Все цены в этом видео взяты на сайте одного из крупнейших агрегаторов запчастей. Если вы знаете где купить дешевле, это прекрасно. Но у меня нет возможности физически обойти все магазины и авторынки чтобы найти где же все таки запчасти на ту или иную модель лучше и дешевле.
Непонятно почему ты половину запчастей на шевик говоришь не ориг а на калину нет , в любом случае понятно что на калину всё будет дешевле , но оно чаше на ней ломается , на калине ломается всё и постоянно, в итоге шевик выйдет дешевле и комфорта в нем побольше ...
Вы от куда такие цены на Калину берете. Суппорт на Калина, Гранта стоит в районе 1-1.2 тыс рублей. Сам менял неделю назад. Есть вопросы и к другим ценам.
На Рено Логан 1,была замена дифференциала в коробке,сателиты износились,в общем не суть,оригинал 80 000 р,за дифференциал,на калину 2ве с половиной коробки купить можно,оригинальных от АвтоВАЗа,а тут запчасть в коробке от Рено,взял за 11000 с разборки,машина проехала 100 000 км,сказали не типичная проблема для Рено,но вот попал,менял всю подвеску с рейкой,в процессе эксплуатации,цены не радуют,машина у нас 17 лет,не сказал бы что у неё ресурсная подвеска,иногда думаю пересесть на калину универсал,всё же по эксплуатации она выйдет гораздо дешевле,у соседа калина,толи ему удачная попалась,либо мне не повезло,но он ещё и в кузове универсал,особо не вкладывает и всем доволен,про замену рулевой рейки он точно ещё не слышал,хотя пробеги равные,и он её особо не бережёт,куда надо,туда и летит)))
На дэу матиз я купил подшипники задней ступицы. Обошлись 425 рублей вместе со смазкой. Подбирал по номерам в Енисей сервисе. Наружной, внутренний и сальник. А так же смазка.
Неоригинальная кузовня нередко очень быстро гниёт, к сожалению. А фары Depo - вполне неплохая альтернатива. Да и задние фонари вряд ли будут сильно хуже оригинала.
За советом ! Хочу пересесть с приоры 2011 года, на что-то типа Авео Т250, калина/гранта, нужен только кондей и недорогое обслуживание, приора зае*ала цвести на глазах, хочется наверное из иномарок что-то.
Ресурс примерно одинаковый и зависит от того как до Вас их обслуживали, хотя Вазовские двигатели пожалуй издевательств прощают больше. А клапана на Авео гнут любые моторы. В принципе наверно у АвтоВАЗа только и остались в производстве двигатели их не гнущие, по крайней мере у других производителей ничего выпускающегося за последние годы за исключением Нексий и Ланосов на ум и не приходит, но у них грубо говоря база старая Опелевская
@@EgeJI1 в лотереи с иномаркой рано или поздно можно крупно проиграть, в АвтоВАЗе же мой максимум за один ремонт - 20тыс. Руб переборка всей подвески и тормозов как раз на Калине. Мой опыт: ваз 2106 1987г. От отца, я паралельно ездил вначале на б/у ВАЗ 2108, потом ВАЗ 2110, потом как десятку разбил новая Калина 2009г по сей день. Ваз 2106 на пробеге 300тыс потребовал кап. Ремонта был обменян по программе Лада финанс + утилизация на Ларгус для семейных нужд. Паралельно супруга после сдачи на права категорически за иномарки, пусть даже и б/у. До свадьбы ещё Был Лачетти автомат - 50тыс ремонт коробки в остальном не досаждал, потом Лансер 9 поколение два раза по 50тыс ремонт мотора, в остальном мелочи, потом Фиеста - подвеска многорычажка в 50тыс обошлась, потом Киа Сид - 50 тыс удаление катализатора и чип. Между делом были Опель Астра J которая вообще ни рубля по сути не попросила и сейчас 3-х летний Гольф 8 из салона за который вообще страшно если вдруг сломается)) а мы продолжаем катать 13-ти летнюю калину с пробегом 150тыс и Ларгус 6-тм лет сейчас к 100тыс. Подходит, ну и подумываю к новому году взять Весту СВ Кросс Спорт. До этого определится не мог то ли я ещё молод душой и мне нужна Веста Спорт, то ли я практичный семьянин и нужна Веста СВ, а теперь сам бог велел брать СВ Спорт как в продажу поступит))
@@АлександрВершинин-х7у те цены были актуальны когда то, сейчас ремонт мотора на пример на шниве далеко не 20 тыс как когда то, а поломка эта на них не редкость судя по знакомым, я напрмер на бу иномарках ни когда по крупному и не попадал
Дак а зачем новые то фары покупать??? машин уже сосем старый!!! Вот недавно на разборке, я ведерко фар покупал за 2000! Еще спросили: Будешь еще одну поцарапанную , на запчасти (ну там пружинки, цоколи) покупать за 500?)))
