Добре, що ви знімаєте такі відео. Вам респект. На жаль не маю змоги знімати. Такою зойкою катаюся вже півтора року. Не стараюся перевищувати швидкість більше 90. Це навантаження на двигун, а саме на щітки. Хоча, коли їхав у Вроцлав, то приходилося їхати 100-120( . По автостраді не можливо по-іншому((. Поміняв у зойці р-лінк на планшет андроїда. Стало зручно і з картами, і з канзе, і з іншим програмним забезпеченням (зарядні станції). Та й екран в 4 рази більший.
Вітаю, за допомогою відео є можливість порівняти та визначитись кожному майбутньому власнику Зое враховуючи свої потреби ,яку батарею вибрати. Доречі у даної моделі загальна емність 44.1 квтч, а корисна 41.
Своєю машиною коли їхав зі Львову, пробував різні режими, мені більше за все сподобалось 90км/год, спокійно, безпечно і витрати не великі, рідше заряджатись.
З власного досвіду. Не збігається канзе бо сох 90%. Тільки від 41квт залишилось приблизно 37квт але по факту у машини скоріше повна ємність батареї є. А саме 41квт. Звернув увагу на залишок по канзе і фактично використану енергію. У моєму випадку сох був 66 і за два заходи я пакував 22 кВт з 22. Хоча по канзе загальна ємність батареї була 15 з копійками кіловат. І витрачав я на повному заряді 22квт. Після оновлення BMS все встало на свої місця - і сох, і прогноз і мої нерви). Вдалих ідей на наступні відео.
Вечір добрий,думаю купити таку але з маленькою батареєю 22 як думаєте,скільки проїде на швидкості 90? Читав якщо 70 їхати то 130 точно проїде,а як 90 чи більше?
Я в цей час якраз переходив дорогу в сторону Метро та Епіцентру. Ще здивувався іменному номеру та наче іншому кольору машини))) Хто ж знав що це обновка.... ))) Вітаю!
Олександр,Сох на 40-ці так само себе веле як і на 22-ці,щоб ваш Сох був 98% зробіть на трифазці 22кВт ,поки літо і спека,25-30 заряджань,суто на станціїї без проміжних на однофазній або трифазній меншої потужності і кожен раз після повного заряджання,робіть повне скидання батареї через газ-тормоз в буде вам Сох 98%,це максимум який може відображатись через Канзе,також ви побачите,що ємність залишкова збільшиться.
Витаю. Дякую за контент. Яку Зою ты выбрав серии R або Q и если не секрет во что получилась по цене Зоя, сам на такую посматриваю, сейчас цены где то 12-15$
Q210, минус в том, что перегревается, больше расход, нужно чистить щетки. А в R минусы что нужно бывает менять подшипники, и максимум 22 кВт заряжается
Порівняно з газом - взагалі не вигідно, якщо по 10 гривень за кіловат. В режимі траса-місто 50/50 звичайна Октавія їсть 10 літрів газу. Це 200 гривень на 100 км, тобто 2 грн/км. Ваша ж їсть 1,8 грн/км, і ще плюс втрати на електрозаправці і чарджері то буде далеко за 2 гривні. Вдома від розетки по нічному тарифу - так, на електрозаправці - в жодному разі
Рахувати треба в середньому. Октавію ви вдома газом по 8 грн з труби не заправите. А зою в 90% заряджаєте вдома і інколи їздете далеко та заряджаєте по 9-10 грн. Навіть якщо б по 20 грн/кВт на зарядці - в середньому вигідно їздити на зої і не тримати ДВС для кількох подорожей на рік
@@alexvrubel7668 ну як не заправлю? 😁 Якщо заморочитись, то на кран після лічильника шланг і далі на компресор високого тиску 200 бар, і далі в в метановий балон 😁 Я про що. В відео и сказали, що навіть по 20 гривень за кіловат, то все одно дуже вигідно, порівняно з газом. Але ж зовсім не вигідно. Вдома по нічному тарифу - дуже вигідно. На рахунок машини для дальняка - можна брати напрокат за 4000 гривень в тиждень
Купили весной 2023 жене такую же Зео с Норвегии, только в максималке (Босе), 2018 года. Брали после Лифа 2014 года в плане пробега "небо и земля". СОх показывает 90%. Средний расход с ее скоростным режимом около 10 кВ. Жена ездит с Еко, мне же Еко режим вообще не нравится (1. машина в таком режиме нереальный овощ 2. максимальная скорость в таком режиме ограничена 95 км/ч). Однозначно комфортней ездить без этого режима, главное не сильно увлекаться . Тут нужно еще сказать, что выбор пал именно на 2018 год, потому что с 2018 за доплату пошли новые двигателя R110 вместо R90. На Р90 не ездил, но судя по ТТХ - 110 едет почти с 10 сек до 100, в то время как 90 - больше 12. Это большая разница. Точно могу сказать, что на 110 со светофора выезжать приятно, да и просто ездить одно удовольствеи. Из минусов. Это место на заднем ряду. Почему Зое не зашли в такси как Лифы и поэтому их намного меньше ездит. Это машина для 2х взрослых людей впереди и 2х детей сзади. И лишь иногда в ней можно проехать и 4 взрослым. Это можно сказать самый большой минус. Второй минус. Это лампы ближнего света, которые идут с завода. Это не свет, а пародия на него. Однозначно сразу к замене на ЛЭД.
