Estimados, tengo una ST 1200 ZE del 2013, vengo de 7 BMW, Kawasaki, TENERE 660.me cambie a la ST 1200 por varias razones. Prefiero radiador lateral por menor posibilidad de falla, los delanteros de tapan y rompen con piedras. El motor es cárter seco, importantisimo por embrague húmedo. Tiene 4 bujía en motor de 2 cilindros da mucha confiabilidad. Lo del agua es muy fácil de superar aislando las capuchas de GOMA con silicana. El cardan no se siente, el de el señor debe de tener algún problema. Hay que ver que no entre agua por el lado derecho que lleva una tapa de GOMA por el interior de la horquilla. Recomiendo sacar el cardan y lubricar la punta del eje con grasa con molibdeno. Al sacar el cardan revisar el drenaje una pequeña perforación en lado izquierdo. El peso es pura maña y estado físico. (73años), Jaja. El calor comparado con la R1000 S BMW, que tenía no es nada. Las luce es son malas, mejore con leds externos. Pequeños consejos de un viejo ingeniero motociclista desde los 12 años con más menos 400.000 km en motito. Conclusión, no vuelvo a Bmw, son muy buenas, pero muy delicadas.
Saludos moteros, quiero preguntar a Byron Kemp o quien me pueda dar respuesta un par de inquietudes. Sucede que estoy indeciso entre la supertenere o la nueva tenere 700, sé que aún no ha llegado a colombia pero tengo planes de realizar varios viajes por toda américa. 1. que opinan si dijera que pienso hacer el tour doble propósito, al menos 65% asfalto y el resto carretera. Cual va mejor 2. mido 189 cm peso 70 kg (muy delgado) tengo problemas de rodillas y la inquietud radica en cuál de las dos motocicletas creen que iria mas comodo, recto y con menos viento golpeando; me olvide de comentar que solo he tenido motos fz 150 por más de 10 años y quisiera hacer una buena compra no arrepentirme a corto o mediano plazo de la inversión. Si saben de algun sitio donde pueda recibir asesoría calificada les agradeceria, aunque viendo su experiencia una opinión no tendría precio. Saludos y un abrazo.
Laaaaa tuve de todas y la mejor lejos es la súper no lo entiendo señor la transmicion de nuestras super ya que tenemos dos son una delicia pero bueno veo lo del dedo suyo lastimado y hay si que ya no le puedo decir mis opiniones prefiero dejar hay nomas recomiendo la super un cañón donde sea
Para la ciudad una scooter , tuve una St y es muy buena máquina hablando del costo beneficio ! la razón del radiador a un lado es netamente técnica y tiene mucho sentido ! Lo de las bobinas si es verdad le entra el agua con facilidad , lo de la Luz es verdad es pésima .Para todo lo demás bajar barriga, buena alimentación y ejercicio . Una moto por encima de 200 kg se va sentir pesada lo bueno es que uno no se la va llevar cargada jajajajajaj
Actualmente tengo una Vstrom 650 y con pasajera y maletas igualmente se siente pesada y de anotar que el señor solo llevava 8 meses con la motocicleta aún no está acostumbrado tarda tiempo 😊
Para suavizar el clutch se deben cambiar los jebes de la bomba. El radiador lateral no solo es mas seguro, sino q permite q el motor este mas adelante y mas abajo, bajando el centro de gravedad y alargando el brazo de palanca del cardan lo q favorece la tracción. El carenado se puede trabajar para q el aire caliente vaya hacia abajo y no moleste. El sonido del cardan se debe a un desgaste en las rotulas lo q lo hace vibrar. El repuesto es barato y fácil de cambiar. Hay q aprender a usar el clutch en fricción para maniobrarla bien en ciudad y practicar 8s cerraddos para familiarizarse con su geometría. Hecho esto, es muy fácil de llevar en ciudad. Saludos desde Perú.
Exelente video, muy objetivo ya que ninguna moto es perfecta, son pequeños detalles de la super tenere, sin negar que es una de las mejores motocicletas costo-Beneficio
Buenas, dentro de su resunen le comento que muchas son subjetivas. El peso es asi, en la moto de alta cilindrada que decida comprar. Todas son muy pesadas, desde las 800cc ya son muy difícil de maniobrar. El cardan tiene hacerlo ver, no tendría que hacer ruido. Tengo entendido que el clouch se puede regular. El radiador y las bujías también es un tema de mantenimiento. Creo que se soluciona, pero todas las motos calientan y mas con 1200 cc de motor.
casi sin equivocarme puedo decir que la super tenere es la mas pesada de las motos de 1200 cm3, aunque todas son pesadas esta supera ampliamente a las de este grupo de 1200 cm3
Yo tengo una 2014 y es una maravilla de moto la tengo 5 años y nunca he tenido problemas de cortocircuito y bastante lluvia me a caído en carretera 0 problemas con el cardan nunca he tenido problemas ni ruido quiero aclararle que todas las 1200 pesan eso es moto para machos si quieren algo liviano comprese una Vespa y por último con esto le digo todo Yamaha es Yamaha
Saludos Les comento que tengo una ST modelo 2010. He recorrido 130.000 kms ,siempre en compañia de mi esposa, por toda Colombia , Ecuador y Peru. Es una moto muy confiable,comoda y robusta. Viendo los comentarios de los cortos en las bobinas, a mi no me ha ocurrido, y buscando una explicacion, veo que tu moto, tiene el guardabarro delantero original, que es muy corto, y tira mucha humedad al motor, incluyendo la parte superior, donde se encuentran las bobinas. En mi caso, desde nuerva le instale un extensor al guardabarro, y como les comente nunca he tenido esta falla. Espero seguir disfrutando mi moto, y cada dia mas contento, con la confiabilidad que nos ofrece en nuestros recorridos...A recorrer carreteras es lo que nos invita nuestra Super Tenere...Chao.... Guillermo y Patricia
Guillermo..estoy totalmente de acuerdo contigo...salgo connmi esposa a todos lados..la mia es 2017 y ya tiene 51.000 kms...jamas un problema...la moto no es para ciudad es de grandes distancias..lo que reclama este sr...no tiene mucho sentido..debe comprarse una moto chica para la ciudad..saludos desde chile.
