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いつもBGMで癒やされます!
動画を編集していて、意外と流す曲をどの曲にしようかしばらく迷っていたりする事が（笑）。
CC -01 欲しかったので、良い情報でした、凄く助かりました🎵
購入等の参考になれば幸いです。
参考になりました！私は初めてのCC-01オーナーになりました！が、いきなりトラブルです、ひとつ分かったのが、私がサーボを逆につけてたみたいです。扶桑さんの動画で分かました！早く走らせたいです〜。扶桑さんはピニオンギアは20Tでしょうか？16Tでしょうか？
お、買われましたか。CC-01は非常に故障の少ないシャシーですが、ステアリングに負荷をかけると、アップライトのステアリングワイパー接続部が割れたりする事があります。ここがやや強度的に弱い感じですね。またダイカスト製のリアデフギアの左右からの締め付けが不足しがちで、デフケース内で緩んで開いてしまう事があるので取り付けネジにはネジロック剤を付ける事をおすすめします。後はプロペラシャフトの前端後端にある芋ネジが緩んで外れる事があるので、結構がっしり締め付けておくといいと思います。特にこの３点は前後デフロックにした時等に不具合が出易くなりますね～。うちのCC-01は基本的に１６Tピニオンに60～70Tモーターの組み合わせです。個人的な感覚ですが、モーターが80Tだとトルクが細すぎ、50Tだと速すぎる印象ですね～。
@@fusoheavy さん、ありがとうございます！実は走行前にステアリングラックのマウント側とナックルが割れました。バスタブを新品を買ってきました。ピニオンを16Tを買ってはいますが、20Tにしようか悩んでますが、両方試してみようと思います。他の頂いた情報は知らないことばかりで、本当にありがとうございます！
最近思いましたが、クローラーとしての性能がCC-01より優れているCC-02も出回っているし、逆にCC-01は横転しない程度のスピードタイプにした方が本来の設計通りで面白いのでは・・と思ったりしています（笑）。
@@fusoheavy さん、なるほど〜、転倒しない程度のスピードが面白い！いいヒントありがとうございます。今、フロントショックの動きが悪いので、少しふわふわ仕様にしようかと思います。
CC-01のフロントにユニバーサルシャフトを入れるときは気をつけて下さい。ノーマル車高でもユニバの折れ曲がり角が限界ギリギリに設定されていて、ダンパーエンドのねじ込み深さによっては滑らかに回らず、ガタガタブルブルタイヤが回転したりします。うちの動画「ウニモグズ」のフロントタイヤがブルブルしている原因がユニバーサルジョイントを組み込んだ事が原因で、現在あるCC-01シャシー５台中４台に症状が出て加工が面倒なのでこの４台はノーマルドックボーンに現在戻っています。
内部はこんなに凄いんですね!サスの動きも実車並!
このCC-01シャシーはどちらかと言うと走破性云々というより、実車の駆動メカニズムをなるべく忠実に再現する事に凝ったシャシーだと思いますね。
サスペンション？ショック？は、なんという商品名ですか？是非購入したいです！
ダンパーは、「タミヤOP.1541 CC-01 アルミオイルダンパー」、スプリングは、「タミヤOP.1666 CC-01 バレルスプリングセット」を使用しています。
鉄ちんホイール？すっごくリアルです！
BoomRACING製のクラシックスティーリーという1.55インチのホイールなんですが、このホイール面白い構造を持っていて、６角取り付け面を逆にすると、深リムホイールにもなるというリバーシブルホイールだったりします。
@@fusoheavy さんお教え頂きありがとうございます。早速a社の通販サイトで検索してみたらヒットせず廃盤になったかも。埃まみれで長年放置していたCC01レストアします。あと他の方のコメント欄からのユニバの件非常に参考になりました。だいたいユニバ組むとガタがなくなり滑らかな動きになるのに不思議ですね。ユニバは見た目ださい！すぐ外れるドッグボーンからまず交換したい！あるあるです(笑)
いつもBGMで癒やされます!
