VW T4 Multivan -- Bestandsaufnahme
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2019
- Endlich geht es am VW T4 Multivan weiter. Um mir einen genauen Eindruck vom Zustand der Karosserie zu machen und den Wagen für weitere Arbeiten vorzubereiten wird erstmal alles auseinandergeschraubt und kritisch begutachtet...
Werkzeug und Material:
Schlagschrauber*: amzn.to/2UIqfNs
Knarrenkasten*: amzn.to/2HW0wvJ
Bohrmaschine*: amzn.to/2zZaR5B
Folienradierer*: amzn.to/2LEiCUb
Heißluftfön*: amzn.to/2N0RB0k
VW T4 Schnäppchen*: rover.ebay.com/rover/1/707-53...
Schalt das Abo an und begleite uns bei Reparatur und Umbau!!!
VW T4 Multivan Playlist: ua-cam.com/users/playlist?list...
Soundtrack:
- Bellissimo von Doug Maxwell
Vielen Dank an: www.t4-wiki.de
Die mit * gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links, die mit einem Partnerprogramm verknüpft sind. Mit einem Kauf über diesen Link unterstützt Du diesen Kanal. Für Dich entstehen dadurch keine Mehrkosten. Vielen Dank für Deine Unterstützung! - Авто та транспорт
Endlich ein neues video und dann so ein schock😱😢 der t4 ist leider so gut wie tod😑 wenn du bock drauf hast und günstig an die teile kommst, dann machs. Andernfalls schlachten und ein neues projekt in angriff nehmen. 🤗
Immer weiter machen Sascha! VW Bus zu retten lohnt sich immer :)
Ähm, NEIN. LOHNT SICH NICHT!
Wenn du lust darauf hast, und ein Projekt mit viel Arbeit suchst genau das richtige. Sonst hol dir lieber für unter 1000€ einen "neuen" T4 und schweiß den durch, denn bei deinem ist die grund Konsistenz schon echt an der Grenze :D
Ich wünsche die Kraft weiterzumachen und auch wenn nötig die Entschlossenheit aufzugeben, falls es sich als sinnvoll erweist. Viel Erfolg
Ich persönlich würde sagen weitermachen, aber mach es, wenn du die Herausforderung willst.
Die Schiebetüre hängt zur Beifahrerseite nach unten das sieht man kurz am Anfang des Videos wahrscheinlich ist die deshalb so schwergängig.
Lg aus Österreich 🇦🇹
Ich verstehe nicht was mit der Kiste passiert ist Sascha.. Hab den T4 aus 1993 mit dem 5Zylinder Saugdiesel der hat an den Stellen vorne wie hinten NULL Rost .. Haben die bei der Produktion 94 da einen Arbeitsschritt vergessen oder war die Kiste als Wattläufer an der Nordsee-Küste eingesetzt :- ))) Glaube ich würde ihn in Einzelteilen verkaufen ... LG. aus Karlsruhe
Also ich hab mir das Video jetzt bestimmt schon 4 oder 5 mal angeschaut, weil es einfach super interessant ist. Aber eines frage ich mich: Wie hat die Kiste immer wieder TÜV bekommen. Die Roststellen sind ja extrem und nicht erst seit gestern vermutlich. In jedem Fall wünsche ich dir viel Durchhaltevermögen bei dem Projekt . Ich freue mich auf weitere Videos. Grüße ✌🏼
Geht jetzt bald weiter am Bus. Danke fürs Dranbleiben!
Beste Grüße. Sascha
Oh je... :( Eigentlich habe ich mich auf dein Projekt 2019 gefreut, aber der Zustand ist leider zu schlecht. Bau dir die guten Teile aus und hole dir einen besseren T4. Damit wirst du nicht wirklich Freude haben.
Aber ein weiteres T4 Projekt würden bestimmt viele gutheißen!
Das wäre auch Meine idee
Am besten bekommt man diese Folie mit dem Heißluftföhn runter und dann mit einen Kleberesteentferner das ist ein eigenes Putzmittel dafür.
Für uns Zuschauer wäre weitermachen vermutlich interessant und lehrreich, aber ob das für dich das Beste ist? Der Ofen hat ja Baustellen ohne Ende.
