Diesen Fehler machen so viele! So schmierst du dir deinen Lackschutz komplett zu.. P&S Bead Maker
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- Опубліковано 30 чер 2024
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Diesen Fehler machen so viele! So schmierst du dir deinen Lackschutz komplett zu.....
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Lul eins der besten Videos eventuell von dir. Zumindest für mich. Hab letzte Woche den Wagen von Papa poliert und versiegelt und 2 Tage später nochmal mit BSD drauf... Hätte nie damit gerechnet, dass das schlechten Eindruck auf den vorherigen Wachs hinterlässt. Danke dafür Sebastian 😚
Also ich werde mein mit Polymer Netshield versiegeltes Fahrzeug weiterhin mit dem BSD Toppen. Hat absolut keinen Einfluss auf die Hydrophobie und holt, meiner Meinung nach, nochmal ein Quentchen glanz heraus. Außerdem werden dadurch auch regelmäßig meine Gummi- und Kunststoffteile gepflegt und sehen immer schön schwarz aus.
Topping kann mit den richtigen Produkten funktionieren, mit den falschen allerdings auch viel kaputt machen bzw. viel Arbeit machen.
Endlich einer der es mir mal erklärt :D
War ich doch gar nicht so verkehrt einfach drüber kärchern und die Karre trocken fahren.
Gerade mit zufallen das Video gesehen, danke. Hätte fast den Fehler gemacht 🎉
Super Video wie immer
Danke für das Video und auch für das ältere FAQ-Video. Schön wäre es, wenn euch ein Hersteller das nochmal im Detail erläutern würde, inwieweit sich dieses auf molekularer Ebene erklären lässt. So sollte es dann auch nachvollziehbar sein, weshalb das gleiche Produkt durchaus sinnvoll sein könnte (insb bei Wachsen und Sprühversieglungen). Auch weshalb es bei Keramikversiegl. eher nicht der Fall ist.
Ich hätte das jetzt einfach auf die deutlich schwächeren hydrophoben Eigenschaften des KC Detailers geschoben. Ich nutze eigentlich nur noch das SSW. Nach der Wäsche nutze ich gern auch das SSW als Trockenhilfe. Ich habe da wirklich noch nie negative Erfahrungen gemacht. Die Performance ist nach wie vor, SSW typisch super.
Den Koch Chemie QS nehm ich eigentlich nur in der Küche und Bad. Für Hochglanzfronten ist der Spitze
Servus, ne frage kann man auf der vorhandene versiegelung dieselbe versiegelung wieder auftragen oder sollte man diese zuerst komplett abwaschen und dann von neu wieder versiegeln?
Danke euch im voraus 😊
Was ist wenn man mit den gleichen Zeug, als trocken Hilfe bzw als schnell Reinigung nimmt ?
Nutze auf das fusso super Splash das p40 und funktioniert bei mir top.
Ich habe das Gyeon Q2 Wax drauf und habe unwissentlich den Lack mit Gyeon Ceramic Detailer getrocknet, bisschen auf dem Trockentuch und ein paar Spritzer auf der Motorhaube. Hoffe das Wax ist nicht komplett runter.
Ich versiegelte mit Waterblock von Soft99 und nehme nach einer Wäsche den BSD von Sonax, da klappt es hervorragend - die vertragen sich bestens. Erreiche damit eine Standzeit von mehreren Monaten.
Wie willst du da eine Standzeit vom Waterblock beurteilen, wenn nach jeder Wäsche BSD drauf kommt, da siehst Du immer nur die BSD Performance..... Den WaterBlock hättest du dann sparen können....
@@hans-joachimscheidt4310 Hydrophobie ist beim Waterblock zum BSD doch stark different. Beim Waschen erkennt man das WB. Monate lang verglichen und getestet, Bauteil für Bauteil + bisschen extremer als Sebastian :)
Gerade getestet: soft99 Mirror Shine, zwei Tage später mit Dr. Wack - A1 HIGH END Spray Wax getoppt…nach 2 Tagen die erste Wäsche…Hydrophobie gleich null, komplett weg … irre. Sebastian bitte gerne noch mal mit Video testen!
