Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
可愛い顔のキャラバンですね。今に無い愛嬌がいいです。昔この顔のミニカー買いました。大切に！
旧車…人気車は大切にされ後世まで比較的残りやすいのですが、不人気車や商用車は、かなり厳しいですね。。。次世代につなげるようがんばります！
かつてこのキャラバンをベースにしたバニングがよく走ってましたね。
それらも今日まで残っていたらと夢想します。キャンピングカーもそうですが、改造車はなかなか残らないですよね。現存車ご存知でしたらお知らせください。見に行きたいです！
カワイイな 特にリアこれだけ夏場気温高いと死活問題 本当に乗ってるだけで脱水症状になる・・・
ありがとうございます。フロントもそうなんですが、リアでこだわったのがステッカーでございまして、複製してます。バンパーとレンズリムの当時の色がよくわからないのと、今は「集中ドアロック付」という純正デカールを複製してます。こじらせ系旧車乗りです！ マジでほんとに来週から涼しくなるんでしょうか、日本？
このキャラバンを見ると､私世代は西部警察や大都会PARTIIIの救急車を思い出します｡映像のキャラバンは記念すべき初代E20系で72年の東京モーターショーでプレデビューし三角窓が廃止されたFドアウィンドウが特徴で､後部ドアは初代H10系ハイエースが一部のみに設定されているスライドドアがキャラバンでは全車に採用されこれが人気を博す事になります｡20系キャラバンの前期が5年を過ごしたのはキャラバン導入時期に排ガス規制並びにオイルショックと重なったため一部変更が繰り返され､デビューから5年後にようやく後期モデルとなり外観だけじゃ無く計器盤やダッシュボードまわりが刷新され､Deluxeエンブレムもデザインが変わりエンジンもGASシリーズだけに加えSD22型DE2.2Lも設定されています。
吹き出し口片方塞ぐ形の「カーエアコン拡張ホース」という製品がアマゾンで販売があるようなので（約1,500円前後）それを付けて横取りすれば運転席も快適かも🤣
見ました！ これ黒色ならもう少し自然に装着できる気もするんですが。でも、チューブの先に切り欠きを設け、ダッシュセンターの通風口（エアベント）に設置すれば、ディフューザー効果で使えそうな気も。アマゾンにはだれがどう使うんだろう的な不思議な製品がたくさんありますね😂
キャラバン懐かしいです。子供の頃、親戚のおじさんが乗っていて、よく乗せてもらってました。前期型だったので、インパネ周りも同じで、吊り下げクーラーがめちゃくちゃ寒かった記憶があります。子供だったので、皮膚が薄いからなのか、40年前の夏は、今ほど暑く無かったと思うので冷えたのかはわかりませんが😅大人になって、E23キャラバンにのりましたが、そちらはリアもエアコンがあったけど、暑かったです😢
ありがとうございます。私が子供のころ30°cを超えるのはお盆過ぎだった気もしますし、カークーラーがついた車に乗ると、すぐに寒くなった気がします😊前期でもH20型エンジンが搭載されるようになると、インパネもディテールが違うようですよ。イエロー＆レッドゾーンの表示やワーニングランプの色差しが黒から白へとか。。。こだわるとややこしいです😂うちのはワーニングランプを知らずに変えちゃいましたので、あとで戻します。E23もいいですよね！
私が幼い頃、父が乗っていました。後期最終型のエンジンはZ20でしたが、ほぼ同型の吊り下げ式クーラーが装着されていました。そうですよね、この取り付け位置だと、助手席に乗っていた幼い私は快適そのものでしたが、ドライバーの父はキツイものがありますよね。クーラーONなのに、やたら父が汗をかいてた理由が分かりました（笑）