Hab gerade das selbe durchgemacht....4 Monate vollgas ; )
Ich würde ihn Schlachten und ein besseren suchen der weniger rost hat tolles Video 👍😊
Reparieren, wenn selber machen, und gebrauchte teile kaufen, nich so schlimm... nur viel zeit und geduld...
Viel spass allemal...
Ich glaube da solltest du die Einrichtung sichern und alles was gut ist auch und den Rest als gute Erinnerung auffegen
Bis zu den Bildern vom Unterboden hätt` ich ja gesagt: Machen. Radläufe, Schweller, die V-Streben zur Frontmaske sind wohl kaum Herausforderungen. Aber der Unterboden... Die kleinen Rostpartien im Innenraum sitzen über der großen Querstrebe, die auch die Hinterachse aufnimmt. Darin sieht es dann nicht besser aus und ist knifflig zu reparieren. Um das Panoramadach wird es auch noch Überraschungen geben. Wobei das große Panoramadach auch das einzig besondere am Auto zu sein scheint. Der Motor macht auch Arbeit...
Teile bergen, wenn der Dachrahmen doch in Ordnung ist vielleicht sogar das Panoramadach. Die Karosse taugt eher noch als Baustellenmuli. Schade drum, aber es gibt zum Glück noch bessere T4 zum aufbauen
Ich hab den kleber super mit pinselreiniger oder nitro Verdünnung abbekommen. Ging super
Du hast echt ein sehr große baustele geholt
Der tankdeckel ist ganz schön... marode
Ohje. Würde ich auf jeden Fall schlachten und die Teile für einen Bus nehmen der nicht ganz so auseinander fällt. Aber freu mich wenn's ein neues Projekt von dir gibt.
zusammenbauen und wieder
Verkaufen
Du hast ja noch den Weißen: aus 2 mach 1! ;-)
Hallo Sascha Supertramp,
ich kann mich nur dem Draußen Erleben anschliessen!!!
Würde gerne weitere Projekte sehen
Gruß EE
Würde ich mir nicht antun lieber einen besseren t4 kaufen und fertig mache
wenn man heute nach t4 sucht, wäre der hier mindestens 1,5k wert.
Fertig machen
Als T4-Fahrer freue ich mich ja über jedes T4 Video von dir. Es würde mich auch interessieren, wie du die Querträger vorne wieder aufbaust. Aber ich glaube, da sehe ich dann nur jemand am verzweifeln, wo er das Blech überhaupt anschweißen kann. Geschweige Motor und Fahrwerk. Lieber ausschlachten damit du noch gut aussteigst und nen anderen T4 suchen, wo man aufbauen kann.
Herrichten wenn es zeitmäßig geht
Puh erschreckende Bilder .... Auch wenn ich mich nicht selbst zu den Bastlern zähle, und meist mit dem Ansatz Hoffnung an alles herangehe^^
Für mich ist hier selbst die Basis vom Fahrzeug nicht mehr ausreichend vorhanden. Sodass Du zig 100x Stunden zur wiederherstellung investieren müsstest ohne zu Wissen, welche Überraschungen noch warten.
Eindeutig vertane Zeit!
Schlachte aus was geht, versuche noch ein paar Euro an Teilen zu machen und suche Dir eine neue Basis für ein Projekt 2019/2020.
Bei all Deiner Liebe zu altem Blech. Nimm die Teile die noch zu gebrauchen sind und schaue dem Rest zu wenn die Presse ihn zu Koffergröße presst. Wie hier auch andere schreiben bekommt man bessere Exemplare für überschaubaren Kurs. Das Ding hat wahrscheinlich in den letzten Jahren nicht einmal Wasser mit irgendeinem Reiniger gesehen. So hatte das Wintersalz das ganze Jahr Zeit den Rost zu „ernähren“.
Also so selten sind die T4 jetzt noch nicht, dass sich der Aufwand und die lebenszeit für eine Instandsetzung lohnen täten. Schlachte ihn und such dir ne bessere Karosse mit abgerockter Inneneinrichtung zum aufbauen. :)
Neuen kaufen und den Ausschlachten für die Teile
Der ist ja teilweise so bröckelig wie das Wrack in Norderney :)
Der ist ja richtig Humus bewundere Deinen Mut da gibt es doch bessere Exemplare mit viel weniger Rost
Hi Sascha, die Frage ist sicherlich was du damit vorhast? Wenn eh zum Verkaufen gedacht dann lohnt es sich mMn nicht weil dir die Arbeit im VK niemand bezahlen wird. Wenn er allerdings für dich/ die Familie ist kann sich das schon lohnen. Nen Multivan is halt immer nen bisschen schicker als son Transporter.
