Muito bom, ótimas dicas, na minha opinião uma das melhores marcas de bateria é a Motobatt, muito boa e até recomendo pela Harley Davidson, nos USA essa bateria é sucesso.
Olá amigo!! Você tem razão. A Motobatt realmente é ótima! A questão é que essa bateria é selada e tipo AGM ou seja é ativada na fábrica e as vezes quando chega as mãos do consumidor final já se passaram alguns meses de sua fabricação comprometendo o tempo de vida útil. Pesa também o alto custo aqui no Brasil. Diante dessas observações optei pela Route que além de ser nacional chega as mão do consumidor muitas vezes no mesmo mês de fabricação além de ser bastante forte e custo baixo. Preço médio $480,00 Muito obrigado pelo elogio! Abração!!!
@@edu1000f Tudo beleza amigo, a Route é muito boa tbm eu já usei na minha moto, uma bateria que me decepcionei foi a Moura, não durou nada, realmente a bateria da Motobatt é AGM e tem a Gel tbm ambas ativadas na fábrica, seria perfeito comprar uma bateria com 1 mês de fabricação, Yuasa, Route e Motobatt são as melhores, valeu amigo.
@@rocknrollecorinthians6701 quando comprei a minha hd em 2018, foi.colocada pela HD na CC uma.original que e moura. Durou 3 anos sem batery tender. To com uma motobatt, comecou a dar sinal de fraqueza na partida tanto a frio como quente, 2 anos, vai entender...
Vc tem razão. O fato da bateria mostrar que está com a carga máxima, é um bom sinal, mas não é o único para aferir se a bateria continua prestando. Vários testes devem ser efetuadas.
Olá amigo! De uma certa forma sim. Mas não acho viável. Se a bateria e sistema de carga está ok tudo vai funcionar bem. Uma prática mais comum é colocar lâmpada de farol em led que tem consumo elétrico bem menor. Obrigado! Abraço!!
Comprei uma fat boy 114 2020 com 9700km.Fiz uma viagem de 160 km e parei para abastecer com 60km rodados e na hora de ligar apertei o botão e nada de sinal e insisti ela ligou e verifiquei que o marcador de hora comecou a piscar. Cheguei em angra, desliguei e tentei ligar de novo sem sucesso e depois comecou a ligar normalmente normalmente. Estou inseguro. Oque pode ser ?
Olá amigo! Bom dia! Sim é possível. Queda de tensão no sistema principalmente na partida do motor pode gerar erros em diversos módulos. Geralmente quando isso ocorre gera código de baixa tensão. As HD em particular devido o motor de alta cilindrada com 2 pistões somente exigem muito da "pequena" bateria. Com bateria carregada o módulo ABS tende a normalizar seus parâmetros. As falhas mais comuns em ABS tem a ver com os sensores nas rodas ou rolamentos. Abraço!!!
Olá amigo!! Eu particularmente não acho vantagem na bateria de lithium devido o alto custo. Acredito que a popularização dessa bateria com o tempo vai melhorar o custo/ benefício. Se sua moto for uma softail acho bem interessante a bateria Route que além do baixo custo é um produto nacional de ótima qualidade e data de fabricação bem próximo da aquisição na loja. Muito obrigado pelo prestígio e elogio. Grande abraço!!!
Boa tarde. Tenho uma deluxe e eu ligo ela uma vez por semana. Troquei a bateria recentemente, pois estava acendendo uma luz de advertência no painel junto com o desenho de uma bateria. Passado alguns dias, continuou a acender os mesmos ícones do painel de instrumentos. O que pode ser? Eu não tenho multímetro e portanto, não realizei estas medições que vc recomenda neste vídeo. Obrigado pelas informações e pelo vídeo. Abraços
Olá amigo! Boa noite! É bem provável que vc tenha um problema no sistema de geração de energia ( estator e regulador de voltagem). Verifica também se os terminais de bateria estão firmes Pra fazer os testes tem que ter um multímetro. Pode ser os mais simples em torno de $100,00. É provável que tenha aparecido o código de baixa tensão no módulo da moto. Vc pode acessar pelo painel da moto os códigos gravados na memória. Se eu puder ajudar em algo vai me passando as informações. Obrigado! Abraço!!!
