ЛАДА ГРАНТА Лифтбек на свои деньги, обзор от Энергетика
Вставка
- Опубліковано 3 бер 2018
- *наша группа в ВК energetiksv
*мой инстаграм / energetiksn
*канал Ютуб / @avto-energetik
*рок группа Энергетика nrgtc
*на развитие канала, заранее спасибо:
*WebMoney R378305988216
*почта для связи: energetik-1177@mail.ru - Авто та транспорт
Владею машиной 2.5 года. Может и дороговато для лады, но денег своих стоит. Машина получает ежедневно пи#ды и вывозит. Летом разгонял 180 не однократно и на продолжительное время, зимой 160. Багажник отличный, поставил гбо и на полном балоне в городе при активной езде 330км проезжает, на трассе 470км. Проклеил моторный щит и двери. Наклеил дополнительные молдинги и уплотнения как у датсуна. Летом машина то на рыбалку, то на шашлыки, всё ништяк. Знакомый прокатил на гранте с подрамником на рычагах, машина совсем другая и решил летом тоже поставить. Запчасти копейки стоят, большую часть самим можно сделать. Машина хорошая, а что не устраивает, то допиливается собственноручно без особых проблем. Удачи на дорогах:)
127 мотор ?
Ну фиг знает. У самого такая же Гранта. Пока около 13 тыс. км. пробега. "Борода" не гремит. Сейчас что-то стало побрякивать на 60 км/ч в районе стыка стекла и торпеды. Предполагаю, что это вообще пластиковые элементы снаружи - в нижней части стекла. Парктроники - очень полезная фича. Щётки дворников - сразу сменил на бескаркасные. Что до ESP - да, душит двигатель, но при этом позволяет забираться по тому же снегу туда, куда без неё не доедешь вот никак. Зимой в смешанном режиме ест где-то 7-8 литров, по трассе летом - 5-6 литров, если овощить, то ещё меньше можно расход получить. Двигатель начинает жить после 2,5 тыс. оборотом/мин. Сидения - кому как. Лично мне не очень показались, хотя по габаритам я похож - 178 см рост, вес - около 75 кг. Что до шумки, то она есть. ОЧЕНЬ многое зависит от резины. Я когда на зиму переобулся (не самая дорогая резина - в пределах 3 тыр. за покрышку - Yokohama), заметил, что НАМНОГО громче стало. Причём именно что НАМНОГО. На лете - машина довольно тихая. Что до скорости, то на магистралях разгонялся легко до 150 (платные дороги, с другим скоростным ограничением), и было заметно, что машина без проблем пойдёт больше. Проблем с управляемостью на этой скорости не наблюдал, если дорога с хорошим покрытием. Да, говорят, что многое зависит от того, где была собрана машина - в Ижевске или Тольятти. Тольяттинские, по слухам, собраны и покрашены лучше. Лобач с обогревом - огромный плюс - не нарадуюсь на эту функцию.
Кстати! Почему-то ничего не было сказано про круиз-контроль и ограничитель скорости - тоже классная функция. про пассивную безопасность уже сказали - как у первого Соляриса. Зеркала - обалденные. Подогрев тоже решает. Когда брал, думал, что в заднее стекло ничего не видно будет, оказалось - ошибался. Если на заднем диване никто не сидит, всё в это зеркало хорошо видно. Мультимедийная система - очень своеобразная. После прошлогоднего обновления прошивки стала тупить в режиме навигации (про которую в ролике тоже не слова :)). И откатываться назад не хочется, ибо карты-то в новой прошивке - более актуальные. Надо ждать очередного обновления иил прошивать сторонней прошивкой.
Ещё важный момент - у Гранты есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. Тоже плюс для нашего времени.
Из минусов (лично мне пофиг, но кому-то будет важно) Стёкла в дверях опускаются не до конца. В задних дверях - и вовсе только наполовину. Это плата ха большую площадь остекления автомобиля. Но поскольку летом с кондиционером, а зимой с печкой - это не очень напрягает.
Да, настоятельно рекомендовал бы владельца ставить дефлекторы на двери, ибо когда на улице говно-погода, с лобового стекла через крышу грязная вода заливает передние боковые стёкла.
Свет у машины - вполне нормальный, покуда чисты фары. Вообще претензий к свету нет.
Блок управления водителя (на водительской двери) - имеет подсветку - как и стеклоподъёмники у пассажиров. Более того, блок автоматически включает подсветку примерно на 30 сек. при посадке в автомобиль - приятная фича. Вообще, в машине в этой комплектации много приятных мелочей, действительно, неплохо она продумана.
Вот это комментария я понимаю), спасибо.
Это я ещё не упомянул про датчик света и дождя, что на эту комплектацию ставится ;-)
Свет у Гранты отличный по сравнению со старыми корейцами, тем же Ланосом или Нексией.
