Karna penjelasan di video ini,,sy coba ganti jarum skep yg standar pake jarum skep karbu PE 26,,hasilnya luar biasa ,,terima kasih bang,,harus diberikan apresiasi like dan sub
Os 225 udh porting, pj mj nya ukuran berapa mas , jarum skep nya taruh di nomor berapa dan stelan angin nya putaran berapa.. maaf masih pemula baru terjun di 2 tak
Sebenarnya klo nyeting karbu nggak bisa langsung ngsih ukuran PJ/MJ, harus tau kondisi motor dulu... Coba Aj pake PJ 25/27.5 dan MJ 160 jarum skep d tengah...biasanya sih udah enak...asal jalum skep msih standar,nozzle standar... Klo stelan angin,, kencangkan sampai mentok... Nyalakan mesin... Tahan gas biar nggak mati... Kedorkan setelan angin sampai mesin meraung
Punya saya karbu sehat disentak ngok parah gmn ya solusinya? Karbu standar gada yang dirubah sama sekali mesinpun standarr no porting2. Cmn ini kondisi kalo disentak doang kalo nggk disentak aman dan kalau angkatan gas 0-1/4 super loyo
Kalo saya biasanya 1 setengah putaran bang, Kalo setel boros/klip jarumnya di nomer 4 putaran anginnya saya pake 1 putaran, Tapi biasanya setiap motor beda² sih tergantung spek mesin juga..
Di coba aja lur... Tapi walaupun keliatan sama ...belum tentu bentuk dan ukuran sama...karena ukuran dkit aja rasanya beda dan pasti minta setting... Kalo asal bunyi sih bisa aj
@@Info_Jalan punya saya karburator PWK 30 om saya bawa ke bengkel kmrin irit saya bawa ke bengkel yang lain krna banjir dia bongkar karbu nya stlh saya bawa ke Ruman saya hidupkan mtor ngegas sndri saya stel lanzam,angin nya normal tapi boros 1 liter ke masjid dekat 2x balik udh habis bensinnya sya coba bongkar ternyata jarum skep garis paling tengah pantesan boros sya ubah ke garis no 2 apakah itu pas GK trlalu irit ,TPI apakah pas itu ?
Bang klo busi item kering masih aman kah buat mesin... Setingan pj 40 mj 115 sdh nakk... Soalnya atas bawah. Sebulan ganti busi wajar gk... Di bikin setingan boros
Bang saya pake karbu rx king buat di gl125,nah di rpm rendah ada tenaga,tapi betot sdikit malh brebet harus di bagian ke brapa ya,kyknya setingan waktu itu di bengkel malah di rubah di pakein benang
Klo filter dilepas memang jadi ngorok bunyinya....coba setting setelan angin...krna klo filter di buka kan udara bertambah dan butuh penyesuaian settingan
Bang motor saya os 250 klo bawahan brebet tpi giliran atasan motor terlalu jerit dan giliran lepas gas kya kurang bbm, itu kenapa ya bang? Saya baru terjun ke 2 tak,blm tau apa²🙏
Bg saya udah 2 bulan seting karbu belum ada pasnya Blok saya standar os 00 porting dikit Karbu saya MIC kw Jarum skep ori Pj 25 mj150,160 Mohon solusinya bg
Rx king os 0 jarum klip 2 dari atas spuyer standar bukaan angin ½ putaran. Motor bawahan kurang responsif dan atasan kek mentok gt² aja. Menurut abang apa yg perlu di setting ? Terima kasih
Karbu ori ap kw...klo baru otomatis kan semua standar... Coba setelan klip jarum skep posisikan di no 2 dari atas... Klo msih mbrebet posisikan di no 1 dri atas dan jangan lupa stel angin sperti di vidio ini ua-cam.com/video/Cdc2885kfrM/v-deo.html
Sebenernya kalo nentuin ukuran PJ dan MJ nggak bisa di tebak... harus setting langsung biar tau kurang nya motor... Coba simak vidio ini ua-cam.com/video/IVDeiUTqXcU/v-deo.html
Klo pengin pas nyeting putaran angin ikuti vidio ini ua-cam.com/video/1wGwr-l-V_s/v-deo.html...klo mau kira" OS 100 pj/mj standar... Mungkin 1 1/2 putaran cukup
Bang plis bantu saya ,knapa kalo karbu ori rxking di kasih jarum ori gk mau atau gk enak pdhal udah saya otak² atik clipnya mau enak kalo di kasih jarum gemuk entah jarum motor apa yg pnting gendut
@@Info_Jalan kemakan usia jadi rada aus gitu ya bang rada peyang lubangnya, trus satu lagi bang setelan angin sampai saya copot motor gk mau teriak suaranya itu knapa bang motor bawaannya boros gitu
@@pengamatyoutube1029 klo d situ ad yg jual spuyer satuan coba belikan ukuran standarnya ukuran 22.5 atau d atasnya 25 atau belikan repair kit karbu...
