На ёмкости +65530мАч счётчик сбрасывается. Часы в этой зарядке спешат (а значит все показания будут завышены). Не точно отображает напряжение (для pb батарей не критично). Маленький вентилятор (20х20) жутко шумит при токе заряда более 2А (даже не важно какая температура транзисторов). Это проблемы оригинальной версии. Есть ещё более дешёвый клон (~1200руб).
Есть и еще один нюанс, при заряде автомобильных Акб таким устройством. У него ограничена мощность 50w , бывает в более новых версиях 60w , соответственно если установить ток заряда 6 ампер и напряжение 12 вольт , то мощность зарядное должно отдать уже будет 72w, поэтому оно не даст 6 ампер , а ограничит около 5. Сам столкнулся с такой особенностью.
А вот это видео я ждал) купил когда ты советовал на чёрную пятницу купить китайских ништяков, до сих пор лежит не пробывал заряжать. По твоей ссылке прислали оригинал по коду проверил на сайте производителе все сошлось)
*Интересное зарядное устройство для аккумулятора. Если понравилось ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ* *Ссылка на текстовую версию* - avto-blogger.ru/akb-avto/imax-b6-mini-zaryadka.html *Ссылку на проверенного продавца* - ali.pub/54ckf1
насчет оригинальности устройства не понятно. наклейка какая то с QRкодом, это в новых ревизиях так стало, или оригиналов теперь нет? так как в коде на такой наклейке не хватает цифр что бы проверить на сайте.
КраусаучеГ, чё!))) Были сомнения по поводу покупки этого гаджета (впервые узнал о нем из видео автора про покупки на Али), теперь вроде решил разрядиться на покупку!!!)) Однозначно!!! Сибирь!!)))
Здравствуйте! Аккумулятор 77Ач стоит на зарядке уже 5 дней, последние 2 дня ток заряда 0.2-0.3 А. Подскажите, есть ли смысл дожидаться полных 0, или это излишне?
Здравствуйте, у iMAX B6 есть режим десульфатации для кальциевых аккумуляторов Ca/Ca? Мой аккумулятор topla 12V 60Ah 600A(EN) DIN 360A Ca/Ca, на пластинах у него образовался белый налёт, белый налёт только на трех банках, на минусовой, и потом так до конца через одну банку, мне нужно недорогое, но очень надёжное и эффективное устройство для лечения сульфатции. Обычное зарядное устройство у меня есть, оно очень хорошо заряжает, и очень надёжное, но оно просто только для зарядки Т-1021
Добрый вечер у меня такой вопрос насколько я понимаю от ваших видео ваш АКБ са/са вы сказали что калциевы АКБ нужно заряжать 16 вольт что обычная зарядка не сможет полноценно зарядить как же сможет зарядить ваш аккумулятор этот крошка ?я для себя сделал зарядку который может выдавать 16 вольт но еще не заряжал свой АКБ так как мне заряжать ?
Ребят, ну уже писал внизу, можно было и посмотреть комментарии, для вас повторю: "НУ смотрите. ДА у IMAX B6 действительно нет программируемого цикла как у скажем ВЫМПЕЛ 55 (это тоже хороший зарядник). НО у IMAX есть ступенчатая регулировка (от 2 до 20В), то есть скажем если вы ставите 12В (6P - то есть 6 банок) - максимальный ток заряда будет -14,4В. Но если у вас кальциевая АКБ, то можно поставить 14 - 16В (то есть КАК БЫ 7-8P банок), напряжение заряда будет больше. При таких напряжениях кальциевая АКБ зарядится через IMAX до 100%. Пока сам не пробовал, но так заряжают на некоторых форумах."
Секундочку, если вы говорите о применении "кальциевого" в авто, то... Система питания от автогенератора не даёт 16В... Т.е. он а авто никогда не зарядится, а значит никогда не будет использоваться на все 100%, таким образом зачем же он нужен?
Есть две секты. Одна - что заряжать кальциевые аккумуляторы нужно обязательно до 16 В и выше. Вторая - что любые свинцово-кислотные аккумуляторы нельзя заряжать больше чем до 14,4 В. --- Между этими сектами нет и не предвидится единого мнения. Соответственно, всегда будет срач. Поэтому выбирайте какую-то одну веру, и поступайте в соответствии с ней! Причем всегда будет вероятность, что Вы поступаете неправильно. --- Ну а мое мнение такое. Заряжать до 16 В необязательно. Но можно, если очень хотите. Небольшими токами (3 А) и недолго (4 ч).