車が普通に走るという意味での性能や信頼性は1960年代には完成していると個人的には思うのですが、クーラーやら快適安全装備の進化は、今日とは比べられないくらい昔感？があります（特に貨物車）。私もキャラバンを買ってみてわかりました。お父さんが汗をかいていた理由も判明してよかったですw！ H20やZ20だとツインコンデンサーのリアクーラーも設定があったと思いますが、客席用のため、お父さんの暑さ対策にはならなかったでしょうし。にしても、この先、日本の夏はどこまで暑くなるのでしょうか。。。
ずっと使うと氷付いて、全然効かなくなるんですよね！とても懐かしいです！
そんな時は、温度スイッチを最弱にしてエバポに付着した氷を溶かせば🆗！ センサー類が少ないので、運転者があれこれ気を遣う必要がありますねー（面倒ですねw）
初代キャラバン/ホーミーでも、機関に関しても小変更があったという事実ですね。大変勉強になりました。
そうなんです！よくぞ気づいていただきました！私も買うまで知らなかったのですが、昭和50年規制型からは、「NEWキャラバン」となって外観は一緒ながら、機関は驚くほど変更を受けています。書ききれないほど違うんです😂
品田さんはやっぱりオールドタイマー誌の方がが似合っていると思います、編集長として戻って？行って？欲しいです。(別MCを復活させて・・でも良いです) AC誌、OT誌共定期購読している品田さんファンの戯言です(笑)
恐縮です！ 褒めていただいても何も出ませんが、DMいただければ特製グッズ詰め合わせをお送りさせていただきます😂 車をいじるのは久しぶりで、失敗が続いております。キャラバン以外にも、違う車にヒッチメンバーを装着予定です😊ともあれ、OT誌、AC誌、八重洲出版を今後ともよろしくお願いいたしますー！！
エンジンは、青ブロックはZエンジンですねー
エンジンは、初期型の長尺車に採用されたJ16なんですよー
この頃のACやクーラーってパワーダウン半端ないのよねぇ…そしてACならまだしも純正opのクーラーって本体吹き出しの大半が助手席側につくから冷える頃には助手席に座ってる人が寒さ地獄に陥りますwしかも運転者はまだ暑いんですwまぁ時代だから仕方無い話ですが。
いやほんとにそうですね。パワーダウンが体感できますからね。。。COLD12なら充填量少ないので、それもあって代替フロン入れてます（メーカーの回し者ではないですw）寒さ地獄☺️ダクトをダッシュ内のベンチレーターに導いてとか考えましたが、面倒なので扇風機でしょうか。早くしないと冬になっちゃいそうです！
クーラーもう少し強く効いて欲しいですね～でもキャラバン懐かしいですね～🐈️
ガスを規定量の700g（COLD12だと3缶300g）入れると吹き出し口温度はもっと下げられるのですが、ファンの風量が追いつかず凍っちゃうんですよね。。。もう一機クーラーを追加するのが手っ取り早そうです。E20キャラバンは、1973〜1980年まで販売されていたのですが、初期は部品の互換性があんまりなくて苦労してます。。。純正部品もほぼ製廃ですので。乗って楽しむなら2代目のE23がよさそうです☺️
色々大変そうですね～簡単には物事上手く行かないですよね～このキャラバン好きですね～大事まだまだ可愛がってあげて下さい。
@@autocampertv兄弟Thⅰs Nⅰssan Carvan ⅰs very good ⅴan 如果抬副1JZ 机器仲正😊
@@チビたんデカちゃん 様 ありがとうございます。公道復帰に向けて頑張ります！
@@chuntikyeung7074 様 Thank you! See you in the next video!
x4
Yes,This is M312S-MSB,not HGP!