Klo itu harus di sesuai kan permintaan mesin jadi nggak bisa di tebak harus di nomor berapa... Karna klo sudah di porting biasanya perlu penggantian spuyer juga
Yg jelas kalo terlalu boros nggak sesuai kebutuhan mesin ...bensin bnyak terbuang dan performa mesin nggak maksimal... Klo terlalu irit... Performa drop dan pastinya part mesin cepat rusak
Klo d taro paling atas itu paling irit... mungkin kalo mau ngbuat irit bisa aj...tp performa pasti kurang dan mesin rawan panas...kecuali jarum skepnya udah modifan d taro paling atas juga msih enak biasanya...paling klo agak mendingan di taro nomor 2 dri atas,,,tp klo mau di taro pling atas terus bisa nyetingnya ya nggak pa"
Kadang agak Susah bang kalo nggak nyeting langsung... Coba aj taro tengah... Trus setel angin... Klo Tengah ke atas msih kurang ngisi taro nomor 4 dari atas lalu setel angin... Pastikan jarum skep msih standar... Klo udah d modif susah nyari setinganya
Klo untuk setelan angin nggak bisa dikira" om... apalagi flip jarum skep sudah di taro paling bawah... coba simak video ini ua-cam.com/video/1wGwr-l-V_s/v-deo.html
Klo nahannya nggak ada tenaga berarti main jet minta naik.... Klo nahannya mberebet berarti main jet minta turun, coba cek video ini ua-cam.com/video/IVDeiUTqXcU/v-deo.html
Karna penjelasan di video ini,,sy coba ganti jarum skep yg standar pake jarum skep karbu PE 26,,hasilnya luar biasa ,,terima kasih bang,,harus diberikan apresiasi like dan sub
Siap bang ... terimakasih juga sudah menyimak video nya
Makasih om, masih pemula
Siap lur... Salam sukses selalu 👍
Bang kalo buat os 50 pake pj mj ukuran brpa sama jarum di taruh di no berapa ya.
Mohon di jawab bang
Jarum di taro di tengah.. pke PJ 25 dan MJ 155 klo belum portingan biasanya udah enak
@@Info_Jalanbang kalok os 75 blok blum di apa apain , mj sama pj nya berapa ya bg
Saya karbu PWK 28 stelan dari atas turun 2 kodumsi bbm 1:30
Mantap👍
Os 225 udh porting, pj mj nya ukuran berapa mas , jarum skep nya taruh di nomor berapa dan stelan angin nya putaran berapa.. maaf masih pemula baru terjun di 2 tak
Sebenarnya klo nyeting karbu nggak bisa langsung ngsih ukuran PJ/MJ, harus tau kondisi motor dulu... Coba Aj pake PJ 25/27.5 dan MJ 160 jarum skep d tengah...biasanya sih udah enak...asal jalum skep msih standar,nozzle standar... Klo stelan angin,, kencangkan sampai mentok... Nyalakan mesin... Tahan gas biar nggak mati... Kedorkan setelan angin sampai mesin meraung
Bng tolong di bales.knpa ya motor saya bereber di putaran atas nahan.trus mesin cepet panas,os 0 porting harian.
Spuyernya pake ukuran berapa
@@Info_Jalan karbu cpo pwk28,.mj 125. .,,🙏🙏
Bang salam dari manado.
Os75, mj 25.pj175
Stelan angin stndr , jarum skep di tenga, aman ka bang? Kalo turing jau.