Sollte man dann den Speed&Barrier auch nicht nutzen?
moin Sebastian, wie schaffst Du das bloß?? Eben noch in Einbeck gesehen und jetzt schon wieder in der Waschbox!!! TOP!!😝😝
^^
Das war save sein Bruder mit dem roten Pulli! 😜
Interessantes Video! Sehr aufschlussreich für einige hier - Sicherlich!
was würdest du dazu sagen, aus dem gleichen Hause zb. gerade den soft99 speed & barrier oder das fukupika zu verwenden nach der handwäsche?
Gilt genau das gleiche, du legst halt etwas drüber. Nur weil etwas vom Hersteller empfohlen oder „freigegeben“ oder „extra dafür entwickelt“ wurde, heisst das nicht, dass die Prinzipien der Chemie oder Physik ausser Kraft gesetzt sind. 😉
ua-cam.com/video/H5unzoRrap4/v-deo.html
Sehr wichtiges Video! Den Fehler machen wirklich einige!
Ich habe mein Auto mit einer Keramik von Servface versiegelt!!!!
Bei Nachfrage bei Servface wurde mir sogar empfohlen meine Keramik mit den entsprechenden Mitteln von Servface zu toppen.....
Funktioniert super!!!!
Erstens: Die haben das getestet, damit es nicht zu unliebsamen Effekten kommt, wäre schlecht fürs Geschäft. Zweitens: Die möchten natürlich regelmäßig Produkte an den Mann bringen, wenn man nur alle zig Monate ein Fläschchen Keramik kauft ist das schlecht für den Umsatz. Drittens: Der Lackzustand sieht dann wieder fein aus, und man denkt das Grundprodukt wäre nach wie vor top- wirken tut irgendwann wahrscheinlich eher nur noch das auffrischende Pflegeprodukt.
Ich gehe jede Wette ein, dass wenn du das kritisch überprüfen würdest, du auch da eine Verschlechterung sehen würdest.
Teste es selbst: klebe auf dem keramikversiegelten Auto ein Rechteck ab, trage das Toppingprodukt nur darin auf, nimm das Klebeband ab und sprüh dann Wasser drauf. Sobald sich das Rechteck auch nur ein bisschen abzeichnet, hat das Topping etwas verschlechtert.
Ich werde es dir Tage mal testen
Wie bin ich denn hier hingekommen 😅 schöne preview 😁
Hab kiwami drauf. Sollte ich in der washbox klares wasser nutzen oder fleckenfrei klares wasser? Macht dieses fleckenfrei etwa auch mein kiwami kapput? Das ist ja kein entkalktes wasser sondern nur mit detailer verdünntes.
Da würde ich beim Betreiber nachfragen. Entweder ist das Fleckenfreie Wasser nur entmineralisiert (Osmose,…) , oder es hat Zusätze drin. Ersteres passt, letzteres kann Probleme machen
Sind damit dann nicht sämliche Waschstaßen fürn Po? Die Fussel sieht man rechts aber auch auf deiner Motorhaube.
Und wie ist das zb. Mit dem fusso coat speed&barrier detailer, der soll ja speziell auch für das Fusso coat wax entwickelt sein oder täusche ich mich da?
Lg.
Das würde mich auch interessieren. Hab eigentlich vor es nach jeder Handwäsche (zwei Wochen) es als Trockenhilfe zu nehmen bzw. wenn mal Vogelkot oÄ da ist als Reiniger/Detailer.