Хорошая тема. Будем ждать видео для тех кому нужна вместительная машина по низу рынка. Можно сравнение запчастей Пассат б3 и ваз 11-я. Ну и конечно нужно сравнить запчасти на бмв е34 \ е46 и акцент\солярис)) Говорят хорошие аналоги на бмв стоят адекватных денег.
Самое интересное замечу, что если на авео купить оригинальный капот 4 фары перед и зад, две двери и два крыла, и это без покраски + бампера)), то стоимость запчастей будет ровна уже стоимости не битого авео)) Парадокс)) Мне кажется даже если просто купить весь авео по запчастям оригинальным, то конечная его стоимость без сборки и покраски будет выше чем стоимость нового авео))
Вы в 2023 году тачка 2007 года это естественно что новая запчасть стоит дорого вспомните оценку страховых вам выплачивают с учётом износа авто, ну и плюс курс бакса. Скажите уже Путину, что запчасти покупаются до сих пор за баксы)
Стоит, как минимум кузов , 10ка сгниёт у тебя до конца этого года, а Авео ещё лет 5-6. Двигало можно найти контракт , остальные запчасти всё есть и не дорого
Да что-то странное с ценами сразу же происходит в видео. Неоригинал капот на калину явно не 20. По первым же ссылкам в яндексе 12-15 находится с уверениями, что оригинал, но это может быть и врут. Крылья на калину пластиковые на озоне 5600 коплект из двух штук! То есть 2800 за штуку вообще)) Дверь тоже по первым ссылкам в яндексе 18к. На авито 14500 в цвет покрашенная у меня в городе, уверяют, что не бу и сами красят новые двери. Не думаю, что за 4 месяца всё так подешевело.
Надо не забывать про то сколько прослужат те и другие. Те кто ездит на иномарках думаю согласятся, что лучше взять Авео, чтобы не ездить в би-би каждые выходные
Александр, надо еще одну графу добавить - разборка. С иномарками это хороший вариант получить оригинальную кузовную запчасть по разумной цене. Почему-то не освещаешь цены бампера. Это же очень важно. У них предназначение страдать в первую очередь. Возможно получится добавить в видео вставки с демонстрацией видов салона. Жду аналогичного видео про Фабию.
Вспомнил шаха была где то 16 лет назад , ездил с ближним и постоянно трескались фары и дальнего тоже , ближний свет 85 р шт дальний 50 р шт это не на рынке а магазин запчастей .
Цены с официальных сайтов агрегаторов автозапчастей. Возможно где-то и можно найти дешевле. Есть авторынки и розничные магазины. Но у меня нет возможности по каждой запчасти колесить по всему городу. Опять же. Все цены взяты из одного источника. Так что сравнивать их корректно.
@@AVTOTUT ну вы так же могли заехать на одну разборку и пройтись по списку для понимания цен и так же узнали средние цены по вашему городу,вместо того чтобы озвучивать цены с google-поиска по маркетплейсам с разбросом цен в несколько тысяч рублей.
@@AVTOTUT так а зачем на авто бюджетного сегмента покупать НОВЫЙ ОРИГИНАЛ? На АвтоВАЗ тоже есть разборки(да-да не удивляйтесь;-) на которых дешевле чем в магазине можно купить тот же оригинал,а случае кузовни все равно придётся красить и новое и б/у т.к. машина старая и краска(лак) со временем выгорает,пескоструиться. Кроме кузовни также заводские стёкла,балки,тормозные диски и т.п.
