Два дня назад сел на такой ДАФ 2021 года выпуска пробег менее 10 тесяч. Автомат действительно не привычен, возможно нужно время)) В остальном машинка огонь!
Привет Валера , мне кажется на дафе даже шустрая коробка автомат тут дело в том насколько прожимаешь педаль газа если в среднем положении то вроде вялая , а в пол то ракета .
@@KlatoVerato круиз во всех работает только на эконом. И при затяжном подъёме, будет тянуть до последнего прежде чем переключить вниз передачу. Так как рассчитывает до минимального крутящего момента. Так как мощи может не хватать. Ведь на бумаги у дафа 460,а по факту (похоже) 400 лошадей. Это хорошо видно при работе с Магнумом и Вольво...и даже с Ивеко. В них уже закладывает профиль дороги (в мерсе точно так) и при езде на круизе, она сама отключает передачи, держит обороты в определённом диапазоне макс. 1600. Короче, там ногу сломишь с этими их настройками. Все машины разные. Но Вольво И Магнум прут. Мерс - не прёт. Ивеко - прёт.
Ураааааааа, контент , Валера очень рад за тебя , конечно автомат проще особенно для съёмки видео , удачи везде , ярый фанат 😄.Только мечты остались как то встретить тебя .
@@ПауковАлександр цена ремонта разная! Да и сама коробка не так часто ломается, а из строя выходит сцепление на тыс. 700 в основном. Так что и то класно. Другое дело ремонт того самого робота. Один гидротрансформатор чего стоит. А блоки управления) по своему, они оба хороши. Просто автомат легче и удобнее. И если следить, а не рвать его, вполне долго проживёт.
@Тимка лайк Е6 ть тоже, но тупой как пробка автомат. И Даф в разы мягче Мерса. Даже проездив на паравозе, он как табурет был. Магнум напомнил. Но и в Магнум тоже ровный пол. Рено Т, тоже. Так что пол не самое главное...это уже на Прянике или Дафе Cf ездить неудобно...бесит ограниченное пространство.
Мда,,, дешёвая коробка,, вы бы ешё сказали дешёвый кол-вал с вкладышами. Запомни нет такого дешовый мотор или дешёвая корбка!!!!! Их везде ставят одинаково
@@чичеритос ну в меге 100кубов объёма, в обычном 90 , в меге высота от пола до потолка примерно 3метра в обычном 270см , мы жд контейнера возили 290см высота как раз под мегу теперь тару по рф между автозаводами в несколько ярусов перевозим , иногда сборочные груза в потолок утрамбовывают , объём больше проще говоря . Есть минусы работы на low dekc тем что ниже клиренс и тому подобное
Что значит бред? Ты что работаешь на всех фирмах и знаешь как они ездят? Не все наматывают с учётом РТО по 12-14 тыс. км в месяц в Унии. Хорошо если 10ть. А ещё, машина и за водителем может быть закреплена. Так что, бред твоё удивление странное с коментом Или ты думаешь машина работает Нон-Стоп? А ещё и сама, без водителя, на автопилоте?)
Даф это та машина которая мне помогла стань на ноги. Конкретно встать . Низкий поклон ему. Для меня и моего окружения это лутший аппарат.
*Поздравляю дружище,желаю без поломок чтоб была машинка а то куда не посмотришь у все все новое и ломаеться,всем добра коллеги!*
Главное что бы не подводил !)
Получил новою Volvo через 200 км от конвейера загорелся чек терракот он почти всегда горит)
Если бы у Дафа загорелась лампочка, уже бы ни куда не ехал он. Так что Вольво нынче не идеал, но довезет.
Опа, Поздравляем тебя с Этим Событием😄😄😄👍👍👍
Поздравляю с мечтой Валера
Я ездил на таком в гору я переключал на механику на подрулевом и сам уже втыкал 11ю как только начинал просаживаться и все было в огне ))
Спасибо, видео понравилось, превосходно!!!!!
Поздравляю!
Валера привет , для зимы ручная коробка пожалуй поудобнее будет,а так не плохая машинка. Доброго пути.
Механика это уже спец заказ.... Это для тех кто не вкурсе.
Два дня назад сел на такой ДАФ 2021 года выпуска пробег менее 10 тесяч. Автомат действительно не привычен, возможно нужно время)) В остальном машинка огонь!
Хороший обзорчик получился! спасибо!
Вы бы хоть видос посмотрели для начала
Привет Валера , мне кажется на дафе даже шустрая коробка автомат тут дело в том насколько прожимаешь педаль газа если в среднем положении то вроде вялая , а в пол то ракета .
Круиз должен разгонять )
@@KlatoVerato круиз во всех работает только на эконом. И при затяжном подъёме, будет тянуть до последнего прежде чем переключить вниз передачу. Так как рассчитывает до минимального крутящего момента. Так как мощи может не хватать. Ведь на бумаги у дафа 460,а по факту (похоже) 400 лошадей. Это хорошо видно при работе с Магнумом и Вольво...и даже с Ивеко. В них уже закладывает профиль дороги (в мерсе точно так) и при езде на круизе, она сама отключает передачи, держит обороты в определённом диапазоне макс. 1600. Короче, там ногу сломишь с этими их настройками. Все машины разные. Но Вольво И Магнум прут. Мерс - не прёт. Ивеко - прёт.
Ураааааааа, контент , Валера очень рад за тебя , конечно автомат проще особенно для съёмки видео , удачи везде , ярый фанат 😄.Только мечты остались как то встретить тебя .
