Подшипники скольжения в таких вентиляторах нуждаются в смазке, причём задний и передний где устанавливается вентилятор. Точно такая же конструкция с подшипниками скольжения в двигателе автомобильной печки. Именно из-за отсутствия смазки двигатель печки шумит также. Провод диаметром 0,18- 0,2 мм. можно взять с катушки пускателя ПМЕ 211 или аналога.
1) за чистую микроволновку сразу 50% скидка 2) никогда с таким скрипом не сталкивался. 3) я бы отключил трансформатор со стороны 230В Так намного безопаснее!
Годный контент ❤. Бытовая техника наше всё. Мы ей пользуемся каждый день. Так что ремонт и модернизация . Ты выковыривай резинки из высохших конденсаторов, они вставляются хорошо в ножки из пластика, добавляя устойчивости бытовым приборам. А из корпусов можно например для магнетрона колпачки вырезать.
Такая проблема сплошь и рядом встречается(( ВК, БП, корпусные вентиляторы и кулеры Все они работают на подшипниках, а подшипники подразделяются на скольжения (как в данном случае) с ресурсом в ~40000ч и качения (693ZZ 3x8x4mm) ~65000ч, гидродинамические (SSO) не разборные и не обслуживаемые ~80000ч и др. Смазка подбирается от типа подшипника, условий работы и загруженности подшипника: - Скольжения - консистентная смазка, на срок до 5 лет. - Качения, со скоростью оборотов до 1000 rpm - консистентная смазка (не выше 110-120сст вязкости), со скоростью 1200 - 15000 rpm машинное масло с пониженным уровнем вязкости, со скорость 25000-35000 rpm без смазки, консистентная смазка закладывается на срок до 5 лет, масло на 1 год + с учётом температуры в 100гр. - 1 раз в пол года.
@@domovoi_kyzya пожалуйста, дополню ещё очень важным лайф хаком, смазки нельзя смешивать, подшипники тщательно промывают в смеси нефраса(калоша) и изопропилового спирта, перед закладкой смазки.
@@rachserg для вентиляторов пк приготовил смесь жидкий ключ + редукторная смазка получилась супер смазка. пользуюсь одно удовольствие для пк вентиляторов ничего лучше не встречал
@@nikkisixx2878Есть люди, которые без пошаговой инструкции точилку об карандаш поломают. Три раза! За один заход... А нож им лучше вообще не давать! 😅
В таких движках под кожухами втулок находятся фетровые шайбы, которые нужно пропитать смазкой. Эти шайбы в процессе эксплуатации смазывают втулки, масло заканчивается.
100%. И масло для швейных машинок заливаю в фетр шприцом, силикон фуфло на 2 дня. Может високотемпературный лучше, но я сомневаюсь так как силикон плохо держится за метал.
@@ВитяГлинчук я использую банальную "веретёнку " И-20А масло (если не ошибаюсь, то именно его разливают маленькими тарами (масленками) под маркой масло для швейных машин, в 100 раз накрутив стоимость втюхивают домохозяйкам. Тут важно не переборщить, чтобы центробежной силой (а именно на ней основан этот метод смазки с пропиткой фетровых шайб) не засосало излишки на электронику
Вот вы конечно, с профессиональной деформацией!)) Вместо того чтобы просто пальцем вентилятор остановить, магнетрон отсоединяете зачем то. И кстати, советую не заморачиваться с силиконовыми смазками. Много лет пользуюсь просто густым автомобильным минеральным маслом для трансмиссии 80W-90. Это масло создает толстую пленку, и хорошо подходит в таких случаях как у вас. Уже лет 7 его использую, пока еще не один смазанный вентилятор не затарахтел после смазки. В видеокартах куллеры тоже им смазываю.
Я заметил что силиконовые смазки плохо розтекаються на металах, нету плёнки, в результате два дня и повтор. Использую для швейных машинок но запас не вечный.