Wobei man da vllt überlegen sollte den weißen zu verkaufen, von dem Geld nen 2.5 TDI mit ABS und Klima zu holen, da Arbeit reinzustecken und dann dort die MV Austattung zu verbauen.
Du machst das schon!
Lg
Das war mal ein super Auto, schöne Ausstattung, schöne Farbe, lackierte Stoßstangen, etc. Leider ist das teilweise einfach nicht mehr brauchbar oder egal, die Substanz einfach quasi nicht mehr vorhanden und den Rest kann man auch in eine bessere Substanz übernehmen, nur um das Schiebedach wäre es schade. Ich weiß nicht ob ich mir das antun würde
Um aufklebereste weg zu machen musst du mal Industrie cleaner versuchen und n guten schaber hat bei mir sehr gut funktioniert aber auch aufwendig
Du machst echt klasse Videos und bringst alles wieder zum Laufen aber ich würde das Ding weggeben und einen besseren holen und fertig machen
Am besten weg!!! Neues Projekt her👍🏻👍🏻
Unterstützung ist da💪🏼
Schlachten! Da ballerst du ja viel zu viel Kohle und Arbeit rein.
👌🏼
Der ist doch Tod.
Habe letzte Woche einen 94er BW T4 geholt der fast rostfrei ist...
Liegt es vielleicht an der Farbe, hatte mal einen Golf 3 in diesem Farbton der genauso gammelig war. Muss mich echt wundern wie unterschiedlich doch die Zustände von T4 Bussen sind.
Als ich meinen vor 5Jahren gekauft hatte ich auch Glück denn er ist Baujahr 1995 und Rost bei ihm kaum ein Thema, bin aber auch fleissig bei jede Stelle im Keim zu vernichten auch wenn es vorrübergehend erstmal nur mit Fettspray ist und habe bisher auch nur ein ganz kleines Loch im Einstieg auf der Fahrerseite was auch beim letzten TÜV nicht gestört hat.
Ab in die Presse mit dem Teil, jeder Euro ist sinnlos
RIP T4 Multivan! Der ist komplett durch!
Mach weiter d er is ne Rarität
Ich glaube den solltest schlachten und dann zum Schrott. Schade drum aber ich denke das ist ein fass ohne Boden.
Natürlich weiter machen. Unser rostet auch und es kommt immer mal wieder was Neues dazu, aber wir wisse was wir haben. Und bei einem anderen gebrauchten kommen viele Verschleißteile erst einmal zum Wechseln dran und dann geht es ins eingemachte. Wir behalten unser Kittymobil und verpassen Ihm regelmäßig eine Massage und Fangopackung und er läuft und läuft bis nach Tibet :-) ua-cam.com/video/NVFNcfVWTIg/v-deo.html
hey, ich hab vor kurzem einen umgebauten T4 kasten mit hochdach von 97 gekauft.
rost an der karosserie sieht bei mir ziemlich genau so aus.
ich hab vorne links den radkasten getauscht, und bin dann irgendwann weiter hinten auf rost am träger gestoßen, bzw durchstoßen..
da der boden eh mal neu gemacht werden müsste (größere löcher als bei deinem ) hab ich mir überlegt, wenn ich den eh raus nehme könnt ich auch alles von oben schweißen, weil das bequemer ist, als von unten.
mir gefällt das auto zu gut als, dass ich es aufgeben wollen würde.
er hat halt ein hochdach, standheizung, Tempomat und ist lang.. motor und getriebe sind einwandfrei...
ich glaube wenn meiner die probleme mit dem motor hätte die deiner hat.. würd ich nichts mehr daran machen, bzw dann hätte ich meinen garnicht erst gekauft und auf eine bessere gelegenheit und ein besseres auto gewartet.
Ouha ....ist das nicht ein Fass ohne Boden? TÜVfertig machen wäre vielleicht machbar, aber um einen schönen Bus zu bauen ist die Karosse schon zu stark im Arsch. ....also ich würde den schlachten.