Могу сказать как в Европе - к официальному дилеру и было год- два назад 30€ , если не бильш Я езжу по гугельмепс на телефоне , но в Зои после 2022 года можно и Андроид и Гугель закачать вместо R link
Чому не Hyundai Ioniq на 28 квт, там ціна на 2-3 тисячі більше, думаю це не прооблема для вас в такій сумі А авто все таки вище класом і більш комфортне
Вибачте за тупе запитання. По фото видно, що задня дверка наче є, але ручок немає. Як пасажир попадає на задні крісла - дверка десь із нутрі відчиняється, чи треба складати передні сідушки?
На ліфах з першими батареями 100+ швидкість провалює батарею. фігачу 150 - зжирає десятки відсотків за пару км, а як на нейтралку скидаєш - відновлюються
140, то не максимально швидко.... але 50/50 в потоку будеш матилятися по трaсi.....140-160 на акцентi хундай норм себе почував (1.4 бенз. 2014 р.в. ,може тулити без напрягу 180-190, лохуси пошугати, чи подiбнi 3ьохтоннi сарайчики)......але,нажаль,160 НЕДАНО......для бюджетних електричок....чи моге?
@@alexvrubel7668Можливо 60ка лиф? Мав деkiльkа заруб по трасi, але вже на рав 4 (2 литра, передок гребучий,на варiаторi,крейсерска також 140-160 ) то лiфики на обгонi не дiстанеш, а на прямi здаються? Можливо 40ки? Кароче таке, на бюджетках електричок, потолок 140-160(лифы-зое и т.п.), при тому,що моё чудо (рафик 2.0) при бажаннi норм тулить 170-180. Брав новий, зараз пробiг 150 тис. Буксу не бачив(тобто болота чи т.п.),сподiваюсь,шо при таких самих умовах,пройиде стiльки ж...... Пiдписка,мрию про електричку,шоб хiд був 450-500, але,нажаль будинка власного немае.......коштiв аналогiчно....... 😢
9:40 якщо говорити про витрати, то та ж шкода на TSI , так, обійдеться запрвка дорожче, але там витрати 6л на 100 км при завантаженні багажника і 4 пасажирах. Порожняком, якщо їхати 90 - 4.4л на сотню. А з урахуванням, що шкода буде дешевшою за пригнану рено, то різниця в ціні значна - , кататися ще довго можна на бензині
@@alexvrubel7668 тут питання скоріше вцілому розгляду ситуації. Зое - класна машина, але сам по собі дуже маленький автомобіль. Якщо брати нормальну таку повнорозірну електричку із багажником (типу Бора), то вона стане ну мінімум $30к, щоб без сюрпризів (дивився і за 20 і за 25к - поголівно то утопці, то тотал із проблемною батареєю). А за ці гроші можна купити ту ж нову Шкоду Скала, Камік, чи Сітроен С3 і ще полишиться $10-12к. При їх витратах пального, це десь 150к пробігу. А далі, я навіть рахувати не буду, просто продам і куплю нову машину. Якщо брати малолітражки, то знов таки, поправте мене, якщо дані невірні, Зое десь $14-15к коштує б/у. По класу це близько до того ж Нісан Мікра, і10 Хьоде, і т.п. а вони на вторичці будуть десь $5-7к. Тобто, теж, вцілому, не така супер екогомія.
Як же ви заїбали - всюди пишуть про свої 4-5л. Навіщо ви брешете? Жодна бензинка Не жре 4, крім гібридів. Хоча гібріди тільки свіжі жруть 4-5, а старі 6-8. Взимку стабільно 7+ А амортизація дармова? +Коробка, ривки, сморід.
