Молодец!! Спасибо за простое, понятное и логическое пояснение сути проблемы! Согласен с вами на 100% в том, что для того чтобы получить нужный результат, необходимо знать особенности каждого из грунтов и применять их по прямому назначению!
Не зря раньше автомобили делали деревянными , не каких проблем с коррозией , побелил извёсткой или сажей замазал и гоняй , осыпалось обнови ! Спасибо !Все верно !
👍👍👍 Совершенно правельная трактовка фразы. ,,Не что хорошо а где хорошо,, Каждому материалу своё применение. В зависимости от его предназначение в том или ином виде ремонта. Огромное Вам спасибо. Объяснили наглядно и доступно. Без лишней философии.
Со схемой согласен,я использую кислотник на вычещеную поверхность потом закрываю акрилом( можно тампонить,кисточкой) потом шпатля,эпоксид больше новые и ремонтные без ржавчины,я так выработал для себя,не кому не навязываю
То есть, пескоструй, затем кислотный грунт, потом акриловый грунт, и красить можно? А если после акрилового грунта ты шпаклюешь, то на шпаклю эпоксидные грунт, и только потом краска?
Здоровья тебе Андрей. Почитал комментарии есть и не очень хорошие. Теория и практика всегда отличаются , как по мне побеждает практика))) Все что сказано тобой это из практики . Не обращай внимания на теоретиков.))) Удачи в работе.)))
Кислотник придуман в замен катафореза , лучший варик считаю при рихтовке и снятии ЛКП 1 закрыть кислотником + акрил , 2 нанесение шпатлёвки , и закрываем эпоксидным . Конечно остаются заморочки с протирами при доводки шпатлёвки на это случай кислотник в аэрозоли быстро сохнет тонкий слой и эпоксидником закрываем так как на него отлично ложиться любая краска потому что он не впитывает краску как акриловый грунт .
Андрюха спасибо за видео! Такое чувство, что мы этими спорами рвёмся к тому, чтобы навека делать))) Особенно ржавое ведро которое не делали 15 лет сделать так чтобы не дай бог не вылезало Аж накипело с клиентами, если он не хочет менять деталь так чего я должен пыхтеть, ему травить что то наносить и придумывать, чтобы на больше хватило 😤🤣
Для себя определился так, на крышу лучше через эпоксидник ложить шпаклю, просто потому что лишений слой акрилового грунта там по моему не айс, лишнее звено для расслоения, но эпоксид, как изолятор после шпакли, лишним не будет, но и шпаклевать на металл там тоже как-то не комфортно мне. А так кислотник мне нравится.
@@ВладимирОлефир-с8и думаю для дополнительной изоляции от влаги. например если камень пробивает лак и базу, то эпоксидник может удержать его до пробития до шпакли. шпакля очень хорошо впитывает влагу и расслаивается
Сегодня зачищал пороги, прошло 6 лет. Увидел где после пескоструя в изъеденные места сразу лил кислотный грунт. Ржа не пробилась и не распространяется. Чистил потому что дыра изнутри появилась в другом месте от застоя воды. А вот с капотом непонятно, все запузырилось при той же технологии. Хотя капот был какой то черный после зачистки, или менялся раньше или покрашен был транспортировочным грунтом. Но пауки не лезут после пробоя нигде, только точечно в глубь едят. С эпоксидником примеров нет. Ну только если с тем что с баллончика, пауки вылезли через пару месяцев
Как по мне проще на ремонте эпо,потом ремонт шпакля,потом акрил.а с кислотником долго и муторно и слоя конские,а потом и усадка дикая.И всеровно ржа лезит как будто кислотника и небыло
Дизель лучше бензиновой зажигалки. У нас на стройке на производстве работ по АКЗ никто вообще никогда и ни где ни в каких проектах, а это десятки мостов, нет кислотного грунта. Писькоструй ЭсА2,5 потом два слоя эпоксида по 125мк или цинка от йотона и финиш полиуретан+-60 мк.
Кислотник для лучшей адгезии, если обычный металл, эпоксидного хватит. По мне, если зачистил ржавчину до чистого металла, то кислотник не нужен. А если аллюминий покрасить, или новая запчасть в цинке, то кислотник. Раньше не было кислотника, а машины так не гнили, слой лкп был быту здоров. Теперь 30 микрон, ой как много!, 60 микрон - всё, тачка тоталена 🤯
Если есть скол, то не важно какой грунт. Камень пробивает покрытие так, что не удерживает даже заводское покрытие. Кислотник на столько тонкий, что вряд ли он поможет от куска гранита. Красил диски с кислотником - одну зиму не пережили.
Проще с эпоксидником, так как он в отличии от кислотника не поднимает старое лкп если вдруг где-то оно осталось. Так же ложиться лучше в отличии от кислотника который жидкий и течёт постоянно. Три разных кислотника пробовал наносить, только одной фирмы более или менее по вязкости попался, остальные вода какая-то.