Есть функция десульфикации? В самом начале зачем нажималась кнопка стоп? Чтобы не заряжалось как ли-ион аккум? А что будет если при ночной зарядке пропадёт электричество в сети - зарядник вырубится, а потом начнёт заряжать свинцовый аккум как ли-ион ?
Андрей, а Вы ток какой ставите? Тоже 2А, если да, то почему 2А, а не максимально возможный для БП (но не выше 10% от емкости АКБ)? Сам хочу попробовать зарядить свой автоАКБ таким зарядником, но, думаю, что двумя амперами придется несколько дней заряжать, а столько времени без машины не могу.
Конечно хватит. Даже 2А зарядит ваш АКБ, только будет это долго! 75/2 = 37,5 часов с нуля (полностью разряженный). Если поставить ток заряда 3,5А, то 75/3,5 = грубо 21 час (опять же если разряжен в ноль).
Такой вопрос .Блок питания у меня 16.5v 4.5a, выставил на imax 4a стартанул заряд с 3 ампер через 30 мин уже показывал 0.6 а ,а ещё через 20мин заряд закончила.АКБ 60 ah авто не заводилось до зарядки ,на дворе -15.Я так понимаю что он быстрее от отогревания подзарядился чем от imaxa?
Есть в нем и режим разряда,также в автоматическом режиме с подсчетом амперчасов.Удобно в плане сначала зарядить АКБ а потом разрядить,и узнать сколько амперчасов осталось в АКБ.Помоему очень актуально перед зимой такое делать,да и профилактика АКБ.Свой АКБ 60Ач. проверил осталось 40Ач. акумулятору 1год,я прям в шоке,что к следующей зиме будет хз.
ДА есть такая функция. Именно с подсчетом емкости! Просто не стал в этом видео делать (а то и так большое). А насчет 40Ач, может сульфатация пластин, летом она также может проявляться.
Может и сульфатация,откручивал пробки что бы посмотреть уровень электролита,уровень был в норме,белого налета на пластинах не было видно.Ну да время покажет как АКБ себя поведет дальше.
Я не совсем понял: аккумулятор с емкостью 55А*ч, т.е. надо заряжать током в 5,5А, но блок питания выдает 4А. Зачем тогда заряжать током в 2А, если можно заряжать током в 4А? Или это просто для примера Вы показали 2А, но обычно заряжаете током 4А? Сам недавно купил такой iMax, но пока еще его не освоил, а теперь вот тоже хочу попробовать зарядить свой АКБ, потому интересуюсь. Спасибо за видео!
Аккумулятор 55Ач, МАКСИМАЛЬНО - МОЖНО ЗАРЯЖАТЬ током 5,5А - 10% от емкости, так рекомендуется с классическими свинцово-кислотными АКБ (можно и больше дать, но это приведет к разогреву пластин и в последствии к осыпанию). Почему ставлю 2А, это рекомендованный "щадящий режим" (хорош для зарядного устройства, он не так сильно греется, и для АКБ - тоже нет излишней нагрузки на пластины). Можно поставить и 4А, но "зарядник" (а точнее блок питания), будет работать на пределе! Нужно дать хотя бы небольшой задел в 0,5А, то есть поставить на IMAX B6 - 3,5А ток заряда, так и подзаряжаться быстро будет и лишней нагрузки удастся избежать.
Alexandr Sergeevich, скажу как электрик электрику. Чем меньший ток даёшь на зарядку, тем больше проживет акб. Главное запомни это. Все эти тонкости про нагрев пластин, про электролиз про деформацию и осыпание, забей. Реально золотое правило заряжающего одно, меньше ток, больше терпения. Я и 40А давал в морозы, при экстремальной заводке мотора. По сути я б/п повесил параллельно аккуму и крутил. И ничего, ездит батарейка. Но если злоупотребить, порвет её нахрен. Можно и на 55 А/ч подать 10А зарядного. Но минут на 10. И не частить.
НУ собственно вы правы! Но я объясняю всем популярно :) Если можно так сказать. Иначе если скажешь заряжай 10% от емкости, начнут писать почему именно 10%, а не скажем 23%! НУ и вот и аргументирую! :) А так вы правы, и я давал 10А на 10 минут и ничего страшного не происходило, причем на морозе, быстрее разморозится ...