Hola a todos. Caballero, gracias por sus vídeos e invertir en motocicletas. Siempre digo que cuando normalmente uno puede comprarse una buena motocicleta la edad y el físico no acompañan, en la mayoría de los casos, quizás sea bueno pues al menos el cerebro ya no es tan inconsciente ni impetuoso que cuando se es veinteañero.:-) Mi primo tiene una yamaha 750cc y fue con lluvia desde Barcelona al sur de Badajoz, concretamente 1164km. El pesa 140 kg, mide 183cm es conductor de autocares, esta muy acostumbra a rutas largas conoce España muy bien y parte de Europa tiene los meniscos fatal así vomonlos cartílagos de las dos rodillas, esa distancia la recorrió en un día 130/140 km promedio. Se llama Paco y lo llaman pacome" (para comer):-) Digo esto, porque he leído que no se puede hacer distancias largas de 1100 km, y no es cierto a los hechos me remito. Lo importante es tener una buena disposición, ilusión, y un propósito. Mi primo como comprenderán cuando soltó la yamaha se la tuvieron que extraer de sus nobles posaderas pero llegó. Jjjjaja. Sobre la yamaha ténéré caballero usted le ha dado mas palos que aún pulpo un gallego. Bueno me gustó de todas formas la lógica utilizada tras su uso para describir los supuestos errores de construcción. Siempre es bueno saber estas cosas. A veces uno ha de tomar rutas que los demás no se atrevieron, pata destacar en el sector o en la vida, esta motocicleta yo la compararía con la África twin, nunca con una BMW, SUZUKI BURMAN, TRYUMPH, DUCATI STRADA, DE 1000cc para arriba, si me apuran ni una KTM (por su elevado precio). Ténéré y África son motos camperas(off-road), como ya he leído en algún comentario la innovación del radiador al lado quizás sea por el tema piedras tierra y polvo el disponerlo más alto y resguardado, lo del goteo sobre las bujías no lo veo bien, pero por allí por sudamerica de ruta por atacama chile creo se evaporaría rápido, por el desierto de Almería, por Badajoz a 47 grados o por el Sahara. Creo que a veces, bajo mi humilde opinion vemos fallos donde quizás haya virtudes, según en este caso se destine su uso, quizás la misma Yamaha pero 700cc le habría resultado más cómoda y manejable, también para rutear, no hace falta una 1000cc hay motores que uno no se los acaba y son 650cc como el famoso bicilindrico en V que monta la aclamada BURMAN, que las hay con mas de 300000 km matrimonio cofre y maletas incluidos. Si usted se lo puede permitir, deje la superténéré en un parking a la entrada de la ciudad cambie de montura y cabalgue sobre otra yamaha la especial 250 por ejemplo 11 litros 234 km. 20 cv 114kg o similar, rueda fina delante para maniobrar ágilmente gruesa trasera, que se para la empuja, que se le va de lado la aguanta con una pierna... Y a la vuelta hacia casa cambie de montura. De todas maneras me reitero gracias por si experiencia y ya saben los que la quieran para ciudad les dará calor hará ruido el ventilador y alumbra poco, pongan a la venta su máquina, y al precio equivalente al disgusto o desilusión, si no es un precio módico no fueron sinceros ni con ustedes ni con quien les lee o visualiza, y si no es así comprendan que lo que pagaron en su día por dicha maquina lo vale. Pd: siempre habrá un jinete dispuesto a montar y disfrutar lo que otros critican. (esto es extrapolable a casi todo en la vida)... Usted mismo con su mecanismo. Moto a buen precio divertida con historia en Dakares, metida a cosmopolita... por lo menos va por la ciudad de la eterna primavera. Que bonita ha de ser Colombia y que bonita tu moto. Suertudoooo!!! :-)
SERGIO M . Exelente aporte, muy bien explicado, saludes a tu familiar que ejemplo de tenacidad me inspira a seguir adelante con mi proyecto, mil gracias por tus palabras
Gracias por tomar el tiempo de hacer el video, veo mucha gente a decir que compre una vespa o bien otras tonterías sin respectar la opinión de una persona K ha tomado su tiempo en aportar algo que puede ayudar a muchos... Enfim
El problema es del señor no de la moto tengo st hace 5 años y nada que decir ,. en cuanto al sonido del cardan seguramente la anda en ciudad en sexta , los faros seguramente de noche es q ya no ve bn , el embrague duro , le falta fuerza en las manos , el peso , le falta fuerza en las piernas , el calor que saca el radiador , ps es el calor de una máquina de 1200 cc esta dentro de lo normal , le recomiendo que compre una vstrom 250 ✌🏻
Buen video. Grcs. Sobre el cardan le comento: cada 25 mil a 30 mil klm. Debes hacer cambio de liquido. Efectivamente es una moto de turyng. Otra cosita, rebaja un poco barriga con buenos abdominales para que puedas levantarte con poco esfuerzo cuando " necesariamente" caigas de la moto. X k el k no se ha caido en su moto... -se va a caeeer....-
Muy buen video amigo, felicitaciones, talvez algunos no entendieron tu intención y por esos los malos comentarios, son pequeños detalles de las motos, que nos digan cual moto es perfecta y no tiene puntos en contra?......para un buen entendedor pocas palabras
Excelente Video, muy equilibrado en tus apreciaciones, esta moto es una excelente moto estamos de acuerdo, pero como todas tienen puntos a favor y otros en contra, no obstante tienen estos detalles que aunque no son muy relevantes si ofrecen algunas incomodidades, pero que moto es perfecta?.....ninguna verdad?...suerte motero
la tengo desde hace tres años y coincido en todo menos el el ruido del cardan la verdad yo no he notado ese ruido que comentas. El embrague es un infierno en Ciudad como el peso y el ventilador... en ciudad es muy muy exigente. Después de tres años estoy pensando en cambiarla por este motivo... me resulta muy cansada para el dia a dia de ciudad
Paisa mi humilde opinión: 1. La moto es netamente touring, no es moto para ciudad como lo dijo ud, mover ese peso en una velocidad baja es de mucho esfuerzo. 2. El asunto del cardan es preocupante queda uno sin saber si la moto es asi, o falta mantenimiento, falta averiguar ese detalle y que nos lo comente. 3. El clutch hidráulico será falta de mantenimiento o ensayar con manijas que se puedan ajustar al tamaño de la mano. 4. El peso de la moto si va para el suelo pues ni modo, lo que toca es un buen entrenamiento y rebajar panza jaja adoptando una buena posición o técnica para poder levantar esa moto. 5. Las luces yo creo que ya no sean un problema, así quedó espectacular, quien sabe si en una caída las exploradoras laterales que están en la defensa se afecten?. 6. Lo de las bujias toca revisar ese tema, lo desconozco y el radiador ni modo, es el diseño de la moto como ud lo dijo. Adelante con el proyecto y que bueno que comente esas cosas... Sigo conectado
Saludos desde España, en cuanto al embrague como le decimos aquí, alivia el regular la maneta acercando la más al puño con lo que la coges con más facilidad y ejerces más fuerza, si la de origen no te lo permite existen regulables en muchas posiciones haz la prueba.