Como saber o quanto de energia o regulador tá passando para a bateria? Precisa ser no plug que sai do regulador com ele desconectado do cabo que vai pra bateria? Ou pode ser em cima da bateria assim como tu fez?
Olá. Pode ser direto na bateria. Somente se houver ausência de leitura que vc verifica direto na saída do regulador pois pode haver descontinuidade da fiação. É importante fazer os testes com a bateria que está na moto e após refazer os testes com outra bateria em perfeitas condições pois uma bateria ruim com baixa carga, sulfatacao, placas coladas etc alteram o comportamento do regulador.
Muito obrigado pelo vídeo. Edu, Talvez eu tenha um problema no regulador de voltagem. Por que cheguei a essa conclusão? Moto desligada - carga linda = 13 volts Na partida - moto cai pra 10 e volta pro 14 Moto acelerando a 2500 rpm = Chega a 17 volts, mano. Não é muito pra uma bateria de 12?
Olá amigo! Sim essa voltagem está muito elevada para qualquer bateria. O máximo aceitável fica em torno de 14,5 volts. Tudo indica que seu regulador de voltagem está com problema. Excesso de tensão é perigoso para a bateria, módulo e sistema elétrico em geral. Se tiver opção coloque outra bateria para o teste pois uma bateria com eventual problema ( não óbvio) deixa o regulador alterado. Eu que agradeço amigo!
Olá amigo! Precisa saber as características do carregador. Tem de carregar no máximo 1 ampére e ser flutuante ou seja, depois de carregada a bateria ele automaticamente se desliga e volta a carregar quando a carga da bateria baixa. Via de regra os melhores são os mais caros. Variam em média a custar $450,00 . Se o carregador não tiver essas característica vai sim dar sobre carga, superaquecimento e danos a bateria caso fique ligado direto.
Olá amigo. Se a bomba de combustível é acionada porém não aciona a partida você deve verificar os fusíveis, relê, o próprio botão de partida e se vai energia ao motor de arranque no momento da partida.
Fala guerreiro! Tenho um Road king 2008. Troquei estator. Quando ligo aparece um símbolo vermelho de chave. E depois de 5 segundos apaga. Isso não acontecia antes. Vc têm alguma dica para solução?
Olá amigo! Pode ser que esteja ocorrendo queda de tensão na partida além do aceitável e quando a tensão em funcionamento da moto fica regularizada a luz apaga. Procure verificar o código de erro gravado para te orientar sobre a solução. Existem diferenças de rendimento dos diversos fabricantes de estatores e pode haver ligeira diferença desse estator usado em uma Fat boy e uma RK que possui mais consumidores elétricos necessitando melhor desempenho do estator. Abraço!!
@@edu1000f interessante seu ponto de vista. De fato o estator que coloquei, foi um recondicionado, nesse sentido, é bem provável que vc pode ter razão. Vou buscar fazer outras medições para possível correção. Muito obrigado pela atenção.
Tenho uma fat 2009, bateria route, 18 amp , CCA 180 , tô sentindo ela pesada e com dificuldade de partida, como moendo tudo, já veio com ela, a moto está com 14000 km, medo o CCA em temperatura ambiente 325 CCA, mas a principio o CCA em baixa temperatura e muito menos que o 250 que vc falou, pode ser a bateria ou o compensador??
Olá amigo! Se a bateria já passou de dois anos de uso é provável que seja ela. Toda bateria vai perdendo seu cca com o tempo. Acho muito prematuro as molas do compensador ficar fraca com esse km. Em geral o barulho que vc deve estar ouvindo vem da cremalheira do motor de arranque que faz o movimento contrário devido o contra golpe do motor.
