Я тоже хотел оставить такой комментарий. Просто поражаюсь на сколько ЗиЛ отстал от времени, но и в тоже время до сих пор месит такое дерьмо, которое не каждый современный и подготовленный внедорожник вывезет.
Вся прелесть ЗИЛа в его аутентичности. Народ чо-то пыжется, тачки внедорожные, дорогие строит, а тут на те, дедушка бодречком всех делает!!! Моё уважение ребятам!!
Я на автобусе работал по межгороду, ехали как то со мной студенты на заднем ряду, играли в карты и одной не повезло (видимо на желание играли) в общем заставили её поручни облизывать. Вот была ржака
Я ни на секунду не мог сомневаться в 157мом. 157 как всегда на высоте, да и вы ребята молодчики, супер, так держать. И сохраните как можно дольше 157го у себя на канале, это просьба как мне кажется не одного меня. Удачи парни.📹💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Это как бой между дядей Всей, слесаря с завода,служившего в молодости в автобате , и мастера спорта по самбо, качка на стероидах! Не, не зря конструкторы свой хлеб с маслом ели,полностью стоковый Зил ,ним в чем не уступил заряженному на 200% корчу! я прям горжусь за наш автопром Советский!!! Вот вам и Ступа!!! На Пьедестал его!!! и цветов побольше!!!
Вот это пока самое точно описание происходящего, с моей точки зрения, конечно) Да, "УАЗ" поувереннее шёл и, наверное, в чём-то выигрывал, но если сравнить "проходимость / рубль", то он далеко позади :)
Этот УАЗ ничего интересного ,для такого клиренса и на таких катках,относительно 4х4, не противопоставит.Тележка сделанная на коленке далеко не инженерами,думающими и знающими о о проходимости.
@@user-mv2qq2bc1r эти мосты от вольво. Тут только способ крепления другой, а мосты делали инженеры, которые шарят в тачках. Так что все путем. И это в начале видео говорится.
@@_andizo_ Мы на этих мостах лет 20 назад ещё катались ) Да,подцепили их недальновидные ребята на уазовскую жестянку гнилую. На ЗИЛе куда интереснее наблюдать за работой подвески. А повороты и рельеф специально не показаны,чтобы позорища не видеть.
Я бы на ЗиЛе баки перенёс за кабину. Видел такие решения, но там было в плане дополнительных. С учётом специфики эксплуатации этого экземпляра, пошли бы как основные. Минус одна головная боль
@@ИмяФамилия-б2ъ9х а там сейчас есть ограничения? просто не знаю. на том же КамАЗе 4310 висел у нас такой, ТО проходил. но давно очень. страна - Беларусь
157й по болоту идёт красиво и классно, как настоящий "крокодайл" ! Как всегда захватывающее видео от Ленина. Спасибо за интересный материал и творческую атмосферу. Главное снова экскаватор не утопить, как в прошлый раз.
@@busturbocr3166 на самом деле, Ока очень проходимая машина, без шуток. Не для тех мест что на видео конечно, но на легком бездорожье она неплоха... у нас в деревне пару раз Ока буханку объезжала. Буханка корова тяжелая, провалилась на поле и все)
@@ralliart2535 зил в 54 году создан выпускается с 57 , и сравнивать его с таким монстром конечно смысла нет. Правильно Игорь сказал просто померяться письками
Мне кажется, если на него поставить куб для воды или бочку с водой, получится супер-зил, в раскачку, за счет воды в баке его будет выталкивать только так ) было-бы интересно попробовать....
Когда-то парни в детстве, собирали из конструктора машинки - сегодня собирают из "МашинОк" самые проходимые внедорожники! Парни респект! ЗИЛ - как всегда "КРАСАВЧИК" УАЗику почёт и уважение! Игорю и Димону тучу лайков 👍
Привет с Украины!!! Парни я родом с 1960 . То чем вы занимаетесь и как это всё приподносите это просто бальзам на душу!!! Слежу за всеми выпусками очень познавательно и интересно. Ребята респект всем!!!
Раньше думал что крокодилом этот ЗиЛ называют из-за кабины, но теперь понимаю что он в болоте ползает как крокодил. Ещё и без кунга смотришь как задняя подвеска играет на неровном дне болота, как будто лапами перебирает.
У Колуна передний бампер якорит очень сильно, блоков не хватает. Жопа разгружена, не цепляет, туда бы груз. Седло может?)) И можно бесконечно смотреть как задние мосты облизывают рельеф! Парни, как всегда, спасибо!
КАКОЙ МОНСТР УАЗ . ДАВАЙ Я НА КИРОВЕЦ ВОТКНУ КАБИНУ УАЗА И СКАЖУ ЧТО МОЙ УАЗ ЕТО ПРОСТО МОНСТР . ЕТИ ПРИДУРКИ НА УАЗЕ ВТЮХАЛИ В НЕГО ЛЯМЫ БАБЛА ЧТОБЫ ДОКАЗАТЬ ЧТО ОН НЕ ИНДЮК . А ЗИЛ ОН ЗАВОДСКОЙ ТАК ЕБАШИТ ПРОСТО КАПЕЦ КАКОЙ ТО .
