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岩手に在住のガンちゃんです。スモールベスパ遍歴の末に、黄色125ET3を残し、22年目です。①50S(1990年に新車購入(個人バイク店)ガンメタ：当時は情報が取れず(ネットも無く)、多くのマイナートラブルを解決できず、４年で売却)。②50S(中古の黒：2000年に地元の某赤いバイク店から購入(最高速度45km弱)同店の整備知識無いと後年に判明、仙台の専門店にボアアップを相談、75cc.に改造依頼(確か最高速度55km)、数年後に転職の資金難で惜譲(黄ET3を残し))。③ガンメタET3を2007年に中古購入、数年後にマフラー錆にて(穴３カ所：錆び穴はET3の宿命と納得)、固定フランジ穴を広げ加工して、苦心して交換作業(先に黄ET3を加工交換して、直後に同様のマフラー交換作業を・後にET3を晴れ専用車に限定・(笑))。愛用してましたが、後年に例の黄PX200FL1(ローン購入)の廃車売却費用に充てるため、仙台の同級生に惜譲し(2020年の秋(コロナ流行直前)に、盛岡から自走し嫁入り、必要資金を得ました・涙)。④ニコイチ製作の中古の100V：行きつけ店の(当時SR車検を依頼中)在庫車50S(銀)に、100Vエンジンを積み替え(ユニットごと)、自家塗装・ワイヤー各部を自家調整・最高速度75km。資金難で同店に惜譲(涙)。最近に残した黄色ET3に、歴代スモールベスパの愛情を注いでいます(各マイナートラブルを研究中)。そして、新たに、PXの研究を同時進行中です(笑)。現在使用中の上がりバイク５台。SR500(黒白タンク：28年目)・125ET3(黄：22年目)・PX200FL1(銀：10年目)・PX150ﾕｰﾛ3(黒：10年目)・PX150ﾂｰﾘﾝｸﾞ(銀：２年目)。ベスパは、奥が深い、生涯のオモチャ(ペット)です。
チャッオー！久しぶりです😃ベスパの動画を見ると気になってしまい資料(カタログ)請求しました🤣今度暇な時にベスパ大阪東へ行って見て来まーす。車検のいらない250ccが良いのだけどな〜125ccも良いな〜悩んでる時って楽しいですよね‼️2月頃値上がりするそうですよ！
こんばんは！是非ベスパ仲間にもなってください^ ^次の動画でアップしますが友達が置き場所の問題でベスパET3プリマベーラ125という車体を手放します。2ストのハンドチェンジですがもしご興味あればお声がけください^ ^
ありがとうございました！楽しいひととき、あっという間の1時間半でしたｗ
こちらこそありがとうございました！ET3最高でした！
PX125を購入する際、Primavera ET3 125と悩みましたが、公道での安全性や使いやすさ(ブレーキ性能、ウィンカー位置、混合)にちょっと不安があってPXを選びました。動画を拝見して、めちゃ欲しくなりました 笑。圧倒的に車体よりエンジン性能が勝ってるでしょうね。
この2台は比べたらあかんすね。PXにはやはりPXだけの良さもありますしねー^ ^どちらも所有できたらいいのになぁ😅
お疲れ様です☺️僕にも数年前に、青いET3を格安で譲っていただける話が友人からあったのですが…。あの時、買っていれば良かった😅💦
バイクってタイミングと出会いですよねー、お気持よくわかります！
これまで何度も見て来たしもぞうさんのET3ですが、TOSHIさんとの組み合わせは新鮮ですねー👍🏻やっぱり良い単車です😃
しもぞうさんのET3、めちゃくちゃ状態良くて最高でした！さっと跨いですぐに走れるスモールボディ、自分もめちゃくちゃ欲しくなりました！
楽しそう✨街並みもなんかベスパにあって素敵✨乗ってみたいし大阪の街もいって見たいなぁ😭✨
おっさんが童心に戻ってはしゃいでしまってます💦大阪是非ともお越しください^ ^
しもぞうさんのET3をTOSHIさんのチャンネルで見れるとはw ET3いいですね！やっぱり加速が違うのが動画でもわかります。883やめてET3買っちゃおっかなw
ET3は一台は持っときたいですよね！883とET3のコンボは最強ちゃいますか^_^