Автору Привет с Алматы все правильно объясняет ,у нас клиент все чаще и чаще просит покрас под прибор и чаще всего используем кислотник так как он не даёт такой толщины
Всем доброго вечера. Парни дайте совет, надо алюминевую детали покрыть так, что бы она не сгнила в воде со стиральным порошком. Происходит прямой контакт алюминия с водой и растворенным в ней порошком. Изменилось качество алюминия и теперь новые детали быстро гниют.
Где бы еще взять его, этот секретный эпоксидный разбавитель. По техничке к эпоксиднику от Lesonal идет универсальный акриловый разбавитель, у AUTOP то же самое.
А все таки хочу уточнить. В частности случай. Переварка машины 93 года, переварка арок, порогов, полов, полов багажника. Какой все таки грунт в этом случае лучше выбрать?😊
Тут мухи с котлетами перемешаны жёстко. Тех процессы ремонта в России и в ЕВр, а так же требования разные. Чистый металл - это желательно кислотник + акрил. Если есть непонятки по коррозии - эпоксид, дальше по ситуации + акриловый сверху или 1-2-3 слоя эпоксида в зависимости от необходимости выравнивания. Ну и т д. Долго можно описывать разные схемы ремонта и т.п.
Блин! Всю голову сломал! Вот почитал все коменты до конца, но вывод сделать не могу. Скажите ПОЖАЛУЙСТА! Вот очистил от ржи днище, естественно не доконца, её там осталось нормально так. До конца нет возможности её удалить. И вот прежде чем мне делать антикорозийную обработку, каким грунтом лучше покрыть то? Так сказать на ржавый метал что положить? Вот что я думаю интересно Людям кто делает машины сам ! ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ! Просто коротко, что не отвалится от ржи и хоть малость её задержит !???!
Извините, тоже чайник, и тот же вопрос: Вот отпесочили днище, раму, ржавые участки, далее какой лучше грунт, хочу после грунта краской покрыть, а далее антикор: пушсало + растстоп, или амс-3? Как лучше сделать дайте совет, в технологии последовательности???
Честно говоря, по незнанке перекрыл кислотник эпоксидником... (ремонтировал нишу под запаску изнутри салона) Так вроде бы всё нормально))) Уже прошло несколько месяцев... Но буду теперь конечно поглядывать))) А так, чисто теоретически, что будет/должно случиться при перекрытии кислотника эпоксидом? Вспучит?
Ну и как,смотрел,не пучит?Вообще говорят,кислотник можно перекрывать эпоксид.только надо чтоб кислотник хорошо высох,даже пару суток.я просто у себя тоже хочу так сделать,интересуюсь.
скажите хочу покрасить мотоцикл, много ржавчины всё до идеала не зачищу. Думаю пройтись преобразователем ржавчины потом смыть, обезжирить и кислотным грунтом пройтись . Скажите по кислотному грунту потом краской из баллончика можно красить?
Подскажите, есть места на задних арках отпесочило их и появилась ржа, не критичная, ну надо сделать пока не пошла дальше! Как лучше сделать, зачистить эти места, пройтись преобразователем и закрыть эпоксидником! Хочу эпоксидником перекрыть не только места где зачистил, ну и всю внутреннюю арку! положить его на старый герметик (герметик весь зачищать не буду, он в хорошем состоянии пробовал отдирать куски, под ним ржи нету! Так же старый герметик заматую красным скот брайтом с растворителем для адгезии))! Соответственно вопрос)) эпоксид подойдет для этих манипуляций? Уже просто голову сломал, я не спец! Кто говорит эпоксидом перекрывай , кто говорит кислотник+акрил! По советуйте, как лучше сделать! И ещё не большой вопрос, чем смыть преобразователь? Знаю что вода+сода, ну не хочется лезть водой на голый метал! Говорят что можно растворителем, счищать слой преобразователь той же наждачкой и после проходить растворителем!
@@PokraskaautoСуть в том что я же металл не пескоструил, а просто зачистил корщетками на дрели, ну остались не большие кратера, которые преобразователем вытравливал раза 3! Всю арку внутреннею я не зачищал, только пораженные места на ней! Пишут что же кислотник надо наносить на чистый метал, или на новые кузовные детали, у меня же он не новый хотя я его хорошо и зачистил! Поэтом думал хорошо протравлю смою преобразователь и покрою эпоксидом! Кислотный грунт в баллончике подойдет для этого? Он же там вроде идет 1к! Или лучше набить риску Р240 или зеленым скотч брайтом и покрыть эпоксидом? Извенюсь что задаю столько вопросов просто хочу сделать хорошо!
Капот покрасил с использованием эпоксидника в качестве первичного грунта, кислотника не было под рукой, а старое лкп ободрано и надо было металл чем-то крыть. Пожалел что так сделал, всё-таки в случае со сколами кислотник лучше для капота подходит.
