klasse video tobi! damit hast du mir die angst/bedenken vor dem wechsel der scheiben genommen. die beläge habe ich ja bereits selbst ausgetauscht. TOP beschrieben! ;)
Hallo super Video, wollte mal fragen warum du keine Bremsenpaste auf die Beläge geschmiert hast ? Bei mir waren noch so Bleche bei den Belägen dabei hast du die nicht mit rein gemacht ?
Die Bremssattel sind fast immer mit 100Nm festgeschraubt und zwischen Radnabe und Bremsscheibe soll man nie etwas drauf machen weil die Scheiben so die hitze schlechter abgeben kònnen das sagen alle Bremsscheiben Hersteller ATE BREMBO TRW usw
Gutes Video, für Laien gut erklärt, nur bitte das nächste mal den Sattel gegen runterfallen sichern, sonst ist dein bremsschlauch nicht mehr zu verwenden. Und das abpusten mit der pressluft ist absolut NICHT zu empfehlen, alles abbürsten und mit bremsenreiniger abspülen ist ok, der Staub ist zwar astbest frei aber trotzdem noch verdammt ungesund... :)
Klugscheißermodus: Bremsenstaub niemals mit Druckluft entfernen... auch wenn kein Asbest mehr drin ist, Bremsstaub ist immer noch sehr sehr ungesund, viele Dinge drin die man nicht in der Lunge haben will .. immer "feucht" reinigen, mit Bremsenreiniger oder Seifenwasser und Bürste
schon bei 20 tk Bremsklötze gewechselt und bei 40 tk Scheiben das geht aber schnell oder ich fahre corsa d opc 85tk auf dem Tachometer nur Bremsklötze vorne gewechselt Video ist super Dankeschön
Leider alles nicht miteinander zu vergleichen, bei meinem Astra G Opc 1 mit gelochten 308mm Zimmermannscheiben und ATE Black Stuff wechsel ich die Klötze ca alle 10-15 tausend und immer beim zweiten wechsel die Scheibe mit - egal wie die aussieht. Verschleiß ist nun mal zu 90% eine Sache des Fahrstils.
Hallo! Leider weiß ich das Deutsche nicht, deshalb hat aus deinem Video nicht verstanden. Es ist wieviel Soll Nm auf dem Schlüssel sein wenn du die Bremse festziehst? Ich bitte für mein Deutsches um Verzeihung.... Danke!
32COMEDIA drehmentschlüssel ist ein mess und prufwerkzeug und kein hebel, und den schlagschrauber nimmt man nur für reifen und ggf dicken Schrauben an Kurbelwelle und Co, wenn du die mim schlagschrauber raus drehst, kann es passieren dass du das Alu Gewinde zerstörst
Ne nix klassischer Theoretiker, mir gehört ne gut laufende Kfz Werkstatt und ich hasse es, wenn Werkzeuge nicht dafür benutzt werden wofür sie sind, der schlagschrauber macht oftmals mehr kaputt als gut.. Ich habe sehr viel Werkzeug, dass man nicht viel improvisieren muss ;) ergo gute Arbeit und lang haltendes Werkzeug ;p
Die Scheiben sehen nicht so aus als ob man sie schon für 900 Eur hätte tauschen müssen...Die Unterseite vom OPC; Querlenker, Antriebswellen, Federbein, das sieht alles sehr sehr so aus wie bei jedem astra... da fragt man sich wozu das viele Geld... wohl nur für die 3 Buchstaben
150Nm danach 45 grad und dann nochmal 15 grad für die Schrauben. Das einzige, was mit 40Nm angezogen wird, ist der Bremsschlauch
Super Video, aber bitte nutzt mal ein Ansteckmikro und lasst die Musik weg, beides führt zu einer schlechten Sprachverständlichkeit.
klasse video tobi! damit hast du mir die angst/bedenken vor dem wechsel der scheiben genommen.
die beläge habe ich ja bereits selbst ausgetauscht. TOP beschrieben! ;)
+TheGTamonkey vielen dank und klein ding ;.)
Ist 40NM nicht viel zu wenig? Laut Opel Vorschrift sollen die doch mit 150NM angezogen werden!?
Hallo super Video, wollte mal fragen warum du keine Bremsenpaste auf die Beläge geschmiert hast ? Bei mir waren noch so Bleche bei den Belägen dabei hast du die nicht mit rein gemacht ?
Die Bremssattel sind fast immer mit 100Nm festgeschraubt und zwischen Radnabe und Bremsscheibe soll man nie etwas drauf machen weil die Scheiben so die hitze schlechter abgeben kònnen das sagen alle Bremsscheiben Hersteller ATE BREMBO TRW usw
Wie is der dremohment für die Schrauben? Danke
Gutes Video, für Laien gut erklärt, nur bitte das nächste mal den Sattel gegen runterfallen sichern, sonst ist dein bremsschlauch nicht mehr zu verwenden. Und das abpusten mit der pressluft ist absolut NICHT zu empfehlen, alles abbürsten und mit bremsenreiniger abspülen ist ok, der Staub ist zwar astbest frei aber trotzdem noch verdammt ungesund... :)
Teilenummer von den Bremssattel-Schrauben in der Beschreibung wäre noch klasse :)
+TheGTamonkey Ich schau ob ich die finde
+OPC-Club-Franken gibts zufällig noch die Teilenummer ? :D
Teilenummer der Schrauben 13331028
Danke!