メチャメチャ状態が良いですね！これは高い
めちゃくちゃ状態良かったです！5万円らしいですが笑笑
お疲れ様ですこのベスパしもさんにピッタリですよね👍伝家の宝刀5万円…後ろめたい時に思わず口から出てしまう不思議な金額、私は5万円で幾つの物を買っただろう…😅
あれなんで５万円と口から出るんでしょ？今度調べて動画にします😅
ベスパも可愛いですが、迷子のtoshiさんも可愛いですね✨😊
僕もET3は好きで､遭遇すると必ず見つめてしまう｡外見の可愛さと相反する速さも有る。
速いスクーターだが､そこはやはりベスパ｡ブレーキの効きは安心感とは程遠い。
ET3ほんまに目を惹かれますね！かもしれない運転というか、先読み運転必須ですね！
@@motolab104 様へ…スモールボディーと言っても125ET3は、50Sや100よりもボディーは、ほんの僅かに大きいそうなのです。僕はベスピーノに乗る人にはフロントをディスクブレーキに換装する事を奨める事が有ります。
この辺り、区画整理で同じような建物ばかりですから、分からなくなりますよねぇバイク屋さんに行くとき、毎回間違えます。あっ！・・・とかいう理由で、ベスパをたっぷり堪能するんですね・・・
明日別のバイクに試乗行くんですが道に迷ったふりしようと思います笑
初めてのベスパET3を新車で買ったの思い出しました。懐かしいなぁ…
ET3の新車✨✨素晴らしい思い出ですね！
TOSHIさん､こんばんは！オールド（？）ベスパいいですね！車体は全部、鉄なんですか？孤高のライダーでした｡
オールドはほぼ鉄ですね！鉄スクーターとも言います😊
ET3❗️めちゃカワイイ。ほすぃ🥺
これはヤバイす。
おじさんがキャッキャしてる感じが微笑ましいです☺️
はしゃぎ散らかしてしまいました😅
一家に２台 ベスパでしょう‼️可愛いカッコ渋いですほちい
ベスパ沼もハマると結構深いっすよー(^^)
et3ってcdiでしたっけ？
確かそうだったと思います！
ヒューズさんとのコラボですね。
ちょいちょいやってくでー^_^
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
岩手に在住のガンちゃんです。スモールベスパ遍歴の末に、黄色125ET3を残し、22年目です。①50S(1990年に新車購入(個人バイク店)ガンメタ：当時は情報が取れず(ネットも無く)、多くのマイナートラブルを解決できず、４年で売却)。②50S(中古の黒：2000年に地元の某赤いバイク店から購入(最高速度45km弱)同店の整備知識無いと後年に判明、仙台の専門店にボアアップを相談、75cc.に改造依頼(確か最高速度55km)、数年後に転職の資金難で惜譲(黄ET3を残し))。③ガンメタET3を2007年に中古購入、数年後にマフラー錆にて(穴３カ所：錆び穴はET3の宿命と納得)、固定フランジ穴を広げ加工して、苦心して交換作業(先に黄ET3を加工交換して、直後に同様のマフラー交換作業を・後にET3を晴れ専用車に限定・(笑))。愛用してましたが、後年に例の黄PX200FL1(ローン購入)の廃車売却費用に充てるため、仙台の同級生に惜譲し(2020年の秋(コロナ流行直前)に、盛岡から自走し嫁入り、必要資金を得ました・涙)。④ニコイチ製作の中古の100V：行きつけ店の(当時SR車検を依頼中)在庫車50S(銀)に、100Vエンジンを積み替え(ユニットごと)、自家塗装・ワイヤー各部を自家調整・最高速度75km。資金難で同店に惜譲(涙)。最近に残した黄色ET3に、歴代スモールベスパの愛情を注いでいます(各マイナートラブルを研究中)。そして、新たに、PXの研究を同時進行中です(笑)。現在使用中の上がりバイク５台。SR500(黒白タンク：28年目)・125ET3(黄：22年目)・PX200FL1(銀：10年目)・PX150ﾕｰﾛ3(黒：10年目)・PX150ﾂｰﾘﾝｸﾞ(銀：２年目)。ベスパは、奥が深い、生涯のオモチャ(ペット)です。
チャッオー！
久しぶりです😃ベスパの
動画を見ると気になってしまい資料(カタログ)請求しました🤣今度暇な時にベスパ大阪東へ行って見て来まーす。車検のいらない250ccが良いのだけどな〜125ccも良いな〜悩んでる時って楽しいですよね‼️
