы и подсказки
Правильно Анатолий, переберёшь основательно и будет новый. Хватит на долго, главное следить за ним.
привет! спасибо большое, полностью с вами согласен
Привет, я разбирал полностью мост и возил к токарю он фрезером выравнивал, точил втулки под пальцы и норм.получилось.
Привет, я так же планирую, но что бы все не валялось разобрано что то собираю что бы потом уже готово было.
Привет Анатолий. Перебрать ПВМ не так и просто. Без кубалды ни куда)) Удачи в ремонте и лайк 👍👍👍
привет! спасибо большое, это точно кувалда всегда выручала)))
Привет Анатолий. Удачного ремонта. Интересно смотреть. 👍👍👍🤝
привет Виталий! спасибо большое за поддержку
Здравствуй Анатолий, все новое в пвм это хорошо, но прокладку на бортовую вырубал зря, герметичность держит резиновое кольцо, а по кругу стоят регулировочные пластины, советую всем внутрь крышки гильзы ставить сальниковую набивку, толщину не помню то-ли 10,толи 12мм,удачи.
Это старого образца, на новых резинку ставяи
Привет Николай, та мост старого образца и у хозяина были замкнуты эти кольца и получалась щель небольшая между фланцами, так как мост старого образца то соберу так как должно было быть с завода, спасибо большое 🤝
Нна бортовых нового образца-крышка ставится с кольцом,а на старых нет места для установки этого кольца-поэтому юортовая собирается на прокладку.еще там разница где регулировать зацепление редуктора бортовой.в новых-наборные регулировочные сектора под крышку бортовой.а в старой бортовой регулировка положением стакана с подшипниками 7212 в крышке бортовой.под фланцем стакана находится пакет регулировочных пластин.для этих целей во фланце ступицы сделаны два отверстия для откручивания болтов крышки сальников и фланца корпуса подшипников.
Привет Анатолий!
Все правильно которое уже есть отверстие его направляешь к большой шестерне типо оно под смазку. А под штифт сверлишь другое.
У меня вообще засада была Мелитополь запчасть в корпус со свистом вылетала пришлось вместо штифта нарезать резьбу и с герметиком по кругу гильзы затягивать болтом.
Но все нормально держит и болт гильзу от смещения и герметик воду .🙂
Привет Олег, вот и я прочитал что так делается)), я обе гильзы на болты за баюахал)) хоть и сели норм.
Привет Анатолий. Да было у меня на работе такое дела тоже весь мост освежили кроме редуктора. Успехов здоровья и терпения. Молодец 🤝👍
Привет Александр, спасибо большое 🤝, да дорогое это удовольствие
Привет Анатолий. Процесс пошёл, лайк, отлично! 👍👍👍👍👍
Привет земляк, спасибо большое 🤝, да движемся мало по малу)))
Привет Дружище! 👍 работа с ПВМ кипит Удачи в проекте и хорошего качества запчастей 😉🤝
привет Дружище! спасибо большое)) вчера тебе хотел набрать но связь сказала не абонент)))
@@Anatolich69 😬 Я на связи 😉🤝
Привет, Анатолий. Дела по сборке двигаются нормально. Игорек помогает. Правда, покушается. А так все огонь. Удачки. И здоровья. 🔥👍👍👍✌️💪🤝🚜
Привет Дмитрий, спасибо большое 🤝, да дела продвигаются мало по малу)))
Работы много но этого стоит!!!
Привет Юрий, да работы и денешек много в него надо)
Здорово Анатольевич, удачи тебе 💪👍😁
Привет, спасибо большое 🤝
Красота 😃
Привет, спасибо.
Толя, давай. Ждём продолжение.
Привет Иван, думаю оно будет))
Приветствую! Отличная работа 👍
привет! спасибо большое
Привет 🤝 для себя всё капитально.хорошо 👍👍👍
Привет Юрий, лучше сделать раз и забыть)))
Привет Толян классно получилось лакос в капилку
привет, спасибо большое за оценку.
Про отверстие под палец очень интересно, у самого такая беда, разбито, но очередь пока до него не дошла
Как доберусь так заснимим))
будем ждать!
Мы на работе прокладку на бортовые не делали а находили фильтр нитосный и им вокруг и следолом и всё
Каждый делает с того что у него есть))
@@Anatolich69 согласен, нам так проще тебе так кто как может 👍🤝
@@Дункан-р1ь это точно, кто то кольца резиновые от новых ставит🤝😁
все четко как над✋✊
Привет Сергей, спасибо большое 🤝.
Привет Анатолий, при сборке шкворня помаж графиткой и гильзы внутри ниже резиновых колец а то новые часто закусывает
Привет Сергей, спасибо большое за совет, мысли были на эту тему.