Dagegen ist mein Golf ja rostfrei :-D
Finde wenn die Technik gut wäre , was sie scheinbar nicht ist , lohnt es sich wirklich nicht ,besonders als 1.9er
Ich hab das Video gerne angeschaut und finde es super.
Ixh selbst hab den gleichen t4.
Bj.94 Zulassung 4.95,
Multivan Classic, Benziner, Automatik, 110kw. ca. 260.000 km.
Möchte ihn so lange wie möglich behalten. Was er dringend braucht sind neue Schweller, die sind im Moment nur TÜV geregelt ht geschweißt.
Ich finde nur im Raum Stuttgart keinen t4 Liebhaber der mir das reparieren könnte. Für mich als 75 jährige nicht mehr machbar.
Hast du eine Idee?
Das kann auch jede andere Werkstatt erledigen.
Sollte kein großes Problem sein.
Beste Grüße.
Sascha
Reichte ein Aufkleber Radierer oder mussten es 2sein??
Einer reicht dicke!
Ich würde ihn fertig machen das ding hat ja in der Anschaffung nichts gekostet und T4 aus erster hand ist selten
Selbst wenn er umsonst war und man noch 500 dazu bekommen hätte, würde sich das nicht lohnen. Was bekommt man für einen abgerockten 320.000km MV1 mit 1,9er und schlechtem Lack? Vllt 3000- 4000 Euro wenn er neu TÜV hat und der Käufer Mitleid hat. Dafür dann hunderte Stunden Rost und Technik-Arbeit? Die Karosse verbirgt schon noch paar Überraschungen und Wer weiß ob nur die ZK- Dichtung hin ist, oder der Kopf verzogen ist? Ne,ne da wäre mir meine Lebenszeit/ Freizeit zu schade...
Ich kann Dominik.F. - t4.vanlife.surfer verstehen. Mir tut bei so einem Anblick auch das Herz weh, aber Götz v.Berlichingen hat da schon recht. Es ist ja nicht nur die Karosse. Der Motor ist platt, wer weiß wie es mit dem Getriebe aussieht, und das komplette Fahrwerk wird auch im eck sein... Besser mit der MV1 Ausstattung einen Karosserietechnisch guten Transporter oder ne Caravelle aufwerten als mit nem "erste Hand Frankenstein T4" durch die Gegend zu bummeln, der dir dann aber das 3-fache gekostet hat und trotzdem immer probleme machen wird.
der Tankdeckel ist noch gut.. n bissl Farbe drauf - wie neu
Respekt für deinen Mut, aber die Arbeit, die du reinstecken müsstest rentiert sich nicht und zahlt sich nicht aus.
Würde sich gerade noch rentieren, wenn es ein California wäre und das wäre schon grenzwertig.
Es gibt da draußen genügend Bulli Projekte, die dir mehr Spaß machen und viel rentabler sind.
Für dich die besten Wünsche und mach bitte weiter so.
Ich würde weitermachen
Wow das die stoßstange nich gehalten hat echt glpck das were schlecht wenn unter der fahr die stißstange abhaut ☺😯😯
Uff!
Hohl die Stoßstangen neu und mach weiter
Hallo grüße
Саша, правильно сделал что сорвал пленку, под ней металл сгнил бы совсем. Сделай антикор днища, всё будет хорошо
Würde einen 2ten kaufen und aus 2 einen machen
Aqui no Brasil essa van foi fabricada por um tempo. Mas devido ao custo de manutenção a VW parou de fabricar. As peças eram muito caras e praticamente nenhum mecânico queria fazer algum serviço. As que ainda restaram rodando, estão em péssimo estado. Aqui o nome do carro era Caravelle e quase ninguem conhece esse carro.
Das Auto ist tot, ich würde Dir raten, das du die besten Teile ausbaust und dir einen neuen holst. Trotzdem tolles Video mach weiter so.
Würd dir empfehlen keinen T4 von vor 1998 zu kaufen und selbst da im Vorfeld genauestens schauen.
Vor 10 Jahren hätte niemand an einem T3 diese ganzen Sachen geschweißt. Und heute? Der T4 ist immerhin ein Multivan mit vom Zustand akzeptabler Innenausstattung . Teuer war er ja auch nicht und ich glaube auch nicht das sooo billig bessere gibt.