扇風機付ければ解決しそうですね。
そうなんです！ 扇風機の羽の色とかメーカーとかこだわって探しているので、このまま夏が終わりそうな気もしています☺️
僕も、旧車に乗っていて、旧車にはレトロな扇風機が…と思い探していましたが、最近のレトロ風な扇風機では、なんか違って、当時物のサンヨー電機製の緑の羽の扇風機が新品デッドストックで見つかったので買いました。
@@猫野ななぞう 様 先ほどの続きになりますが、E20はもちろんのこと、E23にしても旧車の部品が出なくなりましたね。。。E24ですら製廃続々でした。カーファン！デッドストックなんてうらやましい。。。まさに私もサンヨーの緑羽がほしいです！😊
![[Automobile Disassembly] Dismantling the Nissan NV350 Caravan! ! It caught fire during demolition.](/img/n.gif)
可愛い顔のキャラバンですね。今に無い愛嬌がいいです。昔この顔のミニカー買いました。大切に！
旧車…人気車は大切にされ後世まで比較的残りやすいのですが、不人気車や商用車は、かなり厳しいですね。。。次世代につなげるようがんばります！
かつてこのキャラバンをベースにしたバニングがよく走ってましたね。
それらも今日まで残っていたらと夢想します。キャンピングカーもそうですが、改造車はなかなか残らないですよね。現存車ご存知でしたらお知らせください。見に行きたいです！
カワイイな 特にリア
これだけ夏場気温高いと死活問題 本当に乗ってるだけで脱水症状になる・・・
ありがとうございます。フロントもそうなんですが、リアでこだわったのがステッカーでございまして、複製してます。バンパーとレンズリムの当時の色がよくわからないのと、今は「集中ドアロック付」という純正デカールを複製してます。こじらせ系旧車乗りです！ マジでほんとに来週から涼しくなるんでしょうか、日本？
このキャラバンを見ると､私世代は西部警察や大都会PARTIIIの救急車を思い出します｡映像のキャラバンは記念すべき初代E20系で72年の東京モーターショーでプレデビューし三角窓が廃止されたFドアウィンドウが特徴で､後部ドアは初代H10系ハイエースが一部のみに設定されているスライドドアがキャラバンでは全車に採用されこれが人気を博す事になります｡20系キャラバンの前期が5年を過ごしたのはキャラバン導入時期に排ガス規制並びにオイルショックと重なったため一部変更が繰り返され､デビューから5年後にようやく後期モデルとなり外観だけじゃ無く計器盤やダッシュボードまわりが刷新され､Deluxeエンブレムもデザインが変わりエンジンもGASシリーズだけに加えSD22型DE2.2Lも設定されています。
吹き出し口片方塞ぐ形の「カーエアコン拡張ホース」という製品がアマゾンで販売があるようなので（約1,500円前後）それを付けて横取りすれば運転席も快適かも🤣
見ました！ これ黒色ならもう少し自然に装着できる気もするんですが。でも、チューブの先に切り欠きを設け、ダッシュセンターの通風口（エアベント）に設置すれば、ディフューザー効果で使えそうな気も。アマゾンにはだれがどう使うんだろう的な不思議な製品がたくさんありますね😂
キャラバン懐かしいです。
子供の頃、親戚のおじさんが乗っていて、よく乗せてもらってました。
前期型だったので、インパネ周りも同じで、吊り下げクーラーがめちゃくちゃ寒かった記憶があります。
子供だったので、皮膚が薄いからなのか、40年前の夏は、今ほど暑く無かったと思うので冷えたのかはわかりませんが😅
大人になって、E23キャラバンにのりましたが、そちらはリアもエアコンがあったけど、暑かったです😢
ありがとうございます。私が子供のころ30°cを超えるのはお盆過ぎだった気もしますし、カークーラーがついた車に乗ると、すぐに寒くなった気がします😊前期でもH20型エンジンが搭載されるようになると、インパネもディテールが違うようですよ。イエロー＆レッドゾーンの表示やワーニングランプの色差しが黒から白へとか。。。こだわるとややこしいです😂
うちのはワーニングランプを知らずに変えちゃいましたので、あとで戻します。E23もいいですよね！
私が幼い頃、父が乗っていました。
後期最終型のエンジンはZ20でしたが、ほぼ同型の吊り下げ式クーラーが装着されていました。
そうですよね、この取り付け位置だと、助手席に乗っていた幼い私は快適そのものでしたが、ドライバーの父はキツイものがありますよね。
