Honda Goldwing 1500. Замена резины без снятия кофров.
Вставка
- Опубліковано 24 лип 2019
- Необычный способ снятия заднего колеса на голдвинге без снятия задних кофроф. Ну как, необычный - просто о нем мало кто знает... Почти никто. Хотя, японские инжинеры, видимо, придумали именно этот способ.
Друзья, если вам интересны мои видео, если вы хотите и дальше следить за приключениями мотобомжа, то продолжайте поддерживать канал! Помните: ваши 10 долларов это 100 км пути в путешествии и много интересных кадров на канале!
Мелочь можно закинуть сюда:
WEBMANY - Z964428346408
PAYPAL : paypal.me/alvikEE
Помочь и задать вопрос или написать сообщение: www.donationalerts.ru/r/soiduo...
Моя группа вКонтакте:
"Видеоблог мотопутешественника".
club172441389
Инстаграм: Videoblog_motiputeshe stvennika
правда говорят, что мы мануал открываем, когда уже накосячили))) а вообще то, эта инфа расписана в мануале четко! я пробовал, когда полностью раскидывал свою после покупки для инспекции, и у мя почему то не выходили пазы между нижним и средним передними подкрылками (они пластиковые), и они у мя целые еще))) у многих они поломаны... НО и в мануале бывает херню пишут... менял бак, по мануалу все просто, а на деле пришлось маятник скидывать
Мануалы - для слабаков!
Обязательно расскажи в конце сезона про опыт езды на авто колесе.
с авто резинои еду не первыи год не чего новово но подниманием ящиков удивил конешно супер спасибо
Сам в шоке!
Игорь, расскажи о заднем авто колесе ! Вот думаю на следующий сезон установить на свой Голдвинг. Как себя вёл мотоцикл , плюсы и минусы авто колеса.
Было бы очень интересно !
Самое трудное - не забыть, что у тебя автомобильное колесо! И не закладывать на больших скоростях в дождь в поворотах. Всё.
Игорь, а хлам в гараже такой же как у меня)))) надо с этим что-то делать, но я не могу себя заставить.
Это не мой гараж! (в моем просто бардак)
)))))))))))) лвйк
Спасибо за поддержку!
Игорь. Напиши размер колеса. И какие ощущения от езды с таким колесом. Аналогичная ситкация у меня с моей голдой.
175 75 16 "С"
Игорь, увидимся в Питере на HarleyDays! Сообщи дату!
Так с 2го по 4го, вроде были.
Всё правильно. Конкретно ты три дня будешь?
Попробую приехать второго, да.
ok
Наклоняя на правую сторону только на голде 1800!☝️
Согласен
Видел как снимают заднее колесо просто наклоняя мот на правую сторону
Да если стрелка заднего нужно перевернуть))
Никто не сказал мне. Буду знать теаерь
На голде автомобильное самое оно в США тоже
See? You don't want to do that every day! Dunlop Elite 4!!!
I did it two times on summer!
@@alvikEst , okay. You get to check the rear hear oil. That's good... But good tires can mean the difference between having two arms and two legs. Plus there's only two. Go cheap on oil, but never tires!
переднее колесо ставят в обратку, так как оно тормозит как-то иначе. bikepost.ru/blog/3474/napravlennaja-rezina-chast-2.html
Буду знать икперь
Я видел как снимают колесо на GL1500 вообще не снимая кофров, на правый бок, на левый бок, так несколько раз и всё. Час с небольшим времени
Нет, это 1800 был. На 1.5 ты не сможешь ничего открутить, не снимая кофров (ну или них задней стенки не было - только крышки)
У самого 1500,было это в Одессе, потому и посмотрел для себя как это было, да с суппортом пришлось повозиться, а так всё сняли втроём
Тоже колесо стрельнуло, ток выхлопные открутили
Ну а как они ось выбили, не снимая кофра?
Трубы откручивали, точно помню. Кстати, как катается на авто шине, самому на следующий сезон менять надо. Вот задумался
А во всем мире люди пользуются стендами для мотоциклов .стенд поднимается ..колесо опускается вниз.
Колесо, может и опустится, но, чтобы ось выбить, нужно кофры снять..
Озуеть галактику открыл. Будто без нета живешь. Но ютуб тогда как...... Все расписано и разжовано миллион раз на профильных форумах и даже в группах вк
Баян, короче. Понятно.
Нифига не получилось(((
Почему? Не поднялась рама с кофрами вверх?
меняли на днях в голде 1500 колесо.ничего не снимали и не куляли а всеголишь открутили 3 болта и гайку.вс е заняло один час с бортировкой.так что ребята не верьте.ерунда .
Очень интересно! Жалко что без подробностей!
@@alvikEst нет проблем.можно и подробности.просто ты не пробовал сделать это не разбирая.и лучше делать вдвоем.ставишь мот.так чтобы заднее колесо было над закрытой ямой.откручиваешь болт левого глушака.точнее задней банки.отводишь всторону либо снимаешь ее.откручиваешь гайку оси с права на редукторе.затем откручиваешьболт по центру трехугольного кронштейна на котором держится супорт.ослабляете болт амортизатора так чтоб освободился кронштейн супорта.и еще откруч сверху сзади маленький болт.открываешь яму и шевеля кронштейн с супортом вынимаешь колесо в яму.также потом один с ямы вставляет коло.а другой отводит кронштейн супорта.и вставляет ось.и вообщем все. попробуй.мы первый раз вообще это делали и получилось легко.
и еще болт амортизатора открутили чуть больше и он сместился.потом просто ставили маленький домкрат и чуть поднимали чтобы болт попал в свое место.
Воттеперь все понятно. Непонятно, как выбить ось, если она в кофр упирается и клк найти эту "яму" на дороге?))