На 105 тех же готов, автомат работает точно так же)
Главное с ресивера на коробку постоянно воду сливать, очень эта коробка любит подмерзать
Даф на роботе отстой, ручка лучше в разы, работал и на том и на том, сейчас на вольво работаю i-shift вот это тема реальная 💪💪💪
10 лет ездию на роботе ручка отстой.плюс не одна механика не пройдет столько пройдет as tronik.
@@ПауковАлександр цена ремонта разная! Да и сама коробка не так часто ломается, а из строя выходит сцепление на тыс. 700 в основном. Так что и то класно. Другое дело ремонт того самого робота. Один гидротрансформатор чего стоит. А блоки управления) по своему, они оба хороши. Просто автомат легче и удобнее. И если следить, а не рвать его, вполне долго проживёт.
@Тимка лайк Е6 ть тоже, но тупой как пробка автомат. И Даф в разы мягче Мерса. Даже проездив на паравозе, он как табурет был. Магнум напомнил. Но и в Магнум тоже ровный пол. Рено Т, тоже. Так что пол не самое главное...это уже на Прянике или Дафе Cf ездить неудобно...бесит ограниченное пространство.
@Тимка лайк как раз даф хф мягче всех кроме мана тга, тгх но ман очень валкий
Мда,,, дешёвая коробка,, вы бы ешё сказали дешёвый кол-вал с вкладышами. Запомни нет такого дешовый мотор или дешёвая корбка!!!!! Их везде ставят одинаково
ВАЛЕРА ОРЛОВ. Удачи!
Польская машина, её Паша Король принял. Я смотрел видос
Брат ты ошибаешься даф это просто выпивает всю солярку👌 но поздравлаю
Гониш ? Даф воше экономен ! 24-27 литров на 100 по сравнению с Рено Т на 3-5 литров меньше жрет.
низкая кабина это уже эконом
Аs-троник, сейчас траксон уже следующего поколения
Еще бы крышу высокую
Валер а донфенги не катаются там по европе?
Димасику тоже пора на новую
Пока стесняется
Неё ему от Валеры достанется по наследству,вот возьмут Валере мерс или сканию новую,а даф Валеры,Димасу
👍👍👍🖐
Менде да болуп калса ушундай
Такие же идут вам со всех фирм Польши.. Я сел на 240000..Босс сказал еще30-40, и на продажу..
👍👍👍👍👍👍
ВАЗа Троник🤣... Валера красава... 106 норм тачка Мне нравится, а вот предыдущие XF неее...
Валера добрый вечер! когда ты будеш ездить на Дафе евро 6?
Привет, пока не знаю
@@ВалераОрлов Валера привет, вот так новости... а Твой который на мкпп разве не евро6?
И сколько же такая чудо стоит цена?????
👍
А что бы в России с ней было?
Задрочена... про салон вообще молчу...просаные 5 ки и варка супа... это в кратце... 90% было б так с ней...
Братан ты получил даф который старее чем твой
Здорова покажи проводку изгибы по кабиной на уровне колеса ,
У них слабое место это проводка ,
Заебала каншина просто
Привет Валера, а что у вас Ивекой
Отдали и перекрестились
@@ВалераОрлов Ивеко машина века
@@minimax7469 +Рено
@@ВалераОрлов а что не так с Ивекой, что она вдруг хуже Дафа стала?) как это так вдруг.
3 года и начнет сыпаться
Вас бы на татарина с алкой.
Хорошая мечта работать на дядю на новай машине!!! "" "Молодцы ребята так держать!""
Перед продажей никто не поставит резину лучше чем стоит
Где крылья ? И колеса лилипутские ... (Не в обиду , просто спросил)
Это low dekc низкопалубник по русски под полуприцеп мега трелер
Крылья кстати на лоу деках не поставишь обычно, так как седло ниже обычного стоит без проставки, рама там тоньше задняя часть
@@ДимаВатропин ааа, а зачем он нужен ? Ну то есть в чем разница ?
@@чичеритос ну в меге 100кубов объёма, в обычном 90 , в меге высота от пола до потолка примерно 3метра в обычном 270см , мы жд контейнера возили 290см высота как раз под мегу теперь тару по рф между автозаводами в несколько ярусов перевозим , иногда сборочные груза в потолок утрамбовывают , объём больше проще говоря . Есть минусы работы на low dekc тем что ниже клиренс и тому подобное
@@ДимаВатропин хорошо , понял, спасибо
3года пробег 900 000т.
Машине 3 года с пробегом 300 тысяч БРЕД ПОЛНЫЙ. Извини но это неправда. Минимум 150 тысяч в год
В Польше уголовное преступление за смотку пробега
Что значит бред? Ты что работаешь на всех фирмах и знаешь как они ездят? Не все наматывают с учётом РТО по 12-14 тыс. км в месяц в Унии. Хорошо если 10ть. А ещё, машина и за водителем может быть закреплена. Так что, бред твоё удивление странное с коментом Или ты думаешь машина работает Нон-Стоп? А ещё и сама, без водителя, на автопилоте?)
Это твой
Это твоц
Фу, с этой дешманской кабиной вообще не смотрится Даф
Кстати развивай свой канал лучше
Бы
Два сапога кеды))))
Парень какой то испуганый
Скания оптикруз рулит! И поРоссии, и везде.
👍👍👍👍👍
👍👍👍