Beleza irmão Fabrício quero seguir sua dica , preciso comprar Motobatt para minha Sportster XL 1200 Custom porém não encontrei com as características da Moura 12v 12ah CCA 225, a qual precisa ser trocada . Obrigado pelas suas dicas um abraço
A da motobatt é a 14Å para as sportsters. O a amperagem é a "capacidade" da bateria, então, o mínimo que pode ter a bateria é 12Å, a voltagem que não pode mudar, tem que ser 12v. Entao, se busca "motobatt para sportsters" vai aparecer. É a MBTX12U o modelo. Espero ter ajudado. Forte Abraço 👍🤘👊✌️
Para mexer em qq parte elétrica. 1a Para evitar que se acione o sistema de segurança, deixando a moto inabilitada só possível a reativação na CC; 2a evitar qualquer tipo de dano elétrico subsequente. Essas são as duas maiores preocupações para esse procedimento. 😉👊✌✌👍
Fala Fabrício, tudo na paz? Minha Dyna está com uma bateria ROUTE até o momento. Estou percebendo que já anda mais fraca, na hora de trocar. Quando tu colocou essa MOTOBATT realmente fez diferença? Está com ela até hoje na sua Dyna? Liga ela no carregador com frequência? Estou fazendo todas essas perguntas pq já vi comentários de quem ama MOTOBATT como de quem não teve sorte com elas. No que puder ajudar, eu agradeço! E continue com os ótimos vídeos!
Cara, deixei mês parada, nem testei. Coloquei no carregador direto. Na partida fria faz uma uma puta diferença. Liga a jato, realmente faz diferença, não pela marca, mas pelo o CCA dela que é um soco na cara das demais, até dá original. Então, se preocupa com o CCA. Se hoje eu tivesse que trocar de bateria, eu iria de motobatt novamente. Espero ter te ajudo nessa. Forte abraço. 👊🤘✌
A minha motobat não durou um ano e meio, e sempre cuidei com batery tender quando não tava usando a moto, ela é ativada de fábrica então acho q peguei de um lote q tava a tempos parada.
Que m... a minha tá querendo se render só agora, 3 anos de uso... último ano eu judiei bastante dela, deixei descarregar algumas vez, mas ainda "bombando"... se passar de 10 dias sem rodar, tenho que colocar no carregador. 🤷♂️
@@luizalbertogrance1819 bah!! Acho que é a pior que tem para nossas motos. O cca é baixíssimo, a minha única que usei durou 8 meses na época que eu só tinha 1 moto (andando todos os dias) chegou a derreter os bornes. Todas que conheço equipada com ela só deram problemas. EEEEEEU, testaria qualquer outra, ou daria mais uma chance a motobatt ou pegaria um original mesmo que, embora mais cara, vai uns 4 anos sem dor de cabeça.
Tem q ver se a temperatura nde teste de cca é a mesma se não não dá pra comparar. A Moura é 180 de cca a - 10c ou seja em ex 20 graus cca vai ser mais alto q o 180 da etiqueta.
Embora o CCA mais alto seja importante, ele vai fazer mais diferença em locais mais frios. Em regiões mais quentes o CCA não vai ser tão determinante assim.
Troquei a bateria da minha Dyna FXDC 2011 - coloquei uma motobat modelo MBTX20UHD . A moto liga perfeitamente, porém após 20 min rodando acende as luzes de bateria e ignição no velocímetro. O motor continua funcionando normalmente porém as luzes só apagam se desligar e ligar a moto e depois de 20 min. de uso acende novamente ..... oq pode estar acontecendo? Será que coloquei o modelo de bateria inadequada? Muito forte? Pode ser uma sobrecarga? Pode me ajudar nisso?
Não é a bateria, pode a conexão dela frouxa, tanto os cabos nos conectores ou os conectores à própria bateria; isso indica falha elétrica (também) o ideal é fazer um scanner simples dos códigos de erro (direto na moto) que vão nortear o possível problema. Agora, trocou a bateria porque? Já tinha essa falha? Pode ser uma seria de coisa decorrente ou não desse processo, mau contato em qualquer conector, fio desencapado, falta de aterramento; retificador, vibração excessiva e desconectar; resistência em algumas solda, etc. Mas, reapera os conectores da bateria (parafusos dos bornes) e os cabos nos bornes, realiza o scan de erros e testa. Espero ter ajudado. Forte Abraço ✌️ 👊 🤘 👍
@@FabricioConrado Troquei a bateria por necessidade mesmo, bateria velha mesmo. Nunca tive qualquer problema elétrico antes da troca. Obrigado vou verificar.
Verdadeira aula. Seus vídeos estão me ajudando demais com a minha primeira moto.
Fico feliz em saber disso, que bom que pude ajudá-lo. Forte abraço 👍👊✌️🤘
Olá Fabrício. Boas dicas sobre bateria e cuidados.👍👍
Que bom que gostou. 👊👍🤘✌
Sempre boas dicas👏👏👏👏
Essa aí é para nunca mais ter dor de cabeça, pelo menos não por bateria. 😉 Forte Abraço 👊👍🤘✌️
Esse cachorro é muito educado!!!🐶🤘🏼💖vídeo muito bom.