Salam balik lur... Aman lur... Yg penting oli samping lancar 👍
Punya saya karbu sehat disentak ngok parah gmn ya solusinya? Karbu standar gada yang dirubah sama sekali mesinpun standarr no porting2. Cmn ini kondisi kalo disentak doang kalo nggk disentak aman dan kalau angkatan gas 0-1/4 super loyo
Coba ganti pilot jet ke ukuran lebih besar
mau tanya bang, itu coin penguncci jarum skep nya yang ada melengkung nya posisi nya ke bawa apa ketas bang?
Ke bawah... Di passin coakan yg d skep
Ke bawah lur...d pas.in d coakan...
Om, kalo os 150 enaknya pake pj mj berapa terus jarum nya di angka berapa om?
PJ 27.5 Mj 160...clip jarum skep d tengah aj...setting angin...
Bang os 175 porting harian karbu standart jarun skep di tengah gimana
@@ekolandax6408 yg penting PJ/MJ nya udah pas lur... Jarum skep menyesuaikan biasanya
Bang os 75 , blok blum ada porting2 , mj sama pj nya berapa ya??
+ kenalpot kolong
Coba pake PJ 27.5 dan MJ 160
Mas klo udah os 150 setingnya di jarum berapa kira kira karbu std king
@@Risky135-z asal semua nya normal biasanya PJ 25 dan MJ 160 ...setingan jarum d tengah juga dah enak
Yg blom sy pahami setelan angin , jika kita setel irit setelan/putaran anginnya brpa putaran,, bgtu jg sebaliknya..?? Ada yg bsa jawab
Kalo saya biasanya 1 setengah putaran bang,
Kalo setel boros/klip jarumnya di nomer 4 putaran anginnya saya pake 1 putaran,
Tapi biasanya setiap motor beda² sih tergantung spek mesin juga..
Setelan angin tergantung permintaan mesin... Biasanya mengikuti ukuran PJ/MJ dan Jarum skep
bang motor rx king saya os125 pj2,25 mj170 jarum skep di 2 kenapa atasan nya nahan yah bang?
Jarum skep taro no 3 coba lur... PJ taikin k 25
Mas jarum skep rx king saya ilang, kebetulan saya punya beberapa jarum jjy sama jjh. Apa bisa dipake dikarbu std king?
Di coba aja lur... Tapi walaupun keliatan sama ...belum tentu bentuk dan ukuran sama...karena ukuran dkit aja rasanya beda dan pasti minta setting... Kalo asal bunyi sih bisa aj
@@Info_Jalan makasih lurrr
@@equittone1839 siap lur... Sama"... Semoga berhasil 👍
Kalo karbu rx 100 pasang di jupiter z atasan kenalpot beldos" Brebet itu kenapa
Mungkin masih terlalu boros
Bg klo untuk os 75 udh di porting, pj sma mj nya brpa ya
Bisa di coba pj 27.5 dan mj 160...cuma itu belum pasti... Tinggal kurangnya gmna... Karena setiap motor berbeda"...apalagi sudah porting
Om kalau pakai garis no 1 paling atas irit pengaruh TDK sama tenaga mtor ?
Kalo jarum skep standar dan spuyer standar pasti pengaruh... Terlalu iri bisa ngempos dan mesin cepat panas
@@Info_Jalan punya saya karburator PWK 30 om saya bawa ke bengkel kmrin irit saya bawa ke bengkel yang lain krna banjir dia bongkar karbu nya stlh saya bawa ke Ruman saya hidupkan mtor ngegas sndri saya stel lanzam,angin nya normal tapi boros 1 liter ke masjid dekat 2x balik udh habis bensinnya sya coba bongkar ternyata jarum skep garis paling tengah pantesan boros sya ubah ke garis no 2 apakah itu pas GK trlalu irit ,TPI apakah pas itu ?