Speed and barrier ist als Trockenhilfe ungeeignet. Damit kannst du das fusso coat, fusso coat F7 und Supersplash pflegen. Wenn du ein gutes Wachs oder Versiegelung auf dem Auto hast braucht man eigentlich keine Trockenhilfe
Einfach mit nem dryblade das meiste runter flitschen und den Rest mit nem Trockentuch trocknen
Gilt genau das gleiche, du legst halt etwas drüber. Nur weil etwas vom Hersteller empfohlen oder „freigegeben“ oder „extra dafür entwickelt“ wurde, heisst das nicht, dass die Prinzipien der Chemie oder Physik ausser Kraft gesetzt sind. 😉
ua-cam.com/video/H5unzoRrap4/v-deo.html
@@AndreasSchwarzinger ua-cam.com/video/PsnBPqVva-E/v-deo.html&t
Sehr guter und wichtiger Beitrag, vielen Dank.
Eine Frage habe ich an dich #xaronfr,
Passt der ADBL Synthetic Sprühwachs Detailer auf meinen gewachsten Lack mit SOFT 99 Kiwami Extreme Gloss?
Vielen Dank 😊
Genau gleiches Prinzip: das SSW legt sich übers Kiwami. Du verlierst dann zwar nicht das tolle Abperlverhalten des Kiwami, weil das SSW auch gut perlt. ABER: worin liegt dann der Mehrwert des Kiwami?
@@AndreasSchwarzinger vor dem Winter wachse ich mein Auto grundsätzlich. Wenn ich jetzt nach dem wachsen, nach zwei dreimal waschen, der Perl-Effekt abbaut, möchte ich wieder ein Schutz haben. Ist es dann besser wieder zu wachsen oder dann des ADBL zu verwenden?
@@michaelhabermann2479 ua-cam.com/video/M46HfVqdoC0/v-deo.html
hatte Kiwami drauf und mit ADBL auf nassen Lack gesprüht. Dann abgetrocknet. Da hatte ich fast kein Abperlverhalten mehr.
Also sm besten ph neutrales shampoo zum waschen.wenn eine wachs beschichtung oder keramik drauf ist ja?
Siehe ua-cam.com/video/CUXWcyOQUx8/v-deo.html
vielen dank für den super test. aber von welchem zeitraum reden wir? abperlverhalten ist ja immer subjektiv. wenn ich natürlich ne frisch gewachste oberfläche habe... klar... aber was ist wenn das auto mal nach 3-4 wochen eingestaubt ist? kurz an die sb box und dann? kann ich dann schon ein sprühwachs nehmen? soll ich den lack nur oberflächlich trocknen? oder soll ich ein verdünnten sprühwachs nehmen? irgendwie hab ich jetzt noch mehr fragen als zuvor 🥲
in der regel kärcher ich die karre in der sb box ab (normales klarspülen) und fahr dann nach hause. wenn die karre dann noch nicht trocken genug ist und ich noch zeit habe gehe ich nochmal mitm tuch drüber. allerdings mach ich das immer mit einem weinenden auge weil ich mir immer einrede dass jede mechanische belastung (auch ein microtuch zum trocknen) die versiegelung zerstört :D
Wann man Nur den BSD nutzt, kann man die den übereinandergelegt oder lieber ein Wash Plus zwischendurch nutzen ?
ua-cam.com/video/M46HfVqdoC0/v-deo.html
@@AndreasSchwarzinger vielen lieben Dank, das hat mir sehr geholfen 😊👍
Was sind das denn für gelbe Matten an der Decke, die sich im Lack spiegeln?
akustik dämmung an decke
werde ich aber wegmachen die tage
Welche(n) Quick-Detailer sollte man denn verwenden, um zum Beispiel dicken Staub nach längeren Garagen-Standzeiten von den versiegelten Oberflächen zu entfernen?
Da hilft nur Waschen. Detailer sind für kleinstmögliche Verunreinigungen zu entfernen. Alles andere ist Materialmord
Keinen, einfach das Auto regelmässig von Hand waschen.
@@AndreasSchwarzinger Ok, aber meine Youngtimer versuche ich so selten wie möglich mit Wasser in Verbindung zu bringen (Rost-Prävention). Und wegen etwas Staub oder Pollen gleich die große Dusche finde ich übertrieben.
Aktuell nutze ich den Meguiars Professional "Last Touch Spray Detailer", der scheint mir noch am neutralsten.
