На асфальте не дёргать ничего и валы не поломает. В грази в пахоте, валы точно в пвм не свернёт. У меня глухая с 52 стоит уже 3 года все работает, у знакомого от 157 подвесной стоит и тоже no problem.
Если без куна, возможно походит, если с куном и под нагрузкой всё хана валам в бортовой, я за год три раза менял валы, весной поставил всё как было, лучше поменять диски в промопоре, чем покупать валы.
Виталий приветствую. Видос хороший. Всё по красоте, только эта версия не долго ходит. Я на эти грабли уже наступал. Всё чётко, конечно, нормально. Ничего не пробуксовывает. Ну, бывает, ломает валы вертикальный. Или же горизонтальный
Будет ходить,у нас так в лесхозе пацаны делают! По поводу смазки ставишь между кардами прокладочку из картона или паранита не толстого и льешь хоть дизельное масло,ничего не потечет! И по поводу прокладки всегда нужно ставить между корпусом сцепления и пром опорой,и не будет никогда она откручиваться!
На обычном мосту передним с заводской пром опорой валы кончаются а тут их будешь менять постоянно! Как по мне лучше перебрать пром опору чем передний мост да и на заводе не дураки работают давно бы модернизировали бы этот узел
Трактор с куном в работе с 12 года. За весь срок заменил 3 пары валов, первая поломка из за сломаной трубы шкворня, вторая пара из за того что поставил новый и бу вал, третья пара из за того что когда буксовал находу включил мост с полным ковшом. Подвесной прямой без всяких муфт
Ерунда полная, делали так по советам мастеров. На поворотах перед буксует и в итоге промопору оторвало с куском промежутки. Надо уметь делать её хорошо, накидываешь дополнительный диск скользящий и все собераешь. Затягиваешь метровой трубой до пердячего пару, следишь за уровнем масла и ходит уже 4 года на мтз 82 с балочным мостом(стагомет) арбы птс12 через речку таскаю, нагрузки лютые д 243 на 5й роет как танк. А эта мертвая фиксация гавно.
Виталий, приветствую. Правильно сказал, сломается, поменяешь, но только не пром опору, а скорее всего полуось какую- нибудь.
На асфальте не дёргать ничего и валы не поломает. В грази в пахоте, валы точно в пвм не свернёт. У меня глухая с 52 стоит уже 3 года все работает, у знакомого от 157 подвесной стоит и тоже no problem.
Если без куна, возможно походит, если с куном и под нагрузкой всё хана валам в бортовой, я за год три раза менял валы, весной поставил всё как было, лучше поменять диски в промопоре, чем покупать валы.
Виталий приветствую. Видос хороший. Всё по красоте, только эта версия не долго ходит. Я на эти грабли уже наступал. Всё чётко, конечно, нормально. Ничего не пробуксовывает. Ну, бывает, ломает валы вертикальный. Или же горизонтальный
Стоит так кая и вечая. Два раза поломало зубья в угловой передаче. Теперь купил и поставлю не вечную.
Будет ходить,у нас так в лесхозе пацаны делают! По поводу смазки ставишь между кардами прокладочку из картона или паранита не толстого и льешь хоть дизельное масло,ничего не потечет! И по поводу прокладки всегда нужно ставить между корпусом сцепления и пром опорой,и не будет никогда она откручиваться!
Отличный вариант а чтоб масло не вытекало на вало проточите под колечки, ну а вообще влянцы между собой затянуты не должно выбегать
Я делал так напрямую потом волы менял ламала, то зубы ламало
Привет, если на валу с обеих сторон проточить пазы под резиновые кольца, и поставить колца , думаю не будет масло течь с подвесного по валу, удачи
Мтз 52 такая же стоит просто прямая, но кардан со лицами!
Надо покрасить и будет огонь👍
На обычном мосту передним с заводской пром опорой валы кончаются а тут их будешь менять постоянно! Как по мне лучше перебрать пром опору чем передний мост да и на заводе не дураки работают давно бы модернизировали бы этот узел
Трактор с куном в работе с 12 года. За весь срок заменил 3 пары валов, первая поломка из за сломаной трубы шкворня, вторая пара из за того что поставил новый и бу вал, третья пара из за того что когда буксовал находу включил мост с полным ковшом. Подвесной прямой без всяких муфт
Я не могу понять почему не течёт из под фланца который подвижный (без гайки) в штатной схеме по валу. Две проточки на валу не дают?
Сейчас заводской комплект на промопору продается напрямую без муфты
С такими колесами и с такой переделанной пром опорой " вечной" валы будут в мосту не вечные
А кто будет служить предохранителем при превышении нагрузки, валы шестерни?
Зубья шестерен бортовых.
Лучше перебрать подвесной чем бортовую
Как видишь,не всем это нравится.!
Да щас новые тоже вообще слабые, метал слабый. На канале Николай и всё, есть видео как новую купил а она бракованая
не течет 30 лет езжу а дураки сломают все
Главное ты умный!
@@ЕвгенийНовосёлов-щ5ю а это к чему
Там уже нечему течь.😅
Ерунда полная, делали так по советам мастеров. На поворотах перед буксует и в итоге промопору оторвало с куском промежутки. Надо уметь делать её хорошо, накидываешь дополнительный диск скользящий и все собераешь. Затягиваешь метровой трубой до пердячего пару, следишь за уровнем масла и ходит уже 4 года на мтз 82 с балочным мостом(стагомет) арбы птс12 через речку таскаю, нагрузки лютые д 243 на 5й роет как танк. А эта мертвая фиксация гавно.
Если без вала