PLUG-IN-DUEL: Audi A3 vs. Cupra Leon - samme PHEV-teknik men KÆMPE forskel
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Det skulle egentlig være en test af den nye Cupra Leon. Og det er det også. Men til 350.000 kr. i stationcarversionen, koster den spanske vildbasse præcis det samme, som Audi A3 med samme mekaniske hybriddrivlinje (omend med lavere ydelse). Cupra yder 245 hk - Audi yder 204 hk. Cupra kan kører 52 km på ren strøm - Audi kører 61 km. Cupra kører fra 0 til 100 km/t på 7 sekunder - Audi på 7,6 sekunder. Alt i alt synes det oplagt, at lade dem dyste mod hinanden. For hvad vilde du vælge - en praktisk, outreret og potent spansk stationcar med 245 hk, eller en konservativ sydtysk premiumbil med kun 204 hk og marginalt grønnere præstationer?
Jeg napper Cupra - På mange måder en lække vogn, hvor det virker som om af den kan lidt af det hele, og har et højt bundniveau 😎
Tak for video, den har jeg set frem til. Vi hentede vores Cupra i slutningen af november, så vi har haft bilen i to måneder. Vi fik derfor ikke besparelsen på 10.000 kr. men vi skulle bruge en bil på tidspunktet, så havde ikke tid til at vente på en, på daværende tid, mulig besparelse. Men det kunne jo have gået begge veje :-)
Men er super tilfreds med bilen, og synes man får meget bil for pengene! Er helt enig i at den kan være lidt for “tacky” og den lyd når den er i Cupra er håbløs! :-) Men en individuel-opsætning, så har du den sportslige opsætning uden lyden. En sænkning og andre visuelle ting, vil også gøre den gavn.
Ift. brændstof-/eløkonomien, så er jeg tilfreds. Vi har kørt 5400 km. og den melder et snitforbrug 21,5 km/l og kører ca. 39-40 km. på ren el. I betragtning af at bilen ruller på 19” vinterdæk, det har været koldt og bilen er knap kørt til, så er jeg tilfreds. Og jeg kører ikke kun morfar-kørsel :-) Sidste weekend bød på en tur i sommerhus (527 km) hvor de 440 km. var motorvej, bilen blev opladet hjemmefra, men ikke i sommerhus. Et totalforbrug på 15 km/l, med fuld oppakning, tre voksne og et barn.
Havde sjovt nok en Audi A3 (8v) 2,0 TDI tidligere. Og ja, langt mere klassisk bil. I den havde jeg et snitforbrug på 17,5 km/l. ud fra samme kørselsmønster som nu. Der hvor en phev, giver god mening for os er, at vi bor 5-6 km. udenfor en storby, så vi har mange småture derind, som nu gøres på ren el. De sidste 2-3 uger (foruden turen i sommerhus) har vi kørt på ren el, så denne type bil er rigtig fin os, og ja, det vil det jo ikke være for alle. Jeg tænker vi sagtens kan gå ren el næste gang, men jeg er meget tilfreds med at få en “overgang” til ren el :-)
I lyder som de perfekte PHEV-kørere. Og fedt I er så tilfredse med bilen. Den er slet ikke dum, og i forhold til lyden har du helt ret, det ville jeg også gøre! Men tak for kommentaren og de fine betragtninger.
Fed video, og enig i dine argumenter. Derudover får man vel mere standardudstyr i Cupraen, mens man i en Audi som de har for vane skal betale kassen for udstyr? Derfor er der vel en prisforskel når de to biler står køreklar på vejen
Har selv Cupra’en, og den elendige fake lyd kan heldigvis deaktiveres ved at pille et stik af en separat højttaler/vibrator, der sidder ude lige foran forruden.
Hvis Cupra’en føles lidt skarpere i køremåden, så kan det skyldes at den har adaptiv undervogn som standardudstyr.