Машина в семье 5 лет , ведро то ещё , лучше старую иномарку , за 30к пробега все скрипит трещит , мотор тарахтит
Похоже менеджер писал комент
У меня седан люкс, 2014, подшипники зад. ступицы в 40 тыс менял, в 80 менял, проехал 106 тыс, панель не скрипит, никаких сверчков нет, грм менял в 75 тыс. и 105 тыс. , 3 раза ездил на юг с 2 детьми, 2300 км. Никакого дискомфорта в дальней поездке нет, шумновато это да, мультимедиа в помощь. Машина очень резвая, 150-170 ничего не чувствует. По управляемости большой минус, на высоких скоростях машину нужно ловить, а если 100-120 то без проблем. Машина для села, очень проходимая, ну и esp очень выручает зимой. От обогрева лобовухи толку мало, включаю , его когда стекло запотевает. Печка-огонь! За обзор 5+
За комментарий 5+
Да печка огонь. Уже через пару минут идёт теплый воздух.
Редко комментарии оставляю, НО!, Обзор очень понравился, грамотно, обширно, молодец 100%!, Желаю успехов!!!
ну лаек вам, раз соизволился прокоментировать
Честный обзор.
Прошло два года, сейчас такая комплектация около 700 тыщ. В среднем дорожает на 5 тыщ в месяц.
это твой рубль дешевеет а не она дорожает
@@justcurse а кому от этого лучше?
@@vladimirivashov2994 никому, просто люди так странно считают, цена на машину меняется +- 1-2 % в год. Надо за своей валютой следить и выгодно ее скидывать, покупая любую из резервных валют, а не считать подорожание товара, 97 процентов комплектующих которого закупается в резервной валюте в рублях, это просто глупо. А потом кричать что товар подорожал, товар не дорожал это рубли подешевели а он таким и остался
Взял не давно такую 18год за 525🤣
Март 2024, миллион, так ещё и начинка стала беднее, то подушек нет, то абс, то центрального замка
Сергей,Вы отличаетесь буквально полностью от множества обзорщиков нашего времени! Довольно профессионально и убедительно!!! Я подписываюсь!
Спасибо, видимо моя подача Вам ближе, а так все ребята молодцы, все стараются.
👍......... 🤝
Серега!Отличный обзор!Один из лучших!Браво!
как всегда хороший обзор. у самого Гранта с роботом, седан, норма. собираюсь поставить усилители передних стаканов. на вашей машине их, похоже, тоже нет. хотя новые машины вроде бы делают уже с усилителями. в приборный отсек можно положить смартфон (горизонтально) с навигатором. удобно. иногда он правда падает. печка действительно очень горячая, если мотор прогрет. если нет, то дует прохладным воздухом. подвеска у гранты крепкая (убедился, к несчастью... ). думал, что после такого удара капец, ан нет. и стакан цел. ставили бы безвтыковые поршни, не было бы проблемы. насчет антикоррозийной обработки: надо еще найти того, кто внутри все хорошо прольет, а не только снаружи, где видно. водительское кресло нерегулируемое по высоте. удобно не сесть. первые два года ни одного колеса не подкачивал. правда, когда заметил, было уже полтора атмосфера, а не два, как надо. колёсики у моей машинки маленькие, четырнадцати дюймовые. надо бы побольше, с учетом арок, особенно, передних. скучноватая она с роботом.
Я думаю что Гранта это автомобиль для тех кто всю жизнь владел жигулями и впринципи хорошо знает мат. часть, плюс руки растут из плеч. Для человека которому функционал важнее понтов и который знает цену вещам. Думаю что ее неплохо будут брать мужчины в возрасте 45-60, те кому нужен новый авто с гарантией для постоянных поездок и жители перифирий где сервисы находятся далеко и все обслуживание приходится делать самостоятельно. Для этих людей автомобиль это отличное решение вполне! Также оправдано взять как развозной автомобиль в небольшую фирму... днем отвезти, привезти небольшие грузы, а вечером развести сотрудников по домам. При бережном уходе автомобиль не так сильно потеряет в цене и вполне ликвиден! Ну и в такси ее часто используют еще) Вообщем рабочая лошадка, с простым сервисным обслуживанием и новый авто с конвеера за относительно не большие деньги! ... ну а если спросить меня - яб взял Весту, именно изза отличных результатов краштестов и базовой электронной начинки системами безопасности. Но гранта имеет право занять свою нишу! Хотя в целом мне пофиг на чем ездить.. хоть на девятке старой, хоть на гранте, хоть на весте, хоть на лексусе... если голова на плечах то все будет нормально.. человек управляет автомобилем, и все в его руках!
😊😊😊
Согласен
Отличный обзор.! Узнал всё что хотел и даже больше.
Сергей, браво! Вы, наверное, один из немногих, кто не поленился нормально снять люксовую Гранту. Адекватно все расписали, рассказали, без ненужных понтов и "модных" выражений. Спасибо от владельца люксовой Гранты. Про эту комплектацию обычно "забывают", снимают самые начальные комплектации, и потом ругают машину.
