Jak ustawić kierownicę w grze Dirt Rally 2.0? - Poradnik / Miko Marczyk
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Wiele osób pytało mnie jak ustawiam kierownicę w grze #Dirtrally2.0.
Oprócz ustawień w grze, gdzie możemy zmieniać takie parametry jak force feedback, czułość kierownicy, itp, w przypadku kierownicy #Thrustmastert500rs mamy do dyspozycji dodatkowy panel sterowania kierownicą.
W poniższym filmie opowiem Wam jak dobrać moim zdaniem optymalne ustawienia i jak przekładają się one na wyniki w grze.
Zapraszam do oglądania!
MikoMarczyk
👉 Zapraszam Was do obejrzenia innych filmów na moim kanale związanych z simracingiem
👉 Zachęcam również do subskrypcji kanału żeby być na bieżąco ze wszykimi filmami!
#simracing - Ігри
Gratuluje wczorajszego wyniku!
Ja bym jednak włączył siłę centrowania bo pomaga ona gdybyś miał problem z wyjściem ze ślizgu. Przynajmniej tak mi się wydaje ale nie jestem profesjonalistą, wiec pewien nie Jestem. Bardzo fajny filmik ogólnie, przyjemnie się ciebie słucha :) Sub już jest
Przeszkadza - zabiera zakres i siłę dla force feedbacku, przeszkadza przy zakładaniu kontry bo wprowadza zmienną do tego ile trzeba jej założyć, także spring force zawsze musi być na 0
Force feedback sam z siebie prostuje w jakimś tam stopniu.
@@TheAmbasadaRecords Aha
@@villamtm spring force w skrócie działa tak że prostuje kierownice do położenia środkowego a nie samochód, a przy zakładaniu kontry z reguły wali się ruch w przeciwną stronę, gdzie przy mocnym springu kierownica jakby próbuje nas od tego wyciągać.. Ogółem ustawienie jest po to żeby w kierownicach ze słabym ffb nadrobić niedostatki silnika i mieć więcej sztucznego oporu.
Teraz dopiero widzę jaki to trud jeździć takimi samochodami.
Witam, tego filmu potrzebowałem od dawna. Posiadam tą gre oraz kierownice Thrustmaster T300RS GT i na zwykłych ustawieniach (czyt. kąt 900stopni) nie ma szans grać, raz ze auto wiecznie rozbite bo nie wyrobiło zakrętu to o ukonczeniu wyścigu nie wspomne. Kilka razy szukałem informacji odnośnie ustawienia kierownicy ale jak widać malo sukcesywnie bo problem był wiecznie ten sam. NIE DA SIĘ jechać. Porównujac Twoje ustawienia do moich to mialem 900 stopni skretu plus sila ffb 100/150 teraz mam 500stopni i 50 FFB i nigdy tak sie nie spociłem przed kierownica, nie mowiąc o czuciu nadgarstkow :) Twoj film umożliwił mi ponowne czerpanie radości z gry oraz konkurowanie z kolegami którzy sami nie chcieli podzielic się wiedzą o swoich ustawieniach. Mówili tylko "Tak masz dobrze"... Jeszcze raz bardzo dziekuje, leci sub na kanał i łapa w góre. Wszystkiego dobrego! (można uczyć się driftować:D:D)
Bardzo dobra robota ;)
Dzięki Maciek jak zawsze!
@@mikomarczyk widzę ze tylko jedna odpowiedz do komentarzy dla jednego konkretnego typa super :D żałosne
chujowa robota strasznie
Miko wypowiesz się o Richard Burns Rally
Nawet jeśli Dirt to zręcznościówka, to odczucie prędkości czy też odwzorowanie poślizgów i ich kontrowanie to naprawdę prawie 1do1 jak podczas zwykłej jazdy. Poczucie prędkości względem AC jest nie do porównania, tam można jechać 160km/h a wydaję się jakby to była może połowa tego.
Podzielam opinię!
Dystansujac sie od tego ze AC to symulator a DR2.0 to simarcade. To chyba tez kwestia punktow odni3aienia dla oka. Na torze nie mija drzew pare metrow od samochodu. Przejedz sie 50km/h osiedlowa uliczka i dla porownania droga ekspresowa.