@@horor9433 kalo kasusnya begitu nggak pa"... coba taroh nomor 2 trus stel angin lagi
@@Info_Jalan udah saya stel ke no 2 kn kmrin di stel bengkel ke tengah jdi boros bgt 1 liter jarak dekat 2x balik habis
@@horor9433 kalo belum enak berarti harus setting spuyer lur
bang ijin tanya bang. kalo skep garis no2 dari atas tpi agak stel basah. apakah aman di mesin/blok bang. tlng di bls bang 🙏🙏
Aman aj klo pas d mesin...tinggal d pakenya enak ap nggak
Bang satria Fu std karbu pe 28 cpo pj 40 mj 115 jarum skep di clip tengah busi item kering.... Solusinya bang
Coba turunin pilot jet jadi 38...
@@Info_Jalan pj mj ttp jarum klip naik ke atas no 2..busi merah bata...
Tpi rpm bwah brebet..
@@ipaysatriani2951 sudah d setting lg blom angin nya... Klo udah mungkin volume bensin di mangkok karburator terlalu bnyak...
@@Info_Jalan selin 2 hari cek busi item kering aneh
Bang klo busi item kering masih aman kah buat mesin... Setingan pj 40 mj 115 sdh nakk... Soalnya atas bawah. Sebulan ganti busi wajar gk... Di bikin setingan boros
Bang punya sya karbu Ori unt PJ 25 MJ 180 setelan Jarum di angka 2 dari atas angin 1/⁵ aman tidak bang🙏
Aman aj bang. .. Cuma klo mesin standar MJ 180...biasanya setingan jadi basah... Cuma klo enak sing mantap
@@Info_Jalan tapi OS 200 bang blum ob/porting🙏
@@adambastradz818 masuk itu bang.. Klo udah OS 200...lebih jos lg headnya d squis lg... Biar lebarnya sama kaya diameter piston
@@Info_Jalan berapa Mili di squisnya bang piston 200🙏
@@adambastradz818 yang penting diameter squisnya d sesuaiin sama diameter piston...sama sudutnya di sesuaiin....
Bang saya pake karbu rx king buat di gl125,nah di rpm rendah ada tenaga,tapi betot sdikit malh brebet harus di bagian ke brapa ya,kyknya setingan waktu itu di bengkel malah di rubah di pakein benang
Kalo brebet itu gejala keborosan...coba stel klip jarum skep d no 1 atau no 2 dari atas...atau Mungkin Main Jet nya minta turun
Bang saya pake pj nya 25 , jarum nya di tengah bawaan deh masih,
Tapi ko ngorok banget ya jadi nahan,
Kita kira pengaruh dari Los filter ga bang?
Klo filter dilepas memang jadi ngorok bunyinya....coba setting setelan angin...krna klo filter di buka kan udara bertambah dan butuh penyesuaian settingan
Udah gonta ganti pj masih brebet, ternyata jarum skepnya longgar
Mantap
Longgar bgian mana bg?
Bisa jadi solusi buat yg tarikan di atasan nahan/jerit doang tapi gada tenaga gk?
Iya betul
Bang motor saya os 250 klo bawahan brebet tpi giliran atasan motor terlalu jerit dan giliran lepas gas kya kurang bbm, itu kenapa ya bang? Saya baru terjun ke 2 tak,blm tau apa²🙏
Pilot jet kebesaran dan Main jet kurang besar...PJ/MJ nya ukuran berapa
@@Info_Jalanpas sya buka ga ada tulisan angka PJ MJ nya bang
@@Info_Jalansorry bang baru sempet buka karbu
@@andhika3991 klo mau spekulasi... Beli PJ 25 sama MJ 160...nanti coba gmna perbedaan nya
@@Info_Jalanoke bang makasih, maaf banyak nanya saya bener² pemula hehe🙏
Bg saya udah 2 bulan seting karbu belum ada pasnya
Blok saya standar os 00 porting dikit
Karbu saya MIC kw
Jarum skep ori
Pj 25 mj150,160
Mohon solusinya bg
Coba setting Pelampung...Agar takaran bensin di mangkuk karburator pas... Karna itu mempengaruhi setingan
@@Info_Jalan kalau cdi pengaruh gak itu bg,soalnya CDI kuarang gk asli lagi
@@ramoslubis5792 pengaruh juga bang
Bang Mio sya 54 pake karbu rx king PJ MJ 22,5/140
Di gas ngokk di tengah nahan kira kira pake brp ya tolong bang 🙏🙏🙏
Klo di gas nggok biasa nya pilot jet masih kebesaran...kalo tengahnya nahan ,coba clip setelan jarum skep d turunin
bg di stelan nomor 2 dri atas itu enak klo di mesin saya, itu brrti cocok ya? apakah aman mas untuk harian?