Rinseless Wash. So würde ich es machen. Wasche selten mit Shampoo. Eigentlich nie. Kurz zur Waschanlage (grober Dreck runter, das fällt bei dir ja weg) und dann in der Garage den Rest mit No Rinse z.B. Das Zeug wird mit Wasser verdünnt und sollte die Versiegelung nicht zuschmieren.
@@mickey8444 Danke!
Wie verhält sich das dann mit nano magic schampoo? Ist da ist ja wac enthalten, ist das dann ähnlich?
das hab ich früher shcon gezeigt, das perlt selbst so schelcht, das versaut dir auch die arbeit wenn du vorher ein stark hydrophobes Produkt drauf hast
@@XaronFR vielen dank jetzt weiß ich auch wieso mein eco shield nicht mehr das geilstw ist ... 🫣
ua-cam.com/video/jsv2dk0Mbi8/v-deo.html
Danke für das Video. Wenn ich eine Keramik Sprühversiegelung drauf habe, die gut abperlt, aber ich dann zum Beispiel Vogelkot oder Insekten vom Auto wegmachen will, wie würdest du da vorgehen, um die Versiegelung nicht zu schädigen? Sollte man da einen Quick Detailer mit Keramikanteil des selben Herstellers nehmen?
ua-cam.com/video/ClFF9PJc9D0/v-deo.html
ua-cam.com/video/9n56HH1N9Tc/v-deo.html
@@AndreasSchwarzinger gilt das auch für Sprühversiegelungen oder nur richtige Coatings?
@@alexf6021 gleiches Prinzip
Waschen tu ich dann mit Ph neutralen Shampoo wenn das Soft99 drauf ist? :)
ich glaube das sollte gehen! aber es gibt auch aus dem gleichen hause ein Shampoo um das wachs etwas besser zu pflegen. ich habe zb das kiwami extreme gloss wachs und davon gibts auch ein shampoo. muss ich noch testen aber ist sicherlich gut
genau richtig
@@whitezillaa Achtung, das Kiwami Shampoo ist ein wachshaltiges Shampoo. Evtl. verschlechtert das auch etwas.
Hi! Also verstehe ich es richtig, dass die Detailer wie BSD sonax oder SSW von Adbl auf gewachstem Lack keinen Sinn machen?
Ich habe ein kiwami Wachs drauf, aber ich muss sagen, die sprühversiegelungen finde ich aufgrund der Einfachheit bequemer. Habe die bisher oft nach der Wäsche aufgetragen …
Also entweder Wachs oder Sprühversiegelung?
Richtig - entweder oder.
@@AndreasSchwarzinger danke für die schnelle Antwort!!
Hi, mal eine generelle Frage zum Shampoo. Ihr sagt immer es sei nicht sinnvoll bei einer Keramikversiegelung noch etwas anderes "drüberzuschmieren"... Nun bietet z.B. Sonax ein ceramic aktiv shampoo an, mit Versieglungseffekt, zur perfekten Reinigung und Pflege von Fahrzeugen mit Keramikversiegelung. Also ein Shampoo das speziell für Autos mit Keramikversiegelungen beworben wird. Was ist davon nun zu halten? Sinnvoll oder kontraproduktiv??? Danke und Gruß
Es spielt keine Rolle, von welchem Produkt wir sprechen, das grundsätzliche Prinzip des Toppings / Schichtens / Pflegens gilt IMMER: wenn dein Auto versiegelt ist und du nutzt dann ein anderes zusätzliches Versiegelungsprodukt, dann legt sich dieses über das erste Versiegelungsprodukt drüber. Du "pflegst" damit also die erste Versiegelung nicht, du legst eine andere drüber. Du verlängerst dadurch auch die Standzeit des ersten Produktes nicht, weil jede physikalische / chemische Kraft, die die erste Schicht angreifen würde, sofort auch durch die zweite geht. Und du verlierst die Eigenschaften der ersten Schicht und gewinnst die Eigenschaften der zweiten Schicht.