@@istoricheskij_gasitel зачем людей обзывать? Они занимаются тем, что им нравится, вложили в проект не только бабло, но и уйму труда, собрали классный авто. А такие как ты только с дивана кукарекают
Игорь, Дима Привет! Особое почтение Бате, Дмитрию Викторовичу! Смотрю канал недавно, но очень с большим удовольствием. Зил - любимый проект канала. Как человек с Севера, с Дальнего Востока, выражаю особый respect Игорю - плюсую за драйв по глубокому снегу и болотам. Теперь по теме (постараюсь коротко). Понимаю, что у вас есть свой план модернизации. Поделюсь своими мыслями. Когда -то давно собирался брать 157-ого, поэтому продумывал его доводку (лет 15 назад). Про передний бампер и лебедку - вы и сами все уже поняли (это и свес, и угол, и вес на морде...). Двигатель. Родной весит 540 кг, тяга, мощность и экономичность ... (не буду рассказывать про энерговооруженность, люди вы грамотные). Так вот, рассматривал контрактный японский дизель 6-ти цил. 7.1 л Исузу (атмосферник) 6HE1. 195 сил, 2900 обороты, 500 ньютон тяги на 1800. ВЕС 385 кг! (облегчение сразу на 155 кг), если с морды убрать еще и лебедку с всеми ее делами... (поставить сзади, причем электрическую, с круговой проводкой троса), то это в сумме кардинально изменит развесовку порожнего, и даже с кунгом станет более оптимальной (полной массы у вас даже в экспедициях не получится). Ставил бы вместе с КПП исузу (Форвард, по- моему). ГУР -само собой. Вместо штатного, электровентиляторы на радиатор, с принудительным выключением питания. Мосты. Продумывал докупать еще один средний мост и ставить его вместо третьего (тогда совпадают профили картеров всех трех мостов). Разумеется, понадобится изготовить проходной редуктор, перейти на один кардан на тележку - с проходом к заднему. Про угол наклона крайнего кардана не парился, все в пределах нормы. О редукторах: не уверен, что получилось бы, но планировал внедрить раздатку от Урал 375 ( что бы обеспечить fulltime с центральной блокировкой); далее - внедрить блокировки межколесные. Была своя схема доработки, с проточкой корзины сателлитов и подвижной обоймой с пальцами, клинящими зубья одной из ведомых шестерен с корзиной. Сегодня, возможно, есть какие-то решения по дифлокам еще... Сейчас на рынке есть такие же шины к-70, но со снятыми внутренними слоями (4 вместо 8) - одна фирма делает... не буду заниматься рекламой, думаю, вы в курсе. Решение не обязательное, но деформацию шин облегчит, в особенности, принимая во внимание что грузы вы таскать не собираетесь. Это с учетом кунга, так и без него... Вроде ничего не забыл. Вам успехов! Жду с нетерпением новых выпусков. И, да - руль и руки лизнуть - прям лайк!) Про овчарку свою вспомнил))))
Вам надо на конец рамы с зади прям с краю, закрепить запаску с кунга в горизонтальном положении, она будет хоть какой то вес придавать жопе, а так же будет иметь прямое назначение в запасном колесе. И топливные баки вам надо демонтировать со штатных мест и закрепить их за кабиной на раме, теперь там места много. Это обеспечит их безопасность и даст вам спокойствие, так вы их не замнёте и не пробьёте. И вам надо сделать брызговики дугообразные из листа металла 2 мм над задними колёсами по верху, а то вся машина в грязи. И если есть возможность, то сделайте перетяжку руля в прорезинненной оплётке, что бы руки не скользили и руль будет толще и приятнее на захват, а то он тонкий и не удобный. Сделайте полную блокировку мостов, что бы зилу вообще не было равных. Получится ли приварить с низу лист металла 8 или 10 мм от переднего нижнего края бампера к мосту? Такой толстый метал нужен для того, что бы он не помялся сильно, когда машина на полном ходу упрется во что то. Он защитит поддон картера от пробития /замятия, а так же даст преимущество в прохождении препятствий и вся грязь будет уходить под машину, а не упираться в передний мост и тем самым не будет тормозить машину. Получится эффект ледокола, когда он наваливается на лёд всем весом и ломает лёд и пробивает себе дорогу. Если затея с листом металла провалится, после первого выезда, то его можно будет срезать и кататься по старинке
Молодцы ребята, показывающие свои видео на просторе России! Для диванных путешественников,- это путешествие по необъятной России, не отходя далеко от кухни....
Для особо одарённых: Стоковый. Старичок. За копейки. Проехал маршрут не хуже заряжённого оппонента. Это всё равно, что со своим дедом один тайм в баскетбол сыграть со счётом 28:30.
Сопостовлять технику 21 века с японской начинкой и технику почти после военных лет советского производства не этично. Но за родимую Родину гордость берет.! Такая разница по годам, а уступает по копейками.