Привет Анатолий,круто
привет Антон! спасибо за оценку.
Помню тоже перебирал ПВМ, недешевое дело 😅 китайцы не дремлют, на мтз тоже делают запчасти
Привет Валентин, да китайцы сейчас на все лепят свой шлак)))
@@Anatolich69 да и наши запчасти тоже есть не охти качество
@@ВладКим-ж2ъ так они сейчас все тяп ляп
Привет Толяныч, дело пошло красавчик, а отверстие на трубе не для штифта, я на своем рабочем трубу под отверстие штифт ставил.
привет! отверстие не под штифт точно. много кто говорил и в инете на сайте нарвался тоже на инфу про него.
Привет. Я делал немного проще, нагревал газовой горелкой гильзу и поливал водой и хорошая кувалда вылетает на ура. Отверстие в гильзе под штопор обычно они не совпадают)))
привет Серега! сколько инфы перечитал под штивт сверлится свое отверстие а это именно на подшипник пишут должно смотреть, я с первой гильзой промудохался писец сколько))
@@Anatolich69 знакомый делал швы сваркой и тоже легко выбирал.
@@60rus78 вот и я потом сделал швы и она пошла)) а так промудохался просто жесть сжечь его хотел)
Привет Анатолий теперь надо 245 мотор ставить передок крутить сила надо
привет Дмитрий! да это же мтз тут можно всю жизнь что то в него пихать))
@@Anatolich69 это да тут есть где разгуляться ну а с 245 будет по веселей это факт
Привет, будет работать без вопросов. Все новое дольше дюжит.
привет Владимир! будем надеется на это)))
Здраствуйте.труба шкворня нового обрасца у вас толстая сверху плита.диски на колесах старого обрасца.будут тереться об рукав.
Добрый день, спасибо за информацию, но теряется не будут так как на ступецу проставки сделаны
я себе покупал гильзы китай так они вскочили без нагрева корпуса
пришлось менять
а труба шкворня болталась в посадочном
я просто в шоке от таких запчастей
привет Александр! я в магазине подбирал гильзы по трубам сразу на месте, у запчастей сейчас качества нет((
👍👍👍
привет Андрей! спасибо большое
Советую просверлить отверстие как на старых мостах которые от МТЗ 52, где стоят два болта
привет Денис! малость не понял какие два отверстия?
Привет Анатолий. Да, работа тяжёлая. Но за то. Будет трактор огонь 🔥🔥🔥
привет Олег! да она не тяжёлая а денежная)))
Мужики зря выдумываете все эти сьемники! Сваркой берёшь вдоль прорезаеш и всё, только аккуратно! Делается очень легко одним человеком! И крышки целые.
Добрый вечер Андрей, крышки были все равно под замену, прорезать побоялся))))
Добрый вечер Андрей, крышки были все равно под замену, прорезать побоялся))))
Как у меня в автотранспортном говорили " до пенсии хватит"😉
привет Рафиль! надеюсь так и будет))
Во сколькож выльется полный кап ремонт? Тоже мечтаю пвм поставить но наверное лучше купить новый и не мучиться.
Все вместе со всеми вложениями 160 встал, это подвесной и много чего нового.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что гремит в промежутке мтз-82 1 сцепление нажимаешь перестаёт на малых оборотах газу прибавишь перестаёт
Добрый день, В первую очередь смотрите первичный вал и подшипники,
Тоже голову ломаю как поменять хотя бы с одной стороны, вторую придется полностью корпус брать т к варенный внизу
да с нашими ценами начинаешь задумываться а не походит ли еще старая деталь))
@@Anatolich69 Дак да,ну и качество
Привет. Оси качения как востанавливал, подскажи?
Привет, отдавал парню, он на станке растрачивал и втулил.
Здорово дружище зачем прокладку большую рубишь там же резиновое кольцо стоит и регулировочные пластины, удачи тебе в этом нелёгком деле , лайк за видос
Привет друг мой, кольца стоят на нового образца или так сказать на моделях более свежих выпусков чем у меня))
@@Anatolich69 у меня мост 89 года и правая бортовая родная с кольцом и пластинами и гильза ещё узкая была я менял на широкую честно первый раз увидел что там прокладка 👍🤝
@@ИванФедоров-ж1щ даже в магазине прокладки эти продаются)))
@@Anatolich69 вот век живи век учись я даже не знал.