Hola hermano colombiano, te he escuchado atentamente, desde mi punto de vista es una moto espectacular, el calor del radiador es para todas las moto con ello, el peso lo tiene desde la primera que arranco, hay que tener más orecaucion a mi parecer, cargan hacelo revisar, luz coincido, en ciudad cambio bajos y más acelerador, pero en todo es una de las más fieles y seguras, mucha suerte
Cordial saludo; Lo del embrague nada que hacer poner una manigueta que le permita otro agarre...desde nuevas son muy duras...lo del cardan si es preocupante es poca la información...es mas son pocos los que hablan de eso...pienso que es falta de un buen mantenimiento...retenedores, empaques, un tapón que hay sobre los brazos basculantes, rodamientos, frenos, el cambio del aceite de la transmisión la revisión de un par de huecos que hay debajo donde debe servir para evacuar la humedad...en fin...no debe sonar...la mayoría de foros en España y otros países en Europa dicen que se siente menos que los de las bmw 1200...asi que gástele su excelente revisión a profundidad...SUERTE...AH Y LO DEL PESO FUNCIONA PARA MANEJAR EL PESO DE LA MOTO ASI QUE DDT...Y EJERCICIO... Dejar De Tragar...
No son ni las válvulas ni las bujías sino las bobinas las que se mojan 😄. La dureza extrema del clutch es absolutamente cierta. El peso efectivamente es excesivo y manipularla en parado es dificilísimo. Concuerdo en que la iluminación es muy deficiente. Excelente revisión. Definitivamente NO recomendada para el uso diario en tráfico pesado.
Hola amigo motero....creo , respetuosamente hablando, que si querías una moto para usar en la ciudad, elegiste mal, cómo tú dices ,es una moto : pesada, para rutas y trail.. excelente...tal vez una Tenere 700 hubiera sido una mejor opción, en lo demás ,coincido con Byron ( otro amigo que te dejo su opinión)...el cardán..no hace ruido, es suave , también creo que las caídas que dices haber tenido es falta de práctica......tengo una Yamaha FJR 1300 que pesa de fábrica ,290 kgs..la disfruto a full con 72 años...( las luces alumbran muy poco,en eso tienes razón).... Un abrazo desde Florida..
le falta mantenimiento a esa moto le creo lo del embrague, lo de las luces, en cuanto al peso es lo mejor para un viaje largo da seguridad y estabilidad, lo del radiador en la mia no sucede al cardan le falta mantenimiento
Hola amigo. y despues de escucharte. Esos puntos negativos, todos los pudiste resolver? la volverias a comprar por sobre otras marcas? te arrepientes? te lo pregunto porque estoy considerando comprar una. gracias y saludos desde Mexico valle central.
Gracias por tu interés, no hay motos perfectas, por la relación costo beneficio te cuento que está moto es una excelente moto, te la recomiendo, si la compras seguro que la vas a disfrutar, cordial saludo
Muy bueno los comentarios, pretendo comprar una Super Tenere, nueva en lo posible alguien sabe si han solucionado de fabrica el problema de corte circuito a la larga en las bujías debido a las lluvias y la humedad,apesar de los errores de la super tenere sigue siendo una moto muy fiable, saludos a todos
Yo solucione en problema de la siguiente manera, cuando hagas mantenimiento debes sellar los casquetes de las bujias con silicona para aislarlas de la humedad esto es por no tener la protección del radiador en la parte delantera, que a su vez uno coloca un protector para el radiador que con estas dos aíslan de la humedad
Hola buenos días respeto mucho tu comentario pero creo que estás confundido con lo de doble propósito una moto doble propósito es una moto para carretera en asfalto y para carreteras destapadas eso no quiere decir que la moto sea para andar en la cuidad casi todos las motos de alto cilindrada sufren de recaliemtamiento en ciudad, la supertenere es una moto más touring Más para viajar que para hacer vueltas en la ciudad Lo de las luces estoy de acuerdo el cardan puede ser falta de mantenimiento yo tengo una y no suena como tú dices un abrazo grande y muchos éxitos con tu canal
julio alberto arango gomez ok tienes razón de pronto era la expresión no adecuada, pero tal vez se entiende la diferencia de uso Turing y en ciudad, Gracias por tu cometario👍👍👍
Muchísimas súper tenere se les daña el abs. Y cuesta 5'200.000 cop. ( cinco millones doscientos más la mano de obra). Incluso hay grupos de personas montando requerimientos a yamaha para que le respondan.
En TODOS los modelos. Hay más o menos 50 personas que montaron denuncia en súper intendencia de comercio y hay de todos los modelos. Y eso solo en Colombia
Lo del radiador colocado en un lado en vez de por debajo es por evitar que piedras lo toquen y lo dañen, el peso es 260 kilos he visto mujeres (sin menospreciar) que la manejan bien en parado personalmente creo que manejar una moto así requiere conocer de pesos y técnicas, en cuanto al cardan creo que debería revisarlo porque precisamente eso es su ventaja sobre la competencia, la luz a mí me parece buena hay mejores claro está como la vstrom clásica, lo que sí me preocupa es lo de las bujías me parece un tema delicado.
juniorsepping te quiero aclarar esta es una exente moto estoy muy amañado con ella, son pequeños detalles de la moto porque no existe moto perfecta, unas con muchas cualidades pero además con algunos detalles como es este el caso, te recomiendo esta moto por precio y calidad, no obstante te cuento que estoy antojado de la twin Africa La Honda de 1000 cms3
Usted no compro una mala moto, le está dando el uso equivocado y a eso la suma de su poca pericia en la conducción, He echo rodadas de 20 horas, con todos los climas y ningún problema ni técnico ni físico, 1100 kilómetros en un día y sin inconvenientes. Póngala en venta que le aseguro clientes no le faltarán y compre una scooter.
