확실히 정상적인 엔진의 소리는 좋습니다. 하지만 약간 양카 처럼 탓던 차량의 소리는 장담 못합니다. 528i 전기형만 8년 중고로 팔고 다시 528i 전기형 6기통 사서 타고 있는데요... 제가 거의 10년 타본 소감... 다 알려주면 카센타 사장님들 돈 못 버니까... 오너가 알면 돈 굳을법한 이야기 몇마디 합니다. 실 차주 잘 듣고 적어 놓던가 하세요... 10만 언저리 엔진 미미 , 미션 미미 바꿔라 진동 막 올라오기 시작함 로커암 커버 가스켓 순정으로 고무 따로 파니까 5~7만 km 타고 그냥 새든 안새든 오일쿨러 가스켓 하고 세트로 바꿔라 이건 무조건 오일 새는 고질병 // 업자들 플라스틱 케이스라서 뒤틀어 지니까 정품으로 해야 해요 사재 오래 못써요.... 정품도 7만정도 언저리 샙니다. 그냥 사재 5만 타시고 바꾸시던가 통채로 인터넷 20만원 정도 합니다. 정품 3배 ... 공임따로. 10만에 냉각수 뚜껑, 엔진 오일주입구 뚜껑 그냥 새걸로 바꿔라... 아니면 큰돈 쓴다... 냉각수 계통 라인 다 바꾸는 상황 될수 있으니 그냥 믿고 바꿔라 몇만원 하니까... 엔진오일 바꿀때 2번에 한번 데후 오일 바꿔라 라고 하는데... 난 바꿔야 하는지도 모르고 15만 km를 탓네.... 인터넷 글보고 아차 싶어서 바꿀때 오일 보니... 새거 색이더군... 예민하면 5만에 바꾸고 타세요... 데후 캡 열어서 오일 찍어보고 상태 좋으면 그냥 더 타고 상태 않좋으면 바꾸고 현명하게 타시면 됩니다. 중요 포인트.. 데후 양쪽 샤프트 리데나 오닐 좀 새는편이니 차량 떳을때 파츠 크리너로 리데나 쪽 오염 물질 한번씩 제거 해주면 리데나 안터지고 오래 탐... 이번에 작업비용 100만 청구 됐던데... 쳇... 참고로... 28.5만에 차량 팔았는데... 하부 부싱 터진곳 하나도 없었음... 활대 링크 고무 삐그덧 소리 나서 2번 바꿈... 제가 탓던 8년 16만km 안에 시내주행 평균 30km 될듯 하고.. 고속도로는 제한 속도 크루즈 1년에 한번 양카 깝치면 한번 밟아주면... 나도 모르게 200 가 있음... 하지만 그랜저랑 속도감이 다름... 나도모르게
저는 개인적인 취향(승차감, 조작 반응성)때문에 E60을 더 추천하지만, 보다 안락한 승차감과 BMW의 보수적인 전통이 묻어나는 디자인에 마지막 6기통 자연흡기 5시리즈라는 점에서 F10도 결코 등한시할 수 없는 소장가치라고 봅니다! 구매한다면 좋은 차량 사시길 빌어요~
가장 큰 이슈가 흡,배기 바노스 볼트 풀림 및 파손이고요 11년3월 이후인가.. 등록 차량들 은 리콜도 안됩니다. 오일필터 하우징 누유, 헤드커버 누유, 중간중간 라디에이터 냉각수 누유 등.. 있죠 근데요 어느차든 완벽은 없어요 저도 11년식 f10 528i 차주인데 약간 출력에 목 마름이 있을수 있으나 그렇다고 안 나가는 차... 는 아니고 고속으로 크루징해도 차체흔들 림 전혀없어요 속도를 못 느낄만큼... 엔진과 차는 정말 메리트 있습니다.
E시절에 있었던 바노스 문제가 F10에서도 있었군요ㅠㅠ 당시 가스켓 재질이 저질이라 그런건지, 각종 누유는 독삼사 차종이면 예외없이 문제되는 부분인 것 같습니다. 자세한 설명과 감성후기 감사드립니다 차주님. 저 또한, 터보 아닌 차를 찾아보기 힘든 요즘에 - 자연흡기이기 때문에 직렬6기통 엔진의 구동특성을 그대로 느낄 수 있는 528i는 아주아주 독보적인 매력이 있는 차량이라고 생각합니다. 조금 무른 섀시가 아쉽지만, 럭셔리 모델로서는 충분한 바디강성이라고 봅니다.