В субботу еду за новым АКБ посоветуйте, что взять? Машинка Nissan X-trail T32 2,5. Сейчас стоит Медалист 65, намучался я с ним 2 года, а зимой заряд не держит.
Купил себе "BOSCH C7" 8 лет назад, после чего все старые китайские и российские зарядники собрал в мешок и продал за бесценок.Долго сомневался, не мог поверить что такая маленькая игрушка может хорошо зарядить. Решился ,купил с тех пор забот не знаю. Заряжаю в основном от 50А до 120А.
У меня акб АКОМ EBF 60a/ч и он Са. Ваша цитата до буквенно " Технология изготовления этого АКБ подразумевает и другую зарядку! Все дело в том, что для кальциевой батареи, нужен специальное зарядное устройство, идеально подходит ВЫМПЕЛ - 55, с программируемым циклом (не реклама, но он действительно хорош). Также этот «зарядник» должен выдавать напряжение заряда в 16,1 - 16,5В именно так, И ТОЛЬКО ТАК, можно подзарядить кальциевую батарею до 100%. Если ваше зарядное устройство выдает максимум 14,8В, а дальше отсекает электроника, то АКБ «заполнится» всего на 45 - 50%, если ограничение в 15,5В - то на 70 - 80%, с такими показателями никогда не достигнуть плотности электролита в 1,27 г/см3". На 7:41 сами говорите что вольтаж от 2В до 14В. Поясните пожалуйста
НУ смотрите. ДА у IMAX B6 действительно нет программируемого цикла как у скажем ВЫМПЕЛ 55 (это тоже хороший зарядник). НО у IMAX есть ступенчатая регулировка (от 2 до 20В), то есть скажем если вы ставите 12В (6P - то есть 6 банок) - максимальный ток заряда будет -14,4В. Но если у вас кальциевая АКБ, то можно поставить 14 - 16В (то есть КАК БЫ 7-8P банок), напряжение заряда будут больше. При таких напряжениях кальциевая АКБ зарядится через IMAX до 100%. Пока сам не пробовал, но так заряжают на некоторых форумах.
Такой бред про подключение от другого аккумулятора, для этого коробочка по средине не нужна ведь там и так тот же вольтаж и он без коробочки вашей отдаст и зарядит другой как по максимуму не тратясь на коробочку ещё, грубо говоря достаточно только проводов с крокодильчиками, . откуда взяламь такая идея подключать вместо блока питания другой акк это непонятно .
НДА! А вы все хорошо смотрели? Если у вас стоит большой АКБ в машине, а вы подсоединяете к нему МАЛЫЙ АКБ от UPS! И вы хотите их напрямую соединить проводами??? Вы серьезно? Что будет с малым АКБ - НЕ ПОДСКАЖИТЕ???
Avto-Blogger.ru прям недавно так и делал подсоединил напрямую проводами для прикуривания акк от ибп заряженный, на разряженный в машине, 10 минут заряжал потом не снимая успешно завелся . там то. разница только в ёмкости, и если большой разряжен то естественно никакая коробочка синяя для этого не нужна.
Avto-Blogger.ru паралельно аккумуляторы одного вольтажа можно спокойно соединять и заряд от одного передастся к другому ,и выровняется до момента уравнивания заряда.
Avto-Blogger.ru смотрю твой канал все время и не сомневаюсь в твоей компетенции, всегда все очень грамотно говоришь, я считаю просто так как написал выше, что если есть другой акк , то можно и без коробочки зарядить , даже коробочка ещё и сожрет на себя кучу энергии, а если без неё , то будет больше толку. И страшного в этом ничего нету, это же тем более как бы разовая процедура во внештатной ситуации Конда нет розетки 220 рядом.
Причем тут ток блока питания. Он не ограничивает ток зарядки. Фигурально выражясь, по Вашему блок питания на 120 Вольт и на 0.5 ампера ограничивает вас током в 0.5 для зарядки? xD
Если напряжение меньше 10.8V это уже мертвый АКБ и таким кипятильником его не оживить полноценно, можно только добить. Изучаем мат.часть и гуглим товарища Сороку...
Плюсы в универсальности , четыре года B6 гоняю ежедневно в основном на LiIon для сигарет , Pb автомобильный заряжал. В конце зарядки он автоматически добивает малыми токами. Брал на али всего за 600 рублей. Зарядка супер.