Вы забыли упомянуть про такие полезные вещи, как задний парктроник, а также датчик света и дождя. И про то, что в люксах стоит климатическая система - то есть, температура поддерживается автоматически. Но это так, к слову. Ни в коей мере не критика.
Еще можно было чуть поподробнее остановиться на функционале ММС.
А в целом - пока что лучший обзор Гранты. Спасибо.
Хоть 1 норм мужикан обзорщик. Давай снимай. Я давно уже посматриваю, подписался сегодня. Не за гранту, а за общий обьективный взгляд на вещи.
Хороший обзор. Сам езжу на точно такой люксовой Гранте. За 2 года пробег 30 тыс. и абсолютно никаких поломок. Очень хорошо разгоняется , приемистая. Все устраивает. Обогрев переднего стекла вообще здорово. Управление тоже не напрягает.
С роликом решается просто. По окончанию гарантии менять ленивец на тойотовский (ремень можно не скидывать, всё сделать самому - рецепты на драйве есть). Потом поменять помпу (хотя она может долго жить, если это ТЗА усиленная сейчас ставится) и ремень на 80к (он дубеет за 5 лет). Всё. Единственное, что нехорошо: Датусун себе уже прикрутил боковые подушки безопасности, а калины-гранты нет. Им бы тоже это сделать. До 100к пробега особых вливаний машина не требует, если специально не убивать. После покупки нужно делать хороший антикор, если планируется эксплуатация дольше сейчас ставших обыденностью 3 лет.
У хорошего водителя автомобили ездят долго.
Напишите этот отзыв у нас в группе, и если можно приложите фото вашего авто, спасибо. vk.com/energetiksv
200тысяч на Приоре проехал. Замена ремня ГРМ и роликов каждые 60 тыс. Никогда не текла ни помпа, не шумели ролики. Комплект ГРМ оригинальный вазовский (это который gates в упаковке ваза).
Очень хороший и познавательный сюжет. Спасибо.
Пожалуйста побольше о ладе гранта лифтбек.
Езжу на такой машине четвертый год, пробег к 90 тыс подкрадывается. Около 50 тыс км по гарантии сменили обе рулевые тяги. Все подшипники пока родные. Даже колодки еще не менял.
В принципе, Сергей все правильно сказал, кроме:
* про безопасность - в краштесте авторевю гранта люкс набрала больше баллов, чем прежний солярис в аналогичной комплектации
*дребезг и шум - при моем пробеге дребезг только на гребенке. Шум да, но я ничего не клеил дополнительно (делать мне нечего тратить время и деньги на акустический комфорт)
*про дверные ручки - передние не разбалтываются, очень мягко и легко открывают, а вот задние да, иногда кажется оторвешь. Но у меня стоят старого образца, сейчас другие ставят.
Еще Сергей забыл упомянуть обогрев зеркал - очень удобно
*управляемость - на штатных R15 идет как по рельсам, крены незначительны. Еще очень много зависит от правильного развала-схождения. Некоторые мастера делают его по схеме для первой калины, и машина получается ватная. А надо делать по схеме калина2/гранта люкс.
Парктроник есть в этой комплектации? В люксе должен быть.
Владею Грантой седан. Пробег 95к. Самая серьезная поломка - потек радиатор (перетерло гофрой проводки, мой косяк, не заметил вовремя).
Сделал грамотную шумку и в авто тишина и комфорт, даже легендарная воющая коробка притихла.
Ни на что менять не собираюсь - у меня 83-ий мотор (поршня безвтык) и он переживет (тьфу-тьфу-тьфу) большинство моторов моднявых ИНОМАРОГ здешних комментаторов (если у них вообще есть машины). Критиковать комфорт, ручечки, сидушечки можно в машинах за лям, а у бюджетного авто совсем другие задачи - быть доступным по цене, всегда и в любую погоду возить ж*пу и не доить кошелек своего владельца.
P.S. Всем критиканам "кококо да за 570 тыщ такое ведро...." - одуплитесь. С нынешними ценам всё что стоит 500-700 к - это БЮДЖЕТНОЕ авто, и к нему справедливо всё что я написал абзацем выше.
yameander я лучше помучаюсь, но найду б/у ваз. Тысяч за 200. Не чем не уступающим этой какашке. Новую гранту купит только (не буду выражаться).
Вячеслав Грибанов за 200 нормальную ты не найдешь, за 300-350 да можно, а за 200 и пробег будет большой и вкладываться надо будет в нее. Сейчас никто не бережет эти машины и никто не будет хранить ее для тебя чтоб за 200 тебе продать.
Alex A не давно знакомые продали десятку в отличном состоянии за 70т. Не битая и они 3 хозяева. Состояния отличное. Возможно и пришлось что-то сделать, но не на 500 т. Калины первые до 200. Там и салон получше и салон не такой убогий и карты дверные не убогие. А если седан взять там задний багажник на газовых у порах. Да и получше делали
Вячеслав Грибанов сравнивать десятку с гранатой лифтбеком вообще не стоит, так и с девятосом сравни. десятки были и знаю их очень хорошо, тормоза хуже, в лучшем случае усилитель руля гидро, а как задолбают эти датчики рхх и дпдз, электронный дроссель на гранте просто спасение.