クーラーONなのに、やたら父が汗をかいてた理由が分かりました（笑）
車が普通に走るという意味での性能や信頼性は1960年代には完成していると個人的には思うのですが、クーラーやら快適安全装備の進化は、今日とは比べられないくらい昔感？があります（特に貨物車）。私もキャラバンを買ってみてわかりました。
お父さんが汗をかいていた理由も判明してよかったですw！ H20やZ20だとツインコンデンサーのリアクーラーも設定があったと思いますが、客席用のため、お父さんの暑さ対策にはならなかったでしょうし。
にしても、この先、日本の夏はどこまで暑くなるのでしょうか。。。
ずっと使うと氷付いて、全然効かなくなるんですよね！
とても懐かしいです！
そんな時は、温度スイッチを最弱にしてエバポに付着した氷を溶かせば🆗！ センサー類が少ないので、運転者があれこれ気を遣う必要がありますねー（面倒ですねw）
初代キャラバン/ホーミーでも、機関に関しても小変更があったという事実ですね。
大変勉強になりました。
そうなんです！よくぞ気づいていただきました！私も買うまで知らなかったのですが、昭和50年規制型からは、「NEWキャラバン」となって外観は一緒ながら、機関は驚くほど変更を受けています。書ききれないほど違うんです😂
品田さんはやっぱりオールドタイマー誌の方がが似合っていると思います、編集長として戻って？行って？欲しいです。(別MCを復活させて・・でも良いです) AC誌、OT誌共定期購読している品田さんファンの戯言です(笑)
恐縮です！ 褒めていただいても何も出ませんが、DMいただければ特製グッズ詰め合わせをお送りさせていただきます😂 車をいじるのは久しぶりで、失敗が続いております。キャラバン以外にも、違う車にヒッチメンバーを装着予定です😊
ともあれ、OT誌、AC誌、八重洲出版を今後ともよろしくお願いいたしますー！！
エンジンは、青ブロックはZエンジンですねー
エンジンは、初期型の長尺車に採用されたJ16なんですよー
この頃のACやクーラーってパワーダウン半端ないのよねぇ…
そしてACならまだしも純正opのクーラーって本体吹き出しの大半が助手席側につくから冷える頃には助手席に座ってる人が寒さ地獄に陥りますwしかも
運転者はまだ暑いんですw
まぁ時代だから仕方無い話ですが。
いやほんとにそうですね。パワーダウンが体感できますからね。。。COLD12なら充填量少ないので、それもあって代替フロン入れてます（メーカーの回し者ではないですw）
寒さ地獄☺️ダクトをダッシュ内のベンチレーターに導いてとか考えましたが、面倒なので扇風機でしょうか。早くしないと冬になっちゃいそうです！
クーラーもう少し強く効いて欲しいですね～でもキャラバン懐かしいですね～🐈️
ガスを規定量の700g（COLD12だと3缶300g）入れると吹き出し口温度はもっと下げられるのですが、ファンの風量が追いつかず凍っちゃうんですよね。。。もう一機クーラーを追加するのが手っ取り早そうです。E20キャラバンは、1973〜1980年まで販売されていたのですが、初期は部品の互換性があんまりなくて苦労してます。。。純正部品もほぼ製廃ですので。乗って楽しむなら2代目のE23がよさそうです☺️
色々大変そうですね～簡単には物事上手く行かないですよね～このキャラバン好きですね～大事まだまだ可愛がってあげて下さい。
@@autocampertv兄弟Thⅰs Nⅰssan Carvan ⅰs very good ⅴan 如果抬副1JZ 机器仲正😊
@@チビたんデカちゃん 様 ありがとうございます。公道復帰に向けて頑張ります！
@@chuntikyeung7074 様 Thank you! See you in the next video!
x4
Yes,This is M312S-MSB,not HGP!
扇風機付ければ解決しそうですね。
そうなんです！ 扇風機の羽の色とかメーカーとかこだわって探しているので、このまま夏が終わりそうな気もしています☺️
僕も、旧車に乗っていて、旧車にはレトロな扇風機が…と思い探していましたが、最近のレトロ風な扇風機では、なんか違って、当時物のサンヨー電機製の緑の羽の扇風機が新品デッドストックで見つかったので買いました。
@@猫野ななぞう 様 先ほどの続きになりますが、E20はもちろんのこと、E23にしても旧車の部品が出なくなりましたね。。。E24ですら製廃続々でした。カーファン！デッドストックなんてうらやましい。。。まさに私もサンヨーの緑羽がほしいです！😊