Avto-Blogger.ru мне главное что бы заряжал вымпел стоит не дорого заряжает хорошо выставил амперы напряжение и все. Все пище сколько заряжал сколько отдал ампер как зарядил пишет заряд окончен
Дополню: из всех видео по юзанью этого гаджета, которые успел посмотреть со вчерашнего вечера, это видео автора (имхо) самое информативное!
Спасибо! :)
Недавно приобрёл клон Imax B6, правда у него функционал победнее, но основные задачи выполняет. Посмотрим, надолго ли его хватит))
На ёмкости +65530мАч счётчик сбрасывается. Часы в этой зарядке спешат (а значит все показания будут завышены). Не точно отображает напряжение (для pb батарей не критично). Маленький вентилятор (20х20) жутко шумит при токе заряда более 2А (даже не важно какая температура транзисторов). Это проблемы оригинальной версии. Есть ещё более дешёвый клон (~1200руб).
Есть и еще один нюанс, при заряде автомобильных Акб таким устройством. У него ограничена мощность 50w , бывает в более новых версиях 60w , соответственно если установить ток заряда 6 ампер и напряжение 12 вольт , то мощность зарядное должно отдать уже будет 72w, поэтому оно не даст 6 ампер , а ограничит около 5. Сам столкнулся с такой особенностью.
Там есть сохраняемые предустановки. В которых можно менять вольтаж.
А вот это видео я ждал) купил когда ты советовал на чёрную пятницу купить китайских ништяков, до сих пор лежит не пробывал заряжать. По твоей ссылке прислали оригинал по коду проверил на сайте производителе все сошлось)
Хорошо бы показать как с батарейками шуруповёрта работать , зарядка разрядка
Сергей спасибо, реально полезно!
Просто,информативно и интересно
давно пользуюсь,отличная зарядка
Ca/Ca им заряжать сложнее, я на 8 банок настраиваю и мультиметр на токовыводы аккума кидаю))
Эх! Жаль что у авто аккумуляторов нет выводов с каждой банки
При напряжении до 14 вольт возможно зарядить только AGM батарею. Но никак не EFB.
еще должна быть функция разряда-заряда(или заряда-разряда) батареи для измерения емкости
Сделайте обзор на кулон, вымпел думаю будет интересно. Оч бюджетные и не плохие зарядк
Спасибо за обзор! А как подсветку дисплея вырубить?
*Интересное зарядное устройство для аккумулятора. Если понравилось ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ*
*Ссылка на текстовую версию* - avto-blogger.ru/akb-avto/imax-b6-mini-zaryadka.html
*Ссылку на проверенного продавца* - ali.pub/54ckf1
Avto-Blogger.ru, ссылку на блок. Аппарат есть.
Не понял, какой аппарат?
Avto-Blogger.ru аймакс есть, блока нет.
Есть скайрс, но пользуюсь зарядником ctek (ситек) который купил в давние времена по адекватной цене.
насчет оригинальности устройства не понятно. наклейка какая то с QRкодом, это в новых ревизиях так стало, или оригиналов теперь нет? так как в коде на такой наклейке не хватает цифр что бы проверить на сайте.
Питерским "Сонар" пользуюсь,тыща рублей,отлично тащит.
За зачётный видос спасибо!
Если очень спешишь тогда 5.5 А . Если качественно то 1 - 1.5 А (но это долго )
КраусаучеГ, чё!))) Были сомнения по поводу покупки этого гаджета (впервые узнал о нем из видео автора про покупки на Али), теперь вроде решил разрядиться на покупку!!!)) Однозначно!!! Сибирь!!)))
Здравствуйте! Аккумулятор 77Ач стоит на зарядке уже 5 дней, последние 2 дня ток заряда 0.2-0.3 А. Подскажите, есть ли смысл дожидаться полных 0, или это излишне?
Здравствуйте, у iMAX B6 есть режим десульфатации для кальциевых аккумуляторов Ca/Ca? Мой аккумулятор topla 12V 60Ah 600A(EN) DIN 360A Ca/Ca, на пластинах у него образовался белый налёт, белый налёт только на трех банках, на минусовой, и потом так до конца через одну банку, мне нужно недорогое, но очень надёжное и эффективное устройство для лечения сульфатции. Обычное зарядное устройство у меня есть, оно очень хорошо заряжает, и очень надёжное, но оно просто только для зарядки Т-1021
еще десульфатацию при помощи его снижать, было вообще класс
AGM Аккумуляторы он может заряжать?