Du kan også bare fjerne lyden i individuel køreindstillinger. Det er nemmere 🙂
Du kan også fjerne lyden ved at aflever det spanske parallel import hos en hugger
og hvad fanden laver den ekstra pind til fartpilot .. latterlig spand det havde en Audi 100 også i 1985
Du nævner hvad Audien køre på literen når den er tør for strøm - Ved du hvad Cupraen køre liter mæssigt uden strøm på ? Overvejer stærkt at købe en, men har ikke adgang til at lade hjemme, så den kunne køre tør en gang i mellem.
Leon Sportstourer FR 204 hk plugin kan fås for 299.000 - snup den, så er der 50K til stort anlæg (originalt udstyr), store fælge, Full LED og træk, så slipper du for fake motorlyd og de kobberdetaljer og har fået næsten samme ydelse og bil med mere udstyr.
Hej Henrik, det skal måske lige nævnes at MB EQC 400 osse her blevet smurt lidt med Kobber, dog kun i kabinen :)
Så hvem ved måske er der lidt mere spræl i den variant "metal" end guld og sølv..
Når man sætter bilen i cupra moden, vil man så kunne høre bilens lyd udenfra også?
Michelsen, Bogart. Det var en gammel reference. I like it 😉👍🏻
Tager også Cupra Leon ingen tvivl der.. meget mere spændende ind sine søskende 👍
jeg ville blive pænt irriteret over en skærm som ser efter monteret ud. Så bare for at tilfredsstille min kæphest vil jeg tage audien med den INTEGREREDE skærm
Samme her. Og det samme med den falske lyd (støj). De to ting alene, ville gøre jeg ville vælge noget andet end Cupra'en. Så hellere S-toget hvis det endelig var det.
Imponerende rækkevidde på ren el om vinteren med brug for varmepumpe. Hvordan testede du rækkevidde på ren el?
Jeg ladede dem helt op, og kørte så afsted i adstadigt tempo på landevej og lidt småt bykørsel. De var ikke forvarmede eller noget. Så det var fra koldstart😎
hvis det var mig så ville jeg have den lyd på hele tiden
Kunne ikke være mere enig i bedømmelsen. Vælger også Cupra fremfor A3. Dog ærgerlig over at høre Cupra blive sammenlignet med Citroen, men det er så hvad det er ;)
Seat pga den attitude 👍... skal du ikke teste Fermentor phev ?
I snakker aldrig udstyr. Er det, det samme i de to modeller? Hvad følger der med standard?
Du siger at Cupra'en har mere pianolak, men du mener Audi'en ikke? Det ser i hvert fald sådan ud i video'en.
Grunden til at jeg ikke går i detaljer med udstyr er, at udstyrspakker jævnligt ændrer sig i købet af en models levetid, men mine testvideoer gerne skulle kunne bruges i hele modellens levetid. Så jeg forholder mig først og fremmest til de ting, der først ændres ved et facelift. For ellers vil videotesten være forældet ved første ændring af udstyrslinjer. Håber det giver mening?
Kører den bedre end Octavia RS, som så vidt jeg husker, du ikke var just begejstret for?
Den er sportslig en postgang skarpere og mere kontant. Altså mere ægte Cupra end Octavia RS var ægte Octavia😎
Der kommer måske snart en Audi A3 PHEV anmeldelse her på kanalen?
Nej - den er inkluderet i denne. To for en pris:-)
Jeg ville vælge et par års ekstra løbetid på lånet og hoppe på en A6 55 til en my over 500.000 kr. At kunne hoppe to klasser op for 150.000 kr ekstra, er simplthen et tilbud jeg ikke kunne sige nej til med god samvittighed.