На зиле топливные баки нужно поднимать выше или переносить,частое явление когда баки отстёгиваются,мнутся,пробиваются! А так,ЗИЛок молодец,да оба молодцы,что тут скажешь!👍
Приятно смотреть на ЗИЛ, у него своя атмосфера того времени, показал себя более чем достойно, да и управлять легендой мне кажется одно удовольствие, каждое препятствие- это маленькая победа👍👍👍
@@Danilppp да я вас и здесь заметил, когда такие как вы, писали что ЗИЛок оказался лучше УАЗика в этом видео)))) И тут я понял, что когда глаза мочей залиты, а мозг алкоголем, разговаривать - бесполезно))
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ в точку. Не в бровь, а в глаз. Брацы, не парируйте меня. Со всем "диванным" уважением к вам и Дмитрию Викторовичу с Алексеем-мотогоном "ЛЁХОЙ" - это имя собственное, прошу прощенья, за то, что уделили мне внимание. Бухаю, к сожалению. В 18лет отвечал на все вопросы прямо, а сейчас приходиться заискивать, но этого не терплю. Есть понятие-совесть.. Может в этом дело? Не злитесь на меня. Физрук в СШ обычный
Как же великолепен ЗиЛ в своей стихии , гордость за советских инженеров , что этот автомобиль до сих пор очень на многое способен , УАЗ - вызывает не меньшее впечатление - мужикам из mad nuts отдельный лайк 👍 , проект очен интересный 🤘
Ребят , думаю это очевидно , но в дальнейшем вам бы перенести баки над рамой куда-нибудь где их повредить шансов не будет , если конечно вы не собираетесь его кувыркнуть , как Костя )) Каждое видео без перемотки , очень душевно 😊😊😊😊
Блин читаю коменты и офигеваю как тут пытаются обосрать ЗИЛ, это просто легенда прошлого века, я нём работал, это зверь по грязи и не только, а этот УАЗ - это не пойми что, смесь бульдога с носорогом... ЗИЛ топ!!!!!
Я служил в Советской Армии 1976-1978 год на БТР 60 ПБ для связи танковой дивизии, в Чехословакии, приходилось делать марш броски на 500 км. Ездить по пересечённой местности между полигонами и двигаться по танковым тропам с пониженным давлением в колёсах, - это ощущение не передаваемо словами.
В армии у водовозки 4тонны, зил157, рабочим остался только передний привод, легко по снежному полю объезжали пост ВАИ, грели салон паяльной лампой направляя пламя на правый борт кабины, красота!
ЗИЛ лучше на голову в целом хотя бы по 2 КЛЮЧЕВЫМ показателям 1. Открытое вперед лобовое стекло 2. 20:05 "в натяг не получается ехать из-за карбюратора..." КАРБЮРАТОР, Карл! Лучшее технопорно месяца снято через заднее стекло с видом на карданы
Полную версию можно посмотреть у ребят: ua-cam.com/video/4E83n9LndlA/v-deo.html
Ребят, заварите все 3 дифа в 157-ом !
Погуглите что такое потц, все эти фразочки аля пацаны прямо жесть, а у значения двойное дно ещё есть..
@@dimauvarov1606 их там 3
бестолковое видео.
комбатик ждали!!!!!!
"старик" просто молодец. в своём возрасте доказал, что такую трассу он пройдёт даже сейчас. инженерам ЗиЛ - моё уважение!!!
Я тоже хотел оставить такой комментарий. Просто поражаюсь на сколько ЗиЛ отстал от времени, но и в тоже время до сих пор месит такое дерьмо, которое не каждый современный и подготовленный внедорожник вывезет.
Ну тут да, и они более серьезный мотор ставили
Ему бы блокировки межколесные...)
Да не может он ехать, все с лебедкой прошёл
@@ilyshanine9806 потому что хрень
Вся прелесть ЗИЛа в его аутентичности. Народ чо-то пыжется, тачки внедорожные, дорогие строит, а тут на те, дедушка бодречком всех делает!!! Моё уважение ребятам!!
@@ПушкаБаха просто потерпи малехо все ок заметят пе переживай
ВСЕ ПРИДУМАНО ДО НАС
Ну где ж делает, если бы не лебедка сидел бы зилок во второй луже
Точно. И такой зилок за 50к купить вполне возможно, а цену второго вездехода даже озвучивать не стали.😁
@@sergtv3903 Разве смысл этих покатушек в том что бы лебедка тянула
Ребята просьба , уважте ЗИЛа покрасте кабину и раму пока свободна он заслужил и заработал. Спасибо за канал!!!
Да всё, этот ЗИЛ считай пропал. Такой классный экземпляр угробят ради видосиков. А жаль, их мало осталось.
@@Sanseus а ничего что по технической части у зила всë хорошо
@@Дима-ф8с5ж Жёсткая эксплуатация это исправит.
Чем ржавее, тем красивее.
@@tyumcnyro6877 Чем ржавее, тем дырявее.
Если учесть возраст этого ЗИЛа. То он очень достойно себя показывает. Без переделок и свапа. Супер
Гляньте мои видео, фидбека совсем нет, хочу развиваться, а не знаю в какую сторону
@@ПушкаБаха попробуй больше читать , и устроится на работу
@@ПушкаБаха с таким названием только к ветеринару идти.
А всё потому, что раньше машины создавали конструктора а не маркетологи.
@@АндрейКошкин-ц5м а почему бы вам не купить подобное творение конструкторов?
Менеджера Антона надо туда позвать. А то они по лужи проедут и радуются . Вот это я понимаю офроуд .
Это мы ещё полайте ехали )))
Им нельзя в офф роад 😂😂😂
Вдруг застрянут😁
Гондонов туда звать не нужно)
@@madnutshow в х
Хантер просто ЗВЕРЬ! Мастерам, которые его таким сделали, респект👍
Бабушка: - мой руки после улицы;
Игорь:- оближу-ка я руль для сцепления
Игорь в то время понтов не знали, либо оплетку одень на руль либо перчатки на руки!))))
Я на автобусе работал по межгороду, ехали как то со мной студенты на заднем ряду, играли в карты и одной не повезло (видимо на желание играли) в общем заставили её поручни облизывать. Вот была ржака
@@РоманПанкрашов да уж, джентльмены нынче не те.
..