Всё что касается GM это боль.у меня нексия и это тоже GM. Бронепровода 4800,крышка расширительного бачка 1200,концевик двери 420 за 1.не берите GM если как и я любите свой авто и предпочитаете оригинальные запчасти.
Качество вазовских запчастей из магазина такого низкого уровня, что несмотря на весь абсурд, но имеет смысл искать заводскую запчасть на Калину, Приору, Гранту на разборках)))
ага, капиталишь двигатель и на разборку за поршнями и кольцами)))))))) а ты смешон чел. ладно там пластик какой нибудь, кузовщину, но ведь вы покупаете тормоза которые могут на следующий день сломаться и всякое подобное.
@@ЮрийМаслов-ц6ф до абсурда то не доводи))) кузовщину, электрику, подвеску можно и нужно с разборок брать. Двигатель слишком сложный агрегат. А вот коробку можно с разборки.
@@cahek103 это не абсурд, посмотри сколько раз саныч покупал на разборке блок АБС, и сколько раз он был неисправен. Так же и с другими электронными блоками и фарами, допустим, зафига мне оригинальная фара, если я не могу на ней свет отрегулировать нормально. Скажешь, да и пофиг, зато оригинал наверное, ну удачи тебе, покупай все с разборок, потом не жалуйся что недолго проходило
откуда такие цены на не оригинальные запчасти Калины? пластиковые крылья 7К два крыла, если не крашеные, если крашенное 6К одно крыло, капот 15К, дверь 18,5К любой цвет. и тп.
Чтоб было объективно нужно еще учитывать не только стоимость но и ресурс. К примеру ступечный подшипник стоит на шевроле 2000р но ходит 40-60 тысяч км. А на гранту 800р но ходит 20-30 тысяч. км
Чтобы быть совсем объективным, то нужно учитывать по каким дорогам ездит тачка и кто за рулем. Но это уже такие дебри, в которые никто никогда не полезет
Не оригинал крыла на Калину 13000 стоит уже покрашенная в цвет. Это все бред, что не оригинал на иномарку будет лучше оригинала на наши автомобили. Это просто самовнушерие у владельцев иномарок, что бы утишать себя. Все равно наш автомобиль предпочтительнее, так как ждать запчасть на него практмчески нк надо. Они всегда практически есть в любом сельпо.
Не бывает "покрашенного в цвет". Это прокладуха для любителей халявы. 2 одинаковых автомобиля, эксплуатируемых при разных условиях, будут иметь разные оттенки цвета. Цвет создаётся путём подбора, никак иначе
Про запчасти тоже такое себе утверждение. На Пежо запчасти/расходники в профильных сервисах либо в наличии, либо в течение дня привезут. Товарищ на весте ждёт по 3-4 дня. Неоригинал китайцы не делают, а оригинал без предоплаты никто везти не хочет.
@@в-88 цвет всегда один, а то что он может отличаться от того, как эксплуатируется автомобиль, это другое. Цвет даже на подборе будет отличаться, вот почему красят целиком хорошие мастера, а не элемент.
@@13Vash13 целиком красят мамкины маляры из гаражей, ара-кузовщики и разводилы. Хороший мастер вообще красит переходом, а не элемент, и тем более не будет настаивать на том, чтоб полностью машину облить. Элемент покрасить пусть даже переходом у нормальных мастеров - от 8 тыр, машину целиком облить - от 130 тыр. Интересно, кто-то соглашается из-за царапины полностью перекрашиваться?
Все цены в этом видео взяты на сайте одного из крупнейших агрегаторов запчастей. Если вы знаете где купить дешевле, это прекрасно. Но у меня нет возможности физически обойти все магазины и авторынки чтобы найти где же все таки запчасти на ту или иную модель лучше и дешевле.