Серега, на данный момент, лучший автообзорщик для массовой аудитории,лично мое мнение.Продолжай в том же духе,развивай канал,получается отлично!
Подписался и смотрю ваш канал за подробный обзор ходовых качеств и шумоизоляции автомобиля,мало кто из обзорщиков это делает
Хороший обзор. Всё по делу. Благодарим!
По поводу управляемости, первые пол года боялся ездить на гранте😀
Но потом привык и вроде как хорошо себя ведёт на трассе даже на предельных скоростях.
С камента орнул)) выезжая из салона на гранте тоже от управляемости подахуел, попривык через пару недель😄
сегодня ходил в автосалон. машины 2018 г.в по ценам следующая ситуация: бомжкомлектация Стандарт 21911-710-51 1,6 на палке стоит 537 000 руб, самый топ
комплектация Люкс 21917-7YE/0Y0-52 с тем же мотором но уже на автомате стоит 642 000 руб. цены бл.дь как на дрожжах растут!
очень хороший обзор не скучно без воды спасибо вам
Обзор отличный.Что касается про стуки сзади,у меня на кочках тоже был стук,грешил на брак авто.Случайно обратил внимание на очень маленький люфт крышки багажника,сделал пару витков изоленты на замке и стук пропал.Так что,у кого что то подобное будет,обратите внимание на подобную проблемку.Всем удачи
шикарный обзор! молодец что не поленился показать спальное место!
Отличный обзор. Никогда не оставляю комментариев, но тут одним лайком не отделаться:)
Сергей спасибо за очень интересный и объёмный обзор!Скажите пожалуйста,смотрю сейчас на офсайте Автоваз обновлённую лифтбек и не в одной комплектации нет системы ESP,её убрали из авто?
Отъездил на данном автомобиле два года и девять месяцев, пробег на дату продажи был, 45000 км., сколы на капоте были, на крыльях, не много совсем. Вовремя подкрашивал, рыжиков , не было. А по поводу козырька крыши над лобовым стеклом, ни одного скола и жучка НЕ БЫЛО. Спасибо за обзор, всем удачи.
мне понравился обзор!!Молодцом!так держать!!!лайк
Машина класс будем ждать новую модель гранта 2018.
Здравствуйте пересмотрела многие ваши видео,все отлично и логично!отличные обзоры но хотелось бы еще увидеть обзор Рено Сандеро Степвей с 113л.с кто за ставьте лайк!таких видео с этим движком нет.
Лучшие обзоры. Всё по делу, без понтов и лишней болтовни.
Подскажите что за трек на 1:00?
Спасибо, Matt Sierra
You're A Champion
6 передача бывает для разных целей. На немцах, чтобы экономить на автобане, а на других для динамики, чтобы не растягивать другие передачи.
Добрый день. Большое вам Спасибо, круче обзора не встречал!!! Я ваговод всю жизнь, мне 35 и ответственно заявляю, наш Автоваз на порядок лучше! За пол ляма покупаешь офигенную заготовку (синьёра Веста или гранта И так далее...) и с удовольствием развлекаешься. В Италии к примеру, покупают абсолютно неоправданно дорогой, путно или фиат500 и что они только не делают с оными и счастливы! Как по мне то у наших авто красивее и Качественней тупо всё!!!
Сергей спасибо за хороший обзор простой и полезный без понтов и словоблудий1
Отличный обзор! Но как инженер энергетик, я не ощущаю, что со мной говорит коллега: почти никакого внимания не уделено надёжности и ремонтопригодности агрегатов и узлов автомобиля. Например, в сравнительных характеристиках 8 и 16 клапанного двигателя ни слова о том, что чем больше деталей, узлов, тем ниже надёжность, тем дороже и сложнее обслуживание.
У отца такая же 4 года 106л.с. люкс. Так то он ею доволен, как слон, из поломок - только 2 раза замена лампочек ДХО (справа лампочку трудно достать, потому что нужна тощая длинная рука). Из минусов: за 4 года потрескались сайлент-блоки, рулевые наконечники, трёт уплотнитель крыши об внутреннюю часть двери с песком за 4 года съедает по шву до металла краску и дверь начинает ржаветь, лечится либо лёгким отгибанием двери от уплотнителя,чтоб не касался его, либо проклейкой изолирующего слоя. Очень напрягает пищание поворотников, очень громко. Воет КПП, но к этому привыкаешь. Виброизоляция за 4 года в багажнике отслоилась и отвалилась частично, а под ней видны незначительные следы ржавчины. Вывод кордоном покрывать обязательно, если хотите долго (более 4-5лет на ней ездить). Правый дворник зимой хреново чистит (на 2110 дворники были одинакового размера и чистили блестяще, а тут сделали порнографию). Не нравится, что стеклоподъёмники не работают при вытащенном ключе зажигания (на всех машинах своих с 21099 переделывал всегда на прямую от АКБ), *ну неужели это так сложно сделать стеклоподъёмники напрямую* ? Нет щупа уровня масла КПП, гадай на кофейной гуще, сколько там масла и есть ли оно там, его убрали и на его месте датчик какой-то стоит, чтоб залить новое масло в КПП надо этот датчик отвернуть (но как узнать, сколько там масла - только на глазок по показаниям в книжке заливать). А в остальном машина своих денег однозначно СТОИТ, подогрев сидений, лобового, мощная печка очень ощущается зимой, а летом кондиционер это несомненный её плюс.