Que ofensivo mensaje...11000 km en un día ? No le creo ....y me disculpara ....yo he viajado de de Bogotá a santa Martha 960 km en una f800 ...y creeme con buen físico y casi que no llego en un día ...teniendo en cuenta los cambio en piso térmico . De todas maneras perro que ladra no muerde .
Todo es verdad. Después de 72.000 kms en una súper tenere puedo dar fé de ello. Lo que pasa es que para los que hemos sido dueños de ST. Es difícil aceptarlo. Sin contar otros problemillas que también tiene.
R. S. Gracias por tu participación y valioso aporte, hay que tener una súper Tenere para saber sus grandes bondades y confort con su tecnología, no obstante comparto tu opinión los dueños de estas motos no les gusta aceptar esos pequeños detalles pero esto no quiere decir que no sea una exelente moto...hasta pronto compañero
Mi estimado me parece que ustede esta muy mal informado de todo lo que mencionó el único dato real es el de las bujias se recomienda sellarlas por lo de más el cardan no hace ruido quizá sea un tema de mal mantenimiento de su unidad la moto no pesa 280 kilos vacía eso es absurdo la iluminación es buena aunque sea alojena pero nunca iluminara como un led el radiador no calienta ni avienta aire que sea molesto aunque esté en parado o trafico y le digo todo esto para que revise bien su unidad y el motivo por el cual va en el costado es para evitar que una piedra lo parta lo cual es un gran acierto de Yamaha en cuanto al embrague no es duro ni molesto quizá deba revisarlo también se lo digo por que soy un feliz usuario de la misma moto desde hace 5 años y nunca he tenido ningún problema saludos y buenas rutas
Amigo, el radiador no se prende, se prende el motoventilador y está colocado al lado para evitar que las piedras lo dañen, lo de la iluminación totalmente cierto, lo del cardan es un daño muy particular en su moto seguramente por falta de buen mantenimiento. La moto no pesa 280 pesa 265, estás motos de alto cilindraje tipo doble propósito no son para la ciudad, son para viajar, en mi caso tengo una scooter para la ciudad y la ST para viajar. No la cambiaría por ninguna otra marca
Creo que el autor del video habla más de sus limitaciones físicas y técnicas para manejar una MaxiTrail. Creo que para sus capacidades estaría mejor en una pulsar.
*Soporte farola y tablero frontal que se parte *Bobinas que les entra humedad *Rines que se parten *Radios que se sueltan *Eléctrico de la farola que hace corto *ABS modulo que se quema *Sensor de abs delantero y trasero que se dañan *Empaques de cardan que se mojan *Problemas con el tensor de calderilla *Soporte de cúpula que se cristaliza y se parte con el viento *Empaques de barras que se mojan * hay cambiarle los discos delanteros a los 60.000 kms No se que será lo bueno de esa moto?
Pues yo tengo una desde hace 5 años con 74000 km y no me ha pasado nada de lo que comentas en tu lista de catástrofes ... Será que me toco la buena o por lo que veo a ti la, mala o eres un un troll como un camión
Hermano creo que se compró la moto equivocada , para trabajar en rappi es mejor una nkd , y por el peso esa moto es para andar por lo que veo usted compro la moto fue para cargarla jajajaj
En colombia hay grupos de súper tenere . Y descalifican la opinión de este señor. A cobijados por personas que han vuelto la súper tenere negocio. Y quieren tapar los problemas con un dedo.
Estimados, tengo una ST 1200 ZE del 2013, vengo de 7 BMW, Kawasaki, TENERE 660.me cambie a la ST 1200 por varias razones.
Prefiero radiador lateral por menor posibilidad de falla, los delanteros de tapan y rompen con piedras.
El motor es cárter seco, importantisimo por embrague húmedo.
Tiene 4 bujía en motor de 2 cilindros da mucha confiabilidad. Lo del agua es muy fácil de superar aislando las capuchas de GOMA con silicana.
El cardan no se siente, el de el señor debe de tener algún problema. Hay que ver que no entre agua por el lado derecho que lleva una tapa de GOMA por el interior de la horquilla. Recomiendo sacar el cardan y lubricar la punta del eje con grasa con molibdeno. Al sacar el cardan revisar el drenaje una pequeña perforación en lado izquierdo.
El peso es pura maña y estado físico. (73años), Jaja.
El calor comparado con la R1000 S BMW, que tenía no es nada.
Las luce es son malas, mejore con leds externos.
Pequeños consejos de un viejo ingeniero motociclista desde los 12 años con más menos 400.000 km en motito.
Conclusión, no vuelvo a Bmw, son muy buenas, pero muy delicadas.
Byron Kemp Gracias por tu valioso aporte👍👍👍
Buen dato aspiro pasar de una XT 660 a una 1200 muchas gracias
Saludos moteros, quiero preguntar a Byron Kemp o quien me pueda dar respuesta un par de inquietudes. Sucede que estoy indeciso entre la supertenere o la nueva tenere 700, sé que aún no ha llegado a colombia pero tengo planes de realizar varios viajes por toda américa. 1. que opinan si dijera que pienso hacer el tour doble propósito, al menos 65% asfalto y el resto carretera. Cual va mejor
2. mido 189 cm peso 70 kg (muy delgado) tengo problemas de rodillas y la inquietud radica en cuál de las dos motocicletas creen que iria mas comodo, recto y con menos viento golpeando; me olvide de comentar que solo he tenido motos fz 150 por más de 10 años y quisiera hacer una buena compra no arrepentirme a corto o mediano plazo de la inversión. Si saben de algun sitio donde pueda recibir asesoría calificada les agradeceria, aunque viendo su experiencia una opinión no tendría precio.
Saludos y un abrazo.
Laaaaa tuve de todas y la mejor lejos es la súper no lo entiendo señor la transmicion de nuestras super ya que tenemos dos son una delicia pero bueno veo lo del dedo suyo lastimado y hay si que ya no le puedo decir mis opiniones prefiero dejar hay nomas recomiendo la super un cañón donde sea
Muy cierto
Para la ciudad una scooter , tuve una St y es muy buena máquina hablando del costo beneficio ! la razón del radiador a un lado es netamente técnica y tiene mucho sentido ! Lo de las bobinas si es verdad le entra el agua con facilidad , lo de la Luz es verdad es pésima .Para todo lo demás bajar barriga, buena alimentación y ejercicio .