Надо было говрить «Игорь стой!» когда он ладони облизывать начал😁
Я ни на секунду не мог сомневаться в 157мом. 157 как всегда на высоте, да и вы ребята молодчики, супер, так держать. И сохраните как можно дольше 157го у себя на канале, это просьба как мне кажется не одного меня. Удачи парни.📹💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Дизелек бы ему.
ПриСоединюсь
Только из-за зил-ка остаюсь на канале
@@АндрейКуликов-т7с Шестёрку ЯМЗика...неубиваемый аппарат будет....
Видео - топ!!! УАЗ - просто сумасшедший монстр, а "Захар" - легенда, достойная уважения!!! Смотреть Вас ребята - одно удовольствие. Всех Вам благ!!!
Это как бой между дядей Всей, слесаря с завода,служившего в молодости в автобате , и мастера спорта по самбо, качка на стероидах! Не, не зря конструкторы свой хлеб с маслом ели,полностью стоковый Зил ,ним в чем не уступил заряженному на 200% корчу! я прям горжусь за наш автопром Советский!!! Вот вам и Ступа!!! На Пьедестал его!!! и цветов побольше!!!
Вот это пока самое точно описание происходящего, с моей точки зрения, конечно)
Да, "УАЗ" поувереннее шёл и, наверное, в чём-то выигрывал, но если сравнить "проходимость / рубль", то он далеко позади :)
Блин этот УАЗик надо было против Володи ставить вот там была бы битва
да. это была бы самая скучная заруба на ЛЭПке))))
@@alexforelorngoldfinch1750 )))
Этот УАЗ ничего интересного ,для такого клиренса и на таких катках,относительно 4х4, не противопоставит.Тележка сделанная на коленке далеко не инженерами,думающими и знающими о о проходимости.
@@user-mv2qq2bc1r эти мосты от вольво. Тут только способ крепления другой, а мосты делали инженеры, которые шарят в тачках. Так что все путем. И это в начале видео говорится.
@@_andizo_ Мы на этих мостах лет 20 назад ещё катались )
Да,подцепили их недальновидные ребята на уазовскую жестянку гнилую.
На ЗИЛе куда интереснее наблюдать за работой подвески.
А повороты и рельеф специально не показаны,чтобы позорища не видеть.
"Сколько этот УАЗ стоит - страшно сказать.." А НАШ зилок ни чем не хуже! (на штатке, между прочим)!!! ))) ЗИЛ-157, ты моя любовь! ))
чем ты видео смотрел? ЗИЛок всё на лебедке прошёл
Работа оператора и монтаж на высшем уровне!
Димон старается! Тёзка красавчик!
Я бы на ЗиЛе баки перенёс за кабину. Видел такие решения, но там было в плане дополнительных. С учётом специфики эксплуатации этого экземпляра, пошли бы как основные. Минус одна головная боль
Хотя бы над рамой их разместить.
Только по дороге общего пользования уже нельзя будет ехать.
@@ИмяФамилия-б2ъ9х а там сейчас есть ограничения? просто не знаю. на том же КамАЗе 4310 висел у нас такой, ТО проходил. но давно очень. страна - Беларусь
Со 157ым понятно, это легенда! А вот разработчикам УАЗика надо Нобелевскую премию дать. Огонь тачка! 👍
157й по болоту идёт красиво и классно, как настоящий "крокодайл" !
Как всегда захватывающее видео от Ленина. Спасибо за интересный материал и творческую атмосферу.
Главное снова экскаватор не утопить, как в прошлый раз.
Вам спасибо!
Нарыли вы там конечно пипец.... кое как там вчера на жигулях проехал...
на девяточке под сотню шел после них, а обычно до них крейсерскую держал 140 кмч! за хлебушком каждый день там катаюсь!
На самокате еле проехал)))
Видал там колею от жиги, боком шла местами, я на Оке только в разрез прошёл
@@busturbocr3166 на самом деле, Ока очень проходимая машина, без шуток. Не для тех мест что на видео конечно, но на легком бездорожье она неплоха... у нас в деревне пару раз Ока буханку объезжала. Буханка корова тяжелая, провалилась на поле и все)
😂
Могу бесконечно смотреть на огонь, воду и работу балансиров.
Какой же он харизматичный этот ЗИЛ....
Ненадо забывать что Зилон в заводском исполнении
Да ещё не надо забывать что это исполнение из 70х годов прошлого века!)
@@ralliart2535 это калоши из СССР! Делали только калоши!)
@@ralliart2535 зил в 54 году создан выпускается с 57 , и сравнивать его с таким монстром конечно смысла нет. Правильно Игорь сказал просто померяться письками
Мне кажется, если на него поставить куб для воды или бочку с водой, получится супер-зил, в раскачку, за счет воды в баке его будет выталкивать только так ) было-бы интересно попробовать....
@@IT-xw5dz когда на север на нем ездили они там был ЗИЛ с кубом воды
Когда-то парни в детстве, собирали из конструктора машинки - сегодня собирают из "МашинОк" самые проходимые внедорожники!
Парни респект!
ЗИЛ - как всегда "КРАСАВЧИК"
УАЗику почёт и уважение!
Игорю и Димону тучу лайков 👍
ЗИЛ 157 это танк
Электрики, обслуживающие эту ЛЭП, думают: "как вы заколебали, оффроудеры чертовы, всю дорогу раздолбали нам!"
Так пускай в аренду у ребят берут машинки! )))
У так называемых электриков тут УАЗы не ходят, тут трекол или газушка..