Ориг капот калина 12к, крыло ориг 7-8 , фара бош на калину 7, двери около 22 точно не помню , ( пару дней назад покупал запчасти на калину )
Непонятно почему ты половину запчастей на шевик говоришь не ориг а на калину нет , в любом случае понятно что на калину всё будет дешевле , но оно чаше на ней ломается , на калине ломается всё и постоянно, в итоге шевик выйдет дешевле и комфорта в нем побольше ...
А что чаще ломается?
@@urgengraf3692 калина ломается чаще, у меня их две
Какие 106к за оригинальный капот?))Сами в это верите?На бмв капот дешевле стоит
За фарами и кузовными деталями на авео лучше идти на разборку и будет счастье 😊
Их на озоне и вайлдберисе полно.
@@Jigurdinec оригинальная фара новая будет стоить как пол авто да и менять тогда нужно обе а то одна старая будет а вторая новая 😁
@@СергейУшаков-ц1е я оригинальную фару покупал за 7000 деревянных, на озоне, корейскую. У тебя твой Авео стоит 14/28 тысяч?
Я на калину недавно пластиковое покупал 2500 не крашеное крашеное 4500
Саня, я думаю для иномарки лучше сделать три цены : Орига /хороший заменитель / самый дешман.
Хороший совет, было бы интересно такое посмотреть
Подерживаю
Вы от куда такие цены на Калину берете. Суппорт на Калина, Гранта стоит в районе 1-1.2 тыс рублей. Сам менял неделю назад. Есть вопросы и к другим ценам.
Написал отдельный комент на эту тему. См. выше
вы там живы еще с такими суппортами?))))
На Рено Логан 1,была замена дифференциала в коробке,сателиты износились,в общем не суть,оригинал 80 000 р,за дифференциал,на калину 2ве с половиной коробки купить можно,оригинальных от АвтоВАЗа,а тут запчасть в коробке от Рено,взял за 11000 с разборки,машина проехала 100 000 км,сказали не типичная проблема для Рено,но вот попал,менял всю подвеску с рейкой,в процессе эксплуатации,цены не радуют,машина у нас 17 лет,не сказал бы что у неё ресурсная подвеска,иногда думаю пересесть на калину универсал,всё же по эксплуатации она выйдет гораздо дешевле,у соседа калина,толи ему удачная попалась,либо мне не повезло,но он ещё и в кузове универсал,особо не вкладывает и всем доволен,про замену рулевой рейки он точно ещё не слышал,хотя пробеги равные,и он её особо не бережёт,куда надо,туда и летит)))
Спасибо за сравнение цен, наглядно и очень помогает в выборе авто👏👍
Авео хорошая машина, тут явно плюс на его стороне
На дэу матиз я купил подшипники задней ступицы. Обошлись 425 рублей вместе со смазкой. Подбирал по номерам в Енисей сервисе. Наружной, внутренний и сальник. А так же смазка.
Отличное видео, спасибо. Продолжайте формат со сравнением цен. Очень полезно
Взял авео 2023 2007года на автомате 1,4 94 лошади , ездил на ваз 2115 заебался с ней вот решил на авео по гонзать , пока что впечатления супер .
Сколько стоит Авео?
классный видос, интересные сравнения и циферки :) спасбо большое!
А если на этих двух "подопечных" лопнут в дороге не оригинальные ремни ГРМ, какова разница в цене ремонта ДВС ?
Неоригинальная кузовня нередко очень быстро гниёт, к сожалению. А фары Depo - вполне неплохая альтернатива. Да и задние фонари вряд ли будут сильно хуже оригинала.
ты забыл сказать про зазоры на этой китайской не ориг. кузовне
@@SiegZeon- да, не спорю.
Очень интересное сравнение, спасибо 👍
За советом ! Хочу пересесть с приоры 2011 года, на что-то типа Авео Т250, калина/гранта, нужен только кондей и недорогое обслуживание, приора зае*ала цвести на глазах, хочется наверное из иномарок что-то.