Доброго времени суток Полностью соглашусь с услышанным каждый грунт нужен для сваей задачи Но вот хочу поинтересоваться что вы думаете на щет запечатывается ржавчины Мипа или АПП Очень интересно услышать ваше мнение
Кислотный и реактивный по моему уже не одно и то же! Реактивный DÜR серого цвета что-то мне совсем не зашёл, даже Reoflex больше доверия внушает, а вот эпоксидник Reoflex огорчил
Привет, Андрюха. Нихрена не пойму кислотник. Делал свою машину, косметику, протравил цинкарем, закурил, промыл с содой, шпакленул. Правая сторона: наполнитель, база, лак. Левая: кислотник, наполнитель, база, лак. Через год на левых арках пузыри, вскрываю, чистый металл и какая то черная перхоть. Переделал, через пару месяцев опять. Сейчас кислотник вообще не использую. Есть мнение, что он продолжает реагировать с коррозией под слоями ( в раковинах). Как думаешь?
Кислотник имеет лучшую адгезию (химическую) с голым металлом., но если не нейтрализовать его остАточную кислотность, то могут выплыть на поверхность все "прелести" присутствия кислоты под ЛКП!
@@МиколаРадіонов И как это сделать? Никак. Кислота же в составе грунта, т.е. в полимере. Поэтому я его теперь и боюсь использовать. Ладно себе и краска осталась, а если клиенту?
@@СергейАккузин-е7ф Всё не так трагично как кажется. Если грунт уже высох, то возможную избыточную кислотность нужно убрать на поверхности грунта, а не в месте его контакта с голым металлом. Поэтому кислотность внутри грунта - нас тревожить не должна. Ещё один нюанс: раньше, когда применяли ортофосфорную кислоту (преобразователь ржавчины) перед покраской стальных конструкций, небыло конфликта интересов разных материалов, поскольку красили железо, железным(!) суриком. Именно поэтому, крашенные суриком конструкции, стоят десятилетиями(!): на ветре, солнце, морозах и дождях, не ощущая дискомфорта. Поэтому можно предположить, что нейтрализация поверхностной кислотности кислотного грунта - вреда не принесёт!
Добрый вечер второй раз прошу вашего комментария У меня сначала эбоксидный грунт потом два слоя наполнителя Вопрос интервалы между эбоксидом и обычным грунтом?
Эпоксидник изолирует за счет своей твердости и смолы эпоксидной, из за этого растворители не проникают в старые слои ЛКП. Изолятор он на спиртовой основе, за счет этой пленки изолятора растворители не проникают в старые слои ЛКП
@@СергейКошман-г5р правильно Андрей говорит, время, изолятор быстрее и удобнее т.к. он материал 1к. Эпоксид наносится как изолятор в основном на мультиповерхности где много много слоев. И производится какой то ремонт
*Очень познавательно. Скажи пожалуйста, у меня вот опыта в ремонте совсем нету, но я хочу проварить свою копейку. После пескоструя и проварки я хочу нанести кислотный грунт, а что дальше? Не сразу же красить?*
Как ни крути а места применения эпо минимальны... Шпаклюю только металл и проблем не вижу в этом. Коррозия? Интересно от куда ей взяться если не работать водой и в теплом помещении? Сколы до шпакли? Почему они до шпакли вот вопрос основной... Значит ты сделал что то не правильно....не правильно- это не адекватная риска для данной ситуации... Слишком мелкая или слишком грубая... Грунтование на пыль грязь... Покраска на слишком мелкую риску( очень многие этим грешат)... Межслойка не выдержана... Покраска на пропилы до металла ( первый и единственный фактор возникновения коррозии после покраски ) здесь в инете в основном все заняты саморекламой только... Мы шпаклюем на эпо... Пожизненная гарантия... Но покрасили на голый металл и не покрасили внутренние части детали- сорри гарантия кончилась... Не вылезит ржа посреди элемента под шпаклей если ты все правильно сделал... От слова совсем. А лучшей связки в меттал грунт чем кислотник пока нет.
Доброго дня, автор. Пытаюсь теперь применить вашу инфу для своей ситуации. Вкратце: предстоит замена усилителя порога и внешнего порога на новый. Внутренний порог будут мне рихтовать (его вдавило чуть при аварии) ...вот и думаю что лучше использовать для скрытых полостей по сути в моем случае? Ведь потом все равно заливать мовилем и т.п.как сами поверхности изнутри так и точки сварки . Внутренний порог буду пескоструить от ржи. Заранее спасибо.
@@Pokraskaauto один или 2 раза только пользовался кислотным с болончика на новые пороги,вроде не сгнили ещё,2 года примерно прошло,а так х.з.,мне кажется лишние затраты
![Сварщики и Сварка Авто [покраска авто].](http://i.ytimg.com/vi/UJ1eDUS4sKI/mqdefault.jpg)
молодец мужик ,всё чётко и грамотно ,и коротко, рассказал и преподнёс респект и уважуха, спасибо за это видео
Молодец!! Спасибо за простое, понятное и логическое пояснение сути проблемы!