@@ВитяГлинчук Масло для швейных машинок очень тонкую пленку дает и для вентиляторов которые уже тарахтят, лучше не использовать. Высока вероятность, что толщины пленки не хватит, чтобы заполнить зазор. Оно больше подойдет для маламощных куллерчиков с минимальной выработкой трущихся частей.
потому что ТО нужно проводить ежегодно, разбирать, чистить, смазывать, а не ждать когда загудит, ибо гул появляется уже тогда, когда подшипник (втулка) уже поработали без смазки и есть износ, если помазать, то конечно какое то время поработает, но снова загудит, потому как износ уже есть (Поздно Рита пить боржоми, если почка отнялась (с) )
@@Владимир_Ильич71 не мешай механизму работать😁 в основном придерживаюсь этого правила. А втулки можно и осадить чуток чтобы выработку компенсировать уменьшением внутреннего диаметра) и да, вытяжка до того как загудеть отработала 12 лет, мотор печки 20 лет, смысл их регулярно обслуживать)
Привет. Очень бы хотелось посмотреть на ремонт драйверов для светодиодных светильников или люстр. Там схематехника как в блоках питания. Буду благодарен
Это не втулки,а скользящие подшипники.Их необходимо вместе с валом протереть спиртом(есть натёртомсти) и смазать. И работать будет дольше чем с завода. Сложность не большая есть,ни когда не меняй положения проводов на магнетроне.
"Микроволновка перестает греть и сильно шумит" что за обман в названии??? Из неисправности сразу слышно, что шумит вентилятор, и не надо быть крутым ремонтером, чтобы это сразу понять...
Да бывает нет нет Бывает шумы с такими вентиляторами там где втулки например двигатель миксера тоже шумит иногда таким образом но часто смазка помогает
@@domovoi_kyzya А что, речь где-то идёт "для не русских"?) Везде в газетах, журналах и прочих СМИ daewoo - дэу, а оказывается, что нет. Ну, тогда и про тот же "самсунг" надо забыть;)
@@nikkisixx2878 Здесь без всякого словоблудия слышно, что втулки изношены. "Трансмиссионное густое" будет актуально для бронзовых втулок, если они ещё и будут в нем "плавать", как "потроха" той же трансмиссии в заполененном маслом картере. Меднографитовые втулки либо вообще не смазываются, либо смазываются войлочными/фетровыми масленками, и т.к. смазка пойдет через поры материала, то "густая трансмиссионка" тут не вариант. Просто так в открытый подшипник скольжения никто ничего не льёт. Поэтому не надо тут своего "пиздежа".
красить очень сложно , краска для радиаторов отопления kudo или для бытовой техники. красить в течении 2 часов потом если наносить слои будет пузырить ся. если спешить то будут подтеки короче хлопотно дело а потом сушить недели 2 термостойкая не нужна ибо не греется там ничего
Этой смазки на долго не хватит. Фтулки меднографитовыеи пористые сверху обязательно стоит фетровое уплотнение которое и пропитывается машинным маслом и через поры фтулки подходит к краю фтулки где вращается вал ротора. Как то Так. Успехов вам и вашему Каналу!!!
Надо смазать вентилятор, желательно силиконовый или графитовой смазкой он не испаряется его схатит почти навсегда. Бывает уже поздно мазать, если втулка протирается, что стержень если больается втулке как хрен в ведре. Техника тоже любит ласки и смазки.
Сразу видно, что автор не автомобилист. Зимой в сильные морозы под 40-50 автомобильные печки еще не так шуршат. Чем там автор вентилятор смазал, а? А то я смазываю графитовой смазкой, но это тоже - не панацея. Поделитесь пожалуйста, ребят, кто чем смазывает такие втулки?