Отличный обзор!!! Всё по делу
Как владелец скажу, что и на 87 сильном моторе при 100 км/ч на 4 передаче динамика хорошая, обогнать фуру на раз два!)
Великий Новгород Рио на механике у тебя? И как на Рио движок с низов до 1,5 оборотов тянет?
на механике. субъективно, с низов тянет так же как и калина со 126 приоромотором. на высоких оборотах разница уже ощутима.
на 87 лс не ездил, я имел ввиду 8кл 82лс
Динамики на 87 л/с выше 100 км/ч нету почти, но это субъективно и смотря с чем сравнивать.
а мне не нравится, выглядываешь из-за фуры и думаешь: успею- не успею
У меня такая гранта 2016 года пробег 34000. Езда в основном по городу небольшому (без пробок). 3 раза ездил с семьёй за 2000 км на юг. По комплектации, у меня шумка в дверях штатная стоит, дверь багажника сам шумку делал. Из проблем было - на ТО обнаружилось масло в колодце свечи, исправлено по гарантии, и все. Поменял колодки передними из за лопнутых фиксаторов (звинели), дворники и все.... Остальное по регламенту ТО1, ТО2. Машина зверь, Рекомендую! По шуму коробки и двигателя согласен, по сверчкам нет, их почти. Да отзыв спроведливый и честный. Молодец!
Тоже думаю лифт брать. Ты рекомендуешь?
как всегда хорошо и качественно показано и рассказано :) а машинка .....хоть и не любитель я Лад , но в цео=лом приятное впечатление :) ничего отторгающего нет ) хотя ......так и веет древностью от машинки ))))
Сергей а есть ли разница в управлении между Лада гранта лифтбек и гранта седан?
Молодца, Сергей батькович! Все очень точно подметил. И за зеркало, что могли бы и в Весту нечто подобное, и за фиксаторы дверей, и за кузов особенно. Увы, коррозирует. Борюсь. Шумка бедовая, на своей проклеил двери, крышу, арки, премиум материалами, но кардинально проблему не решает, все равно шумно. Парусность присутствует. 120 км/ч, пожалуй, более менее комфортная скорость. Краш-тест - две звезды. Увы. Цена теперешняя совсем сумасшедшая. Моя по сборке 2015 г.в явно получше будет
лайк тебе четко показываешь и рассказываешь
А можно ещё показать калину 2?
Хороший обзор. Спасибо!
Серег скажи что брать Гранту Кросс - Лифтбек или Седан ?
Продолжай в том же духе!
Сергей , тебе лайк!!
Отличный обзор очень конструктивно!
Сергей не подскажешь что за музыка проигрыш с 12.40?
Спасибо, к сожалению уже не подскажу.
Сними про Октавия А5, интересно твоё мнение
Информативный отзыв.
Ничего удивительного, бюджетный автомобиль - с чем-то приходится мириться, компромисс неизбежен. Забавляет вой некоторых - 570к это дорого! А какой еще автомобиль можно взять за эти деньги (новый!), и чтобы комплектация была не пустой?
Сергей, предлагаю как вариант для следующего теста взять на испытание Хендэ Крету - причем в одной из начальных комплектаций, с двигом 1.6 и передним приводом. Все же это бестселлеров среди кроссоверов. У Вас много тестов автомобилей ценой до "ляма", и Крета укладывается в этот диапазон. Можно спроецировать его характеристики на свою Весту СВ Кросс. Возможно, кто-то из потенциальных покупателей решит чуть доплатить и взять "иномарочку", а не Весту. Интересна Ваша оценка по поводу целесообразности "доплатить"
Принял, но у дилера на тесте только полный привод, у знакомых пока нет.
Подсчитал расходы по ремонту своего 14 летнего Мегана. 96000 за два неполных года... Вытер скупую слезу и взял Гранту четырехлетнюю. Дешево и сердито.
Была Гранта лифтбек 8 кл,за 2 года,проехал 101 т.км (такси).Из минусов- в районе передних брызговиков,облупилась краска на порогах (ржавчины не было) .Все. ..Минусов больше нет....На 45 и 90 тыс,замена перед. колодок торм ; на 80 ткм,замена ремня грм ; На 90т.замена ромашек перед.подвески(небольшой износ,можно было не менять) и 2 шаровые( тоже небол.износ,и тоже можно было не менять) Свечи менял 2 раза за весь пробег.. Вспомнил,была замена задней стойки (мой косяк).. Все остальное - заводское....Заправлял Всегда- 95м . И старался обьезжать ямки...Торпедо,кста,тоже антискрипом проклеивал....Поменял машину,тоже на Гранту,но с акпп...