Согласен с вами на 100% в том, что для того чтобы получить нужный результат, необходимо знать особенности каждого из грунтов и применять их по прямому назначению!
Все правильно, прежде всего надо иметь голову, а не всех слушать. Видео правильное и полезное!!!
🤝🤝
Не зря раньше автомобили делали деревянными , не каких проблем с коррозией , побелил извёсткой или сажей замазал и гоняй , осыпалось обнови ! Спасибо !Все верно !
И когда же это такое было, фантазёр?
@@мужчинанадежный историю изучай клоун
👍👍👍 Совершенно правельная трактовка фразы. ,,Не что хорошо а где хорошо,, Каждому материалу своё применение. В зависимости от его предназначение в том или ином виде ремонта. Огромное Вам спасибо. Объяснили наглядно и доступно. Без лишней философии.
🤝👋
Привет вот это разложил так разложил без ваты молодец спасибо за полезности 👍
🤝👋
С языка прям снял , лайк одназначен !
🤝
Со схемой согласен,я использую кислотник на вычещеную поверхность потом закрываю акрилом( можно тампонить,кисточкой) потом шпатля,эпоксид больше новые и ремонтные без ржавчины,я так выработал для себя,не кому не навязываю
То есть, пескоструй, затем кислотный грунт, потом акриловый грунт, и красить можно? А если после акрилового грунта ты шпаклюешь, то на шпаклю эпоксидные грунт, и только потом краска?
@@ВладимирОлефир-с8и вроде бы так
Кислотный грунт , потом эпоксидный грунт, потом краска
Эпоксидный грунт на кислотный не наносят@@КандрушинАлександр
@@КандрушинАлександр эпоксидник на кислотник нельзя!
Совершенно согласен с автором, да ещё и беседа в правильном тоне, эх посидеть бы за столом да пивка попить, удачи!!!
Здоровья тебе Андрей. Почитал комментарии есть и не очень хорошие. Теория и практика всегда отличаются , как по мне побеждает практика))) Все что сказано тобой это из практики . Не обращай внимания на теоретиков.))) Удачи в работе.)))
🤝👋
Спасибо большое за понятное и правильное разъяснение.
🤝
Согласен все верно, мои наблюдения аналогичны!
Кислотник придуман в замен катафореза , лучший варик считаю при рихтовке и снятии ЛКП
1 закрыть кислотником + акрил , 2 нанесение шпатлёвки , и закрываем эпоксидным . Конечно остаются заморочки с протирами при доводки шпатлёвки на это случай кислотник в аэрозоли быстро сохнет тонкий слой и эпоксидником закрываем так как на него отлично ложиться любая краска потому что он не впитывает краску как акриловый грунт .
Андрюха спасибо за видео! Такое чувство, что мы этими спорами рвёмся к тому, чтобы навека делать)))
Особенно ржавое ведро которое не делали 15 лет сделать так чтобы не дай бог не вылезало
Аж накипело с клиентами, если он не хочет менять деталь так чего я должен пыхтеть, ему травить что то наносить и придумывать, чтобы на больше хватило 😤🤣
Для себя определился так, на крышу лучше через эпоксидник ложить шпаклю, просто потому что лишений слой акрилового грунта там по моему не айс, лишнее звено для расслоения, но эпоксид, как изолятор после шпакли, лишним не будет, но и шпаклевать на металл там тоже как-то не комфортно мне. А так кислотник мне нравится.
А что значит, изолятор после шпаклёвки? Это зачем?
@@ВладимирОлефир-с8и думаю для дополнительной изоляции от влаги. например если камень пробивает лак и базу, то эпоксидник может удержать его до пробития до шпакли. шпакля очень хорошо впитывает влагу и расслаивается
Сегодня зачищал пороги, прошло 6 лет. Увидел где после пескоструя в изъеденные места сразу лил кислотный грунт. Ржа не пробилась и не распространяется. Чистил потому что дыра изнутри появилась в другом месте от застоя воды. А вот с капотом непонятно, все запузырилось при той же технологии. Хотя капот был какой то черный после зачистки, или менялся раньше или покрашен был транспортировочным грунтом. Но пауки не лезут после пробоя нигде, только точечно в глубь едят. С эпоксидником примеров нет. Ну только если с тем что с баллончика, пауки вылезли через пару месяцев
именно так
🤝👋
Доходчивое видео
Как по мне проще на ремонте эпо,потом ремонт шпакля,потом акрил.а с кислотником долго и муторно и слоя конские,а потом и усадка дикая.И всеровно ржа лезит как будто кислотника и небыло
Дизель лучше бензиновой зажигалки. У нас на стройке на производстве работ по АКЗ никто вообще никогда и ни где ни в каких проектах, а это десятки мостов, нет кислотного грунта. Писькоструй ЭсА2,5 потом два слоя эпоксида по 125мк или цинка от йотона и финиш полиуретан+-60 мк.