Да, ремонтникам ЛЭП быстро недобраться до нужного места, после этих покатушек.
@@БариЮсупов-з2и ты дурак? они ездят на танкетках им похуй.
@@panzerTVreplays Там танк застрянет
Привет с Украины!!! Парни я родом с 1960 . То чем вы занимаетесь и как это всё приподносите это просто бальзам на душу!!! Слежу за всеми выпусками очень познавательно и интересно. Ребята респект всем!!!
Спасибо!
Просроченный у вас «бальзам».. и совсем не как вино, не становится с годами лучше .
Раньше думал что крокодилом этот ЗиЛ называют из-за кабины, но теперь понимаю что он в болоте ползает как крокодил. Ещё и без кунга смотришь как задняя подвеска играет на неровном дне болота, как будто лапами перебирает.
@@BITAJI__KO3A4YK мне кажется,что из-за морды его так назвали,ну и цвет,наверное!!!???!
@@ДжонКоннор-н5ч именно так.
Да вот это уровень, пора на международные покатушки, интересно было бы посмотреть.)
ЗиЛ мооощь!!! Игорян тоже)) Эпичные кадры, даже на видео жёстко выглядело, думал ЗиЛок хуже поедет, УаЗ вообще зверь!
Игорь СТОЙ, не облизывай руль😉
не ешь желтый снег)
Чёт "пацаны" сейчас задело.
То-ли дело "уважаемые зрители"
Мне за надцать далеко... но смотрю, а, Пацаны
А так... Хорошо
Кто руль не лизал,тот офф роуд не видал.))
У Колуна передний бампер якорит очень сильно, блоков не хватает. Жопа разгружена, не цепляет, туда бы груз. Седло может?)) И можно бесконечно смотреть как задние мосты облизывают рельеф! Парни, как всегда, спасибо!
Да этот УАЗ просто монстр бездорожья !👍💪💪💪👍👍👍👍
Собирай Димон такой же))
Да там от УАЗа мало что есть. Кожа да кости.
От УАЗа там только название, смотрите внимательнее.
КАКОЙ МОНСТР УАЗ . ДАВАЙ Я НА КИРОВЕЦ ВОТКНУ КАБИНУ УАЗА И СКАЖУ ЧТО МОЙ УАЗ ЕТО ПРОСТО МОНСТР . ЕТИ ПРИДУРКИ НА УАЗЕ ВТЮХАЛИ В НЕГО ЛЯМЫ БАБЛА ЧТОБЫ ДОКАЗАТЬ ЧТО ОН НЕ ИНДЮК . А ЗИЛ ОН ЗАВОДСКОЙ ТАК ЕБАШИТ ПРОСТО КАПЕЦ КАКОЙ ТО .
@@istoricheskij_gasitel зачем людей обзывать? Они занимаются тем, что им нравится, вложили в проект не только бабло, но и уйму труда, собрали классный авто. А такие как ты только с дивана кукарекают
- боже мой, где ты этому научился?!
- да там, когда руки на руле зила скользили
Ахах нормально.
Хантер конечно очень круто сделали! 2UZ сила, очень тяговитый мотор. Монстр... палец вверх!!!
Игорь, Дима Привет! Особое почтение Бате, Дмитрию Викторовичу! Смотрю канал недавно, но очень с большим удовольствием. Зил - любимый проект канала. Как человек с Севера, с Дальнего Востока, выражаю особый respect Игорю - плюсую за драйв по глубокому снегу и болотам. Теперь по теме (постараюсь коротко). Понимаю, что у вас есть свой план модернизации. Поделюсь своими мыслями.
Когда -то давно
собирался брать 157-ого, поэтому продумывал его доводку (лет 15 назад). Про
передний бампер и лебедку - вы и сами все уже поняли (это и свес, и угол, и вес
на морде...). Двигатель. Родной весит 540 кг, тяга, мощность и экономичность
... (не буду рассказывать про энерговооруженность, люди вы грамотные). Так вот,
рассматривал контрактный японский дизель 6-ти цил. 7.1 л Исузу (атмосферник)
6HE1. 195 сил, 2900 обороты, 500 ньютон тяги на 1800. ВЕС 385 кг! (облегчение
сразу на 155 кг), если с морды убрать еще и лебедку с всеми ее делами...
(поставить сзади, причем электрическую, с круговой проводкой троса), то это в
сумме кардинально изменит развесовку порожнего, и даже с кунгом станет более
оптимальной (полной массы у вас даже в экспедициях не получится). Ставил бы
вместе с КПП исузу (Форвард, по- моему).
ГУР -само собой. Вместо штатного, электровентиляторы на радиатор, с принудительным выключением питания. Мосты. Продумывал докупать еще один средний мост и ставить его вместо третьего (тогда совпадают профили картеров всех трех мостов). Разумеется, понадобится изготовить проходной редуктор, перейти на один кардан на тележку - с проходом к заднему. Про угол наклона крайнего кардана не парился, все в пределах нормы. О редукторах: не уверен, что получилось бы, но планировал внедрить раздатку от Урал 375 ( что бы обеспечить fulltime с центральной блокировкой); далее - внедрить блокировки межколесные. Была своя схема доработки, с проточкой корзины сателлитов и подвижной обоймой с пальцами, клинящими зубья одной из ведомых шестерен с корзиной. Сегодня, возможно, есть какие-то решения по дифлокам еще... Сейчас на рынке есть такие же шины к-70, но со снятыми внутренними слоями (4 вместо 8) - одна фирма делает... не буду заниматься рекламой, думаю, вы в курсе. Решение не обязательное, но деформацию шин облегчит, в особенности, принимая во внимание что грузы вы таскать не собираетесь. Это с учетом кунга, так и без него... Вроде ничего не забыл. Вам успехов! Жду с нетерпением новых выпусков. И, да - руль и руки лизнуть - прям лайк!) Про овчарку свою вспомнил))))
Можно вечно смотреть на огонь,воду и артикуляцию мостов ЗИЛа:)
*Уазик* - просто зверь!!! Молодцы,самоделкины! Восхищен!Сам всю жизнь на уазиках отработал...