@@ИванФедоров-ж1щ я тоже не знал)) пока в магазине не сказали а какого образца мост)))
Приветствую, правильно сказал наебались,когда работаешь съёмника и другого слова нет , сейчас я работаю пресом и выпресовываю и запресовываю гильзы без прогрева один в течение десяти пятнадцати минут легко ,и ещё нужно просверливать одно отверстие для смазки трубы шкворня гильзы с внутренней стороны корпуса под нижнее резиновое кольцо гильзы, чтобы большая шестерня работала как насос загоняла смазку между гильзой шкворнём, работает лучше и дольше.
👍💪
Привет Егор, спасибо.
Кстати за прокладку не понял.. Там её нет по идее.. Там кольцо..
Кольцо ставится на более свежих моделях, на мостах старого образца стоит прокладка.
Привет,Толяныч! Вижу аккумуляторный гайковерт мелькает в кадре...Хорошая штука, но зараза дорогая....
Привет Антон, да хозяин УАЗа подарил год назад, с Китая за 4300 был заказан.
@@Anatolich69 4300 это не дорого, я слышал по 30..40к они стоят....
@@Тоха86 не этот взял и работает норм))))
В мтз все хорошо кроме моста переднего.
Кто знает придаточное число переднего моста газ 66 подойдет ? Просто я видел в ютубе подобный
Раздатку надо свою делать и можно будет ставить мост от шишиги
Здраствуйте Анатолий,можно у Вас заказать подшипники на рулевую колонку?
Добрый день, да можно но чуть позже так как жду Привоза.
Пишите в ВК ссылка на главной странице Ютуб Канала моего.
Здорова Анатолич,зра ты сверлил в гильзах под штифт стопорный ,на навых мостах их вообще нет и не ставят поэтому и гильзы баз отверстий ,а так конечно всё по феншую .
Привет Игорь, вот именно что на новых, а у меня мост старого образца, пусть лучше будет для успокоения души))) спасибо большое 🤝
@@Anatolich69 у меня тоже старого и я их не ставил ,дырки только заткнул половинкой штивта
Можно у Вас сьемник позаимствовать? 🤔
Съёмник гильз? Я его Игорю отдал и надо поинтересоваться живой он ещё или нет.
Привет Анатолич!!! Сколько давление в форсунках ставишь?
Привет Алексей, у себя последний раз для эксперимента поставил 200, а так 185.
@@Anatolich69 можт тоже 200 поставить. Не слишком грубо работает с таким давлением?
@@АлексейТрактораиАвтомобили решать вам, я бы не сказал что он грубо работает, а в чем причина что заводские параметры не хотите выставлять?
@@Anatolich69 через чур мягко работает, как будто больше хочет давление. Наверное для начала попробую 190 а там посмотрю. Я опресовщик купил не давно вот и интересуюсь. А по топливщикам надоело возить, в последний раз даже форсунку не затянули с низу где распылитель зажимает, деньги платишь а по факту кривой ремонт так еще и далеко. В этом году как на зло за зиму пять раз форсунки делать пришлось, можт распылители такие, вроде беру Барнаульские по 380 за штуку, последний раз делал сам и вот опять кажется что на малых какаято подливает, газанешь дым белый клубами потом нармально черный, выплюнет наверно, да и сенокос близется не охота пожар устроить. Еще на одной форсунке регулировочный винт до конца не знаю можт пружина просажеена или еще что и в запасе форсунки нет. Учиться у знающего человека не когда не повредит. Спасибо что отвечаешь! Удачи!!!
@@АлексейТрактораиАвтомобили да не за что, под пружинку можно подложить шайбочку, а момент впрыска не пробовали сделать по раньше.
Привет классно у вас работа кипить..лайк
Привет Сергей, спасибо большое 🤝, а вы все смотрю рыбачите)))
Здравствуйте Анатолий сколько обошлись гильзы и трубы по деньгам ?
Добрый вечер, 17 с копейками вроде как, честно уже всю сумму не помню
Спасибо тоже предстоит ремонт , а с нового образца не подходят на старый мост ?
@@НиколайРябишин-з3в я покупал нового образца у которых широкий фланец на трубе они якобы под дозатор, при покупке проверяйте как гильза входит в трубу, что бы одевалась и не было люфтов и в тот же момент когда одета гильза на трубу не закусывал при проворете в ручную.
Спасибо большое Анатолий
Здравствуйте Анатолий такой к вам вопрос ? Когда вы устанавливали шкворня нового образца валы вертикальные тоже меняли ?
Штиф Гильзи як витягнув?? Із бортової
Если будете менять гильзу то просто во внутрь выбил и все, можно засверлиться и нарезать резьбу и вытянуть наружу, я тупо пробил во внутрь , быстро и не хлопотно
Анатолич резину с дисками небудешь продавать от старого моста?
Пока ещё не знаю, диски там доброго слова не стоят
Привет. Прокапиталил обе бортовые поставил новые пружины прикрутил на место почему-то не амартизируют. Не знаешь почему?