*_Свет должен включаться при открытии камеры, для точной установки посуды с продуктом на тарелку, кроме того, в помещении может быть недостаточное освещение._*
возможно но все производители делают по разному я за то чтобы при открытой двери не светилась лампа ибо лучше проветрить свч после нагрева чтобы не гнила внутри от избыточной влаги
@@domovoi_kyzya *_Я поставил модуль w1209, датчик на ребре теплоотвода магнетрона, модуль на 30 гр. настроен. Работает независимо от основной схемы. Влаги нет и массивный трансформатор с магнетроном охлаждаются отлично. И во время пауз при работе, перемешивании, кулер не останавливается. В штатной схеме, в паузах рабочего цикла охлаждение останавливается, а в конце цикла прекращается вовсе. Камера с конденсатом, а детали перегреты._*
где такие вы берете цены? один мне обещал мешок блоков по 300 рублей за штуку выслать (от 600ватт все ) в итоге понял что пизд"нул своим языком и больше не появлялся . ваш треп так же расценивать?
@@domovoi_kyzya если такие моторы подвержены присутствию влаги, рано или поздно они взбивают водой смазку в эмульсию. И она катается с пылью и волоснёй... Выгребает канавы на коллекторах питания искрометностью... И полеруется сразу задним коллектором... Увидишь дифект? Ищи мотор новый.
Подшипники скольжения в таких вентиляторах нуждаются в смазке, причём задний и передний где устанавливается вентилятор. Точно такая же конструкция с подшипниками скольжения в двигателе автомобильной печки. Именно из-за отсутствия смазки двигатель печки шумит также. Провод диаметром 0,18- 0,2 мм. можно взять с катушки пускателя ПМЕ 211 или аналога.
Привет всем ! Услышав звук сразу понял, проблема во втулках вентилятора 🙃....
А я услышав звук👂😀Подумал что моторчик привода тарелки заскрипел😁
я думал это моторчик печки такие звуки издает
@@ДиасИскаков-х8п там будет другой звук, обороты же ниже и идти будет снизу
Это не могли быть втулки! Их просто уже давно не было 😅
А звук ни капли не странный, она просто на взлёт шла, а Кузя её остановил
Нужно было осликом сделать замер скрипения
хорошая мысль , как вы думаете ослик можно применить в СВЧ ремонтах?
@@domovoi_kyzya зачем???
@@foxmolder6408 например посмотреть форму сигнала которая формируется на магнитроне
1) за чистую микроволновку сразу 50% скидка
2) никогда с таким скрипом не сталкивался.
3) я бы отключил трансформатор со стороны 230В
Так намного безопаснее!
и спецразрядник еще завести для высоковольтного конденсатора
@@nikkisixx2878 перечитай свой бред
не обращай внимания это профешионал своего дела)
Мой самый любимый канал по ремонту всякого кала 😂 люблю смотреть все ковыряния в техники . Ставь лайк если нравится тоже 🎉🎉🎉 1:41
%)
Сталкивался и я с такой проблемой! Без смазки никак не обойтись!😊
не подмажешь не поедешь)
Годный контент ❤. Бытовая техника наше всё. Мы ей пользуемся каждый день. Так что ремонт и модернизация . Ты выковыривай резинки из высохших конденсаторов, они вставляются хорошо в ножки из пластика, добавляя устойчивости бытовым приборам. А из корпусов можно например для магнетрона колпачки вырезать.
Такая проблема сплошь и рядом встречается((
ВК, БП, корпусные вентиляторы и кулеры
Все они работают на подшипниках, а подшипники подразделяются на скольжения (как в данном случае) с ресурсом в ~40000ч и качения (693ZZ 3x8x4mm) ~65000ч, гидродинамические (SSO) не разборные и не обслуживаемые ~80000ч и др.
Смазка подбирается от типа подшипника, условий работы и загруженности подшипника:
- Скольжения - консистентная смазка, на срок до 5 лет.
- Качения, со скоростью оборотов до 1000 rpm - консистентная смазка (не выше 110-120сст вязкости), со скоростью 1200 - 15000 rpm машинное масло с пониженным уровнем вязкости, со скорость 25000-35000 rpm без смазки, консистентная смазка закладывается на срок до 5 лет, масло на 1 год + с учётом температуры в 100гр. - 1 раз в пол года.
@@nikkisixx2878 Ну здоровья тебе, "юный" зоолог, явно не помешает)).