и все-таки, что лучше выбрать для далеко не нового АКБ- вымпел57 или imax.? (новый АКБ и так куплю)
Интересно про расстановку АКБ. Новый аккумулятор был усажен в ноль сигнализацией и хапанул мороз. Старая зарядка его не раскачала
Будет, сейчас идет восстановление, сначала со скрипом шло, сейчас вроде раскачался.
Подходит на все виды аккумуляторов?
Добрый вечер у меня такой вопрос насколько я понимаю от ваших видео ваш АКБ са/са вы сказали что калциевы АКБ нужно заряжать 16 вольт что обычная зарядка не сможет полноценно зарядить как же сможет зарядить ваш аккумулятор этот крошка ?я для себя сделал зарядку который может выдавать 16 вольт но еще не заряжал свой АКБ так как мне заряжать ?
Ребят, ну уже писал внизу, можно было и посмотреть комментарии, для вас повторю:
"НУ смотрите. ДА у IMAX B6 действительно нет программируемого цикла как у скажем ВЫМПЕЛ 55 (это тоже хороший зарядник). НО у IMAX есть ступенчатая регулировка (от 2 до 20В), то есть скажем если вы ставите 12В (6P - то есть 6 банок) - максимальный ток заряда будет -14,4В. Но если у вас кальциевая АКБ, то можно поставить 14 - 16В (то есть КАК БЫ 7-8P банок), напряжение заряда будет больше. При таких напряжениях кальциевая АКБ зарядится через IMAX до 100%. Пока сам не пробовал, но так заряжают на некоторых форумах."
Секундочку, если вы говорите о применении "кальциевого" в авто, то... Система питания от автогенератора не даёт 16В... Т.е. он а авто никогда не зарядится, а значит никогда не будет использоваться на все 100%, таким образом зачем же он нужен?
Есть две секты.
Одна - что заряжать кальциевые аккумуляторы нужно обязательно до 16 В и выше.
Вторая - что любые свинцово-кислотные аккумуляторы нельзя заряжать больше чем до 14,4 В.
---
Между этими сектами нет и не предвидится единого мнения.
Соответственно, всегда будет срач.
Поэтому выбирайте какую-то одну веру, и поступайте в соответствии с ней!
Причем всегда будет вероятность, что Вы поступаете неправильно.
---
Ну а мое мнение такое.
Заряжать до 16 В необязательно.
Но можно, если очень хотите. Небольшими токами (3 А) и недолго (4 ч).
Есть функция десульфикации?
В самом начале зачем нажималась кнопка стоп? Чтобы не заряжалось как ли-ион аккум? А что будет если при ночной зарядке пропадёт электричество в сети - зарядник вырубится, а потом начнёт заряжать свинцовый аккум как ли-ион ?
John Smith нет, он просто включается с предустановки на li-po, стоп нужно нажать для смены предустановки,
Может лучше зарядное устойство Goodyear CN-4A. Можешь протестировать пожалуйста, не могу определиться.
НУ у меня нет возможности взять его на тест. ДА и я уже сделал выбор ...
Без обид, но автор сильно плавает в теме зарядки батарей. Жаль, алгоритм зарядки совсем не раскрыт. Просто пересказ инструкции.
она работает с программой на компе? или это не оригинал все же?
Хорошая штука, давно хотел. Скажите нужно ли отсоединять АКБ от бортовой сети при зарядки если авто с эбу.
Чё, нормально, я таким уже лет 5 заряжаю.
Андрей, а Вы ток какой ставите? Тоже 2А, если да, то почему 2А, а не максимально возможный для БП (но не выше 10% от емкости АКБ)? Сам хочу попробовать зарядить свой автоАКБ таким зарядником, но, думаю, что двумя амперами придется несколько дней заряжать, а столько времени без машины не могу.
скажите , а тяговый аккумулятор на 100 а/ч можно заряжать этой зарядкой ? И каким током этот делать ?
Здравствуйте! Есть вопрос, а этого блока питания хватит чтобы зарядить 75 аккумулятор
Конечно хватит. Даже 2А зарядит ваш АКБ, только будет это долго! 75/2 = 37,5 часов с нуля (полностью разряженный). Если поставить ток заряда 3,5А, то 75/3,5 = грубо 21 час (опять же если разряжен в ноль).
