Road trip Audi RS e-tron GT : peut-on aller jusqu'en Laponie en voiture électrique ? [Episode 1/3]
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Lire l'article complet : http:www.caradisiac.com/audi-rs-e-tron-gt-peut-on-aller-jusqu-au-nord-de-la-suede-en-hiver-en-voiture-electrique-194910.htm
Un concept sympa avec un super montage bravo à toute l'équipe !!
Oui c'était bien !
J'aime vos reportages.... mais ( vous ne me repondrez pas( une fois encore) quel est le coût des recharges?
Que coûte cette audi ?...? vous n'avez jamais fait de tests en haute montagne,....toujours sur du plat ...la Laponie,
c'est beaucoup plus au nord , j'ai fait le cap nord, et je sais ce que c'est ..., recharges dans les pays nordiques il
y avait des prises à chaque hôtel pour garder le moteur au chaud ! On bassine les gens vers l'électrique comme on a fait pour le diesel et on voit où cela nous mène. Bon vent !
Reportage sympa! Seule la voiture ne me fait pas rêver : la galère! Du coup, vous avez dû vous prendre 5 KG pendant le voyage?
Pouvez vous nous dire quel fut le coût kilometrique (juste à la pompe) de ce trajet ? Merci.
Génial ! Vivement la suite !!
Merci Pierre pour ce roadtrip !
Enfants gâtés ! EQS, E-TRON GT....La prochaine fois vous nous ferez le tour de France en Citroën Ami.
Paris-Laponie !
Bravo à vous !
Vous aidez à faire changer les mentalités ! ⚡️👌👏
C’est vrai qu’il aurait été intéressant de savoir le nombre de km effectué entre les charges et le prix de celle-ci, peut être aussi un roadtrip avec un véhicule qui est à la portée de la plus part de nous
Aaahh les road trip, ça faisait longtemps !
Très belle aventure les gars. Au top !!
Merci de nous avoir fait voyager avec vous. C'était très instructif.
Worldsupercar avec vous 😱😱😱🤩
Bonne continuation, Pierre !
Excellente vidé 👌
Belle vidéo vivement la suite
Aimé la vidéo ne veut pas dire aimé les voitures électriques🤣🤣🤣
on n'entend RIEN des commentaires du passager
Bonjour, si je ne me trompe pas une fois la voiture a 100% la laisser charger « inutilement » à la borne est facturé plus chère ? 13:05
une info interessante aurait ete le temps de charge a chaque fois et aussi la duree du mechant detour a faire pour la premiere
Ce que vous avez utilisé à la fin est une prise industrielle triphasée. Format standard dans toute l’Europe y compris en France.
11:51 : une E Go life ! Pas mal, vivement qu’on en croise en France !
qu elle belle veste
Bonjour vous pouvez pas nous dire le prix de la charge en électricité le vous faites toujours des vidéos sur des voitures électriques mais on sait jamais combien ça coûte en recharge pourquoi ça coûte plus cher que l'essence ?
y a pas de coffre pour avoir une valise derrière?
Je trouve que le choix de véhicule n’est pas pertinent. Quand on a 140000 euros à dépenser dans une telle voiture, on va pas se faire suer à l’utiliser pour des longs trajets sauf à se taper un délire😅. Ce type de client prendrait l’avion dans ce cas, même des moins fortunés.
Il aurait été plus pertinent de le faire avec des véhicules plus accessibles type e208 qui est réputée pour avoir une autonomie pas dingue, ou la Zoé qui profite de son ancienneté pour casser les prix…
Le problème du froid ne vient pas de la voiture électrique mais de l'utilisateur qui a l'habitude que la voiture thermique produise du chaud et ça lui apporte du confort en hiver. La voiture électrique n'a pas besoin de produire de la chaleur pour fonctionner correctement.
Pas mal😁
Donc, pour le moment vous n’avez pas encore trouvé l’anneau qui les gouverne les autres ? 😉
Ce que je retiens du voyage en VE c'est stress constant pour l'autonomie et temps de recharge
Sauf en tesla. Franchement, aucun stress.
Génial !
Après les tours de périphériques voilà qu'il se lance dans un tracé, tout parcouru de bornes électriques, jusqu'à un point B prédéfini ... c'est nul et ça ne démontre absolument pas que l'électricité est une alternative crédible au combustibles fossiles .
Sympa et instructif simplement 👍🏼👍🏼👍🏼
Merci
Et du coup, la prise rouge, c'est quoi ?