Pelo menos o cachorro. Heheh
Beleza irmão Fabrício quero seguir sua dica , preciso comprar Motobatt para minha Sportster XL 1200 Custom porém não encontrei com as características da Moura 12v 12ah CCA 225, a qual precisa ser trocada . Obrigado pelas suas dicas um abraço
A da motobatt é a 14Å para as sportsters. O a amperagem é a "capacidade" da bateria, então, o mínimo que pode ter a bateria é 12Å, a voltagem que não pode mudar, tem que ser 12v. Entao, se busca "motobatt para sportsters" vai aparecer. É a MBTX12U o modelo. Espero ter ajudado. Forte Abraço 👍🤘👊✌️
Boas dicas Fabrício. Por que se desliga o fusível mestre na hora de trocar a bateria?
Para mexer em qq parte elétrica. 1a Para evitar que se acione o sistema de segurança, deixando a moto inabilitada só possível a reativação na CC; 2a evitar qualquer tipo de dano elétrico subsequente. Essas são as duas maiores preocupações para esse procedimento. 😉👊✌✌👍
Adorei o cachorro!
É o velho Soldado.
Fala Fabrício, tudo na paz? Minha Dyna está com uma bateria ROUTE até o momento. Estou percebendo que já anda mais fraca, na hora de trocar. Quando tu colocou essa MOTOBATT realmente fez diferença? Está com ela até hoje na sua Dyna? Liga ela no carregador com frequência? Estou fazendo todas essas perguntas pq já vi comentários de quem ama MOTOBATT como de quem não teve sorte com elas. No que puder ajudar, eu agradeço! E continue com os ótimos vídeos!
Cara, deixei mês parada, nem testei. Coloquei no carregador direto. Na partida fria faz uma uma puta diferença. Liga a jato, realmente faz diferença, não pela marca, mas pelo o CCA dela que é um soco na cara das demais, até dá original. Então, se preocupa com o CCA. Se hoje eu tivesse que trocar de bateria, eu iria de motobatt novamente. Espero ter te ajudo nessa. Forte abraço. 👊🤘✌
@@FabricioConrado Ajudou sim. Vou de Motobatt justamente pelo CCA. Valeu!!!
A minha motobat não durou um ano e meio, e sempre cuidei com batery tender quando não tava usando a moto, ela é ativada de fábrica então acho q peguei de um lote q tava a tempos parada.
Que m... a minha tá querendo se render só agora, 3 anos de uso... último ano eu judiei bastante dela, deixei descarregar algumas vez, mas ainda "bombando"... se passar de 10 dias sem rodar, tenho que colocar no carregador. 🤷♂️
@@FabricioConrado talvez vc pegou de um lote q tinha acabado de ser ativadas. Eu vou pega uma Moura agora.
@@luizalbertogrance1819 bah!! Acho que é a pior que tem para nossas motos. O cca é baixíssimo, a minha única que usei durou 8 meses na época que eu só tinha 1 moto (andando todos os dias) chegou a derreter os bornes. Todas que conheço equipada com ela só deram problemas. EEEEEEU, testaria qualquer outra, ou daria mais uma chance a motobatt ou pegaria um original mesmo que, embora mais cara, vai uns 4 anos sem dor de cabeça.
@@FabricioConrado então, mas um brother q tem uma heritage tem uma dessa a 3 anos. E as outras todas tbm tem o cca baixo, yauasa , Route, Bosh...
@@FabricioConrado quais os problemas q uma bateria com cca baixo pode causar na Dyna?
Cheguei , tamos juntos acompanhando os acontecimentos
Valeu, brother. Tmj 👊
Tem q ver se a temperatura nde teste de cca é a mesma se não não dá pra comparar.
A Moura é 180 de cca a - 10c ou seja em ex 20 graus cca vai ser mais alto q o 180 da etiqueta.
CCA, Å, voltagem, etc, de baterias comerciais são (devem) obedecer os mesmos parâmetros para a medição de todas.
Embora o CCA mais alto seja importante, ele vai fazer mais diferença em locais mais frios. Em regiões mais quentes o CCA não vai ser tão determinante assim.
Para nossas motos, é sim. 😉✌️👍👊🤘
Troquei a bateria da minha Dyna FXDC 2011 - coloquei uma motobat modelo MBTX20UHD . A moto liga perfeitamente, porém após 20 min rodando acende as luzes de bateria e ignição no velocímetro. O motor continua funcionando normalmente porém as luzes só apagam se desligar e ligar a moto e depois de 20 min. de uso acende novamente ..... oq pode estar acontecendo? Será que coloquei o modelo de bateria inadequada? Muito forte? Pode ser uma sobrecarga? Pode me ajudar nisso?
Não é a bateria, pode a conexão dela frouxa, tanto os cabos nos conectores ou os conectores à própria bateria; isso indica falha elétrica (também) o ideal é fazer um scanner simples dos códigos de erro (direto na moto) que vão nortear o possível problema. Agora, trocou a bateria porque? Já tinha essa falha? Pode ser uma seria de coisa decorrente ou não desse processo, mau contato em qualquer conector, fio desencapado, falta de aterramento; retificador, vibração excessiva e desconectar; resistência em algumas solda, etc.
Mas, reapera os conectores da bateria (parafusos dos bornes) e os cabos nos bornes, realiza o scan de erros e testa. Espero ter ajudado. Forte Abraço ✌️ 👊 🤘 👍
@@FabricioConrado Troquei a bateria por necessidade mesmo, bateria velha mesmo. Nunca tive qualquer problema elétrico antes da troca. Obrigado vou verificar.
Como está após esse tempo?
Ainda ok.
Beleza Maurício, como está o estado dessa bateria motobatt hoje, ainda está boa?
Cara, judio bastante dela. parada, tem durado uns 15 dias até arriar, mas deixo carregando e aí no ligar é sucesso, nem pestanejeia.