Кислотник для лучшей адгезии, если обычный металл, эпоксидного хватит.
По мне, если зачистил ржавчину до чистого металла, то кислотник не нужен. А если аллюминий покрасить, или новая запчасть в цинке, то кислотник.
Раньше не было кислотника, а машины так не гнили, слой лкп был быту здоров. Теперь 30 микрон, ой как много!, 60 микрон - всё, тачка тоталена 🤯
Как всегда красавчик.
👋🤝
Если есть скол, то не важно какой грунт. Камень пробивает покрытие так, что не удерживает даже заводское покрытие. Кислотник на столько тонкий, что вряд ли он поможет от куска гранита. Красил диски с кислотником - одну зиму не пережили.
золотые слова: не что, а где !
Привет Андрей ! Спасибо. 👍
🤝👋
Про цинк в точку!
Молодец грамотно разъяснил 👍
шалом
пердак прям видать от коментов подгорел!!!
благодарю за информацию
Прям с языка снял😊
Проще с эпоксидником, так как он в отличии от кислотника не поднимает старое лкп если вдруг где-то оно осталось. Так же ложиться лучше в отличии от кислотника который жидкий и течёт постоянно. Три разных кислотника пробовал наносить, только одной фирмы более или менее по вязкости попался, остальные вода какая-то.
Так его очень тонким слоем наносят. Как напыление.
Практика доказала что ни один метал кислотник не держит так как держит эпоксидник. Главное взять хороший эпоксидник .
Только что смотрел видео, где на кислотный грунт в 2 слоя, наносят риску, кладут стеклошпат, его вышкуривают, накладывают универсальную шпаклевку
Спасибо 👍
Привет. Протир акрилового до эпоксида красить нельзя? Нужно подкрасить акрилом? Протиры узкие на рёбрах. Элементы готовил 400 абразивом.
Который раз убеждаюсь-канал веселый! Подписался не зря)
🤝👋
Довольно таки познавательно
Лайк все по теме.
🤝👋
Автору Привет с Алматы все правильно объясняет ,у нас клиент все чаще и чаще просит покрас под прибор и чаще всего используем кислотник так как он не даёт такой толщины
🤝👋
Но кислотник еще и акриловым надо покрывать, а он толщину даст. Если сразу на кислотник базу - то вряд ли прокатит)
Работаю эпо. Много лет и не каких проблем а с кислотой у людей были особенно М/М покраска.Удачи!!!
С эпо тоже много косяков бывает.Если все правильно использовать ничего не отвалиться и не поднимется. Как с одним так и с другим.
@@Pokraskaauto Косяки бывают.От этого не кто не застрахован и ещё дело привычки.Маляры консерваторы как правило.
Это да.
А как насчет преобразователь вюрт и эпоксидник и шпакля
Всем доброго вечера. Парни дайте совет, надо алюминевую детали покрыть так, что бы она не сгнила в воде со стиральным порошком. Происходит прямой контакт алюминия с водой и растворенным в ней порошком. Изменилось качество алюминия и теперь новые детали быстро гниют.
Порошковая покраска.
Либо покрыть кислотником, акриловым грунтом, затем покрасить краской для суппортов или дисков.
Какой лучше в е же грунт подойдёт по свинцу?
Привет красава всё супер
🤝👋
Андрей привет! Многие ещё убивают эпоксидник, разводя его акриловым разбавителем. Для эпоксида идёт ТОЛЬКО СВОЙ РАЗБАВИТЕЛЬ, иначе он не работает
Есть такое.
Где бы еще взять его, этот секретный эпоксидный разбавитель. По техничке к эпоксиднику от Lesonal идет универсальный акриловый разбавитель, у AUTOP то же самое.
@@ScrapMetalDriver у нас продаётся свободно. Пермь
Растворитель р4 для эпоксидного грунта. Он для продуктов содержащих эпоксидный материал.
Риска всегда присутствует, мы же не работаем по полированной поверхности. Поменяй маленький плюс на большой.
Для кислоты это менее важно чем для эпо.
Все правильно
👋👋
А все таки хочу уточнить.
В частности случай.
Переварка машины 93 года, переварка арок, порогов, полов, полов багажника.
Какой все таки грунт в этом случае лучше выбрать?😊
Кислотный. Просто под эпоксид не получиться сделать риску в местах труднодоступных потом отлетать будет
@@Pokraskaauto
Спасибо большое за ответ.
@@Pokraskaautoно ведь кислотник нужно перекрывать, допустим грунт наполнитель, а сверху универсал шпателя пойдеть?