Хороший обзор, лайк
Сергей, сделай сними пожалуйста Равно Джентру
Буду искать
Тоже жду не дождусь этот обзор, ещё бы вы уточнили за доплату люк в крышу можно установить или , только в комплектации элегантный автомат он доступен, надёжен ли он вообще .
За обзор 5+!!!
Хороший обзор. Все по делу.
Сровни лада гранта с равон р3 что лучше? И расскажи какое из этих авто дешевле содержать
Купил гранту год назад лифтбек в полной комплектации 2014 г.в., начало эксплуатации 2015. ЕСП нет, подогрева лобовухи нет, в остальном вроде так же. Муки выбора отдельная тема, приобрел за 380к. Основные минусы авто считаю именно отсутствие шумоизоляции и неадекватный ценник. Да, авто самое дешевое на рынке, но даже этих денег за него много. Поэтому периодически возникает чувство что где то обманули. Тем не менее динамика отличная, за год в машине ничего не делал, лишь установил камеру заднего вида (только для этого по сути и нужна ММС).
Эксплуатирую в Москве, зимой практически не езжу, расход около 10-11 литров, летом 9-10. Ездил на новогодние в Питер и Финляндию, на трассе машину действительно сносит, особенно при обгонах, на скорости, хотя по платной спокойно на ней ездил 140-150 весь участок, немножко стремновато, но привыкаешь. Обратно проехал 1100 км за раз, вообще не устал, хотя всю дорогу приходилось идти на обгон и в общем то ехать в напряжении.
Машина оставляет неоднозначное впечатление, с одной стороны неприхотлива - сел и поехал, хорошая динамика, практична, с другой понимаешь что мог добавить тысяч сто и купить условный солярис (хотя найти его отдельная история).
Если кто то думает брать, можно в минималке или около минималки. Переплачивать за комплектации нет смысла, лучше смотреть на авто классом выше в бедных комплектациях.
У меня лифтбек 15 года был 5-ая дверь с первых дней о бампер тер, кромка капота была не прокрашен, пороги возле передних дверей облезали, пластик царапучий, на 12 тыс км развалились сателиты замена за мой счет, 25 тыс км капитальный ремонт двигателя масло на 1000 км 1,5 литра масла ремонт по гарантии, 55 тыс км 1.5 года владения возврат овтомобиля диллеру возмещения стоимости в полном обьёме . Я доволен хороший авто берите и не вкоем случае не уходите с гарантии.
Отличный обзор,приятно смотреть
Купил гранту лифтбек люкс в сентябре 2016. Езжу каждый день. Пробег 20.750. В целом машина устраивает полностью. Ездить на ней нравится.
Из минусов отмечу:
1) слабое и тонкое ЛКП, уже появляется потихоньку мелкая ржавчина по кромкам некоторых деталей.
2) механическая коробка воет,
3) в картах дверей и дверцы багажника стали появляться сверчки.
4) пластик салона царапается от всего подряд
Сергей, отличный обзор. Впрочем, как и всегда. Можно название трека на 1.01?
Champion - Matt Sierra
По безопасности гранта с 2мя подушками превзошла на евро тесте дорестайловый салярис набрав уверенно необходимые баллы! Если гранта не прошла бы тест то ее бы запретили в продажу по европе и в германии! Так что прежде чем заявлять плохую безопасность изучите сколько баллов набрал авто!!!!
Серёга все как всегда 👍отлично!!!
Вахидов с большого тест драйва каждый раз в багажник ныряет)))
Так что разок можно))).
По машине конечно дело каждого брать её или нет за 570?!
По итогу Сергей скажите, если выбирать между такой грантой за 570 и равоном р3 за 480, я так понимаю узбекское авто предпочтительнее, а также стоит и дешевле, и в некоторых местах даже лучше, например, есть мультируль? Хотелось бы увидеть от вас сравнение этих бюджеток....
Равон р3 в салоне поприятнее, Гранта динамичнее. в остальном похожи.
А диски 5,5 для устойчивости- одобряяете??
Нормальная машина, но все портит цена. Она очень сильно завышена, без каких либо оснований. НА старте продаж минималка была 220 тысяч, сейчас 390
СОГЛАСЕН, БЫЛА БЫ ОНА ХОТЯ БЫ 300 000, ТО ЭТО БЫЛО БЫ ЛУЧШЕЕ СОЧЕТАНИЕ ЦЕНЫ КАЧЕСТВА, А ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ... УЖ ЛУЧШЕ ДОБАВИТЬ И КУПИТЬ РАВОНА
Не ври. 280-290 т.р.