Servus Leute kurze Frage kann jemand mir einen Link schicken wo man die Schrauben Bestellen kann
Gruß.
40nm nur anziehen das ist echt mutig hoffentlich verlierst du deine bremssättel nicht!
Servus, tolle Videos die du machst!
Darf ich mal dumm fragen, was der Astra Steuerlich im Jahr kostet? (Kfz-Steuer)
LG
Hallo, könnten Sie bitte der link wieder aktivieren
brembo scheint echt gute bremsen zu bauen. bei bosch wurde ich enttaeuscht. 3 jahre und schlag in der scheibe.
Klugscheißermodus: Bremsenstaub niemals mit Druckluft entfernen... auch wenn kein Asbest mehr drin ist, Bremsstaub ist immer noch sehr sehr ungesund, viele Dinge drin die man nicht in der Lunge haben will .. immer "feucht" reinigen, mit Bremsenreiniger oder Seifenwasser und Bürste
schon bei 20 tk Bremsklötze gewechselt und bei 40 tk Scheiben das geht aber schnell oder
ich fahre corsa d opc 85tk auf dem Tachometer nur Bremsklötze vorne gewechselt
Video ist super Dankeschön
+Artur Maurer ja leider und danke ;-)
Leider alles nicht miteinander zu vergleichen, bei meinem Astra G Opc 1 mit gelochten 308mm Zimmermannscheiben und ATE Black Stuff wechsel ich die Klötze ca alle 10-15 tausend und immer beim zweiten wechsel die Scheibe mit - egal wie die aussieht. Verschleiß ist nun mal zu 90% eine Sache des Fahrstils.
Möchte gerne wissen wo du die Scheiben und Klötze gekauft hast ? Danke im voraus
+Pascal B ebay
Die gute wm werkzeugkiste wa ^^
+32COMEDIA ;-)
Ich melde mal Interesse für die alten Scheiben an. 🙈
Sind die zu verkaufen?
+Marco Jung Ja klar was willst den Zahlen?
+OPC-Club-Franken ich schreib dir nachher mal in Facebook eine PN
+Marco Jung ok
Wo bekommt man denn die Dehnungsschrauben her?
+Alexander van de felg Hab ich mir bei meinem Opelhändler besorgt im Teilelager. müssen meist bestellt werden da die keiner auf lager hat
Danke
Soweit ich weiß sind das keine Dehnschrauben.
Due neue 2 schraube. Was fur blaue paste ist das
Hallo! Leider weiß ich das Deutsche nicht, deshalb hat aus deinem Video nicht verstanden. Es ist wieviel
Soll Nm auf dem Schlüssel sein wenn du die Bremse festziehst? Ich bitte für mein Deutsches um Verzeihung.... Danke!
+Pastukhov Maxim ca 40 NM
+OPC-Club-Franken Die Schrauben müssen aber mit 150 Nm plus 45-60 Grad angezogen werden ;)
Wenns blöd läuft wenn die narbe nicht sauber ist, verlierst du dein rad auf der autobahn ^^
welche musik kommt bei 3.30?
+Jannis Hüsch ua-cam.com/users/NoCopyrightSounds
+OPC-Club-Franken Danke für die Antwort. :)
Machs dir nich so schwer nimm zum lösen nen gr. Drehmoment oder nen schlagschrauber
+32COMEDIA Hatte keine Torxnuss für den schlagschrauber und den Drehmomentschlüssel wollte ich dafür nicht nehmen ;-)
32COMEDIA drehmentschlüssel ist ein mess und prufwerkzeug und kein hebel, und den schlagschrauber nimmt man nur für reifen und ggf dicken Schrauben an Kurbelwelle und Co, wenn du die mim schlagschrauber raus drehst, kann es passieren dass du das Alu Gewinde zerstörst
***** der klassische theoretiker ;)
Ne nix klassischer Theoretiker, mir gehört ne gut laufende Kfz Werkstatt und ich hasse es, wenn Werkzeuge nicht dafür benutzt werden wofür sie sind, der schlagschrauber macht oftmals mehr kaputt als gut.. Ich habe sehr viel Werkzeug, dass man nicht viel improvisieren muss ;) ergo gute Arbeit und lang haltendes Werkzeug ;p
+Phillip Lang joooo wahrscheinlich;)
Die Scheiben sehen nicht so aus als ob man sie schon für 900 Eur hätte tauschen müssen...Die Unterseite vom OPC; Querlenker, Antriebswellen, Federbein, das sieht alles sehr sehr so aus wie bei jedem astra... da fragt man sich wozu das viele Geld... wohl nur für die 3 Buchstaben
Wenns blöd läuft wenn die narbe nicht sauber ist, verlierst du dein rad auf der autobahn ^^
+32COMEDIA so schauts aus!!!