Antonov An-2 | Crop Dusting Plane (Men at Work)
Вставка
- Опубліковано 2 бер 2023
- #an2 #ан2 #cropdusting #antonovan2 #agaviation #agpilot #cockpitan2 #кукурузник
Хим. работы на Ан-2 - это полёты на предельно малой высоте от 2 до 5 м над рисовыми "чеками" ( полями ) на самолете, которому 45 лет.
Полёты рядом с препятствиями в виде электропроводов, деревьев, вышек, домов ежесекундно требуют очень большого внимания и высокого мастерства. Недаром раньше каждый летчик, прежде чем стать линейным пилотом, в обязательном порядке проходил школу авиахимработ в течение 3-8 лет. За это время он "срастался" с машиной в единое целое и "получал в пользование" самый главный "инструмент" и "индикатор", через который он начинал чувствовать машину. И соединялся с ней, как в "Аватаре", в единое целое. Думаю, вы поняли, о какой части тела идёт речь😊
Полеты над рисовыми "чеками" наиболее опасны из-за отсутствия высоты и времени для действий в случае отказа двигателя. Самолет, касаясь водно-грязевой поверхности рисового поля, прилипает колесами и капотирует, т.е. переворачивается через нос и ложится на "спину". В таком случае безопасное приземление невозможно.
Виктор Васильевич Похолок - знаменитый летчик ( 72 года ). Учил Александра Мусийко, одного из героев видео, в 16 лет летать в далеком 1986 году на самолете ЯК-52 в Симферопольском Аэроклубе ДОСААФ.
Музыка: Александр Маршал - Улетаю Вновь
Монтаж: Алексей Соловьёв
Виктор Васильевич и Саша, Спасибо за ваш трудный , ответственный и опасный труд, но этот труд кормит Россию, возможно и другие страны.
Спасибо Олечка.😘
Поэзия труда, нелегкого, опасного, но романтичного и необыкновенного присутствует в видео.
Лучше и не скажешь. Спасибо! 🤝👍
Я начинал с Ан-2 49 лет назад,незабываемое время
Я начинал с деревянного планера БРО-11,который мы построили сами во Дворце Пионеров,а потом меня учил в аэроклубе Виктор Васильевич Похолок на ЯК-52.
В 16 лет уже крутил пилотаж.😉
Аэродинамику, историю авиации, СВЖ нам во Дворце пионеров преподавал Добахов Адам Осипович, пилотское свидетельство у него было номер 45. Ему было тогда 76 лет. Друг Анохина, лично знал Арцеулова, Антонова, Ильюшина, Туполева. Он же нас учил строить планера и летать на них сразу самостоятельно.
Спасибо!! Низкий поклон пахарям неба!!! Съёмки отличные!!!
🤝😊💪
Какие виды! Дух захватывает! Очень красиво!
Вернулся в самое замечательное время! Спасибо.. музыка огонь 🔥 😊
🤝✊
Очень достойно и ракурс и песня и Советские настоящие Мужики-Летчики и незаменимый трудяга на АХР АН-2!!!!
🤝
Огромное спасибо за видео, сам отработал техником на Борьбе 8 лет во 2 Краснодарском ордена Трудового Красного Знамени О А О, самые лучшие времена и воспоминания.
Когда снимаеш струбцину после запуска и самолёт толкает в руки и ноги штурвалом и педалями , это чувство не забываемое ! Спокойных полетов и удачи в небе !
Спасибо🤝
Да. Этот момент в ролике хорошо виден. Спасибо! 😊👌
Вообще-то струбцина снимается до запуска,надо проверить отклонение рулей)))
@@soqmasuuqlus3940 когда на химии делаеш за день 30- 40 полетов эта проверка не объективна , а так по карте правильно , представь 80 раз карту читать в слух ?
Шикарные кадры
Молодцы деды!!! Отличные съемки, отличный монтаж.
весь день над чеками крутиться-глаза выпучишь.