C’est une prise P17 tétrapolaire 32ampères !!! C’est une prise « industrielle » que l’on retrouve surtout dans les entreprises, les usines etc ... la prise bleue que l’on voit est aussi une P17 mais celle-ci on peut l’utiliser pour du domestique ! On la trouve en 16A monophasé et en 32A monophasé !
Et vive le périphérique jusqu'à la panne ! Ça nous manque !
Pierre est stéphanois ? 😁 On adore ces tests grandeur nature en tout cas !
Un petit bilan de cette première partie??Bcp de junk food quand même!!
Le jour ou tout le monde roulera en électrique ce sera impossible car il faudra attendre son tour pour charger et contrairement a un plein d’essence cela mets pas 5mn pour récupérer 800km d’autonomie!
bah non... réponse futile
Il ya combien de millions de maison avec une prise électrique en France ?
Contre combien de station service ?
Merci de réfléchir
@@gautiernoyelle7126 ah oui et tu pars en voyage avec ta maison ? D’autant plus avec les autonomies des électriques tu passes plus de temps à recharger qu’à rouler!
@@Rickmour_ et bien je ne suis pas en vacances tout les mois non plus et lorsque je l'utilise à cette fin ... je vais sur une station ionity et j'attends longtemps... 18min 🤣
Et le pire c'est que pour faire 1000km je dois m'arrêter 2 fois 18min et je me fait racketté de 60 € pour 1000 km.
Non vous avez raison l'électrique... c'est la galère 😆
@@gautiernoyelle7126 deux fois 18mn pour 1000km pourquoi pas mais cela me parait un peu flatteur, mais si vous le dites! En même temps il faut donc passer par les autoroutes avec les yeux rivés au GPS!
De plus ce n’est sûrement pas une voiture a 20 000€ donc c’est déjà pas pour moi!
Je prends rarement la voiture dans l’année la marche a pied et le velo me suffisent.
Par contre mes déplacements au long cours c’est 3000km minimum et sur des routes secondaires pas forcément en France donc je suis pas prêt de passer a la bobine.
Et même avec un prix dérisoire de la recharge qui d’ailleurs ne dureras pas le rapport prix voiture/ amortissement est en défaveur d’une électrique!
savais pas que y avait des pneus neige homologué a plus de 200 km/h
Le projet Aptera Si il y a un avenir pour l électrique ce serait plus ca que l’ancien monde électrifié!
Après la conso .. 24,9 kWh sur autoroute mais pour 646ch
Je trouve pas ça si énorme que ça au final
La partie où vous regardez la vitesse de recharge monter, ca me fait penser à la scene power up kaio ken de Goku vs commandant Ginyu. Les vrais comrpendront!
C'est une belle voiture, mais consommatrice et lourde....
Batterie de 80kW pour 450 kms d’autonomie annoncée c’est pas fou en terme d’efficience.
Y a qu'à voir la conso affichée... 24-25 kWh/100 km là où une Tesla Model S fait entre 19 et 21, donc forcément...
*kWh
80kWh, en c’est l’équivalent de 8 litres d’essence. Donc en « efficience », on est loin des 36% super maximaux actuels d’un moteur essence. Surtout qu’on ne saura plus faire beaucoup mieux à l’avenir, alors qu’un moteur électrique n’a pas ce problème
Faire du roulage et dépenser de l'énergie pour rien...
?
@@alexisjacques6691 c'est quoi que tu ne comprends pas dans cette phrase simple et sensée ?
Ce journaliste se tape toujours des périples que personne veut faire 😅
Il s'est même mangé de la saucisse allemande manifestement.
Une caisse à 145 000 Euros. Lol.
C'est le bordel dans votre voiture, premièrement c'est interdit de voyager de la sorte, deuxièmement, c'est vraiment pas sérieux et professionnel !
Franchement, je préfère largement la taycan ! Elle est ratée la Audi a côté
on ne parle pas la bouche pleine..
E-TRON 💩💩💩💩💩💩
Roulez moins vite et vous rechargerez moins souvent
(Moins d’arrêts, moins de perte de temps, moins de dépenses en énergie)
Très bonne voiture. Mais l'électrique ces pas là solution sa génère plus de pollution que les combustible fosil entre la production de la voiture des batteries de l'électricité et tou les changements. Créer de nouvelles usine poussé à changer de vicule ahh abondoner le thermique ces un grosse blague en fait que déplacer le problème. A mon avis fou favorisé l'hebride d'autre technologie.
SUPER!!!!!!!!!!!!!!!