Отдать должное Зилу, в его то возрасте он творит чудеса!!!
ЗИЛ красавчик 👍 темболие он стоковый а от уазика только буква у и осталось )
В полном расцвете сил мужчина, не надо.
Да,я от ЗиЛа такого не ожидал... Думал застрянет наглухо. Там и гусеничный трактор сядет на пузо...
@@kosmos8460 буквы и значке у нас тоже отвалились )))
Это один из самых лучших каналов про off-road!
Ванька полностью с тобой согласен!
Лучший!!...
Димон! Молодцы, спасибо вашему отцу правильно вас воспитал!!! Жмите так дольше
Переживал за ЗИЛа как за родного
Правильное название ролика "ЗИЛ-157 против кузова от УАЗа.
Правильное название ЗИЛ-157 против западного автопрома.😁
ой как заныли то.
Зато сколько вас, еслиб в видео был другой водитель "уазика" и другой результат, с криками что советский автопром лучше всех
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ 60 летний зил соревнуется с современной самодельной говновозкой на у-z, давай тойоту 50-х годов и посмотрим кто заноет.
@@DeepState-t1x зачем это делать? Вы нытики ведь утверждаете, что советский автопром лучше сегодняшних авто.
Вот и получай результат.
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ само-собой лучше. Просто соревнования не честные. ЗиЛ с конвейера, в УАЗ в плюшках весь.
Красивый офроуд. Пожалуй, самая лучшая серия! Спасибо, ребята за удовольствие!
Круто!
Молодцы!
А ведь ветеран бездорожья не очень то и уступал Хантеру!
Прямо бальзам на душу после рабочего дня...
Спасибо Вам за Ваш труд!
Напоминает соревнования дедушки и внучка, НО дет молодец, не сдается и внук красавец конечно)
Только дед ещё советский и настоящий, а внучок похож на мажора на стероидах и анаболиках
@@Виктор-к9р6е Точно))))но всеравно зачетный)
Вам надо на конец рамы с зади прям с краю, закрепить запаску с кунга в горизонтальном положении, она будет хоть какой то вес придавать жопе, а так же будет иметь прямое назначение в запасном колесе. И топливные баки вам надо демонтировать со штатных мест и закрепить их за кабиной на раме, теперь там места много. Это обеспечит их безопасность и даст вам спокойствие, так вы их не замнёте и не пробьёте. И вам надо сделать брызговики дугообразные из листа металла 2 мм над задними колёсами по верху, а то вся машина в грязи. И если есть возможность, то сделайте перетяжку руля в прорезинненной оплётке, что бы руки не скользили и руль будет толще и приятнее на захват, а то он тонкий и не удобный. Сделайте полную блокировку мостов, что бы зилу вообще не было равных. Получится ли приварить с низу лист металла 8 или 10 мм от переднего нижнего края бампера к мосту? Такой толстый метал нужен для того, что бы он не помялся сильно, когда машина на полном ходу упрется во что то. Он защитит поддон картера от пробития /замятия, а так же даст преимущество в прохождении препятствий и вся грязь будет уходить под машину, а не упираться в передний мост и тем самым не будет тормозить машину. Получится эффект ледокола, когда он наваливается на лёд всем весом и ломает лёд и пробивает себе дорогу. Если затея с листом металла провалится, после первого выезда, то его можно будет срезать и кататься по старинке
ЗИЛ не слил и не спасовал, это очень достойно. Даже по сей день в 21 веке он может составить конкуренцию.
кто же знал тогда что в 21 веке будут делать не внедорожники, а маркетологичное г...но
Я уже на ЛЭПке и в вашем дворе ориентируюсь лучше чем у себя в огороде :)
Тошнит
Дольнобойщи
Ки, о т, бога
Знатный УАЗ, такого я ещё не видел никогда. Цена его наверное КОСМОС! Но он своё ОТРАБАТЫВАЕТ НА УРА!!!!! Молодцы ребята!!!!!!!
Если понравился, то заходите к нам на канал!
@@madnutshow зайду и посмотрю!!!
Обожаю смотреть как ходят задние мосты у Зила)
Он по приятнее смотрится на этих просторах Лэп)
Уаз хорош)
Но я за Зилка )
Ремонтники ЛЭП припомнят вас добрым словом, когда приедут обслуживать опоры! 😆🤣☺
Интересно, а на чем они там ездят
Они будут знать,к кому обратиться.
@@РоманМихайлович-з7ф урал
Так это они дизы и ставят! 😁
Точно, снимите видео как едут ремонтники ЛЭП.
Молодцы ребята, показывающие свои видео на просторе России! Для диванных путешественников,- это путешествие по необъятной России, не отходя далеко от кухни....
Зилу если руль изолентой замотать, то он Уазика точно сделает!