@@edu1000f não sei se passou 2 anos ou mais, mas tenho um aparelho que mede e o CCA está até alto, agora me diz se a resistência de 9 ohms está correto? Posso dar partida usando uma bateria de carro como auxiliar? Ou posso usar essa bateria de carro direto sem usar a bateria da moto, Fico grato pela resposta
@@OnKoTo1952 como no vídeo eu demonstrei a queda de tensão aceitável na partida. Se quiser pode fazer partida auxiliar ou direto com bateria de carro. Não tem problema algum
Amigo, uma dúvida. Moto rodando, carrega normal. Parou, na sequência ao dar partida, se cair de novo, tipo pesou a partida pode ser realmente a bateria?
Olá amigo! Pela sua informação é realmente a bateria. Difícil dar problema no arranque. A melhor forma prática de tirar sua dúvida é fazendo partida auxiliar ( chupeta) com bateria de carro. O cabo auxiliar de partida tem de ser de qualidade pois a maioria dos cabos vendidos por aí tem a fiação de cobre fina e não funciona adequadamente. Também vale lembrar que baterias com mais de dois anos independente de marca já perderam parte do seu cca ( corrente de partida a frio) ficando " pesada" a partida.
@@edu1000f perfeito. Deixa aproveitar sua boa vontade, tava olhando as baterias, a route que vc inclusive cita.em outro post que usa, ela.tem cca inferior as motobatt, a minha atual tem cca 310, a route 200. Isto impacta na força para fazer a moto pegar, não seria um ponto negativo pra route?
@@walter-segurartcorretora7755 olá amigo. Desculpe a demora. A questão é que o método de medição do CCA da Route é diferente da motobat. Não sei informar pra vc os detalhes mas tem equipamentos de medição de cca que te mostram na prática o real valor. Na prática ambas são equivalentes
Olá amigo! O que ocorre é que o motor em rotações mais elevadas vai gerar mais amperagem mas mesmo em marcha lenta a carga existe de forma eficiente até porquê se não fosse assim a motocicleta "apagaria" por falta de energia em um trânsito parado com farol ligado o tempo todo. Vale lembrar que embora a voltagem do gerador fique estabilizado em torno de 14 volts a amperagem vai alterar confirme a demanda de energia solicitada. Se a bateria do seu carro por exemplo, estiver totalmente descarregada e vc fizer o carro pegar no tranco afim de carregar a bateria, vai observar que o alternador vai esquentar muito e rapidamente devido a demanda urgente de energia que a bateria e sistema elétrico demandam. Baterias vigorosas e sadias exigem muito menos do sistema de carga e nas HD em particular, aumenta a vida útil do estator e regulador de voltagem. Abraço e obrigado!✌️
Perfeito amigo...ótimo vídeo
Eu que agradeço!!!
Excelente as dicas. Obrigado
Eu que agradeço amigo!!!
Muito bom, ótimas dicas, na minha opinião uma das melhores marcas de bateria é a Motobatt, muito boa e até recomendo pela Harley Davidson, nos USA essa bateria é sucesso.
Olá amigo!! Você tem razão. A Motobatt realmente é ótima! A questão é que essa bateria é selada e tipo AGM ou seja é ativada na fábrica e as vezes quando chega as mãos do consumidor final já se passaram alguns meses de sua fabricação comprometendo o tempo de vida útil. Pesa também o alto custo aqui no Brasil. Diante dessas observações optei pela Route que além de ser nacional chega as mão do consumidor muitas vezes no mesmo mês de fabricação além de ser bastante forte e custo baixo. Preço médio $480,00
Muito obrigado pelo elogio! Abração!!!
@@edu1000f Tudo beleza amigo, a Route é muito boa tbm eu já usei na minha moto, uma bateria que me decepcionei foi a Moura, não durou nada, realmente a bateria da Motobatt é AGM e tem a Gel tbm ambas ativadas na fábrica, seria perfeito comprar uma bateria com 1 mês de fabricação, Yuasa, Route e Motobatt são as melhores, valeu amigo.