Klart Cupra.! Sjovt du har det sådan med deres cobber look, syntes det ser tæske godt ud 😉
Det er smag og behag, og gud ske tak og lov for, at det er forskelligt:-)
@@Dreboldt enig.! Jeg er også rypen som kan lide brune biler, så jeg er helt fortabt 😂🤘🏻
Cupra. For hvis vi er ærlige med os selv. Og gik efter audi'en ville vi lægge lidt ekstra. og nappe A4'en ;)
Enig, mange tak.
Burde det ikke være A4 vs Leon?
Audi A3 og Leon deler platform mens Audi A4 står på en helt anden platform. Så tænker den er god nok😜
Ville nok gå efter Cupraen. Mere plads, mere sjov, bedre design (en smagssag, I know) og mere glæde... og efter en tur i en Cupra Formentor m. 310 hk og 4x4, kan man jo drømme om den, mens man kører Cupra Leon 😜
Nu nævner du kortvarigt den er sjovere end GTE'en fra VW. Kan du ikke sætte et par ord mere på, hvis man holder de to biler op imod hinanden. 🔥 Fed video som altid 👊
Cupra er mere direkte og kompromisløs i sin hyldest af det sportslige - fra den vanvittige lyd til sæder, logoer og at køreindstillingsprogamvælgeren er standardudstyr. En skrabet GTE er mere en Golf 8 PHEV med lidt ekstra overarme. Men speaker man GTE rigtigt, kan den også synes sportslig. Men den vil aldrig blive lige så vanvittig en totaloplevelse, da Cupra visuelt er mere vanvittig - og det er med til at understrege dens rolle, som den sjove fætter i familien.
@@Dreboldt Kan sagtens se, hvad du mener. Tak for respons! 💪💪
Kommer Audi a3 som plug in i sedan? 😃
Umiddelbart nej.
Ville vælge A3eren, kører selv i en, selvom jeg dog er ked af de sparer på kvaliteten flere steder i forhold til den forrige version, ros skal der dog lyde til Seat for at rykke sig så meget som de gør i disse år, det er super fedt.
Hej Henrik
Hvordan ser du Cupra Leon Sportstourer i forhold til Formentor (begge i plug-in) som familiebil? Bagagerummet er mindre i Formentor, men hvad med bagsædet. SUV’ens DNA er jo at man sidder lidt mere oprejst og dermed får lidt mere benplads.
Go video .. Tak
TAK!
Mon ikke Audien holder gensalgsværdien bedst.
Jo - men du skal samtidigt leve med den de 4 år du har den, så gensalgsværdi tæller i min optik ikke voldsomt meget. Men du har helt sikkert ret.
Hvis man nu vil have Audien og mere plads og de 245hk så er en Q3 PHEV ikke meget dyrere.
Det er rigtigt - men det er ikke alle der er vilde med SUV formatet sammenlignet med en klassisk hatchback.
Ellers skal man jo bare snuppe Audi A3 45 TFSI e modellen - den giver ikke mere plads, men du får de ekstra 41 heste
A3
Jeg smider 25.000 kr oveni og snupper en BMW X2 xDrive25e aut. med M Sport pakke, 4 hjulstræk, 220HK, 0-100 på 6.8 sek.
X2 er i en identitetskrise mellem at være en SUV og en upraktisk, coupe-lignende hatchback med lav taglinje, som på magisk vis ikke formår at opfylde nogle af rollerne særlig godt ;)
Det giver meget mere værdi for pengene - men det er en SUV-agtig bil med markant mindre plads på bagsædet, og det ved jeg ikke om køberne til de her biler er i markedet for:-)
Så ville jeg nok gå hele vejen og smide 100k mere og få en 330e Touring.
@@Dreboldt Ja, det er rigtigt, men så er der jo X1 xDrive25e aut. til ca. samme pris for dem der vil have mere SUV og lidt mere plads.
@@christianolsen9781 Hvad så med 150.000 kr mere end det en 330e Touring koster og så få dig en 545e xDrive Sedan aut. med ægte 6 cyl Benzin + hybrid med 395 HK og 600 Nm med 0-100 på 4.7 sek. Men ja, man skal jo stoppe et sted.