動画を編集していて、意外と流す曲をどの曲にしようかしばらく迷っていたりする事が（笑）。
CC -01 欲しかったので、良い情報でした、凄く助かりました🎵
購入等の参考になれば幸いです。
参考になりました！私は初めてのCC-01オーナーになりました！が、いきなりトラブルです、
ひとつ分かったのが、私がサーボを逆につけてたみたいです。扶桑さんの動画で分かました！
早く走らせたいです〜。
扶桑さんはピニオンギアは20Tでしょうか？16Tでしょうか？
お、買われましたか。CC-01は非常に故障の少ないシャシーですが、ステアリングに負荷をかけると、アップライトのステアリングワイパー接続部が割れたりする事があります。ここがやや強度的に弱い感じですね。またダイカスト製のリアデフギアの左右からの締め付けが不足しがちで、デフケース内で緩んで開いてしまう事があるので取り付けネジにはネジロック剤を付ける事をおすすめします。後はプロペラシャフトの前端後端にある芋ネジが緩んで外れる事があるので、結構がっしり締め付けておくと
いいと思います。特にこの３点は前後デフロックにした時等に不具合が出易くなりますね～。
うちのCC-01は基本的に１６Tピニオンに60～70Tモーターの組み合わせです。個人的な感覚ですが、モーターが80Tだとトルクが細すぎ、50Tだと速すぎる印象ですね～。
@@fusoheavy さん、ありがとうございます！実は走行前にステアリングラックのマウント側とナックルが割れました。バスタブを新品を買ってきました。ピニオンを16Tを買ってはいますが、20Tにしようか悩んでますが、両方試してみようと思います。
他の頂いた情報は知らないことばかりで、本当にありがとうございます！
最近思いましたが、クローラーとしての性能がCC-01より優れているCC-02も出回っているし、逆にCC-01は横転しない程度のスピードタイプにした方が本来の設計通りで面白いのでは・・と思ったりしています（笑）。
@@fusoheavy さん、なるほど〜、転倒しない程度のスピードが面白い！
いいヒントありがとうございます。今、フロントショックの動きが悪いので、少しふわふわ仕様にしようかと思います。
CC-01のフロントにユニバーサルシャフトを入れるときは気をつけて下さい。
ノーマル車高でもユニバの折れ曲がり角が限界ギリギリに設定されていて、ダンパーエンドのねじ込み深さによっては滑らかに回らず、ガタガタブルブルタイヤが回転したりします。うちの動画「ウニモグズ」のフロントタイヤがブルブルしている原因がユニバーサルジョイントを組み込んだ事が原因で、現在あるCC-01シャシー５台中４台に症状が出て加工が面倒なのでこの４台はノーマルドックボーンに現在戻っています。
内部はこんなに凄いんですね!
サスの動きも実車並!
このCC-01シャシーはどちらかと言うと走破性云々というより、実車の駆動メカニズムをなるべく忠実に再現する事に凝ったシャシーだと思いますね。
サスペンション？ショック？は、なんという商品名ですか？是非購入したいです！
ダンパーは、
「タミヤOP.1541 CC-01 アルミオイルダンパー」、
スプリングは、
「タミヤOP.1666 CC-01 バレルスプリングセット」を使用しています。
鉄ちんホイール？すっごくリアルです！
BoomRACING製のクラシックスティーリーという1.55インチのホイールなんですが、このホイール面白い構造を持っていて、６角取り付け面を逆にすると、深リムホイールにもなるというリバーシブルホイールだったりします。
@@fusoheavy さんお教え頂きありがとうございます。
早速a社の通販サイトで検索してみたらヒットせず廃盤になったかも。
埃まみれで長年放置していたCC01レストアします。あと他の方のコメント欄からのユニバの件非常に参考になりました。だいたいユニバ組むとガタがなくなり滑らかな動きになるのに不思議ですね。ユニバは見た目ださい！すぐ外れるドッグボーンからまず交換したい！あるあるです(笑)