T4 ist mit Sicherheit ein schönes Projekt, aber deine vorigen T4 waren mit Sicherheit besser als der jetzige. Ich würde an deiner Stelle den hier ausschlachten und die gewonnen Teile in einen besseren T4 wieder einbauen und fertig. Das ist ein Fass ohne Boden. Gegen paar Rostlöscher sagt ja keiner was aber der ist schon extrem vom Rostbefall her. Gruß aus Leipzig
Mach doch ein Aufbau Projekt drauß mit vielleicht ein bisschen Leistungssteigerung und optiemierung und dann als reines lastenfahrzeug benutzen
Bin selbst ein großer T4 Fan, und bin auch der Meinung, man KANN alles wieder hinbekommen. In dem Fall wäre das aber ein kompletter Neuaufbau, und das ist ein T4 noch nicht wert. Bei nem T1 oder T2 sähe das anders aus ;-) Vorallem müsste das schon ein erfahrener Karosseriebauer machen, sonst siehts bei nem Unfall schlecht aus für die Insassen. So schade es auch ist, aber der ist meiner Meinung nach ein Fall für die Presse. =(
Am besten du baust alles aus was brauchbar ist, vorallem die Multivanaustattung und verpflanzt die in einen T4, der von der Karrosserie her noch gut ist aber zum Beispiel keine Ausstattung hat.
Junge junge wie viel arbeit den hätte ich in meiner Heimat in Afrika komplett restauriert für allles drum und dran neuer lack usw usw für 300€ komplett restauriert
300 € ?
@@schwanzuslongus3962 umgerechnet ja 300€ ich weiß kaum zu glauben ich habe mein mercedes 190D komplett restauriert mit komplett neuem Lack Schweißarebeiten aber ordentlich scheiß arbeiten sitze zu genäht noch andere teile wechseln lassen komplett mit 4 federn und Stoßdämpfer 4 Stück bremsschlaüche bremscheiben Beläge und die kupplung auch auswechseln lassen (habe natürlich die ganzen teile von Deutschland mit genommen nach Marokko 🇲🇦 hatte noch 2 Monate TÜV drauf und bald wird der oldtimer habe mir da alles machen lassen ist zwar alles nicht so mit speziell Werkzeug wie hier aber trotzdem haben die auch die ganzen Teppich runter die Sitze runter usw usw willl garnicht sagen was noch alles gemacht wurde mein couseng hat auch sein Mercedes vito 110D von 1997 komplett lackieren lassen und alle 4 Wagenheber aufnehmen schweißen und flexen lassen für schlappe 400 dm umgerechnet 360€
@@johnnymontana2980 echt nicht zu glauben. 👍👍
Ich würde ihn fertig machen weil die im Original Zustand richtig teuer werden und es sich dementsprechend auch irgendwie lohnen würde
LG Vossi
Da stehe ich auch gerade , weiter machen oder aufgeben , mein Syncro wurde so richtig runter gezogen , bin bei 370000km Benzin Kilometer , aber Rost unten hinten mit Fell und Dreck ....vergammelt was das Zeug geht , Anhängerkupplung naja durch und vergammelt, Siehe Instagram
Kleber geht Gut mit WP40 oder Bremsenreiniger weg
Boh, der ist echt im Eimer und das erst bei 300 tkm, Ausschlachten oder in dein Transporter einbauen. Der 1,9 Liter Motor vereckt doch eh bald. Aber ich denke du machst das ja aus Leidenschaft daher also don't Do it:-)
Beim synchro hast es ja auch gut gemacht aber der Kollege. Ich bräuchte eine neue Heckklappe, wenn du überlegst den bus auszuschlachten nehme ich deine gerne.
Hey Sasha, wenn Du gut schweißen kannst und auch sonst technisch ein recht gutes Verständnis hast, und davon gehe ich durch deine anderen Videos aus, solltest Du den Bulli wieder aufbauen. Er muss ja nicht perfekt werden. Vielleicht lohnt sich normaler Weise auch der Aufwand für das Ergebnis nicht. Aber wenn Du es kannst, dann erhalte ihn! Ich würde es tun!
Grú7 dich sasha, ich bekomme meinen vorderen sto7fánger nicht ab von meinem t4 bj 93, die spreiznieten sind meine Schwierigkeit, ich móchte nix beschádigen...
bei t4wiki ist es grob erklärt was ich nicht umsetzen konnte und im Netz gibt's kein ausführliches Video dazu, ich brauche dein RAT... Die spreiznieten nerven...