Привет, возможно жёсткие пружины стоят, я если честно с пвм первый раз дело имею)), а так у парня такая же ситуация как и у вас, Кун одел и пружины работать стали))
@@Anatolich69 Всё ясно спасибо. Я ещё Гур выкинул поставил дозатор передок ещё легче стал.
Толя привет гильзу какую покупал Китай или белорусскую
Привет Анатолий, тара как в магазине сказали Украина производство.
Привет Толя, пружину какую будете ставить, усиленную?
Привет Аюр, нет родные будут стоять.
@@Anatolich69 аа, но под Куном стандартные проседают
@@АюрЧимитдоржиев-т6у так у меня нет куна да и не собирался его ставить пока)
Привет Анатолий! Ты как всегда, всё по фен-шую, пока цацу не сделаешь, не успокоишься. Дремель для чего, я так и не понял?
Привет Руслан, ну делается для себя))), что бы сварку обрабатывать и не только.
Анатолий привет. Подскажи, шкворня и гильзы чьё производство покупал ?
Привет Арстан, таровские брал и в магазине сразу же мерил гильзу и трубу что бы что бы мягко заходило все без заеданий и люфтов.
@@Anatolich69 спасибо, понял. Какая цена у вас на них
@@АрстанСавлатов сейчас не знаю, гильзы были 3700 вроде а труба около 7 тыс
@@Anatolich69 у нас ещё дороже. Вот и думаю что делать. Китай или тара
@@АрстанСавлатов смотря как использовать технику будете, если чисто для себя и на малых участках то можно и Китай главное что бы фланец трубы не был приварен а шло все как бы цельной деталью, а так посмотрите на озоне может там по дешевле будет
Разберал среднюю чась?
само собой, полностью весь мост был раскидан
А что старый стопор не подходит обратно
Подходит, но как то нет ему доверия и я сделал так
@@Anatolich69 спасибо а что насчёт гильзы какую брал китай или белорусского производства
@@анатолий-о5ъ если не изменяет память то украинского производства, в магазине подбирал гильзу по трубе шуворня.
@@Anatolich69 понял спасибо это ещё и трубу с собой надо везти
@@анатолий-о5ъ зачем? Я покупал сразу трубу и гильзу, так как разбито было все
👍
привет! спасибо большое
Снимаю съемником даже нижнию крышку не открывая🤷♂️
Вы молодец, а у меня не получилось очень легко это снять.
Я тоже тягой пожертвовал...)))...
Главное что бы помогло))
@@Anatolich69 помогло помогло.....снято все.....
Тебе повезло что по лету ремонтировал......а я блин к зиме его приобрел....а ща ремонтировать совсем не айс....))
@@АлексейЗахаров-ш2к8и ну смотря какая зима)))
Привет Анатолий, полезное видео, я бы даже сказал что очень, а когда собаки там обозвались, я по началу подумал что кто то песню пьяный запел.)))
Привет Александр, спасибо большое, да она на дню к нему по пять раз прибегает, она пока с миски ест у него он ее шпилит)))
@@Anatolich69 понятно. хИТРЫЙ ОДНАКО ПЁС
@@AgricultureKuban не то слово))
Привет 👍✋👏 !!!
Привет Александр, спасибо большое 🤝.
😊Мост, хочу мост
@@АлексейИванов-ь4д5р да ну его нафиг этот мост))), то одно то другое)) на восьмидесятке проще было)))
@@Anatolich69 Толя, блин, как так
@@АлексейИванов-ь4д5р да во так))) есть свои плюсы и минусы, крестовины задолбали лететь хоть толком и не работаю на нем, вал вертикальный сто на угловой передачи шлицы поломали и так по мелочи много всего набегает, м качества запчастей сейчас нет от слова совсем(
@@Anatolich69 ясно, даже из РБ нет гарантии что качественное
@@АлексейИванов-ь4д5р да и от туда паленку можно прикупить
На одну сторону аж два корпуса лежит
пусть лучше лежит чем искать))
запчасти китай ?
гильзы и труба шкворня ТАРА а вот подшипники и сальники хрен его знает
Продублируй ответ коментария мне его не прочитать на сегодняшняя видео
Да закрыл я доступ на всякие пожарные)))
Надо было тавотельницу поставить чтобы шкворень смазывать,и ещё сапуны поставить в бортовую и в угловой редуктор
Все ещё лежит в разобранном состоянии
Сапуны от ваза я поставил
@@Александр-б8ь5о от ваза от куда именно?
Не знаю от куда именно,их два вида есть резьбовые и просто забиваются,я резьбовые поставил