BMW 1150 GS push rods easy to replace. Engine knocking. READ THE DESCRIPTION BELOW THE VIDEO!
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- ‼❗▶ All videos on the jarcco motorbike channel are published free of charge for all UA-cam users. Recording and editing often take place much earlier than their official premiere.
As a thank you for your support and coffee, most of the materials are available in advance for those supporting the work on the films ‼❗▶
Thank you very much to all supporters ‼️☕
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------------------
----!! the video incorrectly provided the tightening torque for the m6 screws. It is 18 Nm, it should be 9 Nm.
Time 21 min 52 sec!! ---
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------
What's knocking in the BMW 1150 engine?
How to replace push rods?
Can damaged push rods make noise?
Replacement and diagnosis shown in an accessible way
Jak ja żałuję że nie mam BMW miałbym najlpeszy Tutorial na ziemi Tej Ziemi 😁 I tak oglądam mimo tego że mam Suzuki 😂
Cieszę się 🙂 To miłe że filmy przyjemnie się ogląda.. nawet dla samego oglądania!
Może kiedyś zmienisz motocykl 🙂
Pozdrawiam!
Jak Jarek wytłumaczy to wszystko wydaje się prostsze😉
Dziękuję, to bardzo dobrze wiedzieć że "się udaje".
Dziękuję za Twój czas i pozdrawiam!!!✋
Generalnie to sprawa ma się tak: Idzie sezon (niektórzy twierdzą, że wcale się nie skończył ale powiedzmy, że idzie), człowiek myśli, że już za niedługo, już tuż tuż i będzie znowu w swoim żywiole, ale nie... Jarcco wrzuca kolejny materiał i masz babo placek... Trzeba teraz zrobić serwis popychaczy 🤣🤣🤣 Dzięki 👍 Niedługo wszystkie serwisy będą zamykać bo nie będą miały co robić😉
😁😁 Uśmiałem się 😁
Dziękuję za komentarz i genialne poczucie humoru.
Jak nie stuka, lepiej nie dotykać 😉 lepiej pojeździć ‼️
Jarcco Twoje filmy o mechanice BMW to skarbnica wiedzy .
Pozdrawiam lwg 👍
Dołączam się do tego bez tych wskazówek to bym nic nie zrobił dziękuję Jarku 😊
JAROSŁAW! Jesteś MISTRZEM! 👍👍👍✋️
😉‼️
Pozdrawiam👍
Mój ulubiony serial na ten sezon zimowy 👌👌👌
Super!
Bardzo dziękuję za wsparcie 😊👍
Choć nie jestem użytkownikiem BMW 1250 GS, ani nawet innego BMW, to i tak z przyjemnością się ogląda profesionalistę w swoim żywiole. Tak trzymaj Jarku. Serdecznie pozdrawiam.👊😎
PS. Zazdroszczę użytkownikom GS-ów, że mają kogoś takiego jak Ty.
Dziękuję, wywołałeś uśmiech na mojej twarzy 🙂 Cieszę się że również Tobie dobrze się ogląda.
Pozdrawiam i dziękuję za Twój czas 🙂👍
najlepsze serwisowe filmiki na YT
Dziękuję, to bardzo miłe.
Dzięki za Twój czas I komentarz👍
Dziękuję bardzo, gdyby nie Twoje filmy mój GS byłby w znacznie gorszym stanie. Pozdrawiam.
🙂 Cieszę się że tu zaglądasz i razem poprawiamy stan naszych motocykli.
Pozdrawiam!
Dziękuje Panie Jarku, nawet nie wiesz jak bardzo mi pomogłeś, mam dokładnie ten problem w moim 1150rt
Ogromnie się cieszę że mogłem pomóc. To bardzo cenna informacja dla mnie. Dzięki Tobie wiem że film jest cenny.
Pozdrawiam ‼️
Oooo.to jeszcze sprawdzic popychacze.Faktycznie zrobiona regulacja zaworow przed sezonem.a pod koniec sezonu zaczelo stukć cyklicznie w prawym cylintrze.Czyli mam zajecie wieczorami w garazu.Dzieki Jarcco za instrukaż.