Интересно ресурс моторов и стоимость новых головок в сборе , ну и где гнет клапана а где нет 🙂
Ресурс примерно одинаковый и зависит от того как до Вас их обслуживали, хотя Вазовские двигатели пожалуй издевательств прощают больше. А клапана на Авео гнут любые моторы. В принципе наверно у АвтоВАЗа только и остались в производстве двигатели их не гнущие, по крайней мере у других производителей ничего выпускающегося за последние годы за исключением Нексий и Ланосов на ум и не приходит, но у них грубо говоря база старая Опелевская
У ланоса гнёт
Одинаковые если повезёт, с автовазом всегда латерии больше
@@EgeJI1 в лотереи с иномаркой рано или поздно можно крупно проиграть, в АвтоВАЗе же мой максимум за один ремонт - 20тыс. Руб переборка всей подвески и тормозов как раз на Калине. Мой опыт: ваз 2106 1987г. От отца, я паралельно ездил вначале на б/у ВАЗ 2108, потом ВАЗ 2110, потом как десятку разбил новая Калина 2009г по сей день. Ваз 2106 на пробеге 300тыс потребовал кап. Ремонта был обменян по программе Лада финанс + утилизация на Ларгус для семейных нужд. Паралельно супруга после сдачи на права категорически за иномарки, пусть даже и б/у. До свадьбы ещё Был Лачетти автомат - 50тыс ремонт коробки в остальном не досаждал, потом Лансер 9 поколение два раза по 50тыс ремонт мотора, в остальном мелочи, потом Фиеста - подвеска многорычажка в 50тыс обошлась, потом Киа Сид - 50 тыс удаление катализатора и чип. Между делом были Опель Астра J которая вообще ни рубля по сути не попросила и сейчас 3-х летний Гольф 8 из салона за который вообще страшно если вдруг сломается)) а мы продолжаем катать 13-ти летнюю калину с пробегом 150тыс и Ларгус 6-тм лет сейчас к 100тыс. Подходит, ну и подумываю к новому году взять Весту СВ Кросс Спорт. До этого определится не мог то ли я ещё молод душой и мне нужна Веста Спорт, то ли я практичный семьянин и нужна Веста СВ, а теперь сам бог велел брать СВ Спорт как в продажу поступит))
@@АлександрВершинин-х7у те цены были актуальны когда то, сейчас ремонт мотора на пример на шниве далеко не 20 тыс как когда то, а поломка эта на них не редкость судя по знакомым, я напрмер на бу иномарках ни когда по крупному и не попадал
Только его первое название не део Калос ,а Шевроле Соник был разработан GM,
У лады просто с завода такое качество, будто не оригинал, отсюда и цены)
калина крыло 9к - метал и в цвет, пластик - 4-5к, двери в цвет 16 500. А у авео скорее всего еще надо красить, что еще +5-8к
Дак а зачем новые то фары покупать??? машин уже сосем старый!!! Вот недавно на разборке, я ведерко фар покупал за 2000! Еще спросили: Будешь еще одну поцарапанную , на запчасти (ну там пружинки, цоколи) покупать за 500?)))
Это на шевроле забыл написать
Хорошая тема. Будем ждать видео для тех кому нужна вместительная машина по низу рынка. Можно сравнение запчастей Пассат б3 и ваз 11-я. Ну и конечно нужно сравнить запчасти на бмв е34 \ е46 и акцент\солярис)) Говорят хорошие аналоги на бмв стоят адекватных денег.
Самое интересное замечу, что если на авео купить оригинальный капот 4 фары перед и зад, две двери и два крыла, и это без покраски + бампера)), то стоимость запчастей будет ровна уже стоимости не битого авео)) Парадокс)) Мне кажется даже если просто купить весь авео по запчастям оригинальным, то конечная его стоимость без сборки и покраски будет выше чем стоимость нового авео))
Вы в 2023 году тачка 2007 года это естественно что новая запчасть стоит дорого вспомните оценку страховых вам выплачивают с учётом износа авто, ну и плюс курс бакса. Скажите уже Путину, что запчасти покупаются до сих пор за баксы)
Сколько стоит рейка на Авео?????
