Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
地元住民で、先日大野インター~勝原インター間を初めて走行しました。私は元交通誘導警備員で、昨年12月には勝原インターの建設工事現場で勤務しましたが、その際3カ月で開通出来るのかと思いましたが、予定通り開通出来た事は嬉しく思います。今年秋には勝原インター~九頭竜インター間が開通予定。2026年には既に開通している油坂峠間の全線開通が予定されています。早期全線開通を願います。
ご視聴ありがとうございました。2014年に国道で岐阜県方面に抜けたことがありましたが、当時は油坂峠まで繋がることは想像出来ませんでしたが、いよいよそれが現実のものになりつつありますね。秋に開通する延伸区間は岐阜県側からアプローチするかも知れません。全線開通すると東京へのアクセスが向上しますね。
御返信ありがとうございます。開通した大野勝原インター~大野九頭竜インター間の開通予定は今年秋とされていますが、あくまでも開通予定です。特に大野勝原インター~大野九頭竜インター、2026年開通予定の油坂峠峠迄の全線開通が予定されていますが、山岳地帯をトンネルで貫くルートで、地盤がもろく難工事です。
@@挺屋正裕 勝原インターを過ぎると直ぐにトンネルに入ります。撮影当日、明かり区間(トンネル以外の区間)の見学出来ればと暫く国道158号線を岐阜県方面に走行しましたが、見学することが出来ず、時間の都合もありましたので福井市内方面に引き返しました。仰る通り長いトンネルが連続する区間であると実感しました。
山奥にある方から乗ることで混雑を防いでいる 賢い
ご視聴ありがとうございます。実は、往復撮影しております。
あら
こう見ると中部縦貫自動車道もどんどん開通してきましたね。福井県側はあと3年で油坂峠まで繋がります。勝原から先は本格的な山間部に突入します。九頭竜ICまでは今年の秋、油坂峠までは2026年春開通です。勝原ICは延伸後に福井方面のハーフICになる予定です。その先下山IC (福井方面ハーフIC)九頭竜IC (フルIC)になる予定
ご視聴ありがとうございます。大野インターから先が開通すると、油坂峠に近づく印象を受けました。仰る通り、勝原から先は山岳地帯に入りますね。国道を少しだけ走行しました…九頭竜ICまで開通したらまた再訪する予定でございます。
@@channeltoshi8288 返信ありがとうございます。福井県側はハーフICが多くて一度降りてしまうと先に進めなくなってしまうのが欠点ですかね。まあ、山間部なのでフルICには地形的に出来ないのはしょうがないですが。ちなみに現在の油坂出入口は全線開通後は白鳥方面のハーフICとなる為、福井側からは出る事が出来ないので要注意です。
山にはまだ雪ありますね〜
ご視聴ありがとうございます。綺麗でした。
地元住民で、先日大野インター~勝原インター間を初めて走行しました。私は元交通誘導警備員で、昨年12月には勝原インターの建設工事現場で勤務しましたが、その際3カ月で開通出来るのかと思いましたが、予定通り開通出来た事は嬉しく思います。今年秋には勝原インター~九頭竜インター間が開通予定。2026年には既に開通している油坂峠間の全線開通が予定されています。早期全線開通を願います。
ご視聴ありがとうございました。
2014年に国道で岐阜県方面に抜けたことがありましたが、当時は油坂峠まで繋がることは想像出来ませんでしたが、いよいよそれが現実のものになりつつありますね。
秋に開通する延伸区間は岐阜県側からアプローチするかも知れません。
全線開通すると東京へのアクセスが向上しますね。
御返信ありがとうございます。開通した大野勝原インター~大野九頭竜インター間の開通予定は今年秋とされていますが、あくまでも開通予定です。特に大野勝原インター~大野九頭竜インター、2026年開通予定の油坂峠峠迄の全線開通が予定
されていますが、山岳地帯をトンネルで貫くルートで、地盤がもろく難工事です。
@@挺屋正裕 勝原インターを過ぎると直ぐにトンネルに入ります。
撮影当日、明かり区間(トンネル以外の区間)の見学出来ればと暫く国道158号線を岐阜県方面に走行しましたが、見学することが出来ず、時間の都合もありましたので福井市内方面に引き返しました。
仰る通り長いトンネルが連続する区間であると実感しました。
山奥にある方から乗ることで混雑を防いでいる 賢い
ご視聴ありがとうございます。
実は、往復撮影しております。
あら
こう見ると中部縦貫自動車道もどんどん開通してきましたね。福井県側はあと3年で油坂峠まで繋がります。勝原から先は本格的な山間部に突入します。九頭竜ICまでは今年の秋、油坂峠までは2026年春開通です。
勝原ICは延伸後に福井方面のハーフICになる予定です。
その先
下山IC (福井方面ハーフIC)
九頭竜IC (フルIC)
になる予定
ご視聴ありがとうございます。
大野インターから先が開通すると、油坂峠に近づく印象を受けました。
仰る通り、勝原から先は山岳地帯に入りますね。
国道を少しだけ走行しました…
九頭竜ICまで開通したらまた再訪する予定でございます。
@@channeltoshi8288 返信ありがとうございます。福井県側はハーフICが多くて一度降りてしまうと先に進めなくなってしまうのが欠点ですかね。まあ、山間部なのでフルICには地形的に出来ないのはしょうがないですが。ちなみに現在の油坂出入口は全線開通後は白鳥方面のハーフICとなる為、福井側からは出る事が出来ないので要注意です。
山にはまだ雪ありますね〜
ご視聴ありがとうございます。
綺麗でした。