Das SONAX XTREME Ceramic Active Shampoo erzeugt wenigstens für sich genommen eine sehr gute Hydrophobie, das heisst du verschlechterst die Hydrophobie einer anderen Versiegelung nicht unbedingt, wenn du dieses Shampoo nützt. Das ändert aber NICHTS an dem, was ich oben gesagt habe.
Topping ist Topping. Wenn du davon überzeugt bist, dass es etwas bringt, dann mach es. Oder wenn es dir Spass macht. Aber es macht rein objektiv betrachtet keinen Sinn.
@@AndreasSchwarzinger 👍 vielen, vielen Dank für die aussagekräftige Antwort Danke
Ich muss da noch mal nachfragen. Bin da noch nicht so im Thema drin. Habe mein Auto mit Sonax Ceramic Spray Versiegelung bearbeitet. Also sollte ich jetzt NICHT nach der nächsten Wäsche den Lack mit Sonax Ceramic quick detailer bearbeiten? Laut Sonax frischt das ja die vorhandene Versiegelung auf. Oder wäre als Alternative der BSD eher geeignet? Oder dann halt doch lieber gar nichts von beiden?
Zugegeben, da blicke ich auch nicht so wirklich durch. Es gibt bei den Lackdetailern auch so viele unterschiedliche Produkte, weil das kein fester Begriff ist. Der eine reinigt hauptsächlich und lässt etwas Glanz zurück (z.B. CarPro ECH2O), der andere reinigt weniger und versiegelt mehr (z.B. CarPro EliXir), der nächste reinigt gar nicht oder nur ganz wenig, versiegelt stärker und hinterlässt viel Glanz (z.B. Sonax BSD) und der nächste ist ein auf ein anderes Produkt abgestimmtes Pflegeprodukt, in deinem Falle Ceramic Quick Detailer und auch genau dafür würde ich den auch benutzen. Ich habe auch die CSV auf dem Lack und nutze den CQD auch nur dann, eben damit man sich die hydrophoben Eigenschaften seiner eigentlichen Versiegelung nicht nachteilig zuschmiert, wenn man beispielsweise gerade Staub oder Vogelkot vom Lack mit einem Detailer entfernt, denn genau das hatte ich letztens, als ich Vogelkot mit CarPro ECH2O auf einem mit CSV versiegeltem Auto entfernt hatte. Genau an den behandelten Stellen war nix mehr von der CSV zu sehen.
Ich mache es auch so. Sonax Ceramic Spray und nach der Wäsche den Ceramic quick detailer. Ich bin damit ganz zufrieden.
Gleiches Prinzip: du frischt nichts auf, du legst etwas anderes drüber.
Welches Fusso Coat hast du deauf?
das aktuelle in Dark
Video dazu auch online
Wie kann man Staub entfernen wenn das wachs drauf ist ?Echo 1:25 ? LG
Durch eine normale Handwäsche
@@AndreasSchwarzinger hab leider immer wieder nur die Fahrt von der Sb Wäsche bis nach Hause Auto wieder voller Staub und Sand muss zuhause nochmal mit einem detailer drüber leider kannst du mir da was emphehlen Andreas im Bezug mit dem soft 99 Wachs was auf meinem Auto drauf ist in Zukunft ! Zu
@@benbrenner5374 ua-cam.com/video/9n56HH1N9Tc/v-deo.html
Was kann ich auf ein sonax Polymer Netshield sprühen? Welches Produkt von sonax passt da?
Den BSD…
Warum da was drauf sprühen??? Warum muss man oder sollte man?
Zum Auffrischen?
@@benko2910 ja, zum Auffrischen
@@Stephan123BS Schon klar, dafür ist es wirklich gut. War als Antwort auf Hans-Joachim gemeint :)
Wie ist es umgekehrt. Erst Versiegelung und dann Wachs…. Wäre doch auch mal einen Versuch wert oder nicht?
Das Wachs kann dann nicht optimal am Lack anhaften.
Bei Keramik ist das auch nicht anders oder?