Есть ли смысл менять 10ку на авео т200. ? В плане общего комфорта езды будет ли разница ? ( если сотояния и года +- одинаковые)
Стоит, как минимум кузов , 10ка сгниёт у тебя до конца этого года, а Авео ещё лет 5-6. Двигало можно найти контракт , остальные запчасти всё есть и не дорого
Разница в комфорте колосальная, посадка, рулежка, шумы да все в авео на голову выше
Десятку стоит менять на что угодно, хуже машины придумать сложно
Можно обзор сравнение старые Ауди 80 и фольцваген с автовазом ,цены запчастей
Класный обзор на позитиве , 😊✌
Да что-то странное с ценами сразу же происходит в видео. Неоригинал капот на калину явно не 20. По первым же ссылкам в яндексе 12-15 находится с уверениями, что оригинал, но это может быть и врут. Крылья на калину пластиковые на озоне 5600 коплект из двух штук! То есть 2800 за штуку вообще)) Дверь тоже по первым ссылкам в яндексе 18к. На авито 14500 в цвет покрашенная у меня в городе, уверяют, что не бу и сами красят новые двери.
Не думаю, что за 4 месяца всё так подешевело.
Езжу 5 л на шевроле авео (калос) и прекрасно. Запчасти по приемлемой цене, не которые запчаст от матиза подходят ( расходники)
Вот интересный ролик, полезный! Спасибо!
я два пластиковых крыла на калину в цвет купил за 9 тысяч пол года назад
Саныч, пожалста, сними ролик о ценах на волгу 31105
Спасибо, Александр, за информацию!
Надо не забывать про то сколько прослужат те и другие. Те кто ездит на иномарках думаю согласятся, что лучше взять Авео, чтобы не ездить в би-би каждые выходные
Аааххаах, сказочник
Классный формат!
Александр, надо еще одну графу добавить - разборка. С иномарками это хороший вариант получить оригинальную кузовную запчасть по разумной цене.
Почему-то не освещаешь цены бампера. Это же очень важно. У них предназначение страдать в первую очередь.
Возможно получится добавить в видео вставки с демонстрацией видов салона.
Жду аналогичного видео про Фабию.
Да на наши тоже зайдёт. Тот же усилитель за 10-15 думаю можно купить.
Ну тогда колесо на разборке на калину, абы какое, лиш бы доехать r13 175/75 штамповка всего 350 рублей 😂.
Вспомнил шаха была где то 16 лет назад , ездил с ближним и постоянно трескались фары и дальнего тоже , ближний свет 85 р шт дальний 50 р шт это не на рынке а магазин запчастей .
О, спасибо! Класс!)
откуда цены, в нижнем новгороде на калину капот 11 к в цвет не оригинал, крыло 3800 и так далее фары на оригинал 2800
Цены с официальных сайтов агрегаторов автозапчастей. Возможно где-то и можно найти дешевле. Есть авторынки и розничные магазины. Но у меня нет возможности по каждой запчасти колесить по всему городу. Опять же. Все цены взяты из одного источника. Так что сравнивать их корректно.
@@AVTOTUT ну вы так же могли заехать на одну разборку и пройтись по списку для понимания цен и так же узнали средние цены по вашему городу,вместо того чтобы озвучивать цены с google-поиска по маркетплейсам с разбросом цен в несколько тысяч рублей.
У друга Авео т 250 двигатель новый стоит 69 тыс (Москва)нормальные цены вообще
А потом и покупаешь под видом Шевроле, или другой некро иномарки, набор китайских запчастей за 900 руб. Зато перед соседом круче выглядишь)
Лучше тогда на велосипеде ездить
На авео никто не думает что он круче выглядит, но ездит хотя бы на машине, а не на повозке
ступичных подшипников и др запчастец производители как раз разные . отсюда и цены разные.
Докинул на фару не оригинал Авео всего 1000 и новая фана на Калину, купил.
Дядя смотри на картину реально, кто покупает за 30₽ на калину багажник? 😅😅😅 на обсалютно любой разборке в цвет она будет ну 10-15 это потолок.
Племяша, как я понимаю? В этом ролике цены на новые запчасти.