![BMW F10 528i [차량리뷰] 이민재](/img/n.gif)
확실히 정상적인 엔진의 소리는 좋습니다. 하지만 약간 양카 처럼 탓던 차량의 소리는 장담 못합니다. 528i 전기형만 8년 중고로 팔고 다시 528i 전기형 6기통 사서 타고 있는데요... 제가 거의 10년 타본 소감... 다 알려주면 카센타 사장님들 돈 못 버니까... 오너가 알면 돈 굳을법한 이야기 몇마디 합니다. 실 차주 잘 듣고 적어 놓던가 하세요... 10만 언저리 엔진 미미 , 미션 미미 바꿔라 진동 막 올라오기 시작함 로커암 커버 가스켓 순정으로 고무 따로 파니까 5~7만 km 타고 그냥 새든 안새든 오일쿨러 가스켓 하고 세트로 바꿔라 이건 무조건 오일 새는 고질병 // 업자들 플라스틱 케이스라서 뒤틀어 지니까 정품으로 해야 해요 사재 오래 못써요.... 정품도 7만정도 언저리 샙니다. 그냥 사재 5만 타시고 바꾸시던가 통채로 인터넷 20만원 정도 합니다. 정품 3배 ... 공임따로. 10만에 냉각수 뚜껑, 엔진 오일주입구 뚜껑 그냥 새걸로 바꿔라... 아니면 큰돈 쓴다... 냉각수 계통 라인 다 바꾸는 상황 될수 있으니 그냥 믿고 바꿔라 몇만원 하니까... 엔진오일 바꿀때 2번에 한번 데후 오일 바꿔라 라고 하는데... 난 바꿔야 하는지도 모르고 15만 km를 탓네.... 인터넷 글보고 아차 싶어서 바꿀때 오일 보니... 새거 색이더군... 예민하면 5만에 바꾸고 타세요... 데후 캡 열어서 오일 찍어보고 상태 좋으면 그냥 더 타고 상태 않좋으면 바꾸고 현명하게 타시면 됩니다. 중요 포인트.. 데후 양쪽 샤프트 리데나 오닐 좀 새는편이니 차량 떳을때 파츠 크리너로 리데나 쪽 오염 물질 한번씩 제거 해주면 리데나 안터지고 오래 탐... 이번에 작업비용 100만 청구 됐던데... 쳇... 참고로... 28.5만에 차량 팔았는데... 하부 부싱 터진곳 하나도 없었음... 활대 링크 고무 삐그덧 소리 나서 2번 바꿈... 제가 탓던 8년 16만km 안에 시내주행 평균 30km 될듯 하고.. 고속도로는 제한 속도 크루즈 1년에 한번 양카 깝치면 한번 밟아주면... 나도 모르게 200 가 있음... 하지만 그랜저랑 속도감이 다름... 나도모르게
명차에요진심
지금까지 나온5시리즈 중에서는 최고라고 말할수 있어요 .실키식스 엔진 명품입니다
까진게 없는게 아니고 알리익스프레스 실버스티커 사서 붙인거에요.순정 아니에요
진짜 하나사서 평생소장하고싶다
저는 개인적인 취향(승차감, 조작 반응성)때문에 E60을 더 추천하지만, 보다 안락한 승차감과 BMW의 보수적인 전통이 묻어나는 디자인에
마지막 6기통 자연흡기 5시리즈라는 점에서 F10도 결코 등한시할 수 없는 소장가치라고 봅니다! 구매한다면 좋은 차량 사시길 빌어요~
가장 큰 이슈가 흡,배기 바노스 볼트 풀림 및
파손이고요 11년3월 이후인가.. 등록 차량들
은 리콜도 안됩니다. 오일필터 하우징 누유, 헤드커버 누유, 중간중간 라디에이터 냉각수
누유 등.. 있죠 근데요 어느차든 완벽은 없어요
저도 11년식 f10 528i 차주인데 약간 출력에
목 마름이 있을수 있으나 그렇다고 안 나가는
차... 는 아니고 고속으로 크루징해도 차체흔들
림 전혀없어요 속도를 못 느낄만큼... 엔진과
차는 정말 메리트 있습니다.
E시절에 있었던 바노스 문제가 F10에서도 있었군요ㅠㅠ
당시 가스켓 재질이 저질이라 그런건지,
각종 누유는 독삼사 차종이면 예외없이 문제되는 부분인 것 같습니다.
자세한 설명과 감성후기 감사드립니다 차주님.
저 또한, 터보 아닌 차를 찾아보기 힘든 요즘에 -
자연흡기이기 때문에 직렬6기통 엔진의 구동특성을 그대로 느낄 수 있는
528i는 아주아주 독보적인 매력이 있는 차량이라고 생각합니다.