не обращайте внимания это мастер высшего разряда он никгда не ошибается и знает больше всех - короче бот язва)
отличная информация спасибо
@@domovoi_kyzya пожалуйста, дополню ещё очень важным лайф хаком, смазки нельзя смешивать, подшипники тщательно промывают в смеси нефраса(калоша) и изопропилового спирта, перед закладкой смазки.
@@rachserg для вентиляторов пк приготовил смесь жидкий ключ + редукторная смазка получилась супер смазка. пользуюсь одно удовольствие для пк вентиляторов ничего лучше не встречал
Так то нужно было втулки промыть от грязи еще бензинчиком, просушить и смазку добавить.
А как же название, микроволновка перестаёт греть?
@@nikkisixx2878Есть люди, которые без пошаговой инструкции точилку об карандаш поломают. Три раза! За один заход... А нож им лучше вообще не давать! 😅
по моему опыту "ремонта" таких вентиляторов на втулках если он засвистел то смазка помогает не надолго.
начнет шуршать заменю на бу вентилятор
Я натошил с мусорок шт 5 микроволновок надо разбираться чинить, и на авито
Одни конкуренты кругом!!
крутые мусорки у вас , видать шикарно живут ?
они конкуренты? точно не для меня)
В таких движках под кожухами втулок находятся фетровые шайбы, которые нужно пропитать смазкой. Эти шайбы в процессе эксплуатации смазывают втулки, масло заканчивается.
100%. И масло для швейных машинок заливаю в фетр шприцом, силикон фуфло на 2 дня. Может високотемпературный лучше, но я сомневаюсь так как силикон плохо держится за метал.
спасибо за информацию инфу сохранил на будущее
@@ВитяГлинчук я использую банальную "веретёнку " И-20А масло (если не ошибаюсь, то именно его разливают маленькими тарами (масленками) под маркой масло для швейных машин, в 100 раз накрутив стоимость втюхивают домохозяйкам. Тут важно не переборщить, чтобы центробежной силой (а именно на ней основан этот метод смазки с пропиткой фетровых шайб) не засосало излишки на электронику
@user-dz3tb4et4v именно так, в вентиляторах бытовых в двигателях, такие же втулки
Такой же примерно моторчик вентилятора недавно смазывал в холодильнике LG.
Вот вы конечно, с профессиональной деформацией!))
Вместо того чтобы просто пальцем вентилятор остановить, магнетрон отсоединяете зачем то.
И кстати, советую не заморачиваться с силиконовыми смазками. Много лет пользуюсь просто густым автомобильным минеральным маслом для трансмиссии 80W-90.
Это масло создает толстую пленку, и хорошо подходит в таких случаях как у вас.
Уже лет 7 его использую, пока еще не один смазанный вентилятор не затарахтел после смазки.
В видеокартах куллеры тоже им смазываю.
Я заметил что силиконовые смазки плохо розтекаються на металах, нету плёнки, в результате два дня и повтор. Использую для швейных машинок но запас не вечный.
@@ВитяГлинчук Масло для швейных машинок очень тонкую пленку дает и для вентиляторов которые уже тарахтят, лучше не использовать. Высока вероятность, что толщины пленки не хватит, чтобы заполнить зазор.
Оно больше подойдет для маламощных куллерчиков с минимальной выработкой трущихся частей.
сколько ни мазал разные вентиляторы,через время скрип возвращается хоя вроде тоже силиконовым маслом
Моторное масло самое лучшее для этих селей .
на сколько хватает примерно ?
пока не гудит но возможно и так)
потому что ТО нужно проводить ежегодно, разбирать, чистить, смазывать, а не ждать когда загудит, ибо гул появляется уже тогда, когда подшипник (втулка) уже поработали без смазки и есть износ, если помазать, то конечно какое то время поработает, но снова загудит, потому как износ уже есть (Поздно Рита пить боржоми, если почка отнялась (с) )
@@Владимир_Ильич71 не мешай механизму работать😁 в основном придерживаюсь этого правила. А втулки можно и осадить чуток чтобы выработку компенсировать уменьшением внутреннего диаметра) и да, вытяжка до того как загудеть отработала 12 лет, мотор печки 20 лет, смысл их регулярно обслуживать)
Вентилятор))
С первой ноты угадал)))😂
Знакомая песня)
Ура, новый ролик👍
Когда у магнетрона отклеивается магнит и начинает колдоёбить, то он становится механической деталью)
;)))
Свет должен включаться при открытии дверки, при её закрытии тухнуть, а при включении нагрева опять включиться. Такой алгоритм работы микроволновок.