Конечно перекрывать
Нужно ли на кислотнике набивать риску спустя какое то время после нанесения?(день,неделя,месяц)
Машины наблюдаю какие так делаю работает
Апппппппп 👏
🤝👋
Тут мухи с котлетами перемешаны жёстко.
Тех процессы ремонта в России и в ЕВр, а так же требования разные.
Чистый металл - это желательно кислотник + акрил.
Если есть непонятки по коррозии - эпоксид, дальше по ситуации + акриловый сверху или 1-2-3 слоя эпоксида в зависимости от необходимости выравнивания.
Ну и т д.
Долго можно описывать разные схемы ремонта и т.п.
Наоборот ,ржу кислотником ,новое эпоксидкой
👍
Блин! Всю голову сломал!
Вот почитал все коменты до конца, но вывод сделать не могу.
Скажите ПОЖАЛУЙСТА!
Вот очистил от ржи днище, естественно не доконца, её там осталось нормально так. До конца нет возможности её удалить. И вот прежде чем мне делать антикорозийную обработку, каким грунтом лучше покрыть то?
Так сказать на ржавый метал что положить?
Вот что я думаю интересно Людям кто делает машины сам !
ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ!
Просто коротко, что не отвалится от ржи и хоть малость её задержит !???!
На ржу преобразователь типа вюрт потом все под эпоксид, можно и по чистому металлу и кислотником.
@@Pokraskaauto СПАСИБО
Извините, тоже чайник, и тот же вопрос: Вот отпесочили днище, раму, ржавые участки, далее какой лучше грунт, хочу после грунта краской покрыть, а далее антикор: пушсало + растстоп, или амс-3? Как лучше сделать дайте совет, в технологии последовательности???
Здравствуйте подскажите какой фирмы использовать эбоксидный грун?
Не из дешевых совсем.
молоток 🔨🔨🔨
Честно говоря, по незнанке перекрыл кислотник эпоксидником... (ремонтировал нишу под запаску изнутри салона)
Так вроде бы всё нормально))) Уже прошло несколько месяцев...
Но буду теперь конечно поглядывать)))
А так, чисто теоретически, что будет/должно случиться при перекрытии кислотника эпоксидом? Вспучит?
Теряет свойства.
Ну и как,смотрел,не пучит?Вообще говорят,кислотник можно перекрывать эпоксид.только надо чтоб кислотник хорошо высох,даже пару суток.я просто у себя тоже хочу так сделать,интересуюсь.
Ничего не случится по некоторым тдс теряет свойства. Ю-пол перед нанесением эпоксидного, рекомендует нанести кислотн к acid8
скажите хочу покрасить мотоцикл, много ржавчины всё до идеала не зачищу. Думаю пройтись преобразователем ржавчины потом смыть, обезжирить и кислотным грунтом пройтись . Скажите по кислотному грунту потом краской из баллончика можно красить?
Кислотник перекрыть акриловым желательно.
@@Pokraskaauto акриловым что, грунтом? А потом с баллончика да?
@@romaniks-kladoiskatel да
@@Pokraskaauto скажите если сверху акриловым грунтом закрывать значит и краску надо акриловую и потом лак акриловый правильно?
@romaniks-kladoiskatel нет не обязательно
Лучше кислотно-эпоксидный!
Андрей, а не доводилось пользоваться антистатическим пистолетом. Интересно эффект сильный или нет?
Нет я искал что то приемлемое по цене пока кроме водноспиртовой статику убрать нечем.
👍👍👍
🤝🤝
Круть
Если деталь новая то эпоксид если ремонт то лучше кислотный
Если деталь новая , то грунт по катоферезу и покраска
Как раз все наоборот!
Эпо по ремонту
Подскажите, есть места на задних арках отпесочило их и появилась ржа, не критичная, ну надо сделать пока не пошла дальше! Как лучше сделать, зачистить эти места, пройтись преобразователем и закрыть эпоксидником! Хочу эпоксидником перекрыть не только места где зачистил, ну и всю внутреннюю арку! положить его на старый герметик (герметик весь зачищать не буду, он в хорошем состоянии пробовал отдирать куски, под ним ржи нету! Так же старый герметик заматую красным скот брайтом с растворителем для адгезии))! Соответственно вопрос)) эпоксид подойдет для этих манипуляций? Уже просто голову сломал, я не спец! Кто говорит эпоксидом перекрывай , кто говорит кислотник+акрил! По советуйте, как лучше сделать! И ещё не большой вопрос, чем смыть преобразователь? Знаю что вода+сода, ну не хочется лезть водой на голый метал! Говорят что можно растворителем, счищать слой преобразователь той же наждачкой и после проходить растворителем!
Смыть сода. А по первичным кислотником. Эпоксид можно но ему нужна хорошая риска для адгезии. Я бы кислотник использовал на голый чистый металл.