@@rocknrollecorinthians6701 quando comprei a minha hd em 2018, foi.colocada pela HD na CC uma.original que e moura. Durou 3 anos sem batery tender. To com uma motobatt, comecou a dar sinal de fraqueza na partida tanto a frio como quente, 2 anos, vai entender...
Excelente vídeo!
Obrigado pela gentileza amigo!✌️
NAO SEI APARTIR DE QUE ANO MAS TODAS SOFTAIL BATERIA COM 315CCA E 19AMPERES
Boa tarde, quando fiz teste de fuga a minha deu 0,06 esse valor é correto ou tem que ser 0,00 ,HD Deluxe 2009, não tem alarme
Vc tem razão. O fato da bateria mostrar que está com a carga máxima, é um bom sinal, mas não é o único para aferir se a bateria continua prestando. Vários testes devem ser efetuadas.
Obrigado amigo!!
Ótimo vídeo. Colocando um botão interruptor para ligar/desligar o farol é aconselhável? Poupa bateria?
Olá amigo! De uma certa forma sim. Mas não acho viável. Se a bateria e sistema de carga está ok tudo vai funcionar bem. Uma prática mais comum é colocar lâmpada de farol em led que tem consumo elétrico bem menor. Obrigado! Abraço!!
Perfeito
Agradeço!
Muito bom!
Muito obrigado amigo!!!!
Valeu pelas infos!
Eu que agradeço!
A sua bateria caiu para 10.82v, coloquei câmera lenta pra ver melhor. Excelente.
Obrigado amigo!!!
Comprei uma fat boy 114 2020 com 9700km.Fiz uma viagem de 160 km e parei para abastecer com 60km rodados e na hora de ligar apertei o botão e nada de sinal e insisti ela ligou e verifiquei que o marcador de hora comecou a piscar. Cheguei em angra, desliguei e tentei ligar de novo sem sucesso e depois comecou a ligar normalmente normalmente. Estou inseguro. Oque pode ser ?
Amigo boa noite, é possível que uma bateria ruim gere erro até no ABS da minha Road King?
Olá amigo! Bom dia! Sim é possível. Queda de tensão no sistema principalmente na partida do motor pode gerar erros em diversos módulos. Geralmente quando isso ocorre gera código de baixa tensão. As HD em particular devido o motor de alta cilindrada com 2 pistões somente exigem muito da "pequena" bateria. Com bateria carregada o módulo ABS tende a normalizar seus parâmetros. As falhas mais comuns em ABS tem a ver com os sensores nas rodas ou rolamentos. Abraço!!!
Parabéns Edu polo vídeo! uma pergunta, vale investir em uma bateria de lithium ? (originais Harley-davidson) desde já agradeço.
forte abraço.
Olá amigo!! Eu particularmente não acho vantagem na bateria de lithium devido o alto custo. Acredito que a popularização dessa bateria com o tempo vai melhorar o custo/ benefício. Se sua moto for uma softail acho bem interessante a bateria Route que além do baixo custo é um produto nacional de ótima qualidade e data de fabricação bem próximo da aquisição na loja. Muito obrigado pelo prestígio e elogio. Grande abraço!!!
@@edu1000f obrigado amigo 🙌
Da p dar carga na bateria sem tirar a bateria do local, simpleente liganfo o carregador sem precisar desligar os terminais
Dá sim amigo! Só fique atento a carga enviada pra bateria. Ligue um multímetro pra aferir. Sempre mande carga de 13,5 a 14 volts no máximo.
@@edu1000f obrigado p resposta
Boa tarde. Tenho uma deluxe e eu ligo ela uma vez por semana. Troquei a bateria recentemente, pois estava acendendo uma luz de advertência no painel junto com o desenho de uma bateria. Passado alguns dias, continuou a acender os mesmos ícones do painel de instrumentos. O que pode ser? Eu não tenho multímetro e portanto, não realizei estas medições que vc recomenda neste vídeo. Obrigado pelas informações e pelo vídeo. Abraços
Olá amigo! Boa noite! É bem provável que vc tenha um problema no sistema de geração de energia ( estator e regulador de voltagem). Verifica também se os terminais de bateria estão firmes Pra fazer os testes tem que ter um multímetro. Pode ser os mais simples em torno de $100,00.