Привет. Очень бы хотелось посмотреть на ремонт драйверов для светодиодных светильников или люстр. Там схематехника как в блоках питания. Буду благодарен
Я не сталкиваюсь с драйверами
Сразу по звуку понятно что вентилятор охлаждения.
Это не втулки,а скользящие подшипники.Их необходимо вместе с валом протереть спиртом(есть натёртомсти) и смазать. И работать будет дольше чем с завода. Сложность не большая есть,ни когда не меняй положения проводов на магнетроне.
Такие подшипники смазываю только графитовой смазкой. Машинного масла хватает, увы, не надолго.
"Микроволновка перестает греть и сильно шумит" что за обман в названии??? Из неисправности сразу слышно, что шумит вентилятор, и не надо быть крутым ремонтером, чтобы это сразу понять...
Да бывает нет нет Бывает шумы с такими вентиляторами там где втулки например двигатель миксера тоже шумит иногда таким образом но часто смазка помогает
Может, все таки, это "дэу", как "дэу нексия"?)
Смазка изношенных втулок помогает ненадолго. Особенно жидкая смазка быстро уходит из пар трения..
не дэу точно, для русских адаптировали дэу что язык не ломали
@@domovoi_kyzya
А что, речь где-то идёт "для не русских"?) Везде в газетах, журналах и прочих СМИ daewoo - дэу, а оказывается, что нет. Ну, тогда и про тот же "самсунг" надо забыть;)
@@nikkisixx2878
Здесь без всякого словоблудия слышно, что втулки изношены. "Трансмиссионное густое" будет актуально для бронзовых втулок, если они ещё и будут в нем "плавать", как "потроха" той же трансмиссии в заполененном маслом картере.
Меднографитовые втулки либо вообще не смазываются, либо смазываются войлочными/фетровыми масленками, и т.к. смазка пойдет через поры материала, то "густая трансмиссионка" тут не вариант. Просто так в открытый подшипник скольжения никто ничего не льёт. Поэтому не надо тут своего "пиздежа".
Мужики подскажите какой безопасной краской можно подкрасить микроволновку внутри
есть у deton эмаль для бытовой техники. вонючая очень,но после высыхания всё хорошо. я целиком микроволновку внутри красил ей)
Кремнийорганическая эмаль Elcon термостойкая. Ей красили.
красить очень сложно , краска для радиаторов отопления kudo или для бытовой техники. красить в течении 2 часов потом если наносить слои будет пузырить ся. если спешить то будут подтеки короче хлопотно дело а потом сушить недели 2
термостойкая не нужна ибо не греется там ничего
не нужна там термостойкая там нет нагрева железа до такой степени
@@domovoi_kyzya если долго что то греть краска начинает выделять всякую гадость. Долго изучал эту тему перед тем как решился покрасить внутри)
Да, смазать и лучше селеконовой смазкой
сИлИконовой
Воскресный Домовой
👍👍👍
С зади лучше не смотреть😃С обратной стороны как - то получше будет😄👍
;) а к девушке лучше первый вариант
Этот мусор и 9 классник починит, давай бп!!!
уважаемый мы тут не письками мериемся . бп надоели будут позже . на канале более 50 ремонтов бп
Там войлочные кольца на втулках, их нужно пропитать маслом и всё, а этот ремонт не надолго, без пропитки
моторным маслом пойдет пропитывать?
@@domovoi_kyzya само то что надо
Ремонт для первоклассника!