Вирахувати запас ходу електрички просто. Від заявленого пробігу виробником сміло мінусуємо 50 км, ще мінусуємо 10 -15 км на кондиціонер, ще - 10-15 км на швидкість 100-110 = ось вам і реальний пробіг. Ну якщо іхати 80 - 90 та душитись від спеки то можна і 300 проїхати, але... А так для міста норм
Це не ті окуляри, які збирають світло. Вони розсіюють його, фокус знаходиться перед лінзою, а не за, тому все ок. Вони навпаки тінь дають) якби міг ними спалити машину, то вже б давно спалив
@@alexvrubel7668окуляри самі не переносять нагріву в авто, не можна їх в будь-якому разі в відкритому доступі так залишати. Покриття з лінз злазить, оправу крутить, лінзи втрачають міцність.
не расход а витрати, затори а не пробачькі , огляд замість абзор , ресетнув або скинув, і шо завгодно тільки не оце канєшно, не скорость а швидкість, яка луна ну яка луна? це ж місяць, бляха-муха краще піду помию сваї вухи )) але підписався буду слідкувати ))
Дякую за вашу аналітику
Добре, що ви знімаєте такі відео. Вам респект. На жаль не маю змоги знімати. Такою зойкою катаюся вже півтора року. Не стараюся перевищувати швидкість більше 90. Це навантаження на двигун, а саме на щітки. Хоча, коли їхав у Вроцлав, то приходилося їхати 100-120( . По автостраді не можливо по-іншому((. Поміняв у зойці р-лінк на планшет андроїда. Стало зручно і з картами, і з канзе, і з іншим програмним забезпеченням (зарядні станції). Та й екран в 4 рази більший.
Вроде сейчас можно менять и на гугель теж
Вітаю, за допомогою відео є можливість порівняти та визначитись кожному майбутньому власнику Зое враховуючи свої потреби ,яку батарею вибрати. Доречі у даної моделі загальна емність 44.1 квтч, а корисна 41.
Своєю машиною коли їхав зі Львову, пробував різні режими, мені більше за все сподобалось 90км/год, спокійно, безпечно і витрати не великі, рідше заряджатись.
Так, на довгі дистанції це сама оптимальна швидкість для зої. Середня швидкість з урахуванням зарядок виходить близько 50 км/год
@@alexvrubel7668 У мене зараз вже не Зоя, але на Зої в мене десь так само виходило, але інколи на користь відстані, доводилось 70-80км/год їздити.
@@VladyslavLisovyiА яка у вас?
@@user-xf4im2do3p Opel Ampera E.
З власного досвіду. Не збігається канзе бо сох 90%.
Тільки від 41квт залишилось приблизно 37квт але по факту у машини скоріше повна ємність батареї є. А саме 41квт. Звернув увагу на залишок по канзе і фактично використану енергію.
У моєму випадку сох був 66 і за два заходи я пакував 22 кВт з 22. Хоча по канзе загальна ємність батареї була 15 з копійками кіловат. І витрачав я на повному заряді 22квт. Після оновлення BMS все встало на свої місця - і сох, і прогноз і мої нерви).
Вдалих ідей на наступні відео.
Вечір добрий,думаю купити таку але з маленькою батареєю 22 як думаєте,скільки проїде на швидкості 90? Читав якщо 70 їхати то 130 точно проїде,а як 90 чи більше?
Вітаю. Невеличка корекція - в межах правил по місту 50, а ніяк не 70. На деяких дільницях міста влітку ставлять знак 80.
Я в цей час якраз переходив дорогу в сторону Метро та Епіцентру. Ще здивувався іменному номеру та наче іншому кольору машини))) Хто ж знав що це обновка.... ))) Вітаю!
Дякую!)
Олександр,Сох на 40-ці так само себе веле як і на 22-ці,щоб ваш Сох був 98% зробіть на трифазці 22кВт ,поки літо і спека,25-30 заряджань,суто на станціїї без проміжних на однофазній або трифазній меншої потужності і кожен раз після повного заряджання,робіть повне скидання батареї через газ-тормоз в буде вам Сох 98%,це максимум який може відображатись через Канзе,також ви побачите,що ємність залишкова збільшиться.
Дякую за суржик та українській контент 😎
скільки обійшлася суто доставка авто з норвегії?
Доброго дня ви мійняли тормозні колодки та диски тормозні на ващій машині . Може ви знаете від якой машини вони підходять ?
Який у вас підлокітник?