Аага. И не только глаза...😜
Супер, да настоящая мужская работа. Ребята мирного неба вам и мягкой посадки. Спасибо за ваш труд. ❤❤❤👍😍😍😍🤗🙋
Отличное видео ! Спасибо
Красиво!!! класс !!!!
superbe, merci!
👍 Привет Виктору Васильевичу из Камчатки! Я с ним в Николаев-Аэро работал вторым пилотом.
Хорошая отсечка. Кто в теме, тот поймёт. Налетал на химии 2500 часов.
Спасибо! Стараемся 🤝✊
Посмотрел. Вспомнил молодость. Взгрустнул.
Душа не стареет. Не грустите😉😊
@@2wayflighttoheaven 👍✌️
Настоящие летчики это вам не на аэрбасе кнопки тыкать.
ua-cam.com/video/i9c-hALwJrU/v-deo.htmlsi=EnLzyYF9hG3a0rqe
Это крайний Сашин ролик. Ютуб очень сильно ограничил просмотры (много раз списывал). Очень обидно. Ролик снимался во время работы - мониторинга пожаров в Восточной Сибири. Почти 2 месяца.
Спасибо🤝✊
Супер!
Очень интересно смотреть👍
Уважение
Супер !!!!
😘
Ракурсы, которые не увидишь из-за штурвала.
Саша старался! В том числе и для этого снимаем. Иногда на свой полет смотришь потом другими глазами. Камера всё запоминает и больше видит. В идеале устанавливать сразу 2-3 камеры. Редкий случай, когда летчик и оператор в одном лице снимает всё на одну камеру (с разных точек).
@@2wayflighttoheaven Спасибо, пришлось подписаться)
Где это?
Кубань, ст Мингрельская
А чего с ветряком летает на жидких?
Всегда был ветряк на опрыскивании.
@@soqmasuuqlus3940 опрыскивание внизу верх для удобрения
Его не снимали он зажат и все вперед на нем прошла молодость 80-83г Слу ГА 83 -93г Хавио отряд молодось прошла с Антошкой
@@user-ss8ic9km1o как это зажвт? Он снимится если винты вывернуть.
На 4:50 левой рукой избыточную скорость пытается погасить?😂
на рулении по земле повороты влево и вправо производятся притормаживанием соответственно левого и правого колеса рычагом ,расположенным на левой ручке штурвала.
учите матчасть, прежде чем острить😂
Обидеть не хотел. По кадру не очень понятно, в полёте дело происходит или на рулении.
А как Вы одним рычагом на штурвале осуществляете раздельное торможение левого и правого колёс?)
@@user-je8oo6mm8z нажатием на левую или правую педали с одновременным нажатием на рычаг тормоза на штурвале.😉
Молодцы юноши Гусары Романтики.
Травим? Какая навигация у вас?
глаза и GPS
как у всех🙂
@@2wayflighttoheaven нет, ну это понятно, я вот агрослалом использую. Шикарная вещь! Один раз купил, и ненарадуюсь
@@2wayflighttoheaven Да, да! Последовательность именно такая 😄
@@BASMEN-ie8fq Сначала летали по трекам. Кто с Гармин, а кто с Навител. В 2014 году появился Агрокурс. Отличная стстема параллельного вождения. С тех пор работаю с этой системой. А вот откуда взялся Агрослалом и почему стали хуже приобретать Агрокурс, для меня загадка.🤔
Channel: Pilot Sky Ukraine
Thanks. Good channel 🤝
Latało się z ojcem .
Ну, есть русский язык, алфавит и .т.д.
На канале много подписчиков из разных стран. И они очень нам помогали в становлении канала своей поддержкой. Все первые ролики были про самолёт Драгонфлай, который там очень популярен! Из уважения к ним добавили надписи на англ яз.. И на англ яз ролик более долгоиграющий (по личному опыту)
зачем нарисовали чёрные полоски на кромке киля и стабилизатора ?
спецпокрытие.
Спец Покрытие - это наклеенные прорезиненные полоски из спец материала. Для защиты от агрессивной химии лобика стабилизатора и киля.