조금 무른 섀시가 아쉽지만, 럭셔리 모델로서는 충분한 바디강성이라고 봅니다.
역시....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전문가셔요
밸브리프터 문제도 있지요
말씀하신것
+
■벨브트로닉 모터씰 누유
■편심축 센서 체크
■타이밍 체인 텐션 체크
■솔레노이드 벨브쪽 누유체크
■오일측정 불가
==엔진위에 위치한 ECU
DME BSD-버스 통신오류
고장코드 CD9304, C90D60, A9AB . BMW 특정 차종에서 나타나는 고질적인 고장.
DME 수리가 필요한경우 or 오일레벨센서 정비로 해결되는 경우.
그럼에도 이제와서 더욱 느낌있는 포트분사 자흡.
M550i 보다 더 부드럽고 매끄러운 감각이 528i 6기 자연흡기 죠 평생소장 동감합니다.
그런데 8기통에는 또 나름의 매력이 있으므로 550 또한 등한시하기 어렵네요 ㅎㅎㅎ
초기형 F10 535I 실키식스 3.0 306마력 터보 모델 소장 주말 운행중이지만 명품인건 인정합니다. 주행중 풀악셀하면 뭐라고 표현이 불가합니다. 능력이 되는 한도까지 소장각입니다.
실키식스 6기통 명차
13년동안 잔고장 없구 엔진 ㆍ미션 감탄 운행질감ㆍ성능은 현재 제네시스도 못따라 옵니다
범퍼는 엠팩 범퍼로 차주분이 바꾸신거죠??
뒷자리 좁은거 말곤 명차죠
중고차는 전 차주의 상태가 제일 중요함
F바디에는 갬성이 있다
저또한11년식 528i인데 운전모드변경버튼이 없어야하는데 차주분은 있으시네요
15만원면 순정 달아 줍니다
영상이 참 예쁘네요
섀시의 문제는 사고영향이 큽니다
저도 BMW 차량 특성상 사고차가 많아서 뒷쪽 섀시 뒤틀림이 느껴지나? 했는데요,
일부 동호회에서도 F10 바디 리어 섀시는 무사고 차량도 튕기는 느낌이 있다는 진술을 봤습니다. 14년부터인가? 후기형부터 개선되어서 해당 증상이 줄어들었다고 본 것 같습니다.
e60 528이 찐 이죠
오호라 수원이네요 익숙하다했더니
수원잘알이시군요 ㅎㅎㅎ 영통 사시나요?
f10 명기죠!!
환경 따질꺼면 대중교통 타야하는거고 내연보단 전기차가 친환경인건 팩트
어머니께서 f10 528i 2011년식 40000km (1인신조) 타시는데
제 다음차를 어머니차 받을까 싶습니다ㅎㅎ
오우 마일리지가 엄청나게 적게 쌓였네요! 매력적인 차량이지만, 출고된 지 10년이 된 만큼 - 꼼꼼히 유지관리 하시어 즐겁고 완벽한, 독일 감성 자동차생활 되시길 바랍니다!
@@취객운전사 넵 감사합니다
관리안해서 차다썩었을듯
고질병이 없다니요 누유고질병있잖아요
그건 독삼사 전차종 해당이므로...ㅠㅠ
누유없는독일차가어딨음
고성능에 누유 이야기 하는 건 큰 의미 없어요...
배기한건가요?
제가 알기로는 순정입니다~
저도 타고있지만 부드럽고 조용한건 인정 👍 하지만 고속출력은 좀 딸려요 200까지 시원하게는 못달리네요
아무래도 배기량이 크진 않으니 200이상대 속도에서는 아쉬울 만 합니다ㅠ 200이상에서 날라다니려면 비엠은 3리터 트윈터보부터 아닐까요 ㅎㅎ
ㅇ ㅏ니 ㅆ ㅣ뱔 200까지 찍고 달리는게 잘하는건가 200드립치고있네 정신나간새기 ㅋㅋㅋ
F바디 6기통들 기름 겁나 먹던데 . .
본인 지금 10년식 f10 타고 있는데 시내 운전만 하는데 7.8 나옴 겁나 라고 할 정도는 아닌 듯
@@센겔열역학 그게 그런데 기름 막상 채우면 그연비가 아니던데 . .
@@duckhorn 풀투풀로 하나 트립컴퓨터로 하나 비슷함
만땅넣으믄 550km 정도 탑니다. 64리터정도 들어가구요
진짜 기름 겁나 퍼먹는 차들 보다가 6기통 528i 보면 선녀입니다...