@@AVTOTUT так а зачем на авто бюджетного сегмента покупать НОВЫЙ ОРИГИНАЛ? На АвтоВАЗ тоже есть разборки(да-да не удивляйтесь;-) на которых дешевле чем в магазине можно купить тот же оригинал,а случае кузовни все равно придётся красить и новое и б/у т.к. машина старая и краска(лак) со временем выгорает,пескоструиться. Кроме кузовни также заводские стёкла,балки,тормозные диски и т.п.
Всё что касается GM это боль.у меня нексия и это тоже GM. Бронепровода 4800,крышка расширительного бачка 1200,концевик двери 420 за 1.не берите GM если как и я любите свой авто и предпочитаете оригинальные запчасти.
Ставлю копеечные amd, ничем не хуже gm.
Цены какие то заоблачные говорит, всё дешевле на калину так точно
Новый Капот на калину купил в январе за 13000
Задние барабанны на Авео в сборе с подшипником 6-10к и дороже
Какие-то цены высокие назвал на калину, эур стоит +-35р
Цены везде разные на наши авто большый выбор , и цены есть и дешевле заявленых в видео.!!!
😂😂😂Что то друг ты цены слишком повышаешь, на гранту крашенное крыло стоит 7500
На иномарках по крайней мере инжектор не делает мозги, и не перегреваются как калина и все остальное со 114 и 124 моторами ваза
Спасибо Саныч! Поезжу ещё на своей старой четвёрке жигули пожалуй)
Получается новые машины стоят по цене фары
Привет из Краснодара забыл сказать есть ещё ЗАЗ Вида кроме шевроле авто и калос
Разборочка в помощь!!
Я конечно же буду ездить на иномарке чем на российском ведре который , который стоит не реальных денег.
Качество вазовских запчастей из магазина такого низкого уровня, что несмотря на весь абсурд, но имеет смысл искать заводскую запчасть на Калину, Приору, Гранту на разборках)))
ага, капиталишь двигатель и на разборку за поршнями и кольцами)))))))) а ты смешон чел. ладно там пластик какой нибудь, кузовщину, но ведь вы покупаете тормоза которые могут на следующий день сломаться и всякое подобное.
@@ЮрийМаслов-ц6ф до абсурда то не доводи))) кузовщину, электрику, подвеску можно и нужно с разборок брать. Двигатель слишком сложный агрегат. А вот коробку можно с разборки.
@@cahek103 это не абсурд, посмотри сколько раз саныч покупал на разборке блок АБС, и сколько раз он был неисправен. Так же и с другими электронными блоками и фарами, допустим, зафига мне оригинальная фара, если я не могу на ней свет отрегулировать нормально. Скажешь, да и пофиг, зато оригинал наверное, ну удачи тебе, покупай все с разборок, потом не жалуйся что недолго проходило
Первый раз увидел фамилию Саныча
откуда такие цены на не оригинальные запчасти Калины?
пластиковые крылья 7К два крыла, если не крашеные, если крашенное 6К одно крыло, капот 15К, дверь 18,5К любой цвет. и тп.
Почему на перепродажу не берете рено их же любит народ логан или симбол бюджетные тачки
Вот это прогон😂😂😂😂😂
на калину пластиковое крыло 6.5 ты за оба(левое и правое)!
Пластик на калину крыло уже крашеное 6к
я не понимаю людей , если нет денег на обслуживание иномарки то зачем казе баян не понимаю
Чтоб было объективно нужно еще учитывать не только стоимость но и ресурс. К примеру ступечный подшипник стоит на шевроле 2000р но ходит 40-60 тысяч км. А на гранту 800р но ходит 20-30 тысяч. км
Чтобы быть совсем объективным, то нужно учитывать по каким дорогам ездит тачка и кто за рулем. Но это уже такие дебри, в которые никто никогда не полезет
@@AVTOTUTда подшипники задних колес расходник на калине, на других тачка раза в 2-3 больше ходят
По классике не хватает сравнения с великой тойотой! Например короллы или марка
Всё можно купить и намного дешевле...
я бы авео взял
вот хрень... Калина-1 : капот-13900 окрашенный, крыло переднее- 7200 окрашенное...
