Disclaimer: this review is based on my personal opinion and experience as a newbie offroad rider. thanks! please watch the full trail video here: • Honda ADV150 - OFFROAD...
Nice🔥, pero may mga tanong lang po ako 1. kamusta naman yung hatak ng adv 150, balak ko sanang kumuha for all-around ride ko. Ok din ba hatak kahit di ganun kalakas tulad ng aerox/nmax? 2. Regarding dun sa flyball na sinasabi nila, safe and effective ba magpalit nun? Wala namang mga side effect? Same parin ba gas consumption kung papalitan? 3. At kung sakaling papalitan, pano po at ano mairerecomend nyo na combination? -Btw nice vlog JayBOSS Keep it up🔥
mas malakas nmax kasi 4 valve, pero di naman ako nabibitin sa hatak nya nung bago pa, pero ngayon na 1.7years na sya medyo nahihinaan ako kapag medyo paahon, siguro kailangan ko lang ng tune up :). pero adv parin pipiliin ko over nmax or aerox kahit v2.
@@JayBossMotovlog well said paps. Kahit ako adv parin dahil mas practical sa daan ng mga pilipinas dahil sa maganda ang shock at mataas na ground clearance. Atsaka samin sa probinsya di naman kailangan ng top speed mas priority yung Furl consumption. Btw salamat paps! New subscriber here;)
Nakakamiss umuwi ng Daet, hay Bicol. Bro, how much mo nakuha? Planning to get this as my first motor. Nakapagtry naman na ako ng semi-automatic. Btw I’m only 5’2ft. Kaya ko naman dba?
45degrees masyadong matarik, pero kung 60-70kph kaya naman. kahit overtaking kaya kasi yung trailers mabagal sa matarik :D, yung flyball kasi ng ADV ay straight 20grams for offroad purpose, so mas mahina arangkada nya, for comparison 13grams llang ang aerox at nmax.. sinubukan kong baban ang flyball ko ng 16/20g combination, medyo lumakas, siguro kung babawasan pa like straight 16g or 15g baka mas umarangkada pa. pero binalik ko din sa stock weight na straight 20 kasi nag ooffroad ako at di ko need ng arangkada.
@@JayBossMotovlog Thank you bossing, nagpaplano palang ako bibili ng adv150, hindi ko masyadong kakailanganin ang mataas na top speed, mabilisang overtake na paakyat na daan lalo na sa mga bus or trailer kasi karamihan nang daan dito sa bukidnon ay paakyat. Sold out nako sa dual sport type motorbike kasi mahilig din ako magoff road paminsanminsan.
@@JayBossMotovlog ok Sir. maraming salamat sa reply Sir. Nahahati kasi yung desisyon ko kung mag-upgrade ako ng nmax o adv. Pero yung taste ko kasi pag dating sa pagmomotor, more on adventure talaga eh. hehe..yoko ng resing resing.
@@jclivestream3986 nmax user din ako dati, maganda naman nmax pero kung adventure ADV talaga, like endurance, trails, kahit long ride kasi hindi naman lahat ng kalsada natin maganda. Pwede mo din ipang resing ang adv, papalag din yan sa nmax, malakas lang sa arangkada ang nmax pero parehas lang sila ng topspeed,
@@JayBossMotovlog yun din ang iniisip ko Sir and binibigyan ko ng consideration. Yung city road natin di naman lahat ok. Like pag bumabiyahe ako sa McArthur, daming lubak. Tapos isang kino-consider ko rin eh yung Angkas Sir. Hindi po ba hirap ang Angkas Sir? hindi po ba matatagtagan yung angkas?
Nice! question: Sa trail na iyong dinaanan, would you say na kaya rin sya ng Honda Click150 basta magpalit ng dual sport tires, considering the difference in height clearance?... kase I'm thinking of upgrading to an ADV or CRF150 pero mas pabor pa rin ang automatic because of convenience... Ayoko naman din ibenta si CLick150 na hindi justified ung ipapalit ko sa kanya dahil sa kanyang fuel efficiency and overall convenience... ang hirap magbenta ng motor na napamahal na sayo... heheh Salamat and more power sa iyong channel.