Синей советской
Да по мне так он был лучше. УАЗ крут конечно, но что он может кроме поп привезти до места? А вот ЗИЛ может привезти дофига всего.
Не, тряпочной чёрной, чтоб у руля с руками сцепление хорошее было. Чтоб не облизывать.
@@alexd9956 пять кубов леса,,, жопа прижмётся и он будет ещё проходимее
Точно подмечено, без синей изоленты сложно!
Стоковый старичок за копейки дал нормально прикурить молодому, дорогущему, в мясо затюненному гибриду. Респектос, братцы!
он еще мог тащить хлысты леса а вот гибрид как))
Где он дал??? 🤦♂️УАЗ гибрид даже не буксанул ни разу!
Старичка поимели малыш...
Для особо одарённых: Стоковый. Старичок. За копейки. Проехал маршрут не хуже заряжённого оппонента. Это всё равно, что со своим дедом один тайм в баскетбол сыграть со счётом 28:30.
Сопостовлять технику 21 века с японской начинкой и технику почти после военных лет советского производства не этично. Но за родимую Родину гордость берет.! Такая разница по годам, а уступает по копейками.
Димон: Игорь акуратнее!!!!
Игорь: подожди я руль лижу!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ахаха 😂👍
ЗиЛ не знает слова "невозможно" , только вперёд. Машина судного дня.
Мужики, спасибо за контент. Маршрут реально хардкорный, но техника не подвела. Смотреть одно удовольствие. Ждем зарубу с ВАЛканалом
Что по бакам?!
По бакам огонь.
не знаешь что страшнее услышать - то, что их уже нет или что по ним огонь )))
Так, это ж уже не уазик. От уаза осталась только кабина, банка-жестянка.
Какой вообще смысл непонятно. Зил стоит дешевле едет так же.
@@MrMyButterscotch раз в 10 дешевле, но не у всех категория С есть в правах
@@TheVovan6666 а причём тут права? Ты на этом уазе собрался по дороге ездить ?
@@marchenko1583 права на зила)
Во во, сборная солянка.
На зиле топливные баки нужно поднимать выше или переносить,частое явление когда баки отстёгиваются,мнутся,пробиваются!
А так,ЗИЛок молодец,да оба молодцы,что тут скажешь!👍
Где-то в Ленобласти сейчас плачет один оператор экскаватора😄
Хрена се Уазик этот едет лэпку просто на изи) Я офигел)Спасибо за ролик,ребят!
У нас на канале он ещё не такое вытворяет, скоро выйдет ещё видео из питерских болот
@@madnutshow подписался уже)
Это самый офигенный и душевный оффроад что есть на ютубе!
Ну прям уж самый офигенный
Афигительный УАЗик и афигительное пилотирование Игоряна ЗИЛом 😁👍
Реально получил удовольствие от просмотра!
Приятно смотреть на ЗИЛ, у него своя атмосфера того времени, показал себя более чем достойно, да и управлять легендой мне кажется одно удовольствие, каждое препятствие- это маленькая победа👍👍👍
Вот как раз управлять легендой совсем не удовольствие, усилителя нет, руки, как плети вечером висят...
Управлять легендой - это одно удовольствие, а тойазиком - видимо, другое ).
Зил аутентичен, а вот к названию "уаз" вопрос: что там, фары от уазика? 😅
Задние фонари
ой как заныли то.
Зато сколько вас, еслиб в видео был другой водитель "уазика" и другой результат, с криками что советский автопром лучше всех
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ А, прошу прощенья, "кого это нас"? Ну, подавай! 🤔
@@Danilppp да я вас и здесь заметил, когда такие как вы, писали что ЗИЛок оказался лучше УАЗика в этом видео))))
И тут я понял, что когда глаза мочей залиты, а мозг алкоголем, разговаривать - бесполезно))
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ в точку. Не в бровь, а в глаз. Брацы, не парируйте меня. Со всем "диванным" уважением к вам и Дмитрию Викторовичу с Алексеем-мотогоном "ЛЁХОЙ" - это имя собственное, прошу прощенья, за то, что уделили мне внимание. Бухаю, к сожалению. В 18лет отвечал на все вопросы прямо, а сейчас приходиться заискивать, но этого не терплю. Есть понятие-совесть.. Может в этом дело?
Не злитесь на меня. Физрук в СШ обычный
Болел естественно за ЗиЛ-а и Ленина, но и УАЗ-оводы впечатлили неслабо! Все молодцы! - всем спасибо за отличное зрелище!
ЗИЛ в режиме аморальной проходимости))
Блин ребята красавцы!!! Зилок тоже вещь ещё какая вещь!!! Но за Уаз у меня прям вообще слов нету!!!! Молодцы!!!
Ни одного возгласа «Игорь, стой!» - день, считай, пропал.
Во-во! Дизлайк! Атписка!
Помогите советом, только начал канал еще не знаю что делаю неправильно
@@ПушкаБаха учи матчасть, сынок.
В версии ребят "Игорь стой" был)
Как же великолепен ЗиЛ в своей стихии , гордость за советских инженеров , что этот автомобиль до сих пор очень на многое способен , УАЗ - вызывает не меньшее впечатление - мужикам из mad nuts отдельный лайк 👍 , проект очен интересный 🤘
Ну какой же это УАЗ?
157 это американский Студебеккер
К тому же это Грузовик для перевозки грузов, а УАЗ кроме скраба ничего не перевезет...
Уаз просто гениальный!!!