Jeg synes altså det er lidt letkøbt at kalde Cupra for et mærke. Det er i hvert fald at hoppe med på marketingsvognen, for det er jo en rebrandet Seat Leon med andre logoer.
Jeg ville til hver en tid tage en Audi. Og hvis jeg virkelig var begejstre for “Cupra”, så ville jeg købe den om to år, når brugtprisen er banket helt i bund.
Al begyndelse er svær, men med Formentor har de lanceret deres første nye selvstændige model, og der skulle være flere på vej. Så det er ikke ren markedsføringsgas.
De kommer med en helt ny og separat linie, så det er et nyt brand, omend Cupra Leon rigtig nok er en sporty version af SEAT's.
Kan du ikke ta ud og prøve en 370z!! Så du kan fremhæve de sportslige biler der er til at betale, og hvor der ikke er gået på kompromis med noget
Har kørt den. Er VILD med den. Måske vi skulle lave månedens brugttest her på kanalen:-)
@@Dreboldt ja det var en mega god ide, brugt market er rigtigt stort så det vil nok også give nogle visninger, og lave den type videoer. Har haft en ST150 som du også har rost meget, BMW E46 318i og nu spare jeg sammen til en Z370 Nismo så den skulle stå i garagen om et par år🤞🏼
Jeg snupper Audien tak😋
Hahahahaha den lyd i Cupraen, hiver mig tilbage til barndommen, hvor vi satte klemmer i egerne på cyklen, for at få racerlyden frem. Det er bare så dumt :D
Nosser !? 07:00
Plat. Men også lidt sjovt:-)
@@Dreboldt det var dig selv, der sagde det. Siger det altså bare 😇 .
Spar 60.000 kr. og køb Leon FR plug-in med 204HK.
Just for the record.. De to drivlinjer er meget forskellige.
Den kører slet ikke lige så sjovt.
De er programmeret forskelligt og måske turboerne ikke er ens. Men motor, batteri og el-motor er vel principielt set ens? Altså det mekaniske udgangspunkt med placering af delene, motorens volumen og gearkasserne. Eller hvad?
@@Dreboldt El-motoren i 245hk-udgaven er meget kraftigere, hvilket gør at den kan køre meget længere på ren el. Den er på 95hk. I øvrigt er samspillet mellem el og benzinmotor langt mere smooth og perfekt i den store, end i den lille. Du må ud og prøve Henrik, der er vitterlig meget stor forskel i oplevelsen af de to motorer. ;)
@@andersnielsen6044 jeg har kørt begge drivlinjer utallige gange, og synes egentligt ikke der er forskel på hvor smooth de er. Men der er mærkbar powerforskel. I forhold til din mekaniske pointe, så er det altså el-motorens størrelse og samarbejdet mellem drivlinjens dele, der er den primære forskel.
A3 er toppen
VW har R Line,, Audi S line, bmw m og mercedes-benz amg. Skoda neeej. Supra er taget. Seat har cupra.
Sådan var det indtil forrige år. Men nu er der ikke længere nogle Seat modeller der hedder Cupra. Ligesom der ikke er nogle Citroën-modeller der hedder DS. Kaldte det badge engineering eller marketingsstunts, men faktum er, at mærkerne markedsføres selvstændigt, og det er den virkelighed, jeg forholder mig til:-)
@@Dreboldt Jo det er rigtigt men Cupra er Seat med pimp skørter og måske større motor. Og enig, et grimt badge som skal vise vildskab og ild.
Du kan sq da ikke få en cupra for 300k😅
Nej, men du kan få en for 350. Ligesom han siger i videoen....
Du kan få den fra ca. 330.000 kr. som 5-dørs, men så kommer man ikke længer ned ifølge de officielle prislister...
Helklart Audi hvem vil have en Seat
Cupra/cupper=kobber
Det giver naturligvis mening.