Масса сажи расчитывается програмно в зависимости от пробега и сожженного топлива. Этот показатель можно обнулить без замены фильтра (через ВАСЮ не обнуляется). Ваш сажевый фильтр на момент регенерации был чист.
Может кому-то поможет мой случай, сорвало замки на патрубке интеркуллера, и через 2 минуты езды машина зашла в аварийный режим, показывало все ошибки, которые только можно было, при замене патрубка, попробовали сбросить ошибки, но так ничего и не вышло, машина оставалась в аварийном режиме, а % фильтра показывал 257 %, и 1 грамм сажи, так как месяц назад чистился на стенде фильтр, вобщим какой-то глюк произошёл, и помогла только принудительная чистка , когда % стал меньше значения 5
Привет, коллега! Толковый видос, мэрси! У меня такой же аппарат. Как полет идет после прожига? У меня превышение дымности, не знаю, что делать. Попробую прожечь сажевый, как сделал ты.
@@ital_car3892 Да, не. Дыма нет. Но прибор на ТО показывает превышение вредных веществ. Пару лет назад я начал дымить знатно. Дело было в клапане ЕГР. После этого каждый год его снимаю и чищу. На нашем двигателе это оч удобно. Максимум час занимает у меня.
Масса сажи расчитывается програмно в зависимости от пробега и сожженного топлива. Этот показатель можно обнулить без замены фильтра (через ВАСЮ не обнуляется). Ваш сажевый фильтр на момент регенерации был чист.
Обнуляется. Входим в АДАПТАЦИЯ , выбираем замена сажевого фильтра и вводим новое значение 0. Сохраняем. Все.
@@Yurij_Nikitenko А толку с того обнуления если он и дальше будет забит сажей?
Подскажите пожалуйста, как в Вася Диагност включить регенерацию сажевого фильтра в стоячем режиме?
не подскажу, такого никогда не делал
068 не знаходить таку групу, а6 с5 1.9
Может кому-то поможет мой случай, сорвало замки на патрубке интеркуллера, и через 2 минуты езды машина зашла в аварийный режим, показывало все ошибки, которые только можно было, при замене патрубка, попробовали сбросить ошибки, но так ничего и не вышло, машина оставалась в аварийном режиме, а % фильтра показывал 257 %, и 1 грамм сажи, так как месяц назад чистился на стенде фильтр, вобщим какой-то глюк произошёл, и помогла только принудительная чистка , когда % стал меньше значения 5
3:39
Привет. Почему у меня Кодирование - 11 не активно? Как зайти ?
Помогите пожалуйста срочно, у меня не активна кнопка кодирование II -11 , что делать
Блок Базовая установка -> Регенерации СФ при обслуживании в ходе поездки -> прочитать.
Привет, коллега! Толковый видос, мэрси! У меня такой же аппарат. Как полет идет после прожига? У меня превышение дымности, не знаю, что делать. Попробую прожечь сажевый, как сделал ты.
если много дыма, то уже либо с топливной проблемы, либо двигатель масло сжигает
@@ital_car3892 Да, не. Дыма нет. Но прибор на ТО показывает превышение вредных веществ.
Пару лет назад я начал дымить знатно. Дело было в клапане ЕГР. После этого каждый год его снимаю и чищу. На нашем двигателе это оч удобно. Максимум час занимает у меня.
Где покупал етот сканер?
Сайт уже не помню, но я с Германии в Италию заказывал. Я заказал себе два, так что если вы в Европе, то скоро один выставлю на Ебей, с хорошей скидкой