Salamat sir! Maliban sa dual sport tire at height clearance kelangan mo din iconsider ang suspension, maganda ang play ng suspension ng adv sa front at rear so minsan may small jumps kaya ng adv. yung ibang mga trail na dinaanan ko kaya naman ng ibang motor, actually sa iba kong videos may kasama akong aerox, nmax, at minsan wave, smash at sniper. Kaya naman kaso kawawa ang motor, kapag may kasama akong ibang underbone or scooter mas matagal ang ride unlike kapag solo ako or puro adv ang kasama ko. Kung gusto mo ng trail rides at matic, adv talaga ang option kesa icustomize mo pa ang tires at suspension ng click mo. Galing na ako sa mio at nmax. I think the best na ang adv sakin kung scooter ang pag uusapan kasi pwede mo pang daily ride, long rides at trail ride. ayaw ko din dati ibenta ang nmax ko pero nagandahan talaga ako sa adv, at hanggang ngayon mas enjoy talaga ako sa adv. Go for crf kung talagang mag trail ka, pero dapat dalawa motor mo, crf for adventure at scooter for daily, pangit kasi ipang daily rides ang crf na pang offroad setup kasi mapupudpod agad ang gulong tapos wala pang ubox at 1litter capacity lang. kaya adv talaga best option kung gusto mong all around. Pero hindi kaya magperform ng adv na parang crf kasi scooter pa din sya. Nag paplano din ako mag CRF since nahuhumaling na ako sa offroads, pero if ever di ko ibebenta ang adv ko para may road bike padin ako. Bottom line: Kung may extra pera ka, keep mo click mo at buy ka crf. Pero kung tight budget, sell mo click mo at mag adv ka, although hindi fully offroad capable ang adv na kagaya ng crf, enough narin sya para mag enjoy ka, watch more of my videos parama malaman mo yung ibig kong sabihin ng enjoy 😁
@@JayBossMotovlog mukhang mapapa-ADV nako dahil mejo all-around ang hanap ko. And wala na rin ako paparkingan para sa ikatlong motor.. Salamat sa paghimay sa detalye. Actually, alam na rin talaga ng puso ko kung ano ang gusto ko, kinakailangan lang ng konti pang tulak para mag-fillup na ulet ng loan contract para sa ADV. And mejo na-convince nako. Hehehe Salamat boss and more power sa iyong ginagawa. Ride safe!
Magingat po kayong lahat sa coronavirus
Bibili talaga ako adv soon
Ride safe sna idol mga kauragon
kill the music. exiting out because of it.
Ano gamit mo helmet idol
Spyder hex 2
sarrrrrap nang iingit to hahaha kelan kaya kami makapunta jan
Gcq na makakapasok na kayo 😁
Bos kumsta adv mo ngaun
ito papunta ng casa hahaha. Gagawa ako ng new video para sa long-term offroad review para sa update.
nice boss jay..set nmn tau ng next trail..😊
idol ano helmet mo?
Spyder hex 2.0 naka iridium lens po
salamat idol
I rather choose adventure bike than dirt bike
Good review bro. Thinking of getting this or CRF 150. Readily available na ba to?
Medyo marami na dumadating na supply. Ok pang ofroad ang crf pero ang maganda sa adv ay scooter sya so maganda din pang service lang 😁👌🏻
Ano na nabili mo sir.. yan dalawa din kasi pinagpilian ko
@@jeanime734 Yung dalawa nalang binili ko hahaha. ADV grey/brown and CRF 150 Red.
@@AbdelElecho sana all sir haha
Nice one bro. Keep rockin
Thank you sir!
Nice🔥, pero may mga tanong lang po ako
1. kamusta naman yung hatak ng adv 150, balak ko sanang kumuha for all-around ride ko. Ok din ba hatak kahit di ganun kalakas tulad ng aerox/nmax?
2. Regarding dun sa flyball na sinasabi nila, safe and effective ba magpalit nun? Wala namang mga side effect? Same parin ba gas consumption kung papalitan?