Витаю. Дякую за контент. Яку Зою ты выбрав серии R або Q и если не секрет во что получилась по цене Зоя, сам на такую посматриваю, сейчас цены где то 12-15$
R серию, по цене 13-14$ норм цена и состояние будет
@@alexvrubel7668 22 Квт тоже была R ?
Q210, минус в том, что перегревается, больше расход, нужно чистить щетки. А в R минусы что нужно бывает менять подшипники, и максимум 22 кВт заряжается
@@alexvrubel7668а в R версии не нужно чистить мотор?
Скільки коштує ареола батареї ?
Порівняно з газом - взагалі не вигідно, якщо по 10 гривень за кіловат. В режимі траса-місто 50/50 звичайна Октавія їсть 10 літрів газу. Це 200 гривень на 100 км, тобто 2 грн/км.
Ваша ж їсть 1,8 грн/км, і ще плюс втрати на електрозаправці і чарджері то буде далеко за 2 гривні.
Вдома від розетки по нічному тарифу - так, на електрозаправці - в жодному разі
а чого 10 грн кіловат ) ?
@@gennadiyviktorovich4661 ну така ціна на заправках. Автор її сам озвучив на 9:21
Рахувати треба в середньому. Октавію ви вдома газом по 8 грн з труби не заправите. А зою в 90% заряджаєте вдома і інколи їздете далеко та заряджаєте по 9-10 грн. Навіть якщо б по 20 грн/кВт на зарядці - в середньому вигідно їздити на зої і не тримати ДВС для кількох подорожей на рік
@@alexvrubel7668 ну як не заправлю? 😁
Якщо заморочитись, то на кран після лічильника шланг і далі на компресор високого тиску 200 бар, і далі в в метановий балон 😁
Я про що. В відео и сказали, що навіть по 20 гривень за кіловат, то все одно дуже вигідно, порівняно з газом. Але ж зовсім не вигідно.
Вдома по нічному тарифу - дуже вигідно.
На рахунок машини для дальняка - можна брати напрокат за 4000 гривень в тиждень
Так газ на нормальных заправках по 25 + есть шанс что задуют воздух вместо газа, газ с грязью и тд, а электрику плохую не зальют)
Купили весной 2023 жене такую же Зео с Норвегии, только в максималке (Босе), 2018 года. Брали после Лифа 2014 года в плане пробега "небо и земля". СОх показывает 90%. Средний расход с ее скоростным режимом около 10 кВ. Жена ездит с Еко, мне же Еко режим вообще не нравится (1. машина в таком режиме нереальный овощ 2. максимальная скорость в таком режиме ограничена 95 км/ч). Однозначно комфортней ездить без этого режима, главное не сильно увлекаться . Тут нужно еще сказать, что выбор пал именно на 2018 год, потому что с 2018 за доплату пошли новые двигателя R110 вместо R90. На Р90 не ездил, но судя по ТТХ - 110 едет почти с 10 сек до 100, в то время как 90 - больше 12. Это большая разница. Точно могу сказать, что на 110 со светофора выезжать приятно, да и просто ездить одно удовольствеи.
Из минусов. Это место на заднем ряду. Почему Зое не зашли в такси как Лифы и поэтому их намного меньше ездит. Это машина для 2х взрослых людей впереди и 2х детей сзади. И лишь иногда в ней можно проехать и 4 взрослым. Это можно сказать самый большой минус.
Второй минус. Это лампы ближнего света, которые идут с завода. Это не свет, а пародия на него. Однозначно сразу к замене на ЛЭД.
После 20-го года уже лед
Добрий день. Підкажіть, в яку ціну вийшла автівка в Україні? Я маю на увазі "все під ключ" з оформленням.
13к
Привет зрядку давно встановлював,розкажи
Ви завжди їздите на Еко режимі
В R link вже вбудований Gps модуль? Як карти оновлюєте?
Могу сказать как в Европе - к официальному дилеру и было год- два назад 30€ , если не бильш
Я езжу по гугельмепс на телефоне , но в Зои после 2022 года можно и Андроид и Гугель закачать вместо R link
И тишинаааа ))) Чуть громче говори плз !
За сколько зойку взял?
Скажіть яким elm кортстуєтесь? У мене elm 327 ревізія 1.5 то Зоя його не бачить...
Таким і користуюсь
Чому не Hyundai Ioniq на 28 квт, там ціна на 2-3 тисячі більше, думаю це не прооблема для вас в такій сумі
А авто все таки вище класом і більш комфортне
Вибачте за тупе запитання. По фото видно, що задня дверка наче є, але ручок немає. Як пасажир попадає на задні крісла - дверка десь із нутрі відчиняється, чи треба складати передні сідушки?