Bei meinem waren da vorne nur 2 Schrauben unterm Nummernschildhalter, danach kann man den Stoßfänger einfach nach vorne abziehen.
@@SaschaSupertramp habs endlich geschafft nach Stunden unterm bully...
wie kann ich dir kurzes Video schicken ?
MFG. Sioud
@@6ramzys9 Lad es auf UA-cam hoch und poste hier den link dazu ;-) MfG Sascha
Ehrlich gesagt ich würde das Projekt aufgeben. Beim entrosten kommen noch mehr Baustellen. Motor überholen und was ist mit dem Getriebe bei der Laufleistung?
Den kann man ja selbst nicht mehr ausschlachten...........
Abbruch !!! 😮
Wenn du alles selbst machen kannst retten t4 sind nunmal sehr rost anfällig
Gibt es schon eine Entscheidung?
Ja.
Dann spann uns nicht auf die Folter sondern lass es uns WISSEN.....
Mahlzeit! Wenn du dir das ans Bein bindest, bist du zweifelsfrei Masochist schwerster Prägung 😇 Im Ernst : Motor fertig, Karosse fertig... Lack schlecht... einzig die Ausstattung ist noch zu verwerten. Als Teileträger zu verkaufen, das wäre mein Tipp. Gruß, gönn dir was Besseres ✌️
herzliches Beileid.
die Frage ist wie viel hast du bezahlt dafür. So wie der da steht steckst du da drei vier 5000 € rein
Also ich würde den dir abkaufen
Ich find den auch zu knusprig zum fixen Teile verkloppen und neues Projekt... aber wenigstens war er ja billig :)
Oh, weih, ich glaub das Ding ist schrottreif....mich würde ja mal interessieren, warum die T4s so unglaublich schnell rosten. Auch deutlich jüngere Modelle haben da allzu oft deutliche Probleme?!
Mach ein aus 2. Hier ist zuviel Arbeit dran. Kauf nen 2. Und schlachte diesen.
Sasha, ich brauche einen AAF-Motor für mein weißes Förderband, ich möchte meinen Motor austauschen oder eine Generalüberholung durchführen, Sie können mir bei diesem Problem nicht helfen (finden Sie einen AAF-Motor oder Ersatzteile dafür). Tatsache ist, dass es in Russland keine gute Qualität gibt.
kannst nicht einen mercedes t1, am liebsten einen 208d restaurieren? :)
büde
Hab ich schon drüber nachgedacht, aber im Moment keinen Platz und Zeit, leider.
Der ist durch. Nimm den auseinander und sich dir einen anderen T4. Davon gibt es genug
Schlachten
schlachte den komplett und kauf dir von dem erlös einen ,,besseren''
Definitiv schlachten. Auch wenn es weh tut
Ich fände eine Serie interessant, in der du den Bus zerlegst und die Teile verkauft. Was kann man aus so einem Bus rausholen?
Ausschlachten und einen anderen Bus holen
Das einzige was ich da noch dran schweißen würde sind zwei Henkel. Dann kannst ihn nehmen und auf den schrott schmeißen.🙈
Ich würde den sein lassen. Vor Bj 97 rosten die wie Teufel. Ich würde keinen vor BJ 97 aufbauen. Meiner ist BJ 97 und da ist nicht viel Rost dran.Hier ist die Karosse und mit ziemlicher Sicherheit auch der Motor fertig.Bei meinem war Motor und Karosse gut,und trotzdem noch einige 1000e Euro reingesteckt.Das läppert sich zusammen.Lieber einen anderen Kaufen und da Geld reinstecken,der noch nicht so runter ist.Aber mit dem,das ist ein Fass ohne Boden.
Zu viel Zeit, Geld und Nerven müssen da rein investiert werden. Lohnt sich meiner Meinung nach nicht.
Definitiv aufgeben. Die Entscheidung würdest du eher Fällen wenn er nicht dieses schöne panoramadach hätte. Es ist einfach alles und zu viel kaputt. Reifen sehen auch durch aus
ABMELDEN UND zerlegen.
Da hilft nur noch Schlachten und den rest Beerdigen.... R.I.P