Być może to właśnie popychacze. Sprawdzić warto, zabawa w garażu też daje dużo przyjemności.
Pozdrawiam i życzę odnalezienia chochlika 🙂
Ja też preferuję nowe laski właśnie te węższe w talii ;)
😁😁
Rozbawiłeś mnie!
Dzięki za komentarz. Pozdrawiam‼️
Twojego gsa kupiłbym nawet z milionem przebiegu kilometrów! Jak zawsze znakomita robota w warsztacie jak i przy produkcji wideo :) pozdrawiam!
Bardzo dziękuję 😊
Dziękuję za komentarz i miłe słowa.
Pozdrawiam serdecznie‼️
Film jak zwykle na 10/10, ja już po tej robocie, aczkolwiek wymieniłem tylko 2 zepsute sztuki bo nowe dość kosztowne w ASO, kolejne przy następnej okazji regulacji zaworów lub jak się odezwą :)
Cały czas czekam na filmik o czujnikach halla, żeby tam zaglądnąć by nie było niespodzianek w trasie
Tak, wymiana uszkodzonych powinna wystarczyć. Jak nie stuka nie warto ruszać.
Film o ustawieniu czujników bez specjalistycznych narzędzi będzie w tym roku na kanale.
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie 🙂‼️
Tytuł w „pięknym” 3D super:)!
Swietny odcinek merytoryczny jak zawsze. A jesli ktos szuka 1150 igiełki z oryginalnymi kuframi i przebiegiem ok 30 tys to bajkowy motocykle namierzył cos takiego w niemcowni za ok 30 tys. W jednym z ostatnich odcinkow jest. Posdrawiem
Dziękujemy I pozdrawiamy👍‼️
Dziękujemy.
Dziękuję serdecznie za 🎁
Pozdrawiam ‼️‼️
Super...
Thank you
Bravo muy didactico, falta un poco el idioma pero una imagen vale mas que mil palabras!! Congratulations!! Un suscrito mas!!
Dziękuję za subskrybcję i komentarz👍
Włącz proszę napisy i automatyczne tłumaczenie na Twój język.
Pozdrawiam ‼️
Dziękuje Panie Jarku,krótko prosto i na temat👍👍👍
Dziękuję 🙂☕
Pozdrawiam!
Drążki kupione,czekamy wymieniamy😁👍
Panie Jarku,może nagrać Pan filmik jak ustawić czujnik halla??
@@marcinmarcin8571 Właśnie o tym myślę 🙂 Dziękuję za podpowiedź.
Pozdrawiam!
Super!!!!Kupiłem czujnik Bosch od 1100 już przerobiłem wtyczkę,tylko myślę jak się zabrać za to,czujniki wytrzymują około 15lat,mam motocykl z 2004r więc muszę myśleć o wymianie
Jak zwykle pełny profesjonalizm, tylko jeszcze brakuje w twoim portfolio kapitalka silnika?! Dzięki...
Kapitalny remont.. Ale kto przejedzie tyle kilometrów 🙂
Pozdrawiam!
No i pięknie wyłożone, jak zawsze 👍✌
Danke danke!
Sehr lieb von dir, alles materialen sind Lektionen Jarcco!
Bardzo mi miło, dziękuję za komentarz I pozdrawiam!
Dziękuję za film na pewno skorzystam w przyszłości 😊
Pozdrawiam‼️
Pełna profeska, 👍
🙂 Dziękujemy 👍
Pozdrawiam serdecznie. Jak zwykłe miło się oglądało.
Dziękuję za miłe słowo 🙂
Pozdrawiam‼️
Przestrzegaleś by pomiar osiowy dźwigienek robić u góry, a na koniec filmu mierzyłeś u dołu:) Na o chyba ze wypracowanie tyle co nic. Dzięki za film, przyjemnie się oglądało.