Anonim A у меня тоже лифтбек 2014-го. Собираюсь менять на что-нибудь новое, с салона. Смотрел кучу вариантов. Все автомобили стоят дохера... Неоправданно дохера. Из них гранта остаётся самой выигрышной, несмотря на её высокую стоимость. Дешевле только Баджядь Кьют с движком от мопеда!!!
Anonim A мировой автором ахуел в конец, сраный солярис, которому красная цена 450тыс! Сейчас стоит от 660тыс без кондера, нахуй их всех.
vi gde takie ceni videli ? 500 000 za bolee menee ekzempljar
Хороший обзор, вот только не могут отверстия согласовываться. Отверстия могут совпадать, а термин согласования это юридический язык, а не технический.
Ездил я пассажиром в такси на этой гранте, поддержку поясничного валика тоже почуствовал, но по ширине машина узкая, после фокуса чуть клаустрофобия не случилась.
Машина стоит дорого для своего класса. Люди не бойтесь покупать иномарки, почувствуйте вкус к жизни.
Здраствуйте на приору обзор пожалуйста сделайте
Сегодня был в автосалоне, попробовал закрывать двери, закрываются отлично.
Кто у нас законы пишет? ЕСП значит доплачивай, а бесполезный глонасс обязан быть в базе.
Денис Смерчинский согласен. Глонас работает после дтп, а ЕСП предотвращает дтп.
Разница очевидна. Пока путлер будет у власти, ничего хорошего впереди нет.
Доктор Павлыш и тут у вас Путин виноват, клоун.
Денис Смерчинский бери за эти деньги Весту, там есп в базе.
Денис Смерчинский планируется на законодательном уровне обязать всех автопроизводителей устанавливать есп во все комплектации. В угоду ТС, если я не ошибаюсь.
Законы пишут для толпы западные управленческие структуры, внедренные в управление нашей страной Россией (СССР-Русью).
Глонас - это один из инструментов тотального контроля за всеми. Как всегда, без спроса толпы его всем влепили... Толпа по вопит да перестанет. Можно глонас и отрезать, если он не нужен.
Конечный потребитель платит абсолютно за всё: и за глонас и за есп и за лишний болтик в бампере.
хороший обзор лайк
Есть ли воздуховоды к ногам задних пассажиров? Покажите насколько горизонтальны разложенные задние сиденья и как Вы лежите на них, и снимите это видео через боковую дверь.
У меня 8 клапанов, расход по городу 9,4. Меньше не получается. Езжу аккуратно, без серьёзных рывков. Живу не в столице , пробок почти нет. Перед поездкой прогреваю до 60 градусов. В обзорах люди говорят про расход в 7,7 л. по городу с пробками. Как добиться такого расхода?
Сереж, снимите обзор на ладу приору под занавес её производства, отдать так сказать дань народному автомобилю своей пусть маленькой,но эпохи, спасибо
У меня гранта лифтбек в люксе на акпп джатко, в городе расход 9,5, на трассе 6,5, обслуживание не дорогое, недавно менял задний фонарь камень прилетел трещина была, купил задний фонарь в сборе за 1500р. Так что машина не прихотливая, ремень грм это мина замедленного действия, я думаю была бы цепь было бы гораздо надёжнее.
Arkan S. Как у тебя такой расход?? Прост у меня гетц 1.4 тоже на 4х ступке джатко, расход в городе 11-12 литров((
Хааа, на 2114 такой же звук при открывании двери водителя, если забыть ключ в замке, 10 лет прошло - ничего не поменялось)
Сергей.Я конечно могу ошибаться,но у меня на кузове есть царапины сквозь краску.А под ней видно оцинковку.Да и окраска машин белого цвета оставляет желать лучшего.
такая же только серебристая.Мне нравится.Не жалуюсь,места много,запчасти есть в любом ларьке,бампера от 4 тыс в цвет.
Интересно и странно, что на российских авто пороги не полностью заделаны антигравийкой. У меня СЕАТ Леон, который выпускают в Европе для хороших дорог, пороги полностью, до дверей, заделаны и на КИА Сид было так же точно.
На 25.45 и 26.05 минутах что Вы имели в виду? по вашему лицу было видно разочарование по безопасности гранты, неужели так плохо дело? при этом хорошо отзывались про веста кросс, значить сравнительно веста кросс на высоте получается?!
Веста, имеет совершенно новый подход как готовому продукту. Гранта, глубокая модернизация из 80 ых.
2:22 - У меня уже почти 65к пробега на Калине2 - все отлично! При том, что на 27 тысячах начала бежать помпа (диллер отказался менять по гарантии, она все еще бежит, потехоньку) и весь ГРМ в говне....
Но ролик - держится!!!
Отличный обзор Сергей, но сегодня немного критики. Очень рваный монтаж получился, иногда слова проглатываются, грубая склейка местами. И чуть чуть гуляет звук, но тут без претензий, технические ограничения. В остальном как всегда высокий уровень!