3. At kung sakaling papalitan, pano po at ano mairerecomend nyo na combination?
-Btw nice vlog JayBOSS Keep it up🔥
mas malakas nmax kasi 4 valve, pero di naman ako nabibitin sa hatak nya nung bago pa, pero ngayon na 1.7years na sya medyo nahihinaan ako kapag medyo paahon, siguro kailangan ko lang ng tune up :). pero adv parin pipiliin ko over nmax or aerox kahit v2.
@@JayBossMotovlog well said paps. Kahit ako adv parin dahil mas practical sa daan ng mga pilipinas dahil sa maganda ang shock at mataas na ground clearance. Atsaka samin sa probinsya di naman kailangan ng top speed mas priority yung Furl consumption. Btw salamat paps! New subscriber here;)
@@morissetteamon9021 thank you!
Nakakamiss umuwi ng Daet, hay Bicol.
Bro, how much mo nakuha? Planning to get this as my first motor. Nakapagtry naman na ako ng semi-automatic. Btw I’m only 5’2ft. Kaya ko naman dba?
Ganda ng shot! And the view with the drone 👍🤤
Thanks sir!
151k ko nakuha. Medyo mataas to sir compared sa ibang scooter. 5’6 ako. Naka tip toe na. Pero baka kaya naman. Maki test ride ka muna
Ok ba sya magovertake nang trailer truck or bus paakyay sa isang highway mga 35-45 degrees? Kaya ba 60-70kph mga 65kg driver boss?
45degrees masyadong matarik, pero kung 60-70kph kaya naman. kahit overtaking kaya kasi yung trailers mabagal sa matarik :D, yung flyball kasi ng ADV ay straight 20grams for offroad purpose, so mas mahina arangkada nya, for comparison 13grams llang ang aerox at nmax.. sinubukan kong baban ang flyball ko ng 16/20g combination, medyo lumakas, siguro kung babawasan pa like straight 16g or 15g baka mas umarangkada pa. pero binalik ko din sa stock weight na straight 20 kasi nag ooffroad ako at di ko need ng arangkada.
@@JayBossMotovlog Thank you bossing, nagpaplano palang ako bibili ng adv150, hindi ko masyadong kakailanganin ang mataas na top speed, mabilisang overtake na paakyat na daan lalo na sa mga bus or trailer kasi karamihan nang daan dito sa bukidnon ay paakyat. Sold out nako sa dual sport type motorbike kasi mahilig din ako magoff road paminsanminsan.
Same tayo helmet Sir and I'm also planning to get one of ADV150. Kumusta pala siya Sir sa wet road?
Ok naman sa wet road, check mo sir yung latest video ko, wet na wet yun hahaha.
Offroad pala yon, pero sa wet road ok naman makapit yung stock na gulong, binabangking ko pa sa wet na asphalt, di naman madulas
@@JayBossMotovlog ok Sir. maraming salamat sa reply Sir. Nahahati kasi yung desisyon ko kung mag-upgrade ako ng nmax o adv. Pero yung taste ko kasi pag dating sa pagmomotor, more on adventure talaga eh. hehe..yoko ng resing resing.
@@jclivestream3986 nmax user din ako dati, maganda naman nmax pero kung adventure ADV talaga, like endurance, trails, kahit long ride kasi hindi naman lahat ng kalsada natin maganda. Pwede mo din ipang resing ang adv, papalag din yan sa nmax, malakas lang sa arangkada ang nmax pero parehas lang sila ng topspeed,
@@JayBossMotovlog yun din ang iniisip ko Sir and binibigyan ko ng consideration. Yung city road natin di naman lahat ok. Like pag bumabiyahe ako sa McArthur, daming lubak. Tapos isang kino-consider ko rin eh yung Angkas Sir.
Hindi po ba hirap ang Angkas Sir? hindi po ba matatagtagan yung angkas?
Boss Jay, Gusto mo bang tumaas yung front mo? I added 6inch in the front fork, so far, same performance.
Pano? Parang masyadong mataas yung 6 inches.
@@JayBossMotovlog May nakausap ako taga indonesia, may ikakabit na preload, mageextend yung fork, gusto ko kasi tumaas yung ground clearance.
