На асфальте не дёргать ничего и валы не поломает. В грази в пахоте, валы точно в пвм не свернёт. У меня глухая с 52 стоит уже 3 года все работает, у знакомого от 157 подвесной стоит и тоже no problem.
Виталий приветствую. Видос хороший. Всё по красоте, только эта версия не долго ходит. Я на эти грабли уже наступал. Всё чётко, конечно, нормально. Ничего не пробуксовывает. Ну, бывает, ломает валы вертикальный. Или же горизонтальный
Если без куна, возможно походит, если с куном и под нагрузкой всё хана валам в бортовой, я за год три раза менял валы, весной поставил всё как было, лучше поменять диски в промопоре, чем покупать валы.
Будет ходить,у нас так в лесхозе пацаны делают! По поводу смазки ставишь между кардами прокладочку из картона или паранита не толстого и льешь хоть дизельное масло,ничего не потечет! И по поводу прокладки всегда нужно ставить между корпусом сцепления и пром опорой,и не будет никогда она откручиваться!
На обычном мосту передним с заводской пром опорой валы кончаются а тут их будешь менять постоянно! Как по мне лучше перебрать пром опору чем передний мост да и на заводе не дураки работают давно бы модернизировали бы этот узел
Трактор с куном в работе с 12 года. За весь срок заменил 3 пары валов, первая поломка из за сломаной трубы шкворня, вторая пара из за того что поставил новый и бу вал, третья пара из за того что когда буксовал находу включил мост с полным ковшом. Подвесной прямой без всяких муфт
На асфальте не дёргать ничего и валы не поломает. В грази в пахоте, валы точно в пвм не свернёт. У меня глухая с 52 стоит уже 3 года все работает, у знакомого от 157 подвесной стоит и тоже no problem.
Виталий, приветствую. Правильно сказал, сломается, поменяешь, но только не пром опору, а скорее всего полуось какую- нибудь.
Виталий приветствую. Видос хороший. Всё по красоте, только эта версия не долго ходит. Я на эти грабли уже наступал. Всё чётко, конечно, нормально. Ничего не пробуксовывает. Ну, бывает, ломает валы вертикальный. Или же горизонтальный
Надо покрасить и будет огонь👍
Если без куна, возможно походит, если с куном и под нагрузкой всё хана валам в бортовой, я за год три раза менял валы, весной поставил всё как было, лучше поменять диски в промопоре, чем покупать валы.
Будет ходить,у нас так в лесхозе пацаны делают! По поводу смазки ставишь между кардами прокладочку из картона или паранита не толстого и льешь хоть дизельное масло,ничего не потечет! И по поводу прокладки всегда нужно ставить между корпусом сцепления и пром опорой,и не будет никогда она откручиваться!
Отличный вариант а чтоб масло не вытекало на вало проточите под колечки, ну а вообще влянцы между собой затянуты не должно выбегать
Лучше перебрать подвесной чем бортовую
Стоит так кая и вечая. Два раза поломало зубья в угловой передаче. Теперь купил и поставлю не вечную.
Я делал так напрямую потом волы менял ламала, то зубы ламало
Привет, если на валу с обеих сторон проточить пазы под резиновые кольца, и поставить колца , думаю не будет масло течь с подвесного по валу, удачи
А кто будет служить предохранителем при превышении нагрузки, валы шестерни?
На обычном мосту передним с заводской пром опорой валы кончаются а тут их будешь менять постоянно! Как по мне лучше перебрать пром опору чем передний мост да и на заводе не дураки работают давно бы модернизировали бы этот узел
Трактор с куном в работе с 12 года. За весь срок заменил 3 пары валов, первая поломка из за сломаной трубы шкворня, вторая пара из за того что поставил новый и бу вал, третья пара из за того что когда буксовал находу включил мост с полным ковшом. Подвесной прямой без всяких муфт
Да щас новые тоже вообще слабые, метал слабый. На канале Николай и всё, есть видео как новую купил а она бракованая
С такими колесами и с такой переделанной пром опорой " вечной" валы будут в мосту не вечные
Если без вала
не течет 30 лет езжу а дураки сломают все
Главное ты умный!
@@user-tz9be4dv6z а это к чему