@@PokraskaautoСуть в том что я же металл не пескоструил, а просто зачистил корщетками на дрели, ну остались не большие кратера, которые преобразователем вытравливал раза 3! Всю арку внутреннею я не зачищал, только пораженные места на ней! Пишут что же кислотник надо наносить на чистый метал, или на новые кузовные детали, у меня же он не новый хотя я его хорошо и зачистил! Поэтом думал хорошо протравлю смою преобразователь и покрою эпоксидом! Кислотный грунт в баллончике подойдет для этого? Он же там вроде идет 1к! Или лучше набить риску Р240 или зеленым скотч брайтом и покрыть эпоксидом? Извенюсь что задаю столько вопросов просто хочу сделать хорошо!
Тут без разницы если останется коррозия чем перекрывать.
Сделайте обзор про полиуретановую краску .
Это автобус надо какой нибудь.
@@Pokraskaauto буду ждать .Спасибо за внимание
Какими лаками пользуешься
Хочу приехать в гости
Лайк
Привет познавательно 👍
🤝👋
Надо ли шлифовать эбоксидный грунт перед акриловым
Если после этого времини будете наносить то да.
@@Pokraskaauto спасибо вам , за вашу помощь
Капот покрасил с использованием эпоксидника в качестве первичного грунта, кислотника не было под рукой, а старое лкп ободрано и надо было металл чем-то крыть. Пожалел что так сделал, всё-таки в случае со сколами кислотник лучше для капота подходит.
Здравствуйте а как долго можно выдерживать епоксидный грунт чтобы не матуя его ложить на него наполнитель?
Минут до 40. Но это от температуры и толщины слоя может и 30 хватить.
Доброго времени суток , а красить на эпоксидный можно или нужно акрилом перекрывать?
Можно есть время открытости.Если долго стоит перекрывать акриловым.
А так можно? Кислотник,акрил,эпоксит,краска,молотковая или три в одном,раму крашу
Можно но эпоксидный если полностью высох заматовать надо
@@Pokraskaauto а зачем матовать? Риска ведь лучше? Краска базовая лучше держаться будет. Эпоксит надо по-любому высушивать перед базой?
Пол часа после нанесения можно окрасить если высох матовать потому что отвалится от него. Он плотный аж блестит без матования адгезии не будет
@@Pokraskaauto спасибо
Уже кислотники есть на которые можно шпатлевать давно
Доброго времени суток
Полностью соглашусь с услышанным каждый грунт нужен для сваей задачи
Но вот хочу поинтересоваться что вы думаете на щет запечатывается ржавчины Мипа или АПП
Очень интересно услышать ваше мнение
Я не пользовался но и пластилином то же можно.Коррозия остановиться если не будет кислорода.А что это сделает на все 100 пока таких средств не знаю.🤝
@@Pokraskaauto лучше пескоструй от ржавчины ещё не чего не придумали ))))
Мира работает. Но после того как вычистишь до металла)))
Это средство для плотных участков ,консервирует ржавчину ,хим состав тот же как супер клей но жидкий .
Кислотный и реактивный по моему уже не одно и то же! Реактивный DÜR серого цвета что-то мне совсем не зашёл, даже Reoflex больше доверия внушает, а вот эпоксидник Reoflex огорчил
Что не так с реофлекс эпокс?
Привет, Андрюха. Нихрена не пойму кислотник. Делал свою машину, косметику, протравил цинкарем, закурил, промыл с содой, шпакленул. Правая сторона: наполнитель, база, лак. Левая: кислотник, наполнитель, база, лак. Через год на левых арках пузыри, вскрываю, чистый металл и какая то черная перхоть. Переделал, через пару месяцев опять. Сейчас кислотник вообще не использую. Есть мнение, что он продолжает реагировать с коррозией под слоями ( в раковинах). Как думаешь?
С содой надо было нейтрализовать. А так да еще соль в воде кислота вообщем ты сделал аккумулятор 😁
Кислотник имеет лучшую адгезию (химическую) с голым металлом., но если не нейтрализовать его остАточную кислотность, то могут выплыть на поверхность все "прелести" присутствия кислоты под ЛКП!
@@МиколаРадіонов И как это сделать? Никак. Кислота же в составе грунта, т.е. в полимере. Поэтому я его теперь и боюсь использовать. Ладно себе и краска осталась, а если клиенту?
@@Pokraskaauto Вот и не хочу с ним больше связываться. А цинкарь смывал с содой
@@СергейАккузин-е7ф Всё не так трагично как кажется. Если грунт уже высох, то возможную избыточную кислотность нужно убрать на поверхности грунта, а не в месте его контакта с голым металлом. Поэтому кислотность внутри грунта - нас тревожить не должна. Ещё один нюанс: раньше, когда применяли ортофосфорную кислоту (преобразователь ржавчины) перед покраской стальных конструкций, небыло конфликта интересов разных материалов, поскольку красили железо, железным(!) суриком. Именно поэтому, крашенные суриком конструкции, стоят десятилетиями(!): на ветре, солнце, морозах и дождях, не ощущая дискомфорта.