Классный формат,лайк👍👍👍давай теперь сравнение с приорой,грантой.
Калина гниёт и точка. Может я не прав, но вроде сильнее авео
У ЯПОНЦЕВ НЕ ЛУЧШЕ
Ремни не ходят 150т,регламент заиюмены 60т для ГРМ,на любой машине
🎉🎉🎉👍👍👍Тема Класс!!!
Глупо сравнивать цены на Иномарку и на отеч. автопром.
А в чем глупость,цены на запчасти у ваза уже больше чем на бюджетные иномарки.
Смысл сравнить. Ездил на десятке вкидывал до 50к в год. Сейчас фиеста, за три года 20к. Комфорт конечно есть в иномарке. А вазы ну их.
Интересно что там за хлам ваз 2110 была? Что ты 50000р вкладывал?😂 Брехней попахивает 100%
У меня 2108 88г выпуска,езжу каждый день ,за тот год сломалось только печка,и две гранаты,все☝️ какие там 50000р я не понимаю?😂😂
Ты чё там куришь , какой блядь 50 тиник???
22190 рублей, сайт Time turbo
Каждый год разбивал что ли?
Так бы сразу и сказал,ездил на 2110, собирал все столбы.Но когда купил Фиесту, то стало дорого столбы собирать,теперь езжу поокуратней😂😂😂😂😂
Пластиковое крыло на Калину в цвет 3500 и не пиз..те
Калина это не конкурент, Авео во всем лучше.
НУ ТЫ И МАЗОХИСТ ЛАДНО БЫ ЛАЧЕТТИ ПОВЕРИЛ БЫ НО АВЕО
Не говоря про калину😅
калина вообще не конкурент у нас в череповце ваз сгнивает за пару лет
Не оригинал крыла на Калину 13000 стоит уже покрашенная в цвет.
Это все бред, что не оригинал на иномарку будет лучше оригинала на наши автомобили. Это просто самовнушерие у владельцев иномарок, что бы утишать себя.
Все равно наш автомобиль предпочтительнее, так как ждать запчасть на него практмчески нк надо. Они всегда практически есть в любом сельпо.
Не бывает "покрашенного в цвет".
Это прокладуха для любителей халявы.
2 одинаковых автомобиля, эксплуатируемых при разных условиях, будут иметь разные оттенки цвета. Цвет создаётся путём подбора, никак иначе
Про запчасти тоже такое себе утверждение.
На Пежо запчасти/расходники в профильных сервисах либо в наличии, либо в течение дня привезут.
Товарищ на весте ждёт по 3-4 дня. Неоригинал китайцы не делают, а оригинал без предоплаты никто везти не хочет.
@@в-88 цвет всегда один, а то что он может отличаться от того, как эксплуатируется автомобиль, это другое. Цвет даже на подборе будет отличаться, вот почему красят целиком хорошие мастера, а не элемент.
@@13Vash13 целиком красят мамкины маляры из гаражей, ара-кузовщики и разводилы. Хороший мастер вообще красит переходом, а не элемент, и тем более не будет настаивать на том, чтоб полностью машину облить.
Элемент покрасить пусть даже переходом у нормальных мастеров - от 8 тыр, машину целиком облить - от 130 тыр. Интересно, кто-то соглашается из-за царапины полностью перекрашиваться?
@@в-88 мы не за царапину говорим и как раз в аля гаражи красят именно, что элемент и то как попало.
лучше их обоих рулится ВАЗ-2108, спасибо Porsche. о запчастях молчу. обе в жопе перед 2108
Лайк
Дэу калос от слова кал, что ли 😬
обзор не о чем
Тут есть хороший момент, авео в сравнении с калиной очень тесный
Лада калина г.вно машина
Вы же вкурсе что запчасти штампуются на одном и том же производстве что на лады что на шевики ? да почти на все штампуются .
Комар? Из "Саша Таня"🧐
Калина это автомобиль?
Удивлен?
@@AVTOTUT я так понимаю, что ты всё-таки это корыто считаешь машиной)))
Саныч, пожалста, сними ролик о ценах на волгу 31105
Космические