Ручка задньої двері є на самій двері, пластмасова трохи вище
Доброго дня! Який росход в моменті на швидкості 115-120 км/ч?
20+
@@alexvrubel7668 Дякую, я дивлюсь, що маленькі машинкі, "А" та "В" класу, "їдять" на швидкості добряче, як яка небудь "Е"-шка.
@@user-nu7ip4nb4wу Zoe не очень с аэродинамикой
Я не годен щоб робили з тими карти навігації,два рази присилали але не працює ні одна
Вітаю. Після першого авто Зое 22 , Ліфа 40 не розглядали як варіан взагалі, чі тільки Зое, і чому? Дякую.
Ліфа не розглядав взагалі. Батарея помре швидко. Все інше не важливо для мене.
@@alexvrubel7668 Дякую. Мав також Зое 22 кв, тепер розглядаю теж на 40 кв.
@@alexvrubel7668а якщо брати ліфа з убитою та закинути нові catl? Кажуть 6к така батарея.
На ліфах з першими батареями 100+ швидкість провалює батарею. фігачу 150 - зжирає десятки відсотків за пару км, а як на нейтралку скидаєш - відновлюються
Сох і скільки реально проїжає
В мене на BMW I3 по місту витрата 10,2-10,4 квт /100км
Подскажите как она по комфорту по сравнению с лифом и гольфом?
На лифе и гольфе не ездил. Мне нормально, не лексус конечно, но и не ланос))
Друже, в мене машина один в один)))
Найпоширеніша з Норвегії)
@@alexvrubel7668 колір, пробіг, комплектація)))
140, то не максимально швидко.... але 50/50 в потоку будеш матилятися по трaсi.....140-160 на акцентi хундай норм себе почував (1.4 бенз. 2014 р.в. ,може тулити без напрягу 180-190, лохуси пошугати, чи подiбнi 3ьохтоннi сарайчики)......але,нажаль,160 НЕДАНО......для бюджетних електричок....чи моге?
Я вже засипаю на 140 по трасі. Хочеться швидше)
@@alexvrubel7668Можливо 60ка лиф? Мав деkiльkа заруб по трасi, але вже на рав 4 (2 литра, передок гребучий,на варiаторi,крейсерска також 140-160 ) то лiфики на обгонi не дiстанеш, а на прямi здаються? Можливо 40ки? Кароче таке, на бюджетках електричок, потолок 140-160(лифы-зое и т.п.), при тому,що моё чудо (рафик 2.0) при бажаннi норм тулить 170-180. Брав новий, зараз пробiг 150 тис. Буксу не бачив(тобто болота чи т.п.),сподiваюсь,шо при таких самих умовах,пройиде стiльки ж...... Пiдписка,мрию про електричку,шоб хiд був 450-500, але,нажаль будинка власного немае.......коштiв аналогiчно....... 😢
(с) "Короче Склифосовский"
Як довго машина щаряджається різними щарадками?
Максимально 22кВт приймає?
В 2 рази більше, ніж 20-ка. По ній є відео на каналі саме по швидкості зарядки. Максимум приймає 22 кВт
@@alexvrubel7668 А як тоді 41 зарядити
2:21 І робим скріншот)
А що можете сказати про гольфа
Нічого) Зоя сама оптимальна по співвідношенню ціна/якість/пробіг. Інші можуть бути комфортніші, але не такі дешеві
Та ну нафіг таку работу... 1,5 годи туда і потим 1,5 назад
Скажіть як виставити время на зойкі
Підскажіть хтось бачив 40кв зарядка в києві на тайп 2 ?