Поэтому можно предположить, что нейтрализация поверхностной кислотности кислотного грунта - вреда не принесёт!
Да тут все легко если была ржавчина то пескаструй и кислотный а если нету ржавчины то эбоксидный
Сопли не жрать в прямом эфире, так вообще норм😀
Добрый вечер второй раз прошу вашего комментария
У меня сначала эбоксидный грунт потом два слоя наполнителя
Вопрос интервалы между эбоксидом и обычным грунтом?
Примерно 25 30минут при 20с
Вывод. Заказчику хорошо кислотный маляру эпоксидный
Привет, а в чем разница кислотный или реактивный?
Фосфатный ещё травящий может быть.фосфат цинка это я про хроматы говорил это выместили.Как не назови суть одна.
Кто наносит сначала грунт кислотный, потом грунт универсальный. Кислотный- это просто преобразователь
Привет Андрюха зделай как небудь видос чем отличается эпоксидный от изолятора.
Эпоксидник изолирует за счет своей твердости и смолы эпоксидной, из за этого растворители не проникают в старые слои ЛКП. Изолятор он на спиртовой основе, за счет этой пленки изолятора растворители не проникают в старые слои ЛКП
@@metallicauto6563 то есть пофиг чем пользоваться.
Время
@@СергейКошман-г5р правильно Андрей говорит, время, изолятор быстрее и удобнее т.к. он материал 1к. Эпоксид наносится как изолятор в основном на мультиповерхности где много много слоев. И производится какой то ремонт
Я за кислотник!!! А покраска она вся для здоровья не есть хорошо!!!
А если все в шпатле на что кислотник наносить чем защитить.Вот тут и Эпоксид.
Помимо шпатли на кислотник нельзя наносить материалы на водной основе.
🤝👋
*Очень познавательно. Скажи пожалуйста, у меня вот опыта в ремонте совсем нету, но я хочу проварить свою копейку. После пескоструя и проварки я хочу нанести кислотный грунт, а что дальше? Не сразу же красить?*
После первичных акриловым перекрыть.
@@Pokraskaauto спасибо
Привет 🤝👍🔥
🤝👋
Красавчик
Салам😎👍
🤝👋
Мне непонятно Upol в баллоне протравливающий. Он вроде кислотник, но по инструкции, по нему можно красить. Как так?
Есть такой по протирам.в техничке да можно но состав 1к не разбирал запах кислоты есть .
🤝👍👍🖐️
🤝🤝
Как ни крути а места применения эпо минимальны... Шпаклюю только металл и проблем не вижу в этом. Коррозия? Интересно от куда ей взяться если не работать водой и в теплом помещении? Сколы до шпакли? Почему они до шпакли вот вопрос основной... Значит ты сделал что то не правильно....не правильно- это не адекватная риска для данной ситуации... Слишком мелкая или слишком грубая... Грунтование на пыль грязь... Покраска на слишком мелкую риску( очень многие этим грешат)... Межслойка не выдержана... Покраска на пропилы до металла ( первый и единственный фактор возникновения коррозии после покраски ) здесь в инете в основном все заняты саморекламой только... Мы шпаклюем на эпо... Пожизненная гарантия... Но покрасили на голый металл и не покрасили внутренние части детали- сорри гарантия кончилась... Не вылезит ржа посреди элемента под шпаклей если ты все правильно сделал... От слова совсем. А лучшей связки в меттал грунт чем кислотник пока нет.
Мой дядя ругался с ним по цинку
У Роберло кстати есть грунт с хроматом цинка
О это вещь.
Не закурил, зашкурил
Доброго дня, автор. Пытаюсь теперь применить вашу инфу для своей ситуации. Вкратце: предстоит замена усилителя порога и внешнего порога на новый. Внутренний порог будут мне рихтовать (его вдавило чуть при аварии) ...вот и думаю что лучше использовать для скрытых полостей по сути в моем случае? Ведь потом все равно заливать мовилем и т.п.как сами поверхности изнутри так и точки сварки . Внутренний порог буду пескоструить от ржи. Заранее спасибо.
Заливать да надо а грунтовать кислотником можно
@@Pokraskaauto ну и поскольку заливаться будет антикором , то по сути акриловый грунт не нужен, верно? 2 тонких слоя кислотника и все, да?
Можно и так.
@@Pokraskaauto спасибо
По@@АнтонМухамедов-я8б
Интересно а как раньше без этих грунтов справлялись😊
Раньше они эффективные были но вредные.
@@Pokraskaauto один или 2 раза только пользовался кислотным с болончика на новые пороги,вроде не сгнили ещё,2 года примерно прошло,а так х.з.,мне кажется лишние затраты
Здарова!
Привет 🤝
Чётко. Сбросьте свой номер телефона. Сп
В Инстаграм напиши.