Richtig
Hallo, habe auch Fehler gemacht, habe mein Fahrzeug ( Metallic Lack)mit Meguiar's G200416EU Hybrid Ceramic behandelt, einmal durch die Waschanlage, danach feine Kratzer zusehen. Anschließend das ganze Fahrzeug mit Meguiar's G191016EU 3-in-1 Wax behandelt. Die feinen Kratzer waren immer noch zusehen. Danach habe ich das Fahrzeug unter dem Carport stehen gelassen. An der Heckklappe sind mit der Zeit (ca. 1 Woche) Regenwassertropfen eingetrocknet. Habe die Wasserflecken mi keinem Kalköser wegbekommen. Musste anschließend mehrmals mit Meguiar's G17216EU Ultimate polieren, habe aber immer noch kleine Flecken abschließen mit Meguiar's G191016EU 3-in-1 Wax versiegelt. Was kann ich jetzt noch tun?
The only thing to do is to stop using meguiars!!!😊
Eine stärkere Politur verwenden
Regenwasser enthält keinen Kalk.
Ihr werdet Euch gleich an den Kopf klatschen aber folgende Frage habe ich:
Wagen perfekt gewaschen! Zu bearbeitender Bereich geknetet, entfettet, poliert, entfettet! Anschließend mit Fusso behandelt wie empfohlen!
Eine Woche später wasche ich ihn (soft mit Handschuh, zwei Eimer ect.) prüfe den Lack (kaum oder keine Kratzer!). Kann ich dann einfach neues Fusso drüberlegen?
Thanks so much!
Wieso sollte man das nach einer Woche wieder tun? Ergibt keinen Sinn. Das Fusso ist auf Monate ausgelegt, nicht auf Wochen. Das perlt nach einer Woche noch genauso wie am ersten Tag.
Macht keinen Sinn, wenn das Wachs noch vorhanden ist
@@AndreasSchwarzinger Ich dachte halt, dass man dann gleich wieder längerfristigen Schutz hat und nicht erst warte bis das alte Wachs weg ist.
Nochmals vielen Dank!
also ich seh da leider so gut wie keinen Unterschied ... aber ich bin ja auch schon 63 und seh schlecht .. deswegen benutz ich auch nur BSD -- also 1 Produkt .... und das kann ich so oft ich will übereinander legen ... und bei Regen fahr ich mein Cabrio eh nicht mehr ...und ein fussel coat würd ich eh nicht benutzen ... ich will keine fussel auf meinem Lack
@@kai_291 das mit dem Humor iss ja immer Geschmackssache... sagt meine Tochter auch immer ... aber der erste Teil war mein ernst, ich seh da echt kaum einen unterschied ... selbst im Vergleich von bsd zu anderen detailern gab es deutlichere Unterschiede wie hier !
Ich benutze den P&S Beadmaker nun bereits seit rund einem Jahr als Trockenhilfe nach der Wäsche meines mit Gtechniq Crystal Serum Light + EXO versiegelten Fahrzeugs und habe bisher nie Probleme gehabt. Einzig und allein die Glasversiegelung von Gyeon kommt nicht mit dem Produkt klar, wodurch beim Auftragen oftmals Schlieren erzeugt werden, daher werde ich wohl auf eine andere Glasversiegelung wechseln.
Das heisst dann ganz einfach, dass deine Keramikversiegelung so gut funktioniert, dass der Beadmaker abgestossen wird und gar nicht anhaftet.
Ist halt irgendwie logisch das man die eigentliche Schicht mit einer anderen Schicht überdeckt.
jap sollte...
Nicht dass dich Pan oder die anderen Ähnlichen sehen 😂😂
Man legt so zu sagen eine weitere Schicht von dem jeweiligen verwendeten Produkt auf das Fuuso Coat drauf!
Richtig, wobei immer fraglich ist, ob diese zusätzliche Schicht wirklich hält und flächendeckend ist - weil das Fusso Coat ja darauf ausgelegt ist, dass es solche Dinge (teilweise) abstösst.