Avto-Blogger.ru а если взять блок питания на 24в и9 ампер подойдёт для этого девайса
Нет, на входе максимум 18В. А ток заряда в IMAX ограничен (внутренними настройками) - 6А.
Свободно можно,просто чуть дольше будет заряжаться,лично я таким зарядным пользуюсь очень доволен.
Ток заряда ограничен мощностью 50Вт или 60Вт. 50Вт/14,4В=3,5А . 6А imax на такой аккум никогда не даст
Такой вопрос .Блок питания у меня 16.5v 4.5a, выставил на imax 4a стартанул заряд с 3 ампер через 30 мин уже показывал 0.6 а ,а ещё через 20мин заряд закончила.АКБ 60 ah авто не заводилось до зарядки ,на дворе -15.Я так понимаю что он быстрее от отогревания подзарядился чем от imaxa?
Есть в нем и режим разряда,также в автоматическом режиме с подсчетом амперчасов.Удобно в плане сначала зарядить АКБ а потом разрядить,и узнать сколько амперчасов осталось в АКБ.Помоему очень актуально перед зимой такое делать,да и профилактика АКБ.Свой АКБ 60Ач. проверил осталось 40Ач. акумулятору 1год,я прям в шоке,что к следующей зиме будет хз.
ДА есть такая функция. Именно с подсчетом емкости! Просто не стал в этом видео делать (а то и так большое). А насчет 40Ач, может сульфатация пластин, летом она также может проявляться.
Может и сульфатация,откручивал пробки что бы посмотреть уровень электролита,уровень был в норме,белого налета на пластинах не было видно.Ну да время покажет как АКБ себя поведет дальше.
И ещё,если заряжать акб на режиме зарядки lion или lipo к примеру ставить на 4 банки что бы ампераж не падал и я сам мог кантролировать заряд?
Я не совсем понял: аккумулятор с емкостью 55А*ч, т.е. надо заряжать током в 5,5А, но блок питания выдает 4А. Зачем тогда заряжать током в 2А, если можно заряжать током в 4А? Или это просто для примера Вы показали 2А, но обычно заряжаете током 4А?
Сам недавно купил такой iMax, но пока еще его не освоил, а теперь вот тоже хочу попробовать зарядить свой АКБ, потому интересуюсь.
Спасибо за видео!
Аккумулятор 55Ач, МАКСИМАЛЬНО - МОЖНО ЗАРЯЖАТЬ током 5,5А - 10% от емкости, так рекомендуется с классическими свинцово-кислотными АКБ (можно и больше дать, но это приведет к разогреву пластин и в последствии к осыпанию). Почему ставлю 2А, это рекомендованный "щадящий режим" (хорош для зарядного устройства, он не так сильно греется, и для АКБ - тоже нет излишней нагрузки на пластины). Можно поставить и 4А, но "зарядник" (а точнее блок питания), будет работать на пределе! Нужно дать хотя бы небольшой задел в 0,5А, то есть поставить на IMAX B6 - 3,5А ток заряда, так и подзаряжаться быстро будет и лишней нагрузки удастся избежать.
Благодарю за разъяснение!
Avto-Blogger.ru это на по пределе ни о чем для импульсного б/п. Ток в нем ограничен. Терморезюк на радиаторе стоит.
Alexandr Sergeevich, скажу как электрик электрику. Чем меньший ток даёшь на зарядку, тем больше проживет акб. Главное запомни это. Все эти тонкости про нагрев пластин, про электролиз про деформацию и осыпание, забей. Реально золотое правило заряжающего одно, меньше ток, больше терпения. Я и 40А давал в морозы, при экстремальной заводке мотора. По сути я б/п повесил параллельно аккуму и крутил. И ничего, ездит батарейка. Но если злоупотребить, порвет её нахрен. Можно и на 55 А/ч подать 10А зарядного. Но минут на 10. И не частить.
НУ собственно вы правы! Но я объясняю всем популярно :) Если можно так сказать. Иначе если скажешь заряжай 10% от емкости, начнут писать почему именно 10%, а не скажем 23%! НУ и вот и аргументирую! :) А так вы правы, и я давал 10А на 10 минут и ничего страшного не происходило, причем на морозе, быстрее разморозится ...
А может ли Imax произвести разряд аккумулятора автомобильного, ну так сказать "поганять" пару раз?