Nice! question: Sa trail na iyong dinaanan, would you say na kaya rin sya ng Honda Click150 basta magpalit ng dual sport tires, considering the difference in height clearance?... kase I'm thinking of upgrading to an ADV or CRF150 pero mas pabor pa rin ang automatic because of convenience... Ayoko naman din ibenta si CLick150 na hindi justified ung ipapalit ko sa kanya dahil sa kanyang fuel efficiency and overall convenience... ang hirap magbenta ng motor na napamahal na sayo... heheh Salamat and more power sa iyong channel.
Salamat sir!
Maliban sa dual sport tire at height clearance kelangan mo din iconsider ang suspension, maganda ang play ng suspension ng adv sa front at rear so minsan may small jumps kaya ng adv. yung ibang mga trail na dinaanan ko kaya naman ng ibang motor, actually sa iba kong videos may kasama akong aerox, nmax, at minsan wave, smash at sniper. Kaya naman kaso kawawa ang motor, kapag may kasama akong ibang underbone or scooter mas matagal ang ride unlike kapag solo ako or puro adv ang kasama ko.
Kung gusto mo ng trail rides at matic, adv talaga ang option kesa icustomize mo pa ang tires at suspension ng click mo. Galing na ako sa mio at nmax. I think the best na ang adv sakin kung scooter ang pag uusapan kasi pwede mo pang daily ride, long rides at trail ride.
ayaw ko din dati ibenta ang nmax ko pero nagandahan talaga ako sa adv, at hanggang ngayon mas enjoy talaga ako sa adv.
Go for crf kung talagang mag trail ka, pero dapat dalawa motor mo, crf for adventure at scooter for daily, pangit kasi ipang daily rides ang crf na pang offroad setup kasi mapupudpod agad ang gulong tapos wala pang ubox at 1litter capacity lang. kaya adv talaga best option kung gusto mong all around. Pero hindi kaya magperform ng adv na parang crf kasi scooter pa din sya.
Nag paplano din ako mag CRF since nahuhumaling na ako sa offroads, pero if ever di ko ibebenta ang adv ko para may road bike padin ako.
Bottom line:
Kung may extra pera ka, keep mo click mo at buy ka crf. Pero kung tight budget, sell mo click mo at mag adv ka, although hindi fully offroad capable ang adv na kagaya ng crf, enough narin sya para mag enjoy ka, watch more of my videos parama malaman mo yung ibig kong sabihin ng enjoy 😁
@@JayBossMotovlog mukhang mapapa-ADV nako dahil mejo all-around ang hanap ko. And wala na rin ako paparkingan para sa ikatlong motor.. Salamat sa paghimay sa detalye. Actually, alam na rin talaga ng puso ko kung ano ang gusto ko, kinakailangan lang ng konti pang tulak para mag-fillup na ulet ng loan contract para sa ADV. And mejo na-convince nako. Hehehe
Salamat boss and more power sa iyong ginagawa. Ride safe!
@@bric_a_bry hahaha sige sir! Ride safe!
Kmsta sir nakabili kana ba ng adv heheh
Kaya ba ng ADV sa mga putik paps? Planning to get one kasi.
Depende sa pulik, kung masyadong malambot lulubog ang adv kasi mabigat. Kelangan mong bawasan ng hangin ng gulong para sa maximum traction
@@JayBossMotovlog ganon po ba. Okay po. Maraming salamat po sa pag reply. 😁
YAWA river in bisaya YAWA means is a bad word.
oo nga eh. pero yan talaga pangalan nyan hahaha.
HAHAHA hanep boss
Magkano pala kuha mo jan boss sa adv?
151k sir
Ganda pala tlga ng adv
Kaunting kaalaman haha sa bisaya ang salitang "Yawa" ay may kahulugan na "Demonyo". Haha anyways new subscriber here lods, rs always 👌
Hahaha oo nga. Nalaman ko yan numg pag punta ko ng cebu, salamat sa support sir 😁
YAWA river.. hahaha.animals..gulat ako don ah..
Hahaha yawa talaga pangalan nyan haha
Kuya, san ka po nakakuha?
CLT motorbikes. naga city
@@JayBossMotovlog san po dun?
@@JayBossMotovlog may contact ka po?
Sir ano po yung helmet nyo? Spyder hex 2.0?
Opo sir
Kamusta sir yung wind noise?