Nie wiem jaki sprzęt zajebisty trzeba mieć żeby poczuć w AC, że to coś wiernie odwzorowuje prawdziwe auta, jakby na drodze samochody zachowywały się tak jak AC daje poczucie zmulenia i wolnej jazdy, to na co drugim zakręcie cywilnym autem bym wylatywał przodem XD. Wali mnie co jest simarcadem a co symulacją(nie wiem czego symulacją chyba żółwi ninja). Stwierdziłem tylko co daje realne przełożenie na odruchy podczas bardzo dynamicznej i agresywnej jazdy na drodze w rzeczywistości. Skoro arcade oddaje to co auto robi na asfalcie niemal idealnie a AC nie to sorry. Symulacja to jest może dla kogoś kto ma kokpit warty więcej niż niejedno sportowe auto i jeździ na kilku ekranach z odpowiednim fov.
@@danka878 Dirt rally oddaje idealnie, to co się dzieje na asfalcie...buahah a to dobre. W Dirt rally, czy to w jedynce czy 2.0 fizyka na asfaltach jest tak skopana, że wiele to ona nie oddaje. Niestety NGP w tej kwestii jest nadal niedościgniony i "mistrzowie kodu" powinni się uczyć. Kto wie o czym pisze, ten wie...
Pozdrawiam kumatych.
@@-ReadyToDie- asfalt jak asfalt ale jazda po śniegu to jakiś żart :D
A ja mam pytanie po co ustawiac w sterowniku kierownicy kąt obrotu jak w grze jest soft lock?
Ja mam seryjne ust na konsoli z lekko zwiększona siła centrujaca i jest całkiem przyjemnie i dość realistycznie, część opcji mam niedostp tzn jest ustawione na 100 i nie mogę zmienić, moze dlatego że konsola
Jak ustawiłeś malowanie swojej Skody w Dircie??
Siemanko mistrzu , mam pytanie czy dalej używasz rsc500 ? Chce zmienic g29 i waham sie nad modelem t300 rs gt albo 500 rs Co bys teraz wybral aktualnie ? Co sadzisz o np kierownicy , Mozie ? Pozdrawiam i dzieki za cenne informacje i poświęcony czas , Bless
Ja mam t300rs gt. I ci ją polecam ma idealny forcebek
Umie wyrwać kierownice z ręki.
I miałem okazję porównać z g29 i wychodź na to że t300rs najlepsza
A co zrobić gdy w padzie Logitech F710 nie ma wibracji? Pad działa w trybie x box i pc. Jednak wibracji zero.
Pytanie czy w prawdziwym samochodzie WRC kierowca może prosić mechaników o zmniejszenie kątu obrotu na potrzeby krętego rajdu? Z tego co słyszałem FIA wymusza w samochodach WRC kąt 540 stopni i nie można go zmieniać.
Panie i Panewki mam problem z tą grą tylko Dirt 5. Przez miesiąc grałem na kierownicy z pełnym FF. Gra się zkasztaniła i zainstalowałem ja ponownie, używam XBOX game pass dla PC. Kierownica to Thrustmaster 300RS. Nie działa FF a bez tego ta gra jest totalnie bez sensu... Czy ktoś zna rozwiązanie tegoż problemu? Kierownica jest sprawna, po wyjściu z gry od razu pozycjonuje. Testy przechodzi, Forza4 śmiga jak trzeba.
Szczerze mówiąc jak w RBR Pro latam bez problemu na 900 tak w DR 2.0 mam problem bez względu na kąt... Fizyka jazdy straszna, szuter w miarę.
Ustawiłem trochę na podstawie Twoich ustawień po czym przeszedłem do ustawień z jakiegoś filmu gdzie pokazywali jak ustawić by kierownica luźno chodziła, drogą eksperymentów ustawiłem by reakcje FFB były duże jedynie przy zakrętach jak w RBR Pro.... Strasznie przeszkadzało mi że kierownica odbiera sygnały od podwozia itd :D
Podzielisz się ustawieniami?
@@emilianwisniewski5529 napisałem na fb
mam pytanie czy do dirt rally jest potrzebne sprzęgło ? Pozdrawiam
Nie, można tez jeździć bez. Pozdrawiam!
ja to mam problem bo mam tracer zonda i nie umiem tego ustawić :(
Przy takiej kierownicy nic ci nie pomoże
Nie ma tam profilera
Kup sobie przynajmnie Logitech Dfgt lub coś nowszego z force feedback i z przynajmniej 900 stopni
Polecam też sprawdzić ustawienia z ua-cam.com/channels/Q05BZF9F6q2xKyV6viCBGg.html