Dziękuję 🙂👍 miło mi
To jest obraz poglądowy😉 Wspominam też że po szczegóły zapraszamy do innego filmu🙂👍
Posłucham... popatrzę .... no bo już wiadomo że Cię uwielbiam i nawet o śrubkach i popychaczach możesz do mnie mówić ❤.... ale mój mechanik zaczyna mieć ze mną pod górkę 😂😂😂 ... za to ja o żadnym z moich motocykli nie miałam takiej wiedzy choć ja mam R 1200 GS.... jak się domyślasz dla mnie różnicy nie ma 🙈🙉🙊
Cieszę się że lubisz i zaglądasz. A jak już tak słuchasz, a być słuchanym to wielka przyjemność ❤️.. to pewnie różnicę kiedyś zauważysz, choć różnica niewielka 🙂
Świetna robota. Kanał to kopalnia wiedzy🤯 też korzystam przy dłubaniu z r1100r😉
Bardzo dziękuję, niech się przydaje👍
Parabéns, mais um vídeo espetacular.😊😊
Bardzo dziękuję za Twoje słowa 👍
Pozdrawiam!
спасибо вам , все познавательно
Bardzo dziękuję za komentarz, pozdrawiam🙂👍
Bardzo pomocne materiały. Gdybym mógł coś zaproponować może kiedyś jakiś materiał o odmie olejowej😊
Dziękuję za podpowiedź na materiał!
Pozdrawiam serdecznie
Świetny film, w jakim stanie były szklanki od strony wałka rozrządu?
Przy takiej naprawie nie ma możliwości wyjecia szklanek 🙂
Ale oczywiście będzie taki film😉 Szklanki lewego cylindra nadawały się tylko do wymiany.
Dziękuję i pozdrawiam!
Cześć czy możesz zrobić film o GS 1250 wymiana oleju w skrzyni biegów bo tego nigdzie nie znalazłem
Hmm 🙂
Wymieniając olej w silniku robisz to za każdym razem...
Mistrzu kochany zrób film z naprawą skrzyni biegów dla silnika R1200 RT lub GS.
Może kiedyś się uda 😉
Cześć Jaro, u mnie wszystko jeszcze lata na starym typie, ale Filmik pójdzie do mojej biblioteki👌, a trochę ich już mam, oczywiście w twoim Wydaniu, lecz nurtuje mnie jedno pytanie, dlaczego zmieniłeś wydech Leosia akcesoryjnego, na OEM-a, 🤔, zostając przy samym Y....? Zauważyłeś zbyt duża różnice podczas inspekcji zaworów wydechowy Ch..? 🤔
Pozdrawiam Spartus
Cześć
Całkowicie otwarty wydech okazał się zbyt glośny/męczący przy dalekich podróżach.
Pozdrawiam serdecznie 🙂🤚
Czołem ! Niestety w filmie jest jeden błąd... Chodzi o moment dokręcania śrub ustalających położenie wałków dźwigienek. Podana wartość 18Nm dla śrub M6 spowoduje ich ukręcenie. Wartością 18NM dokręcamy trzy torxowe śruby, które są osadzone w podporze dzwigienek a nie dwie górne śruby M6. Moment dla śrub ustalających położenie tulei to max.z 10Nm. Niestety ja urwałem jedną ze śrub w obudowie wałka rozrządu i teraz mam problem...
Jeśli możesz Jarku sprawdź proszę to o czym piszę, być może się mylę. Jeśli tak to proszę o info.
Pozdrawiam Serdecznie !!!
Czołem!
Tak masz rację, podczas montażu filmu wkradł się błąd.
Dlatego w tytule filmu jest prośba o przeczytanie opisu pod filmem.
Bardzo mi przykro że urwałeś gwint 🤦♂️
Momenty prawidłowe znajdziesz w opisie
Jarek...jaki będzie kolejny Twój motocykl...a może tylko młodszy,kiedy zmieniasz?🤔😀
Wydaje mi się że tylko mlodszy🙂
Ale nie wiem kiedy 😉
@@jarccomotocyklem sugerowałem się Tobą,a... kupiłem kilka tygodni temu Transalpa 650😆, zrobiłem ponad 500km i jest pięknie,nie mniej jednak lubię Ciebie słuchać,kto wie co będzie kiedyś!...pozdrawiam.
Ogląda się to jak odcinek "Laboratorium"!
🙂 To miło!