Una moto por encima de 200 kg se va sentir pesada lo bueno es que uno no se la va llevar cargada jajajajajaj
Actualmente tengo una Vstrom 650 y con pasajera y maletas igualmente se siente pesada y de anotar que el señor solo llevava 8 meses con la motocicleta aún no está acostumbrado tarda tiempo 😊
Para suavizar el clutch se deben cambiar los jebes de la bomba. El radiador lateral no solo es mas seguro, sino q permite q el motor este mas adelante y mas abajo, bajando el centro de gravedad y alargando el brazo de palanca del cardan lo q favorece la tracción. El carenado se puede trabajar para q el aire caliente vaya hacia abajo y no moleste. El sonido del cardan se debe a un desgaste en las rotulas lo q lo hace vibrar. El repuesto es barato y fácil de cambiar. Hay q aprender a usar el clutch en fricción para maniobrarla bien en ciudad y practicar 8s cerraddos para familiarizarse con su geometría. Hecho esto, es muy fácil de llevar en ciudad. Saludos desde Perú.
Tuve una , le llegué a sacar 234 km/h y no sentí ruido alguno en el cardan, no es una moto para el día a día en ciudad . Excelente maquina .
Marcos Mestra de acuerdo exelente maquina
Exelente video, muy objetivo ya que ninguna moto es perfecta, son pequeños detalles de la super tenere, sin negar que es una de las mejores motocicletas costo-Beneficio
Buenas, dentro de su resunen le comento que muchas son subjetivas. El peso es asi, en la moto de alta cilindrada que decida comprar. Todas son muy pesadas, desde las 800cc ya son muy difícil de maniobrar.
El cardan tiene hacerlo ver, no tendría que hacer ruido.
Tengo entendido que el clouch se puede regular.
El radiador y las bujías también es un tema de mantenimiento. Creo que se soluciona, pero todas las motos calientan y mas con 1200 cc de motor.
FERNANDO PÉREZ gracias por tu comentario, es cierta tu apreciación
casi sin equivocarme puedo decir que la super tenere es la mas pesada de las motos de 1200 cm3, aunque todas son pesadas esta supera ampliamente a las de este grupo de 1200 cm3
Si el clouch se puede mover más abajo para que la muñeca no sufra. Mucha gente no sabe eso, compra la moto y la usa así como viene. Saludos
Yo tengo una 2014 y es una maravilla de moto la tengo 5 años y nunca he tenido problemas de cortocircuito y bastante lluvia me a caído en carretera 0 problemas con el cardan nunca he tenido problemas ni ruido quiero aclararle que todas las 1200 pesan eso es moto para machos si quieren algo liviano comprese una Vespa y por último con esto le digo todo Yamaha es Yamaha
Jaime Villarreal es una exelente moto, totalmente de acuerdo
De africa-angola-luanda tenho um super tenere 2014 e axo ela muito confortavel e é uma super máquina
Saludos
Les comento que tengo una ST modelo 2010. He recorrido 130.000 kms ,siempre en compañia de mi esposa, por toda Colombia , Ecuador y Peru. Es una moto muy confiable,comoda y robusta.
Viendo los comentarios de los cortos en las bobinas, a mi no me ha ocurrido, y buscando una explicacion, veo que tu moto, tiene el guardabarro delantero original, que es muy corto, y tira mucha humedad al motor, incluyendo la parte superior, donde se encuentran las bobinas. En mi caso, desde nuerva le instale un extensor al guardabarro, y como les comente nunca he tenido esta falla.
Espero seguir disfrutando mi moto, y cada dia mas contento, con la confiabilidad que nos ofrece en nuestros recorridos...A recorrer carreteras es lo que nos invita nuestra Super Tenere...Chao....
Guillermo y Patricia
Guillermo..estoy totalmente de acuerdo contigo...salgo connmi esposa a todos lados..la mia es 2017 y ya tiene 51.000 kms...jamas un problema...la moto no es para ciudad es de grandes distancias..lo que reclama este sr...no tiene mucho sentido..debe comprarse una moto chica para la ciudad..saludos desde chile.
Hola a todos.
Caballero, gracias por sus vídeos e invertir en motocicletas.
Siempre digo que cuando normalmente uno puede comprarse una buena motocicleta la edad y el físico no acompañan, en la mayoría de los casos, quizás sea bueno pues al menos el cerebro ya no es tan inconsciente ni impetuoso que cuando se es veinteañero.:-)
Mi primo tiene una yamaha 750cc y fue con lluvia desde Barcelona al sur de Badajoz, concretamente 1164km. El pesa 140 kg, mide 183cm es conductor de autocares, esta muy acostumbra a rutas largas conoce España muy bien y parte de Europa tiene los meniscos fatal así vomonlos cartílagos de las dos rodillas, esa distancia la recorrió en un día 130/140 km promedio. Se llama Paco y lo llaman pacome" (para comer):-)
Digo esto, porque he leído que no se puede hacer distancias largas de 1100 km, y no es cierto a los hechos me remito. Lo importante es tener una buena disposición, ilusión, y un propósito. Mi primo como comprenderán cuando soltó la yamaha se la tuvieron que extraer de sus nobles posaderas pero llegó. Jjjjaja.
Sobre la yamaha ténéré caballero usted le ha dado mas palos que aún pulpo un gallego. Bueno me gustó de todas formas la lógica utilizada tras su uso para describir los supuestos errores de construcción. Siempre es bueno saber estas cosas. A veces uno ha de tomar rutas que los demás no se atrevieron, pata destacar en el sector o en la vida, esta motocicleta yo la compararía con la África twin, nunca con una BMW, SUZUKI BURMAN, TRYUMPH, DUCATI STRADA, DE 1000cc para arriba, si me apuran ni una KTM (por su elevado precio).