Від Тока кілька штук є
Гарний місяць- «луна», корки-«пробки»…
Корки - затори
9:40 якщо говорити про витрати, то та ж шкода на TSI , так, обійдеться запрвка дорожче, але там витрати 6л на 100 км при завантаженні багажника і 4 пасажирах. Порожняком, якщо їхати 90 - 4.4л на сотню. А з урахуванням, що шкода буде дешевшою за пригнану рено, то різниця в ціні значна - , кататися ще довго можна на бензині
Кожен рахує під себе. В мене пробіг на рік 50-60к км, так що мені вигідно. А в кого 10-15к, то може й немає сенсу брати електричку
@@alexvrubel7668 тут питання скоріше вцілому розгляду ситуації. Зое - класна машина, але сам по собі дуже маленький автомобіль. Якщо брати нормальну таку повнорозірну електричку із багажником (типу Бора), то вона стане ну мінімум $30к, щоб без сюрпризів (дивився і за 20 і за 25к - поголівно то утопці, то тотал із проблемною батареєю). А за ці гроші можна купити ту ж нову Шкоду Скала, Камік, чи Сітроен С3 і ще полишиться $10-12к. При їх витратах пального, це десь 150к пробігу. А далі, я навіть рахувати не буду, просто продам і куплю нову машину. Якщо брати малолітражки, то знов таки, поправте мене, якщо дані невірні, Зое десь $14-15к коштує б/у. По класу це близько до того ж Нісан Мікра, і10 Хьоде, і т.п. а вони на вторичці будуть десь $5-7к. Тобто, теж, вцілому, не така супер екогомія.
@@alexvrubel7668а мне кажется наоборот , включая налог, страховку и прочее ( но это за кордоном )
Як же ви заїбали - всюди пишуть про свої 4-5л. Навіщо ви брешете? Жодна бензинка Не жре 4, крім гібридів. Хоча гібріди тільки свіжі жруть 4-5, а старі 6-8. Взимку стабільно 7+
А амортизація дармова?
+Коробка, ривки, сморід.
Не залишайте так окуляри на панелі. Може підпалити авто
Вирахувати запас ходу електрички просто. Від заявленого пробігу виробником сміло мінусуємо 50 км, ще мінусуємо 10 -15 км на кондиціонер, ще - 10-15 км на швидкість 100-110 = ось вам і реальний пробіг. Ну якщо іхати 80 - 90 та душитись від спеки то можна і 300 проїхати, але... А так для міста норм
Можно ещё пристроится за фурой - неприятно ехать, но дополнительные километры - на 52 кВт батарее 420-450 км при 90 км/ч
Вебасто буде на 40
явка з повинною про перевищення швидкості
О ещё один Павлик морозов.
Електромобіль це мрія... і ніяких "Їдемо разом" не потрібно😂
Я буває підвожу людей, навпаки ще вигідніше
@@alexvrubel7668це вартує трохи часу на добу, доводиться обирати(
НЕ ЗАЛИШАЙ ОКУЛЯРИ НА СОНЦІ В МАШИНІ, СПАЛИШ АВТО
Це не ті окуляри, які збирають світло. Вони розсіюють його, фокус знаходиться перед лінзою, а не за, тому все ок. Вони навпаки тінь дають) якби міг ними спалити машину, то вже б давно спалив
@@alexvrubel7668 ну, моє діло попередити
@@alexvrubel7668окуляри самі не переносять нагріву в авто, не можна їх в будь-якому разі в відкритому доступі так залишати. Покриття з лінз злазить, оправу крутить, лінзи втрачають міцність.
Лучше бы взял Chevrolet bolt они сейчас хорошо просели в цене!
За 12-13 можно взять болта?))
Только болт стоит нормальный под 20))
не расход а витрати, затори а не пробачькі , огляд замість абзор , ресетнув або скинув, і шо завгодно тільки не оце канєшно, не скорость а швидкість, яка луна ну яка луна? це ж місяць, бляха-муха краще піду помию сваї вухи )) але підписався буду слідкувати ))
Харашо канєшно так і є, ви абсолютно правий. Зі Львова мабуть?
Можете старіші ролики передивитись, там без помилок. Правда москальською 🙃
матінко людоньки )) ладно проїхали
Але заради вас буду старатись використовувати менше місцевого суржику, якого понабирався під Києвом)
Ну краще це чути, ніж "8 лет бамбас"😂
Менше рашизмів! Я за чисту 🇺🇦Українську 💙💛мову!!! Геть рашистску💩 культуру!!! Це ВАЖЛИВО💙💛
Вчи українську!!! Вдосконалюй! Бо прийдуть московити тєбя визволяти.
Чому інтерфейс не українською,а цим псячим языком?
Бо так
Що таке "розхід" ? 🤦♂
slovnyk.ua/index.php?swrd=%D1%80%D0%BE%D0%B7%D1%85%D1%96%D0%B4
Если постоянно сидите в магнитному полу и не повлияют на здоровье ?
Ви щодня оповиті мережею проводів та радіоопроміненням, і еічого ж з вами не відбувається
Ви завжди їздите на Еко режимі
Зазвичай так, а коли треба швидко - вимикаю
@@alexvrubel7668 якою Ви користуєтеся зарядкою і скільки часу заряджати