Iya lur... Asalkan d mesin nggak terlalu kering...👍
@@Info_Jalan okee siap mksih bang
@@aryadiva2103 sama"
Rx king os 0 jarum klip 2 dari atas spuyer standar bukaan angin ½ putaran. Motor bawahan kurang responsif dan atasan kek mentok gt² aja. Menurut abang apa yg perlu di setting ? Terima kasih
Coba klip di taro nomor 3...klo atasnya pengin enak naikin main jet jadi 155 lalu stel angin...klo blok belum OB biasanya udah enak
@@Info_Jalan oke bang. Boring baru bang yp spearpart
@@Info_Jalan untuk pj biarin dulu segitu ya bang cukup mainin mj aja ?
Untuk filter open gk pakek busa
@@kanjangsalbi2121 iya... pastikan juga kondisi dan setelan membran bagus
Bang tolong bantu saya...
Motor rx king ku brebet bangeet di putaran bawah, karbu Baru rx king, mesin udh OS 25.
Karbu ori ap kw...klo baru otomatis kan semua standar... Coba setelan klip jarum skep posisikan di no 2 dari atas... Klo msih mbrebet posisikan di no 1 dri atas dan jangan lupa stel angin sperti di vidio ini ua-cam.com/video/Cdc2885kfrM/v-deo.html
Klo msin mbrebet coba setel pelampung... Mungkin bensin di mangkok karburator terlalu bnyak cek vidio ini ua-cam.com/video/fgVfZLSNs5I/v-deo.html
Tp kalo si abang belom coba stel angin... Mending stel angin dulu aj... Soalnya itu kan karbu baru
wohhhhh itu kendor nozzle nya
Kndalpot kolong bgusnya di urutan brpa bang? Dan pj dan mj brpa? Mohon di balas bang 🙏🙏
Sebenernya kalo nentuin ukuran PJ dan MJ nggak bisa di tebak... harus setting langsung biar tau kurang nya motor... Coba simak vidio ini ua-cam.com/video/IVDeiUTqXcU/v-deo.html
Bang RX-King saya OS 200 PJ 25 MJ 170 clip ke 3 atasnya nahan knpa ya, MJ di naikin malah ngok kebasahan, mohon solusinya?
Motor masih pake filter ap sudah open...MJ 170 klo blok belom porting sudah termasuk besar...
@@Info_Jalan pke filter mas, pas di buka juga sama aja
O iya bang,,klau os 100,jarumnya di garis 3 ke atas,,,berapa putaran anginnya supaya bisa sedang bbm nya,salam dr makassar🙏🙏🙏
Klo pengin pas nyeting putaran angin ikuti vidio ini ua-cam.com/video/1wGwr-l-V_s/v-deo.html...klo mau kira" OS 100 pj/mj standar... Mungkin 1 1/2 putaran cukup
Stelan tengah TPI ngebul item knp y
Motor ap lur... Ko ngebul item
Bertele tele coba langsung aja jarum skep paling atas setingan udaranya bagaimana.gitu
Mantap 👍
Os175 udh porting pj mj ukuran brpa mas, sama jarum skep taruh nomer brpa?
Coba PJ 27.5 MJ 160...jarum skep d tengah...
Bang plis bantu saya ,knapa kalo karbu ori rxking di kasih jarum ori gk mau atau gk enak pdhal udah saya otak² atik clipnya mau enak kalo di kasih jarum gemuk entah jarum motor apa yg pnting gendut
Mungkin nozzelnya sudah nggak standar bang... Biasanya lobanya sudah lebih besar dari standarnya
Nozzel itu lobang tempat jarum msuk atau dudukan main jet... Coba pinjam punya temen trus tes pke jarum standar
@@Info_Jalan kemakan usia jadi rada aus gitu ya bang rada peyang lubangnya, trus satu lagi bang setelan angin sampai saya copot motor gk mau teriak suaranya itu knapa bang motor bawaannya boros gitu
@@pengamatyoutube1029 biasanya klo karburator di buka setelan angin rpm blom mau naik/ triak... Tandanya pilot jet kebesaran...