2月頃値上がりするそうですよ！
こんばんは！是非ベスパ仲間にもなってください^ ^
次の動画でアップしますが友達が置き場所の問題でベスパET3プリマベーラ125という車体を手放します。2ストのハンドチェンジですがもしご興味あればお声がけください^ ^
ありがとうございました！
楽しいひととき、あっという間の1時間半でしたｗ
こちらこそありがとうございました！ET3最高でした！
PX125を購入する際、Primavera ET3 125と悩みましたが、公道での安全性や使いやすさ(ブレーキ性能、ウィンカー位置、混合)にちょっと不安があってPXを選びました。動画を拝見して、めちゃ欲しくなりました 笑。圧倒的に車体よりエンジン性能が勝ってるでしょうね。
この2台は比べたらあかんすね。PXにはやはりPXだけの良さもありますしねー^ ^
どちらも所有できたらいいのになぁ😅
お疲れ様です☺️
僕にも数年前に、青いET3を格安で譲っていただける話が友人からあったのですが…。
あの時、買っていれば良かった😅💦
バイクってタイミングと出会いですよねー、お気持よくわかります！
これまで何度も見て来たしもぞうさんのET3ですが、TOSHIさんとの組み合わせは新鮮ですねー👍🏻
やっぱり良い単車です😃
しもぞうさんのET3、めちゃくちゃ状態良くて最高でした！さっと跨いですぐに走れるスモールボディ、自分もめちゃくちゃ欲しくなりました！
楽しそう✨街並みもなんかベスパにあって素敵✨乗ってみたいし大阪の街もいって見たいなぁ😭✨
おっさんが童心に戻ってはしゃいでしまってます💦
大阪是非ともお越しください^ ^
しもぞうさんのET3をTOSHIさんのチャンネルで見れるとはw ET3いいですね！やっぱり加速が違うのが動画でもわかります。883やめてET3買っちゃおっかなw
ET3は一台は持っときたいですよね！883とET3のコンボは最強ちゃいますか^_^
メチャメチャ状態が良いですね！これは高い
めちゃくちゃ状態良かったです！
5万円らしいですが笑笑
お疲れ様です
このベスパしもさんにピッタリですよね👍
伝家の宝刀5万円…後ろめたい時に思わず口から出てしまう不思議な金額、私は5万円で幾つの物を買っただろう…😅
あれなんで５万円と口から出るんでしょ？
今度調べて動画にします😅
ベスパも可愛いですが、迷子のtoshiさんも可愛いですね✨😊
僕もET3は好きで､遭遇すると必ず見つめてしまう｡
外見の可愛さと相反する速さも有る。
速いスクーターだが､そこはやはりベスパ｡
ブレーキの効きは安心感とは程遠い。
ET3ほんまに目を惹かれますね！
かもしれない運転というか、先読み運転必須ですね！
@@motolab104 様へ…
スモールボディーと言っても125ET3は、50Sや100よりもボディーは、ほんの僅かに大きいそうなのです。
僕はベスピーノに乗る人にはフロントをディスクブレーキに換装する事を奨める事が有ります。
この辺り、区画整理で同じような建物ばかりですから、分からなくなりますよねぇ
バイク屋さんに行くとき、毎回間違えます。
あっ！・・・とかいう理由で、ベスパをたっぷり堪能するんですね・・・
明日別のバイクに試乗行くんですが道に迷ったふりしようと思います笑
初めてのベスパET3を新車で買ったの思い出しました。懐かしいなぁ…
ET3の新車✨✨
素晴らしい思い出ですね！
TOSHIさん､こんばんは！
オールド（？）ベスパいいですね！
車体は全部、鉄なんですか？
孤高のライダーでした｡
オールドはほぼ鉄ですね！鉄スクーターとも言います😊
ET3❗️めちゃカワイイ。
ほすぃ🥺
これはヤバイす。
おじさんがキャッキャしてる感じが微笑ましいです☺️
はしゃぎ散らかしてしまいました😅
一家に２台 ベスパでしょう‼️
可愛いカッコ渋いです
ほちい
ベスパ沼もハマると結構深いっすよー(^^)
et3ってcdiでしたっけ？
確かそうだったと思います！
ヒューズさんとのコラボですね。
ちょいちょいやってくでー^_^