Ténéré y África son motos camperas(off-road), como ya he leído en algún comentario la innovación del radiador al lado quizás sea por el tema piedras tierra y polvo el disponerlo más alto y resguardado, lo del goteo sobre las bujías no lo veo bien, pero por allí por sudamerica de ruta por atacama chile creo se evaporaría rápido, por el desierto de Almería, por Badajoz a 47 grados o por el Sahara. Creo que a veces, bajo mi humilde opinion vemos fallos donde quizás haya virtudes, según en este caso se destine su uso, quizás la misma Yamaha pero 700cc le habría resultado más cómoda y manejable, también para rutear, no hace falta una 1000cc hay motores que uno no se los acaba y son 650cc como el famoso bicilindrico en V que monta la aclamada BURMAN, que las hay con mas de 300000 km matrimonio cofre y maletas incluidos. Si usted se lo puede permitir, deje la superténéré en un parking a la entrada de la ciudad cambie de montura y cabalgue sobre otra yamaha la especial 250 por ejemplo 11 litros 234 km. 20 cv 114kg o similar, rueda fina delante para maniobrar ágilmente gruesa trasera, que se para la empuja, que se le va de lado la aguanta con una pierna... Y a la vuelta hacia casa cambie de montura.
De todas maneras me reitero gracias por si experiencia y ya saben los que la quieran para ciudad les dará calor hará ruido el ventilador y alumbra poco, pongan a la venta su máquina, y al precio equivalente al disgusto o desilusión, si no es un precio módico no fueron sinceros ni con ustedes ni con quien les lee o visualiza, y si no es así comprendan que lo que pagaron en su día por dicha maquina lo vale.
Pd: siempre habrá un jinete dispuesto a montar y disfrutar lo que otros critican. (esto es extrapolable a casi todo en la vida)... Usted mismo con su mecanismo.
Moto a buen precio divertida con historia en Dakares, metida a cosmopolita... por lo menos va por la ciudad de la eterna primavera. Que bonita ha de ser Colombia y que bonita tu moto. Suertudoooo!!! :-)
SERGIO M . Exelente aporte, muy bien explicado, saludes a tu familiar que ejemplo de tenacidad me inspira a seguir adelante con mi proyecto, mil gracias por tus palabras
Gracias por tomar el tiempo de hacer el video, veo mucha gente a decir que compre una vespa o bien otras tonterías sin respectar la opinión de una persona K ha tomado su tiempo en aportar algo que puede ayudar a muchos... Enfim
El problema es del señor no de la moto tengo st hace 5 años y nada que decir ,. en cuanto al sonido del cardan seguramente la anda en ciudad en sexta , los faros seguramente de noche es q ya no ve bn , el embrague duro , le falta fuerza en las manos , el peso , le falta fuerza en las piernas , el calor que saca el radiador , ps es el calor de una máquina de 1200 cc esta dentro de lo normal , le recomiendo que compre una vstrom 250 ✌🏻
From Japan. I have a same color super tenere. :)
Buen video. Grcs.
Sobre el cardan le comento: cada 25 mil a 30 mil klm. Debes hacer cambio de liquido. Efectivamente es una moto de turyng. Otra cosita, rebaja un poco barriga con buenos abdominales para que puedas levantarte con poco esfuerzo cuando " necesariamente" caigas de la moto. X k el k no se ha caido en su moto... -se va a caeeer....-
Criptocurrency FINTECH gracias por tu comentario😀
Muy buen video amigo, felicitaciones, talvez algunos no entendieron tu intención y por esos los malos comentarios, son pequeños detalles de las motos, que nos digan cual moto es perfecta y no tiene puntos en contra?......para un buen entendedor pocas palabras
juan arias gracias por tu comentario👍👍👍
Excelente Video, muy equilibrado en tus apreciaciones, esta moto es una excelente moto estamos de acuerdo, pero como todas tienen puntos a favor y otros en contra, no obstante tienen estos detalles que aunque no son muy relevantes si ofrecen algunas incomodidades, pero que moto es perfecta?.....ninguna verdad?...suerte motero
Muchísimas gracias por la información, me pareció muy sensato, son apasionamiento y muy centrado en su experiencia propia, como debe ser. Saludos.
la tengo desde hace tres años y coincido en todo menos el el ruido del cardan la verdad yo no he notado ese ruido que comentas. El embrague es un infierno en Ciudad como el peso y el ventilador... en ciudad es muy muy exigente. Después de tres años estoy pensando en cambiarla por este motivo... me resulta muy cansada para el dia a dia de ciudad
Paisa mi humilde opinión:
1. La moto es netamente touring, no es moto para ciudad como lo dijo ud, mover ese peso en una velocidad baja es de mucho esfuerzo.
2. El asunto del cardan es preocupante queda uno sin saber si la moto es asi, o falta mantenimiento, falta averiguar ese detalle y que nos lo comente.
3. El clutch hidráulico será falta de mantenimiento o ensayar con manijas que se puedan ajustar al tamaño de la mano.
4. El peso de la moto si va para el suelo pues ni modo, lo que toca es un buen entrenamiento y rebajar panza jaja adoptando una buena posición o técnica para poder levantar esa moto.
5. Las luces yo creo que ya no sean un problema, así quedó espectacular, quien sabe si en una caída las exploradoras laterales que están en la defensa se afecten?.
6. Lo de las bujias toca revisar ese tema, lo desconozco y el radiador ni modo, es el diseño de la moto como ud lo dijo.
Adelante con el proyecto y que bueno que comente esas cosas... Sigo conectado
Viviendo al Limite Gracias por tus comentarios, muy objetivos
Saludos desde España, en cuanto al embrague como le decimos aquí, alivia el regular la maneta acercando la más al puño con lo que la coges con más facilidad y ejerces más fuerza, si la de origen no te lo permite existen regulables en muchas posiciones haz la prueba.
Hola hermano colombiano, te he escuchado atentamente, desde mi punto de vista es una moto espectacular, el calor del radiador es para todas las moto con ello, el peso lo tiene desde la primera que arranco, hay que tener más orecaucion a mi parecer, cargan hacelo revisar, luz coincido, en ciudad cambio bajos y más acelerador, pero en todo es una de las más fieles y seguras, mucha suerte
Gracias por tu participación 👍👍👍
Ajuste el embrague a la posición más corta. Y usela más. La práctica hace al maestro!.