Nikolay Yakovlev может, но ток разряда не выше 2 ампер
Может, но вот по времени будет ооочень долго
Ток разряда 0,4А. Разряд ограничен мощностью нагрузочного резистора 5Вт. 5Вт/12В=0,4А . А разряжать 55ый аккумулятор таким током замучаешься
В субботу еду за новым АКБ посоветуйте, что взять? Машинка Nissan X-trail T32 2,5.
Сейчас стоит Медалист 65, намучался я с ним 2 года, а зимой заряд не держит.
Ну хороших АКБ много, например "TAB", они кстати есть обслуживаемые и CA - CA ...
Avto-Blogger.ru
В нашем магазине есть Brisk, Titan, Solite, Зверь, Тюменский медведь.
Смотреть БП лучше по Ватам. А стартую если переразаяд в никель кадьмиевами или метал гидридом
??? переведи, ниасилил..
Купил себе "BOSCH C7" 8 лет назад, после чего все старые китайские и российские зарядники собрал в мешок и продал за бесценок.Долго сомневался, не мог поверить что такая маленькая игрушка может хорошо зарядить. Решился ,купил с тех пор забот не знаю. Заряжаю в основном от 50А до 120А.
Я не спорю! НО IMAX B6 лично мне нравится, скоро будет видос ОЧЕНЬ прикольный зарядка на морозе, так что посмотрите ...
8 лет назад их в природе не было, все равно всё содрано со стек, и все сделано в китае.
Уже 2 года такой.
Отличный аппарат. Жалко только не подойдет для АКБ EFB
Азат , а почему?
ДА заряжает он и EFB, причем легко. Не гоните коней все будет ...
EFB какой-то особенный?🤔
У меня акб АКОМ EBF 60a/ч и он Са. Ваша цитата до буквенно " Технология изготовления этого АКБ подразумевает и другую зарядку! Все дело в том, что для кальциевой батареи, нужен специальное зарядное устройство, идеально подходит ВЫМПЕЛ - 55, с программируемым циклом (не реклама, но он действительно хорош). Также этот «зарядник» должен выдавать напряжение заряда в 16,1 - 16,5В именно так, И ТОЛЬКО ТАК, можно подзарядить кальциевую батарею до 100%. Если ваше зарядное устройство выдает максимум 14,8В, а дальше отсекает электроника, то АКБ «заполнится» всего на 45 - 50%, если ограничение в 15,5В - то на 70 - 80%, с такими показателями никогда не достигнуть плотности электролита в 1,27 г/см3". На 7:41 сами говорите что вольтаж от 2В до 14В. Поясните пожалуйста
НУ смотрите. ДА у IMAX B6 действительно нет программируемого цикла как у скажем ВЫМПЕЛ 55 (это тоже хороший зарядник). НО у IMAX есть ступенчатая регулировка (от 2 до 20В), то есть скажем если вы ставите 12В (6P - то есть 6 банок) - максимальный ток заряда будет -14,4В. Но если у вас кальциевая АКБ, то можно поставить 14 - 16В (то есть КАК БЫ 7-8P банок), напряжение заряда будут больше. При таких напряжениях кальциевая АКБ зарядится через IMAX до 100%. Пока сам не пробовал, но так заряжают на некоторых форумах.
Такой бред про подключение от другого аккумулятора, для этого коробочка по средине не нужна ведь там и так тот же вольтаж и он без коробочки вашей отдаст и зарядит другой как по максимуму не тратясь на коробочку ещё, грубо говоря достаточно только проводов с крокодильчиками, . откуда взяламь такая идея подключать вместо блока питания другой акк это непонятно .
НДА! А вы все хорошо смотрели? Если у вас стоит большой АКБ в машине, а вы подсоединяете к нему МАЛЫЙ АКБ от UPS! И вы хотите их напрямую соединить проводами??? Вы серьезно? Что будет с малым АКБ - НЕ ПОДСКАЖИТЕ???
Avto-Blogger.ru прям недавно так и делал подсоединил напрямую проводами для прикуривания акк от ибп заряженный, на разряженный в машине, 10 минут заряжал потом не снимая успешно завелся . там то. разница только в ёмкости, и если большой разряжен то естественно никакая коробочка синяя для этого не нужна.
А сопротивление??? В малой батареи оно меньше будет, а в большой больше. Очень сомнительное это занятие ...