@@AndreasSchwarzinger eigentlich ein sehr interessantes Thema. Manche hersteller bieten sogar Produkte an um diese Versiegelung aufzufrischen. Würde ich nur machen wenn beide Produkte vom selben hersteller sind und der Hersteller ausdrücklich angibt. Einen Versuch hab ich jedoch auch gemacht. Hab das Sonax Premium Class Carnauba Care aufgetragen. Nach ca. 4 Wochen Auto 2mal mit ph neutral Shampoo gewaschen da es beim 2ten mal besser ging. Bei manche Stellen war es nicht mehr vorhanden. Hab das Sonax HiSpeedWax aufgetragen und es ging viel besser als das vorher genannte. Eigentlich Wahnsinn wie manche gut zusammen arbeiten. Sind halt nicht die besten aber meiner Meinung nach gibt es viel viel schlechteres.
@@andreas.albin87 genau das ist aber ein Beispiel dafür, warum man eben genau NICHT sagen kann, dass die beiden gut zusammen arbeiten.
Du hast das Aufo gewaschen, hast festgestellt, dass das Wachs nicht mehr so gut performt, und hast dann ein anderes Produkt aufgetragen.
Wie genau kannst du jetzt sagen, dass das, was du jetzt siehst, das Premium Class, das HighSpeed Wax oder eine Kombination aus beidem ist?
@@AndreasSchwarzinger du öffnest da einmal mehr die Augen. Das verwirrt mich ein wenig. Wenn ich überlege: das Premium Class hat eigentlich schon gut performt. Durch das speed wax hat sich die Performance noch besser gesteigert. Auch auf den Stellen wo das Premium Class weit aus nicht mehr performt hat war es auf dem gleichen Stand. Also gleiche Verteilung vom hispeedwax am ganzen Auto. Darum gehe ich davon aus das es schon das Hispeedwax ist. Aber jetzt kommts: 100% sicher bin ich mir nicht!
Und genau das ist der Punkt.
Grundsätzlich ist das ja alles irgendwie richtig, ich sehe hier aber kaum einen Nachteil.
VORTEIL:
1. Bessere und sicherere Lacktrocknung.
2. Leicht verbesserte Schutzwirkung mindestens bis zur nächsten Wäsche.
3. Wesentlich glatterer Lack, insbesondere bei darunter liegender Keramik.
4. Emotionen beim Auftragen nach der Wäsche.
NACHTEIL: Höchstens 10% schlechtere Hydrophobie/Beading bis zu nächsten Wäsche.
Also WHO CARES?!
Ein Hoch auf Trockenhilfen!!! 😊
Leider inhaltlich nicht ganz richtig.
Was meinst du z.B. mit der „leicht verbesserten Schutzwirkung“?
Zudem verlierst du durch das Zuschmieren der darunterliegenden Versiegelung deren Eigenschaften. Das heisst du hast einen schlechteren easy to clean Effekt und einen schlechteren Selbstreinigungseffekt. Und genau das sind ERHEBLICHE Nachteile.
@@AndreasSchwarzinger es kommt kurzfristig eine weitere Schutzschicht hinzu.
Easytoclean-/Selbstreinigungs-Effekt kann man wieder bis zum gehtnichtmehr diskutieren. Ansichtssache. Sebastian hat hier zwei schlechte Beispiele rausgesucht. Es gibt ja auch "bessere" Trockenhilfen.
Also inhaltlich vielleicht doch richtig?!
@@predictablyunpredictable3248 aber was macht diese weitere "Schutzschicht"?
@@AndreasSchwarzinger die eigentliche Versiegelung kurzfristig schützen. Kann man ja wieder frei waschen. Ich strecke mein Carpro Cquartz Lite so nun schon 2 Jahre. Ab und zu mal die saure Wäsche und die Keramik kommt wieder durch vom feinsten. Is halt so. Ich sehe keine Problem bei Trockenhilfen. Man sollte das auch nicht zu sehr verkopfen und zerreden.