Cordial saludo;
Lo del embrague nada que hacer poner una manigueta que le permita otro agarre...desde nuevas son muy duras...lo del cardan si es preocupante es poca la información...es mas son pocos los que hablan de eso...pienso que es falta de un buen mantenimiento...retenedores, empaques, un tapón que hay sobre los brazos basculantes, rodamientos, frenos, el cambio del aceite de la transmisión la revisión de un par de huecos que hay debajo donde debe servir para evacuar la humedad...en fin...no debe sonar...la mayoría de foros en España y otros países en Europa dicen que se siente menos que los de las bmw 1200...asi que gástele su excelente revisión a profundidad...SUERTE...AH Y LO DEL PESO FUNCIONA PARA MANEJAR EL PESO DE LA MOTO ASI QUE DDT...Y EJERCICIO... Dejar De Tragar...
Es una moto para motociclistas de verdad, y esa en especial lo que necesita es mantenimiento, tengo una y jamas a presentado esos fallos mecánicos
No son ni las válvulas ni las bujías sino las bobinas las que se mojan 😄. La dureza extrema del clutch es absolutamente cierta. El peso efectivamente es excesivo y manipularla en parado es dificilísimo. Concuerdo en que la iluminación es muy deficiente. Excelente revisión. Definitivamente NO recomendada para el uso diario en tráfico pesado.
Hola amigo motero....creo , respetuosamente hablando, que si querías una moto para usar en la ciudad, elegiste mal, cómo tú dices ,es una moto : pesada, para rutas y trail.. excelente...tal vez una Tenere 700 hubiera sido una mejor opción, en lo demás ,coincido con Byron ( otro amigo que te dejo su opinión)...el cardán..no hace ruido, es suave , también creo que las caídas que dices haber tenido es falta de práctica......tengo una Yamaha FJR 1300 que pesa de fábrica ,290 kgs..la disfruto a full con 72 años...( las luces alumbran muy poco,en eso tienes razón)....
Un abrazo desde Florida..
Yo viajo por toda suramerica y mi moto tiene ya 110.000 km y esta como nueva
Hola soy propietario de una súper tenere 1200, y estoy totalmente de acuerdo contigo, a ver si me invitas a rodar algún día saludos
Daniel Posada Marquez , por su puesto compañero cuando lo desees, será un gran gusto
Hice Iquique .. Ushuaia... Ruta austral Chile ..solo cambio de bujías ..aceites ..filtros . U fierro la Moto te desafío con cualquier marca
le falta mantenimiento a esa moto le creo lo del embrague, lo de las luces, en cuanto al peso es lo mejor para un viaje largo da seguridad y estabilidad, lo del radiador en la mia no sucede al cardan le falta mantenimiento
LUIS FERNANDO ZORRO GUIO Gracias por tu comentario II, ya le hice mantenimiento al cardan, estaba bueno y mejoró bastante, hasta pronto
Hola amigo. y despues de escucharte. Esos puntos negativos, todos los pudiste resolver? la volverias a comprar por sobre otras marcas? te arrepientes? te lo pregunto porque estoy considerando comprar una. gracias y saludos desde Mexico valle central.
Gracias por tu interés, no hay motos perfectas, por la relación costo beneficio te cuento que está moto es una excelente moto, te la recomiendo, si la compras seguro que la vas a disfrutar, cordial saludo
@@paisasporsuramerica6286 Gracias amigo, y que el buen camino los acompañe.
Muy bueno los comentarios, pretendo comprar una Super Tenere, nueva en lo posible alguien sabe si han solucionado de fabrica el problema de corte circuito a la larga en las bujías debido a las lluvias y la humedad,apesar de los errores de la super tenere sigue siendo una moto muy fiable, saludos a todos
Yo solucione en problema de la siguiente manera, cuando hagas mantenimiento debes sellar los casquetes de las bujias con silicona para aislarlas de la humedad esto es por no tener la protección del radiador en la parte delantera, que a su vez uno coloca un protector para el radiador que con estas dos aíslan de la humedad
Supongo que lo del calor se podrá solucionar con algún tipo de deflector.
Hermano totalmente en desacuerdo con varias cosas ..tengo 62 años soy más chico de contestura que vos y no tengo problemas
Yamaha es la mejor hermano. DIOS NOS BIENDIGA.
Hola buenos días respeto mucho tu comentario pero creo que estás confundido con lo de doble propósito una moto doble propósito es una moto para carretera en asfalto y para carreteras destapadas eso no quiere decir que la moto sea para andar en la cuidad casi todos las motos de alto cilindrada sufren de recaliemtamiento en ciudad, la supertenere es una moto más touring Más para viajar que para hacer vueltas en la ciudad Lo de las luces estoy de acuerdo el cardan puede ser falta de mantenimiento yo tengo una y no suena como tú dices un abrazo grande y muchos éxitos con tu canal
julio alberto arango gomez ok tienes razón de pronto era la expresión no adecuada, pero tal vez se entiende la diferencia de uso Turing y en ciudad, Gracias por tu cometario👍👍👍
Muchísimas súper tenere se les daña el abs. Y cuesta 5'200.000 cop. ( cinco millones doscientos más la mano de obra). Incluso hay grupos de personas montando requerimientos a yamaha para que le respondan.
Ese problema los presentan por lo general modelos 2014
En TODOS los modelos. Hay más o menos 50 personas que montaron denuncia en súper intendencia de comercio y hay de todos los modelos. Y eso solo en Colombia
Buen dato compañero gracias por comentarnos
Tiene toda la razon tengo una 2019 y me pasa lo mismo me pasare a la gs1250 bmw
De acuerdo es una moto aunque pesada, no lo es tanto como la tenere 1200
Marcial Galleguillos ja ja
Lo del radiador colocado en un lado en vez de por debajo es por evitar que piedras lo toquen y lo dañen, el peso es 260 kilos he visto mujeres (sin menospreciar) que la manejan bien en parado personalmente creo que manejar una moto así requiere conocer de pesos y técnicas, en cuanto al cardan creo que debería revisarlo porque precisamente eso es su ventaja sobre la competencia, la luz a mí me parece buena hay mejores claro está como la vstrom clásica, lo que sí me preocupa es lo de las bujías me parece un tema delicado.