Avto-Blogger.ru паралельно аккумуляторы одного вольтажа можно спокойно соединять и заряд от одного передастся к другому ,и выровняется до момента уравнивания заряда.
Avto-Blogger.ru смотрю твой канал все время и не сомневаюсь в твоей компетенции, всегда все очень грамотно говоришь, я считаю просто так как написал выше, что если есть другой акк , то можно и без коробочки зарядить , даже коробочка ещё и сожрет на себя кучу энергии, а если без неё , то будет больше толку. И страшного в этом ничего нету, это же тем более как бы разовая процедура во внештатной ситуации Конда нет розетки 220 рядом.
Где и за сколько купил???
Я литиевые Аккумы заряжаю через магниты, по такой же схеме можно и такой подсоединить
Эт как?
Sunrider обычные маленькие магниты цепляешь на клейми Аккума а к ним примагничиваются крокодилы тоесть держат магниты
А магнит липнет к свинцовым клеммам?
А почему канал имеет название avto, а не auto? Это же ошибка
Потому что AUTO - был занят ...
Avto-Blogger.ru понял
Avto-Blogger.ru выкрутился 😂😂
Потому что RU :)
Причем тут ток блока питания. Он не ограничивает ток зарядки. Фигурально выражясь, по Вашему блок питания на 120 Вольт и на 0.5 ампера ограничивает вас током в 0.5 для зарядки? xD
Что за люди!Ампераж ,вольтаж ужас.Уши режит.А так всё хорошо расказано.
А как Вы поняли, для чего все это нужно?
Вместо простого автомобильного зарядного, где не надо мучаться?
Если напряжение меньше 10.8V это уже мертвый АКБ и таким кипятильником его не оживить полноценно, можно только добить. Изучаем мат.часть и гуглим товарища Сороку...
Смотрю канал, но это видео не нужное про аймах, лучше нужную тему раскрывать, это у тебя получается нормально.
лучше обычную зарядное устройство купить
А как же вымпел от которого так кайфовал? думаю тыщенку полторы переплатить и взять лучше вымпел чем это говнецо, плюсов для себя в нем не увидел...
Не в обиду, но ты дно:) И не знаешь, что это за аппарат)
Плюсы в универсальности , четыре года B6 гоняю ежедневно в основном на LiIon для сигарет , Pb автомобильный заряжал. В конце зарядки он автоматически добивает малыми токами. Брал на али всего за 600 рублей. Зарядка супер.
Из автоматических зарядников лучше всё таки бош брать. Не доверяю я этим китайцам, какие они алгоритмы зашили в зарядник х.з., кто их там проверял то
Андрей оригинальная зарядка от skyrc вроде как из сша
А если в Боше обманывают?
С целью поднять цену?
Вот Вы и платите лишнее за "веру".
Или тогда все проверяйте!
Или зарядиться))
Банальные вещи рассказываешь.
Ставите 12В, а идет напряжение 14,4В. Это что к чему? Поломан? И кто напряжением 12В заряжает, не говоря уже про кальциевые.
Александр Белоус выбирает 12 вольтовый аккумулятор, а для его зарядки необходимо напряжение больше его ёмкости
А головой подумать? 12в - это выбор аккумулятора, в данном случае 6 банок. 14,4 в - это напряжение при зарядке.
12 вольт и 5 ампер выдает блок питания от компа, и все норм
Защита от дурака на нем есть ?
Переполюсовка?
от переплюсовки защита есть даже на моем клоне B6, так что не очкуй
Если путаешь +- то он сообщает
Avto-Blogger.ru защита если клеммы замкнуть плюс с минусом или на аккумулятор перепутать клеммы плюс на минус прицепить и минус на плюс
Смотря от какого.. ;-)
Херня какая то. Я купил вымпел 57 и доволен отличный зарядник !!!
Это тоже не плохой зарядник. причем функционал у него больше, да и возможностей больше.
Avto-Blogger.ru мне главное что бы заряжал вымпел стоит не дорого заряжает хорошо выставил амперы напряжение и все. Все пище сколько заряжал сколько отдал ампер как зарядил пишет заряд окончен
Я не спорю ВЫМПЕЛ не плохой. Но и этот тоже прикольный ...
А балансировать составные батареи(например от ноутбука) твой вымпел тоже умеет? Если приловчится, то эта "херня" заряд по всем банкам выровнит
Виктор Иванисов у Вымпела 57 есть режим десульфатации аккума?