Так здесь все ремонты-для первоклассников 😅
Этой смазки на долго не хватит. Фтулки меднографитовыеи пористые сверху обязательно стоит фетровое уплотнение которое и пропитывается машинным маслом и через поры фтулки подходит к краю фтулки где вращается вал ротора. Как то Так. Успехов вам и вашему Каналу!!!
на передней втулке уж точно никакого фетра нет
засвестит бу поставлю вентилятор , благо в наличии теперь их штук 5
Надо смазать вентилятор, желательно силиконовый или графитовой смазкой он не испаряется его схатит почти навсегда. Бывает уже поздно мазать, если втулка протирается, что стержень если больается втулке как хрен в ведре. Техника тоже любит ласки и смазки.
графиткой уж точно мазать не стоит
ласки и смазки - это в точку но графитку вообще не люблю с ней как то у меня не задалось ей только болты смазываю
.....ейного магнетрона.
🤣🤣
Наверно это решение долго не поможет
время покажет пока работает
Сразу видно, что автор не автомобилист. Зимой в сильные морозы под 40-50 автомобильные печки еще не так шуршат. Чем там автор вентилятор смазал, а? А то я смазываю графитовой смазкой, но это тоже - не панацея.
Поделитесь пожалуйста, ребят, кто чем смазывает такие втулки?
увы на тойоте и ниссане таких проблем ни разу не испытывал
купи тюбик смазки МС-1000 - она на медной основе, "ремонтная". Для таких раздолбанных втулок- самое то.
у меня есть медная смазка для тормозов может она сгодится?
*_Свет должен включаться при открытии камеры, для точной установки посуды с продуктом на тарелку, кроме того, в помещении может быть недостаточное освещение._*
возможно но все производители делают по разному я за то чтобы при открытой двери не светилась лампа ибо лучше проветрить свч после нагрева чтобы не гнила внутри от избыточной влаги
@@domovoi_kyzya *_Лучше продолжать охлаждение после остановки, по датчику на магнетроне, заодно и влажность уйдёт._*
@@ПавелСтадницкий не понял ? чтото надо заколхозить ? нет датчика на магнитроне только термореле аварийное
@@domovoi_kyzya *_Я поставил модуль w1209, датчик на ребре теплоотвода магнетрона, модуль на 30 гр. настроен. Работает независимо от основной схемы. Влаги нет и массивный трансформатор с магнетроном охлаждаются отлично. И во время пауз при работе, перемешивании, кулер не останавливается. В штатной схеме, в паузах рабочего цикла охлаждение останавливается, а в конце цикла прекращается вовсе. Камера с конденсатом, а детали перегреты._*
@@ПавелСтадницкий отличная мысль но это дополнительный модуль конечно ) зато просто и легко внедрить - спасибо за мысли
Дак Ей цена 500р, лучше уж БП делать!
где такие вы берете цены? один мне обещал мешок блоков по 300 рублей за штуку выслать (от 600ватт все ) в итоге понял что пизд"нул своим языком и больше не появлялся . ваш треп так же расценивать?
в миллиониках такие цены@@domovoi_kyzya
Они еще и на процах шумят😂
Конструкция вентилятора шизанутая, все открытое ничего не защищено, вся пыль забивается на вал и втулки, Китай рулит что можно сказать еще.
все вентиляторы примерно так устроены
Такая срань и в ноутах и б/п на пк и даже на вытяжках встречается довольно часто.
очень редко с таким сталкиваюсь в свч впервые такое вижу
@@domovoi_kyzya если такие моторы подвержены присутствию влаги, рано или поздно они взбивают водой смазку в эмульсию. И она катается с пылью и волоснёй... Выгребает канавы на коллекторах питания искрометностью... И полеруется сразу задним коллектором... Увидишь дифект? Ищи мотор новый.
@@nafnagelnafnagell1970 бу сейчас в запасе есть 5 штук так что поменяю с закрытыми глазами и в будущем не буду даже пытаться разбирать и смазывать
@@domovoi_kyzya молодец ,что все как есть выкладываешь. Лайк однозначно и респект и уважение👍