На чиле препятствия проходит)
напомнило мульт про зайца и черепаху . тонкий расчет победил . звук у уазика приятный такой булькающий
Этот Уаз прекрасен. Как он интеллигентно проезжает после Зила, в нём есть сила. Но я всё равно люблю Ваш Зил, старая любовь не ржавеет!
Зил не обидится если вы нас тоже будете смотреть !)))
В этом УАЗике от УАЗика только название!
УаЗ попал в золотые руки которые из хлама что идет с завода сделали крутой апарапт!
Достойный УАЗ, спасибо за видео и респект Комбат и создателю УАЗа за классный контент👍
С такой техникой Вас долго будут ребята из МарсМарс искать и выковыривать :)
Mars Mars : опять эти суетологи поехали на ЛЭП.
Вдоль всей этой лэпки надо уже давно трос круговой замкнутый протянуть и стационарную лебёдку, размером с дом, как на подъёмниках в горах ;)
Да, Мише Яковлеву далеко до таких покатушек! Классно!!! Лайк!
УАЗ приехал и ЛЕПка на колени опустилась! Мощь!!!
Зилок молодцом,радует как всегда!!!)))
Это еще весна)
Учитывая бюджет этого уаза странно что он не летает по воздуху!!! Там сумма по ходу КОСМОС!!!
ну одни мосты под 2млн плюс мотор кп рк триста и уаз 250) работа электрика сотку = 2,650)
@@mrtango4034 больше :))
@@mrtango4034 мне кажется там бюджет за 4 ляма перевалил. Плюс минус.
@@Ориенталист-е4щ Трэкол выгодней купить.
@@zyzyuz ну хз? Такого уазика нет ни у кого и не будет!!! А треколом никого не удивишь!!!
Спасибо ребята!! Это Здорово!! Один из лучших каналов!!! С уважением Олег Река!!
Я один ждал "Игорь, стой!!!"?
Один
Какая же охеренная артикуляция у тележки на ЗИЛе!
Тоже передернул на нее)))
а что вы имеете ввиду под артикуляцией?
Молодцы ребята! Офроуд тема! Иногда и нам удается помесить грязь тоже. Я ваш подписчик. То что вы делаете- круто. Привет из Казахстана!🎥👍
Ребят , думаю это очевидно , но в дальнейшем вам бы перенести баки над рамой куда-нибудь где их повредить шансов не будет , если конечно вы не собираетесь его кувыркнуть , как Костя ))
Каждое видео без перемотки , очень душевно 😊😊😊😊
Можно просто за кабиной установить.
@@Eburge88 желательно, что бы они были защищены от любых ударов камней/брёвен/прочих факторов.
@@CMRAZTEC А если ветку не заметить сверзу или дерево нагнувнееся, то бак снова потречет ? При большом умении можно и лом сломать.
Если все лизали бы руки, то не кто не болел бы ковидом😂😂😂😂
Без ковида, но с глистами)
Спасибо за канал!! Сколько смотрю и не разу не надоело. Честное пионерское!)
Всем приятного просмотра! Желаю здоровья вашим близким!
Блин читаю коменты и офигеваю как тут пытаются обосрать ЗИЛ, это просто легенда прошлого века, я нём работал, это зверь по грязи и не только, а этот УАЗ - это не пойми что, смесь бульдога с носорогом... ЗИЛ топ!!!!!
Дома стоит ЗИЛ 157
До этого был ЗИС 151
А до этого ЗИЛ 131
Короче, любим ЗИЛы больше, любые другие машины) 😅
Я служил в Советской Армии 1976-1978 год на БТР 60 ПБ для связи танковой дивизии, в Чехословакии, приходилось делать марш броски на 500 км. Ездить по пересечённой местности между полигонами и двигаться по танковым тропам с пониженным давлением в колёсах, - это ощущение не передаваемо словами.
Вот бы такого монстра с Володей на ЛЭПке увидеть
Мойка тоже супер. Правильные и полезные вещи рекламируете.
Вот, за такие выпуски я и люблю ваш канал. Мое почтение!
го в тренды, ребят! Зачетный контент должен быть в топе!
Мужики, контент подъехал!
УАЗ 6х6. Сразу гелик 6х6 вспомнил
Блин, 157у уже больше пол века, а он актуален и исполняет без серьёзных переделок.
👍👍👍💪💪💪
В каком месте он актуальный. Или для тебя актуальная машина та, которая через лужу едет?
Ну наконец-то 😌, долгожданный выпуск, уже глянул мельком видос у ребят
От уазика только морда и двери остались, остальное не родное. А ЗИЛ оригинальный, 100% как с завода.
В армии у водовозки 4тонны, зил157, рабочим остался только передний привод, легко по снежному полю объезжали пост ВАИ, грели салон паяльной лампой направляя пламя на правый борт кабины, красота!
Ключивая фраза дня: стоимость уазика в слух не говорить. По сравнению с ней зил стоит две банки незамерзайки
Если высчитывать стоимость единицы проходимости, то ЗИЛ кладет монстра на лопатки.
Сколько я ждал вашего нового ролика
По чаще закидывайте
ЗИЛ лучше на голову в целом хотя бы по 2 КЛЮЧЕВЫМ показателям
1. Открытое вперед лобовое стекло
2. 20:05 "в натяг не получается ехать из-за карбюратора..." КАРБЮРАТОР, Карл!
Лучшее технопорно месяца снято через заднее стекло с видом на карданы