Спасибо, есть такое дело, все вижу все знаю, нужен профессиональный рост. Пока так.
Отличный автомобиль, 2 года 60 тыс.км без поломок и проблем отходила и продана (куплена с радостью в таксопарк).
К 100 тысячам пробега поменял один подшипник, одну катушку зажигания и опоры передних стоек. Разве это много?)
Владимир Пшенин я больше в гетце поменял на 70 тысяч, действительно не много у вас поменяно.
Гранта седан, пробег 95к. Никаких проблем. Обслуга копеечная.
Здешние комментаторы, поливающие Гранту говном, в своем большинстве наверняка никогда автомобилем и не владели.
Равон Р4 кто-то тут советовал заместо Гранты? Пусть загуглит как народ с ними мучается. Полистайте на драйве2 бортжурналы "счастливых владельцев".
P.S. Одно дело владеть красивой и модной иномаркой, и совсем другое - её обслуживать. Посмотрю на лицо типичного обсирателя автоваза, когда на его шкоде или тойоте порвется ремень ГРМ и ему озвучат цену ремонта движки...
yameander согласен у меня на гранте шлицы на ГРМ срезало на 55 тысяч. Вессь ремонт 19тыс (клапана, ГРМ,поршня с шатунами,масло,плюс сам ремонт). Теперь это все пересчитайте на любую иномарку.
95к на рио 13года - ни одной поломки вообще.
Фары не запотевают, первый раз слышу про это. С катом тоже нет проблем, хотя хотел выбить еще после первого ТО, поставить пламегас, но пока падения динамики нет. Да всегда будут те кто берет новую отечественную и кто с пробегом иномару. За гранту ничего плохого и не говорил, при нынешних ценах наверное 500 это лучшая цена за нее. Хотя Гранта сити сильно дорогая.
Вот думаю это брать, Ларгус кроссовки или Весту св....
А есть ли разница в коррозионной защите кузовных элементов (не считая днища) между грантой и вестой?
У Весты на сколах не цветет, Веста вся оцинкована, Гранта очень частично, и внешние панели кузова на сколах цветут.
Очень хороший, подробный обзор!
Неплохой дизайн кузова, очень удачный для бюджетного авто, но салон оставляет желать лучшего, можно посоветовать производителю посмотреть дизайн салона у пежо, и будет совсем супер! Т.к. эти крутилки с десятки совсем не потходят для данного авто, надо уже делать всё в ногу со временем и кузов и салон)
У меня рост 186 см, сам за собой сожусь, места достаточно, даже небольшой запас есть
За 400,новая тачка без понтов которую можно починить в любом гараже,это нормально.я бы конечно не купил,а многих устраевает.
Игорь Коновалов по электрики хрен. Там только датчиков видов 6 на одно и тоже. Сам в своё время столкнулся. Это не старые вазы.
хороший авто! хороший обзорщик
Доброго времени суток, Сергей. Хотелось бы узнать ваше мнение о Равон Джентре в сравнении с Вестой, т.к. вы вглядываетесь в такие важные мелочи о которых даже и не задумываешься.Хотелось бы услышать о плавности хода джентры.
MANSORY CLUB Здравствуйте, многие просят, жду пока у дилера появится тестовая машина, у знакомых нет.
Да что их сравнивать Весту и Равон? Равон-параша,и близко с вестой не стоял!!!!
привет сергей как считаешь если сравнить с киа рио 2017 года с 1,6 мотором по динамике разгона кто кого уделает гранта или рио?
Андрей Первозванный нужно пробовать)
сергей ты бы не смог бы сделать когда нибудь такой видеоролик заезда с этими автомобилями?
Владею грантой 3 года 54000 пробега. Из плюсов пока ничего не сломалось. Но есть огромный минус облезли пороги, если есть скол то будет и ржавчина. Цветёт кромка крыши над лобовухой.
Шесть лет владею грантой, у неё клиренс 20,5 см. (нижняя точка). Производитель пишет 160 см., но видимо показатель груженной. А св кросс производитель заявляет 20,5, но это уже без нагрузки).
Серега ОоО мы делаем замер под передним бампером, так как бампер самое уязвимое место в городе перед бордюром, так же этот просвет отвечает за угол съезда и въезда .
Энергетик Сергей Николаев, с этим я полностью согласен.
Хороший обзор,не то что у бороды, согласен что машина бюджетная и ненадо ждать от нее что будет во всём идеальна и без косяков за эту цену,но если у людей нет больше денег на машину ,лучше гранты и новое не купить.
Спасибо за скрупулёзные обзоры :)
По данным завода ресурс двигателя ВАЗ-21127 200 т.км. В инете попадались статьи о пробегах 300 т.км. без капиталки. Хз верить или нет, но японские малолитражные движки выкатывают у таксистов 300-400, при нормально отношении к авто. Да и Рено попадался, сам видел сандеро у таксиста с пробегом около 350 т.км. точно не помню, двигатель уже работал не очень, но по словам таксиста он у него сновья, капиталки не было.