É provável que tenha aparecido o código de baixa tensão no módulo da moto. Vc pode acessar pelo painel da moto os códigos gravados na memória.
Se eu puder ajudar em algo vai me passando as informações.
Obrigado! Abraço!!!
@@edu1000f Muito obrigado, vou verificar estes itens....
Como saber o quanto de energia o regulador tá passando para a bateria? Precisa ser no plug que sai do regulador com ele desconectado do cabo que vai pra bateria? Ou pode ser em cima da bateria assim como tu fez?
Olá. Pode ser direto na bateria. Somente se houver ausência de leitura que vc verifica direto na saída do regulador pois pode haver descontinuidade da fiação. É importante fazer os testes com a bateria que está na moto e após refazer os testes com outra bateria em perfeitas condições pois uma bateria ruim com baixa carga, sulfatacao, placas coladas etc alteram o comportamento do regulador.
@@edu1000f ah sim, beleza!!! Vou ver isso hoje, minha bateria está velha demais.
Muito obrigado pelo vídeo. Edu, Talvez eu tenha um problema no regulador de voltagem. Por que cheguei a essa conclusão?
Moto desligada - carga linda = 13 volts
Na partida - moto cai pra 10 e volta pro 14
Moto acelerando a 2500 rpm = Chega a 17 volts, mano. Não é muito pra uma bateria de 12?
Olá amigo! Sim essa voltagem está muito elevada para qualquer bateria. O máximo aceitável fica em torno de 14,5 volts. Tudo indica que seu regulador de voltagem está com problema. Excesso de tensão é perigoso para a bateria, módulo e sistema elétrico em geral. Se tiver opção coloque outra bateria para o teste pois uma bateria com eventual problema ( não óbvio) deixa o regulador alterado.
Eu que agradeço amigo!
@@edu1000f Obrigado pela ajuda, Edu. Vou correr atras disso.
@@GustavoGodinho eu que agradeço! Abraço✌️
Tenho um carregador portátil esses que vende na internet
Se usar na moto sem desconectar os cabos causar dano aos componentes elétricos da moto?
Olá amigo! Precisa saber as características do carregador. Tem de carregar no máximo 1 ampére e ser flutuante ou seja, depois de carregada a bateria ele automaticamente se desliga e volta a carregar quando a carga da bateria baixa. Via de regra os melhores são os mais caros. Variam em média a custar $450,00 . Se o carregador não tiver essas característica vai sim dar sobre carga, superaquecimento e danos a bateria caso fique ligado direto.
a minha ta caindo abaixo de 5voltz, bateria moura novinha, trocada há 40 dias.
Minha fat boy 2011 no botão start liga a bomba de combustível de novo, e não o motor de arranque, oque pode ser ?
Olá amigo. Se a bomba de combustível é acionada porém não aciona a partida você deve verificar os fusíveis, relê, o próprio botão de partida e se vai energia ao motor de arranque no momento da partida.
Fala guerreiro! Tenho um Road king 2008. Troquei estator. Quando ligo aparece um símbolo vermelho de chave. E depois de 5 segundos apaga. Isso não acontecia antes. Vc têm alguma dica para solução?
Olá amigo! Pode ser que esteja ocorrendo queda de tensão na partida além do aceitável e quando a tensão em funcionamento da moto fica regularizada a luz apaga. Procure verificar o código de erro gravado para te orientar sobre a solução. Existem diferenças de rendimento dos diversos fabricantes de estatores e pode haver ligeira diferença desse estator usado em uma Fat boy e uma RK que possui mais consumidores elétricos necessitando melhor desempenho do estator. Abraço!!