Pozdrawiam serdecznie ‼️
Hmm czy po odkręceniu tej nakrętki to uszczelka pod głowica się nie "zruszy". Czy w tym przypadku nie należy być pedantyczny i po wyjęciu popychacza odrazu ją zakręcić na czas sprawdzania klawiatury? Przy wyjmowaniu 2 wałków to i 2 nakrętki są odkręcone i to już chyba za dużo.
Takie odkręcanie głowicy i ponowne dokręcanie przy tak małej głowicy można robić? Przy 4 cyl silniku wydaję mi się, że to może źle wyjść :D
Niedługo będziemy odkręcać nawet 4 nakrętki 🙂
Pozdrawiamy!
@@jarccomotocyklem hmm ale nie odpowiedziałeś na pytanie. Można tak luzować głowicę i potem dokręcać i śmiało jechać w świat? Nie ma szansy na rozszczelnienie?
@@kamiljanda2280nie ma szansy na rozszczelnienie, uszczelka głowicy jest waflem z 2 blaszek metalowych z czymś pomiędzy, więc dwie szpilki po przekątnej spokojnie ją utrzymają na miejscu, przypuszczam że nawet jakbyś chciał obrócić wałem i stworzył ciśnienie w cylindrze nic się z uszczelką nie stanie.
@@BlackGhostOP po przekontnej spoko ale on odkręcił 2 dolne. Jak 2 górne dokręcone i dołem mogła wstać :D Wiesz często w samochodach wydmuchuje uszczelki nawet jak nie są odkręcane a co by było jakby tam było odkręcane ale pewnie wielkość robi robotę bo to głowica tylko na jeden cylinder
Czyli jak nie stuka, to nie ruszać? Przy jakim przebiegu zaczęło hałasować?
Tak, nie ma potrzeby wymiany jeśli popychacze nie odzywają się.
Łaski odezwały się kolejno.
Po ok. 80 i 170 tys kilometrów
Pozdrawiam‼️
Miałem 1200 z początku produkcji, był ten sam problem, okazało się że była „laska” starego typu, po wymianie problem znikł ;)
Dzięki za podzielenie się informacją 👍
Pozdrawiamy!
Per favore puoi mettere sottotitoli in italiano?
Co to za korek wlewu oleju??
Korek akcesoryjny Touratech.
Pozdrawiam!
laska ssąca i wydechowa są takie same?
Tak, wszystkie 4 w silniku są identyczne
Can we have subtitles in English please?
Please turn on automatic translation
LWG 👋
Pozdrawiam🙂🤚
😮😊😊❤
English subtitles please?
Turn on automatic translation
@@jarccomotocyklem Only polish subtitles :(
dove trovarli?
BMW Motorrad
@@jarccomotocyklem non li trovo mi passeresti il link Grazie
Ci vorrebbero dei sottotitoli in italiano o inglese 😢
please wait, in a few days they will be
Znalazłem jedna laska 160 zł x4 640 złociszy....
Tanio nie jest
Pouczający filmik. Ale te Niemcy to są zacofani. Takie same laski popychaczy mam w BMW R35 tylko że 10x dłuższe. Nic te Niemce nie zmienili w tym silniku. Trochę go uwspółcześnili a i tak cały ich patent tłukli jeszcze ponad 60lat
.. I w Junaku M10🙂
Ale zwróć uwagę że R35 uzyskuje z cm3 pojemności silnika 0,04 a R1150 - 0.073 konika mechanicznego.
Coś tam jednak zmienili 😉
@@jarccomotocyklem mam M10 i wydaje mi się R35 350cm3 bardziej wyrywany, silniejszy, junak jest bardziej elastyczny, R35 i r1150r to traktory. R1150 ma bardziej elastyczny silnik dłuższe przełożenia i kręci się wyżej ale technicznie to archaizm
@@luckernml25 Oczywiście, konstrukcja ma ponad 25 lat👍
Problemu nie mam, ale samo się ogląda. Pozdrawiam.
🙂Dziękuję
I pozdrawiam‼️
Namierzyłem te laski popychaczy w salonie BMW 150 za sztukę, pozdrawiam
👍
BMW to jest jednak technologiczna katastrofa 😂
Dlatego że po 200tys km potrzebuje serwisu popychaczy ?😂