Vladimir Acosta Gracias por tus comentarios👍👍
Para el diario me gustaría la versión 250, pero la descontinuaron y el modelo más nuevo es como del 2010 😕😕
Que moto te comprarias entonces? Yo iba a comprar esta pero ahora ya no
juniorsepping te quiero aclarar esta es una exente moto estoy muy amañado con ella, son pequeños detalles de la moto porque no existe moto perfecta, unas con muchas cualidades pero además con algunos detalles como es este el caso, te recomiendo esta moto por precio y calidad, no obstante te cuento que estoy antojado de la twin Africa La Honda de 1000 cms3
Por que te comprarias la honda.? Cumple con los 5 puntos que no te gustan de la yamaha ?
te la recomiendo es una gran moto, son pequeños detalles que no tienen porque desanimarte...animo amigo
Compren KLR 650 2022 más barata y sirve para todo 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Usted no compro una mala moto, le está dando el uso equivocado y a eso la suma de su poca pericia en la conducción, He echo rodadas de 20 horas, con todos los climas y ningún problema ni técnico ni físico, 1100 kilómetros en un día y sin inconvenientes. Póngala en venta que le aseguro clientes no le faltarán y compre una scooter.
Todo es cuestión de puntos de vistas, Gracias por tu participación,
Que ofensivo mensaje...11000 km en un día ? No le creo ....y me disculpara ....yo he viajado de de Bogotá a santa Martha 960 km en una f800 ...y creeme con buen físico y casi que no llego en un día ...teniendo en cuenta los cambio en piso térmico . De todas maneras perro que ladra no muerde .
El Chamo que tiene taller de motos en Bogota te soluciona el problema del Closh .
El cardan suena quizas el tuyo. El mio la verdAd va como la seda
El mío no suena tampoco
Me gustaría que me recomiendes algo mejor en 1200
Espero solo un cambio de línea algo más moderno y no la cambio por nada
El tema de las. Bobinas es normal en yamaha
Le pasa a las fz1, 8, 6 y muchas otras referencias de yamaha
Si cargas otra moto con 250 kilos de equipaje contame como te fue .. saludos
Me gustaba la moto hasta que vi este vídeo. Me voy por a BMW1200
Y el abs? Ese es el peor de los problemas
A. G Gracias por tu comentario hasta ahora no he tenido problemas con los frenos....pero cuéntame a qué me puedo enfrentar..gracias gracias
Todo es verdad. Después de 72.000 kms en una súper tenere puedo dar fé de ello. Lo que pasa es que para los que hemos sido dueños de ST. Es difícil aceptarlo. Sin contar otros problemillas que también tiene.
R. S. Gracias por tu participación y valioso aporte, hay que tener una súper Tenere para saber sus grandes bondades y confort con su tecnología, no obstante comparto tu opinión los dueños de estas motos no les gusta aceptar esos pequeños detalles pero esto no quiere decir que no sea una exelente moto...hasta pronto compañero
35 mil kilómetros solo dos neumáticos delanteros y tres traseros
no se escucha nada
Qual sua altura?
Gracias por comentar, mido 1.8 mts
Mi estimado me parece que ustede esta muy mal informado de todo lo que mencionó el único dato real es el de las bujias se recomienda sellarlas por lo de más el cardan no hace ruido quizá sea un tema de mal mantenimiento de su unidad la moto no pesa 280 kilos vacía eso es absurdo la iluminación es buena aunque sea alojena pero nunca iluminara como un led el radiador no calienta ni avienta aire que sea molesto aunque esté en parado o trafico y le digo todo esto para que revise bien su unidad y el motivo por el cual va en el costado es para evitar que una piedra lo parta lo cual es un gran acierto de Yamaha en cuanto al embrague no es duro ni molesto quizá deba revisarlo también se lo digo por que soy un feliz usuario de la misma moto desde hace 5 años y nunca he tenido ningún problema saludos y buenas rutas
Gracias por tu participación
Yo soy más viejo y no me quejo tanto haga ejercicio baje barriga y compre una moto acordé a su constitución.
JOSE DAVID BERTRNAD VANEGAS 👍👍👍👍
JOSE DAVID BERTRNAD VANEGAS que comentario el suyo
JOSE DAVID BERTRNAD VANEGAS no entendí si a un gordo le es difícil un flaco queda perdido en esa moto
Amigo, el radiador no se prende, se prende el motoventilador y está colocado al lado para evitar que las piedras lo dañen, lo de la iluminación totalmente cierto, lo del cardan es un daño muy particular en su moto seguramente por falta de buen mantenimiento. La moto no pesa 280 pesa 265, estás motos de alto cilindraje tipo doble propósito no son para la ciudad, son para viajar, en mi caso tengo una scooter para la ciudad y la ST para viajar. No la cambiaría por ninguna otra marca
Son las criticas de cualquier moto. Simples banalidades. Si te compras una bmw vas a ver los problemas que tenes
Creo que el autor del video habla más de sus limitaciones físicas y técnicas para manejar una MaxiTrail. Creo que para sus capacidades estaría mejor en una pulsar.
mal comentario amigo, no estoy de acuerdo con tu comentario
Santiago Rodríguez es parapléjico?
Creo que Santiago Rodríguez no ha manejado esa moto ??? Comentario absurdo .
*Soporte farola y tablero frontal que se parte
*Bobinas que les entra humedad
*Rines que se parten
*Radios que se sueltan
*Eléctrico de la farola que hace corto
*ABS modulo que se quema
*Sensor de abs delantero y trasero que se dañan
*Empaques de cardan que se mojan
*Problemas con el tensor de calderilla
*Soporte de cúpula que se cristaliza y se parte con el viento
*Empaques de barras que se mojan
* hay cambiarle los discos delanteros a los 60.000 kms
No se que será lo bueno de esa moto?
R. S. Gracias por tu comentario👍👍👍
Pues yo tengo una desde hace 5 años con 74000 km y no me ha pasado nada de lo que comentas en tu lista de catástrofes ... Será que me toco la buena o por lo que veo a ti la, mala o eres un un troll como un camión
De dónde sacó todos esas "incomodidades" ????
Tampoco siento el cardan cómo decís y creo que tenés u grave problema..no sabes de motos
Hermano creo que se compró la moto equivocada , para trabajar en rappi es mejor una nkd , y por el peso esa moto es para andar por lo que veo usted compro la moto fue para cargarla jajajaj
👍👍👍
Andres Felipe Lopez Vanegas que falta de respeto, el señor creo que trata de aportar algo a quien le pueda interesar, no hay motos perfectas, o si?
En colombia hay grupos de súper tenere . Y descalifican la opinión de este señor. A cobijados por personas que han vuelto la súper tenere negocio. Y quieren tapar los problemas con un dedo.
A. G Gracias por tu comentario 👍👍
R. S. Que falta de respeto
Pésimo audio.