@@pengamatyoutube1029 klo d situ ad yg jual spuyer satuan coba belikan ukuran standarnya ukuran 22.5 atau d atasnya 25 atau belikan repair kit karbu...
Kalo mesin setandar kenalpot kolong SMR rumah membran porting dikit,nomer brpa mas jarumya?
Klo enak jarum sih d tengah... Klo kurang atas ap bawahnya coba setting PJ dan MJ dlu
@@Info_Jalan siap mas..suwun mas👍
Lok mn bg
Tanggerang bang
@@Info_Jalan tanggrang mn bg
@@srigalla_hitam1356 poris bang
@@Info_Jalan main ke tigaraksa bg.
@@srigalla_hitam1356 tigaraksa nya sblah mna bang
Punya gw tak kasih paling bawah
Mantap... Asal sesuai dengan permintaan mesin pasti joss
Bang kalau sudah di porting cocok nya tangga nomor berapa bang??
Klo itu harus di sesuai kan permintaan mesin jadi nggak bisa di tebak harus di nomor berapa... Karna klo sudah di porting biasanya perlu penggantian spuyer juga
Untuk panjang keseuruhan itu berapa bang jarum skep rx king new.
51.5 mm
Kalau pakek perjalanan jauh bagus gak paling irit kak
Klo terlalu irit nggak bagus... Lebih baik standar, kalo bisa agak sedikit boros biar mesin tetap adem
@@Info_Jalan kalu standar di taro ke berapa dia bang
@@Momo-kf9xr paling tengah
Penjelasan cuma irit Dan boros,, buat performa apa
Yg jelas kalo terlalu boros nggak sesuai kebutuhan mesin ...bensin bnyak terbuang dan performa mesin nggak maksimal... Klo terlalu irit... Performa drop dan pastinya part mesin cepat rusak
Bang kalo paling atas pake stelan basah gimana bang mohon balas🙏🙏
Klo d taro paling atas itu paling irit... mungkin kalo mau ngbuat irit bisa aj...tp performa pasti kurang dan mesin rawan panas...kecuali jarum skepnya udah modifan d taro paling atas juga msih enak biasanya...paling klo agak mendingan di taro nomor 2 dri atas,,,tp klo mau di taro pling atas terus bisa nyetingnya ya nggak pa"
Bang mohon arahannya os 75 porting harian pj 27.5 mj 160 jarum skepnya dimana? Mohon banget bg
Kadang agak Susah bang kalo nggak nyeting langsung... Coba aj taro tengah... Trus setel angin... Klo Tengah ke atas msih kurang ngisi taro nomor 4 dari atas lalu setel angin... Pastikan jarum skep msih standar... Klo udah d modif susah nyari setinganya
@@Info_Jalan oke bang, besok di coba. Makasih infonya bang🙏🏻
@@nandiseptian4448 semoga berhasil 👍
@@Info_Jalan iya bang, semoga berhasil
Kalau tingkatan ke dua dari atas untuk harian bagus kan om?
Bagus" saja... Asalkan sesuai kebutuhan mesin motor dan di sesuai kan juga setelan anginya supaya pas.
@@Info_Jalan setelan angin nya berapa putaran bg?
Setiap motor berbeda" tergantung kebutuhan mesinya... Coba cek video ini ua-cam.com/video/1wGwr-l-V_s/v-deo.html
Om punya saya paling bawah boros. Kira" Berapa kali putaran setelan anginnya?
Klo untuk setelan angin nggak bisa dikira" om... apalagi flip jarum skep sudah di taro paling bawah... coba simak video ini ua-cam.com/video/1wGwr-l-V_s/v-deo.html
Bang penyebab nahan di rpm atas gemana
Klo nahannya nggak ada tenaga berarti main jet minta naik.... Klo nahannya mberebet berarti main jet minta turun, coba cek video ini ua-cam.com/video/IVDeiUTqXcU/v-deo.html
membran
Bang salam dari manado.
Os75, mj 25.pj175
Stelan angin stndr , jarum skep di tenga, aman ka bang? Kalo turing jau.
Aman lur... Yg penting oli samping nya lancar... 👍