マツダ・タイタン 試乗レビュー 前編
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- Опубліковано 6 вер 2024
- ずっとチャンネルを見てくださってる方は「またやりやがったな・・・（諦）」という心境でしょうが、もうほんと、乗ってみたかったから乗ったという、ただそれだけの車です。
マツダが最後に設計した４代目のタイタンは、エンジンやシャシーなどはいすゞ製ですが外装デザインや内装、一部の電装系などはマツダ設計です。登場からわずか4年後にはいすゞエルフのOEMを受け入れることとなるタイタンですが、マツダのこだわりがトラックでも見られるのか、後編では走らせて検証していきます。
![[今のマツダの前の車よ？][ホントにホメてます]マツダプレマシー試乗動画](/img/n.gif)
エンジンはエルフのエンジンですって、セールスが言ってたの本当やったんや。
一回運転してみたい一台です
トラックの中で一番敷居が低く相当格安だから 村の人のお下がりでいっぱい乗ったけど タイタンが一番気楽。
タイタンやめたら近所の農家はエルフじゃなくてアトラスかハイゼットになってしまった・・・ アトラスってエルフよりちょっとだけ安いだけなんだよね、庶民には売ってくれるほうだけど。 やはりタイタンみたいな零細企業の第一次産業を支える立ち位置は必要。 ボンゴじゃ小さくて歩行のトラクターも載せたら後ろが出まくってしまうし田植え機もサイズ的に無理だし。 仕事でOEMのほうのタイタン乗ったけどDPFのトラブルでマツダがちゃんと修理してくれないから困り果てて会社辞めてしまいました。。。 ＯＥＭであんな商売じゃ載せられてる自分たちの仕事がこなせなくて給与が下がっていくだけだし
オリジナルのタイタンは最近減ってきたので見れて嬉しいです！
ちなみにタイタンの純正てっちんが大好きです(笑)
また、他の方もおっしゃっていますが商用車の試乗レビューをもっとお願いしますm(_ _)m
كيفك يتم شراء شاحنة مازدا تايتان المقود شمال من اليابان عاشق المازدا 🇯🇴👍
棒読みさんのタイタンの発音がいいですね（笑）
フレームはエルフのを使ってるとか… タイタンもいまじゃエルフのoem
これは走りやすいです。
もっとトラック乗ってほしいです
蓑島 冬場はみんなスタッドレスタイアなので、商用車とかトラックとかそう言う感じのを優先したいと考えてます（笑）
マツダでもボンゴと全然違うんだなぁ
トラックだけど禁煙車なんだ
?