@@edu1000f interessante seu ponto de vista. De fato o estator que coloquei, foi um recondicionado, nesse sentido, é bem provável que vc pode ter razão. Vou buscar fazer outras medições para possível correção. Muito obrigado pela atenção.
Tenho uma fat 2009, bateria route, 18 amp , CCA 180 , tô sentindo ela pesada e com dificuldade de partida, como moendo tudo, já veio com ela, a moto está com 14000 km, medo o CCA em temperatura ambiente 325 CCA, mas a principio o CCA em baixa temperatura e muito menos que o 250 que vc falou, pode ser a bateria ou o compensador??
Olá amigo! Se a bateria já passou de dois anos de uso é provável que seja ela. Toda bateria vai perdendo seu cca com o tempo. Acho muito prematuro as molas do compensador ficar fraca com esse km. Em geral o barulho que vc deve estar ouvindo vem da cremalheira do motor de arranque que faz o movimento contrário devido o contra golpe do motor.
@@edu1000f não sei se passou 2 anos ou mais, mas tenho um aparelho que mede e o CCA está até alto, agora me diz se a resistência de 9 ohms está correto?
Posso dar partida usando uma bateria de carro como auxiliar? Ou posso usar essa bateria de carro direto sem usar a bateria da moto,
Fico grato pela resposta
@@OnKoTo1952 como no vídeo eu demonstrei a queda de tensão aceitável na partida. Se quiser pode fazer partida auxiliar ou direto com bateria de carro. Não tem problema algum
@@edu1000f vou fazer o teste de partida com amperimetro, e o teste com a bateria do carro e te dou uma resposta, sou de Penápolis perto de Araçatuba
Amigo, uma dúvida. Moto rodando, carrega normal. Parou, na sequência ao dar partida, se cair de novo, tipo pesou a partida pode ser realmente a bateria?
Olá amigo! Pela sua informação é realmente a bateria. Difícil dar problema no arranque. A melhor forma prática de tirar sua dúvida é fazendo partida auxiliar ( chupeta) com bateria de carro. O cabo auxiliar de partida tem de ser de qualidade pois a maioria dos cabos vendidos por aí tem a fiação de cobre fina e não funciona adequadamente. Também vale lembrar que baterias com mais de dois anos independente de marca já perderam parte do seu cca ( corrente de partida a frio) ficando " pesada" a partida.
@@edu1000f perfeito. Deixa aproveitar sua boa vontade, tava olhando as baterias, a route que vc inclusive cita.em outro post que usa, ela.tem cca inferior as motobatt, a minha atual tem cca 310, a route 200. Isto impacta na força para fazer a moto pegar, não seria um ponto negativo pra route?
@@walter-segurartcorretora7755 olá amigo. Desculpe a demora. A questão é que o método de medição do CCA da Route é diferente da motobat. Não sei informar pra vc os detalhes mas tem equipamentos de medição de cca que te mostram na prática o real valor. Na prática ambas são equivalentes
@@edu1000f show..obrigado pela sua atenção. Valeu
POIS É, HÁ QUEM DIGA QUE BATERIA RECARREGANDO COM MOTO RODANDO SÓ ACIMA DE 2000RPM
Olá amigo! O que ocorre é que o motor em rotações mais elevadas vai gerar mais amperagem mas mesmo em marcha lenta a carga existe de forma eficiente até porquê se não fosse assim a motocicleta "apagaria" por falta de energia em um trânsito parado com farol ligado o tempo todo. Vale lembrar que embora a voltagem do gerador fique estabilizado em torno de 14 volts a amperagem vai alterar confirme a demanda de energia solicitada. Se a bateria do seu carro por exemplo, estiver totalmente descarregada e vc fizer o carro pegar no tranco afim de carregar a bateria, vai observar que o alternador vai esquentar muito e rapidamente devido a demanda urgente de energia que a bateria e sistema elétrico demandam. Baterias vigorosas e sadias exigem muito menos do sistema de carga e nas HD em particular, aumenta a vida útil do estator e regulador de voltagem. Abraço e obrigado!✌️